UNIONES ATORNILLADAS SEGÚN EC3

1. GENERALIDADES
Todas las uniones tendrán una resistencia de cálculo tal que la estructura se
comporte satisfactoriamente y sea capaz de cumplir todos los requisitos
básicos para el cálculo.

2. CLASES DE TORNILLOS
Valores nominales del límite elástico fyb y de la resistencia última a
tracción fub para adoptar como valores característicos en los cálculos.

Valores nominales del límite elástico fyb y de la

resistencia a tracción última fub de tornillos
Tipo de tornillo 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9
fyb (N/mm2) 240 320 300 400 480 640 900
fub (N/mm2) 400 400 500 500 600 800 1000

3. COEFICIENTES PARCIALES DE SEGURIDAD

El coeficiente parcial de seguridad γM se tomará:
γMb: Resistencia de tornillos 1,25
γMr: Resistencia de roblones 1,25
γMp: Resistencia de bulones 1,25
γMs: Resistencia al deslizamiento 1,25 (ELU); 1,1(ELS)

4. DISTANCIAS A EXTREMO FRONTAL Y BORDE LATERAL

La distancia e1 desde el centro del agujero al extremo frontal en la
dirección de la transmisión de la carga será al menos de 1,2·d0
e1 ≥ 1,2 ⋅ d 0
La distancia e2 del centro del agujero al borde lateral medida normalmente
a la dirección de la transmisión de la carga será al menos de 1,5·d0
e2 ≥ 1,5 ⋅ d 0
Si las piezas están expuestas al ambiente u otras influencias corrosivas las
máximas distancias e1, e2 serán: 40mm+4·t (t espesor más estrecho).
Otros casos e1 ; e2 ≤ 12 ⋅ t ; 150mm
5. SEPARACIONES ENTRE AGUJEROS (UNIONES MÚLTIPLES)
La separación p1 entre centros de tornillos en la dirección de la
transmisión de la carga será al menos de 2,2·d0
p1 ≥ 2,2 ⋅ d 0
La separación p2 entre filas de tornillos, medido perpendicularmente a la
dirección de la transmisión de la carga será al menos de 3,0·d0
p2 ≥ 3,0 ⋅ d 0

En el caso de elementos comprimidos las separaciones p1 y p2 no deberán

superar al menor valor de 14·t ó 200mm
­14 ⋅ t
p1 ; p2 ≤ ®
¯200mm

En el caso de elementos traccionados la separación p1,i entre centros de

tornillos en filas interiores puede ser doble del valor dado para elementos
comprimidos, siempre que la separación p1,0 en la fila exterior en cada
borde no supere el valor dado para los elementos a compresión
­28 ⋅ t ­14 ⋅ t
p1, i ≤ ® si se cumple pi , 0 ≤ ®
¯ 400 mm ¯200mm
6. CATEGORÍA DE UNIONES ATORNILLADAS

CATEGORÍA A Cortante y aplastamiento en T, TR (sin pretensado)

Fv.Sd ≤ Fv.Rd
Fv.Sd ≤ Fb. Rd
CATEGORÍA B Resistentes al deslizamiento en ELS (solo TR)
Fv.Sd .ser ≤ Fs.Rd .ser
Fv.Sd ≤ Fv. Rd
Fv.Sd ≤ Fb. Rd
CATEGORÍA C Resistentes al deslizamiento en ELU (solo TR)
Fv.Sd ≤ Fs. Rd
Fv.Sd ≤ Fb. Rd
CATEGORÍA D Tracción en tornillos ordinarios
Ft .Sd ≤ Ft . Rd
CATEGORÍA C Tracción en tornillos de alta resistencia
Ft .Sd ≤ Ft . Rd

7. RESISTENCIAS PARA TORNILLOS NO PRETENSADOS

7.1 Resistencia a cortante por cada plano de corte:

Si el plano de corte pasa por la parte roscada del tornillo:

*Grados 4.6, 5.6 y 8.8

0,6 ⋅ f ub ⋅ As
Fv. Rd =
γ Mb
*Grados 4.8, 5.8, 6.8 y 10.9
0,5 ⋅ f ub ⋅ As
Fv .Rd =
γ Mb
Si el plano de corte pasa por la parte no roscada del tornillo:

0,6 ⋅ f ub ⋅ A
Fv. Rd =
γ Mb
7.2 Resistencia a aplastamiento:

2,5 ⋅ α ⋅ f u ⋅ d ⋅ t
Fb.Rd =
γ Mb

­ e1 d: Diámetro del tornillo

°3 ⋅ d
° 0 t: espesor de la chapa
° p1 1 e1: Distancia al extremo frontal
° −
3 ⋅ d0 4 d0: Diámetro del agujero
siendo α el menor de ® p1: Separación entre tornillos
°f
° ub As: Área resistente a tracción
° fu A: Área de la sección transversal
°1,0
¯

7.3 Resistencia a tracción:

La resistencia a tracción de la unión tornillo-placa Bt.Rd se tomará como la
menor de la resistencia a tracción de cálculo Ft.Rd y la resistencia a
punzonamiento entre la cabeza del tornillo y la tuerca Bp.Rd

0,9 ⋅ f ub ⋅ As
Ft . Rd =
γ Mb

0,6 ⋅ π ⋅ d m ⋅ t p ⋅ f u
B p. Rd =
γ Mb

Bt.Rd: Resistencia a tracción de la unión tornillo-placa.

Bp.Rd: Resistencia al punzonamiento de la chapa.
fu: Resistencia última de la chapa.
dm: Menor media de la dimensión entre caras y entre vértices de la
cabeza del tornillo o la tuerca.
tp: Espesor de la placa bajo la cabeza del tornillo o bajo la tuerca.

7.4 Resistencia a cortante + tracción:

Los tornillos solicitados a cortante y axil al mismo tiempo deben cumplir:

Fv.Sd Ft .Sd
+ ≤ 1,0
Fv.Rd 1,4 ⋅ Ft .Rd
8. RESISTENCIAS PARA TORNILLOS PRETENSADOS TR EN
UNIONES RESISTENTES AL DESLIZAMIENTO.

8.1 Resistencia al deslizamiento por esfuerzo transversal al tornillo:

La resistencia a deslizamiento de cálculo Fs.Rd de un tornillo pretensado de
alta resistencia se tomará como:

ks ⋅ n ⋅ µ
Fs.Rd = ⋅ Fp.Cd
γ Ms

siendo Fp.Cd el esfuerzo de pretensado que viene dado por

Fp.Cd = 0,7 ⋅ f ub ⋅ As

­1,0 caso de agujeros con holguras nominales estándar

°
ks: ®0,85 caso de agujeros a sobremedida o alargados cortos (7.5.2)
°0,7 caso de agujeros en ranura largos (7.5.2)
¯

n: Es el número de superficies en contacto entre las chapas de la unión.

µ = 0,5 superficies de clase A

µ = 0,4
 superficies de clase B
µ: Es el coeficiente de rozamiento: µ = 0,3 superficies de clase C

µ = 0,2 superficies de clase D

Superficies de clase A: son superficies limpiadas con chorro de granalla o arena, con
eliminación de partes oxidadas y sin picaduras o metalizadas con aluminio proyectado.
Superficies de clase B: son superficies limpiadas con chorro de granalla o arena, y
pintadas con un silicato alcalino de cinc que produzca una capa de espesor 50-80µm.
Superficies de clase C: son superficies limpiadas con cepillos metálicos o por limpieza
con llama, con eliminación de partes oxidadas.
Superficies de clase D: son superficies no tratadas.

­γ Ms.ult = 1,25 Estado límite último

°
γMs: ®γ Ms.ser = 1,10 Estado límite de servicio
°γ
¯ Ms.ult = 1,4 ELU en agujeros con ranura paralela al esfuerzo
8.2 Resistencia a la combinación de tracción y cortante:
Si una unión resistente al deslizamiento se ve sometida a un esfuerzo axil
Ft simultáneo con un esfuerzo cortante Fv que tienda a producir
deslizamiento, la resistencia a deslizamiento por cada tornillo se tomará
como sigue:

*Categoría B (Resistente a deslizamiento en ELS)

ks ⋅ n ⋅ µ
Fs. Rd .ser = ⋅ (Fp.Cd − 0,8 ⋅ Ft .Sd .ser )
γ Ms.ser

*Categoría C (Resistente a deslizamiento en ELU)

ks ⋅ n ⋅ µ
Fs. Rd = ⋅ (Fp.Cd − 0,8 ⋅ Ft .Sd )
γ Ms.ult

Si en la unión con momento, el esfuerzo

axil de tracción generado por el flector es
contrarrestado por una fuerza de contacto
en el lado comprimido, no se requiere
ninguna reducción de la resistencia al
deslizamiento.
ANÁLISIS COMPARATIVO NBE EA-95 versus EC3
1. TORNILLOS NO PRETENSADOS

1.1 Agotamiento por cortadura del tornillo

NBE EA-95 EC3

0,6 ⋅ f ub ⋅ A
Rmax
*
= 0,8 ⋅ σ t ⋅ n ⋅ A Fv. Rd =
γ Mb

σ t = 2400kg / cm 2 (4 D )
  f ub = 400 Mpa (4.6)
σ t = 3000kg / cm 2 (5D) 
 f ub = 500Mpa (5.6)
γ = 1,25
 Mb
1920 ⋅ n ⋅ A (4 D )
Rmax
*
=
2400 ⋅ n ⋅ A (5D ) 1920 ⋅ n ⋅ A (4.6)
Fv. Rd = 
2400 ⋅ n ⋅ A (5.6)

1.2 Agotamiento por aplastamiento de la chapa

NBE EA-95 EC3

2,5 ⋅ α ⋅ f u ⋅ d ⋅ t
Fb.Rd =
R*
max = 2,5 ⋅ σ u ⋅ A γ Mb

σ u = 2400kg / cm 2 ( A − 37)  f u = 360Mpa (S 235)


σ u = 2600kg / cm
2
( A − 42)  f = 430Mpa (S 275)
  u
σ u = 3600kg / cm ( A − 52)  f ub = 510Mpa (S 355)
2


γ Mb = 1,25
α : menor de cuatro valores

 A = d ⋅ t
1.3 Agotamiento por tracción

NBE EA-95 EC3

0,9 ⋅ f ub ⋅ As
Fmax
*
= 0,8 ⋅ σ t ⋅ Ar Ft . Rd =
γ Mb

σ t = 2400kg / cm 2 (4D )

  f ub = 400 Mpa (4.6)
σ t = 3000kg / cm 2 (5D) 
 f ub = 500Mpa (5.6)
γ = 1,25
 Mb
1920 ⋅ Ar (4 D )
Fmax
*
=
2400 ⋅ Ar (5D ) 2880 ⋅ As (4.6) ↑ 50%
Ft . Rd = 
3600 ⋅ As (5.6) ↑ 50%

1.4 Agotamiento por cortante + tracción

NBE EA-95 EC3

 F* 
2
 R* 
2 Fv.Sd Ft .Sd
σ co =   + 3 ⋅   ≤ σ t + ≤ 1,0
Fv.Rd 1,4 ⋅ Ft .Rd
 Ar   A
2. TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA (PRETENSADOS)

2.1 Agotamiento por esfuerzo transversal al tornillo

NBE EA-95 EC3

ks ⋅ n ⋅ µ
Rmax
*
= 1,07 ⋅ N 0 ⋅ µ ⋅ n Fs.Rd = ⋅ Fp.Cd
γ Ms

N 0 = 0,8 ⋅ σ e ⋅ An Fp.Cd = 0,7 ⋅ f ub ⋅ As

6400kg /cm 2 ( A8t ) 800 Mpa (8.8)

σe :  f ub : 
9000kg /cm 2 ( A10t ) 1000Mpa (10.9)
µ: 0,3; 0,52; 0,6 ks: 0,7; 0,85; 1,0
µ: 0,2; 0,3; 0,4; 0,5
γMs: 1,25

5478 ⋅ µ ⋅ n ⋅ An ( A8t ) 4480 ⋅ k s⋅ µ ⋅ n ⋅ As (8.8) ↓ 18%

Rmax
*
= Fs. Rd = 
7704 ⋅ µ ⋅ n ⋅ An ( A10t ) 5600 ⋅ k s⋅ µ ⋅ n ⋅ As (10.9) ↓ 27%

2.2 Agotamiento por esfuerzo transversal + tracción

NBE EA-95 EC3

ks ⋅ n ⋅ µ
F ≤ N0
*
 Fs. Rd = ⋅ (Fp.Cd − 0,8 ⋅ Ft .Sd )
γ Ms.ult

Rmax
*
( )
= 1,07 ⋅ N 0 − F * ⋅ µ ⋅ n 
La reducción en la resistencia
transversal provocada por la tracción
es inferior (0,8·Ft.Sd) en vez de (F*).