PUMA AFV

La familia de vehículos blindados de combate AFV de la clase PUMA fue desarrollada

en las versiones de 4x4 y 6x6 ruedas por el Consorcio Iveco Fiat-Oto Melara con
base en Roma. Esta familia de vehículos blindados fue desarrollada para el Ejercito
Italiano a fin de complementar la flota de vehículos destructores de tanques
Centauro. Iveco Fiat fue el ganador de un contrato para desarrollar la plataforma
del Puma en versiones portador de
misiles, portador de mortero,
ambulancia y puesto de observación. El
desarrollo de esta familia de vehículos
se llevara hasta vehículos destinados a
misiones directas de combate y soporte.
Los cascos de las diferentes versiones
serán optimizados para el desempeño
de cada una de ellas, mientras que la
parte mecánica tendrá pequeñas diferencias. Para finales de 1999, el Ejercito
Italiano había ordenado 580 vehículos Puma, 250 en la configuración 6x6 y 330 en
la version 4x4. Su entrega esta prevista entre el 2001 y el 2004.

ARMAMENTO
Los vehículos de combate irán armados con el misil antitanque TOW de Raytheon,
estando el lanzador montado en el techo del vehículo. El misil TOW es un
dispositivo guiado por hilo, de seguimiento óptico y un alcance máximo de 3.75km.
El vehículo además puede ser equipado con el misil antitanque Milan y el aire-
superficie Matra BAe Dynamics. El Puma puede portar ametralladoras de 7.62mm o
12.7mm.

AUTOPROTECCION
El casco, la parte del
motor y la parte frontal
dan protección contra
munición de armas
pequeñas y fragmentos
de proyectiles. Las
partes laterales están
construidas de piezas
sencillas de blindaje de
acero en lugar de
secciones moldeadas.
La tripulación cuenta con protección contra guerra NBC (nuclear, química y
bacteriológica), estando el sistema integrado al aire acondicionado del vehículo. El
compartimento del motor cuenta con un sistema de detección y extinción de fuego.
Un sistema operado eléctricamente opera tres barriles de lanzadores de granadas
de humo, colocados a cada lado del casco, destinados a la protección contra
sistemas de seguimiento de tipo infrarrojo.

OBSERVACION
El puesto del conductor esta ubicado en la parte izquierda del vehículo, cuenta con
tres periscopios de visión, siendo el central un sistema pasivo de visión nocturna.
La cúpula del comandante ubicada en la parte central del vehículo esta equipada
con cinco periscopios, los cuales le permiten una visión de 360 grados. Es posible
instalar en la cúpula una ametralladora de 7.62 o 12.7mm
PROPULSION
El vehículo esta equipado con un motor diesel de cuatro cilindros, turbocargado,
ubicado en la parte frontal del vehículo; es fabricado por Iveco y suministra una
potencia de 132Kw al torque. La transmisión es de cinco velocidades adelante y una
reversa, es de tipo automático, construida por Renk de Ausgburgo, Alemania.
Utiliza suspensión de tipo independiente en las cuatro ruedas, con componentes
idénticos en cada una de ellas. La potencia de tracción esta suministrada por las
ruedas delanteras en el 4x4 y en las ruedas intermedias en e 6x6; cada una de
ellas cuenta con frenos de disco. Su velocidad máxima en carretera es de 100km/h,
un gradiente de 60° y una capacidad de vadeo de 1m.

CARACTERISTICAS TECNICAS
TIPO Vehículo blindado 4x4
TRIPULACION Conductor y 6 soldados
PESO EN COMBATE 5.7 toneladas
DIMENSIONES Longitud: 5.10m
Altura: 1.9m
Ancho: 2.09m
TIPO Vehículo blindado 6x6
TRIPULACION Conductor y 8 soldados
PESO EN COMBATE 7.5 toneladas
DIMENSIONES Longitud: 5.52m
Altura: 1.9m
Ancho: 2.28m
ARMAMENTO Misil TOW antitanque
Ametralladora de 7.62 o 12.7mm
PLANTA MOTRIZ Motor diesel cuatro cilindros turbocargado