Simbologa neumtica

SIMBOLOGIA NORMALIZADA Los sistemas de potencia hidrulicos y neumticos transmiten y controlan la potencia mediante el empleo de un fluido presurizado (lquido o gas) dentro de un circuito cerrado. Generalmente, los smbolos que se utilizan en los diagramas de circuitos para dichos sistemas son, figuras, de corte y grficos. Estos smbolos se explican con detalle en el Manual de dibujo Normalizado de los Estados Unidos (USA Standard Drafting Manual). Los smbolos de figuras, resultan muy tiles para mostrar la interconexin de los componentes. Es difcil normalizarlos a partir de una base funcional. Los smbolos de corte, hacen nfasis en la construccin. El dibujo de estos smbolos es complejo y las funciones de los componentes no se aprecian de inmediato. Los smbolos grficos, hacen nfasis en la funcin y mtodos de operacin de los componentes. El dibujo de estos smbolos es sencillo. La funcin de los componentes y los mtodos de operacin son obvios. Los smbolos grficos son capaces de cruzar las barreras lingsticas y promueven el entendimiento universal de los sistemas hidrulicos y neumticos. Los smbolos grficos completos, proporcionan una representacin simblica tanto de los componentes, como de todas las caractersticas involucradas en el diagrama del circuito. Los smbolos grficos compuestos son un conjunto organizado de smbolos completos o simplificados, que usualmente representan un componente complejo. La Norma ANSI Y32. 10 presenta un sistema de smbolos grficos para sistemas de potencia hidrulicos y neumticos. El propsito de esta norma es:

Proporcionar un sistema de smbolos grficos para sistemas hidrulicos y neumticos con fines industriales y educativos. Simplificar el diseo, fabricacin, anlisis y servicio de los circuitos hidrulicos y neumticos. Contar con smbolos grficos para sistemas hidrulicos y neumticos que sean reconocidos internacionalmente. Promover el entendimiento universal de los sistemas hidrulicos y neumticos.

Lnea de trabajo. Lnea de mando. Lnea de conjunto.

Tubo que lleva aire. Tubo que lleva el aire de mando. La lnea delimita a los elementos de un conjunto.

Compresor.

Produce energa neumtica.

Motor. Conexin. Unin de tubos.

Motor de un nico sentido de giro.

Conexin.

Unin de tubos con cierre. Unin de tubos con vlvulas de retencin.

Enchufe rpido.

Motor.

Recipiente que Acumulador. almacena aire a presin.

Motor de doble sentido de giro.

Filtro.

Elemento para limpiar el aire del circuito.

Motor.

Motor con doble sentido de giro, limitados.

Purga manual.

Elemento que recoge las condensaciones de agua del circuito.

Cilindro simple.

Cilindro con muelle de retorno.

Purga automtica.

Elemento que recoge automticamente las condensaciones.

Cilindro simple.

Cilindro con retorno externo.

Cilindro doble.

Cilindro con dos carreras(sentidos).

Filtro con purga.

Elemento de filtro con purga. Cilindro amortiguador. Cilindro doble con amortiguacin regulada.

Secador.

Elemento que quita el agua del aire.

Multiplicador de presin.

Elemento que aumenta la prsin en la cmara Y.

Lubricador.

Elemento que vaporiza lubricante en el aire para lubricar otros elementos.

Convertidor.

Elemento que enlaza la tecnologa neumtica y la hidrulica.

Vlvula, smbolo general.

Flechas:sentido del aire.Lneas:conexiones.Trazo cruzado:conductos cerrados.

Escape.

Escape simple sin tubo de conexin.

Escape.

Escape con tubo de conexin.

Vlvula 5/3.

Vlvula esta definida por la posicin central.

Aislamiento.

Grifo.

Escape.

Escape con elemento silenciador.

Mando manual. Simbolo general.

Vlvula 2/2.

Vlvula de dos posiciones, en una bloquea y en la otra deja pasar el aire.

Pulsador.

Pulsador manual.

Vlvula 2/2 NC.

Vlvula que estando en reposo obstruye el paso del aire.

Pulsador.

Pulsador,leva, mecnico.

Vlvula 2/2 NA.

Vlvula que estando en reposo deja pasar el aire.

Rodillo.

Smbolo general.

Electroiman. Vlvula 2/2 biestable. Vlvula con dos posiciones estables. Electroiman doble.

Electroiman de una bobina.

Electroiman con dos bobinas de igual sentido.

Vlvula en estado Vlvula 3/2 NC. de reposo esta tarada.

Electroiman doble.

Electroiman con dos bobinas de sentido inverso.

Vlvula en estado Vlvula 3/2 NA. de reposo esta comunicada.

Motor neumtico.

Smbolo general.

Vlvula,3/2 biestable.

Vlvula estable en todas sus posiciones.

Accionamiento Presin. directo por presin.

Vlvula 5/2 monoestable.

Vlvula en reposo tiene la posicin derecha.

Accionamiento directo por depresin.

Depresin.

Accionamiento directo. Vlvula 5/2 biestable. Vlvula con dos posiciones estables. Servopilotaje.

Por diferencia de superficies.

Pilotaje por presin.

Servopilotaje.

Servopilotaje por depresin.

Vlvula limitadora.

Limita la presin.

Accionamiento indirecto.

Por vas de mando internas. Vlvula secuencial. Se acciona cuando en 1 hay suficiente presin y tarada.

Pilotaje combinado.

Es accionado por un electroiman.

Pilotaje combinado.

Puede ser pilotado por los mtodos.

Reductora.

Reduce la presin de entrada teniendo en la salida una presin constante.

Antirretorno.

El aire solo pasa en un sentido. Permite el paso del aire en un sentido, pilotado externamente admite el otro sentido.

Llave de paso.

Smbolo general.

Antirretorno pilotado.

Orificio taponado.

Seleccin de circuito.

Selecciona entre dos puntos.

Manmetro.

Mide la presin.

Simultneo.

Activando las dos entradas tenemos una salida.

Temporizador.

Escape rpido.

Evaca el aire.

Regulador de Limita la caudal. salida de aire. Divisor de caudal.

Regulador de caudal.

Ajustable. Manorreductor de presin.

Regulador unidireccional.

Regula el caudal en un solo sentido. Selector de circuitos. Dependiendo de la entrada selecciona un circuito u otro.

Vlvula de seguridad de presin.

Accionamiento Smbolo por pulsador. Din/ISO/CETOP.

Accionamiento Smbolo por pulsador Din/ISO/CETOP. tipo seta.

Accionamiento por palpador.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por pulsador Smbolo tipo seta Din/ISO/CETOP. extractora.

Accionamiento por presin y electroiman.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por pulsador Smbolo tipo seta Din/ISO/CETOP. tractora.

Accionamiento por presin o electroiman.

Accionamiento Smbolo por palanca. Din/ISO/CETOP. Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por electroiman o manual.

Accionamiento Smbolo por pedal. Din/ISO/CETOP. Smbolo Din/ISO/CETOP. Accionamiento Smbolo por pedal Din/ISO/CETOP. basculante.

Accionamiento por una bobina de electroiman.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por dos bobinas de electroiman.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por presin directa, neumtico.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por electroiman con mismo sentido.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por depresin, neumtico.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por diferencial de presin. Accionamiento por motor. Smbolo Din/ISO/CETOP. Accionamiento por centrado de presin. Accionamiento mecnico, smbolo general. Smbolo Din/ISO/CETOP.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Smbolo Din/ISO/CETOP

Accionamiento por muelle.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Centrado por muelles.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por rodillo.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Accionamiento por presin Smbolo Din/ISO/CETOP. indirecta positiva.

Accionamiento por presin Smbolo Din/ISO/CETOP. indirecta negativa.

Amplificador de presin de pilotaje.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Amplificador de presin baja, pilotaje.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Mando divisor binario.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Unin sin vlvulas, abre mecnicamente.

Smbolo Din/ISO/CETOP.

Unin con vlvula antirretorno, abre Smbolo Din/ISO/CETOP. mecnicamente.

Desacoplamiento, Smbolo Din/ISO/CETOP. final abierto.

Desacoplamiento Smbolo Din/ISO/CETOP. abierto.

Desacoplamiento, final cerrado por Smbolo Din/ISO/CETOP. vlvula.