Soupapes de sûreté à pilote

Généralités

Soupapes de sûreté à pilote

Caractéristiques et avantages
• Paliers souples
Fidélité d’étanchéité aux bulles avant et
après chaque cycle de décharge.
• Paliers métalliques
Haute performance à températures
élevées.
• Sièges étanches aux bulles à des
pressions proche de la pression de
début d’ouverture
Permet d’augmenter la pression de service
du système et donc d’optimiser le débit de
traitement. Moins sensible aux applications
vibratoires et pulsatoires. Réduction des
pertes de produit.
• Action directe
Pas de clapet de réglage, ce qui réduit les
probabilités d’obturation dans les
applications cryogéniques ou frigorifiques.
• Action modulable
Minimisation de la perte de produit par
décharge. Réduction de la pollution de
l’environnement. Evite les problèmes de
surdimensionnement. Moins sensibles aux
pertes de pression d’entrée que l’action
directe.
• Raccordement pour essais in situ
Vérification simple et rapide de la pression
de début d’ouverture pendant que la
soupape demeure en service.
• Equilibrage
L’ouverture n’est pas affectée par la
contrepression. Elimine l’utilisation de
soufflets coûteux et fragiles comme avec
les soupapes à ressort direct.
• Purge réglable extérieurement
Permet de régler l’action de purge avec la
soupape en service. Elimine la nécessité
d’opérations coûteuses impliquant le
retrait de la soupape ou l’arrêt du système. Principaux avantages des soupapes Applications principales
• Segment de piston breveté de sûreté à pilote Protection de pression très performante
Empêche les vibrations résonnantes, • Réduction des coûts d’installation pour les industries de gaz et pétrole à terre
limitant ainsi les dégâts matériels, pertes • Réduction des pertes de produit et en mer, applications cryogéniques (LNG,
de produit et dangers pour le personnel. • Augmentation des niveaux de production LPG, LIN, LOX), usines chimiques, dépôts
• Ouverture totale à la pression de • Réduction des coûts de maintenance maritimes, industrie papetière, etc.
début d’ouverture • Réduction de la pollution de
Avec l’action directe, aucune l’environnement
contrepression n’est nécessaire. • Augmentation des bénéfices
• Paliers souples et joints remplaçables d’exploitation
Tous les sièges et joints peuvent être
remplacés facilement et rapidement.
Elimine la nécessité d’opérations de
recouvrement longues et coûteuses.

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Soupapes de sûreté à pilote
Fonctionnement

Pilote
100% pression Décharge
début d’ouverture pilote Réglage pression
Dôme début d’ouverture
Dôme
Joint de piston

Soupape Siège décharge

principale

Siège purge

100% pression début d’ouverture

Système

Réglage de
purge

Siège soupape principale

Piston

Position fermée normale

100% pression début d’ouverture

Dôme
0%

100% pression début d’ouverture

Système

Position de décharge

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 Soupapes de sûreté à pilote
Séries 200/400/500/800 - Soupape principale standard

9
3
2

11
6

13
5
10
14
12

4
9

Matériaux de construction
Libellé Description /S1 /S1/NACE /S /S/NACE
-29°C à +537°C1 -29°C à +537°C1 -268°C à +816°C1 -268°C à +816°C1
[-20°F à +1000°F1] [-20°F à +1000°F1] [-450°F à +1500°F1] [-450°F à +1500°F1]
1 Corps SA216-WCB/WCC CS SA216-WCB/WCC CS SA351-CF8M SS SA351-CF8M SS
2 Capot SA516-70 SA516-70 SA240-316 SA240-316
3 Boulonnerie de capot A449/A325 CS A449/A325 CS A193-B8M SS A193-B8M SS
4 Tuyère A479-316 ou A479-316 ou A479-316 or A479-316 ou
A351-CF8M SS A351-CF8M SS A351-CF8M SS A351-CF8M SS
5 Piston A564-630 (17-4 PH), A564-630 (17-4 PH), A564-630 (17-4 PH), A564-630 (17-4 PH),
A479-316 ou A351-CF8M SS A479-316 ou A351-CF8M SS A479-316 ou A351-CF8M SS A479-316 ou A351-CF8M SS
6 Revêtement interne A479-316 ou A479-316 ou A479-316 ou A479-316 ou
A351-CF8M A351-CF8M A351-CF8M SS A351-CF8M SS
7 Tube plongeur 17-4 PH SS 17-4 PH SS 17-4 PH SS 17-4 PH SS
8 Ressort de dôme 316 SS Non utilisé 316 SS Non utilisé
9 Raccords de tube A576 CS2 SA182-316 SS SA182-316 SS SA182-316 SS
10 Siège voir page 5 voir page 5 voir page 5 voir page 5
11 Joint de piston voir page 5 voir page 5 voir page 5 voir page 5
12 Jonc de tuyère A747-CB7CU-1 SS ou A747-CB7CU-1 SS ou A747-CB7CU-1 SS ou A747-CB7CU-1 SS ou
17-4 PH SS 17-4 PH SS 17-4 PH SS 17-4 PH SS
13 Jonc de siège A479-316 SS A479-316 SS A479-316 SS A479-316 SS
14 Vis de retenue du siège 316 SS 17-4 PH SS 316 SS 17-4 PH SS

Remarques
1. Température maximale correspondant
aux cas d’incendie. Température de
service continu limitée par le choix de
matériaux de siège et joint.
2. SS pour série 500.

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 Soupapes de sûreté à pilote
Série 700 - Soupape principale standard

21 14 15 10 1 8 13
9 22 5
7

Outlet
18
16
17

2
Inlet 20

3 4 11 12 19

Matériaux de construction
Libellé Description /S /S1 /S2 /S3
Ambiante à 538°C Ambiante à 316°C 318°C à 427°C 427°C à 538°C
[Ambiante à 1000°F] [Ambiante à 600°F] [601°F à 800°F] [801°F à 1000°F]
1 Corps SA351-CF8M SS SA216-WCB CS SA216-WCB CS SA217-WC6 AS
2 Capot SA240-316 SA516-70 SA516-70 SA387-11
3 Tuyère A351-CF8M SS A351-CF8M SS A351-CF8M SS A351-CF8M SS
4 Ensemble piston A217CA-151 A217CA-151 A217CA-151 A217CA-151
5 Revêtement interne A479-410 A479-410 A479-410 A479-410
6 Boulon A193-B7 A193-B7 A193-B7 A193-B7
7 Ecrou A194-2H A194-2H A194-2H A194-2H
8 Amortisseur de piston A479-410 A479-410 A479-410 A479-410
9 Vis de retenue A574 A574 A574 A574
10 Ressort de dôme Inconel® Inconel® Inconel® Inconel®
11 Anneau amortisseur Fonte ductile Fonte ductile Fonte ductile Fonte ductile
avec ressort de centrage
12 Bague de joint piston Fonte ductile Fonte ductile Fonte ductile Fonte ductile
avec ressort de centrage
13 Joint de revêtement GRAFOIL® GRAFOIL® GRAFOIL® GRAFOIL®
14 Bague de joint extrudée 1018 STL 1018 STL 1018 STL 1018
15 Joint de tuyère Tresse thermique SS Tresse thermique SS Tresse thermique SS Tresse thermique SS
16 Ressort de purge 316 SS 316 SS 316 SS 316 SS
17 Plongeur de purge 17-4 SS 17-4 SS 17-4 SS 17-4 SS
18 Bouchon de tuyau héx. HD 316 SS 316 SS 316 SS 316 SS
19 Ensemble filtre 316 SS 316 SS 316 SS 316 SS
20 Joint de tube Pitot GRAFOIL® GRAFOIL® GRAFOIL® GRAFOIL®
21 Rondelle conique 17-7 SS 17-7 SS 17-7 SS 17-7 SS
22 Disque Alliage de nickel 718 17-4 SS ou Alliage de nickel 718 Alliage de nickel 718 Alliage de nickel 718

Remarques
1. Inconel® est une marque déposée de
International Nickel Company.
2. GRAFOIL® est une marqué déposée de
UCAR Carbon.

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 Soupapes de sûreté à pilote
Séries 200/400/500/800 - Soupape principale standard

Remarque Joints de soupape principale

1. Pression maximale limitée par la taille de la Modèle soupape Matériau Température °C [°F] Pression barg [psig]
soupape principale. Minimum Maximum Minimum Maximum1
243/253/263 BUNA-N -53 [-65] 135 [275] 1.72 [25] 425 [6170]
Viton® -28 [-20] 204 [400] 1.72 [25] 425 [6170]
EPR -53 [-65] 162 [325] 1.72 [25] 425 [6170]
Aflas -28 [-20] 232 [450] 1.72 [25] 425 [6170]
Kalrez® -18 [0] 288 [550] 1.72 [25] 102 [1480]
443/453/463 BUNA-N -53 [-65] 135 [275] 1.03 [15] 102 [1480]
Viton® -28 [-20] 204 [400] 1.03 [15] 102 [1480]
EPR -53 [-65] 162 [325] 1.03 [15] 102 [1480]
Aflas -28 [-20] 232 [450] 6.90 [100] 102 [1480]
Kalrez® -18 [0] 288 [550] 6.90 [100] 102 [1480]
843/853/863 BUNA-N -53 [-65] 135 [275] 102 [1481] 425 [6170]
Viton® -28 [-20] 204 [400] 102 [1481] 425 [6170]
EPR -53 [-65] 162 [325] 102 [1481] 425 [6170]
Aflas -28 [-20] 232 [450] 102 [1481] 425 [6170]
Kalrez® -18 [0] 288 [550] 102 [1481] 425 [6170]
546/566 Teflon® -53 [-65] 268 [515] 1.03 [15] 49.6 [720]
249/259/269 Teflon® -252 [-423] 135 [275] 1.72 [25] 102 [1480]

Sièges et joints de soupape principale

Modèle soupape Matériau Température °C [°F] Pression barg [psig]
Minimum Maximum Minimum Maximum1
243/253/263 BUNA-N -53 [-65] 135 [275] 1.72 [25] 425 [6170]
Viton® -28 [-20] 204 [400] 1.72 [25] 425 [6170]
EPR -53 [-65] 162 [325] 1.72 [25] 425 [6170]
Aflas -28 [-20] 232 [450] 1.72 [25] 425 [6170]
Kalrez® -18 [0] 288 [550] 1.72 [25] 102 [1480]
443/453/463 BUNA-N -53 [-65] 135 [275] 1.03 [15] 102 [1480]
Viton® -28 [-20] 204 [400] 1.03 [15] 102 [1480]
EPR -53 [-65] 162 [325] 1.03 [15] 102 [1480]
Aflas -28 [-20] 232 [450] 6.90 [100] 102 [1480]
Kalrez® -18 [0] 288 [550] 6.90 [100] 102 [1480]
843/853/863 BUNA-N -53 [-65] 135 [275] 102 [1481] 425 [6170]
Notes
Viton® -28 [-20] 204 [400] 102 [1481] 425 [6170]
1. CS : SA216, classe WCB. EPR -53 [-65] 162 [325] 102 [1481] 425 [6170]
SS : SA351, classe CF8M. Aflas -28 [-20] 232 [450] 102 [1481] 425 [6170]
2. Pression nominale aux températures égales Kalrez® -18 [0] 288 [550] 102 [1481] 425 [6170]
ou supérieures à -29°C [-20°F] suivant 546/566 PEEK/Teflon® -53 [-65] 268 [515] 1.03 [15] 49.6 [720]
ANSI B16.34. 249/259/269 BUNA-N -252 [-423] 135 [275] 1.72 [25] 102 [1480]

Pression nominale maximale barg [psig]

Classe Matériau1 Température °C [°F]
bride -253 à -30 -29 à 38 93 149 205 260 316 371 427
[-423 à -21] [-20 à 100] [200] [300] [400] [500] [600] [700] [800]
150# CS 19.7 [285] 17.9 [260] 15.9 [230] 13.8 [200] 11.7 [170] 9.66 [140] 7.59 [110] 5.52 [80]
SS 19 [275] 19 [275] 16.6 [240] 14.8 [215] 13.5 [195] 11.7 [170] 9.66 [140] 7.59 [110] 5.52 [80]
300# CS 51 [740] 46.6 [675] 45.2 [655] 43.8 [635] 41.4 [600] 37.9 [550] 36.9 [535] 28.3 [410]
SS 49.6 [720] 49.7 [720] 42.8 [620] 38.6 [560] 35.5 [515] 33.1 [480] 31 [450] 29.7 [430] 28.6 [415]
600# CS 102.1 [1480] 93.1 [1350] 90.7 [1315] 87.6 [1270] 82.8 [1200] 75.5 [1095] 73.4 [1065] 56.9 [825]
SS 99.3 [1440] 99.3 [1440] 85.5 [1240] 77.2 [1120] 71 [1030] 65.9 [955] 62.4 [905] 59.7 [865] 57.2 [830]
900# CS 153.1 [2220] 139.6 [2025] 135.8 [1970] 131 [1900] 123.8 [1795] 113.1 [1640] 110.3 [1600] 85.2 [1235]
SS 149 [2160] 149 [2160] 128.3 [1860] 115.8 [1680] 106.2 [1540] 99 [1435] 93.5 [1355] 87.9 [1275] 85.9 [1245]
1500# CS 255.5 [3705] 232.7 [3375] 226.2 [3280] 218.6 [3170] 206.6 [2995]
SS 248.2 [3600] 248.2 [3600] 213.4 [3095] 192.7 [2795] 177.2 [2570] 164.8 [2390]
2500# CS 425.4 [6170] 387.8 [5625] 377.2 [5470] 364.1 [5280] 344.1 [4990]
SS 413.7 [6000] 413.8 [6000] 355.8 [5160] 321.3 [4660] 295.1 [4280] 274.5 [3980]

Limites recommandées pour matières souples

Toutes les soupapes, à l’exception de la série 700, exigent l’emploi de matières souples pour les sièges et joints. Instructions pour la sélection de
matières souples acceptables :
1. Choisir le matériau du siège de la soupape principale en fonction de la pression de début d’ouverture et de la température de décharge (cas
d’incendie non inclus) ou température de service (cas d’incendie) - voir pages 45 à 49.
2. Choisir le joint de la soupape principale en fonction de la température de décharge (cas d’incendie non inclus) ou température de service (cas
d’incendie) - voir page 50.
3. Choisir le siège et joint de la soupape pilote en fonction de la pression de début d’ouverture et de la température de décharge (cas d’incendie non
inclus) ou température de service (cas d’incendie) - voir page 50.
4. Les matières souples sélectionnées doivent être chimiquement compatibles avec le fluide écoulé.

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 Soupapes de sûreté à pilote
Séries 200, 400, Iso-Dôme 400, 500, 700 et 800

Comparaison de la pression de début d'ouverture maximale Pressions maximales de début

Soupape Surface d'orifice Ressort direct Anderson Greenwood d’ouverture plus élevées
pouces [mm] cm2 [pouce2] barg [psig] (à pilote) barg [psig] Les soupapes de sûreté à pilote Anderson
8 x 10 passage intégral 251.37[38.96] Non disponible 102.0+[1480 +] Greenwood Crosby sont capables de
[200 x 250 passage intégral] fonctionner à des pressions de début
8T10 167.75 [26.00] 20.7 [300] 102.0+ [1480+] d’ouverture beaucoup plus élevées que les
[200 x 500] soupapes de sûreté à ressort. Dans certains
6R8 103.23 [16.00] 20.7 [300] 102.0+ [1480+] cas, une soupape de sûreté à pilote peut
[150 x 200] remplacer cinq soupapes de sûreté à ressort,
4P6 41.16 [6.38] 69.0 [1000] 255.5+ [3705+] réduisant sensiblement les coûts
[100 x 150] d’investissement et d’installation.
3K4 11.86 [1.83] 153.1 [2220] 255.5+ [3705+]
[80 x 100]

Comparaison de la hauteur Hauteur réduite

Soupape Classe Ressort direct Anderson Greenwood Economie de Les soupapes de sûreté à pilote Anderson
pouces [mm] mm [pouces] (à pilote) mm [pouces] hauteur Greenwood Crosby n’emploient pas de
8 x 10 150# 1448 [57] 762 [30] 47% ressort pour maintenir le siège de la soupape
[200 x 250] (PN 20) principale en position de fermeture, ce qui
6x8 300# 1092 [43] 660 [26] 40% réduit sensiblement la hauteur de la soupape.
[150 x 200] (PN 50) La même soupape pilote est utilisée pour
4x6 300# 940 [37] 584 [23] 38% toutes les tailles de soupape principale,
[100 x 150] (PN 50) permettant des économies de hauteur très
3x4 600# 864 [34] 508 [20] 41% importantes, notamment avec les soupapes
[80 x 100] (PN 100) de plus grande taille pour pressions plus
2x3 600# 584 [23] 483 [19] 19% élevées. Les soupapes de sûreté à pression
[50 x 80] (PN 100) sont donc parfaitement adaptées aux
situations à encombrement réduit.

Comparaison du poids Economie du poids

Soupape Classe Ressort direct Anderson Greenwood Economie du Plus les tailles de soupape et pressions de
pouces [mm] kg [livres] (à pilote) kg [livres] poids début d’ouverture sont importantes, plus la
8 x 10 150# 341 [750] 191 [421] 44% taille de ressort requise pour maintenir le
[200 x 250] (PN20) siège de la soupape en position de fermeture
6x8 300# 218 [480] 120 [264] 45% est importante, augmentant le poids de la
[150 x 200] (PN50) soupape. Le poids des soupapes de sûreté à
4x6 300# 104 [230] 73 [160] 30% pilote Anderson Greenwood Crosby est
[100 x 150] (PN50) sensiblement réduit grâce à l’utilisation de la
3x4 600# 72 [160] 42 [92] 42% pression du système (par l’intermédiaire de la
[80 x 100] (PN100) soupape pilote) pour assurer l’étanchéité du
2x3 600# 32 [70] 24 [53] 24% siège. Cette économie du poids permet une
[50 x 80] (PN100) réduction des coûts d’installation, notamment
pour les plateformes d’exploitation de pétrole
et gaz en mer.

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 Soupapes de sûreté à pilote
Séries 200, 400, 500, 700 et 800 - Accessoires et options

Disponibilité des options et accessoires

Accessoire/Option Série
200 400 500 700 800
Dispositif d'essai in situ O N/D O O N/D
Dispositif d'essai in situ avec Indicateur N/D O O1 N/D O
Dispositif de non-retour O O O N/D O
Dispositif de télédétection de pression O O O O O
Dispositif de décharge manuelle2 O O O O O
Dispositif de décharge à distance3 O O O O O
Filtre d'alimentation pilote O O O S O
Levier de levage pilote O O O O O
Limiteur de pic de pression O O4 N/D S5 O4
Garniture NACE O O O N/D O
Téléindicateur d'ouverture de soupape6 O O O O O
Deux pilotes reliés par collecteur N/D N/D N/D O N/D
Dispositif de contrôle de soupape6 O O N/D N/D O

Notes
Codes de disponibilité
S - Standard
O - Option, disponible sur demande
N/D - Non disponible pour le modèle de soupape correspondant
Matériaux
Les matériaux de construction des options et accessoires doivent être compatibles avec ceux de
la soupape principale et de la soupape pilote. Pour des détails spécifiques, consulter le
représentant de l’usine.
1. Option recommandée avec le dispositif d’essai in situ.
2. Le dispositif de décharge présentera un coefficient de débit effectif minimal de 0,4 (KV = 0,35),
tubes et tuyaux compris.
3. Préciser toutes les conditions spécifiques. Se reporter à la description des options sur la page 11.
4. Applications gaz uniquement.
5. Standard pour applications vapeur.
6. Fournir description détaillée du type de sortie de signal requis et de l’alimentation électrique
disponible.

En plus des avantages considérables offerts le dôme de la soupape principale et simulant

par l’utilisation de soupapes de sûreté à
pilote, un grand nombre d’accessoires et
options sont disponibles permettant de
bénéficier de fonctions supplémentaires.
Certaines d’entre elles sont destinées à
simplifier le processus de contrôle périodique,
une exigence sécuritaire très importante
A aujourd’hui. D’autres contribuent à assurer le
bon fonctionnement de la soupape de sûreté
dans des conditions défavorables ou pour
des applications spéciales.
Se reporter au tableau de disponibilité des
options et accessoires ci-dessus. Des options
supplémentaires pour conditions spéciales
sont disponibles sur demande pour certains
modèles : indicateurs de position, raccords
de purge, pilotes multiples, détection de
pression différentielle, etc.
A. Dispositif d’essai in situ
• Permet de vérifier la pression de début
d’ouverture pendant le service.
• Simplifie le contrôle périodique des
soupapes de sûreté.
Cette option permet de tester facilement les
soupapes de sûreté à pilote Anderson
Greenwood pendant le fonctionnement
normal du système. Elle est disponible pour la
plupart des modèles. Le client doit fournir une
source de pression, une jauge vérificatrice et
une soupape de réglage. La pression d’essai
B est introduite progressivement à travers la
soupape de réglage, pressurisant le pilote et
ainsi une augmentation de la pression du
système.
Une fois que la pression de début d’ouverture
est atteinte (pilotes à action directe
uniquement), le pilote est actionné.
Cette pression d’actionnement peut ensuite
être comparée avec la valeur spécifiée sur la
plaque d’identification. Selon la pression
effective du système et les caractéristiques du
pilote, la soupape principale peut également
s’ouvrir brièvement (ou partiellement) et se
refermer, permettant ainsi de vérifier la
capacité de mouvement du piston de la
soupape principale.
Lorsque le dispositif d’essai in situ est utilisé
avec un pilote modulateur, celui-ci
commencera à se fissurer à une pression
juste au-dessous de celle spécifiée sur la
plaque d’identification. Un autre accessoire,
l’indicateur d’essai in situ, est recommandé
afin de pouvoir déterminer la pression de
début d’ouverture avec précision.
B. Indicateur d’essai in situ
• Simplifie la vérification de la pression de
début d’ouverture des pilotes modulateurs.
• Requière uniquement un dispositif d’essai
et un manomètre.
Il s’agit d’un indicateur mécanique, disponible
uniquement pour les pilotes modulateurs et
permettant une vérification précise de la
pression de début d’ouverture.

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Séries 200, 400, 500, 700 et 800 - Accessoires et options

Les pressions de début d’ouverture de toutes • L’évacuation de la soupape de sûreté est

les soupapes de sûreté modulantes dans ce reliée à un réservoir sous pression en
catalogue correspondent au point où la aval, où la pression est susceptible de
pression du dôme est réduite à 70% de la varier de temps en temps, dépassant la
pression de début d’ouverture. Par pression dans le système en amont.
conséquent, lorsque la pression du système • Les évacuations de soupapes de sûreté
atteint le niveau spécifié sur la plaque multiples sont réunies en un seul C
d’identification, l’indicateur est activé. Cela collecteur ou système d’évacuation,
permet de vérifier que la pression de début générant des contrepressions
d’ouverture a été atteinte. Le processus de superposées dépassant la pression du
vérification pour les pilotes modulateurs système en amont.
requière cette option, ainsi que le dispositif
d’essai in situ. E. Filtre d’alimentation pilote
• Protège le pilote contre l’excès de
C. Deux pilotes reliés par collecteur
particules dans l’écoulement de fluides.
• Permet de remplacer un pilote pendant
Il s’agit d’un filtre mécanique pour les
le service.
applications gaz et liquide susceptibles de
• Cycle étendu.
contenir une grande quantité de particules.
Ce dispositif est disponible sous forme
Il est disponible en option pour n’importe
d’option et également comme lot de
quel modèle de soupape pilote destinée
rattrapage. Les deux pilotes sont reliés
aux applications gaz ou liquide. Le filtre
par collecteur dans une soupape
d’alimentation pilote est fixé rigidement au
miniature de sélection, ce qui permet de
capot de la soupape principale.
remplacer un pilote sans arrêter le
système tout en assurant une protection
totale contre les surpressions du
système. Le collecteur dispose
également de dispositifs d’essai in situ et
de purge manuelle intégrés.
D
D. Dispositif de non-retour
• Empêche les contre-courants
accidentels à travers la soupape de sûreté.

Cette option protège les soupapes de

sûreté à pression des contre-courants en
cas de dépression suffisante au niveau de
la bride d’entrée ou lorsque la pression au
niveau de la bride de sortie (contrepression
superposée) est supérieure à celle du
système. L’existence d’une contrepression
différentielle suffisante provoquera un
courant en retour avec n’importe quel type
ou modèle de soupape de sûreté à pilote.
Cette option empêche ce type
d’écoulement inversé.
Tous les dispositifs de non-retour agissent
en permettant l’introduction d’une pression
de sortie dans le dôme de la soupape
principale, maintenant ainsi fermement le
piston contre la tuyère et surmontant l’effet
d’une contrepression différentielle à travers
la soupape de sûreté. Ils comportent
également un mécanisme intégré pour
empêcher les courants en retour à travers
le pilote, faute de quoi ils passeront par la
conduite d’alimentation du pilote pour
revenir dans le système.
E
Un dispositif de non-retour est fortement
recommandé dans les cas suivants :
Présence d’une dépression au niveau du
raccord d’entrée, due à des conditions
de service anormales ou à une
dépression temporaire provoquée lors de
la mise en service.

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F. Limiteur de pic de pression Les soupapes prévues pour une ligne de

• Empêche les pics de pression dans les télédétection peuvent être transformées
systèmes à gaz, susceptibles de pour une ligne à action intégrale, et vice
provoquer un actionnement précoce. versa, car un capteur de pression est
Cette option est disponible pour les pilotes installé dans les deux cas et la ligne de
sans écoulement série 200 ou 400, détection à action intégrale est obturée par
uniquement pour applications gaz. Elle est un bouchon fileté NPT 1/2 pouce amovible.
recommandée pour les applications
pulsatoires à compresseur à gaz avec des
H. Téléindicateur d’ouverture de soupape
pressions instantanées (pics de pression)
• Génère une téléindication pour signaler
proches de ou supérieures à la pression de
l’ouverture d’une soupape de sûreté à
début d’ouverture, susceptibles de
pression à l’opérateur.
provoquer un actionnement intempestif de
Cette option se compose d’un pressostat
F la soupape. Le dispositif agit comme un
amortisseur de pulsations. Il est composé
différentiel actionné lorsque la soupape
principale est sollicitée. Le pressostat est
d’une série d’orifices fixes associés à des
réglé pour détecter une différence entre la
chambres de faible volume qui amortissent
pression du système et la pression dans le
les fluctuations de pression. La pression
dôme de la soupape principale. Un signal
statique moyenne du système n’est pas
est ensuite envoyé vers un poste distant.
affectée, donc aucune modification de la
L’alimentation électrique disponible, le type
pression de début d’ouverture. Le limiteur
de contact de pressostat, le type de coffret
de pic de pression est un dispositif
de câblage et la classification des risques
compact destiné à être monté sur le capot
doivent être spécifiés en détail. Le
de la soupape principale, uniquement pour
pressostat est monté mécaniquement sur
les applications gaz.
le capot de la soupape principale.
Pour les applications vapeur, les pilotes
Normalement, les coffrets de câblage
sans écoulement série 700 sont livrés avec
externe ne sont pas fournis.
un limiteur de pic de pression en standard.

G G. Ligne de télédétection de pression

• Permet d’assurer que la soupape de
sûreté réagira aux conditions réelles de
pression du système.
• Elimine les cyclages indésirables dus aux
pertes excessives de pression d’entrée.
• Augmente le niveau de sécurité dans
des conditions de service défavorables.
Cette option permet au pilote de mesurer la
pression du système à un endroit précis où
elle est caractérisée avec le plus de précision.
Un dispositif de télédétection de pression
élimine la possibilité d’une fausse indication
de la pression du système pendant des
conditions de décharge (due aux pertes de
pression dans la tuyauterie d’admission de
la soupape de sûreté). La plupart des
codes applicables recommandent que la
tuyauterie d’admission soit conçue en
fonction d’une perte de pression maximale
non récupérable de 3%. Si cela n’est pas
H possible, le dispositif de télédétection de
pression est fortement recommandé.
L’ajout d’une ligne de télédétection permet
au pilote de mesurer correctement la
pression du système et de protéger la
soupape contre les cyclages ou vibrations.
Cette option protège les soupapes de
sûreté à piston commandées par pilote
décrites dans ce catalogue, assurant leur
stabilité en cas de perte importante de
pression d’admission. Cependant, la
capacité de décharge sera réduite
proportionnellement chaque fois que la
soupape de sûreté subit une perte de
pression d’admission.

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I. Dispositif de décharge manuelle • Rapports précis sur les événements de

• Permet d’ouvrir la soupape de sûreté
afin de dépressuriser le système.
• Agit comme une commande de passage
en mode manuel, ayant la priorité sur le
réglage de pression normale mais aucun
effet sur le réglage de pression
d’étanchéité.
surpression, facilitant l’identification des
causes.
Augmentation du niveau de sécurité
• Réduction des risques pour le personnel
• Identification des problèmes cachés
• Détection des vibrations de soupape

Il s’agit d’un petit robinet à commande Réduction des coûts d’exploitation

I
manuelle relié à la conduite du dôme de la • Permet de gagner du temps et de
soupape principale. L’ouverture de ce réduire les besoins en main d’oeuvre
robinet permet d’évacuer la pression du • Elimine les comptes-rendus répétitifs
dôme à une vitesse supérieure au • Elimine les coûts de maintenance inutiles
remplissage par l’alimentation du pilote.
Une réduction suffisante de la pression Optimisation du processus
dans le dôme soulève le piston (forces non • Maximisation de la production
compensées), simulant l’actionnement du • Minimisation des pertes de produit
pilote. Cette option permet d’utiliser la
soupape de sûreté, ainsi que d’autres
soupapes, pour la réduction d’urgence de
la pression du système en cas de danger
potentiel. Si possible, les dispositifs de
décharge manuelle peuvent éventuellement J
remplacer les leviers de levage
mécaniques.

J. Levier de levage pilote

• Permet une vérification manuelle du
fonctionnement de la soupape de sûreté.
Cette option est prévue pour les
applications exigeant le levage mécanique
du piston pour vérifier le fonctionnement de
la soupape. Le levage de la tige du pilote
permet à la soupape principale de s’ouvrir
lorsque la pression du système correspond
à au moins 75% de la pression de début
d’ouverture. Le levier de levage pilote est
muni d’une garniture d’étanchéité pour
éviter les fuites externes. Certaines
réglementations et codes de sécurité
exigent la fourniture d’un levier de levage
pour les applications air et eau chaude au-
dessus de 60°C [140°F] et pour les
applications vapeur.

K. Dispositif de contrôle de soupape

• Contrôle électronique et enregistrement de
données en cas d’événement de
surpression.
• Données enregistrées :
- heure, date et durée de l’événement
- pression d’ouverture, fermeture et
maximale
K
- stabilité de la soupape
- débit total à travers la soupape
• Compatibilité réseau via modem RS-485.
• Relais avertisseur à semi-conducteurs
fournissant un signal d’ouverture de
soupape.
• Débit massique réel basé sur des données
de procédé programmables pour chaque
installation spécifique (simplification des
données).
• Coffret NEMA 4X.
• Précision des informations concernant les
soupapes, permettant une gestion plus
économique.

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Dispositif de décharge à distance
• Permet l’ouverture à distance de la
soupape de sûreté afin de dépressuriser le
système.
Option identique au dispositif de décharge
manuelle, sauf que la soupape de
décharge est commandée à distance.
Possibilité d’actionnement par
électrovanne ou pneumatique. Le type
d’électrovanne de décharge à fournir et
l’action souhaitée (normalement ouverte ou
fermée) doivent être spécifiés en détail.
Pour l’actionnement par électrovanne,
spécifier la tension et le type de courant
(alternatif ou continu). Pour courant
alternatif, préciser la fréquence en Hertz.
Le type de coffret (antidéflagrant, protégé
aux projections, non corrosif, etc.) doit
également être spécifié pour les ingénieurs
électriciens. Sauf indication contraire,
aucun coffret de câblage séparé ne sera
fourni.
Le dispositif de décharge manuelle sera
monté mécaniquement sur la soupape de
sûreté, avec la conduite de pression
raccordée au dôme. Un raccord de mise à
l’air libre est prévu.
Tambour d’essai
• Simplifie les essais, réglages et
réparations en atelier d’entretien.
Option pour les essais et réglages de la
soupape pilote, proposée pour les ateliers
d’entretien et de réparation. Il s’agit d’un
Soupape pilote
d’alimentation
Alimentation
azote ou air à
haute pression
Soupape de
réglage
Soupape de mise à
l’air libre
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petit accumulateur hydraulique (capacité
d’environ 10 litres) avec tous les raccords,
clapets et calibres de contrôle nécessaires
pour monter et tester le pilote. Les
tambours d’essai sont fabriqués sur
commande pour les modèles de pilote
spécifiés. La plage de pression de début
d’ouverture et les modèles de pilote à
tester doivent être spécifiés. La pression
d’alimentation pour l’accumulateur est
fournie par le client. Les outils nécessaires
pour le réglage et entretien des soupapes
pilote ne sont pas fournis.
Option NACE
• Option essentielle pour les applications
gaz acide.
Il s’agit d’une option matérielle pour
répondre aux problèmes de corrosion sous
contraintes liés aux applications gaz acide.
Les matériaux de la soupape pilote et de la
soupape principale seront conformes aux
exigences de la norme NACE MR-01-75.
Manomètre de
pression d’alimentation
(système)
Conduite
pilote
Tambour d’essai
(4000 psig [275 barg] maximum)
Dispositif de contrôle de soupape
pilote pour régler la pression de début
d’ouverture et l’action de purge
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 Soupapes de sûreté à pilote
Séries 200, 400, Iso-Dôme 400, 500, 700 et 800

Sélection du type de soupape

Pour choisir le modèle de soupape de sûreté à pilote le plus adapté à ses besoins, appliquer les
directives suivantes :
1. Dans le guide de sélection ci-dessous, identifier le type de soupape qui semble le mieux adapté
à ses besoins.
2. Lire les informations et instructions de service fournies dans le catalogue pour ce type de
soupape (Série 200, 400, 500, 700 ou 800).
3. Appliquer les formules indiquées dans le document “Séries 200-800 - Dimensionnement” pour
déterminer la taille d’orifice requise pour ses conditions de service.
4. Après avoir déterminé le type de soupape et la taille d’orifice le mieux adaptés à ses besoins,
se reporter à la page 13 pour sélectionner et commander un modèle de soupape spécifique. Si
nécessaire, prendre contact avec son représentant Anderson Greenwood Crosby, ou
directement avec le service d’assistance à l’usine.

Guide de sélection
Options Remarques
Pression début d'ouverture Série 1. Modèle 546, dimensions : 1,5 x 3 pouces
barg [psig] 200 400 500 700 800 [40 x 80 mm], pression de début
1,03 - 49,7 1 [16 - 720] X d’ouverture minimale : 1,72 barg [25 psig].
1,03 - 102 [16 - 1480] X 2. Pour les applications liquide cryogénique,
1,72 - 425,5 3 [26 - 6170] X utiliser les modèles 249, 259, 269 (plage de
3,45 - 82,8 [51 - 1200] X pression de début d’ouverture : 1,72 à 99,3
102,12 - 425,5 [1482 - 6170] X barg [25 à 1440 psig]).
3. Pressions plus élevées disponibles sur
Type d'action commande spéciale.
Directe X X 4. Certaines soupapes ne sont pas
Modulable X X X nécessairement disponibles pour des
conditions extrêmes de température et de
Application pression simultanément.
Gaz/Vapeur X X X X X
Liquide2 X X X
Vapeur X X

Température °C [°F]
Ambiante à +538 [Ambiante à +1000] X
-54 à +260 [-65 à +500] X
-252 à +260 [-423 à +500] X
-54 à +268 [-65 à +515] X
-40 à +205 [-40 à +400] X

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 Soupapes de sûreté à pilote
Nomenclature

4 4 3 10 J 23 /S1

Série pilote
2 – Série 200
4 – Série 400
5 – Série 500
7 – Série 700
8 – Série 800

Ouverture soupape principale1

2 – Ouverture totale, orifice API (modèle 727 uniquement)
4 – Ouverture totale, orifice API
5 – Restreinte, orifice API
6 – Ouverture totale, orifice de passage intégral

Type de piston soupape principale

3 – Palier/joints souples
6 – Palier/joints souples Teflon® (modèles546, 566 uniquement)
7 – Palier/joints métalliques (modèle 727 uniquement)
9 – Palier/joints avec garniture cryogénique (modèles 249, 259, 269 uniquement)

Bride d’entrée (ANSI)

05 – 150#
10 – 300#
12 – 600#
14 – 900#
16 – 1500#
18 – 2500#
N – FNPT

Type d’orifice
Lettre – Equivalent API
— – Passage intégral (taille d’orifice maximale pour une taille correspondante d’entrée de soupape)

Entrée x sortie (pouces)

Matériaux soupape principale

/S – Corps et garniture SS
/S1 – Corps CS, garniture SS
/S2 – Corps CS, garniture haute température (série 700 uniquement)
/S3 – Corps alliage d’acier WC6, garniture haute température (série 700 uniquement)
/S1/NACE – Corps CS, garniture SS, conformité NACE MR0175
S/NACE – Corps et garniture SS, conformité NACE MR0175
/SPL – Spécial

Note
1. Pour une soupape à ouverture totale, la
capacité est déterminée par la taille du trou
de la tuyère. Pour une soupape à ouverture
restreinte, la capacité est déterminée par la
surface entre la tuyère et la partie inférieure
du piston levé.

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