Itens medidos TESTE 1 TESTE 2

Distancia Percorrida ( Volta completa) 9.9 Km 9.9 Km

Velocidade Media 65 Km/h 65 Km/h
Tempo que durou a volta completa 9 m 53 s 9 m 26 s
Tanque no inicio 55 L 55 L
Consumo de combustivel 1,635 L 1,302 L
Rotacao do motor 2000 RPM 2000 RPM

Itens Calculados TESTE 1 TESTE 2

Consumo do veiculo 6.055 Km/L 7.603 Km/L

Dados Técnicos do veículo

Modelo : Ford Focus 2009
Motor : 1.6 L ZetecRocam Transmissao Manual
Capacidade do tanque : 55 L
Peso Bruto do veiculo : 1614 Kg

LEGENDA:
Teste 1 - Pneus vazio 20 psi ; ar condicionado ligado ; janela fechada
Teste 2 - Pneus cheio 33 psi ; Ar condicionado ligado ;janela fechada
Teste 3 - Pneus cheio 33 psi ; Ar condicionado desligado ; janela fechada
Teste 4- Pneu cheios 33 psi ; Ar condicionado desligado ; janela aberta

Teste da Potencia do Veiculo Medida 1 Medida 2

Tempo de desaceleracao 10,6 s 12,6 s

Media dos tempo 12,42 s

Cálculo da Potência do Veículo

Vi = 70 Km/h
m = 1786 Kg
Energia Inicial : 0.5*1786*70*70 = 4375700 Joules

Vf = 60 Km/h
m = 1786 Kg

Energia Final : 0.5*1786*60*60 = 3214800 Joules

Variação de energia = Ei - Ef = 1160900 Joules

Assim, a potência necessária para manter o veículo

à 65 Km/h é de 1160900/12.42 = 9347,20 Joules / s = 9,347 Kilowatts
TESTE 3 TESTE 4 Observações:
9.9 Km 9.9 Km . O teste foi realizado no Aterro do Flamengo no periodo d
65 Km/h 65 Km/h com uma temperatura de 23C. A pista estava molhada e
9 m 43 s 9 m 40 s
55 L 55 L . Os erros experimentais podem ser devido ao fato da
1,056 L 1,086 L dificuldade de se manter a velocidade constante
2000 RPM 2000 RPM e possiveis imprevistos como outros veiculos na pista.

. O peso dos ocupantes do veiculo na hora do teste foi 76

TESTE 3 TESTE 4 Assim o peso total do veiculo durante a realizacao do test
9.375 Km/L 9.116 Km/L foi de 1614+76+96 = 1786 Kg

. Foi usada sempre a mesma bomba no posto e o enchim

do tanque foi interrompido no automatico ( tanque cheio

Comentario dos Resultados:

. Verifica-se que com os pneus vazios, ar condicionado

ligado e janela fechada ( Teste 1 e Teste 2), ha um aumen
do consumo de combustivel de aprox 25 % para essa con

. Verifica-se que a diferenca no consumo de combustivel

ligado e desligado ( Teste 2 e Teste 3) é de aprox 23 %.

. Verifica-se que a diferenca no consumo de combustivel

com ar desligado e janelas abertas e fechadas ( Teste 3 e
é de aprox 2,8 % para mais com a janela aberta. Essa dife
pequena e acreditamos que para velocidades maiores qu
(65 Km/h) esta diferença tende aumentar devido a um ar

Medida 3 Medida 4
Premissas
14,2 s 12,3 s
. A velocidade inicial foi de 70 Km/h. O veiculo foi colocad
com a embreagem acionada, e foi medido o tempo ate o

. O tanque do veiculo estava cheio. As janelas estavam fe

 rro do Flamengo no periodo da noite
3C. A pista estava molhada e chovia um pouco.

dem ser devido ao fato da

elocidade constante
o outros veiculos na pista.

eiculo na hora do teste foi 76 Kg e 96 Kg.

o durante a realizacao do teste

a bomba no posto e o enchimento

no automatico ( tanque cheio). A gasolina usada foi do tipo comum.

us vazios, ar condicionado
ste 1 e Teste 2), ha um aumento
de aprox 25 % para essa condicao.

no consumo de combustivel com o ar condicionado

e Teste 3) é de aprox 23 %.

no consumo de combustivel
bertas e fechadas ( Teste 3 e Teste 4)
com a janela aberta. Essa diferença é
para velocidades maiores que a velocidade de teste
nde aumentar devido a um arrasto maior.

70 Km/h. O veiculo foi colocado em ponto morto,

, e foi medido o tempo ate o veiculo atingir 60 km/h.

a cheio. As janelas estavam fechadas e o Ar condicionado estava desligado.