ARRANCADORES SUAVES

Los arrancadores suaves son la solución óptima para todo tipo de problemas relacionados con el
arranque en directo de un motor de corriente alterna, tales como:

Ø Elevada corriente de arranque que con frecuencia representa una carga inaceptable para la red.
Ø Golpes bruscos en engranajes y otros elementos de transmisión que provocan un desgaste
innecesario de las piezas mecánicas.
Ø Altos valores de la aceleración y desaceleración que originan situaciones inestables en los
procesos, por ejemplo en cintas transportadoras.

Tradicionalmente, los arrancadores estrella/triángulo y por autotransformador se han considerado

soluciones validas para estos problemas. Sin embargo, ambas opciones presentan inconvenientes y
ninguna soluciona los problemas debidos al desgaste por uso de elementos de transmisión y las
condiciones inestables de los procesos.

El Arrancador Estrella/Triángulo

Ø Reduce la corriente de arranque pero introduce un par transitorio perjudicial al conmutar de la

conexión en estrella a la conexión en triángulo.
Ø No permite selección del mejor nivel de la corriente de arranque. En ocasiones, esto significa
que la carga no puede acelerarse hasta alcanzar la plena velocidad en la conexión en estrella, lo
que hace totalmente ineficaz el arrancador estrella/triángulo.
Ø No tiene efecto sobre la forma de pararse el motor y por tanto deja que la velocidad disminuya
sin ningún tipo de control.

El Autotransformador

Ø Reduce la corriente de arranque y además permite cierto control de nivel de dicha corriente. Sin
embargo, los arrancadores por autotransformador no eliminan el riesgo de un incremento brusco
del par al cambiar la tensión.
 CONTROL DE MOTORES A OTRO NIVEL

Los Arrancadores Suaves, La Solución

A diferencia de las soluciones tradicionales, los arrancadores suaves ofrecen un gran número de
ventajas para el funcionamiento del motor y del equipo en su conjunto, entre las que podemos
mencionar.

Ø Control flexible de la corriente y el par de arranque.

Ø Control suave de la corriente y de la tensión sin escalones ni periodos transitorios.
Ø Posibilidad de realizar frecuentes operaciones de arranque/parada sin que se produzca daños
mecánicos.
Ø Flexibilidad para introducir cambios en las condiciones de arranque, aumentando así también la
flexibilidad en la aplicación.
Ø Control del frenado para reducir o prolongar el tiempo de desaceleración del motor.

Principio de Funcionamiento

La tensión del motor se controla por medio de un principio de corte de fases. Dos tiristores en cada fase
realizan la conmutación de la alimentación, lo que permite que el arrancador pueda manejar elevados
pares de arranque y frecuentes operaciones de arranque/parada. Unos transformadores de corriente
miden la corriente absorbida por el motor y proporcionan información para controlar la corriente de
arranque del motor en un valor constante, así como para numerosas funciones de protección de los
motores y sus aplicaciones.

Aplicaciones más comunes

Por su gran flexibilidad en la programación los arrancadores suaves con estas características nos
entregan ventajas en casi todas las aplicaciones de arranque y parada de motores, por Ej.

Ø Bombas. Eliminación de los golpes de ariete, esfuerzos mecánicos reducidos y corriente de

arranque reducida.
Ø Cintas Transportadoras. Arranque controlado sin choques mecánicos y menos tensión en
correas/cadenas transmisoras evitando roturas y bloqueos.
Ø Compresores. Corriente de arranque limitada que permite eliminar la caída de tensión en la red.
Ø Centrifugas. Aplicación suave del par evitando esfuerzos mecánicos innecesarios.
Ø Ventiladores. Mayor numero de operaciones e incremento de la velocidad controlada.
Reles y Contactores de Estado Sólido

Estos poseen innumerables ventajas sobre los reles electromecánicos convencionales. La vida útil de
millones de operaciones (de 7 a 10 veces más que un mecánico), y la alta velocidad de maniobra sin
ruido, careciendo de un desgaste mecánico, y con una baja potencia necesaria para su disparo, hacen
de los reles de estado sólido una perfecta opción donde el control con una alta precisión es necesario.

Descripción del Producto

El rele de estado sólido esta diseñado para aplicaciones de control de calefacción industrial y de
motores. El rele de estado sólido permite conmutar cargas monofásicas, bifásicas y trifásicas con cargas
de hasta 63 A AC1 y cargas de hasta 24 A AC3. Este rele esta diseñado para montaje en carril DIN e
incorpora disipador y protección contra sobre tensiones. El disipador va montado en el frente para
obtener una óptima disipación de calor. Los elementos del rele están soldados directamente a la base
cerámica por soldadura directa de cobre (Tecnología DCB). Disponible en versiones de tensión de
control para CA y CC. Con indicador LED incorporado para indicar el estado de la tensión de control
aplicada.

Aplicaciones más Comunes

En un principio la aplicación a la cual fue dedicado estos productos era el control de cargas resistivas o
AC-1, en la actualidad estos pueden controlar cargas inductivas o AC-3, brindándonos mayor beneficio.

Ø Control de calentadores o resistencias. Ideal para el trabajo con cargas AC-1, brindando mejor
tiempo de vida.
Ø Control de motores. Reemplazo ideal de los contactores mecánicos cuando la secuencia de
encendido y apagado es continúa. Ej. Ventiladores, etc.
Ø Control de inversión de giro en motores. Mejor respuesta y durabilidad en el control de giro para
los motores de alto tráfico.