Ejemplo de los contenidos de la obra:

Aging inspection: (man–cer) Inspecciones por aerocomerciales mediante un acuerdo con la autoridad
envejecimiento; conjunto de tareas de mantenimiento aeronáutica; expresión utilizada en EE.UU. por la FAA (ver
preventivo y restaurativo que deben ser llevadas a cabo FAA).
sobre un producto aeronáutico potencialmente afectado
®
por envejecimiento (ref. en aeronaves comerciales, debe Krytox : (com–qui–man) Nombre comercial de la grasa
cumplirse este tipo de inspecciones según lo establecido fluorada de alto rendimiento utilizada en componentes
en la norma FAR 121.368). aeronáuticos (ref. lubricante que cumple con las
especificaciones de la norma MIL-PRF-27617II).
Bus tie braker: (sie) Disyuntor general de barras; es el
dispositivo de control término y de fallas eléctricas de las Landing configuration: (oper) Configuración de
barras colectoras principales del sistema eléctrico de a aterrizaje; condición en la que una aeronave se encuentra
bordo (ver Bus tie). en aproximación final con tren de aterrizaje desplegado (si
es retráctil), potencia reducida y sistemas
Cabin altitude warning: (sin–sie) Alarma de altitud de hipersustentadores totalmente deflectados.
cabina; con referencia al sistema de presurización de
cabina, es el dispositivo que alerta sobre las condiciones Magnetic chip detector: (ppr) Sistema
de presión en un umbral de 10.000 a 15.000 pies, unidad electrónico/magnético de detección de partículas
vinculada a los dispositivos de oxígeno de emergencia en metálicas; dispositivo que posibilita la evaluación
cabina de pasajeros (ref. sistema requerido en la normas cuantitativa y cualitativa de partículas metálicas
de certificación FAR 121.157 y 135.157 para aeronaves suspendidas en el lubricante del motor producidas por el
de transporte de cabina presurizada). desgaste de los componentes en servicio, sistema que
puede ser instalado en motores a reacción, turbohélices y
Decision speed (V1): (oper) Velocidad de decisión turboárbol (ej. el motor turboeje Allison 250 C posee este
( V 1 = VEF + (∆V )t REC ); es la velocidad límite en la que la tipo de dispositivo instalado).
tripulación decide continuar o no continuar con el
Nacelle baggage: (est) Bodega de barquilla de motor; en
despegue, operación que depende del largo de pista en
aeronaves bimotores (motor alternativo) es el
uso, las condiciones meteorológicas y el tipo de
compartimiento de carga ubicado en el sector trasero del
aeronaves y sus performances.
alojamiento y carenados del motor (ej. el Cessna 310L
posee este tipo de bodegas).
Engine Limiter Control (ELC): (ppr–sie) Control limitador
electrónico de motores; dispositivo digital de
Otto´s Cycle: (ppa) Ciclo de Otto; ciclo termodinámico de
administración de valores deseables de empuje,
motores alternativos que esta formado por cuatro
temperaturas internas y demás parámetros de motores a
momentos de funcionamiento: 1) admisión, entrada de la
reacción de alto índice de derivación (ej. unidad incluida
masa de aire al cilindro; 2) compresión, efecto de émbolo
en la mayor parte de la serie de motores CFM-56 Series).
logrado por la presión ejercida por parte del pistón dentro
del cilindro; 3) expansión, explosión que se produce por la
Flammable liquid: (des) Líquido inflamable; líquido
combustión de la masa de aire y el combustible en
(volátil) cuyo punto de inflamación se encuentra por
presencia de la chispa de bujía, generando el movimiento
debajo de los 23° C ó 60° F (dependiendo de la
descendente del pistón; 4) escape, salida de los gases
clasificación asignada), incluyendo los hidrocarburos (ref.
producto de la combustión desde el cilindro.
criterio adoptado en el Anexo 18 OACI - Transporte de
mercancías peligrosas vía aérea).
Plastic deformation: (mat) Deformación plástica;
deformación permanente producida por la aplicación de
Grinding head: (her) Cabezal de rectificador; devastador
cargas que exceden el límite de elasticidad de un
o extremo de retrabajado de material metálico reforzado
determinado material.
cuya función es desgastar progresivamente el sector del
componente que se desee rectificar o llevar a una medida
Qualification Test Guide (QTG): (cer–doc) Guía de
segura inferior.
inspección o examen para aprobación; es el documento
donde debe constar el cumplimiento de todo el
Head-Up Display (HUD): (avi) Colimador de pilotaje,
entrenamiento de tripulaciones en simulador de vuelo (ref.
pantalla de visualización frontal; pantalla translúcida con
documento requerido por la norma europea JAR-STD 1A).
datos de vuelo y ayudas a la navegación para vuelo
nocturno o bajo; dispositivo comúnmente utilizado en
Radar required: (rad–tae) “Radar requerido”; tecnicismo
aeronaves de combate y gradualmente implementado en
propio del tránsito aéreo para señalar un sector de la ruta
aeronaves civiles de transporte comercial (ref. sistema
de aproximación que requiere de la información radar
que debe cumplir los requerimientos de las normas TSO
cuando no cuenta con otro tipo de ayudas a la
C135d, TSO C136d y TSO C151b para la instalación en
navegación.
aeronaves civiles certificadas).
Spacer sleeve: (mec) Camisa separadora; componente
Initial rate of climb: (oper) Régimen de ascenso inicial;
(metálico generalmente) reforzado mecánicamente que
valor del régimen de ascenso que debe tener una
sirve de espaciador y protector de otros dos componentes
aeronave en el primer y segundo segmento de la senda
estructurales de un sistema (ej. se utilizan este tipo de
aérea de despegue (ver Take-off flight path).
partes reforzadas en la estructura del tren de aterrizaje –
en aeronaves de gran porte– entre el eje principal del tren
Jet route (J): (oper – tae) Aerovía superior; vía aérea
y el conjunto de la rueda).
ubicada entre los niveles 180 y 450 (de 18.000 a 45.000
pies de altitud), utilizada exclusivamente por empresas
Tow bar: (oper–mec) “Lanza”, barra de remolque, lanza
de remolque; dispositivo que se instala entre la aeronave y
el equipo de tierra para operaciones de remolque y push-
back (ver Push-back).
Ultra High Frecuency (UHF): (fis) Frecuencia ultra alta;
banda de frecuencias electromagnéticas comprendidas
entre los 300 y los 3000 mHz.
VFR minimum: (oper–met) Mínimos de operación VFR;
valores mínimos de visibilidad y de condiciones
meteorológicas para una operación en las reglas de vuelo
visual (ref. para la aviación general los valores se
encuentran establecidos en la norma FAR 91.155 (a)).
Wing tip vortex: (aer) “Vórtice marginal”, “rebufo”;
torbellino generado desde la puntera del ala; sistema de
vórtices que se inicia en la puntera producto de los
diferenciales de presión entre intradós y extradós que se
extiende en dirección opuesta a la trayectoria de vuelo.
X-ray scanner: (ads–def) Escáner de rayos X; con
relación a los sistemas de seguridad de las instalaciones
aeroportuarias, es el equipo que permite verificar el
contenido de los equipajes a través de un análisis de
rayos X, utilizado para la prevención y detección de
elementos prohibidos, mercancías peligrosas, etc.
Yawed wing: (est–aer) Ala oblicua; estructura alar
ubicada de forma oblicua respecto al fuselaje de la
aeronave; también puede estar vinculado a la planta alar
“tradicional” que pueda adoptar esa posición oblicua en
vuelo (ej. tipo de estructura utilizada en la aeronave
monoposto a reacción desarrollada por la NASA (NASA
AD-1) durante principios de 1980).
Zero time overhauling: (man–ppa) Recorrida mayor a
hora cero; tarea de inspección mayor y reparación de
motores alternativos o recíprocos, a través de la cual se
retorna al servicio el motor en cuestión con un total
general (TG o TT 0 hs) de cero horas.