B.S.

N°: 002/06
DATA: Abril/06
MOTOR: HS 2.5 L

BOLETIM DE SERVIÇO
ASSUNTO: Biela Fraturada HS 2.5 L

OBJETIVO: Informar introdução da biela fraturada e o procedimento de

montagem nos motores HS 2.5 L .

Descrição da peça : Biela Fraturada

Nº da peça : 70993743

Descrição :

Informamos a introdução no processo de montagem da nova biela fraturada para os

motores HS 2.5 L produzidos a partir do número de série 4B82A632468N
(Inclusive).

Esta tecnologia de separação da capa de biela por um processo de fratura garante

um perfeito alinhamento e acomodação entre a capa e a biela no procedimento de
montagem do conjunto de bielas do motor.

TABELA DOS NOVOS COMPONENTES :

MOTOR DESCRIÇÃO DA PEÇA Nº DA PEÇA

HS 2.5 L Biela 70993743
Parafuso 70740802
Casquilho de Biela 70050200

INTERCAMBIALIDADE : O novo conjunto de Biela não afeta a

intercambiabilidade, ou seja, poderá ser montado nos motores anteriores ao
ponto de corte.

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PROCEDIMENTO DE MONTAGEM

1- Antes de efetuar o procedimento de montagem , escolher 4 conjuntos de

novas bielas fraturadas; a variação de peso não deverá ultrapassar 3g
entre elas.

Obs.: O conjunto final (Biela/Pistão/Anéis/Casquilhos) não deverá

ultrapassar 5,5g por cilindro.

2- Soltar os parafusos das bielas e separar as capas. Certificar que os conjuntos

estejam isentos de impurezas, principalmente nas superfícies fraturadas;

Obs.: A superfície fraturada entre biela e capa não deverá sofrer qualquer
tipo de batida durante o processo de montagem. Caso haja algum dano nas
superfícies, o conjunto deverá ser descartado.

3- Certificar que o motor esteja posicionado para a montagem das bielas

conforme procedimento descrito no manual de serviço;

4- Montar as bielas nos pistões com a seta voltada para o mesmo lado da trava
dos casquilhos do motor;

Obs.: Ver montagem de anéis, pino e trava dos pistões no Manual de

Serviço.

5- Montar os novos casquilhos nas capas e bielas posicionando-os corretamente

nas respectivas travas;

6- Lubrificar a região das canaletas dos pistões, cilindros, casquilhos de biela e

moentes do virabrequim com óleo lubrificante;

7- Seguir o procedimento de montagem do conjunto Pistão/Biela nos cilindros

conforme Manual de Serviço;

8- Lubrificar os casquilhos das capas de bielas e proceder a montagem no

virabrequim. Aplicar o torque especificado seguindo a ordem dos respectivos
cilindros;

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Obs.:
1º) Nunca inverter a ordem de montagem dos cilindros;
2º) Nunca inverter (180º) o lado montagem das capas de biela. Sempre
manter a referência da trava do casquilho da biela com a trava do casquilho
da capa.

EXEMPLO
907
907

- Montar a capa na biela com os - Garantir que as travas estejam do

números de série posicionados para mesmo lado para a posterior
a mesma face . montagem dos casquilhos de biela

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9- Utilizar um soquete de 13mm; apertar as capas de biela em duas etapas:
1º) 20 – 3 Nm
2º) 130º – 3º

ATENÇÃO
Caso a capa de biela seja montada de forma invertida (180º) ou
em outro corpo de biela, o conjunto deverá ser DESCARTADO.

10- Após a montagem, verificar a existência da folga axial entre o conjunto capa
biela no moente do virabrequim;

11- Finalizar o processo de montagem do motor conforme manual de serviço.

EM CASO DE DÚVIDAS, ENTRAR EM CONTATO COM O

DEPTO. DE ASSISTÊNCIA AO CLIENTE DA MWM–INTERNATIONAL MOTORES.

ESTE BOLETIM DE SERVIÇO SERVE APENAS COMO INFORMAÇÃO TÉCNICA.

Emitido por MWM-International Motores
Departamento de Assistência ao Cliente
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