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AEROGENERADOR
Una forma amigable de producir energía
Grupo: Electro-Five
Integrantes: Cristóbal Fuentes, Joaquín Gonzalez, Juan Aníbal Mancilla, Felipe
Mendoza.
Profesor: Sr. Renato Loaiza.
Carrera: Ingeniería Civil Electrónica.
Fecha de Entrega: 30 de noviembre de 2009
INDICE
1. Introducción
1.1 Antecedentes
2. Aerogenerador
2.1 Como funciona
2.2 Partes que lo conforman
2.3 Procedimientos para construirlo
4. Maqueta
4.1 Materiales utilizados
4.2 Pasos para su construcción
4.3 Plano de la maqueta
5. Memoria de cálculo
5.1 Centro de masa del aerogenerador
5.2 Momento de fuerza del viento sobre el aerogenerador
5.3 Momento de inercia de las aspas
5.4 Velocidad angular de las aspas
5.5 Energía cinética rotacional de las aspas
6. Conclusiones
7. Bibliografía
RESUMEN
1.1 Antecedentes
Otra consecuencia del gran uso de los combustibles fósiles es que han
aumentado las emisiones de dióxido de carbono en la atmosfera. Simplemente
basta con echar una mirada a la figura 3, en la cual notamos un alza sistemática
en las emisiones de este gas a la atmosfera por parte del uso de carbón, petróleo
y gas natural.
Figura 5. Tendencia de las emisiones de CO2 en un escenario en que seguimos al ritmo actual (roja) y
en un escenario en que apuntamos a bajar a las 450 ppm. Además, se muestra como se distribuiría la
matriz energética en el primer escenario. Fuente: Agencia Internacional de Energía, “World Energy
Outlook 2009”.
2. AEROGENERADOR
Góndola:
Rotor:
Buje:
Es la parte que une las palas del rotor con el eje. Es el elemento donde se
unen las palas y mediante el cual la potencia captada se transmite al eje principal.
[13] [14] [15] [16]
Eje:
Generador eléctrico:
Torre:
1 2 3
1. La forma de construcción del aerogenerador es a través del ensamble de las piezas con el uso de
grúas. Las partes de la torre son llevadas a la zona de los cimientos del aerogenerador.- 2. y 3. Se van
añadiendo las partes de la torre, y son reforzadas con uniones con forma de tornillos. La grúa cada vez
va subiendo más las piezas de la torre.
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4. y 5. Una vez terminado el ensamblaje de la torre, se procede a la colocación de la góndola, con
todas sus piezas dentro, sobre la punta de la torre. Esta etapa debe realizarse con mucha precisión,
puesto que dentro de la góndola se encuentras las piezas más delicadas del aerogenerador.- 6. Una
vez ensamblado la góndola con la torre, se procede a unir las aspas del aerogenerador en la zona del
eje del generador por medio del buje.
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7 8 9
7. Las aspas son unidas en tierra antes de ser ensambladas, y el rotor completo es unido en aire al
eje.- 8. Para su ascenso a la punta de la torre, se utilizan 2 grúas para aminorar la tensión en los
brazos de la grúa principal, en el momento del ascenso.- 9. Estructuralmente, el aerogenerador se
completa al fijar la góndola a la torre. Sin embargo, queda el proceso de unión a transformadores y a la
red eléctrica, así como la puesta en marcha de las partes electrónicas dentro del generador, como lo
son los sistemas de seguridad.
3. CONSIDERACIONES DEL ENTORNO
3.1 Ubicación
Ruido
Impacto visual
4. MAQUETA
6
1
3
2
4
5
5. MEMORIA DE CÁLCULO
Conocida la ubicación del centro de masa de cada pieza, basta con saber la
masa de cada pieza, y podemos obtener el centro de masa del aerogenerador.
Esto por medio de la siguiente ecuación:
n
∑r m i i
rC .M . = i
n
∑m i
i
rtorre mtorre + raspaA m aspaA + reje meje + rgenerador m generador + raspaB m aspaB + rgondola m gondola + rbuje mbuje
rC .M . =
mtorre + m aspaA + meje + m generador + m aspaB + m gondola + mbuje
Las dos aspas junto con el buje forman una sola pieza que rota con
respecto a un eje que pasa por el centro de masa de la pieza y es perpendicular a
la superficie de las aspas. Para conocer el momento de inercia de esta macro
figura formada por las aspas y el buje, las dividiremos como si calculáramos el
momento de inercia en rectángulos, triángulos y un cilindro (ver figura 8). A estas
figuras les calcularemos sus momentos de inercia que ya son conocidos, gracias a
que existen formulas que los determinan; y luego, los sumaremos para obtener el
momento de inercia total.
Figura 9. Aspas y buje divididos como un cilindro (rosado),
rectángulo (amarillo) y triángulos (gris claro y gris oscuro)
ma 2
I= + md 2
3
Donde :
I = momento de inercia
a = longitud del rectangulo
m = masa
d = distancia de la base al eje de rotación
Luego, consideremos que el momento de inercia del cilindro, está dado por:
mr 2
I =
2
Donde :
I = momento de inercia
r = radio del cilindro
m = masa
ITOTAL = 2 I R + I C + 2 IT + 2 IT '
Donde :
I = momento de inercia
ω = 2πf
La energía cinética que llevan las aspas del aerogenerador es del tipo
rotacional, ya que el centro de masa de la pieza aspa-buje-aspa no se traslada
sino que esta rotando por la acción de la fuerza externa que ejerce el viento sobre
ella. Si sabemos el momento de inercia del cuerpo y la velocidad angular con la
que rota, nos será posible calcular la energía cinética rotacional de dicho cuerpo.
Anteriormente ya calculamos el momento de inercia de la pieza aspa-buje-aspa, y
también indicamos como obtener la velocidad angular; por lo tanto, tenemos todo
lo necesario para calcular la energía cinética rotacional. Ésta está descrita así:
1
Ek = Iω 2
2
6. CONCLUSIONES
Para finalizar este trabajo podemos indicar a las conclusiones a las que
hemos llegado tras realizarlo.
Primeramente debemos decir que el gran uso de los combustibles fósiles
para producir energía esta relacionado con el cambio climático. Podemos ver que
las emisiones de dióxido de carbono, producto de la quema de los combustibles
fósiles, han ido aumentando desde la revolución industrial; tal como se ve en la
figura 3. Además, en la misma figura podemos ver que desde 1950 las emisiones
de dióxido de carbono han empezado a aumentar a un ritmo mucho mayor que
antes. Si relacionamos esto con los datos que se muestran en la figura 4, nos
damos cuenta que la temperatura en algunos lugares del planeta ha subido hasta
3 grados en los últimos 50 años. Lo que más preocupa es que esas zonas de
mayor aumento térmico son la península Antártica, Alaska y Siberia; es decir,
regiones polares. Lo anterior implica que el alto ritmo con el que han ido
aumentado las emisiones de dióxido de carbono en la atmosfera han hecho que
se incremente el efecto invernadero, sobre todo en las zonas polares, lo cual
traería como consecuencia el progresivo derretimiento de los hielos y que causaría
inundaciones en muchas partes del mundo. Por lo anterior, se hace clara la
necesidad dejar de lado el uso de carbón, petróleo y gas; para dejar espacio a
nuevas fuentes de energía limpia como la eólica.
Por otro lado, señalamos que el periodo 2010-2020 es decisivo para
solucionar el problema del cambio climático. Es claro que se deben tomar
acciones y acuerdos no más allá de este plazo, porque, de lo contrario, pasará lo
que se ve en la figura 5. Esto es que se incrementarán fuertemente la cantidad de
emisiones a un nivel descontrolado y que podría tener dramáticas consecuencias,
las cuales se pueden evitar manteniéndonos con un nivel de emisiones bajo las 29
GT de dióxido de carbono.
Postulamos que la gente lo que realmente quiere no son las energías, sino
que son los servicios que ella les otorga. Lo que quieren las personas son
viviendas confortables, luz y calor, alimentos cocinados, y la capacidad para
ejercer fuerza, alzar pesos y desplazarnos con facilidad; independiente de cómo
se obtengan esas cosas.
Con respecto a la construcción de nuestro aerogenerador, podemos indicar
que para hacer un diseño que fuera más eficiente en la producción de energía,
debemos poseer conocimientos a cerca del comportamiento de los fluidos, ya que
con la física estática no basta para lograr un buen aprovechamiento del recurso
eólico.
Si quisiéramos llevar a cabo nuestro proyecto, tendríamos, principalmente,
que llevar a cabo estudios de los viento en la zona. Habría que ubicarlo en un
lugar alto, tener la preocupación de que el ruido emitido no moleste a los
residentes y que la fauna y el terreno no se vean seriamente dañados.
7. BIBLIOGRAFÍA
[1] http://exterior.pntic.mec.es/pvec0002
[2] http://www.ubp.edu.ar/todoambiente/empresasyambientes/energeticos.htm
[9] Pedro Méndez, “Origen biótico del petróleo y los demás combustibles fósiles”.
Accesado en Internet en noviembre de 2009:
<http://ser-vivo.blogspot.com/2009/10/origen-biotico-del-petroleo-y-los-
demas.html>