AIS - COLOMBIA AIC

AFTN: SKBOZXOI DIRECCIÓN DE SERVICIOS A LA C19/10

Teléfono: (57 1) 2962991 NAVEGACIÓN AEREA A14/10
Fax: (57 1) 2962803 GRUPO DE INFORMACIÓN AERONAUTICA
E-mail: ais@aerocivil.gov.co Centro Nacional de Aeronavegación CNA 24 DEC 2010
Av. El Dorado No. 112-06 Bogota D.C.

PROCEDIMIENTOS APLICABLES PARA OPERACIONES EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD

REDUCIDA EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
PROCEDURES FOR OPERATIONS IN LOW VISIBILITY CONDITIONS IN EL DORADO
INTERNATIONAL AIRPORT
FECHA DE EFECTIVIDAD 28 DE DICIEMBRE 2010
EFECTIVE DATE DECEMBER 28 2010

1. INTRODUCCION 1. INTRODUCTION

Por medio de la presente Circular de Información
Aeronáutica (AIC), La Unidad Administrativa
Especial de Aeronáutica Civil, tiene por objeto
aclarar los siguientes conceptos relacionados con
la operación en condiciones de visibilidad
reducida en el Aeropuerto internacional El
Dorado:
Through this Aeronautical Information Circular
(AIC), the Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil, is to clarify the following
concepts related to the operation in low visibility
conditions at the El Dorado International Airport:

2. Para la realización de las aproximaciones de 2. To perform precision approaches in low visibility

precisión en condiciones de visibilidad reducida, el
factor principal determinante, será el valor RVR
límite, del tipo de Aproximación que esté
implementada (CAT I o CAT II). La información
derivada del ceilómetro, así como el valor de
techo de nubes se considerará un factor
secundario, que únicamente deberá ser
informado a la tripulación y no constituye factor
para cancelar las aproximaciones.
conditions, the main factor determining the RVR
will limit the type of approach that is
implemented (CAT I or CAT II). Information
derived from the ceilometer and the ceiling value
is considered a secondary factor, which should
only be reported to the crew and is not to cancel
factor approximations.

La fase de operación de los procedimientos LVP, The operation phase of the LVP procedures will
se iniciará mediante la emisión de aviso de be initiated through the issuance of notice of
PUESTA EN VIGOR de los procedimientos LVP, Entry into Force of LVP procedures, which will
el cual, será emitido cuando: be issued when:

a. El valor RVR de la pista en uso sea de 550 o
menos.
b. Cuando la visibilidad meteorológica reportada
por el observador meteorológico del IDEAM,
sea inferior a 800 metros.
c. Cuando existan condiciones de visibilidad 2.
d. De las tres condiciones anteriores la que
ocurra primero.
a. The RVR runway in use is 550 or less.
b. When meteorological visibility reported by the
meteorological observer IDEAM, less than 800
meters.
c. Where conditions of visibility 2.
d. Of the three conditions which ever comes first.

3. Se faculta al personal ATC para autorizar
aproximaciones circulares a las pistas 31L/R,
incluso después de las 03:00 UTC, siempre que
las condiciones meteorológicas no permitan hacer
uso de las pistas 13L/R (niebla baja en tramo
3. ATC staff is empowered to authorize a roughly
circular tracks 31L / R, even after 03:00 UTC,
provided that weather conditions do not permit
use of runways 13L/R (fog low stretch

1 AIS COLOMBIA
 final), y las condiciones meteorológicas reportadas
por la torre de control, sean tales, que coincidan con
los mínimos operacionales exigidos para el
procedimiento circular; de tal suerte, que pueda
mantenerse la aeronave a la vista durante todo el
circuito de tránsito de aeródromo, al igual, que el
piloto pueda mantener contacto visual con la pista en
todo momento. Asimismo, dichas aproximaciones
circulares se podrán autorizar también, cuando la
unidad de Flujo, en aras de canalizar y
descongestionar el tránsito, al igual que, mitigar el
riesgo operacional, así lo ameriten. Cuando así se
proceda deberá reportarse oportunamente al
Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo
Territorial. Lo anterior, en concordancia a lo
establecido en los parágrafos 1, 2, 3 e inciso
siguiente, del artículo 13 de la resolución 04819 del
02 de octubre de 2008, “por la cual se sustituye el
manual de atenuación de ruido para el Aeropuerto
Internacional Eldorado de Bogotá”.
AIS COLOMBIA
final), and weather conditions reported by the control
tower, are such that the minimum match required for
the procedure operational circular in such a way, you
can keep the aircraft in sight throughout the
aerodrome traffic circuit, as well, so the pilot can
maintain visual contact with the runway at all times.
Further, these approaches may also be authorized
circular, when the unit flow, in order to cannel and
traffic congestion, like, mitígate operational risk, so
warrant. When shall so should be reported promptly to
the Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo
Territorial. This, in accordance with the provisions of
paragraphs 1, 2, 3 and paragraph following Article 13
of Resolution 04819 of 02 October 2008, "by which
replaces the manual for noise abatement for the
International Airport Bogota Eldorado. "
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