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HIDRAULICA
• la hidrostatica se basa en el
principio de que un liquido
confinado bajo presion
transmite energia en todas las
direcciones de manera uniforme
1 seg
= 10 lbs
presion = peso/area
• si se coloca un peso en
cada uno de los pistones,
se desarrollara una
presion en el sistema.
(presion = fuerza /area
del piston)
• como los dos pesos son
iguales no hay flujo
• al adicionar un pequeño
peso al piston 2, se
desequilibra el sistema...
• se produce flujo
• hay presion, debida a los
pesos sobre los pistones
va
s
re
lv
o
u
ad
l
ul
as
moto m
res u
ac
r os
d
enfri c li in
ador
es
el mantenimiento adecuado
de los filtros es el factor mas
importante para una larga vida
de un sistema hidraulico
plano inclinado
entrada
angulo de inclinacion
de la bomba
de la bomba
de la bomba
a la carga
flujo controlado
carga
carga
al tanque
al tanque
PRODUCT SUPPORT TEAM
PRINCIPIOS DE HIDRAULICA
valvulas de retencion
• esta valvula es muy comun en los
sistemas hidraulicos.
• esta compuesta por un carrete
presionado por un resorte de baja
capacidad.
• cuando el aceite fluye contra el libre paso
carrete, vence el resorte, permitiendo
su circulacion.
• \el aceite fluyendo en sentido
contrario ayuda al carrete a sellar
impidiendo el paso de aceite
no hay paso
PRODUCT SUPPORT TEAM
PRINCIPIOS DE HIDRAULICA
valvulas de retencion piloteada
• en este caso el paso de aceite se
permite cuando haya una presion
piloto que por medio de un piston
empuje el carrete.
linea piloto
• como resumen:
– presion neutra es generada por la resistencia al flujo cuando el
sistema esta en neutro
– presion de trabajo generada por la carga
– presion de alivio esta determinada por la regulacion de la valvula
de alivio.
• como conclusion:
– si a un sistema le falta fuerza esto se debe a falta de presion
– si le falta velocidad es porque le falta flujo
• 1. RECONOCER LA MAQUINA
• 2. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
• 3. EXAMINAR LA HISTORIA
• 4. OBSERVAR
• 5. EVALUAR
• 6. ACTUAR
• 7. EVALUACION POR CLIENTE
• 8. SATISFACCION DEL CLIENTE
• lineas
– linea de trabajo
– linea piloto
– linea de drenaje
– linea de contorno
– manguera flexible
___ . ___ . ___ . ___ . ___ . ___ .
– cruce de lineas sin unirse
• cuadrados (valvulas)
– valvula de alivio
– valvula reductora de presion
– valvulas de control
direccional.
- el numero de cuadros indica
la cantidad de posiciones
3 posiciones
p t
a b
p t
desplazamiento fijo
unidireccional
desplazamiento varible
unidireccional
desplazamiento varible
bidireccional
– enfriador
– variable
• indicadores
– manometro (indicador de presion).
– indicador de temperatura
– tanque presurizado
– valvula lanzadera
• BOMBA DE
DESPLAZAMIENTO
VARIABLE.
• MOTOR BIDIRECCIONAL
DE DESPLAZAMIENTO
FIJO.
• LA BOMBA RECIBE EL
MOVIMIENTO EN UN
SOLO SENTIDO DEL
MOTOR DIESEL.
• EL ACEITE DE LA
BOMBA PUEDE SALIR
POR UN PUERTO
HACIENDO QUE EL
MOTOR GIRE EN UN
SENTIDO .....
DRENAJE
• EL ACEITE QUE
RETORNA HACIA EL
TANQUE POR LA
LINEA DE CARCASA
ES EL PUNTO IDEAL
PARA COLOCAR EL
ENFRIADOR DE
ACEITE.
• ESTE CON EL FIN DE
MANTENER LA
TEMPERATURA IDEAL
PARA LA CORRECTA
OPERACION DEL
ACEITE HIDRAULICO.
PRODUCT SUPPORT TEAM
BOMBA DE CARGA
BOMBA DE CARGA
DRENAJE
DEL TANQUE
MOTOR DE DESPLAZIMIENTO FIJO
AL ENFRIADOR Y AL
TANQUE PRODUCT SUPPORT TEAM
BOMBA DE CARGA
• ES NECESARIO
PROTEGER EL
SISTEMA CONTRA
SOBRE CARGAS.
• CON ESTE OBJETO SE
COLOCAN 2 VALVULAS
DE ALIVIO EN EL
SISTEMA...
• ESTAS VALVULAS
PUEDEN ESTAR
UBICADAS EN EL
MOTOR O EN LA
BOMBA
• LA VALVULA SE
ENCARGA DE
COMUNICAR EL LADO
DE ALTA PRESION BY
PASEANDO EL MOTOR
CUANDO LA PRESION
LLEGA A SU VALOR DE
AJUSTE.
• UNA VALVULA SE
ENCARGA DEL
TRABAJO CUANDO EL
FLUJO ESTA EN UN
SENTIDO...
• Y LA OTRA CUANDO EL
FLUJO CAMBIA DE
SENTIDO.
• CON EL FIN DE
AUMENTAR LA
CANTIDAD DE ACEITE
QUE DEBE SER
RETIRADA PARA
ENFRIAMIENTO.
• SE UTILIZA LA
VALVULA DE
LANZADERA...
• ESTA VALVULA ES
PILOTEADA POR LA
LINEA DE ALTA
PRESION..
• Y CONECTA LA LINEA
DE BAJA PRESION
CON LA LINEA DE
DRENAJE O DE
CARCASA.
• A TRAVES DE UNA
VALVULA DE ALIVIO
OPERANDO APROX UN
15% POR DEBAJO DE
LA PRESION DE LA
VALVULA DE ALIVIO DE
CARGA...
PRODUCT SUPPORT TEAM
VALVULA DE LANZADERA
• ESTA VALVULA SE
ENCARGA DE
BYPASEAR EL
SISTEMA. EN CASO
DE QUE SEA
NECESARIA LA
OPERACION MANUAL
(REMOLCADO).
• AL REMOLCARSE UN
SISTEMA CON
TRANSMISION
HIDROSTATICA...
• EL MOTOR SE
CONVIERTE EN UNA
BOMBA.
PRODUCT SUPPORT TEAM
VALVULA DE BYPASS
• POR MEDIO DE ESTA
VALVULA, EL ACEITE
BOMBEADO POR EL
MOTOR
CONVERTIDO EN
BOMBA...
• RECIRCULA
NUEVAMENTE HACIA
EL MOTOR.
• TENER EN CUENTA
AL REMOLCAR, QUE
EL SISTEMA NO
TIENE
REFRIGERACION.
• POR LO TANTO DEBE
REMOLCARSE
LENTAMENTE,
TRAMOS CORTOS Y
DEBE DARSE
TIEMPO PARA PRODUCT SUPPORT TEAM
REFRIGERAR.