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t:> (/) CURSO 1·

Curse de Aire

Acondicionado ;:

Instalaciones de Equipos "Sp lit"

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I ~~T1ITA::»U I

Hiyasu, pensando en el Instalador de Calefacci6n y Fontanerfa y para facilitar su labor, ha realizado este curso para todos aquellos que se inicien en ia instalaci6n de acondicionadores de aire.

Nuestro deseo no es otro que el de ayudar y facilitar dicha labor. Gracias por confiar en nosotros.

Con la asociaci6n de Hiyasu y el Instalador Calefacci6n y Fontanerfa, integramos la excelente cali dad del aparato con el instalador mas preparado y cualificado para su instalaci6n, con 10 que logramos un perfecto rendimiento del equipo y un usuario satisfecho.

Por nuestra dedicada vocaci6n de dar servicio al instalador, ponemos a su disposici6n nuestro Departamento Tecnico para resolver cualquier consulta 0 asesorarles en la instalaci6n de los aparatos de aire acondicionado.

O-HIYASU

HIYASU, S.A. Brasil, 52-54 08028 Barcelona Tel.: 93 490 96 98 Fax: 93 490 73 58

Tel. Asistencia Tscnica: 902 15 39 91

Fax Departamento Tecnico: 93 419 59 66 www.hiyasu.com

info@hiyasu.com

IOiilYASul

UNlOAD INTERIOR

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2

3

4

6

8

5

UNlOAD EXTERIOR

1 Deflectores de impulsion

2 Panel frontal

3 Pilotos indicadores de Iuncion

4 Conjunto de tuberias de conexion

5 Rejilla de descarga de aire expulsion

6 Rejilla de aspiracion aire exterior

7 Tuberia de drenaje

8 Protector de valvulas

9 Soporte de instalacion

IOHIYASul

,

INDICE

1 Fundamentos basicos de termodlnamica 5

2 Teoria basica de la refrigeraci6n 6

3 Esquema basico de un circuito frigorffico 7

• Componentes de un circuito frigorifico

4 La bomba de calor 10

• Rendimiento -d:-e-:I:-a-:b-o-m-b:-a-d:-e-c-a-I-o-r --------------::----

1 Selecci6n de la ubicaci6n y posicion del acondicionador 14 .

• Planificacion de la instalacion -------

• Unidad Interior

• Unidad Exterior

2 lnstalacion de la Unidad Interior ~ 15

• Extraccion de la rejilla y del panel frontal

• Conexion de la tuberfa

• Instalaci6n del soporte en la pared

• Pertoracion de la pared para el paso de conexiones

• Preparacion del desaque y de la tuberia

• Cable ado de la unidad interior

3 Instalaci6n de la Unidad Exterior 22

• Ubicacion de la unidad exterior

III Cableado de la unidad exterior

4 Tratamiento del tubo 24 5 Conexi6n del circuito -;-fr-:-ig-o-r":;if:-ic-0-----------------25

• Vacio

• Fugas

.. Acabado

6 Puesta en marcha --- 28

.. Fuga de gas

• Recogida de gas

7 Verificaci6n de funcionamiento 31

• Diagn6stico de anomalias

1 2 3

Vocabulario basi co 33 Distancias maxima~s-, --:;d:-::ia--=m-e-:t-ro-s-,-p-r-ec-a-r-g-a-------------34

Hoja de calculo 36

r.

4

!CHIYASul

1.- FUNDAMENTOS sAslCOS DE TERMODINAMICA

Calor: Podemos decir que el calor es una forma de energia producida por el movimiento molecular de los cuerpos. EI calor no es visible, pero podemos medirlo y ver sus efectos. EI frio no existe en realidad, puesto que es la ausencia de calor.

La consecuencia mas inmediata del calor, es modificar la velocidad y estructura de las moleculas que forman un cuerpo. Asf pues, si calentamos un cuerpo, aumentamos la vibraci6n 0 la velocidad de las rnoleculas que 10 componen.

Calor Sensible: Es el calor que se emplea para variar la temperatura de un cuerpo. Calor Latente: Es el calor que se emplea para que se produzca el cambio de estado de un cuerpo.

Calorfa: Unidad de calor. Se define como el calor necesario para aumentar la temperatura de 1 gramo de agua en un grado.

1 Kcal. = 1.000 calorias (cal). 1 Kcal. = 4.187 Julio (J)

Los anglosajones utilizan como unidad la B.T.U. (British Thermal Unit) y equivale a 0,252 Kcal.

Frio: EI frfo por definicion no existe, simplemente es la ausencia de calor.

Frigorfa (trig): Una frigoria es la cantidad de calor que tenemos que sustraer a 1 Kg de agua a 15QC, para disminuir su temperatura en FC, es decir una Kilocalorfa negativa.

Humedad Especitica 0 Relativa (HR): Representa el peso de vapor de agua, por unidad de peso de aire seco, expresado en gramos por Kg de aire seco. Una HR del 100% indica que el aire ya contiene toda el agua que puede absorber, con 10 que no se pod ran evaporar mas gramos de agua.

Zona de Contort: Son las condiciones dadas, de temperatura y humedad relativa, bajo las que se encuentra confortable la mayor parte de los seres humanos. Estas condiciones oscilan entre 22QC y 27QC de temperatura y entre el 40% y el 60% de HR.

FIGURA 1

ESQUEMA TRANSFORMACION DE LA MATERIA

CAMBIO UNIDADES

x 4 x 0,86

~~

BTU Kcal./h W

~~

.;. 4 .;. 0.86

.,

. ,

j.

__ ~I_~ __ HIY~?U~---I ~

2.- TEORIA SASICA DE LA REFRIGERACION

Si tornararnos un envase que contuviese gas refrigerante, en forma liquida; 10 conectararnos a un serpentin de tuba de cobre mediante un capilar (tubo de pequefiisimo diametro interior) y dejaremos salir el fluido a traves del mismo, l,que sucederia?

EI fluido refrigerante, se encuentra en estado liquido en el interior del envase, debido a la alta presion. AI pasar por el tubo capilar, este se expande perdiendo presion e· introduciendose al interior del serpentfn 0 circuito frigorifico.

AI expandirse, este fluido ira cambiando de estado, pasando de liquido a gaseoso, ya que tiene un punto de ebullicion muy bajo (unos -40°C). Para efectuar dicho proceso, el flufdo precisa de la energia, en este caso calorifica que ira tomando del tubo de cobre y que a su vez esta tornara del aire que este en contacto con el.

AI recorrer la totalidad del serpentin, el liquido estara totalmente evaporado, y se perdera en la atmosfera.

Si todas las instalaciones frigorfficas perdieran su gas, representaria un gasto imposible de afrontar y aumentariamos la contarninacion ambiental de forma espectacular. Por este motivo, cerramos el circuito mediante un compresor, que comprimira el fluido, aumentando su presion y temperatura, y un condensador, que condensara el mismo, transtormandolo nuevamente en liquido.

Gas

Tuba Capilar

Calor

FIGURA 2

6

.1

!VHIYASU!

3.- ESQUEMA sAslCO DE UN CIRCUITO FRIGORiFICO

UNlOAD INTERIOR

!·-·::~ .. "]

I i i i

• ~i

i i

i"l.b I : ~=-===~====t:~

i .---- i

l. ._j

~ Refrtqeracion - - - • Calefacci6n

C><::J Conexiones frigorificas

(;

'0

l'!

o Q_

~

w

Valvula de carga

" 'iii

U

'" '" C!J

Baja presion

. Alta Presion

FIGURA 3

Entrada

Cuadro slnoptlco del cicio frigorffico

Observaciones

Componente

Fases

Salida

Prccaso

Compresor

Condensador

Refrigerante en estado ga5e050.

Baja temperatura. Baja presion.

Befrtqerante en estado 9ase050.

Alta temperatura. Alta presion.

Refrigerante en estado qaseoso.

Baja temperatura. Baja presion.

Refrigerante en estado 9a5e050.

'Alta temperatura. Alta presion.

Et compresor comprime et refrigerante en estado gaseoso, disminuyendo su votumen y aumentando Ia presion y temperatura del gas.

EI aire de entrada a! condensador se catienta.

EI refrigerante se tlcua.

EI refrigerante cede a! aire del condensador tada' su energia: la que absorbi6 en et evaporador (0 sea ra carga termica det local). mas ta comunicada par et compresor

Et compresor requiere

un motor etectrtco Que consume energia de la red.

EI gas retriqeraote transporta la carga terrnlca de! local y la energia que te comunica etccmprescr.

I Se precisa un ventlladcr que aspire el alre del exterior. 10 haga circular a traves del condensador y 10 lance de nuevo at exterior.

Hay que evnar la recirculaci6n de este aire.

Aqui se produce un efecto no util: enviar aire caliente a la atmosfera.

Disposttivo de expansion

Evaporadcr

Refrigerante en estado Hquido.

Alta temperatura. Alta presion.

Refrigerante en estado practicamente llquido. Baja temperatura. Baja presion.

Refrigerante en estado HQuido.

Alta temperatura. Alta presion.

Refrigerante en estado oracucamente liquido. Baja temperatura.

Baja presion.

EI dispositive de expansion hace pasar al refrigerante desde una presion alta a una baja y reduce su temperatura.

El eire de entrada at evaporaoor se enfria y desnurmdifica.

El refrigerante en estado Hquido se transtorma en refrigerante gaseoso.

El aire cede la carga dellocal at refrigerante.

SiIVe para alimentar at evapcradcr de fluido refrigerante.

Se orectsa un ventilador Que aspire el aire de mezcla. 10 pasa a traves del evaporaoor y 10 envfa de nuevo at local frio y deshumidificado.

Se produce una recrcutaclon del aire: aire de mezcla. evaporador, aire de impulsion. aire de mezcla.

! i Aqui se produce el erecto litH de enlriar et aire.

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___ J

COMPONENTES DE UN CIRCUITO FRIGORIFICO

UNlOAD INTERIOR

• Evaporador

II Turbina interior

EI evaporador es un serpentin de tubo de cobre, por el que circula el gas refrigerante

en estado liquido. .

Haciendo pasar aire a traves de el, conseguimos que el refrigerante ceda frio. Ese aire que ha robado frio al refrrgerante 10 utilizamos para climatizar la estancia.

Tiene la mision de forz:ar el paso de aire por el evaporador, asi como la de controlar la velocidad del aire del local.

Ii Circuito electr6nico

Gestiona todas las funciones del aparato.

8

I <e_ HIYASU I

UNlOAD EXTERIOR

II Ventilador exterior

• Compresor

Tiene la nus.on de forzar el paso de alre por el condensador.

Com prime el gas que se encuentra a baja temperatura y baja presion, dejandolo a alta presion y alta temperatura. EI compresor hace ademas la Iuncion de bomba, es el corazon del aparato. Existen varios tipos: rotativo, alternativo, DC, ...

• Valvula de 4 vias

Es el mecanismo que permite cambiar el sentido de circulacion del fluido refrigerante mediante un piston alojado en su interior. Permite que la rnaquina funcione en modo de retriqeracion 0 de caletaccion .

• Tubo capilar

EI condensador sirve para cambiar el gas de estado. de gas a liquido. Mediante un ventilador. que hace circular un flujo de aire a traves de el. consigue robar calor al gas convirtiendolo en liquido.

Consta de un tubo de pequefia secci6n (1 0 2 mm) y de gran longitud (50 0 60 ern), Recibe 11- quido a alta presion yalta temperatura, reduciendo su presion y su temperatura.

9

14.- LA BOMBA DE CALOR

Supongamos un equipe de ventana que la parte interior nos de frio y la de la calle calor, es decir, cogemos calor del interior y 10 expulsamos al exterior. Si Ie damos la vuelta fisicamente, nos dara calor en el interior y frio en la calle. De este modo conseguimes un rudimentario equipe de Cicle Bomba de Caler.

En la practica no es necesario invertir fisicamente el equipo para legrar que unas veces trabaje en frio y otras en calor, ya que estos equipes van dotados de una valvula de 4 vias (figura 4) que nos permite cambiar, de forma mecanica, el sentido de circulacion del refrigerante. De forma que donde antes nos daba calor, ahora nos dara frio.

0,095

0.1

0,08

0,05

Hiyasu Hiyasu Tarita nociuma Butano

Tadla nocturna Tarila normal Acumutaocr

Bomba de calor aerobe de calor nocturne

Gas Natural Taila Caldera Domesucat gaoraocres

Gasoleo C radiador

Castes frente a otros sistemas de calefacci6n (€/kwh)

• Rendimiento de la Bomba de Calor

Descarga

del compresor

Piston ,Jill. F Piston

~~

- ·_··_..,·'c ,. ~ '1 ~-"

Del ---"J4~,Fr- II

evaporador~t j j ~ll-t:

. As'piraci6n Lj ~~ndensador ~

compresor I'

.H.P.GAS

o L.P. UOUIDO-VAPOR

FIGURA 4

"Un equipe de Cicio Reversible 0 Bomba de Caler, torna de la Red electrica 1 Kw y produce entre 2,6 Kw y 4 Kw".

EI enunciade anterior supone una aparente contradiccion con uno de los principios mas solidosde la termodinamlca, como el de que se establece que la energfa ni se crea ni se destruye, se transforma, experimenta transfermaciones, a 10 largo de las cuales el centenido de energfa permanece con stante.

Los Kw que nos faltan para dar 2,6 Kw 0 4 Kw, el equipo de aire acondicienado los toma de la energia calorifica que hay en el aire exterior. Debemos tener en cuenta que el frfo es una sensacion humana, no existe; el frio es la ausencia de calor, la cual existe hasta Ilegar a los 0 Kelvin 0 -273.15 DC.

Esta particularidad hace especialmente atractiva la bomba de calor como elemento de calelaccion, ya que a diferencia de cualquier otra rnaquina, que trabaja con rendimiento inferior al 100%, la bomba de calor produce mas energia de la que consume convlrtiendola en uno de los metodos mas rapidos y economlcos ya que no preduce sino que lo traslada, hasta alcanzar un 66,5% del coste de energia con respecte al sistema electrico.

10

IQ+fIYASul

';11:':' CARACTERisTICAS DE LOS REFRIGERANTES'

.. ,~ ", ,- ' ,

I RA07C R-410A I R-22
Composlcion I 23% R-32 , 50% R-32 100% R-22
25% R-125 50% R-125
52% R-134A
Punto de -43,6 -51,4 -40,8
evaporacion
Comportamiente Zeotropo Casi-azeotropo ---
(evaporacion a (svaporacion a la
diferente velocidad) misma velocidad) .
Deslizamiento de 5,4 0,11 0
temperatura
fndice de reduccion 0 0 0,55
de la capa de ozono
Rendimiento 95% 105% 100% • Caracterfsticas del R-410A

Ventajas:

-Mayer rendimiento de la rnaqulna: EI R-410A mejora el ratio de Ahorro Enerqetico (EER) (es decir, que para la misma potencia consume men os)

-Dlsefio mas pequefio del evaporader: al tener alta presion es posible un mener tarnario del intercambiador de calor.

-Alta presion: Menor diarnetro de las Ifneas frigorificas .

-Refrigerante casi-azeotropico: La cornposiclon no cambia Iacilrnente y es manejable

como el R-22 ya que la mezcla es hornoqenea y en caso de fuga los dos gases que 10 componen se mantienen en las mismasproporciones.

Desventajas:

-Preslon 1.6 veces mayer que la del R-22: esto implica mayor cuidado a la hora de realizar la lnstalaclon,

• Caracterfsticas del R-407C

Ventajas:

-Presion Estatica similar a la del R-22: EI disefio del intercambiador es facil y seguro ya que se aproxima mucho a los actuales con R-22.

-Ideal para equipos de gran potencia.

Desventajas:

-Refrigerante Zeotroplco: Como la temperatura de evaporaclon de los tres gases que 10 forman es distinta esto nos ebliga a hacer el vacio total y nueva carga en caso de fuga de refrigerante.

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IUHIYASUI

HERRAMIENTAS PARA LOS APAHATOS CON NUEVOS REFRJGERANTES DE HIYASU

• Herramientas para abocardado

Para 081 correcto abocardado en 081 caso de instatacion es deR -410A es n ecesarlo un abocardador especial que permita 81 tamano de cone adecuado para este gas.

R-22

Tlpo de refrigerante

Longiludde seguridad ~ 0,7 mm-l.3 mm

o

o

o

A-4Q7C

o

o

R-22

Esta abocardado lamblfln se podria hacer con las herrarnlentas de R-22 aumentando la distancla de seguridad aproximadamenle mas de 1 mm. del abocardador. estc puede comportar problemas como 18 rotura de! tuba, por ests motivo recornendarnos 081 usc de unaherrarnlenta espsclfica para R-410A.

Se recomienda 081 usa exclusivo de esta herramienla para 081 R-410A aunque tarnblen se puede usar para el R-22 y 081 R-407C.

• Man6metros

Los nuevas refrigerantes como hemos comentado usan aeeite sinteuco por 10 que no se puede usar el' rntsrno rnanornelro que para el R-22.

EI misrno manornetro si que puede ser usado para los dos gases R-4Q7C y R-41 OA ya que lIevanel mismo tipo de aceite.

Co"e~ionado tuberias

Esfera de Baja R410A

12

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I~-' -,~.--.

IQHIYASU!

• Mangueras de carga

Can el refrigerante R-41 OA no debe utilizarse una manguera convencion al debidoa que la presion de este gas es mayor y las mangueras tradicionales no tienen suficiente resistencia y podrianestallar .

Para prevenir rnazclas de aeeile no 513' deben usar las rnanqueras utilizadas para 13'1 R-22 con los nuevos relrigeranles R-407G y R-410A.

" R-410A R-407C R·22
Presion normal 5,1 Mpa 3,4 Mpa 3,4 Mpa
Alia presion 27.4 Mpa 17.2Mpa 17,2 Mpa
Tamario abertura 1/2 UNF 7/16 UNF 7/16 UNF
viilvula • Bomba de vacio

La bomba de vacio debe estar pro vista de una electrovalvula para evitar el retorno de aceite cuando se para la bomba. Esla electrovalvula se puede adaptar a las bornbas de vacio que no la Ileven incorporada, Si se incorpora esle adaptador se puede usar la bomba tanto para los nuevos relrigerantes como para el R~22.

Adaptador para evuar la entrada de galas de aceile en el comprasor,

Asegurese de utilizar el adaptador para eliminar cualqulsr elamento residual de aceile.

Utilice el adaptador adlclonal cuando se use una bornba de vaclo convencional.

"

1.- SELECCION DE LA UBICACION Y POSICION DEL ACONOICIONADOR

II Planlflcaclon de la instalacion

Es de primordial importancia a la hora de instalar un aparato de Aire Acondicionado, planificar la ins/alae/on. Pasos a sequlr:

1. Veriticar que n uestro cliente cuenta can la patencia electrlca adecu ada para instalar la unload.

2. EI usuario suele indicar donde prefiere instalar el equipo. Esto nos plantea muchas dificultades a la hera de lnstalar el mismo, ya que el usuario no sabe de instalaciones: necesidad de un desagQe, distanciaentre rnaqulnas, etc. Por este motivo deberemos siempte ser nosottos quienes decidamos fa uoicecion, tanto de la unidad interior como de la exterior.

3. Distancias y desniveles: EI desnivel entre unidad interior y exterior debera ser 10 mas co rto posible, a fin de no sobrepasar los maximos marcados por el fabricante (ver tab/as de distancias y cargas). La distancia minima aconsejada es de 3 m. Si la distancia es inferior hay que hacer una lira con los dos tubas frigorificos'detras de la unidad exterior para evitar ruidos y vlbraclones indeaseables.

4. Curvas: Evilar en la instalaei6n de tubos refrigerantes, todas las curvas posibles, ya que un nurnero elevado de curvas reduce el redimiento del equipo.

a Unidad Interior

1

"

- lnstalar en lugar que resista el peso de la unidad. Adernas, la pared debera ser plana.

- No lnstalar. cerea de una fuente de calor.

- Instale la unidad interior en una pared libre de vibraciones.

- Los pasos de entrada y salida de aire han de permanecer

libres de obstaculos: EI aire debe poder ser impulsado a lodo el local

- Si es posible conecte el acondlcionador al cuadro elactrlco mediante una linea direcla.

- No cotocar en lugares donde pueda haber acumulaciones o rebotes de aire.

- No instate la unidad en un lugar expuesto a la radiaci6n dlrecta (cuando sean grandes potencias).

- Instale la unidad interior en un lugar donde sea tacll de conectar con la unldad exterior.

FIGURA 5

- Instale la unidad en un lugar donde sea tacll lnstalar un

desagQe, con lubo de PVC (nunca de cobre) can diarnatro minimo de 20 mm.

- La unidad interior debe ser de Iacil acceso para camoiar los filtros.

14

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jOHIYASUI

• Unidad Exterior

- Instalar en lugar que reslsta el peso de la unidad.

- Para que el aire circule libremenle, deje los espacios entre la pared y la rnaquina

indicados en la hoja de montaje de cad a modelo.

_ Oado que durante la Iuncion de caletaccion (para maquinas bomba de calor), el agua de drenaje sale de la unidad exterior, cuando sltue la unidad en un lugar elevado, instale tarnblsn el tubo de drenaje y consctelo a una manguera 0 tubo de PVC (nunca de cobra), de diametro minimo de 20 mm.

FIGURA 6

12.- INSTALACION DE LA UNlOAD INTERIOR

• Extracci6n de la rejilla y del panel frontal

REJILLA

- Abra la rejilla de entrada y levantsla hasta que se suelts el gancho situado en la parte superior de la misma.

LMguelalatar.1

FIGURA 5

15

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_,, __ _j_U+iIYASU L~ ~ _

PANEL FRONTAL

- Levantar la tapa de salida de aire y colocar la lama de salida de aire en posicion horizontal.

Abierto

R"jilla de entrada

Levant,l( A===-f·====:Ji

F!GURil8

- Sacar los dos tornillos de fijaclon.

Panetlronlaf

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Tornillo de rosca

FIGURA 9

- Una vez desmontado guardarlo y no instalarlo hasta el final para evltar que se raye durante la lnstalacion.

COLOCAR EL PANEL FRONTAL

- Ajuste el agujero superior del panel frontal en las lengOetas de la base.

- Fije el panel frontal can dos lornilios.

(Orificio stlpe,jor)

(Gancho superior)

FIGUI1A 10

Assqurese que ha encajado perfectamente el agujero del panel frontal en la lengueta superior de la base.

NOTA: Asegure el panel frontal y la rejilla. 51 la colocaclon del panel frontal y Ia rejilla no es la adecuada, se puede producir la caida 0 rotura de fiste.

16

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!C'+iIYASU!

.. Ccnexlon de la tuberfa

La tuberia puede conectarse en cualquiera de las cinco direcciones indicadas en la figura 11. Cuando coneete la tuberia en las direcciones 2 0 5, corte para el paso de la tube ria con una sierra para metales la parte estriada del lateral de la eubierta frontal. Cuando conecte la tube ria en la direcci6n 3, corte una ranura en la pared delgada de la parte interior de la pared frontal.

® Torna izquleroa

Toma trasera izquierda

FIGUI1A 11

• Instalacion del soporte en la pared

- Coloque el soporte en la

pared bien nivelado tanto

horizontal como verticalmente.

Si el soporte queda inclinado goteara agua en el suelo.

- - Antes de hacer los agu i eros de fijacion a la pared clave el gancho del soporte y nlvelelo, como se indica en la figura 13.

- Sujete el soporte en la pared can tornillos colocados en los agujeros situ ados cerca de los bordes exteriores del soporte y un tornillo en el centro.

- Cornpruebe que el soporte haya quedado bien sujeto y nivelado.

('oJ scporte tie

O arlgulode pared

Cuerda

'ij/

• Perforaci6n de la pared para el paso de conexiones

- Haga un agujero en la pared tal y como se indica en la figura 23.

- Cuando marque el agujero desde el interior, tome como referencia el punto de intersecci6n de las senates de centrado.

- Para pasar las conexiones por los lados (formas 2 y 5 de la figura 11) haga el agujero un poco mas ba]o de forma que el agua de desague circule libremente.

- No olvide, al pasar los tubas por la pared, que estos deben estar aislados y tapados con cinta aislanta, sus tapones 0 un pasamuros.

• Preparacion del desaque y de la tuberia

a) En el caso de salidas con Forma 1, Forma 2 0 Forma 3

- Situe la tubena de la Unidad Interior en la direccion del oriticio de la pared, y una conjuntamente con cinta aislante la manguera de drenaje y la tuberfa del refrigerante como indica la figura.

- Instale las tuberias de manera que la manguera de desagOe quede situada por debajo de los tubos frigorffieos.

- Efeetue el cableado de la unidad interior y paselo a la misma vez que las tuberias.

UUlice una sierra cortamatales 0 similar para elimlnar el borde ccrtarne de 13 salloa de los tubos

Tubes derechos

Tubos postenores Manguera de drena]e de la unidad inlerior

(zona tnferior)

Unir con clnta

de ";Ililo

F1GUAA 14

Haeer una ranura en

la pans mas tina bajo Tubes

ta cuolerta A lnferiores

NOTAS;

- No saque las tuercas de la luberia de la unidad interior hasta el momento en que lenga que efectuar la conexion de las unidades.

- No haga en el tubo anqulos cerrados, siempre 10 mas abiertos posibles.

- Si la lube ria se dobla repetidamente par el mismo sltio terrninara rornpiendose.

18

jUHIYASU!

b) En el easo de salidas can Forma 3

- Realiee el precorte de la parte inferior de la rnaquina (Figura 15).

(Paso)

FIGURA 15

- Cuando haya pas ado los tubas frigorificos y la manguera de desaque, que salen de ta unidad interior par el orificio de la pared, cuelgue la unidad de los ganehos sltuados en los bordes superior e inferior del soporte (Fig u ra 16).

Ganchos superio,es

(Colocacion)

Ganchos inreriores

FIGURA 16

- Despues de colgar la unidad interior de los ganchos superiores, haga coincidir los encajes de Is unidad interior con los ganchos inferiores, a! tiempo que baja la unidad aprietela contra la pared.

c) En el caso de salidas con Forma 4 y Forma 5

- Cuando alargue eltubo de desagOe, no 10 haga nunca con tuba de cobre, hagalo con PVC o plastico. Evile los sifones que no pusdan veneer la caida libre del agua.

Corle 12 ranura con una sierra

t Allnear las marcas

co~~~I~~~~~~~os Tuba de consxlon

!lJL_____. ~ Tapon de drenaje

)'l=-" T'": .

Cubierta in! erior A !Viang cera de d re na]a de la unldad inlerior

FIGURA 17

19

rfL.,HIYASUI IOHIYASU!

- AI cambiar de lado la manguera de drenaje no olvide colocar el tapon e introducir la manguera de forma correcta.

I I' I unioad i"'er;or

! \\~

i (f@-1JI~!\'/::C'-=l\'-"'J'-~,

,..._:;J, -~. __ ~_T~::':i~e

Q •

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-_

I Manguera de

C~bier;a inferior drenaje de ta unldad ime rior

Inlroduzea el lapOn de d 'enuie has"). que tope can el puerto de dreMje

" Cuelgue la unidad interior de los ganchos superiores del soporte.

- Inserte el distanciador (en dotaclon) entre la unidad interior y el soporte, y separela de la parte inferior de la pared. sequn figure 18.

separacor _],I:.k'---

Tobo pared Cable de

~";~

Mangue,a de dtenaje

FIGI.IRA 19

FIGI.IRA 19

Comprue be- que:

- Tanto los ganchos superiores como los inferiores asten correctamente engarzados y que la unidad interior no se mueve ni hacia adelante ni hacla atras, nj ala izquierda nJ a la derecha.

- La unidad interior esta perfectamente nivelada horizontal y verticalmente.

- La manguera del desaqus ests en la parte interior del tuba del agujero de la pared (para

evltar silones). .

Cableado de la unidad interior

- Saque el panel frontal.

• Saque la labia de fijaci6n del cable.

- Sanalice los exiremos del cable de conexi6n en su borne de la regleta correspondienle

• Fije el cable de conexi6n can la tapa de fijacion,

~ ", ~':':' "_, ... :~-~ _ .. -,.-

- Saque el panel frontal.

Modelos con bomba de calor (4 hilos + tierra)

FIGURA 20

Borne 1: Cormin para tad os los componenles Borne 2: Fase de compresor

Borne 3: Fase de valvula de 4 vias

Borne 4: Fase de ventilador

Modelos s610 frfo 2 hilos + tierra

Tapa

Quit!!r con un destornillador

Cables de conexi6n

AGURA21

Borne 1: Cornun para todos los componentes Borne 2: Fase para compresor y ventilador

Esle tornillo es par~ consxlcn de tierra, no debe ser usado para un conector equipotencial externo. S610 debe usarse para la lnterconexicn de las cos unidades.

Coloque la misma senal en ambos extremes de cada cable de conexicn para evitar un conexionado arroneo,

Cable de consxlon.

NOTA5:

- Comprobar que los nurneros y los colores de los cables de conexi6n coincidan can los de la unidad exterior.

- Asegure firmemente los cables de conexi6n a los terminales (un falso contacto puede ser Is causa de incendios).

- Asegure siempre el cable con la tapa de fijacion (sl el aislanle ssta deterlorado, puede originar fuga de corriente).

- Ganecte siempre el cable de tierra.

13.- INSTALACION DE LA UNlOAD EXTERIOR

• Ubicacion de la unidad exterior

- Instale la unidad sabre una superlicie horizonal.

- Cuando instale la unidad exterior en una zona donde pueda haber viento fuerte, asequrela firmemente.

- No situarla en lugar donde puede haber rebates a embolsamientos de aire.

- 5i es modelo con bomba de calor, recordar que a la unidad exterior tenemos que hacerle un desaque.

.. Cableado de fa unidad exterior

- Saque Ia tapa de acceso a la regleta de eonexi6n de la unidad exterior.

- Conecte el extrema del cable en el terminal eorrespondiente.

- Coloque la abrazadera del cable.

- Instale la tapa de acceso a la regleta.

CABLE DE CONEXIOI\I

La salida del cable de conexi6n se realizara por la parte posterior de la Unidad Exterior como indica la figura 22.

COLOCACION DE LA TAPA DE CONEXIONES

- Despues de inserter la lengueta posterior, inserte las Ires lenguetas fron\ales.

- Deslice la tapa hacia arriba para encajarla.

- Apretar los tornillos del frontal de la tapa de eonexiones.

22

~'~f"i- 'I:

.. ".-: ......

Ic:)HIYASul

MODELO BOMBA DE CALOR

(4 hilos + tierra) Fig. 22

MODELO S6LO FRIO (2 hi los + tierra) Fig. 23

~! _ •. _ •• ~ ..

.,. :-~".:

Tornillo de Tierra

FIGURA 22

FIGURA 23

Tierra

Tornillo de

Funda Grapa

Tornillo de Tierra

Regleta

- __

Tornillo de tierra

Tornillo del tjerr~

Roglet. Tornillo do

unidad ter_i0r rmra

N@l ill8

r. J

Regl.t. U1irterior N l

Coble de con,)tlon

23

/.

4.- TRATAMIENTO DEL TUBO

Tlpa de tuba: Es de suma importancia utilizer siempre tubo de cobre Irigorifieo de primera calidad y respetar las medidas de espesor y el olarnetro del lube correspondientes a cads modelo.

Cortado de tuba: Cartar siempre el tuba paralela al suelo para evitar entradas de vlrutas en ambos trows. Hacerlo siempre can cortatubos para aire acondicionado, nunca con sierra.

Curvado: Na curvar varlas veces el tubo por el mismo punta, ya que Ie produciriamos una rotura. Evitar las curvas muy cerradas. Ulilizar siernpre dobladores de tuba.

Protecciones: Tapar inmediatamente los extremos del tubo tras su corte, a fin de evitar la entrada de polvo, suciedad y humedad.

Escariado: AI escariar los cortes y abocardaries, deberemos tener la precaucion de hacerlo hacia abajo, ya que as! las virutas no se nos introduciran en el interior del tuba, al iinalizar, evitar la tentacion de soplar el interior del tuba ya que intreduciriamos humedad y posibles restos de cobre.

Abocardado: AI realizer el abocardado prestaremos mucha atenci6n y en el caso de que nos salga defectuoso nunca intentaremos arreglarlo_ Cortaremos el tubo y haremos un nuevo abocardado. Deberemos observar el resultado de nuestro abocardado, en el que no debsran aparecer grietas ° rebabas, ya que serfa una causa segura de luga en nuestra i nstalacion.

Nunca hacer sifones: En nuestras rnaqulnas no es necesario hacer sifones debido a la excelente calidad del compresor.

Cortar el. tuba (:'... " No terminar el corte c:::.1 Ei,?

con el cortatubos. ~' -c

Para acabar 'j' . ~ - .. -. ~

haremos una presion t' t-

eon las manos.

Medir y dar forma

Primero dar la forma a los tubos y seguidamente colocar el aislan!e.

Desenrollada del tuba

Cortar el tubo

Jarnas abrir el tubo en forma de acordeon, Preceder como muestra el dlbujo.

No presionar demasiado el tubo, a lin de no producirle dobleces 0 algun estrechamienlo.

Aislamiento del tubo:

Deberemos utilizar el aislamiento correspondiente al diarnetro de eada tubo, no mayor que el mismo, y siempre aislaremos los tubos por separado, asi evitaremos condensaciones y perdloas de rendirnianto en el cireuito.

24

. ; '~,'. ,_

1~-HIYASul

15.- CONEXION DEL CIRCUITO FRIGORIFICO

Medidas: EI primer paso a realizar, sera. medir la dislancia entre las dos unidades. para cortar 81 tubo de cobre. Deberemos tener en cuenta las posibles curvas, al igual que dejar una distancia de seguridad. Si no se puede instalar de una sola vez, utilizar tuercas y uniones, nunca hay que soldar.

Pasado del tube: Pasaremos los tubes y el cableado de alirnentacion y/o maniobra, y efectuaremos las curvas antes de aislar el tubo, ya que una vez aisladc, nos sera imposible ver sl al curvarlo efectuamos un eslrangulamiento, que nos afectaria al rendimiento del equipo.

Abocardado: Pasados y aislados los tubos, introduciremos la tuerca en el tubo que procederemos a abocardar, ya que 51 abocardamos primero, la tuerga no entrara, Preferiblemente, iniciaremes la inlerconexi6n por la unidad interior. Seguidamente repenrernos la operaeion en la unldad exterior.

?1_

FIGURA 24

Apretado de tuercas: Para apretar las tuercas utilizaremos Ilaves fijas, teniendo cuidado en no apretar excesivamente ya que podriamos romper las tuereas 0 el abocardaoo.

Importante: introducir las primeras vueltas de las tuercas can la mana para evitar que entren trasrroscados.

No utilizar los tubos de una lnstalaclon anterior, la mezela de diferentes refrigerante, aceites o la entrada de particulas en la tnstatacton puede provo car la retura del compresor. Almacenar los tubes siempre cerrados y desechar los que Ileven mucho tiempo almacenados ya que el cobre puede haber perdido sus propiedades.

• Vacio:

- GPara que es?

Hacer el vaclo a un circuito frigorifico sirve para extraer del interior del mismo el aire que contiene, ya que de no ser asi, el funcionamiento posterior de la maquina no serfa el adecuado. Oebemos recordar que el aire contiene humedad y esta puede ocasionarnos graves avenas en la rnaquina, tales como: un japan en el capilar 0 provocar la derivacion del compresor como causa del acldo que se forma por la reaccion quimica del gas refrigerante con el agua (humedad) y 10 que nos Ilevarfa a la susntucion del compresor, limpieza quimica del circuito frigorrfico, etc ...

- lComo se hace? Necesitaremos:

1. Una bomba de vaclo con electrovalvula

2. Las mangueras de carga

3. Man6metro

Tuercas

J abccerdadas

,,~ Ii' Maf10malrQ de baja

• ~~/··.i .100 i<Pa . Puenle de manomano

Va.lvula r 4"'}.O ·76 em H<

,.,,"" - ,.©iF.,. -I bar' g\ M,3nommro de alia

l- 1"i~~-\jY Val~ula ,

3,vlas Valvula de .. \. ! Valvula de alia

1 \ baja pre.ion (j ,() presion (Cerrada)

Tapa del puerto I Puerto de carga . f-' ,'ii,

de carga il'v,angu;"a de 1·~, lllJlanl'lUera de

11. . . . ............. \ SBNlCi'O

Bomba de vacio C.:::t

FIGURA 25

25

I,

.. ~ .

Hay que tener en cuenta que el vacio se reaiizara siempre con el equipo parada.

12 Conectaremos la bomba de vaclo en el oocs de la unidad exterior, situado debajo de la valvula del tubo grueso, mediante dos mangueras de carga intercalando entre la rnaquina y la bomba de vacio el manomstro.

2" Abrimos la valvula del manometro y ponemos en marcha la bomba de vacio.

32 EI tiernpo de vacio depende de lactores como la humedad del ambiente, la distancia de instalacion. etc. Cuanto mas tiernpo se haga el vade mejer luncionara la unidad.

4Q Trancurrido el tiempe necesaria paramos la bornba de vaclo. Observamos la zona del vacio del rnanornetro durante diez minutos. Si vemos que la aguja del rnanornetro se mueve indicando cada vez mas presion, es porque nos esta entrando aire por algun punto de la instalaclon, es declr, tendremos fugas de gas, par 10 que procederemos a la revisi6n de todas las uniones frigorificas que hemos realizado en la lnstalaclcn. SI por el contrario, la aguja indicadora del rnanornetro permanece quieta podremos desconectar la bomba de va do y proceder a la carga del gas.

.. Fugas

1 9 tnstalaclon nueva:

En caso de que la aguja del manornetro recupere presion habra que buscar y reparar la luga. Para localizar el punto de fuga deberemos presurizar la instalacion frigorffica a ser posible can nitr6geno llquido 0 can ellipo de refrigerante can el que funcione la maquina. (iiNunca utilizar 81 de precarga!!)

Mediante el liquido busca fugas 0 un detector de fugas comprobaremos las conexiones frigorificas hasta localizar la fuga y repararla.

Para comprobar si hemos reparado correctarnents la fuga repetiremos el vado y observaremos la aguja del manornetrc, que dabera estabilizarse y no subir.

2~ Locallzaclon de fuga par una averfa (Maquina ya instal ada)

Si la maquina deja de sntrtar puede ser debido a una fuga de refrigerante. EI modo de reparar esla averia es el siguiente:

12 Aprovechar el gas residual que queda en la instalacion para localizar la fuga, de no ser asi presurtzar la instalaclon.

29 Buscar la fuga con el detector de fugas 0 liquido busca fugas. Los principales puntos a revisar son las conexlones frigorificas.

32 Con la instalacion vacia de gas (sin presion) raalizar el vacio con las valvulas de la unidad exterior abiertas. Se hara el vado a toda la rnaquina, inciuida la unidad exterior, (no podemos conservar el gas remanente de la instalacion porque los gases R-407C y R-4'1OA tisnen diferentes temperaturas de evaporaclon y una fuga aitera facilmente su cornposicion). EI tiempo de vaclo sera superior al de una primera instalaci6n.

42 Cargar la maqulna tal como S8 indica en 61 pun to 6.

MUY IMPORTANTE

Las rnaqulnas con R410A Y R-407C contienen aceltes sinteticos can una gran capacidad de absorber humedad, es muy importante realizar un correeto vaclo para evltar averias.

26

IC-HIYASul

• Acabado

Para salidas (de los tubos): - Posterior

-Derscha

- Posterior izquierda

CompruetJe que al aislai"lle queda superpuesto.

/

Tubes de ccnexion (alstante terrnlco)

forma que no quede n,ngun ~ uaco.

FIGURA 26

- Una el conjunto de tubos y el cable de conexi6n can el tubo de desaque y sujetelo con einta para que S8 alojen en la secci6n adecuada .

Tube de conaxion

~--"""~)~J..,...,) j ...... ) ....... )),....-) - TU~O de

.- - - unidad

I interior

Cinla de tela Envolver con

ci n la de tela

Envolver con cinta de tela

Manguera de drenaie

TubO

~

Cattle de Manguera de

crene]e

con.exi6n

FIGURA 27

(1) Sujete la tuberfa de conexion a la pared 0 canaieta.

(2) Liene el espacio entre el agujero del tuba de paso de la pared y ta tuberla con sellador para evitar que entren el agua de Iluvia y el aire.

BIEN

MAL

MAL

MAL

ManglJera diorenale ~

~~

ttl ~ 'CJlJ& 11

N c:

~ '"

;fi

Levantaoo

Qilda Final en agua

FIGURA za

, 27

! 6.- PUESTA ENMARCHA

La carqa de refriqerante sera direrente s'i lnstalarnos la rnaquina por prirnera vez 0 si hernos perdioo el gas de la unidad por una ruga:

A. instalaclon de una maqulna nueva;

Una vez terminado al vacio y realizados los acaoados. procederemos a la puesta en marcha:

Los pasos a seguir son los siguientes:

1) Abrir las valvuas de la unidad exterior.

2) Determinar 13 cantidad de gas a carqar:

• M.iJar 1.8 distancia de lnstaracion entre la Unidad Interior y.la Unidad Exterior y la distancia de precarga de la maquina (Ver Anexos tabla 2). Hallaremos los qrarnos adiclonales de carga por metro (Ver Anexos tabla 2).

• Dsterrnlnar los gramosadicionales necesarios:

Ejemplo; Tenemos una maquina ASH7U, la distancia entre la unidad interior yla unidacl exterior es de 1,0 metros.

Mirando la labia 2 de los anexos vsrnos que la distancia de precarqa para este modele es de 7.,5m. y que los gramos adicionales per metro son 16:

Distancia instalaclcn - distancia de precarga x: 10m -7,5m", 2,5 m Carga adicional: .2,5· metros •. 16gr.lm == 40 gr.lm adicionales.

2) Carga de refrigerante;

Poner la balanza sobre una superficie plana, la ponemos en la posicion ON. Pondremos la botella de gas sobrela balanza en la posicion en la que el gas refrigerante salqa en estado liquido.

Oesconectar la rnanpuera de la bombade vacio y conectarla a la botella de refrigerante. Abrirla botella y purgar la manguera. Poner la balanza a cera parainiciarla carga, abrir el manornstro y cargar la maquina hasta lIegar al peso necesario.

28

IOi-llYASul

Si no 58 consig.ue cornpletar la carga con la rnaquina parada, poner la rnaquina en tuncionamienlO en COOL (frio), en invierno utilizar en Test ya que permite arrancar la maquioa en modo frio cuando la temperatura es interior a 189C dentro del local a climatizar.

Abrir con rnucno cuidado el rnanornetro a Ilave de paso. La balanza rnarcara los gramos introducidos en el circuito, al lleqar a los gramos deseados cierrs el manornetro.

Este es un rnetodo liable can el que nos pedamos aproximar a un 100% de rendirnlento de la rnaqulna,

II Fuga de gas

1) Determinar la cantidad de gas a carqar:

Mire en la placa de caracterisficas de la rnaquma (situada en un lateral de la Unidad Exterior) losgramos de precarga de la rnaquina (est a cantidad corresponds a los gramos para la distancia de precarga indicada en la tabla 2 de los anexos.

Calcular los gramos adicionales por metro necesarios y los sumamos a los de precarga, este resultado es la carga total que debe introduclr,

Ejemplo: Tenarnos una rnaquina AUH12T,. la distancia entre la unidad interior y la unidad exterior es de 20 metros.

En Ia placa de caracteristicas de la Unidad exterior figuran los gramos de precarga que en este case son 1.050 gramos.

Como estes gramos corrssponden a 7,5 metros de precarga (Anexos tabla 2), debemos ai'iadir carga de gas para 12,5 metros adicionales. Los gramos adicionales por metro son 15 gr.

Oistancia instalacton - distancia de precarga '" 20 Ill. -7,5 m= 12,5 Ill. 12,5 metros ' 15 gUm = 187,5 gr.!m adicionales.

Total carga: 1 .050 + 187,5 = , .237,5 gram as.

2) Carga de refrigerante:

Haga el vaclo pero esta vez con las valvulas de la Unidad Exterior abiertas (en este case el tiempo def vacio sera mayor).

Antes de poner en marcha la rnaqulna procedemos a cargar el gas de la forma indicada en el case A.

Una vez finalizada la carga del gas ponemos la rnaqulna en luncionamiento.

r ,

• Recogida de gas

En caso de que debamos cambiar de ubicaci6n cuaJquier de las dos unidades procederemos a reeoger el gas y aceite del clrcuito. evitando que este escape al aire ahorrandonos la posterior carga. Efectuaremos los siguienles pasos:

~ ~

1) Con la rnaquina tuncionando en Cool (Frio), conectaremos el man6metro a la valvula cle carga.

2) Sacaremos los tapones de laton que protegen la aguja de las valvulae de servicio de la unidad exterior.

3) Cerrar ta aguja del tuba fino can su correspondiente lJave allen (impedimos que el gas refrigerante salga de la unload exterior) y observaremos que la aguja de man6metro desciende a medida que la instalaeion se va quedando sin gas hasta lIegar a O.

4) Cerrar la aguja de la valvula del tuba grueso can su correspondiente lIave alien y parar la maquina. En este punto ya tenemos todo el gas en la unidad exterior y la instalaci6n vacia, par 10 que ya S8 pueden abrir las uniones de los tubos.

Tapan

uave de Allen

Manguera de servlclo COn obu$ de valvula

rVlanguera de servtclo con obus de valvula

FIGURA 29

30

~ .' I.' '::. J .:~. ,

1~·+iIYASUl

7.- VERIFICACION DE FUNCIONAMIENTO

En el caso de un mal funcionamiento (olor a quemado, etc.), detenga inmediatamente el funcionamienlo, desenchufe la clavija de alimentaci6n, y consulte al personal de servicio cualificado. Si solo se desconecta el interrupter de alimantacion del aparato, no se desconsctara por completo de la fuente de alirnentacion. Asequrese siempre de desenchufar la clavija de alirnentacion 0 de desconectar el disyunlor para asegurarse de que la alirnentacion se ha desconectado por completo.

Antes de sollcitar el servicio tecnico, etectue las comprobaciones siguientes:

SirHOMA I PROBLEMA
Fundones No se pone • SI sa para el aparato y sa pone inmedialamenle en luncinnarnleruo olea vez, el
norrnates lnrnediatamente cornpresor no iunctcnara durante ones 3 mlnutos para evuar que Sa quemen
en los Iusibles.
Iuncjonamiento: • Siempre que se desencnuta la clavija de alimenlacion y se vuelva a ancnutar a
una toma de corriente, se activa el circulto de prctecclon durante unos 3
minutes evitando el lunclonamiento del aparato duranle este periodo de
tiempo.
Se oye ruido: • Ourante al funcionamientc lnmedtatarnente oespues de haberlo parade, puede
oirse sonde de agua clrculando por los tubes del acondolonador de 8.ire.
Ademas pu ed e notars e rulco du ra nl e 2 a 3 min ul os ds spue s de la p ua s 18 en
funclonarnlento (sonido de circelaclcn de relrigeraI1le)
• Durante el luncionamiento. as posible que Diga un pequeno chirrido. Este
sonido se debe a una pequeiia expansion y contraccion de la cubierta frontal
debido a los cam bios de temperatura,
• Duranle elmodo de calefacci6n. es posibla qua se oiga un pequefio ruido. E.sle
sonido se produce durante el funcionamiento de desescarche autornetlco,
oieres: • Es posibte que ta unidad interior emila ciertos otores. Se deben a los olores de
la seta (muebles. tabaco, etc.) que ha absorbido el acondicionador de aire.
se ernite • Durante el fUllcionamie~to de relrigeraci6n y deshumectaCi6n, es poslble que
humedad 0 se aprede un poco de neblina saliendo de la unidJd inlerior. Se debe aJ
vapor; enfriamienlo suoho del aire de la sale por el aim emilido per el aconoictcnador
de aire, produoenco condensacion y niebla.
• Durante el runcionamieruo de calelaccicin. es posible qua sa pare 91 venlilador
de la unidad exterior, y pueda verse vapor sauonuo de ta unldad. EstD S9 debe
al funcionllmienlo del modo de desescarche autcrnauco.
EI nUjo de aire es • Cuando sa inicia el modo de calefaccion, la velocidad del vernuaccr 65
debil 0 S9 para: temporalnnenle muy baja, pam cetar que las partes inlemas sa canentsn.
• Durante "I tUncionamienlo de calelacci6n, si la temperalura de la sala aumenta
por enclrna del ajuste del terrncstatc, la unidad exterior sa parara y la unidad
interior funcionani con una velocidad muy lenta det vsntlladcr, Si oesea catsntar
mas la saia, ajuste mas allo el terrncstato.
· Durante el luncionamiento de calelaccion. ta unidad oarara mornentanearnente
er tunclonarnlento (entre 7 y 15 mlnutos) cuancc se active et modo de
desascarche aUionnaliCO. Duranle el funcionamienlO de desescarcno
autcmatlco. lalerrrpara indicadora de tuncionarnlsnto IOPEAAT10NI parpadea.
• Es posible que al venlilador funcione a velocidad muy tenia durante el modo de
deshumectadon 0 cuando el aparato esta monito,lzando la temperatura de ta
sala.
• Duranle el lundonamienlO auiornaiico (AUTO) de monilorizad6n. el ventilador
lunclcnara a vefocidad rnuy tents
I Sa produce agua · Duranle el ruocrcnamtentc de catetaccton. puece produorse agua desde la
I desde la unidad unidad exterlcr debido at funcionamiento au!omalic:o de dssescercne.
sxtericr ,',

Compruebe No tuoclcna: \ : ~s" ha u€5enchulado la claviia dll alimenlacion de la toma ce come me?
ctra vez: ~H<I ocurrido un lallo de la red de allmentaci6n?
Se na quemado un lusible 0 se na di.parado un disyunlor?
- Est,; el lnterruptor principal en 13 posicion OFF?
- Funciona el lemPorizatior?
~ Relrigeraciorl 0 . I, Esta sucio el tlltro de aire?
caretacocn - <.Esl<in obstruidos el orilicfO de salida ° la reiilla de "n'rada del acondicionador
insul;ciente; de aire?
- "Realize ccrrsctarnams ios <>iuslGS de lemperatura de I" sala?
"Hay alguns puerta 0 vsntana ablerta?
. En el case de relrlgeraci6n, <.hay alguoa ventana que deja entrarta luz del sol?
(ciarre las cortinas)
En el case del tunclcnarnlento de refrigeraci6n, i.hay aparalos y computaooras
de nl{o de la I, abi I acl on 0 ha y de masiac a ge n Ie en Is habi tacion?
- ~Se ha ajustado la unidad a tunclonamlento sepersltenclso?
Funciona de - 1.5" I,an agolado las pilas dellelemando?
forma dilarenl" - ~Se han lnsartadc correctamente las puas del teternando?
del aiusle de.
telemando: Sl el problema persists despues de efectuar estas comprobaciones, 0 si nota olor a quemado, 0 parpardea la larnpara de TIMER, pare inmediatamente el funcionamienlo, desenchule la clavija de alimentaci6n, cierre el disyuntor y consulte al personal de servicio tecnicQ,

32

IOi-llYASul

1. VOCABULARIO BASICO

Air intake grille Air filter Air flow-direction louvers Air flow direction

But10n

Cleaning

Clock display

Clock adjust

Cooling

Check

Danger

Drain hose

Ory

Drying operation Exposure

Fan control

Fan speed Green

Heat

Heating Indicator lamps Indoor unit

Air intake grilles Louvers

Master control Moisture

Off timer

On timer

Operation indicator Operation Control Panel Operation mode Outdoor unit

Outie!

PiDe

Power plug

Power cord

Power supply

Rear side

Red

Signal Receiver

Remote control unit Remote control unit display Rigllt-Ieft louvers

Set time

Set temperature Signal transmiter Sleep timer

Start

Stop

Test run Thermostat

Time adjust Timer

Wiring

Unit holder

Rejilla de entrada de aire

Lamas defleeloras para orientar el flujo de aire Direeci6n flujo de aire

Bot6n, pulsador

Limpiar

Visualizaci6n de la hora Ajusle de la hora Refrigeracion

Chequeo

Peligro

Manguera de drenaje Seeo

Operaci6n de deshumidificaci6n Exposici6n

Control del ventilador Veloeidad del ventilador Verde

Calor

Caletacclcn

Larnparas indicadoras Unidad interior

ReJilia entrada de aire

Lamas deflectoras

Control de funciones

Vaho, Condensaci6n Desconexi6n de temporizador Conexi6n de lemporizador Indicador de funcionamiento

Panel de control de funcionamienlo Modo de funcionamienlo

Unidad exterior

Salida,desagOe

Tubo

Clavija de alimentaei6n Cable de alimentaci6n Suminlstro de corriente Parte trasera

Rojo

Receptor de senal Unidad de telemando

Panlalla de la unldad del telemando Lamas detlectoras izquierda-derecha Definir tiernpo

Definir temperatura

Transmisor de serrales

Temporizador de desconexi6n autornatica Arranque

Paro

Prueba de funcionamiento Termostato

Ajuste de la hora Temporizador

Cableado, instalaci6n electrica Soporte de ta unidad

"

I ---_j

2. DISTANCIAS MAxIMAS, DIA-METROS, PRECARGA

MODHOS longllud V.,lOcol DI~m'lro, de Tubas 01513nolo Cargo Rcfrigerante l
mixima maxim.a d. pracarqa .dlclon.1
rnstnradon I"slal"don Flno Grueso I {metros) (grim" 1'0) I
SPLIT INVERTER ASH9Ui IS B 11'4 318 15 , R·410A
TROPIC ASH12Ui IS 8 114 3/8 15 ! R-410A
I ASH24U; 30 10 318 5/B 15 40 R·410A
ASH30Ui JO 10 3/B 5i8 15 I 40 R-410A
SPliT INVERTER ASE711 15 5 1/4 3/8 880 16 A-407C
EUROPE ASEIOTi 15 5 114 3/8 880 16 A-407C
ASE13TI IS 5 114 1/2 1350 16 R·407C
ASEI8TI 15 5 114 SiS 1660 16 A-407C
ASE10T2i 15+15 5 1/4 112 1700 16 R-407C
IIDE12TI 10 5 1/4 1/2 1300 16 R·407C
SPLIT MURAL ASH7F 10 5 1/4 3/8 7,5 20 A-410A
Solo /rio ASH9F 15 8 1/4 3/8 5 20 R·410A
ASH12F 15 8 114 318 5 20 A·410A
ASI·H4F 15 8 1/4 112 7,5 20 R-410,~
ASHl7N 20 8 1/4 112 5 10 R·407C
ASH24F 20 8 GIS 51B 7,5 20 R-410A
ASH30F 30 15 3J8 51B 7,5 20 R-410A
SPLIT MURAL ASH7U 10 5 1/4 3/8 5 16 R-410A \
Bomba ASH9U 15 B 114 3/8 7,5 16 R·410A
de c.;;lor ASH12U 15 6 114 318 7,5 16 R·410A
ASH14U 15 8 1/4 112 7,5 20 R-410A
ASH17T" 20 8 114 1/2 5 30 R-407C
ASK20R 15 8 1/4 112 5 50 R-22
ASH24U 20 8 3/8 5/8 7,5 40 R-410A
ASH30U 30 15 3/8 Si8 7,5 40 R-410A
SPLIT MURAL ASElA 7 5 1/4 318 680gr 20 R-407C
EUROPE ASE9A 7 5 1/4 3JB 850gr 20 R-407C
Solo frio ASEl2A 7 5 114 112 1050gr 20 R-407C
ASE16A 15 7 318 5/8 1850g' 20 R-407C
ASEllA 15 7 318 51'B 1650gr 20 R-407C i
ASE20A 15 7 3/8 518 2150gr 20 R-407C
SPLIT MURAL ASElT 7 5 1/4 318 670gr 20 R·407C I
EUROPE ASE9T 7 5 114 318 820g' 20 R·407C ,
Bomba ASE12T 7 5 114 112 1250gr 20 R-407C
de calor ASE17T '15 7 318 518 1850gr 20 R-407C I
ASE20T 15 7 3/8 518 22009' 20 R·407C I
MULTlSPLlT ASH7Ui2xl 25 m cana 1/4 318 ,
INVERTER ASH9Ui 2xl 114 318
Bomba ASHl2.Ui 2x1 unioad 10 1/4 112 - R·410A I
ae cetor ASI~18Ui 2xl 30men 1/4 112
lota'
AQH24Ui 2xl - ,
,
ASHel1 4xl 2S m cada 1/4 5/8
ASH12Ti 4xl unidad '114 1/2
ASH18TI4xl 60m en 10 1/4 1/2 ~O - R·407C
ASH2411 4x1 total 3/8 518
AQH30Ti 4xl
MULTISPLIl ASH9A2 15+15 8 ... 8 1/4 31B R·407C
Solo frio ASH12iA11 15+15 8·.8 1/4 114-l-JiB Chargeless, no prectsa A-407C
ASH12A2 15 .. 15 8+8 114 1/2 carga adicional R·407C
ASUHI2i111 15 .. 15 8+8 114 112 R-407C
P,IULTISP LIT ASH9T2 15+15 8+6 lid 318 R-410A
Bomba ASI-l127Tll 15·.15 8.·8 1/4 318 Chargeless, no precise R-410A
de calor ASH12T2 15+15 8+8 1/4 3/8 ca 'ga adicional R·oll0A
MULTISPLIT ASE9A2IASE9T2 10 .. 10 5 1/4 112 1850gr 20 R·407C
EUROPE ASE127E12 20 .. 10 5 1/4 112 2700gr 16 A-22
ASE7E4 20+20 5 1/4 li2 2700g, '16 1'1-22 Beserveooe 105 derechos a rnOdHfr.:ar modalos y datos lIicnicos_ "ASH]? cambrara a R4 LOA.

34

.. ~ .. -

IOHIYASU!

klOOELOS longilud Verlleal Oiamat'o. de Tubos Olslanela Cargo Refrt9ij ra nto
m~:dmil maxlrna de precarg' adlelon,l
!nstal3cion ln slalaci'Qn Fino Grueso 1",·110.) (gr/m.lro)
CASSETTES AUH1Zo.. 20 S 114 1/2 20 1 0 R-407C
Solo frio AUH14A 20 8 114 112 20 0 R-407C
AUH18A 20 a 1/4 1/2 20 1 0 R-~07C
AUH25A 25 15 3/8 5/8 25 0 R·'I07C
AUH30A 30 15 3/8 SIB 7,5 20 R,-107C
,IUH36A( 50 30 318 314 20 30 R·d07C
AUH~5A! 50 30 3J8 3f4 20 30 A·a07C
AUH54At 50 30 3/8 314 20 30 R-407C
CASSETTES AUHI2T 20 8 114 1/2 7,5 15 R-407C
Bomb., de calor AUI-I14T 20 8 114 1/2 7,5 15 R·407C
AUH1BU 20 8 1/4 112 7,5 20 R·d10A
AUH2.5T 25 15 316 5/8 7,5 40 R-407C
AUH30T 30 15 318 5/8 7,5 50 R-407C
AUH36Tt 50 30 3.18 314 20 30 R .. ~07C
AUH45Tt 50 30 3/8 314 20 30 R·407C
AUH5·1T! 50 30 318 314 20 50 A·407C
WALL CEJLlNG AWH14U 15 8 114 112 5 20 A-410A
BOmba de cetor AWHIBU 20 a 1/4 5/8 7,5 20 R-41OA
AWH24U 20 8 3/8 518 7,5 20 A-4IOA
AWH30U 30 15 3/8 518 7,5 40 R-410A
SUELOITECHO ABH14F 15 8 1/4 1/2 20 0 R-410A
Solo trio ABH18F 20 8 1/4 5/8 5 10 R-410A
ABH24A 20 8 3/8 5{8 5 10 R-407C
ABH30A 30 15 318 5/8 7,5 20 R·407C
ABH36At 50 30 3/8 3/4 20 30 R-407C
ABH45At 50 30 318 3/4 20 30 R-407C
ABH54AI 50 30 3/8 3/4 20 30 R·407C
SUELOITECHO ABHI4U 15 B 114 112 - - R-410A
Somaa de calor ABHI8U 20 8 1/4 5/8 - R-4'IOA
ABH24U 20 B 318 518 - R-410A
ABH30T 30 15 SIB 5/B - R·407C
ABH36Tt 50 30 318 3/4 20 30 R·407C
ABH45Tt 50 30 3/8 3.14 20 30 A-407C
ABH5'iTt 50 30 318 31'~ 2{) 50 R-407C
CONOUCTOS ACH25A 25 15 318 51B 25 0 A·407C
SOlo frio ACH30A 30 15 3/8 SIB 7,5 20 R-407C
ACH36Al 50 30 318 314 20 30 R-407C
ACH45Al 50 30 3/8 3/4 20 30 R-407C
ACH60At 50 30 3/8 314 20 30 A·407C
CONDUCTOS ACH18U 20 8 114 518 7,5 50 A-410A
Bomba de calor ACH25T 2S 15 3/8 518 7,5 40 R-407C
ACH30T 30 15 3/8 5/8 7,5 50 R-407C
ACH36T 50 GO 3/8 3/4 20 30 R-407C
ACH36Tt 50 30 318 314 20 30 R-407C
ACH45Tt 50 30 3/8 3/4 20 30 R-40lC
ACH60Tt 50 30 318 314 20 30 R-407C R€l5E1 rvaaos los dere enos a mod iJic~ r mceeios "I' da 10.5 U~C.nICOS-.

r •

'or

3. HOJA DE CALCULO

'T.._ +-IIYASU

Nomb,e:

I Orreccion:

Telefono:

Nuestra reccmencacron:

[

FACTOR MOLTIPLICADOR

CALCULO ORIENTATIVO DE CARGAS DURANTE LA EPOCA ESTIVAL

I. CONCEPTO COEFICIgNTE

a) Este

b) Sudesle

c) Sur

d) Sudoeste

e) Oeste

I) Noroeste

g) Norte

h) Noreste

m> .

rn- . , , .

m' " " .

m' " .

m2' , .

m· .

m2 .

m~., _ _ .

2. TRANSMISION SOBRE RESTO DE VENTANAS

a) Resto Ventanas sin protecclon

b) Resto vomanas con oroteccicn

3. PAREDES

a) Exteriores (30 cm)

b) Tabiques lnteriores

4. TECHOS

a) E.~tefior

b) Con carnara de airs cJ Interior

5. SUElOS EOlflCADOS a) sueio edilicados

m·' " ..

m2" .... , ......

m:: .. __

m' ..

rn- __

rn-. " ..

rn' ..

m' .

6. APDRTACIONES DE CALOR SENSIBLE

a) L. tncades .• electrodom., ordenad. W ..

b) Luces Fluorescentes W "

7. OCUPACION

a) Viv;endas u Oticinas

b) Bares, Pubs, Restaurantes 0) Gimnasios. discotecas

8. VENTIU\CION

a) lnliltraclcn: Vivlendas unifamiliares. despacbos 0 tiendas.

b) Oticlnas. bancos 0 rastaurantes

c) Locales rnuttitudinartos

N' Pars. ..

N" Pers. N" Pers.

m3 ..• __

N" Pers ..

N° Pers, .

444 265
344 200
125 75
200 120
45
22,5
12
8
35
15
7
6
0,86
j .07
113
138
214
4
160
120 Kcal/h I .... 1 __ J ...

! CARGA TOTAL

NOTA: NO OLVIDAR FACTOR DE SIMULTANIEDAD Y UTILIZACION.

L _

[_,tiIYASU

Direccion:

Nornbre:

, Telelono:

1 Nuestra recornendaclon:

I

I~HIYASul

• CONcrP"lO

CALCULO ORIENTATIVQ DE CARGAS DURANTE LA EPQCA ESTIVAL

FAG rO'A MulllPllCADoR

KCAUR

COEFICIENTE

a) Este

b) Sudeste

c) Sur

d) Sudoeste

e) Oeste

f) Noroeste

g) Norte

h) Noreste

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m'i1: •.••••.•••.•...•••...•

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2. TRANSMISION SOBRE R.ESTO DE VENTANAS

a) Resto Ventanas sin proteccton

b) Resto ventanas con protecci6n

3. PAREDES

a) Exleriores (30 em)

b) Tabiques fnteriores

4. TECHOS

a) Ex!er1or

b) Con carnara de aire C) Interior

5. SUELOS EDIFICADOS a) Suelo ed;licados

1. INSOlACION SOBRE VENTANAS FACHADA PRINCIPAL r~~c~rls~l~al~~.P'e~~~~ia~n=a.'[~nt~··Ir-phe~r=s'-ia~na~

sin ICrista, Color Exlerior

roteccton 6 Cortina 6 Tofdo ~. __ -.

275 165 65

250 150 75

167 110 55

339 200 100

135. 100 50 70

m' .

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m' .'() .

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m~ __ T •••••••••••

m' I!:1. .

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6. APORTACIONE.5 DE CALOR SENSIBLE

a) L. lncadss., electrodom., ordenad, W .'Hi!L ..

b) tuces Fluorescentes W .

7.0CUPACION

a) vlviendas u Olicinas

b) Bares, Pubs, Aeslauranles

c) Glrnnasios, discotecas

B. VENTILACION

al Infiflraci6n: Vivlendas unlfarnillaras, dsspachos 0 liendas.

b) Oficinas, banccs 0 restaurantes

c) Locales multitudinarios

N" Pers .'1.

N" Pers .

N. Pers ..

m' .. .7:it .

N' Pers ..

N~ Pers ..

PerSiana
Exterior
6 Toldo
85 I 1.320
75 I
55 I
laO
135 \ i·
100 I
50 . I
70 110 2.00 265 200

125 75

200 120

~5 _j

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12 ; I 120

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35 15 7

161

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0,86 -----1 [--34~' --

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I 113 J ~fB2-

I 136 .

L __ .. _-.£!_4 .. __ L___

1---' I

-1 r-'m - 111----

4 160 120

I CARGA TOTAL

5.172

Kcallh I

NOTA: NO OLVIDAR FACTOR DE SIMULTANIEDAD Y UTIUZACI6N.

, .'

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