Professional Documents
Culture Documents
A. CONTENIDO
B. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN
SCT 1 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
C. REFERENCIAS
2 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
NORMAS DESIGNACIÓN
Ejecución de Proyectos de Señalamiento ...……….. N·PRY·CAR·10·01·001
Presentación del Proyecto de Señalamiento ..…….. N·PRY·CAR·10·01·009
Casos Particulares de Señalamiento ……………….. N·PRY·CAR·10·02
D. MARCAS EN EL PAVIMENTO
SCT 3 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
4 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
Velocidad de proyecto
Longitud de la raya*
o de operación
m
km/h
≤ 30 30
40 45
50 65
60 85
70 110
80 140
90 170
100 205
110 245
120 285
* Valor redondeado correspondiente a la distancia de visibilidad
de parada (AASHTO, 1994).
SCT 5 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
6 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
SCT 7 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
Sin acotamiento
Raya separadora de sentidos de
circulación, continua sencilla Raya en la orilla derecha, continua
EN ZONA DE REBASE
10 m 5m
Sin acotamiento
Sin acotamiento
Raya separadora de sentidos de
circulación, discontinua Raya en la orilla derecha, continua
10 m 5m
8 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
2m 2m 5m
10 m
Raya separadora de sentidos Raya separadora de sentidos de Raya en la orilla derecha, discontinua
de circulación, continua doble circulación, continua-discontinua
5m 10 m 2m 2m
2m 2m 10 m 5m
SCT 9 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
Raya separadora de carriles, Raya separadora de sentidos de Rayas diagonales a 45° Raya en la orilla derecha,
discontinua circulación, continua doble continua
2m 2m 10 m 5m
10 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
SCT 11 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
12 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
Area neutral Rayas en forma Rayas Raya separadora de Raya guía en zona Raya en la
de galón canalizadoras carriles, discontinua de transición orilla izquierda
20 cm
2m Raya guía en zona
de transición 4m 2m 10 m 5m
Area neutral Rayas en forma Rayas Raya separadora de Raya en la orilla Raya en la
de galón canalizadoras carriles, discontinua derecha, continua orilla izquierda
D.5.1. Las rayas que limitan la zona neutral, deben ser continuas, de
color blanco retrorreflejante cuando separan flujos en un sólo
sentido y amarillo retrorreflejante cuando separan flujos en
SCT 13 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
14 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
de alto se utilice junto con una señal de alto, ésta última se debe
colocar alineada con la raya.
SCT 15 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
Raya en la
20 cm 2m orilla izquierda
Raya en la orilla
derecha, continua Rayas
Raya separadora de sentidos de canalizadoras
circulación, continua sencilla Rayas diagonales a 45° Area neutral
respecto al eje del camino
Distancia de visibilidad
Raya en la orilla Raya en la orilla 20 cm 2m de parada
derecha, discontinua derecha, continua
16 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
Flechas
Raya separadora de
sentidos de circulación,
continua sencilla
Raya separadora de
carriles, discontinua
SCT 17 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
30 cm
Raya de alto
2 a 4,5 m
40 cm
40 cm
1m
Raya para cruce
de peatones
Raya de alto 30 cm
2 a 4,5 m
CALLES SECUNDARIAS
18 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
0,5 0,5
100
0,15 0,15
0,6
2,4
6,75
1,5 15
6,75
1,5 6
0,6
35
Raya separadora de
sentidos de circulación,
continua sencilla
0,4 Límites del carril
Acotaciones en metros
SCT 19 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
Raya separadora de
sentidos de circulación, 15
continua doble
35
8,1
Acotaciones en metros
20 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
Ancho de corona
(Incluye calzada y acotamientos)
Longitud de la zona
8,1
de vibradores
0,9
SCT 21 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
3,55
3,85
4,15
4,5 Botones
metálicos
4,95
5,5
6,1
0,1
6,95 0,6
0,2
8,05
11,75
ZONA DE VELOCIDAD
RESTRINGIDA
15,25
Acotaciones en metros
22 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
SCT 23 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
24 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
SCT 25 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
2,5 a 3
ZONA EDIFICADA
Marca amarilla en Estacionamiento
la guarnición Banqueta prohibido
2,5 a 3
Acotaciones en metros
26 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
Cruce de
peatones ZONA EDIFICADA En el caso de
semáforo en
1,25 el cruce
9 mín
Banqueta 4,76 5
6 mín 30°
4,92
2,5 Estacionamiento
prohibido
5 ,5 9 ,8
3
SENTIDO DEL TRÁNSITO
ÁNGULO DE 30°
Cruce de
peatones ZONA EDIFICADA En el caso de
semáforo en
1,77 el cruce
9 mín
Banqueta 3,89 3,54
45°
6 mín
5,66
5
Estacionamiento
2,
5 8
5, prohibido
SENTIDO DEL TRÁNSITO
ÁNGULO DE 45°
Cruce de
peatones ZONA EDIFICADA En el caso de
semáforo en
el cruce
Banqueta 2,75 2,17 2,89 9 mín
60°
6
Estacionamiento
2,5
4
5,5
6 mín
6, 9
prohibido
SENTIDO DEL TRÁNSITO
ÁNGULO DE 60°
Acotaciones en metros
SCT 27 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
0,75 1,05 1,35
0,8
1,55 2,05
45
2,05 0,5
º
0,5
0,85
0,7
5 5 5
0,3
1,6 0,8
0,3
45º
0,5
2,95 0,3
2,6 0,5
0,6 1
0,7
0,35
0,3
0,15
0,15 0,15 0,6
PARA VELOCIDADES DE HASTA 60 km/h
1 1,4 1,8
1,3
2,3
3 45º 3
0,75
0,75
1,3
1,2 0,4
7,5 7,5
7,5
0,4 2,3 1,3
45º
0,8
0,75
4,5
3,9
0,4 0,75
1,5
1,2
0,7
0,4
0,8
0,2 0,2 0,2
PARA VELOCIDADES MAYORES DE 60 km/h
Acotaciones en metros
28 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
Alto de la trabe ó
1 m máx
Ancho de la Ancho de la
columna ó 1 m máx columna ó 1 m máx
1 1
Acotaciones en metros
G. VIALETAS Y BOTONES
SCT 29 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
G.1. VIALETAS
Son dispositivos que tienen un elemento retrorreflejante en una o
en ambas caras, dispuestos de tal forma que al incidir en ellos la
luz proveniente de los faros de los vehículos se refleje hacia los
ojos del conductor en forma de un haz luminoso. Los lados de las
vialetas deben tener las dimensiones adecuadas para que la
superficie de cada cara retrorreflejante tenga como mínimo veinte
(20) centímetros cuadrados. En vialetas con cristales
retrorreflejantes, el área se medirá como la que quede dentro de la
envolvente que contenga a todos los cristales y no será menor de
nueve (9) centímetros cuadrados.
Según su utilización, los retrorreflejantes en las vialetas, pueden
ser de color blanco, amarillo o rojo. Dichos colores deben cumplir
con los patrones autorizados por la Dirección General de Servicios
Técnicos de la Secretaría. Las vialetas se deben colocar de
acuerdo a lo indicado en las Tablas 5 y 6 de esta Norma, siempre
en las carreteras y autopistas que integran los ejes para el
transporte (tipo ET) y tipo A, así como en las rayas separadoras de
carriles y de sentido de circulación en autopistas o carreteras tipo
B. En todos los demás casos, el uso de las vialetas se limita
únicamente a intersecciones a nivel y entronques, desde cien
(100) metros antes hasta cien (100) metros después; a zonas de
alta precipitación pluvial, niebla o tolvaneras; a tramos que
presentan un riesgo potencial para el usuario; a tramos donde el
ancho de calzada se reduzca o a cualquier otro sitio donde un
estudio de ingeniería de tránsito lo justifique.
Únicamente se permite utilizar vialetas con retrorreflejante de color
rojo, en zonas donde pueda existir una alta incidencia de
accidentes, como curvas cerradas, aproximaciones a entronques
peligrosos o a zonas urbanas, siempre y cuando exista un estudio
de ingeniería de tránsito que lo justifique y sea autorizado por la
Dirección General de Servicios Técnicos de la Secretaría.
G.1.1. Vialetas sobre el pavimento (DH-1)
Las vialetas que se colocan sobre el pavimento, cuya
clasificación se muestra en la Tabla 5 de esta Norma, deben
ser de sección trapecial en ambos sentidos, de base
cuadrada o rectangular, con una superficie de contacto del
orden de cien (100) centímetros cuadrados, deben tener
textura lisa, sin protuberancias en las aristas y no deben
sobresalir más de dos (2) centímetros del nivel del pavimento.
30 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
SCT 31 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
TABLA 5.- Clasificación de las vialetas sobre el pavimento
Rayas Vialetas
[1] Color y
orienta-
Tipo de Marca [2] ción del
Clasif. Nombre Clasif. Ubicación retrorre-
flejante
A cada 15 m en curvas y 30 m en
Continua
M-1.1 DH-1.1 tangentes, sobre la raya o en
sencilla tresbolillo a partir
[3]
del inicio de la
zona marcada
Discontinua A cada 15 m en curvas y 30 m en
M-1.2 [4] DH-1.2 tangentes, al centro del espacio
sencilla
entre segmentos marcados
Raya A cada 15 m en curvas y 30 m en
separadora de DH-1.3 tangentes, en medio de las dos
rayas Amarillo
sentidos de Continua
circulación M-1.3 A cada 15 m en curvas y 30 m en en dos
doble caras
tangentes, sobre cada raya,
DH-1.4
M-1 cuando la separación[3]entre rayas
sea mayor de 50 cm
A cada 15 m en curvas y 30 m en
Continua- tangentes, al centro del espacio
M-1.4 discontinua
[4]
DH-1.5 entre segmentos marcados, en
medio de las dos rayas
Discontinua A cada 15 m en curvas y 30 m en
M-1.5 [4] DH-1.6 tangentes, al centro del espacio
sencilla
entre segmentos marcados
Raya M-2.1 Continua DH-1.7 A cada 30 m sobre la raya a partir [3]
sencilla del inicio de la zona marcada
separadora de Blanco
carriles M-2.2 Continua DH-1.8 A cada 30 m en medio de las dos en la cara al
doble rayas tránsito
M-2 Discontinua A cada 30 m al centro del espacio
M-2.3 [4] DH-1.9 entre segmentos marcados
A cada 30 m sobre la raya en Blanco
DH-1.10 carreteras de dos carriles, uno en dos
[3]
Derecha por sentido caras
M-3.1 continua
A cada 30 m sobre la raya, en Blanco
DH-1.11 carreteras con faja separadora en la cara al
[3]
central tránsito
Raya en la A cada 32 m al centro del espacio
orilla de la Blanco
entre segmentos marcados, en en dos
calzada DH-1.12 carreteras de dos carriles, uno
caras
Derecha por sentido
M-3 M-3.2 discontinua
A cada 32 m al centro del espacio Blanco
entre segmentos marcados, en
DH-1.13 carreteras con faja separadora en la cara al
tránsito
central
A cada 30 m sobre la raya en Amarillo
M-3.3 Izquierda DH-1.14 carreteras con faja separadora en la cara al
[3]
central tránsito
Para flujos en un solo sentido, a Blanco
Rayas DH-1.15 cada 2 m sobre la raya que en la cara al
[3]
canalizadoras delimita la zona neutral tránsito
M-5 -
Para flujos en ambos sentidos, a Amarillo
M-5 DH-1.16 cada 2 m sobre la raya que en dos
[3]
delimita la zona neutral caras
[1] Cuando exista un estudio de ingeniería de tránsito que justifique el uso de vialetas con
retrorreflejante color rojo, y así lo autorice la Dirección General de Servicios Técnicos de
la Secretaría, éstas se deben colocar tal y como lo establezca dicho estudio.
32 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
[2] Siempre que sea posible, las vialetas M.1 y M.3 deben colocarse alternadas
longitudinalmente con respecto a las M.2.
[3] Las vialetas pueden colocarse en posición tresbolillo, del lado exterior, o interior de la
marca siempre y cuando no se disminuya el ancho de carril efectivo a menos de 3 m.
[4] Aunque la longitud de las rayas se modifique, siempre se debe conservar la relación 1:2
de raya a espacio, por lo que la ubicación longitudinal de las vialetas debe alterarse en la
misma proporción en que se afecte dicha longitud, de tal manera que éstas siempre
queden colocadas al centro del espacio entre segmentos marcados.
SCT 33 de 35
31/05/05
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS N·PRY·CAR·10·01·002/05
I. ÍNDICE GENERAL
A. CONTENIDO .........................................................................................................1
B. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN ..........................................................................1
C. REFERENCIAS .....................................................................................................2
D. MARCAS EN EL PAVIMENTO..............................................................................3
D.1. RAYA SEPARADORA DE SENTIDOS DE CIRCULACIÓN (M-1).................3
D.1.1. Para calles y carreteras con ancho de calzada de hasta seis coma cinco
(6,5) metros .......................................................................................4
D.1.1.1. Raya continua sencilla (M-1.1) ....................................................4
D.1.1.2. Raya discontinua sencilla (M-1.2) ...............................................5
D.1.2. Para calles, carreteras y autopistas con ancho de calzada mayor de
seis coma cinco (6,5) metros .............................................................6
D.1.2.1. Raya continua doble (M-1.3) .......................................................6
D.1.2.2. Raya continua-discontinua (M-1.4)..............................................7
D.1.2.3. Raya discontinua sencilla (M-1.5) ...............................................7
D.2. RAYA SEPARADORA DE CARRILES (M-2)............................................... 10
D.2.1. Raya separadora de carriles, continua sencilla (M-2.1) ........................ 10
D.2.2. Raya separadora de carriles, continua doble (M-2.2) ........................... 11
D.2.3. Raya separadora de carriles, discontinua (M-2.3) ................................ 11
D.3. RAYA EN LA ORILLA DE LA CALZADA (M-3) ........................................... 11
D.3.1. Raya en la orilla derecha ...................................................................... 12
D.3.1.1. Raya en la orilla derecha, continua (M-3.1)............................... 12
D.3.1.2. Raya en la orilla derecha, discontinua (M-3.2) .......................... 12
D.3.2. Raya en la orilla izquierda (M-3.3) ........................................................ 12
D.4. RAYA GUÍA EN ZONAS DE TRANSICIÓN (M-4) ....................................... 12
D.5. RAYAS CANALIZADORAS (M-5)................................................................ 13
D.6. RAYA DE ALTO (M-6) ................................................................................. 14
D.7. RAYAS PARA CRUCE DE PEATONES (M-7) ............................................ 15
D.7.1. Rayas para cruce de peatones en vías rápidas (M-7.1) ....................... 15
D.7.2. Rayas para cruce de peatones en calles secundarias (M-7.2).................. 16
D.8. MARCAS PARA CRUCE DE FERROCARRIL (M-8)................................... 19
D.9. RAYAS CON ESPACIAMIENTO LOGARÍTMICO (M-9).............................. 21
D.10. MARCAS PARA ESTACIONAMIENTO (M-10) ........................................... 24
D.11. SÍMBOLOS PARA REGULAR EL USO DE CARRILES (M-11) .................. 24
E. MARCAS EN GUARNICIONES (M-12) ............................................................... 25
E.1. PARA PROHIBICIÓN DEL ESTACIONAMIENTO (M-12.1) ........................ 25
E.2. PARA DELINEAR GUARNICIONES (M-12.2)............................................. 25
F. MARCAS EN ESTRUCTURAS Y OBJETOS ADYACENTES A LA SUPERFICIE
DE RODAMIENTO (M-13)...................................................................................25
F.1. MARCAS EN ESTRUCTURAS (M-13.1) ..................................................... 25
F.2. MARCAS EN OTROS OBJETOS (M-13.2) ................................................. 27
G. VIALETAS Y BOTONES ..................................................................................... 29
G.1. VIALETAS ................................................................................................... 30
G.1.1. Vialetas sobre el pavimento (DH-1) ...................................................... 30
G.1.2. Vialetas sobre estructuras (DH-2)......................................................... 31
G.2. BOTONES (DH-3) ....................................................................................... 31
34 de 35 SCT
31/05/05
NORMAS
N·PRY·CAR·10·01·002/05
I. ÍNDICE GENERAL .............................................................................................. 34
J. ÍNDICE DE TABLAS ........................................................................................... 35
K. ÍNDICE DE FIGURAS ......................................................................................... 35
J. ÍNDICE DE TABLAS
K. ÍNDICE DE FIGURAS
SCT 35 de 35
31/05/05