UNIVERSIDADE ESTADUAL DE SANTA CRUZ

DEPARTAMENTO DE CIENCIA EXATAS E TECNOLOGICAS

DISCIPLINA: CET1069 - SISTEMAS DE TRANSPORTE
DISCENTE: HENRIQUE SANTANA AQUINO
DOSCENTE: ADMILSON S. C. DO NASCIMENTO

ESTUDO DIRIGIDO: INTERMODAL E MULTIMODAL

Atualmente, um dos principais entraves para o crescimento econômico do Brasil, é com

relação ao transporte de carga. Recursos, regulamentação, planejamento e logística são uns dos
diversos déficits nessa área. O principal conceito de transporte de cargas é a movimentação de
pessoas, ou cargas onde o objetivo é equalizar as diferenças espaciais e econômicas entre oferta
e demanda.

Os modais existentes no Brasil são, em todos os casos, precários, alguns podemos dizer
que são praticamente inexistentes, a isso pode ser submetido varias barreiras como por exemplo,
o baixo investimento em conservação e ampliação, a integração entre os sistemas de transporte
e burocracia.

Uma das soluções para o problema é o transporte multimodal, que é aquele em que uma
mercadoria (inclui cargas, e pessoas) utiliza mais de um modal de transporte para chegar ao seu
destino, geralmente se utiliza quando não há possibilidades de atingir determinado local apenas
por um dos modais existentes. Uma das principais vantagens da multimodalidade apresenta a
vantagem de permitir que o um único responsável tenha obrigação do transporte de carga desde
a origem até a entrega no destino final. Já a intermodalidade, a responsabilidade não fica apenas
em um transportador, cada um tem seu próprio frete, logo se responsabilizando pela parte que
lhe é demandada.

A utilização destes sistemas, multimodais e intermodais, é em grande parte excelente,

para a economia e para o consumidor final, pois agiliza processos, melhora a logística, ou seja,
movimentação e o fluxo dessa mercadoria, o que agrega valor ao produto final.

O grande desafio da utilização deste sistema é a implantação e melhoria dos modais

existentes, e sua interligação, o modal rodoviário ainda é a principal via de escoamento de
cargas, este necessita de urgentes medidas de reestruturação e melhoria. Porem os investimentos
na área de multimodalidade e intermodalidade ainda são escassas, e apesar dos investimentos
iniciais serem alto, se pensar a longo prazo o investimento se faz necessário.

As grandes empresas atuais precisam de uma agilidade no transporte de mercadoria, já

que as mesmas trabalham com estoque reduzido. A parte de produção agrícola do país, utiliza
o multimodal para escoar seus produtos, justamente devido a agilidade do sistema.