Delivery - 8.

150 EOD

Descrição
A confiabilidade da linha de microônibus ainda mais adequado aos motoristas e frotistas.
O Volksbus 8.150 EOD evoluiu e ficou ainda melhor para os motoristas e frotistas. Com a herança da robustez e durabilidade da linha de
microônibus da Volkswagen, o Volksbus 8.150 EOD oferece agora aos motoristas um novo posicionamento, que facilita a cobrança de
passagens, pois a porta pode ser instalada mais à frente. E para os frotistas e autônomos, oferece menor custo operacional graças ao novo
trem de força, redimensionado para as exigências do transporte de passageiros. Além disso, o Volksbus 8.150 EOD agora conta também
com nova posição da alavanca de marchas, colocada diretamente sobre a transmissão, garantindo mais conforto aos motoristas.

Aplicações
Transporte coletivo urbano
Transporte fretamento e rodoviário
Transporte escolar
Traslado de hóspedes de hotéis
Agências de turismo

Diferenciais
Motor eletrônico Euro III de alta rotação, que oferece respostas rápidas e mais agilidade no trânsito
Alavanca de mudanças diretamente sobre a caixa de transmissão, com maior conforto nos engates das marchas
Posicionamento ergonômico para o banco do motorista, garantindo conforto quando exercer também a função de cobrador
Novo eixo dianteiro com capacidade técnica de 3 toneladas
Entre-eixos de 3.900 mm possibilita carrocerias com comprimento de até 7,7 m
Freios dimensionados para o anda-e-pára do trânsito urbano
Novo painel de instrumentos com nova moldura e novos instrumentos.

Agilidade
Robustez e agilidade para quem precisa levar mais passageiros no transporte urbano.

Dirigibilidade
Oferece condução macia e confortável, similar à de um veículo de passeio.

Entre-eixos
Entre-eixos de 3.900 mm possibilita carrocerias com comprimento de até 7,7 m.’’

Capacidade Técnica
Novo eixo dianteiro com capacidade técnica de 3 toneladas

Posição do motorista
Posição do motorista especialmente desenvolvida para quem exerce também a função de cobrador.

Motorização
Motorização eletrônica MWM 4.08 TCE de última geração garante rapidez nas arrancadas e retomadas de velocidade com reduzido
consumo de combustível. Ideal para quem precisa de um veículo ágil com baixo custo operacional.

Ficha Técnica
MOTOR
Modelo MWM 4.08 TCE Euro III
Turbo e Intercooler
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) 4 em linha / 2,9
Relação de compressão 17,8:1
Potência líq. máx - cv (kW) @ rpm (*) 143 (105) @ 3400
Torque líq máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) 40,8 (400) @ 1700-2200
Seqüência de injeção 1-3-4-2
Sistema de injeção common rail

TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças Eaton - FSO 4405 C (mecânica)
Acionamento Alavanca no piso
Nº de marchas 5 à frente (sincronizadas) e 1 à ré
Relação de transmissão:
1ª 5,76 : 1
2ª 2,64 : 1
3ª 1,53 : 1
4ª 1,00 : 1
5ª 0,77 : 1
ré 5,24 : 1
Tração 4x2

EMBREAGEM
Tipo monodisco a seco, revestimento orgânico
Modelo Valeo
Acionamento Push Type
Diâmetro do Disco (mm) 330

EIXO DIANTEIRO
Tipo viga "I" em aço forjado
Modelo Meritor FC-845

EIXO TRASEIRO MOTRIZ

Tipo eixo rígido em aço estampado
Modelo DANA 284
Relação de redução - Simples 5,86:1

SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo eixo rígido
Molas semi-elípticas de ação progressiva
Amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora normal de série

SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo eixo rígido motriz
Molas principais semi-elipticas de ação progressiva
Molas auxiliares N.A.
Amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora normal de série

DIREÇÃO
Tipo hidráulica integral com esferas recirculantes
Modelo Standart ZF 8090
Opcional TRW TAS 30
Relação de redução 16,6:1 - 19,6:1

CHASSI
Tipo escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado
Material LN 28
Módulo seccional (cm3) 84

RODAS E PNEUS
Aros das rodas - aço 6" x 17,5"
Pneus 215/75R17,5

FREIOS
Freio de serviço Ar, "S" came
Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Circuito Circuitos independentes, reservatório triplo e secador de ar + Consep
(opc)
Área efetiva de frenagem (cm2) 1823
Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladoras
Atuação rodas traseiras
Acionamento Válvula moduladora no painel

SISTEMA ELÉTRICO
Tensão Nominal 12 V
Bateria 12 V - 100 Ah
Alternador 14 V - 90A

VOLUME DE ABASTECIMENTO (l)

Tanque de Combustível em Plástico 100,0
Cárter, filtro e arrefecedor 8,5
Caixa de Mudanças 4,6
Eixo Traseiro 3,8
Direção 2,5
Sistema de Arrefecimento 14,1

DIMENSÕES (mm)
Distância entre eixos 3900
Balanço
Dianteiro 860
Traseiro 1995
Comprimento total 6755
Largura máxima
Dianteira 2027
Traseira 2145
Bitola
Dianteira 1703
Traseira 1670
Vão livre
Dianteiro 239
Traseiro 198

PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro 1445
Eixo traseiro 1044
Total 2489
Capacidade técnica por eixo
Dianteiro 3000
Traseiro 5150
Total admissível 8150
Peso bruto total (PBT) - homologado 7750
* Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais

DESEMPENHO
Relação de Redução do Eixo Traseiro 5,86:1
Velocidade Máxima (km/h) 115
Capacidade de Rampa em PBT (%) 42
Partida em Rampa em PBT (%) 31
Relação PBT / Potência (Kg/cv) 54,5