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Sección II
CAPÍTULO IX
Régimen disciplinario de los Tripulantes Técnicos (Pilotos
EXCEDENCIAS y Copilotos) y Tripulantes de Cabina de Pasajeros
Artículo 45.- Excedencia. Artículo 66.- Faltas Leves.
Artículo 46.- Suspensión de actividad. Artículo 67.- Faltas Graves.
Artículo 68.- Faltas Muy Graves.
Artículo 69.- Sanciones.
CAPÍTULO X
La Comisión Paritaria ejercerá sus funciones du- La Empresa podrá asignar turnos de trabajo a sus
rante la vigencia del presente Convenio y su competencia trabajadores, en servicios ajenos a la Compañía,
es la de interpretar y aplicar las normas del mismo, cuando así lo requiera.
con carácter previo a cualquier interpelación judicial,
sin perjuicio de la competencia de la jurisdicción la-
boral. Artículo 11.- Uniformes.
Se compondrá de seis miembros, tres de ellos per- La uniformidad es de uso obligatorio para todos
tenecientes a la parte social y otros tres de la empresa, los trabajadores que la tengan asignada, comprome-
designándose de entre los miembros un secretario en tiéndose el trabajador a utilizar el uniforme que la em-
cada reunión. presa determine.
Se considerará tomado un acuerdo por mayoría sim- El uniforme entregado será devuelto a la compa-
ple, 50% + 1, de cada parte, social y empresarial, de ñía en el momento de causar baja en la misma.
la Comisión.
El material de vestuario, uniformidad y equipo de
Las reuniones de la Comisión deberán ser convocadas trabajo será proporcionado por Islas Airways, S.A.,
con una antelación mínima de siete días y podrán ser constando el modelo de dicha entrega de uniformes
convocadas por cualquiera de las partes. en las tablas anexas al presente convenio.
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nes, del prestigio de la Compañía o de sus resulta- En el resto de las modalidades contractuales no se
dos económicos. establecen más limitaciones para la movilidad geo-
gráfica que las establecidas legalmente.
Artículo 20.- Desempeño de cargos y funciones.
Dicho desplazamiento se efectuará por el tiempo
Al desempeñarse un determinado puesto, en su ca- necesario para cubrir la necesidad de la empresa, es-
so, que conlleve gratificación específica a tal efec- tando siempre a lo legislado en el artículo 40 del Real
to, y siendo la asignación de puestos facultad exclu- Decreto Legislativo 1/1995.
siva de la empresa, al cesar en dicho puesto, cesará
igualmente su derecho al devengo de tal comple-
mento. CAPÍTULO IV
Artículo 23.- Puesto de trabajo de tripulaciones 6. Por el tiempo indispensable para el cumpli-
de vuelo y cabina. miento de un deber inexcusable de carácter público
y personal, comprendido el ejercicio de sufragio ac-
La Compañía asignará al trabajador a la flota o flo- tivo.
tas que estime conveniente.
7. Cuando el cumplimiento del deber antes refe-
CAPÍTULO III rido suponga la imposibilidad de la prestación de
trabajo en más de un veinte por ciento de las horas
MOVILIDAD laborales durante un período de tres meses, la empresa
podrá pasar al trabajador afectado a la situación de
Artículo 24.- Movilidad Geográfica. excedencia forzosa con derecho a la reintegración en
el puesto de trabajo una vez finalizada la obligación
El trabajador se compromete a fijar su residencia del cumplimiento del deber.
en la base pactada, comunicando a la Empresa su do-
micilio y los eventuales cambios que pudieran pro- 8. Para realizar funciones sindicales o de repre-
ducirse, así como un número de teléfono permanen- sentación en los términos establecidos en la ley.
te actualizado para avisos relacionados con su trabajo.
Cuando un trabajador esté contratado bajo la 9. Por el tiempo indispensable para la realización
modalidad de obra o servicio determinado, la empresa de exámenes prenatales y técnicas de preparación al
podrá desplazar a este trabajador a otro centro de tra- parto que deban realizarse dentro de la jornada de tra-
bajo de la Compañía. bajo.
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10. Las trabajadoras, por lactancia de un hijo me- 3. De seis meses para los tripulantes técnicos.
nor de nueve meses, tendrán derecho a una hora de
ausencia del trabajo, que podrán dividir en dos frac- 4. De seis meses para el personal técnico de man-
ciones. La mujer, por su voluntad, podrá sustituir es- tenimiento de aeronaves con funciones inspectoras
te derecho por una reducción de su jornada en me- y de dos meses para el resto de personal de mante-
dia hora con la misma finalidad. nimiento de aeronaves.
11. En los casos de nacimientos de hijos prema- Durante los períodos mencionados tanto la empresa
turos o que, por cualquier causa, deban permanecer como el trabajador podrán rescindir el contrato de tra-
hospitalizados a continuación del parto, la madre o bajo, sin necesidad de preaviso y sin derecho a in-
el padre tendrán derecho a ausentarse del trabajo du- demnización alguna, salvo lo dispuesto en el artícu-
rante una hora. Asimismo tendrán derecho a reducir lo 14 del presente Convenio.
su jornada de trabajo hasta un máximo de dos horas
con la disminución proporcional de salario.
Artículo 28.- Preaviso de extinción del Contrato.
12. Los trabajadores que por razones de guarda le-
gal tengan a su cuidado directo algún menor de 6 años A) Los trabajadores que deseen causar baja voluntaria
o a un minusválido físico, psíquico o sensorial, que en la Compañía deberán comunicarlo por escrito con
no desempeñen una actividad retribuida, tendrán de- un período de preaviso que será:
recho a una reducción de la jornada de trabajo, con
la disminución proporcional del salario entre, al me- 1. Un preaviso de 30 días para el personal admi-
nos, un tercio y un máximo de la mitad de la dura- nistrativo y el personal de Handling. En caso de in-
ción de aquélla. Tendrá el mismo derecho quien pre- cumplimiento de ese plazo se le descontará de sus de-
cise encargarse del cuidado directo de un familiar, hasta vengos el importe correspondiente a treinta días de
el segundo grado de consanguinidad o afinidad, que retribución.
por razones de edad, accidente o enfermedad no pue-
da valerse por si mismo, y que no desempeñe acti- 2. Un preaviso de tres meses para el resto de ca-
vidad retribuida. tegorías profesionales.
Cuando los permisos se designen por días, se en- B) El incumplimiento de la obligación de preavi-
tenderán siempre días naturales. Los días de permi- so facultará a la empresa a descontar de la liquida-
so no serán nunca acumulables al período vacacio- ción que proceda por la resolución contractual, el sa-
nal. De producirse alguna de las incidencias que den lario del importe correspondiente a los días de preaviso
derecho a los permisos mencionados en este artícu- omitidos.
lo, dentro del período vacacional, esta incidencia no
dará derecho a su disfrute posterior a las vacaciones. CAPÍTULO VI
Todos estos permisos deberán ser disfrutados en el
momento de producirse los hechos, no siendo acu- JORNADA DE TRABAJO
mulables, ni anterior ni posteriormente.
Artículo 29.- Jornada.
Artículo 26.- Modalidades de contratación labo- El cómputo de la jornada se efectuará de tal for-
ral. ma que, en todo caso, tanto al comienzo como al fi-
nal de la misma, el trabajador se encuentre en su
La Compañía podrá concertar cualquier tipo de con- puesto de trabajo y dedicado a él.
trato de trabajo establecido legalmente.
Por el carácter de la actividad de la Empresa no
se podrán paralizar los trabajos de carácter perento-
Artículo 27.- Período de Prueba. rio o de fuerza mayor.
No obstante lo anterior, se podrán variar los tur- Artículo 32.- Límite de Actividad Aérea.
nos asignados por variación de las cargas de trabajo
o cualquier otra causa suficientemente justificada, en- El tiempo máximo de vuelo acumulado de vuelo
tendiendo como tal, aquella no prevista en el momento efectivo (el transcurrido desde el momento en que la
de la realización de la programación. En este caso se aeronave pierde el contacto con el suelo al despegar
mantendrán las retribuciones variables correspon- hasta el momento en que recupera el contacto al ate-
dientes a los turnos inicialmente asignados, en el su- rrizar) será de 100 horas en un período de 28 días con-
puesto de que fuese más favorable al trabajador. secutivos, y de 945 horas en 12 meses consecutivos.
Para los tripulantes técnicos (comandantes y co- a) Actividad aérea: actividad aérea es el tiempo ne-
pilotos) se establecerá un período de descanso que cesario para realizar y finalizar un vuelo o serie de
tendrá una duración de 10,5 horas y de 10 horas pa- vuelos.
ra los tripulantes de cabina de pasajeros o la de ac-
tividad aérea precedente, si resultase mayor. b) Actividad diurna: es la comprendida entre las
seis y las veintidós horas locales del lugar donde se
La Tripulación Técnica disfrutará de 8 días libres inicie el servicio.
en su base cada mes. Cuando por dificultades de pro-
gramación esto no sea posible, los días que no se pue- c) Actividad nocturna: es la comprendida entre las
dan conceder serán acumulativos para el mes si- veintidós y las seis horas locales del lugar donde se
guiente. inicie el servicio.
CAPÍTULO VII
Artículo 41.- Piloto.
DEFINICIONES
Tripulante, en posesión de título y licencia que le
Artículo 36.- Bases. acreditan como tal, según las calificaciones extendi-
das por la autoridad aeronáutica, que deberá desem-
Se entiende por base: peñar las funciones de pilotaje que Islas Airways, S.A.
le asigne.
a) Principal: es aquella que figura fijada en el
contrato de trabajo del Comandante o Copiloto o la Artículo 42.- Comandante.
que resulte como consecuencia de un cambio de ba-
se contractual, para su residencia habitual y desde la La Empresa, en uso de sus facultades de organi-
que normalmente se le programan sus servicios de zación y dirección, podrá promover a la función de
vuelo. comandante de aeronave (piloto en posesión de títu-
lo, licencia y calificaciones correspondientes al tipo
de aeronave que va a volar, que habiendo sido con-
Artículo 37.- Cambio de base. siderado apto por la Dirección de Operaciones para
el desempeño de cualquier función del pilotaje y
En materia de movilidad geográfica, con inde- mando a bordo de sus aeronaves, es designado ex-
pendencia de que el trabajador esté basado en una ba- presamente por la Dirección de la Compañía para ejer-
se determinada, es contratado para prestar servicios cer dicho mando) a aquellos pilotos que libremente
en cualquier lugar que así lo exijan las necesidades designe.
operativas de Islas Airways, S.A.
Igualmente, y en uso de las mismas facultades, po-
Será de aplicación para la referida materia lo es- drá reintegrarlos en la función de copiloto, cuando
tablecido en el Estatuto de los Trabajadores y lo que así libremente se determine, sin necesidad de prea-
tenga asignado en su contrato. viso ni derecho a indemnización alguna.
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5. COPILOTO B.
CAPÍTULO VIII
Copiloto con menos de un año de antigüedad en
CLASIFICACIÓN PROFESIONAL el cargo como copiloto en la Empresa.
Los trabajadores que presten sus servicios en la Auxiliar en posesión de licencia y calificaciones
Compañía Islas Airways, S.A. serán clasificados de que permiten asignarle obligaciones auxiliares en
la siguiente forma: las operaciones de una aeronave, en cuanto a segu-
ridad, atención y bienestar de las personas a bordo.
rigirán los trabajos de los Técnicos de Mantenimiento También se ocupan de experimentar y controlar la es-
de Aeronaves que estén a su cargo desempeñando las tabilidad y el manejo de los vehículos de la Compañía.
funciones propias de Jefatura.
8. ALMACENERO.
3. T.M.A.
Es el encargado de controlar las existencias de las
Personal Técnico de Mantenimiento Aeronáutico, mercancías, su clasificación, recepción, revisión,
en posesión de licencia adecuada y calificaciones conservación, y marca el registro de su entrada y sa-
correspondientes al tipo de aeronave utilizada, que lida; bien manualmente, bien mediante carretilla ele-
desempeña los trabajos de mantenimiento especifi- vadora. La preparación y embalaje, en su caso de los
cados en las tareas de trabajo y demás funciones y diferentes pedidos y su colocación. Así como la do-
restricciones indicadas en los manuales correspon- cumentación y gestión ante los organismos de adua-
dientes. nas.
Los Ayudantes de T.M.A. cubrirán los trabajos bá- Coordina, planifica y dirige los métodos de reservas
sicos de ejecución inherentes a la especialidad de que de la empresa, que significa el control y venta de pla-
se trate y tienen como funciones básicas la realiza- zas para el logro de una máxima ocupación de los vue-
ción de las tareas encomendadas por el Jefe de los, siguiendo las directrices dictadas por la geren-
Mantenimiento y como ayudante de los Técnicos de cia de comercialización, a través del estricto cumplimiento
mantenimiento. de las políticas, normas y procedimientos estableci-
dos, con el objeto de maximizar el rendimiento de asien-
tos ofertados.
6. RESPONSABLE Y AUDITOR DE CONTROL DE CA-
LIDAD.
4. AUXILIAR DE RESERVA.
Es el encargado de inspeccionar y auditar los pro-
cedimientos de mantenimiento.
Depende del jefe de Reservas, está encargado de
manejar el sistema de reservas y prestar atención te-
lefónica; realizando reservas, reconfirmaciones, can-
7. INGENIERO DE MANTENIMIENTO. celaciones, modificaciones o cambios en las mis-
mas, así como también dar información acerca de los
Tiene las funciones de estudio de los equipos y sis- itinerarios, frecuencias o cambios de vuelos, tarifas,
temas de a bordo, mantenimiento de aeronaves, ho- regulaciones tarifarias, u otras informaciones sobre
mologación de los equipos y ensayos de vuelo. cualquier otro servicio que presta la Compañía, su-
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Coordina, planifica y dirige los métodos de con- Coordina todos los medios humanos y técnicos,
trol de las reservas, realiza análisis estadísticos de la para el buen desarrollo de la operación, representa
situación de los vuelos; para lograr así optimizar la al Jefe de Escala en su ausencia. Cubre una banda ho-
ocupación de los mismos, siguiendo las directrices raria estipulada, prolongando su servicio según inci-
dictadas por la gerencia de comercialización, a tra- dencias y trabajos, cuya responsabilidad recae en los
vés del estricto cumplimiento de las políticas, nor- Jefes de Turno.
mas y procedimientos establecidos.
4. JEFE DE RAMPA.
6. AUXILIAR DE CONTROL ESPACIO.
El Jefe de Rampa, es el encargado de coordinar a
los diferentes proveedores de combustible, catering,
Depende del Jefe de control espacio. Está encar- aeropuerto-rampas, entre otros, así como a los dife-
gado del manejo del sistema de reservas, para opti- rentes departamentos de la empresa involucrados: co-
mizar la ocupación de los vuelos en las diferentes ru- mo mantenimiento, tráfico, catering, etc., para el
tas, mediante: el chequeo y el análisis detallado de pronto despacho de las aeronaves. Coordina con trá-
las reservas; realiza las cancelaciones, reconfirmaciones, fico, la programación y cambios de las rampas asig-
creando así la disponibilidad real para la venta de las nadas a los vuelos, de manera que si hubiese un cam-
plazas del vuelo; envío de mensajes a través del sis- bio los pasajeros sean informados con la debida
tema para dar avisos de: tiempos límites, conexiones antelación. Transmite a tráfico la programación de equi-
no permitidas; verifica la aplicación de tarifas de pos y los cambios que se presenten durante las ope-
acuerdo a las temporadas, o la combinación de las mis- raciones a todos los departamentos involucrados en
mas, siguiendo los parámetros establecidos por la em- la operación.
presa, lo que permite prestar un mejor servicio al pa-
saje y generando beneficios a la empresa.
5. AUXILIAR DE RAMPA
Asimismo es el encargado de generar información Son los encargados de la carga y descarga de los
sobre cualquier medio o cambio o modificación de aviones, tendrán que poseer la licencia de conducir
los itinerarios de vuelos a través del sistema, así co- clase B. También tendrán que aprobar un examen in-
mo de dar información de los mismos vía telefónica terno sobre las normas del aeropuerto, que realizará
para la protección o aviso de los pasajeros, modifi- el personal de AENA y así poder obtener el permiso
car autorizaciones en la capacidad del vuelo, límites de circulación PC.
de ventas según las tarifas, apertura o cierre de las
mismas.
6. AUXILIAR DE PASAJE (facturación, venta y em-
barque).
SECCIÓN D: TRÁFICO.
Es el encargado de preparar el mostrador de fac-
turación, con la finalidad de que esté provisto de to-
1. DIRECTOR DE TRÁFICO. do el material necesario para la facturación de pasa-
jeros; así como también se encarga de realizar la
Coordina, planifica y dirige las operaciones de to- facturación, embarque y desembarque de los pasa-
das las escalas aeroportuarias donde opere la empresa, jeros y la correcta resolución de la lista de espera. Debe
con el principal objetivo de que estas operaciones se estar informado sobre la situación de los vuelos, y con-
lleven a cabo de la manera más eficiente posible en trola a todos los pasajeros a los que se les prestan ser-
lo que respecta a la utilización de equipos y trato al vicios especiales como por ejemplo: menores viajando
pasajero, incluyendo la imagen y presencia de la solos, personas en sillas de ruedas, pasajeros en co-
compañía, siguiendo las directrices marcadas por la nexión evitando en lo posible la pérdida de enlace,
empresa. y otros. Vigilar que los paneles muestren la información
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correcta, así como controlar los mensajes de mega- llo de su trabajo máquinas de oficina y equipos in-
fonía en casos de demoras o cancelaciones y en ca- formáticos a nivel de usuario.
so de producirse overbooking.
3. TELEFONISTA-RECEPCIONISTA.
EXCEDENCIAS
9. CONDUCTOR.
Artículo 45.- Excedencia.
Es el trabajador que con el permiso de conducir
adecuado a la clase de vehículo que tiene a su car- 1. La excedencia podrá ser voluntaria o forzosa.
go, se dedica, de forma habitual, al reparto de las mer- La forzosa, que dará derecho a la reserva del puesto
cancías transportadas en el mismo, además al apoyo y al cómputo de la antigüedad de su vigencia, se
de labores de carga y descarga, así como al transporte concederá por la designación o elección para un car-
de pasajeros, personal y funciones de mensajería, go público que imposibilite la asistencia al trabajo.
cuidando con la diligencia precisa del género. El reingreso deberá ser solicitado dentro del mes si-
Asimismo, la empresa podrá asignarle funciones de guiente al cese en el cargo público.
organización y coordinación de los auxiliares de ram-
pa y del resto de los operarios, funciones que se en- 2. El trabajador con al menos una antigüedad en
cuentran dentro de las propias de su categoría. la empresa de un año tiene derecho a que se le reco-
nozca la posibilidad de situarse en excedencia voluntaria
por un plazo no menor a dos años y no mayor a cin-
SECCIÓN E: ADMINISTRACIÓN. co. Este derecho sólo podrá ser ejercitado otra vez
por el mismo trabajador si han transcurrido cuatro años
desde el final de la anterior excedencia.
1. DIRECTOR DE ADMINISTRACIÓN.
3. Los trabajadores tendrán derecho a un período
Coordina, planifica y dirige las actividades ad- de excedencia de duración no superior a tres años pa-
ministrativas y financieras de la empresa, a través del ra atender al cuidado de cada hijo, tanto cuando lo
estricto cumplimiento de las políticas, normas y pro- sea por naturaleza, como por adopción, o en los su-
cedimientos establecidos, con el objeto de mantener puestos de acogimiento, tanto permanente como
un equilibrio y correcta utilización de los recursos fi- preadoptivo, a contar desde la fecha de nacimiento
nancieros de la empresa. o, en su caso, de la resolución judicial o administra-
tiva.
2. AUXILIAR ADMINISTRATIVO. También tendrán derecho a un período de exce-
dencia, de duración no superior a un año los traba-
jadores para atender al cuidado de un familiar, has-
Es el encargado de efectuar las labores auxiliares ta el segundo grado de consanguinidad o afinidad, que
administrativas, siguiendo las normas dadas por las por razones de edad, accidente o enfermedad no pue-
categorías superiores. Estas labores pueden ser en- da valerse por sí mismo, y no desempeñe actividad
tre otras similares o equivalentes las de archivo, dis- retribuida.
tribución de correspondencia, tomar apuntes, reali-
zar operaciones aritméticas, estadísticas, gestiones Cuando un nuevo sujeto causante diera derecho
preestablecidas, presentación de documentación an- a un nuevo período de excedencia, el inicio de la mis-
te los organismos oficiales y cualquier otro de simi- ma dará fin al que, en su caso, se viniera disfrutan-
lares características. Puede utilizar para el desarro- do.
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El período en que el trabajador permanezca en si- cepto de salario base serán incrementadas anual-
tuación de excedencia conforme a lo establecido en mente en el porcentaje de incremento del I.P.C. esta-
este apartado será computable a efectos de antigüe- tal sobre el año anterior que oficialmente se publi-
dad y el trabajador tendrá derecho a la asistencia a que.
cursos de formación profesional, a cuya participación
deberá ser convocado por el empresario, especialmente Artículo 48.- Decremento salarial.
con ocasión de su reincorporación. Durante el primer
año tendrá derecho a la reserva de su puesto de tra- Cuando así lo requiera las condiciones económi-
bajo. Transcurrido dicho plazo, la reserva quedará re- cas de la empresa, y previo acuerdo con los repre-
ferida a un puesto de trabajo del mismo grupo pro- sentantes de los trabajadores o la Comisión paritaria
fesional o categoría equivalente. negociadora, los porcentajes del incremento salarial
establecidos en el presente convenio podrán no apli-
4. Asimismo podrán solicitar su paso a la situa- carse.
ción de excedencia en la empresa los trabajadores que
ejerzan funciones sindicales de ámbito provincial o Artículo 49.- Estructura retributiva.
superior mientras dure el ejercicio de su cargo re-
presentativo. I.- Los trabajadores de la Compañía estarán retri-
buidos por los siguientes conceptos:
5. El trabajador excedente conserva sólo un de-
recho preferente al reingreso en las vacantes de igual A.- Retribuciones Fijas
o similar categoría a la suya que hubiera o se produjeran
en la empresa. - Sueldo base.
El personal técnico y el personal de cabina de pa- - Dos gratificaciones extraordinarias anuales pro-
sajeros en excedencia voluntaria deberá someterse a rrateadas en los doce meses.
los reentrenamientos que determine la Dirección de
Islas Airways, S.A. en función de lo que legisle la au- - Complemento por diferencias de salario pacta-
toridad aeronáutica inmediatamente antes de su rein- do, si lo hubiere.
corporación al servicio activo, perdiendo el derecho
a la reincorporación en caso de incumplimiento vo- - Complemento de puesto de trabajo, en su caso.
luntario de esta obligación.
B.- Retribuciones Variables
El curso de recalificación necesario para la rein-
corporación en flota del excedente será por cuenta de - Horas Nocturnas, si las hubiere.
Islas Airways, S.A., siendo de aplicación en este su-
puesto lo establecido sobre pacto de permanencia - Horas Extraordinarias, si las hubiere.
del presente Convenio.
C.- Gastos compensatorios
Artículo 46.- Suspensión de actividad. - Plus de Transporte, si los hubiere.
Es la situación en la que pueden encontrarse los - Dietas, si las hubiere.
trabajadores, cuando, por haberse iniciado un expe-
diente por la autoridad judicial o gubernativa hubie- II.- Las retribuciones fijas se abonarán en los cin-
ra sido provisionalmente declarado en situación de co primeros días hábiles del mes siguiente a aquel en
inactividad para realizar sus funciones y en espera de que se hubieran devengado.
la resolución definitiva que recaiga, quedará en sus-
penso su contrato. III.- Las retribuciones variables se abonarán en los
cinco primeros días hábiles del segundo mes si-
En el caso de que la suspensión sea originada por guiente a aquel en que se devenguen.
la Dirección de la Compañía se estará a lo estable-
cido en las normas vigentes.
Sección I
CAPÍTULO X
Retribuciones Fijas
SALARIOS
Artículo 50.- Sueldo base.
Artículo 47.- Revisión salarial.
Los sueldos base de cada Categoría Profesional
A partir del primer año desde la entrada en vigor son los expresados en las tablas anexas de este
de este convenio, las retribuciones percibidas en con- Convenio.
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Artículo 51.- Gratificaciones extraordinarias. Su cuantía se recoge en las tablas anexas de este
Convenio.
Las gratificaciones extraordinarias se abonarán
prorrateadas en 12 mensualidades y en la cuantía Artículo 57.- Dietas.
que figuran en las tablas salariales anexas de este
Convenio. Las dietas se devengarán para satisfacer las ne-
cesidades de mantenimiento que se originen en los
Artículo 52.- Complementos por diferencias de desplazamientos fuera de su centro de trabajo que sea
salario pactado. efectuado por requerimiento de la Empresa, en su ca-
so.
Retribuye la diferencia, si la hubiera, entre el sa-
lario pactado y la suma del salario base y las dos gra- Las Dietas se concretan en las siguientes cantidades:
tificaciones extraordinarias, excluyendo las retribu-
ciones variables y los gastos compensatorios (ver - Dietas por desplazamientos Internacionales: 42
tabla anexa). euros/día.
Artículo 53.- Complemento de puesto de traba- - Dietas por desplazamientos nacionales: 30 eu-
jo. ros/día.
por lo que, en lo no regulado como falta será régi- d) La simulación de enfermedad o accidente, sin
men supletorio las normas laborales que comple- perjuicio de lo previsto en la letra d) del apartado C.
mentan la enumeración consignada.
e) La suplantación de otro trabajador, alterando los
Artículo 61.- Clases de faltas. registros y controles de entrada y salida al trabajo.
Toda falta cometida por un trabajador se clasifi- f) La desobediencia a las órdenes e instrucciones
cará atendiendo a su importancia, trascendencia o in- de trabajo, incluidas las relativas a las normas de se-
tención, en leve, grave o muy grave. guridad e higiene, así como la imprudencia o negli-
gencia en el trabajo, salvo que de ellas derivasen
Sección I perjuicios graves a la empresa, causaren averías a las
instalaciones, maquinarias y, en general, bienes de la
Régimen disciplinario de Mantenimiento empresa o comportasen riesgo de accidente para las
de Aeronaves, Personal de Handling personas, en cuyo caso serán consideradas como fal-
y Personal Administrativo tas muy graves.
b) La inasistencia injustificada al trabajo durante a) Por falta leve: amonestación verbal o escrita y
tres días consecutivos o cinco alternos en un período suspensión de empleo y sueldo de hasta dos días.
de un mes.
b) Por falta grave: suspensión de empleo y suel-
c) La falta de comunicación a la Empresa de los do de tres a catorce días.
desperfectos o anomalías observados en los útiles, he-
rramientas, maquinaria, vehículos y obras a su car- c) Por falta muy grave: suspensión de empleo y
go, cuando de ello se hubiere derivado un perjuicio sueldo de quince días a tres meses, traslado a centro
grave a la Empresa. de trabajo de localidad distinta durante un período de
hasta un año y despido disciplinario.
d) El fraude, deslealtad o abuso de confianza en
las gestiones encomendadas o la apropiación, hurto Las anotaciones desfavorables que como conse-
o robo de bienes propiedad de la empresa, de com- cuencia de las sanciones impuestas pudieran hacer-
pañeros o de cualesquiera otras personas dentro de se constar en los expedientes personales quedarán can-
las dependencias de la empresa. celadas al cumplirse los plazos de dos, cuatro u ocho
meses, según se trate de falta leve, grave o muy gra-
e) La simulación de enfermedad o accidente o la ve.
prolongación de la baja por enfermedad o accidente
con la finalidad de realizar cualquier trabajo por Sección II
cuenta propia o ajena.
Régimen disciplinario de los Tripulantes
f) El quebrantamiento o violación de secretos de Técnicos (Pilotos y Copilotos) y
obligada reserva que produzca grave perjuicio para Tripulantes de Cabina de Pasajeros
la empresa.
Artículo 66.- Faltas leves.
g) La embriaguez habitual o toxicomanía en el tra-
bajo. Son las acciones u omisiones en las que el daño
o perjuicio causado, material o moral, es pequeño.
h) La realización de actividades que impliquen com- Se consideran faltas leves:
petencia desleal a la empresa.
1) No cursar en tiempo oportuno la baja corres-
i) La disminución voluntaria y continuada en el pondiente a las ausencias justificadas al trabajo, a no
rendimiento del trabajo normal o pactado. ser que se pruebe la imposibilidad de haberlo efec-
tuado.
j) La inobservancia de los servicios de manteni-
miento en caso de huelga. 2) En general, todos los actos leves de ligereza,
imprudencia o indisciplina.
k) El abuso de autoridad ejercido por quienes
desempeñan funciones de mando.
Artículo 67.- Faltas graves.
l) El acoso sexual.
Son las acciones u omisiones en las que el daño
m) La reiterada no utilización de los elementos de o perjuicio causado, material o moral, es sensiblemente
protección en materia de seguridad e higiene, debi- grande. Son faltas graves:
damente advertida.
n) Las derivadas de los apartados A.d) y B.l) y m) 1) Las cometidas contra la disciplina en el traba-
del presente artículo. jo o contra el respeto debido a sus superiores, com-
pañeros o subordinados.
o) La reincidencia o reiteración en la comisión de
faltas graves, considerando como tal aquella situa- 2) Tres faltas de puntualidad injustificadas du-
ción en la que, con anterioridad al momento de la co- rante el mes, siempre que sumen en total más de 15
misión del hecho, el trabajador hubiese sido sancio- minutos y menos de 30, y siempre que no afecten a
nado dos o más veces y por faltas graves, aun de distinta la puntualidad de los vuelos.
naturaleza, durante el período de un año.
3) La falta de un día de trabajo en un mes, sin cau-
sa que lo justifique.
Artículo 65.- Sanciones.
4) El quebranto o violación de secretos de reser-
Las sanciones máximas que podrán imponerse va obligada, sin que se produzca grave perjuicio a la
son: Empresa.
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5) El realizar durante la jornada trabajos particu- 4) La falta de dos días al trabajo en un mismo mes
lares. sin causa que lo justifique.
6) No comunicar su domicilio o el sitio donde se 5) Los malos tratos de palabra y obra, o la falta
vaya a descansar cuando esté de servicio. grave de respeto o consideración a los jefes o sus fa-
miliares, así como a los compañeros y subordinados.
7) La imprudencia en actos de servicio que impliquen
riesgos de accidente para sí o sus compañeros. En ser- 6) La falta grave de atención o cortesía con el pú-
vicio de vuelo será considerada falta muy grave. blico en acto de servicio.
11) La obstrucción de las órdenes de los jefes y Las sanciones que podrán imponerse para las fal-
la negligencia en su cumplimiento. tas leves son las siguientes:
3.- 2 Pantalón.
DEPARTAMENTO DE OPERACIONES (AZAFATAS).
4.- 1 Chaleco.
1.- 3 Blusas manga corta.
5.- 2 Rebecas.
2.- 1 Chaqueta.