Carros que Estacionam Sozinhos

Sex, 20 de Fevereiro de 2009 11:38

Fazer baliza uma provao para muitos motoristas, mas com as vagas para estacionamento limitadas das grandes cidades, espremer seu carro em uma vaga minscula uma importante habilidade. Geralmente, no uma tarefa fcil, e pode levar a engarrafamentos, nervos em frangalhos e paralamas amassados. Felizmente, a tecnologia possui uma resposta: os carros que estacionam sozinhos. Imagine encontrar o lugar perfeito para estacionar, mas em vez de lutar para manobrar seu carro de um lado para outro, voc simplesmente aperta um boto, se encosta no assento e relaxa. A mesma tecnologia usada nos carros que estacionam sozinhos pode ser usada para sistemas anticoliso e, por fim, carros que dirigem sozinhos.Os fabricantes de automveis esto comeando a colocar no mercado carros que estacionam sozinhos porque perceberam uma demanda dos consumidores.

Fazer baliza freqentemente a parte mais temida do exame para tirar a carteira de motorista, e algo que quase todo mundo ter de fazer em algum momento.

As pessoas que moram nas grandes cidades podem ter de fazer isso todos os dias. Eliminar a dificuldade, a tenso e a incerteza dessa pequena tarefa um grande apelo comercial.

Os carros que estacionam sozinhos tambm podem ajudar a solucionar alguns dos problemas de estacionamento e trnsito em reas de grande densidade urbana. Algumas vezes, o ato de estacionar um carro em uma vaga limitado pela habilidade do motorista em fazer uma baliza. Um carro que estaciona sozinho pode se encaixar melhor em vagas menores do que a maioria dos motoristas. Isso facilita as pessoas a encontrarem vagas e permite que o mesmo nmero de carros ocupe menos vagas. Quando algum estaciona fazendo baliza, normalmente bloqueia uma pista de trnsito durante ao menos alguns segundos. Se tiver problemas ao estacionar naquele ponto, essa tarefa poder durar vrios minutos e com isso prejudicar seriamente o trnsito.

Por fim, a dificuldade de fazer uma baliza leva a uma srie de pequenos amassados e arranhes na lataria. A tecnologia do auto-estacionamento evitaria muitos desses infortnios. Ela tambm pode economizar dinheiro, j que voc no ter de se preocupar com reclamaes

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de seguro quanto a danos relacionados ao estacionamento. Estacione voc mesmo

A tecnologia do auto-estacionamento usada principalmente para situaes de estacionamento por baliza (apesar de a BMW possuir um prottipo que estaciona em espaos com linha reta, como garagens estreitas). Fazer baliza requer que os carros estacionem paralelos guia da meio-fio, em fila com os outros carros estacionados. A maioria das pessoas precisa de um espao cerca de 1,2 metro maior do que o comprimento de seus carros para fazer uma baliza com xito, apesar de alguns motoristas experientes precisarem de menos espao.

Para fazer uma baliza, o motorista deve seguir estas cinco etapas bsicas: 1.ele avana alm do espao e pra ao lado do carro frente da vaga; 2.esterando as rodas do carro em direo ao meio-fio, ele retorna de marcha r em um ngulo de cerca de 45 graus; 3.quando suas rodas dianteiras esto emparelhadas com as rodas traseiras do carro estacionado a sua frente, ele endireita as rodas e continua em marcha r;

4.enquanto verifica o espelho retrovisor para se certificar de que no chegar muito perto do carro de trs, o motorista afasta suas rodas do meio-fio para encaixar a extremidade dianteira do carro na vaga; 5.finalmente, o motorista conduz o carro para frente e para trs na vaga at que seu carro esteja a cerca de 30 cm do meio-fio.

Os carros que estacionam sozinhos e que esto no mercado atualmente no so completamente autnomos, mas eles tornam a baliza muito mais fcil. O motorista ainda controla a velocidade do veculo pressionando e liberando o pedal do freio (a marcha lenta do carro suficiente para coloc-lo na vaga de estacionamento sem pressionar o pedal do acelerador). Assim que o processo se inicia, o sistema do computador de bordo assume o volante do carro. O carro vai adiante para a posio ao lado do carro frente da vaga e um sinal permite que o motorista saiba quando deve parar. Em seguida, o motorista coloca o carro em marcha r e

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libera levemente o pedal do freio para iniciar o movimento para trs. Usando o sistema de direo assistida, o computador gira o volante e executa a manobra com perfeio, colocando o carro na vaga. Quando o carro tiver recuado o suficiente na vaga, outro sinal permite que o motorista saiba que deveria parar e colocar o carro na marcha frente. O carro se desloca para a frente enquanto as rodas se ajustam para manobr-lo na vaga emitindo, ento, um sinal final. No Toyota Prius britnico, uma grande tela de computador instalada no painel de instrumentos fornece notificaes ao motorista, do tipo: quando parar, quando colocar a marcha r e quando liberar o freio levemente para mover o carro para o interior da vaga de estacionamento.

Diferentes sistemas de auto-estacionamento possuem diferentes maneiras de detectar os objetos ao redor do carro. Alguns possuem sensores distribudos ao redor dos parachoques dianteiro e traseiro que atuam tanto como transmissores como receptores. Estes sensores transmitem sinais que atingem os objetos ao redor do carro e refletem de volta para eles. O computador do carro ento utiliza a quantidade de tempo que esses sinais levam para retornar e calculam a localizao dos objetos. Outros sistemas possuem cmeras instaladas nos parachoques ou utilizam radar para detectar os objetos. O resultado final o mesmo: o carro detecta os outros carros estacionados, o tamanho da vaga e a distncia at o meio-fio e, ento, manobra para entrar na vaga.

Em 1992, a Volkswagen utilizou a tecnologia de auto-estacionamento em seu carro-conceito Futura IRVW (sigla para Pesquisa Integrada Volkswagen). O IRVW estacionava com total autonomia: o motorista podia sair do carro e observar enquanto o carro estacionava sozinho. Um computador (do tamanho de um PC) no porta-malas controlava o sistema. A Volkswagen estimou que esse recurso acrescentaria cerca de US$ 3 mil ao preo de um carro e ele nunca foi oferecido em um modelo de produo.

Em 2003, a Toyota comeou a oferecer uma opo de auto-estacionamento, chamada Assistente de Estacionamento Inteligente em seu hbrido Prius japons. Trs anos mais tarde, os motoristas britnicos tinham a opo de acrescentar o auto-estacionamento ao Prius pelo equivalente a US$ 700. At agora, 70% dos Prius britnicos foram comprados com esse recurso.

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