FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

✓ DOCENTE : Luis Enrique Meléndez Calvo

✓ ASIGNATURA : TOPOGRAFIA II

✓ TEMA : INFORME

✓ CICLO : V

INTREGRANTES : VILLANUEVA MORILLO DAVID

CHIMBOTE-PERU

2018
 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN: .................................................................1
2. OBJETIVOS: ..........................................................................2
3. MARCO TEORICO................................................................3

4. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICA DEL POLINGO ABIERTO.4

5. PROCEDIMIENTO ……………………...............................5

6. PPERFIL LONGITUDINAL……………..............................6

7. SECCIONES TRASVESALES ……………….....................7

8. CONLUCIONES Y RECOMENDACIONES ......................9

9. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS………......................10
INTRODUCCION

El presente informe contiene las actividades realizadas durante la primera práctica en

campo que consiste en el levantamiento topográfico por poligonal abierta utilizando el
teodolito junto a otros instrumentos como trípode, wincha, mira de madera, jalones y
una mira telescópica de metal. En que se realizó en la 1Semetre

En forma grupal realizamos el levantamiento topográfico de la carretera del cerro de la

paz ubicado en la ciudad de Chimbote.

El trabajo en forma grupal fue en realizar el levantamiento topográfico de una carretera

utilizando el método de la poligonal abierta y perfil longitudinal

El trabajo en equipo es una actividad fundamental porque nos ayudó bastante, y lo más
importante porque todos participan y son muy importantes los integrantes del grupo.
También se hizo gracias a las enseñanzas del docente tutor.
Objetivos
Objetivos general

• Realizar levantamiento topográfico de la carretera cerro de la paz en la ciudad

de Chimbote.
• Aprender cómo se realiza un plano de planta del poligonal abierto
• Aplicar el métod de poligonales abiertos y cerradas en la determinación de
la posición de los pintos sobre el terreno.

Objetivos Específicos
• Elaborar un plano de planta del poligonal abierto
• Realizar un levantamiento topográfico de un terreno por una poligonal

abierta, interpolación, curvas a nivel, perfil longitudinal, y secciones

transversales.
• Dominar el manejo y uso del teodolito electrónico. También cálculos
correctamente según los datos tomados de campo.

Marco Teórico
Plano de planta de poligonal abierto
La poligonaccion es uno de los procedimientos topográfico más comunes las
poligonales se usan generalmente para establecer puntos de control y puntos de
apoyo para el levantamiento de detalles y elaboración de planos ,para el
replanteo de proyectos y para el control de ejecución de obras
Materiales y Equipo: Topográficos utilizados:

Para esta práctica, se utilizó los siguientes instrumentos:

− Teodolito
− Mira telescópico
− Trípode
− Wincha
− Libreta de campo
− estacas
− Lapicero corrector libreta de campo.
− Chaleco, casco.
− Comba

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

La topografía por medio de la tecnología ha logrado facilitar obras en ingeniería,

arquitectura y edificaciones y es de gran ayuda para la realización de diversos trabajos
como la restauración ya que permite obtener información rápida, logrando con ello una
eficiencia y precisión en la toma de información que es de gran importancia al
momento de ejecutar un proyecto de gran magnitud. Se define como tal el conjunto de
operaciones ejecutadas sobre un terreno con los instrumentos adecuados para
poder confeccionar una correcta representación gráfica o plano. Este plano esta
correctamente cualquier obra que se dese llevar a cabo, así como para elaborar
cualquier proyecto técnico. El levantamiento topográfico es el punto de partida para
poder realizar toda una serie de etapas básicas dentro de la identificación y
señalamiento del terreno a edificar, como levantamiento de planos (planimétricos y
altimétricos), replanteo de planos.

• Levantamiento topográfico planimétrico: es el conjunto de operaciones

necesarias para obtener los puntos y definir la proyección sobre el plano de
comparación.
• Levantamiento topográfico altimétrico: es el conjunto de operaciones necesarias
para obtener las alturas respecto al plano de comparación.
 POLIGONAL

Un poligonal es un serie de líneas consecutivas cuya longitudes y direcciones se han

determinado a partir de mediciones en el campo el trazo de una poligonal que es la
operación de erstablecer las estaciones de la misma y hacer las mediciones necesarias
,es un de los procedimiento fundamentales y mas en la practica para determinar las
posiones reltavias de punto en el terreno .

POLIGONAL ABIERTO

Una poligonal abierto consta de una serie de línea unidas ,pero estas no regresan al
punto de partida ni cierran en un punto con igual o mayor orden de exactitud. Estacion
de poligonal: se le llama n algunas veces vértices o puntos ángulos

PROCEDIMIENTO DE CAMPO
➢ Reconocimiento del terreno, alineación de instrumentos a utilizar y estacado defiendo
nuestro primer punto.
➢ Identificar norte magnético a 0°
➢ Tomar medida de altura del instrumento y visamos a nuestro BM tomando los datos:
Angulo vertical, Angulo horizontal, H. Superior y H. Inferior
➢ Seguidamente visamos a nuestra estación II o estaca 2
 PROCEDIMIENTO
Antes de empezar con el procedimiento de la práctica realizada en campo, es
necesario dar a conocer la ubicación del terreno donde se realizó la misma.

UBICACIÓN DEL TERRENO

Lugar: Cerro de la paz Chimbote – Santa

DESCRIPCION DEL LUGAR

El lugar de esta práctica realizada por nuestro grupo se realizó en un área

libre dentro de la universidad, lo que es el alrededor del de la losa deportiva de
básquet . Su relieve e casi en su totalidad plano. Teniendo consideración del
mismo detallamos la ejecución de la práctica encargada

TRABAJO DE CAMPO

Una vez reconocido el lugar de práctica y contando con los equipos topográfico
necesarios Para calcular el levantamiento de la poligonal encargada por el
ingeniero, damos inicio a la ejecución del trabajo
PASOS DEL PROCIDIMIENTO:

1° .Reconocimiento del terreno.

2°.Revisión del teodolito electrónico y sus implementos para verificar su estado.

3°.Reconocimiento de las partes del teodolito electrónico.

4°.Instalación del trípode en el terreno y montado del teodolito electrónico.

5°.Nivelación y centrado del teodolito.

6°.Alineamiento del teodolito, para medir los ángulos horizontales de la poligonal.

7°.Limpieza de los instrumentos y el equipo utilizado.

LIBRETA DE CAMPO

LIBRETA DE CAMPO
Hilo esta dimétrico Distancia
Pto. Angulo
ESTACION Horizontal
Visado Horizontal Hilo superior Hilo Inferior
(m) (m) (m)
A-N 00°00'00" 1.541 1.448 9.3
A
A-B 80°30'00" 1.64 1.52 12
B B-C 118°37'50" 1.53 1.4 13
C C-D 96°39'10" 1.64 1.501 13.9
D D-E 85°28'40" 1.682 1.532 15
E E-A 159°2'00" 1.571 1.46 11.1
Suma
total 540°17'40"
GABINETE
ERRROR ANGULAR

∑ = 540°17′40′′

ERORR
=0°17'40''

CORRECCION ANGULAR

′′
540°17′40 − 540° = 0°17′40′′

0°17′ 40′′
= = 0°3′32′′
5

Restando 0°3′32′′ a cada punto ( A, B, C , D , E ) obtenemos la corrección angular

Angulo Horizontal
ESTACION Pto. Visado
corregido
A-N 00°00'00"
A
A-B 80°26'28''
B B-C 118°34'18''
C C-D 96°35'38''
D D-E 85°25'8''
E E-A 158°58'28''
Suma total 540°00'00"
RESULTADOS
RESULTADO DE ANGULOS

∑ = 180(𝑁 − 2)

∑ = 180(5 − 2) = 540

LIBRETA DE CAMPO
Angulo Hilo esta dimétrico Distancia
Pto. Angulo
ESTACION Horizontal Hilo superior Hilo Inferior Horizontal
Visado Horizontal
corregido (m) (m) (m)

A-N 00°00'00" 00°00'00" 1.541 1.448 9.3

A
A-B 80°30'00" 80°26'28'' 1.64 1.52 12
B B-C 118°37'50" 118°34'18'' 1.53 1.4 13
C C-D 96°39'10" 96°35'38'' 1.64 1.501 13.9
D D-E 85°28'40" 85°25'8'' 1.682 1.532 15
E E-A 159°2'00" 158°58'28'' 1.571 1.46 11.1
Suma total 540°17'40" 540°00'00"
TRABAJO DE GAMINETE
Pasando los datos del campo a exel y obtenemos las cotas y su cotas
Utilizando las siguientes fórmulas.
Los datos obtenido en el campo y elevaciones de cada uno de los puntos de nuestra
carretera

Datos en el exel

CALCULOS PARA EL PLANO EN PLANTA

• Hallamos todo los datos de campo ,utilizamos como herramienta el programa
del Microsoft Exel
• Tiendo todo los datos empezamos a dibujar en la cartulina
• También utilizamos el trasportador poner en el norte magnético
• Ponemos angulo horizontal y distancia de la estación 1
Plano de planta de la poligonal abierto
 PERFILES LONGITUDINALES
INTRODUCCIÓN

La aplicación más importante de la nivelación geométrica, es la obtención de perfiles de

terreno a lo largo de una obra de ingeniería. Generalmente, la sección transversal de las
obras tiene un eje de simetría. Así, se llama eje longitudinal de trazado, a la línea formada
por la proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de simetría de la sección
transversal. Así el perfil longitudinal es la representación gráfica de la intersección del
terreno con un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la
forma altimetría el terreno a lo largo de la línea de nivelación.

OBJETIVOS

Los objetivos de este laboratorio van desde la buena utilización del instrumento
empleado, las medidas tomadas, llevaran consigo una buena compensación de una
nivelación, ya sea esta por puntos de cambio acumulados y/o distancia acumulada; lo
que posteriormente arrojará consigo una compensación de las cotas iniciales para
corregir luego cada uno de los puntos restantes que eran intermedios o laterales a los
puntos compensados. y por ultimo llevará a un buen plano de los perfiles longitudinales
.

MARCO TEÓRICO

Se llama eje longitudinal del trazado, a la línea formada por la proyección horizontal
de la sucesión de todos los ejes de simetría o referencia de la sección transversal,
entendiendo que cualquier trazo de camino, vía férrea, canal o acueducto, es recto
cuando su eje longitudinal lo es. Ahora bien, si consideramos el eje longitudinal de un
trazado como una directriz y además consideramos una recta vertical que se traslada
apoyándose en esa directriz, por lo tanto, el perfil longitudinal la intersección del terreno
con un cilindro vertical que contenga al eje longitudinal del trazado.

Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como estaciones los hitos
numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc., que hay en sus bordes. Para señalar
los puntos de estación donde no lo estén, se emplean estacas fuertes con la cabeza
redondeada, clavos o tornillos fijos a la misma estaca. A demás de estos puntos
principales, se marcan con estacas aquellos otros intermedios en que allá cambio de
pendiente. En los perfiles de gran longitud, se fijan a distancias convenientes señales
permanentes.
A continuación, se verá un ejemplo de nivelación de un perfil longitudinal con puntos
secundarios y/o intermedios; y posteriormente su tabla de datos o registro de campo
correspondiente.

Podemos agregar que los cálculos variarían un poco al leer los complementarios
aritméticos en los puntos intermedios y en la nivelada de frente, pues bastaría sumar para
obtener tanto el horizonte o altura instrumental como las altitudes o cotas de terreno.

Estos cálculos, en cuanto se refieren a los puntos de paso o de cambio de estación y a

los de comprobación, se hacen, de ordinario, en el campo, según el registro ilustrado, y
después se calculan en gabinete, primero, los horizontes sucesivos y las altitudes de los
puntos de paso; después se harán las sumas de comprobación, para finalizar con el
cálculo de altitud de todos los puntos intermedios. Para los puntos de paso se aproxima
el cálculo al milímetro y para los intermedios, bastaría con aproximar al centímetro.

Perfil longitudinal
- Obtenemos
- cota rasante
- pendiente
- Altura de terreno
PLANO DE PERFIL
 SECCIONES TRANSVERSALES

INTRODUCCION

Este Perfil se utiliza para fines de localización. Diseño y construcción, es

necesaria determinar las elevaciones a lo largo de las rutas propuestas de
carreteras, canales, Vías férreas, líneas de conducción de agua y proyectos
similares. El proceso de determinación de una serie de elevaciones siguiendo
una línea predeterminada nivelación de perfil. A la operación de nivelar
puntos situados a corta distancia entre sí, a lo largo de una alineación,
determinada, se llama nivelación de un perfil. En esta nivelación es
recomendable establecer una serie de Bancos de nivel (BM) que puede ser
de mucha utilidad posteriormente, por ejemplo, cuando se establecen las
pendientes para la utilidad posteriormente, por ejemplo, cuando se establecen las
pendientes para la construcción.
Rasante:
se usa para denotar la elevación de la superficie determinada de un proyecto.
En topografía, se usa el término pendiente para indicar la proporción en que
sube o
baja una línea.

Sección transversal:
las secciones transversales son líneas de niveles o perfiles cortos que se
realizan de forma perpendicular al eje del proyecto, proporcionan la
información necesaria para la estimación de los volúmenes de movimientos de
tierras. Existen dos tipos generales de secciones transversales para proyectos
de vías terrestres como carreteras y para Bancos de materiales.
Dibujo de secciones transversales:
El dibujo se empieza en la parte izquierda inferior del papel de abajo hacia arriba,
en el orden de los estacionamientos una sobre la otra. se representa el terreno
natural, la rasante o plantilla del diseño de pavimento y los ejes de elevaciones,
su distancia correspondiente.
Curvas Verticales- las curvas que se usan en plano verticales para proporcional
un cambio suave
entre líneas de rasantes de carreteras y vías férreas se denomina curvas
verticales y son
parabólicas en vez de circulares.
 Objetivo

➢ Adquirir Habilidades aplicando la nivelación, obteniendo los datos de

Campo para la representación de la superficie del terreno por medio
del perfil longitudinal y sus respectivas secciones transversales.

➢ Alcanzar a conocer la forma del terreno y sus depresiones y

elevaciones, promedio de la elaboración de los perfiles "Perfiles
longitudinales y transversales

➢ llevar a cabo un plano de planta perfil y un plano de secciones

transversales para calcular los cortes o terraplenes de cada uno
de los perfiles transversales.

MARCO TEORICO

Una de las aplicaciones mas usuales e importantes de la nivelación

geométrica, es la Atención de perfiles del terreno, a lo largo de una obra de
ingeniería o en una dirección dada. las obras hidráulicas como canales y
acueductos, las vías de comunicación y transporte, ya sean caminos,
carreteras y1o calles, avenidas, e incluso vías férreas, est0n formadas por una
serie de trazos rectos y otra serie de trazos en curvas generalmente circulares
acedadas a los trazos rectos. generalmente la sección transversal de las
obras mencionadas, tiene un eje de simetría, un eje de referencia que no varía
de tipo a lo largo del trazado. A su vez, se llama eje longitudinal del trazado, a
la línea formada por la proyección horizontal de la sucesión de todos los
ejes de simetría o referencia de la sección transversal, entendiendo .Que
cualquier trazo de camino, vía férrea, canal o acueducto, es recto cuando su eje
longitudinal lo es. Ahora se considera el eje longitudinal de un trazado como
una directriz y adem0s consideramos una recta vertical que se traslada
apoy0ndose en esa directriz, por lo tanto, el perfil longitudinal es la
intersección del terreno con un cilindro vertical que contenga al eje longitudinal
del trazado.
Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como estaciones
los hitos numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc., que &ay en sus
bordes. Para señalar los puntos de estación donde no lo estén, se emplean
estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o tornillos fijos a la misma
estaca. Además de estos puntos principales, se marcan con estacas aquellos
otros intermedios en que allá cambio de pendiente. En los perfiles de gran
longitud, se fijan a distancias convenientes señales permanentes.
Hallando las progresivas(Are del corte a )
Hallando las secciones transvesales
 CONCLUSIONES:

➢ Pudimos poner en práctica lo aprendido en clase, los procedimientos a seguir

para el levantamiento topográfico con poligonal abierta, conociendo las
dificultades e inconvenientes que se presentan en el trabajo de campo.
➢ A la hora del cálculo obtuvimos los resultados esperados, por lo que se puede
asegurar que el trabajo se realizó de la mejor manera.
➢ Con el teodolito se ahorra tiempo para la medición de ángulos.

RECOMENDACIONES

➢ La manipulación de los instrumentos y equipos, tiene que realizarse con

el mayor cuidado requerido.
➢ Que el equipo a utilizarse debe estar en óptimas condiciones.
➢ Debemos fijar el trípode al terreno para que al momento de montar el
teodolito esté estable.
➢ Calcular bien los datos obtenidos ante de escribirlos en la libreta de
campo.
➢ Limpiar bien los instrumentos y equipos una vez terminado la práctica
para evitar daños.
BIBLIOGRAFIA:

1. Maza Vázquez F. Introducción a la topografía y a la cartografía aplicada.

Alcalá de Henares: Servicio de Publicaciones. Universidad de Alcalá; 2008.
Disponible en:
https://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliocauladechsp/reader.action?d
ocID=3176645&ppg=15

2. Priego de los Santos E. Topografía: instrumentación y observaciones

topográficas. Valencia: Editorial de la Universidad Politécnica de Valencia;
2015.Disponible en:
https://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliocauladechsp/reader.action?d
ocID=3430565&query=levantamiento+topografico+con+teodolito

R. K. es.slideshare.net. [Internet].; 2015 [citado 07 diciembre 2018].

Disponible en:
https://es.slideshare.net/karenarios1/topografa-poligonales-y-clculo-
depoligonales.

J. G. nodubitatio.es.tl. [Internet].; 2002 [citado 07 Diciembre 2018].

Disponible en:
https://nodubitatio.es.tl/Trazo-preliminar.htm.

➢ Técnicas moderadas “topografía “ Jorge Mendoza D. edición 2009

lima/Perú