Normalisation des emballages

par Annick GALPIN

Ingénieur en Normalisation
Responsable du Domaine Emballage à AFNOR

1. Les enjeux, l’Europe et la nouvelle approche .................................. AG 6 050 – 2

2. Emballage et activités logistiques ...................................................... — 2
2.1 Rappel des activités logistiques lors de la conception du produit .......... — 2
2.2 Conception de l’emballage ......................................................................... — 3
2.2.1 Évaluation du produit à emballer...................................................... — 3
2.2.2 Caractéristiques du circuit logistique................................................ — 4
3. Contenu de la normalisation ................................................................ — 4
3.1 Normalisation applicable à l’ensemble des emballages.......................... — 4
3.1.1 Terminologie ....................................................................................... — 4
3.1.2 Marquage ............................................................................................ — 4
3.1.3 Coordination dimensionnelle ............................................................ — 5
3.1.4 Méthode d’essai et programmes d’essais........................................ — 5
3.2 Normalisation des différents types d’emballages .................................... — 5
3.2.1 Catégories de normes ........................................................................ — 5
3.2.2 Types d’emballages............................................................................ — 6
3.3 Normalisation dans le domaine des matériaux d’emballage .................. — 7
3.4 Thèmes particuliers ..................................................................................... — 7
3.4.1 Emballage de matières dangereuses................................................ — 7
3.4.2 Emballage et environnement ............................................................ — 8
Pour en savoir plus........................................................................................... Doc. AG 6 050

U n travail important de normalisation a été accompli depuis une dizaine

d’années dans le domaine de l’emballage. Ce travail se poursuit, tout en
prenant une autre dimension, avec la mise en place du grand marché européen.
Cette activité se situe tant au niveau national à AFNOR (Association Française de
Normalisation), qu’au niveau international à l’ISO (International Standards Orga-
nization). Elle trouve son plein essor au niveau européen au CEN (Comité Euro-
péen de Normalisation).
Bien que l’Europe occupe une place importante, il ne faut toutefois pas oublier
l’approche internationale avec les travaux ISO. Des accords ont été pris entre les
organismes CEN et ISO en vue de faciliter les échanges et la coopération et sur-
tout éviter toute duplication des travaux normatifs.
Les différents partenaires ont maintenant à leur disposition un ensemble de
normes qui leur permet de concevoir et fabriquer des emballages adaptés aux
besoins de la distribution et des utilisateurs. Cette collection est diversifiée puis-
que l’on peut trouver toutes les normes traitant de l’emballage, mais également
des matériaux, des procédures générales d’essais.
Ceux-ci peuvent aller encore plus loin dans leurs démarches normatives en
mettant en place ou en utilisant les services de la Marque NF. Cette marque
nationale atteste qu’un produit est conforme aux normes françaises et euro-
péennes qui le concernent.

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De par la prise en compte des contraintes liées à l’environnement, de nou-

veaux labels sont apparus [1] :
— Écolabel Européen sur les emballages (étude du couple emballage/pro-
duit) ;
— Marque NF Environnement sur les produits (exemple : sacs pour la collecte
des déchets).
Tous les partenaires, qu’il s’agisse de fabricants, d’utilisateurs, de condition-
neurs, de laboratoires, de consommateurs, de représentants des pouvoirs
publics peuvent jouer un rôle dans l’élaboration des normes.
La prise en compte des impératifs des uns et des autres ne peut aller que vers
une meilleure qualité des documents élaborés. La norme sera perçue non pas
comme une contrainte, mais comme un outil au service de la stratégie de l’entre-
prise.
Quant à la collection des normes françaises, celle-ci est actualisée en perma-
nence pour incorporer notamment les normes et rapports adoptés au plan euro-
péen. Cette collection s’est enrichie d’une nouvelle série de normes dans le
domaine de l’environnement et plus particulièrement dans le cadre de l’appli-
cation de la directive 94/62/CE sur les emballages et déchets d’emballage.

1. Les enjeux, l’Europe Encadré 1 – Étapes d’élaboration d’une norme

et la nouvelle approche dans le cadre d’un nouveau sujet

1. Réalisation d’une étude de faisabilité par l’organisme de

L’achèvement du marché unique européen suppose que les
produits circulent librement sans que se reconstituent, de manière
déguisée, des entraves aux échanges (traité de Rome 1957). Pour
atteindre cet objectif, le Conseil des ministres des Communautés
adopta une résolution le 7 mai 1985, définissant une nouvelle
approche en matière d’harmonisation qui doit permettre d’achever
le marché intérieur dans les délais fixés (fin 1992) en poursuivant
trois objectifs :
— simplifier et accélérer le processus législatif communautaire ;
— éviter de rendre obligatoires de nombreuses règles de détails
pour, entre autres, faciliter l’innovation ;
— faire un plus grand usage des procédures nationales de nor-
malisation et de certification.
Les principes de cette nouvelle approche sont définis ci-après :
— les directives se limitent à l’harmonisation des exigences
essentielles, touchant à la sécurité, à la santé, à l’environnement,
auxquelles doivent satisfaire les produits pouvant être mis sur le
marché européen ;
— les spécifications techniques, pour la concrétisation et le res-
pect des exigences essentielles, seront élaborées dans le cadre de la
normalisation ;
— les normes ainsi élaborées et adoptées (encadré 1) conservent
un statut volontaire mais leur respect apporte une présomption de
conformité aux exigences essentielles de la directive.
Par ce nouveau rôle donné à la normalisation, les normes
deviennent un instrument essentiel de régulation tant sur le plan
des conditions de mise sur le marché que sur celui des conditions
de concurrence. Dans le secteur de l’emballage, la directive
94/62/CE « Emballage et déchets d’emballage » du 31 décembre
1994 est une directive dite « nouvelle approche ». Les exigences
essentielles de cette directive concernent la prévention de déchets
d’emballage, la réutilisation des emballages et leur valorisation en
fin de vie.
normalisation.
& Validation par la Commission générale de AFNOR.
2. Élaboration de la norme par une commission de normalisa-
tion ou un groupe d’experts en prenant en compte les projets
existants et en respectant le cahier des charges défini par la
Commission générale.
& Approbation du projet de norme par la Commission de
normalisation et soumission à Enquête probatoire pour toute
norme homologuée. Examen des commentaires et approbation
finale de la norme.
& Édition par AFNOR.
3. Vie de la norme
Promotion - Révision.
2. Emballage et activités
logistiques
2.1 Rappel des activités logistiques lors
de la conception du produit
La logistique connaît un essor dans les entreprises depuis une
quinzaine d’années. Elle se développe davantage depuis l’avène-
ment du grand marché européen et l’européanisation des entre-
prises elles-mêmes, celles-ci n’hésitant pas à mettre en place des
fonctions logistiques avec, à leur tête, un logisticien.
Selon la norme X 50-600 : Logistique-Terminologie, « la logistique
est une fonction dont la finalité est la satisfaction des besoins
exprimés ou latents aux meilleures conditions économiques pour
l’entreprise et pour un niveau de service déterminé » et « la satisfac-
tion du besoin est définie comme la mise à disposition du produit et
le maintien dans le temps de la disponibilité de ses fonctions ». Lors
de la conception d’un produit, le logisticien intervient pour faire
prendre en compte une partie ou la totalité des activités logistiques.

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Évolution de la normalisation
L’activité de la normalisation en France existe officiellement
depuis 1926, date de création de AFNOR. Elle trouve en fait ses
origines dans la révolution industrielle, avec l’apparition des
productions en série. C’est à partir de cette date que sont appa-
rues les premières normes dans le domaine de l’emballage, les
industriels s’intéressant déjà aux dimensions des boîtes apper-
tisées métalliques. Au cours de ces 60 années d’activités, les
normes ont, bien sûr, évolué en intégrant les nouvelles habitu-
des techniques et scientifiques et en tenant compte des nou-
veaux enjeux économiques et politiques à tous les niveaux :
national, européen et international.
La mission de l’AFNOR dans le domaine de l’emballage est
passé par plusieurs phases.
■ Phase 1 : jusqu’en 1976
Cette phase correspond à une normalisation répondant à des
besoins spécifiques liés à un secteur industriel. Elle se situe
surtout aux niveaux national et international. Les normes sont
très liées au produit lui-même et se limitent essentiellement à la
détermination des dimensions, par exemple : boîtes appertisées
ou bouteilles en verre.
■ Phase 2 : de 1976 à 1989
Cette phase correspond à la mise en place d’un système
normatif dont l’objectif était de promouvoir une utilisation plus
rationnelle des matériaux et des produits ainsi que l’améliora-
tion de leur usage. Elle faisait suite aux deux chocs pétroliers du
début des années 1970, qui ont amené l’industrie de l’emballage
à envisager la normalisation sous un angle plus global, en
étudiant les emballages indépendamment de leurs éléments
constitutifs, de leur contenu, de leurs circuits de distribution et
en évaluant leurs performances. Elle a surtout permis de mettre
en évidence son importance dans la distribution physique des
marchandises (en liaison avec la science toute nouvelle de la
logistique globale).
■ Phase 3 : depuis 1989
Les enjeux politiques ont été modifiés au niveau européen. La
perspective de l’ouverture du Marché européen au 1er janvier
1993 et le nouveau rôle confié à la normalisation pour participer
à la création de ce marché ont, d’une part, réorienté les travaux
de normalisation dans le secteur de l’emballage et ont, d’autre
part, été un élément mobilisateur pour tout un secteur profes-
sionnel (fabricant, utilisateur, pouvoirs publics). Les efforts ont
été concentrés au niveau européen, au CEN (Comité Européen
de Normalisation).
Parallèlement à cette progression, les activités de normalisa-
tion ont accompagné l’évolution du rôle de l’emballage. Après
l’emballage destiné à contenir et protéger le produit, est apparu
un autre type d’emballage capable de contenir des produits de
plus en plus diversifiés et d’avoir des qualités fonctionnelles et
de présentation de plus en plus complexes. Les fonctions essen-
tielles auxquelles doit répondre un emballage sont données ci-
après :
— protections mécaniques, barrières et bactériologiques ;
— aptitude à la distribution, c’est-à-dire palettisation, manu-
tention et mise en rayon ;
— aptitude au conditionnement, très liée à l’automatisation ;
— aptitude à l’usage, c’est-à-dire préhension, rangement,
facilité d’ouverture, fermeture et inviolabilité ;
— aptitude à préserver l’environnement ;
— aptitude à satisfaire les paramètres d’esthétique, de visua-
lisation, d’image et de présentation (la qualité de l’extérieur
induit celle de l’intérieur).
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Pour un cycle de vie de produit simple et pour lequel on rencontre
les phases d’identification, de conception, développement, produc-
tion, vente et soutien après la vente, le logisticien intervient entre
autres sur les activités suivantes :
— identifier les besoins du marché ;
— répertorier les caractéristiques et recenser les contraintes ;
— optimiser le couple caractéristiques/contraintes ;
— choisir les lieux de fabrication et de stockage, les moyens de
distribution ;
— approvisionner en matière première ;
— emballer et conditionner le produit, manutentionner, stocker,
transporter ;
— mettre à disposition ;
— mettre en service et assurer le retour des produits ;
— assurer le service après-vente, approvisionner et livrer les piè-
ces détachées.
Comme tout ce qui est produit est emballé et distribué, il est
logique de penser que l’impact de l’emballage sur les différentes
activités logistiques sera loin d’être mineur.
2.2 Conception de l’emballage
Un bon emballage n’existe pas en soi, il s’agit de concevoir un
emballage adéquat (son rôle ne doit pas être surestimé ni sous-
estimé). Cette adéquation tiendra compte des contraintes du produit
contenu et des contraintes liées à la fabrication, la distribution et
l’utilisation du produit emballé.
Beaucoup d’éléments peuvent être à l’origine d’une mauvaise
conception d’un emballage. On peut citer entre autres :
— une vision purement comptable qui en masque tous les
aspects techniques. C’est le dernier maillon sur lequel on espère
réduire le coût du produit emballé ;
— une approche marketing qui domine l’approche protection et
acheminement du produit ;
— une méconnaissance de la réglementation en vigueur ;
— un emballage conçu sans connaissance des circuits de distri-
bution et des contraintes qu’ils entraînent ;
— des contraintes nouvelles, sous couvert de respecter l’environ-
nement, qui peuvent engendrer des diminutions d’épaisseur des
emballages et aller à l’encontre de la sécurité.
La recherche d’un emballage adéquat passe par le recensement
de deux types d’informations :
— évaluation du produit à emballer ;
— caractéristiques du circuit logistique.
2.2.1 Évaluation du produit à emballer
Avant de choisir un emballage, il est primordial de connaître le
produit devant être emballé. Il en va ainsi pour tous les types de
produits, des secteurs alimentaire et pharmaceutique aux biens
d’équipement.
Les informations suivantes doivent être mises à la disposition du
concepteur d’emballage :
— identification du produit (les références) ;
— présentation du produit (solide, liquide, à nu, préemballé, etc) ;
— protections complémentaires apportées au matériel dans le
cas de biens d’équipement telles que la protection anticorrosion, la
présence de pièces mobiles ;
— caractéristiques du produit (produits devant satisfaire à des
exigences réglementaires : agroalimentaire, marchandises dange-
reuses, santé, sécurité, etc.) ;
— produits à durée de vie limitée ;
— dimensions et masses ;
— environnement créé par le produit (dégagement nocif, incom-
patibilité avec d’autres produits) ;
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— sensibilité du produit à l’environnement climatique (tempéra-
ture, humidité, vent, atmosphère saline, etc.), à l’environnement
mécanique (vibrations, chocs, accélération, variations de pression)
à l’environnement physique (champs magnétiques, rayonnements
ionisants, etc.), à l’environnement physico-chimique (corrosion,
contacts entre métaux différents, etc.), sans oublier des sensibilités
particulières telles que les sensibilités aux champignons, aux pro-
duits de décontamination, aux insectes, aux odeurs, etc.
2.2.2 Caractéristiques du circuit logistique
En fonction des possibles lieux d’utilisation des produits, il est
conseillé d’établir un inventaire de chaque étape du circuit logis-
tique donnant les principales phases de manutention, stockage et
transport. Cet inventaire sera réalisé avec plus ou moins de détails
selon la nature du produit.
■ Manutention et conditions d’exécution associées : partout
présente, la manutention ajoute des risques d’avaries qui provien-
nent souvent :
— d’une inadaptation des moyens aux besoins, par une mau-
vaise connaissance des moyens nécessaires ;
— d’un manque de formation de la main-d’œuvre ;
— de la diversité des types de matériels (encadré 2).
Encadré 2 – Diversité des types de matériels
Moyens de manutention — manutention manuelle
— transpalette
— diable
— bande transporteuse
— hayon élévateur
— grue et pont roulant
— chariot élévateur
Interfaces associées — fourches
— pinces à plat
— feuille intercalaire
— élingage
— crochet
— filet
Lieux de manutention — abri fermé
— abri sous auvent
— extérieur
■ Stockage : savoir si l’emballage doit être conçu de telle sorte
que, résistant au gerbage, il puisse se passer d’infrastructure de
stockage est une question à poser. Tout repose sur la notion de
durée et de conditions de stockage. Ainsi les paramètres suivants
devront être pris en compte :
— hauteur totale de gerbage ;
— durée de stockage ;
— conditions de stockage (extérieur, abri, conteneur, magasin cli-
matisé, type de sol) ;
— conditions climatiques.
■ Transport : connaître et répertorier dans le détail tous les
moyens de transport susceptibles d’être utilisés est possible si le
produit est clairement identifié comme dans le domaine des biens
d’équipement. Mais la distribution d’un produit alimentaire est sus-
ceptible d’utiliser tous les moyens de transport existants, sans iden-
tification possible.
Le concept de l’emballage de distribution ou de transport, voire
de charge unitaire, prend dans ce cas toute son ampleur. Ces embal-
lages conçus pour la distribution doivent remplir leur rôle et
protéger les emballages primaires.
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3. Contenu
de la normalisation
Les travaux de normalisation dans le domaine de l’emballage
sont liés à la diversité de ce type de produit :
— diversité par les matériaux qui le constituent, tels que le verre,
le papier, le carton, les plastiques, les métaux, le bois, les comple-
xes, etc. ;
— diversité par les types d’emballages qui sont fabriqués, tels
que les emballages primaires (boîtes, bouteilles, sachets), les
emballages de distribution et de transport (caisses, bacs, grands
récipients vracs), les accessoires (feuillards, calages, etc.) ;
— diversité par les produits contenus ; tous les secteurs sont
concernés : l’agroalimentaire, les produits manufacturés, la chimie,
la pharmacie, la cosmétologie.
Cette normalisation intervient depuis la conception des embal-
lages primaires jusqu’à la réalisation des charges unitaires et quels
que soient les circuits de distribution choisis. Le contenu de ce
chapitre tient compte des normes en développement au plan euro-
péen. Celles-ci, lorsqu’elles seront adoptées, seront systématique-
ment reprises dans la collection nationale.
3.1 Normalisation applicable à l’ensemble
des emballages
Les normes élaborées sous cette rubrique sont générales et appli-
cables à l’ensemble des emballages quels que soient la forme, le
matériau constitutif, l’usage que l’on veut en faire.
3.1.1 Terminologie
Les travaux sur la terminologie sont indispensables et préalables à
tout nouveau sujet de normalisation. Une norme nationale H 00-014
existe déjà depuis de nombreuses années et couvre tous les types
d’emballage. Des travaux nouveaux sont en cours au plan européen
et devraient permettre d’actualiser cette norme générale.
De nombreuses normes liées aux types d’emballages intègrent
un chapitre terminologie.
Les terminologies figurant dans les diverses réglementations
doivent être systématiquement appliquées.
3.1.2 Marquage
Le marquage des emballages est essentiel pour transposer une
information écrite en un langage codé reconnu par tous les utilisa-
teurs, quels que soient leur niveau culturel et la langue utilisée.
Plusieurs types de marquages existent :
— marquage liés aux emballages d’expédition complets et
pleins : ils sont répertoriés dans la norme NF EN ISO 780 et donnent
des informations précieuses sur les contraintes de manutention, de
stockage et de transport desdits emballages ;
— marquages liés aux emballages primaires destinés à attirer
l’attention du consommateur sur la nature du produit contenu dans
l’emballage ou sur la manipulation de l’emballage lui-même : à ce
titre, une norme européenne NF EN ISO 11683 spécifie les caracté-
ristiques des indications tactiles de danger qui doivent figurer sur
les emballages de substances dangereuses pouvant être utilisés par
les non-voyants et les malvoyants (application de la directive
79/831/CEC) ;
— marquages relatifs aux substances et préparations dangereu-
ses dépendant de la réglementation en vigueur.
Des normes de marquage permettant d’identifier le matériau
constitutif ont été élaborées dans le secteur des matières plastiques.
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L’utilisation des codes à barres se répand dans tous les secteurs
de l’économie. Ils sont particulièrement utilisés dans le domaine de
la logistique puisqu’ils permettent d’apporter des informations
précises aux différents partenaires (pour la gestion des stocks,
l’identification des produits, l’identification des fabricants, l’affi-
chage des prix, etc.).
3.1.3 Coordination dimensionnelle
La coordination dimensionnelle a pour objectif d’optimiser le
système de distribution physique des marchandises.
L’objectif global est d’assurer que tous les éléments du système
(par exemple étagères, emballages de transport, charges unitaires,
palettes, conteneurs, véhicules de transport, équipements de char-
gement et de déchargement, installation de stockage) sont coor-
donnés du point de vue dimensionnel à un module et donc
compatibles les uns avec les autres.
Cela suppose que toute tentative d’optimisation d’une partie d’un
système de distribution tienne compte de l’effet induit sur l’autre
partie du système. Les conséquences de la mise en place d’une telle
optimisation auront pour effets :
— une utilisation optimale des volumes de transport ;
— un meilleur chargement (dû à l’homogénéité des charges uni-
taires) et une limitation des avaries par calage des emballages ;
— un gain de place en entrepôt ;
— une valorisation des chaînes de fabrication et de conditionne-
ment.
La norme NF ISO 3394 fixe les dimensions d’encombrement des
emballages d’expédition rectangulaires rigides. Elle ne s’applique
pas aux emballages de détail destinés en principe à remplir les
emballages d’expédition. Les travaux portant sur les dimensions de
base d’encombrement ont fait apparaître l’intérêt de définir, pour
servir de base à la gamme de ces dimensions, une unité modulaire
qui ne soit pas elle-même une unité d’emballage et qui soit en
même temps assez souple pour s’adapter au mieux aux surfaces de
base de tous les modes de transport.
L’unité modulaire choisie, par le jeu de ses multiples et sousmul-
tiples, permet d’établir une liste de dimensions d’emballages de
transport adaptées à chacun de deux types de palettes normalisées
(1 200 mm x 1 000 mm et 1 200 mm x 800 mm) : le module de base
est le 600 mm x 400 mm.
Les dimensions extérieures effectives (longueur, largeur) sont
obtenues en multipliant ou en divisant ce module par un nombre
entier. Les dimensions du module et les dimensions dérivées sont
des dimensions maximales. La hauteur des emballages est laissée au
choix des utilisateurs. C’est sur la base des 2 dimensions normalisées
de palettes que s’établit la notion de charge unitaire. Celle-ci devient
l’élément pivot de la chaîne de distribution. Cette charge est suscep-
tible de regrouper les emballages de transport en ensembles homo-
gènes dont la cohésion doit être assurée au cours de l’expédition.
Toutefois, il faut souligner que certains produits ne peuvent tout
simplement pas être emballés dans des emballages modulaires. La
mise en place d’une telle coordination ne peut être menée qu’en
pleine connaissance des investissements ou réinvestissements
qu’elle peut entraîner (figure 1).
3.1.4 Méthode d’essai et programmes d’essais
Les travaux de normalisation dans ce domaine ont pour but
l’amélioration de l’usage et des services rendus par les emballages,
c’est-à-dire l’aptitude optimale à l’emploi. Cette notion d’aptitude à
l’emploi se mesure en termes de performances et de qualification
des emballages. Pour faire cette qualification, il faut se donner les
moyens : ces moyens sont représentés par les méthodes d’essais et
les programmes d’essais.
Toute la collection de normes françaises sur les essais isolés a fait
l’objet d’une révision complète. Beaucoup de ces normes sont iden-
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tiques aux plans mondial et européen. L’actualisation de cette série
de normes se poursuit au plan européen. Ces normes de méthodes
d’essais décrivent un monde opératoire précis et donnent en même
temps des niveaux de sévérité d’essais ainsi que des critères
d’acceptabilité après essais. Les exemples les plus courants concer-
nent les essais de compression, de chute, de choc, de vibration, etc.
En revanche, il existe une norme d’importance qui fixe des
programmes d’essais applicables aux emballages complets et
pleins : la norme NF H 00-060. Ces programmes d’essais se différen-
cient par leur type, leur sévérité mécanique et le conditionnement
climatique. Le choix d’un programme est lié aux caractéristiques de
l’emballage, au coût du produit emballé, au mode de transport
utilisé et au type de circuit de distribution emprunté en tenant
compte des conditions climatiques rencontrées.
Toutes ces normes sont d’une grande utilité tant pour le concep-
teur d’emballage que pour l’utilisateur et l’expéditeur.
3.2 Normalisation des différents types
d’emballages
Plusieurs facteurs ont influencé les travaux de normalisation dans
le domaine de l’emballage.
En premier, le besoin exprimé par des secteurs professionnels de
vouloir normaliser : les normes sont présentes depuis les années
1930 pour le secteur des boîtes métalliques par exemple. Ces
besoins ont pu être exprimés plus tardivement dans certains
secteurs professionnels. C’est le cas des emballages en matière
plastique et complexes qui sont apparus plus récemment sur le
marché.
En deuxième, la nature des matériaux constitutifs influençant la
conception et la fabrication des emballages : ainsi une souplesse,
une flexibilité dans la fabrication d’un emballage, ne favorisent pas
l’élaboration de normes dimensionnelles.
En troisième, l’évolution des attitudes face à la normalisation : on
est passé d’une phase d’élaboration de normes dimensionnelles de
produit à une phase d’élaboration de normes de performance.
D’ailleurs, cette dernière phase entraîne une nouvelle vision de la
normalisation qui dépasse celle de la solution à un simple problème
de production de l’entreprise. L’entreprise intègre la normalisation
dans sa stratégie (se référer aux normes sur l’assurance de la
qualité).
La collection de normes dans le secteur de l’emballage reflète ces
différentes phases. Mais avant d’aborder les types d’emballages
proprement dits, il est nécessaire de faire un rappel des différentes
catégories de normes que la normalisation peut proposer pour
répondre à toute démarche de normalisation émanant d’un secteur
industriel, de représentants de consommateurs ou de toute autre
entité.
3.2.1 Catégories de normes
Ces différentes catégories de normes sont utilisables pour les
normalisations des emballages primaires (emballages au contact du
produit) et des emballages de distribution et de transport, mais elles
ne sont pas présentes pour chaque type d’emballage dans la collec-
tion des normes françaises.
■ Les normes dimensionnelles peuvent intégrer plusieurs catégo-
ries de dimensions :
— dimensions de base des emballages : particulièrement utili-
sées dans le cadre de la coordination dimensionnelle ; avec la hau-
teur, on obtient les dimensions d’encombrement ;
— dimensions fonctionnelles ou d’interfaces : dans ce cas, les
normes fixent les dimensions essentielles nécessaires à l’interchan-
geabilité, à la compatibilité avec d’autres emballages, avec des
accessoires (exemple : bouchage) et avec des machines de condi-
tionnement ou des moyens de manutention.
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Module
400 x 600
1200 800
1200 1000

Marchandises, emballages et charges unitaires

Producteurs

Emballages réutilisables et équipements des charges unitaires

Grossiste / centre de distribution

600 x 800 600 x 800

600 x 400

Hôpitaux, restauration, écoles

Détaillant

Utilisateur final / Consommateur

Les dimensions indiquées sont en millimètres. Figure 1 – Coordination dimensionnelle

à partir du module de base 600 mm x 400 mm

■ Les normes de construction ou de produit sont avant tout des- ■ Emballages industriels
criptives. Elles fixent les dimensions précises des emballages, leurs Les normes sont très diversifiées et réparties dans la série H 00-3…
formes, les assemblages et peuvent aller jusqu’aux caractéristiques L’emballage industriel lui-même est le résultat d’association de
des matériaux constitutifs. plusieurs matériaux ou de plusieurs produits. Ce sont des embal-
■ L’élaboration de normes de performance nécessite que soient lages évolutifs qui doivent s’adapter à chaque type de contenu.
répertoriées les contraintes d’utilisation et de distribution auxquel- L’attention peut être toutefois attirée sur la norme H 00-300 qui est un
les seront soumis ces dits emballages. Ces normes apportent une « recueil des informations nécessaires à la définition d’un emballage
flexibilité dans l’utilisation que n’ont pas les normes descriptives de industriel ». Ensuite, peuvent être mentionnées les normes sur les
produit. Elles permettent en effet au fabricant de faire évoluer son divers produits utilisés pour concevoir un emballage industriel. C’est
produit en fonction des technologies nouvelles tout en respectant le cas des normes sur les matériaux souples, les déshydratants.
les contraintes liées à la distribution et l’utilisation du produit. ■ Emballages primaires
■ Les normes d’information ou guide : ce sont les utilisateurs qui La normalisation des emballages primaires existe depuis de
sont le plus concernés par ce type de documents. Ils leur permettent nombreuses années, faisant toutefois l’objet d’une actualisation
de définir le mieux possible le service qu’ils attendent de leur régulière. Les normes présentes dans la collection traitent davantage
emballage et ainsi d’élaborer un cahier des charges adéquat. des aspects dimensionnels, d’interface et de mesurage des capacités
que des performances. Les secteurs les plus couverts sont les
bouteilles en verre et en plastique, les boîtes appertisées en fer blanc
3.2.2 Types d’emballages
et en aluminium et les générateurs d’aérosols (répertoriés dans les
Dans ce chapitre ne sont pas analysées toutes les normes de la sous-classes H 35-…, H 33-… et H 44-…, cf. [Doc. AG 6 050]).
collection (se reporter à la documentation, [Doc. AG 6 050, tableau A]) ; Actuellement, un programme de normalisation important est
seuls sont repris les grands secteurs. entrepris au plan européen.

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_____________________________________________________________________________________________________ NORMALISATION DES EMBALLAGES
■ Sacs en papier et en plastique (sous-classes H 11-… et H 34-…)
Deux secteurs industriels ont entrepris des démarches nor-
matives :
— celui des fabricants de sacs grande contenance utilisés pour la
distribution de produits granuleux et poudreux : dans la majorité
des cas, les normes au plan national reprennent les normes euro-
péennes elles-mêmes issues des normes ISO. Ce domaine traite à la
fois de terminologie, de dimensions et des méthodes d’essais ;
— celui du commerce qui peut utiliser des emballages destinés à
contenir les produits qu’il vend en ayant recours à des emballages
normalisés : deux normes sur les sacs plastiques (à bretelles et de
distribution) et une norme sur les sacs papier destinés à contenir
des fruits et légumes ont été élaborées. Dans les deux cas, ce sont
des normes de performance.
■ Fûts, bidons (sous-classes H 34-… et H 31-…)
Toute une série de normes européennes sur les fûts et bidons
métalliques, plastiques et en fibres a été adoptée en 1999. Elles
seront reprises automatiquement dans la collection des normes
nationales.
■ Caisses en bois, en carton et en plastique (sous-classes H 03-…,
H 13-… et H 34-…)
Ce type d’emballage entre dans la catégorie des emballages de
distribution et de transport. Il joue un rôle essentiel dans la constitu-
tion des charges unitaires et, de ce fait, dans la réussite d’une bonne
coordination dimensionnelle. Des normes au plan national existent
notamment pour les caisses destinées à contenir des fruits et
légumes. De nombreux travaux ont démarré au plan européen
(exemple : conditionnement pour le transport de petites charges
pour l’industrie automobile). L’accent est porté sur la réutilisation de
ce type de caisse et l’élaboration de normes de performance.
■ Accessoires (sous-classes H 02-…, T 76-…)
Les adhésifs sont normalisées au plan national avec notamment
la présence de nombreuses méthodes d’essais. Il existe deux
normes sur les liens d’emballage. La collection devrait augmenter
dans les prochaines années puisqu’un important travail de normali-
sation sur les feuillards plastiques et métalliques a démarré au
niveau européen.
■ Grands récipients vracs (GRV) (sous-classe H 50-…)
Deux types de GRV sont concernés, les flexibles et les rigides.
Les flexibles font déjà l’objet de normes au plan national. Les
normes en cours d’élaboration au plan européen devraient les
supplanter à moyen terme.
■ Palettes (sous-classe H 50-000)
Les palettes jouent un rôle particulièrement important dans le
cadre de la constitution des charges unitaires et de la coordination
dimensionnelle. Outre l’existence de normes sur les dimensions de
base, des normes ont été élaborées sur la conception des palettes
1 200 mm x 800 mm et 1 200 mm x 1 000 mm ainsi que sur la perfor-
mance de ces produits. Les travaux sont fortement orientés au plan
international.
■ Emballages destinés aux consommateurs
Cette rubrique couvre les normes qui relèvent de l’approche
protection des consommateurs :
— protection des enfants : normes sur la fermeture de protection
pour emballages destinés à empêcher les enfants d’avoir accès aux
produits ;
— protection des personnes non-voyantes et malvoyantes : nor-
mes sur la mise au point d’un symbole tactile qui indique aux per-
sonnes que l’emballage contient un produit dangereux.
■ Codes à barres
Les normes établies dans ce domaine, notamment au plan euro-
péen, concernent :
— la symbologie (codes EAN, CODABAR, 2 sur 5 entrelacé,
code 39 et code 128) ;
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— la qualité et le contrôle (l’impression des codes à barres, les
caractéristiques optiques des symboles, les tests sur les symboles,
les équipements d’impression, de lecture et de vérification des
symboles) ;
— les informations contenues dans les symboles et leur
présentation ;
— et en dernier, les applications (ensemble des informations à
faire figurer sous forme de code à barres).
3.3 Normalisation dans le domaine
des matériaux d’emballage
De multiples combinaisons peuvent être utilisées entre la multi-
tude de matériaux mise à disposition et les divers types d’embal-
lage. Le choix du matériau se révèle être un élément déterminant
dans la réussite d’un emballage. Ce matériau doit répondre aux
besoins de la production, (chaînes de fabrication et de conditionne-
ment), aux besoins du produit (compatibilité avec le produit
contenu), aux besoins de la distribution (contraintes de transport,
stockage, manutention), satisfaire les attentes de l’utilisateur ou du
consommateur.
Les industriels et les laboratoires ont à leur disposition une collec-
tion de normes très ouverte qui couvre notamment les secteurs
suivants :
— les métaux ferreux et non ferreux ;
— les revêtements anticorrosion ;
— les plastiques ;
— les adhésifs ;
— les complexes ;
— les textiles ;
— les papiers et les cartons ;
— le bois.
Ces normes donnent les principales caractéristiques des maté-
riaux et semi-produits ainsi que l’ensemble des méthodes d’essais.
Elles permettent de concevoir un emballage en ayant toutes les
connaissances nécessaires relatives aux éléments constitutifs. Il ne
faut toutefois pas oublier que, même si les essais effectués sur les
matériaux se révèlent positifs, il est indispensable de vérifier l’apti-
tude à l’emploi de l’emballage en fonction du type de produit
contenu et du circuit de distribution envisagé.
3.4 Thèmes particuliers
3.4.1 Emballage de matières dangereuses
Les exigences pour les emballages destinés à contenir et trans-
porter des matières dangereuses et, particulièrement, les méthodes
d’essais sont définies par les réglementations et, en particulier, les
suivantes :
ADR : Accord européen relatif au transport des
marchandises dangereuses par route
ADNR : Accord européen relatif au transport interna-
tional des marchandises dangereuses par voie
de navigation sur le Rhin
IATA : International Air Transport Association (Régle-
mentation pour le transport aérien des marchan-
dises dangereuses)
IMDG : International Maritime Code for Dangerous
Goods (Code maritime international des
marchandises dangereuses)
OACI (ICAO) : Organisation de l’aviation civile internationale
(International Civil Aviation Organization)
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OMI (IMO) : Organisation maritime internationale (Interna-
tional Maritime Organization)
RID : Règlement concernant le transport international
ferroviaire des marchandises dangereuses
RTMDF : Règlement pour le transport des matières dange-
reuses par chemin de fer
RTMDR : Règlement pour le transport des matières dange-
reuses par route.
Pour chaque matière ou famille de matières, la réglementation
spécifie les types d’emballages et le seuil minimal de résistance des
emballages [2]. Les textes précisent les essais auxquels doivent
satisfaire les emballages, ainsi que leur niveau de sévérité.
Les travaux de normalisation dans ce domaine ne peuvent être
entrepris que dans une optique normalisation dite nouvelle
approche (normalisation en tant que complément technique aux
exigences essentielles fixées par une réglementation). Pour des
réglementations ne relevant pas de cette nouvelle approche, il est
possible, dans un souci d’harmonisation des procédures d’essais
entre les différents laboratoires chargés officiellement de faire les
essais, d’établir des normes permettant de rendre plus claire la
compréhension desdites procédures d’essais. Ce type de normalisa-
tion relève d’une pratique exceptionnelle. Toutefois, des travaux ont
démarré au plan européen.
3.4.2 Emballage et environnement
La prise en compte de l’environnement dans les travaux de
normalisation a démarré au début des années 90 et s’est amplifiée
au moment de l’adoption de la directive européenne 94/62/CE sur
les emballages et déchets d’emballage fin 1994.
Cette directive « a pour objet d’harmoniser les mesures natio-
nales concernant la gestion des emballages et des déchets d’embal-
lage afin, d’une part, de prévenir et de réduire leur incidence sur
l’environnement des États membres et des pays tiers et d’assurer
ainsi un niveau élevé de protection de l’environnement et, d’autre
part, de garantir le fonctionnement du marché intérieur et de
prévenir l’apparition d’entraves aux échanges et de distorsions et
restrictions de concurrence dans la communauté ».
À cet effet, la directive « prévoit des mesures visant, comme
première priorité, la prévention de déchets d’emballage et, comme
autres principes fondamentaux, la réutilisation d’emballage, le recy-
clage et les autres formes de valorisation des déchets d’emballages
et, partant, la réduction de l’élimination finale de ces déchets. »
L’article 9 de la directive stipule qu’un emballage répond à toutes
les exigences essentielles lorsqu’il est conforme aux normes
harmonisées le concernant.
L’article 10 de la directive encourage l’élaboration de normes et
rapports en complément de celles relatives aux exigences essen-
tielles.
Le CEN a été mandaté par la Commission européenne pour
préparer les normes afin de démontrer la conformité avec les
exigences essentielles de la directive.
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Les travaux de normalisation ont été abordés directement au
niveau européen. L’approche retenue pour aborder ce thème est
avant tout transversale puisque les projets en cours sont applicables
quels que soient le type d’emballage, la forme, le matériau, le
produit contenu et le mode de collecte des déchets [3].
Cinq normes traitant de cinq exigences essentielles sont en voie
de finalisation et d’adoption.
— Prévention par la réduction à la source (pr EN 13428) : cette
norme spécifie une méthode d’évaluation d’un emballage permet-
tant de s’assurer que le poids et/ou le volume de la quantité de
matériau qu’il contient a été minimisé tout en garantissant ses fonc-
tions.
— Réutilisation (pr EN 13429) : cette norme spécifie les exigences
auxquelles un emballage doit satisfaire pour être classé comme réu-
tilisable.
— Emballages valorisables par recyclage matière (pr EN 13430) :
cette norme spécifie les exigences pour qu’un emballage soit classé
comme valorisable sous forme d’un recyclage matière et établit des
procédures pour l’évaluation de la conformité à ces exigences.
— Emballages valorisables énergétiquement (pr EN 13431) :
cette norme spécifie les exigences pour qu’un emballage soit classé
valorisable énergétiquement et établit des procédures pour l’éva-
luation de la conformité à ces exigences.
— Emballages valorisables par compostage et biodégradation
(pr EN 13432) : cette norme spécifie les exigences et les méthodes
permettant de déterminer la possibilité de composter et de traiter en
anaérobiose les emballages et les matériaux d’emballage.
L’application de ces cinq normes permet de limiter l’impact des
emballages une fois devenus déchets, mais elles ne s’appliquent
pas nécessairement simultanément au même emballage. Ces
méthodes peuvent s’exclure mutuellement en fonction des combi-
naisons et circonstances. C’est la raison pour laquelle une sixième
norme a été élaborée afin de définir la relation existant entre ces
cinq normes et le rapport CEN sur les métaux lourds et autres subs-
tances dangereuses.
Exigences relatives à l’utilisation des normes dans le domaine de
l’emballage et des déchets d’emballage (pr EN 13427) : cette norme
spécifie des exigences et une procédure selon lesquelles une
personne ou un organisme responsable de la mise sur le marché des
emballages ou des produits emballés peut appliquer de manière
combinée les cinq normes et le rapport CEN (cités ci-dessus).
D’autres normes sont également proches de l’adoption comme,
par exemple, celles traitant de la terminologie (pr EN 13193), des
méthodes de recyclage (pr EN 13437), du taux de valorisation éner-
gétique (pr EN 13439) et du taux de recyclage (pr EN 13440). Des
méthodes d’essais dans le domaine de la dégradabilité des embal-
lages et matériaux d’emballage sont à ce jour en cours de rédaction.
Ce domaine de travail a fait preuve d’une intense activité pour
faire face aux impératifs fixés par la Commission européenne de
mettre à disposition des normes qui puissent être utilisées par les
industriels pour mettre en conformité leurs emballages. La majorité
des documents seront disponibles en l’an 2000.