Rodrigo Vilaça Brasília, 22 de Fevereiro de 2011

Diretor-Executivo da ANTF

BALANÇO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO

DE CARGAS - 2010

Coletiva de Imprensa
ANTF - Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários

www.antf.org.br
 Associadas ANTF

Malhas Sul, Oeste, Norte e Paulista

www.all-logistica.com

Malhas da EFVM e EFC

Trecho da Norte Sul Malha Centro-Leste
www.vale.com www.fcasa.com.br

Malha Nordeste Malha Tereza Cristina Malha Sudeste

www.tlsa.com.br www.ftc.com.br www.mrs.com.br
Concessões para o Transporte Ferroviário de Carga

Malhas ferroviárias operadas pela iniciativa

privada - 28.228 km

Transnordestina Logística
EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas
EFC - Estrada de Ferro Carajás
FCA - Ferrovia Centro - Atlântica

ALL - América Latina Logística Malha Paulista

ALL - América Latina Logística Malha Norte
ALL - América Latina Logística Malha Oeste
ALL - América Latina Logística Malha Sul
FTC - Ferrovia Tereza Cristina

MRS Logística
Tramo Norte da Ferrovia Norte Sul

Processo de Desestatização: 1996 a 1999

11 Malhas concedidas à iniciativa privada
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

O Patrimônio Líquido da maioria das malhas concedidas ficou positivo...

No processo de desestatização teve forte impacto positivo nas contas públicas:

Desoneração aos Cofres

1994 - 1997 Públicos 1996 - 1998

Prejuízos acumulados da RFFSA R$ 300 milhões por ano Valores apurados nos leilões das
(déficits anuais de operação pela RFFSA) Malhas da Extinta RFFSA
R$ 2,2 Bilhões
R$ 1,76 Bilhão

Arrecadações da União a partir da prestação do serviço de transporte ferroviário pela Iniciativa Privada:

1996 - 2009 2010

Pagamento das Parcelas de Pagamento das Parcelas de
Concessão e Arrendamento: + Concessão e Arrendamento: = R$ 5,40 Bilhões de Concessão e
R$ 4,44 Bilhões R$ 960,4 Milhões Arrendamento

1997 - 2009 2010

Arrecadação de Impostos, Arrecadação de Impostos,
Concessão e Arrendamento e CIDE: + Concessão e Arrendamento e CIDE: = R$ 13,72 Bilhões de Concessão e
R$ 11,90 Bilhões R$ 1,82 Bilhão Arrendamento, Impostos e CIDE.
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

...Chegaram a R$ 25,15 bilhões os investimentos das empresas do setor, somando o realizado entre
1997 e 2010.

Investimentos nas Malhas Existentes concedidas à Iniciativa Privada 1997 - 2010

(R$ Milhões)
4.398
Total União
225 3.053 3.000 R$ 1,25 bilhão
3.158 2.737 112
44 2.622
2.293 140 1997 - 2010
123
1.966 72 4.173
8 Total Concessionárias
2.941
1.124 3.114 R$ 23,90 bilhões
35 2.597
2.499
824 2.221 2010
58 1.958
673
724 Total Concessionárias
56 R$ 2,94 bilhões
574 583 56
499 45 1.089 Crescimento de 17,69%
162 113 frente ao realizado em 2009.
766
668
538 617
412 386
Investimentos da União
Investimentos das concessionárias
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Notas: 1) Valores estimados de investimentos para 2010; 2) O ano de 1997 contém os investimentos de Projeção de Investimentos das
1996; 3) Outros valores são correntes concessionárias para 2011
Fontes: Ministério dos Transportes, DNIT e Associadas ANTF.
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

Investimentos na Expansão da Malha para o Transporte Ferroviário de Carga

Obras Ferroviárias em Execução pela Iniciativa Privada
Valor Estimado Extensão da
Concessionária Expansão da Malha Ferroviária
(Bilhões de R$) Construção (Km)
ALL - Malha Norte Trecho Alto Araguia - Rondonópolis/MT da Ferronorte 0,780 260

TLSA Ferrovia Transnordestina (remodelação de 550 km) 5,400 1.728

FCA Variante Ferroviária Litorânea Sul/ES 2,030 165

Total 8,210 2.153

Fonte: Associadas ANTF e 11º Balanço do PAC - dez/2010.

Obras Ferroviárias em Execução pelo Governo Federal

Valor Estimado Extensão da
Concessionária Expansão da Malha Ferroviária
(Bilhões de R$) Construção (Km)
VALEC Tramo Norte da Ferrovia Norte-Sul (Arguianópolis - Palmas/TO) 1,650 719

VALEC Tramo Sul da Ferrovia Norte-Sul (Palmas/TO - Ouro Verde/GO - Estrela d’ Oeste/SP) 6,050 1.525

VALEC Ferrovia da Integração Oeste-Leste – FIOL (Figueirópolis/TO - Ilhéus/BA) 7,431 1.527

Total 15,131 3.771

Fonte: 11º Balanço do PAC - dez/2010.

Perspectivas de Expansão da Malha

Valor Estimado Extensão da
Concessionária Projetos de Expansão da Malha Ferroviária (Bilhões de R$) Construção (Km)
FTC Ampliação da Malha Ferroviária em Santa Catarina (PNLT) 1,680 843
VALEC Ferrovia de Integração Centro Oeste - FICO (Campinorte/GO - Lucas do Rio Verde/MT - Vilhena /RO) 6,400 1.638
Total 8,080 2.481
Fonte: Associadas ANTF, 11º Balanço do PAC - dez/2010 e VALEC/MT.
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

Os investimentos privados promoveram um aumento de 103% na produção ferroviária nacional, comparando

o realizado de 1997 com 2010, além obter 5,6% de Taxa de Crescimento Médio Anual (CAGR).
Produção Ferroviária
(bilhões de TKU)
1997 - 2010
103%
315,1 Carga Geral
278,5 Crescimento de 148,4%
270,7
257,4
243,4
232,3
Minérios de Ferro e
63,9 67,1
221,2 49,9 Carvão Mineral
58,3
202,5 Crescimento de 91,9%
181,5 48,6
56,1
161,8 167,7
153,9 44,4 206,7 211,4 2009 - 2010
137,2 141,5 138,9 42,5 47,4 207,5
35,7 40,2 185,2 Total da Produção
27 31,7 32,2 Crescimento de 14,4%
183,6
165,1
155,1 Carga Geral
118,2 121,7 125,3 136,1 Aumento de 15,1%
110,2 109,8 106,7

Minérios de Ferro e
Carvão Mineral
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Aumento de 14,2%

Nota: TKU = Tonelada Quilômetro Útil Transportada

CAGR: Compound Annual Growth Rate Projeção da Produção das
Fonte: ANTT e Associadas ANTF concessionárias para 2011
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

A movimentação de cargas pelas ferrovias cresceu 85,6%, comparando o realizado de 1997 com o de 2010.

Movimentação de Carga Transportada pelas Ferrovias

(milhões de TU) 530,0
1997 - 2010

86 % Carga Geral
470,1 Crescimento de
86,1%
450,5
445,2
395,5
125 Minério de Ferro e
404,2 112 Carvão Mineral
386,0 106,9 Crescimento de 85,4%
368,4 100,6 99,5
336,4 117,4
315,8
288,1 291,6 101,8 338,5
345,1 2009 - 2010
259,3 256,0 99,4 338,3
253,3 91,7 98,0 296,0 Total da Movimentação
80,9 303,6 Crescimento de 18,9%
67,2 73,8 72,9 266,5 268,6
Carga Geral
207,2 217,8 237,0 Aumento de 25,7%
186,1 185,5 183,1 199,9

Minérios de Ferro e
Carvão Mineral
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Aumento de 16,6%

Nota: TU = Toneladas Úteis Projeção de Movimentação de carga

Fonte: ANTT e Associadas ANTF das concessionárias para 2011
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

A quantidade de contêineres transportados em 2010 teve queda de 14,8% em relação ao

realizado em 2009.
Quantidade de Contêineres
(TEU’s) 273.000
272.808
265.349
232.424
220.050
205.371
189.049
159.184

135.768
106.699
99.053
78.777
59.805

10.131
3.459

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
2011
Fonte: Associadas ANTF
Projeção da quantidade de Contêineres
transportados pelas concessionárias em 2011

O Transporte Intermodal nas ferrovias cresceu mais de 67 vezes desde a desestatização até o ano de 2010.
Como principais entraves ao crescimento do Transporte Intermodal, destacam-se o Sistema Tributário e as
condições de acesso ferroviário aos Portos.
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

Contando com os números de 2010, a produção do transporte ferroviário de cargas cresceu 103%,
enquanto no mesmo período para a economia brasileira o PIB prevê-se um aumento de 47,8%.

Comparativo do Transporte Ferroviário de Carga x PIB 1997 - 2010

203,0
Aumento de 47,8%
no PIB

Aumento de 103%
em TKU

1997 - 2009
Índice

Aumento de 39,5 %
no PIB

Aumento de 77,4%
em TKU

Nota: Índice base 100,00 em 1997.

Fontes: ANTF e PAC.
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

A evolução da frota de material rodante das malhas concedidas cresceu 128,2% no período de
1997 a 2010, além da qualidade e nova tecnologia adquiridas pelas Concessionárias.

Frota de Material Rodante em Atividade (por unidade)

1997

3.070 Locomotivas
2010
99.565 Vagões

Fonte: ANTT e Associadas ANTF

Projeção de aquisição de material rodante (2011 a 2020): Idade média da Frota de Vagões:
Locomotivas = 2.000 unidades 1990 = 42 anos
Vagões = 40.000 unidades 2010 = 25 anos
Trilhos = 1,5 milhão de toneladas Projeção 2020 = 18 anos
Obs.: A vida útil dos vagões é de 30 a 35 anos.
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

A gestão e os investimentos da iniciativa privada possibilitaram uma redução de 78,7% no índice de

acidentes, comparando o ocorrido em 1997 com o ocorrido em 2010.

Índice de Acidentes
(acidentes por milhão trens.km)

- 78,7%

75,5
69,3
64,9
53,1
39,4
35,5 33,6
30,4 32,9
14,7 15,6 16,07
14,4 14,6

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Fontes: ANTT e Associadas ANTF

Referências
internacionais:
Entre 8 e 13 acidentes
por milhão trens.km
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

As Concessionárias Ferroviárias geraram um crescimento de 131,6% em empregos diretos e indiretos, ao se

comparar o ano de 1997 com o de 2010, sem contar a geração de empregos na Industria Ferroviária
Nacional.

Empregos Diretos e Indiretos na Malha Existente

43.000

38.595
37.837
36.788
33.254
30.508
30.227
27.659

21.085
20.482 20.215
20.352 20.190
16.662

14.375

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Fonte: ANTT e Associadas ANTF Projeção do número de empregos
nas concessionárias para 2011

Quanto à expansão da malha férrea, as Associadas da ANTF geram mais de 11.350 empregos na construção da:
• Nova Transnordestina (TLSA); e
• Trecho Alto Araguaia - Rondonópolis (ALL).
 Resultados das Concessões Ferroviárias de 2010

Trem Bicombustível - Vale

O transporte ferroviário é ecologicamente correto...

Índice de Eficiência Energética

(Litros de Diesel por Mil TKU)

5,31
5,12
5,08
5,04
4,90
4,79

4,62 4,55
4,41
1999 - 2010
4,27
4,24 4,25
Redução de 19,9%

2005 - 2010

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Redução de 7,9%
Fonte: Associadas ANTF

Em 1999 eram necessários 5,31 litros de diesel/ Mil TKU e hoje precisa de 4,25 litros de diesel/ Mil TKU,
ou seja, uma economia de mais de 1 litro para cada 1.000 TKUs, que é equivalente a uma redução de
296 milhões de litros de diesel para realizar o serviço de 280,09 Bilhões de TKU em 2010.
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