PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE CIVIL

Octavo Nivel – Paralelo 2

COMPUTACIÓN APLICADA AL ANÁLISIS ESTRUCTURAL

ING. CARLOS CELI

INFORME # 5

Doménica Ocaña Ávila

19 de enero de 2018

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Contenido

MODELAMIENTO DE UN GALPÓN INDUSTRIAL CON SAP 2000 .................................................. 3

1. ALCANCE ........................................................................................................................... 3

2. DESARROLLO ..................................................................................................................... 3
2.1. Predimensionamiento ............................................................................................... 3
2.2. Modelamiento de la cercha en AutoCAD y SAP 2000 ............................................... 7

3. ANÁLISIS DE RESULTADOS.............................................................................................. 27

4. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 28

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 MODELAMIENTO DE UN GALPÓN INDUSTRIAL CON SAP 2000

1. ALCANCE

El presente informe tiene como objetivo principal realizar el modelamiento de un galpón

industrial con todos los parámetros de carga y resistencia dando pautas y detallando los
pasos a seguir desde que se inicia el proyecto. Se desea aplicar las herramientas
fundamentales que fueron revisadas en proyectos anteriores; así como nuevos procesos de
modelamiento que darán como resultado los valores requeridos esperados que
comprobarán varios procesos aplicados. El uso de esta herramienta de trabajo será de gran
ayuda para los proyectos que se presenten a futuro, por lo que en este curso se
implementarán los conocimientos necesarios para cualquier incógnita de diseño de
estructuras que se procedan a realizar.

El diseño de los galpones se lo debe hacer en base a las cargas a las que será sometida la
estructura y al área que debería tener las secciones; esto se debe a que los perfiles metálicos
ya están normados y dentro de catálogos de venta según su grado de resistencia. El principio
estructural utilizado en este caso, es la triangulación, para soportar una cubierta sin apoyos
intermedios, existe el recurso constructivo conformando una estructura de sostén con
triangulaciones a la cual se la denomina cercha. Las barras inclinadas están sometidas a
compresión mientras que las horizontales trabajan a tracción.

2. DESARROLLO

2.1. Predimensionamiento

Para el predimensionamiento del galpón se trabajará al 30% de la distancia del material; es

decir a un Fy = 1275 kg/cm2.
Realizando los cálculos pertinentes se determinó que las secciones a utilizarse en el diseño
del galpón serán las siguientes:

SECCIONES ADOPTADAS
CORREAS 200*100*15
CANALES 350*150*16
PERFILES 2L 80*80*10
TIPO CAJÓN 300*300*16

• Todas estas dimensiones han sido calculadas en base a parámetros de estudio, y

teniendo el conocimiento previo acerca de estructuras metálicas (tipos de perfiles);
analizando cuáles de ellos tendrán una buena resistencia para soportar las cargas que
serán asignadas a esta estructura.

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• Se define las grillas para la cercha a dibujar para el predimensionamiento.

• Se dibuja la cercha sin haber definido ninguna sección, sino por defecto de la aplicación.

• Se asigna apoyos a la estructura. (Empotramiento)

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• En los patrones de carga se desactiva el peso propio de la estructura, dando un valor de
cero a esta carga.

• Se asigna una carga distribuida de 2.6 Ton/m correspondiente a Carga Muerta.

• Se obtiene la cercha cargada como se muestra en la figura.

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• Se corre el programa sin activar la opción MODAL.

• Se obtiene el diagrama de momentos correspondiente a Carga Muerta.

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• Los valores obtenidos se muestran en la figura.
• Estos valores nos dan una pauta de cuánto puede resistir la estructura; es decir la carga
a la que va a ser sometida.

2.2. Modelamiento de la cercha en AutoCAD y SAP 2000

• Se dibuja la mitad de la cercha a analizar, ya que se puede utilizar la opción “Mirror”

para obtener la otra mitad.
• Se debe tener en cuenta que la cercha debe estar alineada en el eje de coordenadas
como se muestra en la figura.
• La cercha dibujada tiene una altura de 9 m y un ancho de 15 m; es decir, la cercha
completa tendrá un ancho de 30 metros.

• Se guarda el archivo con la siguiente configuración, para poder importarlo al SAP y

continuar con el diseño.
• Archivo – Guardar Como – AutoCAD 2000/LT2000 DXF.

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• Se abre un nuevo modelo en SAP e importamos el archivo DXF que se obtuvo de la
cercha antes dibujada.

• Se selecciona la opción “Z” y además en la opción “Frames”, se escoge el archivo que se

creó anteriormente.

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• Se obtiene la cercha importada al SAP, como se muestra en la figura.

• Se hacen visibles los nudos, para empezar con el modelamiento.

• Se selecciona toda la estructura para dividir los elementos.

• En la opción “Edit” – “Edit Lines” – “Divide Frames”, se selecciona la segunda opción.
• Se hace esta división para tener un único elemento.

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• Se define el material para las secciones de acero; escogemos un material “ColdFormed”
correspondiente a un acero A36.

• Se define la sección de las correas como se obtuvo en el predimensionamiento de

200*100*15; y se escoge el material antes creado.

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• Se define un nuevo material con las propiedades del A36, pero correspondiente a
“Steel”, para crear la nueva sección de canal.

• Se crea la sección de canal de 350*150*16, con el material “Steel A36”.

• Se crean también los perfiles 2L, pero anteriormente se escoge un material A99Fy50,
que se encuentra en las opciones de “Quick materials”.
• Los perfiles tienen las dimensiones de 80*80*10.

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• En la cercha se procede a asignar la sección “canal350*150*16” para el perfil de la
cercha.
• Para los elementos interiores se escogió una sección “2L80*80*10”.

• Se crea una sección tubo para la esquina de la cercha; esta sección tendrá las
dimensiones de 300*300*16.

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• Se asignan apoyos empotrados a la estructura.

• En la opción “Extrude View” se puede visualizar como se encuentra la estructura con las
secciones añadidas. Se puede observar que algunas secciones deben ser rotadas para
que queden alineadas.

• Se selecciona los elementos tipo canal y en la opción “Assign” – “Local Axis”, se digita
90 grados en sentido negativo.

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• Se puede apreciar que los elementos quedaron completamente alineados.

• Para dibujar las correas, se utiliza la opción “Extrude” como se muestra en la figura, se
digita 6 positivo en el sentido Y.

• Se obtiene la cercha con las correas añadidas como se muestra en la figura.

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• Se realiza el mismo procedimiento para rotar las correas, pero en este caso se tuvo que
calcular el ángulo correspondiente para que quedaran alineadas.

15
• Se le asigna un Insertion Point a las correas, correspondiente al “Top Center”

• Para dividir las correas, se selecciona estos elementos y en la opción “Edit” – “Edit
Frames” se selecciona la primera opción, y se divide la sección en tres partes.

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• Se requiere crear un material para una varilla que será añadida en las divisiones de las
correas, y también de forma diagonal.

• Se crea la varilla de 12 mm con el material antes creado.

• Se dibujan las varillas como se muestra en la figura; uniendo las divisiones de las correas
y también las diagonales.

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• Se procede a realizar el “Mirror” para obtener la estructura completa con todos los
elementos añadidos.
• Se digita la disyancia en X y Y correspondiente a 15 y 9 respectivamente, como se
muestra en la figura.

• Se obtiene la cercha completa como se muestra en la imagen.

• Se da vuelta a las correas que fueron replicadas en la segunda parte de la cercha, ya que
no se encuentran alineadas.

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• Se asigna un “Insertion Point” a estas correas, correspondiente al “Bottom Center”, para
que queden completamente alineados.

• Se crea un cable en la opción “Define” - “Section Properties” – “Cable Section”, para

crear un cable de 1 cm y con un material grado 50.

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• Al dibujar la sección del cable se obtiene la siguiente tabla, donde se selecciona el cable
tipo “Cable – Tension At I End”.

• Para asignar una carga a las correas, se define un patrón de Carga Viva con un
multiplicador de cero, para que sea la carga ingresada manualmente.

• Se asigna la carga viva distribuida de 0.175 Ton/m, como se muestra en la figura.

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• Una vez asignadas las cargas, se procede a replicar los pórticos hacia atrás como se
muestra en la figura; dando como resultado 6 pórticos.

• Se crea un muro de 15 cm tipo “Shell” para las paredes del galpón.

• Al dibujar los muros, algunos de ellos no se encuentran del lado correcto, por lo que se
los hace girar con la opción “Reverse Area Local Axis” como se muestra en la figura.

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• Se tiene la estructura completa, con todos los muros asignados y discretizados, al igual
que los apoyos para cada división de los mismos.

• Antes de correr el programa, se elimina el cable y se cambia por el elemento tipo varilla.
• Posteriormente se libera los momentos de este elemento, como se muestra en la figura.

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• El cable al ser liberado da la impresión que estuviera recortado, pero es solo una
representación de la liberación de los momentos.

• Se define la masa de piso, con Carga Viva al 100%.

• Se corre el programa, tomando en cuenta esta vez el análisis modal para obtener el
período de la estructura.
• Primeramente, se obtiene la deformada de la estructura para carga viva.
• Se obtiene también el período de la estructura en la opción “MODAL”.

• El período de la estructura dio como resultado T = 0.69534 s, como se muestra en la

barra de título del programa.

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• En la figura se muestra la deformada para carga viva de todo el galpón.

• Se le cargará al programa un espectro de diseño, obtenido anteriormente mediante el

programa MATLAB.

• Posteriormente se crean los casos de carga para el Espectro en X y Espectro en Y;

asignando un valor de 9.81 m/s2, correspondiente a la gravedad para que las unidades
del espectro ingresado sean consistentes.

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• Se crean las combinaciones de carga tanto para Espectro en X y Espectro en Y.

1.2D + 1.6L + 1EX

1.2D + 1.6L + 1EY

• Se corre el programa con el sismo en X y Y ingresados.

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• Se utilizará la herramienta de diseño del programa para los diferentes tipos de
materiales como se muestra señalado en la figura.

• En el diseño, se añaden todas las combinaciones de carga, para ambos materiales

anteriormente seleccionados.

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• Al correr el diseño de estos materiales, se produce un código de colores como se
muestra en la figura, el cual será analizado posteriormente.

3. ANÁLISIS DE RESULTADOS

SECCIÓN DIMENSIONES RESISTE

CORREAS 200*100*15 REGULAR
NO EN SU
CANALES 350*150*16
MAYORÍA
PERFILES 2L 80*80*10 REGULAR
TIPO CAJÓN 300*300*16 SI
VARILLA 12 mm NO

PERÍODO DE LA ESTRUCTURA

0,69534

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4. CONCLUSIONES

• Se puede analizar que las secciones en su mayoría no resisten las solicitaciones de carga
agregadas en el diseño, como se puede observar en el código de colores:

Naranja – Rojo – Zona Crítica

Verde – Amarillo – Zona Neutral

Gris – Celeste – Zona No Crítica

Algunas de las secciones se encuentran en la Zona Crítica; es decir no resisten las

solicitaciones de carga, por lo que se requiere cambiar las dimensiones de estos elementos
o en su debido caso el cambio de sección. La sección que menos resistencia tuvo, fue la
sección “Varilla” que unía las divisiones de las correas y las diagonales del techo de la
estructura.

• El predimensionamiento es un paso muy importante en el modelamiento de la

estructura ya que en base a este se realizó la determinación de las secciones que
intervendrían en el diseño de la cercha y que no se produzca que las secciones no
resistan como es el caso ocurrido en el diseño; esto no quiere decir que el prediseño
haya sido herrado, pero se debe recalcular cargas, áreas, etc. para obtener un diseño
óptimo de la estructura.

• El período de la estructura obtenido es de 0.69534 s, el cual no varía cuando se genera

el Sismo en X y Y, ya que este no depende de estas cargas y la mampostería rigidiza a la
estructura para que así el período disminuya y esto es un comportamiento bueno ya
que en la dinámica de la estructura cuando está sometido a un sismo, los esfuerzos se
incrementan haciendo que sus desplazamientos sean mucho mayores, por lo tanto, es
necesario modelarlo junto con esto para tener resultados más reales.

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