Workshop Operacional

TÍTULO

Maio/2011
Projeto Porto Itapoá
Acionistas

* BRZ investimentos é o gestor do Fundo LogisticaBrasil–FIP, acionistana Portinvest

 Diretoria
Antônio José de Mattos Patrício Júnior – Diretor Comercial
49 anos, Casado a 26 anos e pai de 2 filhos (24 e 23 anos)
Formação:
MBA Gestão Portuária – USP – Universidade de São Paulo – São Paulo/Brasil
EDP – Executive Develpment Plan – IMD - Suiça
Gerenciamento de Terminais - Lloyds Maritime Academy - Londres/Inglaterra
Ciências Náuticas - Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante – Rio de Janeiro/Brasil

Experiência profissional: Há 28 anos ocupando cargos de Diretorias, Comandos e Gerencias em Terminais de Contêineres no Brasil e no exterior, Empresas privadas e Navios da
Marinha Mercante Brasileira. Formado na Escola de Formação de Oficias da Marinha Mercante em 1983 com carreira toda dedicada a Navegação e Logística no Brasil e no
exterior. Embarcado durante 11 anos em Navios e Rebocadores de Alto mar com viagens para mais de 100 portos no mundo. Em 1995 começou a sua carreira em terra como “
Vessel planner ” dos Navios da Empresa de Navegação Aliança . Em 1997 Assumiu a Gerencia Operacional da Empresa Americana e segunda maior Empresa de Containers do
mundo, Sealand Service em seu escritório Regional América do Sul em Campinas, passando em 1999 a Diretor de Operações. Durante este período desenvolveu vários projetos
logísticos e Operacionais relativos a melhoramento das operações e custos dos Navios da Sealand na América do Sul. Em 1999 após a aquisição da Sealand Service passou a
trabalhar para a Maersk Sealand (1ra Armadora Mundial de Containers ) no escritório Regional da América do Sul como Gerente de Operações e planejamento para o Caribe e
América do Sul. Em 2002 foi convidado designado para abrir uma entidade estivadora no Porto do Pecém, sendo responsável pela abertura da empresa desde seu dia 01 com
total responsabilidade em todas as áreas da Empresa. Em 2004 foi convidado e aceitou a transferência para Jordânia para ser o CEO do APM Terminal s Jordânia(pertencente ao
grupo AP Moller Maersk). Durante 2 anos exerceu este cargo sendo responsável pelo cumprimento do acordo de concessão assinado com o Reino da Jordânia. Em 2006 com
sucesso após o após o termino do contrato inicial ocupou o cargo de 1ro CEO – Chief Executive Office do Terminal de Contêineres de Aqaba , uma Joint venture entre o APM
Terminals Internacional e o Reino da Jordânia, concessão esta de 23 + 25 anos. No mesmo ano foi agraciado pessoalmente pelo Rei Abdullah com a cidadania Jordaniana,
referenda esta que poucos estrangeiros receberam de sua Majestade. Após 5 anos na Jordânia foi promovido a Chief Commercial Officer para toda Região da América do Sul e
Caribe nos escritórios Regional no Panamá e no Brasil. Foi responsável por toda parte de marketing e tratamento contratual com os maiores clientes do APM Terminals na Região
e autoridades afim. Durante este período também atuou em 4 conselhos administrativos com Diretor efetivo; do Teconvi, da Ceara Terminal Operator – CTO, do APM Terminals
Jamaica e do APM Terminals Buenos Aires. Também representou o APM Terminals como Conselheiro do CAP do Porto de Itajaí e Conselheiro da ABRATEC (Associação Brasileira
de Terminais de Contêineres) até 2009. Durante o ano de 2010 atuou como Diretor / Empresário e Consultor da TLC – Transporti Logística e Consultoria. Estando envolvido com
o consorcio vencedor do processo de venda do TCP em Paranaguá, além de estar a frente de uma empresa de transporte altamente rentável. Além dessas atividades também
esteve em varias conferencias do ramos como “ speaker” , entre elas a Itajai Trade Summit e TOC Américas 2010 entre outras no estrangeiro.
Em 2010 aceitou o convite para ser o novo Diretor Comercial do Porto de Itapoá.

Idiomas: inglês fluente / Espanhol (conversação e leitura)

Histórico profissional
• TLC – Transporti Logística e Consultoria – Diretor Superintendente - 1 ano
• APM Terminals - Regional CCO – Chief Comercial Officer – Diretor Comercial Regional (caribe e América do Sul) – Panamá/Brasil - 2 anos
• APM Terminals - CEO- Chief Executive Office – Diretor Superintendente – Aqaba Container Terminal – ACT – Jordânia – 3 anos
• APM Terminals - CEO- Chief Executive Office – Diretor Superintendente – APM Terminals Jordan - Jordânia – 2 anos
• Maersk Brasil – CTO (Ceara Terminal Operator – Diretor Superintendente - 2 anos
• Maersk South América Gerente de Operações e Coordenação - 3 anos
• Sealand Service do Brasil – Diretor / Gerente de Operações e Coordenação – 2 anos
 Diretoria
MARCIO GUIOT BRAGA MARTINS PEREIRA– Diretor de Operações

Casado, 2 filhos, 34 anos

Formação: MBA Executivo Empresarial – FDC Fundação Dom Cabral – MG (Em curso)
EDP – Executive Develpment Plan – IMD - Suiça
Gerenciamento de Terminais - Curso de 2 anos Ministrado pela Lloyds Maritime - Inglaterra
Ciências da Náuticas - Oficial de Marinha Mercante – Centro de Instrução Almirante Graça Aranha – RJ

Experiência profissional: Há 7 anos ocupando cargos de diretoria em Terminais de Contêineres no Brasil. Em 2000, mudou-se para Buenos Aires
para trabalhar no primeiro Terminal de Contêineres do Grupo A.P Moller Maersk. Nesse mesmo ano, iniciou o curso de graduação (Magnum) em gestão de
Terminais de Contêineres (2000 – 2002), promovido pelo grupo APMM, tendo o Lloyds Maritime como responsável acadêmico. Em Buenos Aires, ajudou na
transição de uma empresa de gestão familiar para um modelo de gestão internacional. Além disso, atuou como superusuário do Sistema Operacional (Navis),
sendo responsável pela implementação do mesmo. Em 2002 voltou para o Brasil para assumir a Gerência Operacional da CTO, empresa de Operação Portuária
do grupo APMM, sediada no Porto do Pecém/CE. Participou da implementação e “starup” da operação. Em 2004 assumiu a Direção da empresa, onde
permaneceu até o final de 2005. Em 2006 mudou-se para Itajaí para assumir a Direção do Teconvi, joint venture entre APMM (50%), Cattallini Terminais (30%)
e Marcon Despachos Aduaneiros (20%). Nessa ocasião atuou como Conselheiro do CAP do Porto de Itajaí, Diretor do OGMO (Órgão Gestor de Mão-de-obra),
Membro do Conselho de Supervisão, Diretor do SINDOPIN (Sindicato dos Operadores Portuários de Itajaí e Navegantes) e Conselheiro da ABRATEC
(Associação Brasileira de Terminais de Contêineres). O Teconvi era responsável por toda a movimentação de contêineres de Itajaí, chegando da movimentar
36mil contêineres por mês. Em 2008 desligou-se do grupo APMM e iniciou atividade como Consultor em Assuntos Portuários. Principais projetos de atuação:
Embraport, Itapoá e TCBUEN (Buenaventura – Colômbia). Na Embraport ficou como consultor exclusivo entre agosto/08 – fevereiro/09. Em Fevereiro de
2009, assumiu a Direção Operacional do Terminal na Libra em Santos. Responsável por toda a operação do Terminal da Libra Santos, segundo maior terminal
de contêineres do Brasil em movimentação, com uma equipe operacional de aproximadamente 700 funcionários. Em Outubro de 2010 foi promovido a
Diretor Geral da unidade Santos. Em Dezembro do mesmo ano, desligou-se do Grupo Libra para integrar a equipe do Porto Itapoá como Diretor de
Operações.

Idiomas: inglês fluente / Espanhol (conversação e leitura)

Histórico profissional
• Libra Terminais Santos – Diretor de Operações (2 anos)
• Consultor Independente – 1 ano
• APM Terminals - Teconvi (JV 50% APMT / 50% Parceiros Locais )- Diretor Superintendente (2 anos)
• Maersk Brasil – CTO (Ceara Terminal Operator – Gerente de Operações (1,5 anos) / Diretor Superintendente (1,5 anos)
• Maersk South America (Buenos Aires)– Terminal 4 (JV 70% Maersk - 30% Parceiro Local)- Assistente Diretor Geral / Superusuário Navis (2 anos)
• Maersk South America – sede em São Paulo – Vessel Stowage Coordinator (9 meses)
• Fertimport - Rio de Janeiro – Assistente Operacional (1,8 meses)
• Aliança Navegação – Oficial de Marinha Mercante – 2 Piloto (10 meses)
 Diretoria
ANDRE DOMINGOS ROMERO CASTRO – Diretor Financeiro

40 anos , Casado, um filho.

Formação:
Pós –MBA – Kellog School of Management / NorthWestern University – Illinois - USA
MBA Gestão de negócios – FDC Fundação Dom Cabral – MG
Contabilidade – Faculdade Moraes Jr – RJ

Experiência Profissional:
Mais de 15 anos de experiência em auditoria, consultoria na emissão de títulos no mercado internacional, administração de Investimentos
corporativos, planejamento estratégico e administração de projetos em vários segmentos econômicos.

Ingressou na PricewaterhouseCoopers em 1991, onde prestou serviços de auditoria e consultoria para grandes empresas como Petrobras, Cia Vale do Rio
Doce, Eletrobras, Odebrecht S.A., Club Med do Brasil, IRB-Instituto de Resseguros do Brasil, Unibanco, Unipar Quimica, Grupo Brascan, dentre outras. O último
grande projeto que participou na PwC foi o lançamento das ações da Petrobras (IPO) na NYSE - Bolsa de Valores de Nova York, na valor de US$ 4 Bilhões, na época o
maior IPO da história. Em 2000 ingressou na Brasil Telecom, onde participou do projeto especial de lançamento de ações do grupo no mercado norte-americano. Em
2001 ingressou na Organização Odebrecht, onde foi responsável pela consolidação dos negócios internacionais da Construtora Norberto Odebrecht S.A. (CNO) de
2001 até 2005. Nesse ano, passou a responder pelas áreas financeira e comercial de investimentos da CNO em Angola, no ramo de diamantes, a Sociedade de
Desenvolvimento Mineiro de Angola SARL – SDM. Em 2006 assumiu a responsabilidade por investimentos e finanças da Reserva do Paiva, no Estado de
Pernambuco, desenvolvido pela Odebrecht Realizações Imobiliárias S.A., com o principal desafio da estruturação da parceria público privada (PPP) viária da Praia do
Paiva. Com a efetivação da PPP, em 2008 foi nomeado diretor da Via Parque SA, concessão para implantar e operar a ponte pedagiada de acesso a Paria do
Paiva, acumulando a gestão de finanças/planejamento de todo o destino Reserva do Paiva. A partir de 2011 assumiu a diretoria financeira do Porto de Itapoá S.A.
com a responsabilidade de estruturar o inicia das operações do mais moderno porto privado do país.

Idiomas: inglês fluente / Espanhol (conversação e leitura)

Histórico profissional:
Via Parque S.A. (Odebrecht Group) – 2 anos
Odebrecht Realizações S.A. (Odebrecht Group) – 2 anos
SDM Angola (Odebrecht Group) – 2 anos
Construtora Norberto Odebrecht S.A (Odebrecht Group) – 3 anos
Brasil Telecom S.A.- 1 ano
Pricewaterhouse Coopers - 10 ano
 Fases do Projeto

Capacidade Área
Fase
(TEUs/Ano) (000 m²)
1 500.000 156
2 500.000 156
3 500.000 156
4 1.200.000 332
5 1.800.000 452
Pátio Conteiners

Ponte 2 – Fase 2 Alargamento do Cais – Fase 3

Área Manobra - Fase 2

Fase 4

Ponte 1 – Fase 1
Pier – Fase 1
Alargamento do Cais – Fase 2
Fase 4
 Projeto de
Expansão
Etapa 5 – 96.517,00m²
Dry Box – 4.392 (6-40”)
950 mil unidades

Etapa 4 – 207.381,00m²
Dry Box – 11.592 (6-40”)
600 mil unidades

Etapa inicial – 121.196,00m² Área para os

Dry Box – 3.780 (6-40”) Prédios de Apoio
Reefer Box – 1.380 (5-40”) 19.650,00m²;
350 mil unidades A ser Construído –
9.000,00 m²
 Uso e Ocupação

Área Industrial
Armazéns/câmaras
SC-415-A, avenida de acesso
Pátio contêineres cheios/vazios
Expansão pátio contêineres
Área de apoio retroportuário com mais de
12 milhões de m², definida no Plano Diretor
do Município e aprovada pela Câmara
Municipal, conforme Lei Complementar
021/2008 de 20 de maio de 2008.
Energia – Ligação Joinville a Itapoá

• Obras sob responsabilidade

da CELESC;

• Linha de Transmissão 138

KV Joinville-Garuva: em
andamento.

• Linha de Transmissão 138

KV Garuva-Itapoá: em
andamento.
Acesso Rodoviário – SC 415

• Obra em execução com recursos do Estado (trecho azul);

• Valor da Obra orçado em R$ 39,78 milhões;
Rodovia SC 415
• Obra em execução com recursos do Estado;
• Valor da Obra orçado em R$ 39,78 milhões;
Rodovia SC 415
Rodovia SC 415
Rodovia SC 415
Acesso Alternativo
 Censo 2010: Itapoá
• Crescimento populacional de Itapoá é o maior da região Sul
• “Porto Itapoá, ainda em fase final de obras, é o maior propulsor desse substancial aumento populacional.”
• É o Município que apresentou o maior crescimento de domicílios ocupados do Brasil, empatado com outras duas cidades: 4.869
• É campeã disparada em crescimento populacional na região Norte
- A cidade cresceu 60,9% em uma década,
- Toda a região Norte do Estado cresceu 16,38% 61,5%
• Segundo a Prefeitura, a cidade possui:
- 14 mil edificações,
- mais de 13 mil pontos de ligação de energia elétrica, 29,8%
- algo em torno de 4 mil alunos na rede de ensino (municipal) Habitantes
- 9 mil eleitores cadastrados
16000
14.282
14000

12000 11.000
10000 8.839
8000

6000

4000

2000

2000 2007 2010

FONTE: IBGE 19/OU/2010 e Jornal A Notícia 19/out/2010
 O Porto Itapoá em Números

Investimentos (total): R$ 475 milhões

No Porto
• Obras civis infra estrutura: R$ 220 milhões
• Equipamentos: R$ 90 milhões
• Edificações: R$ 20 milhões
• Tecnologia e Sistemas: R$ 10 milhões

Infra Estrutura
• Obras de acesso da Estrada da Jaca: R$ 16 milhões
• Linha de Transmissão de Energia: R$ 6,5 milhões
• Subestação de alta tensão de 138 kV: R$ 7 milhões
 O Porto Itapoá em Números
• Cais: 630 metros de comprimento e 43 de largura
• Profundidade natural: 16 metros
• Berços de atracação: 2 para navios Post-Panamax (9.000 TEU´s)
• Ponte de acesso: 230 metros
• Retroárea: 136 mil m²
• Área administrativa
e edificações de apoio: 9 mil m²
• Gates de acesso: 6
• Tomadas reefers: 1.380
Evolução dos Navios e suas capacidades de carga
Hamburg Süd - Evolução da frota na Costa Leste da América do Sul

Capacidades em TEUs
Santa Class
7.000
7.100 TEUs

6.000 Rio Class

5.900 TEUs
Monte Sarmiento
5.000
5.500 TEUs

4.000
Cap San Antonio
3.700 TEUs
3.000

2.000 Cap Trafalgar: 2.000 TEUs

Monte Rosa: 1.200 TEUs

1.000
Santa Rita: 530 TEUs

1978 1981 1990 2001 2005 2010

22 3
Equipamentos
• Movimentação de contêineres monitorada em todas as fases da operação
• Uso das tecnologias DGPS (Differencial GPS)
• RFID (Radio Frequency Identification)
• ISPS Code (International Ship and Port Facilities Security Code) –
Regulamentação Internacional de Segurança Portuária.
• Equipamentos:
– 4 Portêineres Post Panamax,
– 11 Transtêineres (Rubber Tired Gantry)
– 26 Terminal Tractors
– 5 empilhadeiras de grande porte
Equipamentos de Pátio
Perspectiva do Prédio Administrativo
Unidade de Inspeção
Receita Federal, ANVISA e MAPA
Portas abertas para o mundo
Itapoá servirá distintos serviços de Linhas Marítimas que ajudarão no crescente
desenvolvimento social e econômico do País.

Europa
América do Norte – Leste
América Central – Golfo
América do Sul – Oeste (Via Estreito de Magalhães)
Mercosul – Cabotagem
África/Ásia – Transbordo para Oriente Médio e Austrália

27
Nossa Oportunidade
Nossos Parceiros

Item Parceiros Data prevista

Terminal de vazios Maersk + Fastcargo nov/11

Armazém de secos Maersk + Fastcargo dez/11

Armazém refrigerado Fastcargo fev/12

Posto de Gasolina MIME + Coopercarga dez/11

Empresa de Transporte Coopercarga Não informado

Banco Banco do Brasil Em negociação

Armazém refrigerado Confrio fev/12

 TÍTULO
Contato:
comercial@portoitapoa.com.br

Obrigado!