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de Tabasco
Alumna
Nigel Michel Carrera Velázquez
Profesor
Ing. Luis Alberto Escobedo Cazan
Materia
Maquinas Térmicas
Tema
Ciclos Hidráulicos
Carrera
Mantenimiento Industrial
Grado y Grupo
5to “B”
Ciclo de Carnot
Este es un ciclo ideal para maquinas de encendido por chispa, en la mayoría de las
maquinas de encendido por chispa el embolo ejecuta cuatro tiempos completos ( dos
ciclos mecánicos) dentro del cilindro y el cigüeñal da dos revoluciones por cada ciclo
termodinámico por lo que son llamadas maquinas de combustión interna de cuatro
tiempos.
Expansión (3): La alta temperatura del gas empuja al pistón hacia abajo,
realizando trabajo sobre él. De nuevo, por ser un proceso muy rápido se
aproxima por una curva adiabática reversible C→D.
Escape (4) Se abre la válvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por
el pistón a una temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma
cantidad de mezcla fría en la siguiente admisión. El sistema es realmente
abierto, pues intercambia masa con el exterior. No obstante, dado que la
cantidad de aire que sale y la que entra es la misma podemos, para el balance
energético, suponer que es el mismo aire, que se ha enfriado. Este enfriamiento
ocurre en dos fases. Cuando el pistón está en su punto más bajo, el volumen
permanece aproximadamente constante y tenemos la isocora D→A. Cuando el
pistón empuja el aire hacia el exterior, con la válvula abierta, empleamos la
isobara A→E, cerrando el ciclo.
CICLO DIESEL
Es el ciclo ideal para las maquinas de encendido por comprensión, (conocidos
como motores diesel), esto se debe a la mezcla de aire y de combustible que se
comprimen hasta tener una temperatura inferior a la temperatura de auto-
encendido del combustible, y el proceso de combustión se inicia al encender
una bujía.
Combustión B→C Un poco antes de que el pistón llegue a su punto más alto y
continuando hasta un poco después de que empiece a bajar, el inyector
introduce el combustible en la cámara. Al ser de mayor duración que la
combustión en el ciclo Otto, este paso se modela como una adición de calor a
presión constante. Éste es el único paso en el que el ciclo Diesel se diferencia
del Otto.
Expansión C→D La alta temperatura del gas empuja al pistón hacia abajo,
realizando trabajo sobre él. De nuevo, por ser un proceso muy rápido se
aproxima por una curva adiabática reversible.
Ciclo Brayton
Se utiliza turbinas de gas donde los procesos tanto de combustión como de expansión
suceden en una maquina rotatoria, consiste en introducir aire fresco en condiciones
ambiente dentro del compresor dando como resultado que su presión y la temperatura
aumente ese aire sigue hacia la cámara de combustion donde el combustible se que a
combustión constante.
Los gases que entran a la turbina se expanden hasta alcanzar la presión atmosférica,
esto provoca que sean expulsados afuera de ese ciclo.
Ciclo de refrigeración
El ciclo de refrigeración se desvía del ciclo de Carnot debido a que los procesos de
transferencia de calor no son isotérmicos dado que la temperatura varia durante ese
proceso.
Su medio para que sea un ciclo de refrigeración para un ciclo de gas ideal se debe a su
trabajo.
Expansión
Evaporación
Compresión
Por la acción del compresor, el vapor que resulta de la evaporación se lleva por
la línea de aspiración desde el evaporador hacia la entrada de aspiración del
compresor. En dicho compresor, la temperatura y presión del vapor aumenta
debido a la compresión. El vapor de alta temperatura se descarga del
compresor en la línea de descarga.
Condensación
El vapor fluye por la línea de descarga hacia el condensador donde evacua calor
hacia el aire relativamente frío que el ventilador del condensador hace circular a
través del condensador. Cuando el vapor caliente evacua calor hacia el aire más
frío, su temperatura se reduce a la nueva temperatura de saturación que
corresponde a la nueva presión y el vapor se condensa, volviendo al estado
líquido. Antes de que el refrigerante alcance el fondo del condensador se
condensa todo el vapor y luego se sub enfriado. A continuación el líquido sub
enfriado pasa al receptor y queda listo para volver a circular.