José Quinsacara Ch.

Liceo Politécnico de Castro

Freire #540
Depto. Mecánica Automotriz

IDENTIFICACIÓN DE
EDUCADOR(A) JOSE MANUEL QUINSACARA
NOMBRE COMPLETO CHACON

CARGO PROFESOR DE MECANICA

AUTOMOTRIZ TP

SECTOR/SUBSECTOR DE METAL MECANICA

APRENDIZAJE

NIVEL III° MEDIO

NÚMERO DE ALUMNOS 44
(aproximado)

MODULO ELECTRICIDAD
AUTOMOTRIZ I
TAREA 1 de 4

COMPETENCIA EJECUTAR LA MANTENCIÓN

Y LA REPARACIÓN DE
CIRCUITOS ELÉCTRICOS
DEL AUTOMÓVIL
OBJETIVOS (OFT) INICIATIVA,TRABAJO EN
EQUIPO RESPONSABILIDAD
CAPACIDADES RESOLUCION DE
PROBLEMAS

DESTREZAS COMPRENDER, ANALIZAR,

DISEÑAR,DIAGNOSTICAR Y
REPARAR
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José Quinsacara Ch.
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Depto. Mecánica Automotriz

GUIA DE TRABAJO: Tarea II

“LEY DE OHM”

OBJETIVO:

RESOLVER PROBLEMAS DE CONFECCIÓN Y

DIAGNOSTICO DE LOS CIRCUITOS ELECTRICOS
AUTOMOTRICES.

Profesor: José Quinsacara

Modulo: Electricidad Automotriz I

Nombre del Alumno:

Curso/Grupo:

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José Quinsacara Ch.
Liceo Politécnico de Castro
Freire #540
Depto. Mecánica Automotriz

LEY DE OHM PARA CORRIENTE CONTINUA

Esta ley lleva el nombre del Físico alemán que la descubrió, George Simón Ohm.
La misma enuncia como en un circuito se relacionan la “Tensión aplicada al mismo”, la
“Intensidad de la corriente circulante por él” y la “Resistencia del mismo”.

La Ley de Ohm dice que:

Entre dos puntos de un circuito, la intensidad de corriente (I) circulante por él es

directamente proporcional a la tensión (V) aplicada entre dichos puntos e
inversamente proporcional a la resistencia existente entre los mismos.
La relación descrita entre los tres parámetros fundamentales de un circuito puede
expresarse matemáticamente como se indica a continuación:

Unidades utilizadas

I = intensidad de corriente expresada en Amper (A)

V = tensión aplicada al circuito expresada en Vol. (V)
R = resistencia del circuito expresada en OHM (Ω)

Ley de OMM expresada matemáticamente

I = V ÷ R (Intensidad de corriente = Tensión dividida por Resistencia)

V = I x R (Tensión = Intensidad de corriente multiplicada por Resistencia)

R = V ÷ I (Resistencia = Tensión dividida por Intensidad de corriente)

Aplicando la Ley de OMM podemos definir las unidades utilizadas:

Amper: es la intensidad de corriente que circula por un conductor, cuya resistencia
es de un ohm, cuando entre los extremos del mismo se aplica una tensión de un volt.
Volt : tensión (diferencia de potencial) que debe existir entre los extremos de un
conductor, cuya resistencia es de un ohm, para que por el mismo circule una
intensidad de corriente de un Amper.
OHM : resistencia de un conductor al que al aplicarle entre sus extremos una tensión
de un volt se produce por él una circulación de corriente de un Amper.

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Depto. Mecánica Automotriz
Se plantean a continuación algunos ejemplos de aplicación

1. Determinar la intensidad de corriente “I” que circulara por el siguiente circuito

al cerrar el interruptor S1.

I=V÷R
I = 12 V ÷ 33 Ω = 0,3636 Amper

2. Determinar qué nivel de tensión se ha aplicado a una resistencia de

1,2 Kohl si por la misma circula una intensidad de corriente de 0,02
Amper.

V=IxR
V = 0,02 Amper x 1,2 Kohm = 24 Volt

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Depto. Mecánica Automotriz

Teniendo en cuenta que el voltaje en el automóvil es un valor fijo y conocido V = 12

voltios, sabiendo también que el valor de la resistencia (R) es un valor que casi no se
utiliza ya que en los manuales de características de los automóviles los datos que nos
ofrecen normalmente sobre los dispositivos eléctricos son el valor de la Potencia en
watios (W) y de la Intensidad en amperios (A), por lo que utilizaremos la formula:

Ejemplo:
1. Para un circuito de 12V el consumo de un foco alógeno es 10 A ¿cuál es la
potencia de mi foco?

P= 12V x 10A

P= 120W

Tenemos que la potencia es 120W

Desafío:

PASO 1 : Diseña un circuito eléctrico básico incorporando un

interruptor una fuente de voltaje 12V un consumidor 20A y
calcula los consumos y las resistencias con lo aprendido.

PASO 2 : Incorpora tu nombre e intercámbialo con tus

compañeros.

PASO 3: Resuelve el ejercicio de tu compañero y agrúpense para

discutir y reflexionar lo aprendido.

Propuesta de ejercicios Prácticos:

Con la maqueta de sistemas de luces o un vehículo de taller

suma las potencias (W) de las ampolletas luego calcula el
consumo de estas.

¿Coinciden los fusibles de protección con lo calculado?

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