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ADOQUÍN
DESCRIPCIÓN
El Adoquín es un elemento macizo prefabricado en
concreto, que se usa para conformar la rodadura de
pavimentos; dado que nunca van unidos por ningún tipo de
pega o cementante, sino apoyados sobre una capa de arena
gruesa y limpia, funcionando como una rodadura
segmentada. Su forma (en planta) debe ser tal que, en
conjunto, conforme a una superficie completa, quedando
separados por una junta, la cual va llena con arena fina.
USOS Y APLICACIONES
El Adoquín es utilizado ampliamente en construcciones
donde se requieran pisos decorativos y resistentes al tráfico,
que impriman distinción a la obra. Algunas de sus
aplicaciones son:
- Zonas comunes de Edificios y Unidades Residenciales
- Áreas peatonales.
- Parques y senderos
- Parqueaderos
Como la rodadura segmentada y flexible, se puede volver a
colocar tantas veces como se quiera sin dejar huella
(usando los mismos adoquines), después de reparar redes
subterráneas, corregir hundimientos por mala
compactación de brechas, etc.
La diversa coloración que se puede tener en los Adoquines
de concreto, permite colocar señales sobre el pavimento tan
duraderas como su rodadura.
Poseen una altísima resistencia al patinaje de los vehículos,
la cual se conserva durante toda su vida útil.
Cuando hay un problema en la estructura de soporte o en la
subrasante, la rodadura permanece unida por mucho
tiempo sin que aparezcan huecos tipo “olla”.
La presencia y diseño del separador favorece la instalación
brindando mayor traba entre piezas y una disposición más
uniforme en el pavimento.

Se puede usar, para todo tipo de tráfico, desde el peatonal

(pisos ) hasta el vehicular (pavimento) desde bicicletas,
hasta vehículos de carga, con solo variar el espesor de la
estructura de soporte (bases).
Su aplicación en pavimentos, se da en vías y parqueaderos
de todo tipo, áreas residenciales, patios de carga,
estaciones de servicio y plataforma de aeropuertos, entre
otras.
Cuando se producen con color, los Adoquines de concreto
adquieren un valor arquitectónico especial para áreas
peatonales en el espacio público, parques, accesos y
parqueo de automóviles, plazas, etc.
VENTAJAS
Desde el punto de vista estructural, los pavimentos con
Adoquines de Concreto constituyen un caso intermedio
entre los pavimentos rígidos y los flexibles; con respecto a
estos últimos fundamentalmente en lo que se refiere a las
propiedades de distribución de tensiones y desarrollo de
deformaciones.
NORMAS TÉCNICAS
Los materiales utilizados en la fabricación del Adoquín
cumplen con las siguientes Normas Técnicas Colombianas
(NTC):
NTC 121 Cemento Pórtland. especificaciones físicas y
mecánicas.
NTC 174 Concreto. Especificaciones de los agregados
para concreto.
NTC 321 Cemento Pórtland. Especificaciones químicas.
NTC 1299 Aditivos químicos para concreto.
NTC 1362 Cemento Portland blanco
NTC 3760 Concreto coloreado integralmente.
Especificaciones para pigmentos.
NTC 2017 Adoquines de concreto para pavimentos.

Es utilizado como pavimento articulado para tráfico

vehicular o peatonal; puede ser recuperado y reutilizado
cuando sea necesario ejecutar obras subterráneas como
instalación de ductos, tuberías.

El Adoquín de concreto no tiene un límite de vida, por lo cual

se puede considerar un activo fijo y no como un material
consumo por desgaste del pavimento para las
administraciones.
PBX: (7) 5849160 FAX: (7)5849171 /Kilómetro 5 vía Boconó /preconsa@telecom.com.co/ www.preconcretos.net /Cúcuta - Colombia
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ADOQUÍN
FUNCIONAMIENTO Y ESTRUCTURA DE UN PISO Y Sus principales propiedades físicas son:
PAVIMENTO DE ADOQUÍN
Los Adoquines de concreto conforman la rodadura o Referencia Dimensiones UN/M2 Peso KGS Resistencia a la
largo (ln), ancho (an) Flexotracción
superficie de los pisos y pavimentos que llevan su nombre, y espesor (en)
NTC 2017
se consideran como un pavimento flexible con una rodadura AR 6 20x10x6 45 2,4 5 Mpa
segmentada, (no articulada), que tiene una rigidez igual o AR 8 20x10x8 45 3,2 5 Mpa
mayor que la de una rodadura con espesor igual de concreto
asfáltico, por lo cual requiere la misma o menor estructura
de soporte (base o subbase) que un pavimento de concreto
asfáltico.

El espesor de los Adoquines se define según el tráfico que espesor

vayan a soportar: 6 cm para peatonal o vehicular muy
liviano y 8 cm para vehicular de todo tipo.

Como parte del espesor de la rodadura se considera el de la ancho largo

capa de arena para el asiento de los Adoquines, que debe
tener un espesor compactado entre 3 cm y 4 cm.

La estructura de soporte puede ser de una capa de (base) o

de dos o más (base, subbase, subrasante mejorada, etc.) El
tipo y espesor de cada capa lo define el diseñador de
pavimento según el tráfico que vaya a soportar.
Fuente: ICPC
ESPECIFICACIONES

El Adoquín es desarrollado en dos alturas 6 cm y 8 cm, en los

siguientes colores: amarillo, marrón, naranja, negro, rojo y
verde, adicionales al gris característico del concreto.

RECOMENDACIONES
El lugar para la recepción y almacenamiento en obra de los
adoquines de concreto, debe tener fácil acceso desde el
exterior y desde la edificación. Debe ser amplio y tener un
piso firme, limpio y nivelado.

Los arrumes no deben superar tres cubos de adoquines

amarrados y colocados sobre estibas, o en arrumes de no
más de 1,6 m de altura, con los adoquines trabados
horizontalmente en los dos sentidos para evitar accidentes.

Las especificaciones y propiedades físicas mencionadas

para el adoquín de concreto no son limitantes, pues se
pueden producir con características especiales, para lo cual
se puede poner en contacto con el Departamento Comercial
de Preconcretos.

El confinamiento de las unidades se recomienda sea con

arena fina (50% debe pasar tamiz No 200)

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