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INTRODUCCIÓN
2. MÉTODO DE REDES
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA
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INTRODUCCIÓN
En este trabajo se tratan dos aplicaciones especiales de la programación lineal: los problemas de transporte y
de asignación y problemas de redes.
Por su parte, en el segundo capítulo, analizaremos el problema de redes. Dentro de los métodos que veremos
aquí encontramos: árbol de expansión mínima, algoritmo de la ruta más corta, algoritmo del flujo máximo,
algoritmo de redes capacitadas de costo mínimo y el algoritmo de la ruta crítica.
El modelo de transporte tiene notable interés por sus importantes aplicaciones que, como se vera en varios
ejercicios, no se restringe únicamente a la distribución de mercancías.
Su procedimiento especifico de solución, llamado algoritmo de transporte consta de dos fases y es rápido y
eficiente. La primera fase consiste en obtener una solución factible inicial. Se pasa después a la segunda fase,
en la que se comprueba si la solución obtenida en la primera fase es óptima, y si no lo es, como mejorarla.
El problema de Transporte presenta una estructura especial de programación lineal, que requiere de la
programación entera y de la no−negatividad.
Puede decirse que, existen m orígenes que surten a n centros de consumo (destinos) para cierto producto.
Y de esto resulta la siguiente cuestión: ¿Cuántas unidades del producto se deben enviar del origen ( i ) al
centro de consumo ( j ), de manera que comúnmente se minimicen los costos totales de Transporte, se esté
satisfecha la demanda del centro de consumo sin exceder la capacidad de la oferta del origen ( i)?
El problema de transporte se representa a continuación como una matriz, que puede estar en función a los
costos
o a los flujos
DESTINO
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ORIGEN 1 2 3 ... OFERTA
DEMANDA
de donde
para j = 1, 2, 3, ..., n
donde
es la cantidad de recursos (x) asignados al destino ( j ) con su costo unitario (i).
Caso 1.
Es decir,
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, son todos ceros con
Columna
DESTINO OFERTA
agregada
ORIGEN
DEMANDA
Caso2.
para lo cual se añadirá una fila a la matriz, que será (m+1), con capacidad de oferta
DESTINO OFERTA
ORIGEN 1 2 ... n
DEMANDA
El objetivo de aumentar una columna o agregar una fila es el de balancear el problema de Transporte. Una vez
hecho esto, se requerirá que la solución inicial sea básica y factible.
Para esto, los métodos de resolución al problema de Transporte para obtener la solución inicial son:
1. PRIMERA FASE:
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• Método de la Esquina Noroeste
• Método Vogel.
• Método del Coste Mínimo
2. SEGUNDA FASE
También llamado noroccidental o de extremos, presenta la construcción de una matriz de flujos de la siguiente
manera.
Paso1
Paso 2.
Si
es CERO, se pasa a la posición que le sigue ( "abajo" en la columna) que es la (2, 1), para hacer
Se cancela el resto de la fila con ceros; además no se considerarán estas posiciones en un futuro, exceptuando
la posición
.
Se cancela lo restante de la columna con ceros, y se descarta de consideración futura alguna, con excepción de
la posición
Paso3.
Continuar con la misma lógica hasta llegar a la posición (m, n) de la matriz de flujos.
En esta forma se obtendrá una solución inicial factible, básica; pero bastante distante del óptimo para el
problema del transporte.
Donde :
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• Método de Vogel
El algoritmo del Método Vogel para obtener una solución básica factible de un problema de Transporte es el
que se muestra a continuación:
Paso 1.
Ir al paso 3.
Paso2.
Usar el remanente de costos y flujos de la matriz, hasta que los flujos estén asignados.
Paso3.
Calcular las diferencias de las filas y de las columnas de la matriz de costos. Esta diferencia resulta entre los
números más pequeños (tanto de filas como de columnas).
Paso4.
Seleccionar a la fila o a la columna que tenga la mayor diferencia. En caso de empate, se decide
arbitrariamente.
Paso 5.
Localizar el costo más pequeño en la matriz de costos en la fila o la columna seleccionada en el paso anterior.
Esta será la posición
Paso 6.
, y la demanda será
Paso7.
• Si
, llénese la fila i con ceros, exceptuando la posición
, eliminando la fila de cualquier consideración futura.
• De resultar
, se llenará la columna j con ceros, con excepción de la posición
, las posiciones restantes se descartadas de tomarse en cuenta.
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Continuar con el paso 2 del algoritmo.
El método del coste mínimo asigna el mayor número posible de unidades a la posición de menor coste
eliminando la fila y/o columna que quede satisfecha, y repite el proceso hasta eliminar todas las filas y
columnas.
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