INSTITUTO SUPERIOR

TECNOLOGICO TSA’ CHILA

- ISTT –

TECNOLOGIA SUPERIOR EN LOGISTICA ALMACENAMIENTO Y

DISTRIBUCION
A

CARTA DE PORTE

CATEDRA : Procesos de Envió

DOCENTE : Ing. Pamela Herrera

CURSO / PARALELO : 4to B

INTEGRANTES : Estefania Astudillo

Mayra Bagui
Nayely Guerrero
Marcos Quiroz
Cinthia Tirira
NOTA:
Santo Domingo, 31 Agosto del 2018

ECUADO
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CARTA DE PORTE

¿Qué es?

La carta de porte es el documento en el que se ingresa la información del transporte de cualquier

mercancía, cuando se hace un contrato de transporte terrestre se documenta mediante una carta de
porte.

Pese a que su función más conocida es la de servir como recibo de la mercancía por parte del
transportista, tiene muchas más aplicaciones prácticas en el comercio, que varían en función del
medio de transporte a que se refiera y el tipo de bienes que se estén transfiriendo.

¿Es obligatoria?

Informa acerca de los términos en que se produjo el acuerdo y atribuye derechos sobre la mercancía
transportada, por lo que es obligatorio que se formalice cada vez que se produzca un contrato de
transporte. Si el envío se distribuye en varios vehículos, el porteador o cargador podrá exigir la
emisión de una carta de porte por vehículo.

El cargador y el porteador responderán de los gastos y perjuicios que se deriven de la inexactitud

o insuficiencia de los datos que les corresponda incluir en ella.

Principales funciones

La carta de porte, ese documento que se firma muchas veces sin que se le atribuya mayor
importancia, tiene muchas e importantes funciones que es necesario conocer. Es emitido por la
compañía de transporte, ya se trate de una naviera, una línea aérea, una compañía de transporte por
carretera o de ferrocarril. Vienen en diversas formas y cada una sirve a varios, aunque no
necesariamente todas (excepto en el caso del conocimiento de embarque negociable), de las
siguientes funciones:

1. Recibo de las mercancías, que evidencia la carga, despacho o entrega a disposición y que
indica el estado general de los bienes recibidos.
2. Prueba del contrato de transporte entre el cargador y el porteador.
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3. Factura de la compañía de transporte en concepto del importe correspondiente al servicio

ofrecido.
4. Un documento negociable que puede intercambiarse por dinero, permitiendo que los bienes
a que hace referencia se vendan durante el tránsito.
5. Documento constituyente de título que representa la propiedad de los bienes y que sólo se
dará a conocer por la compañía naviera contra la presentación de un documento original
firmado.

¿Quién tiene que formalizar la carta de porte?

 El transportista efectivo: la persona, física o jurídica, a quien se le autoriza el servicio de

transportar la mercancía.
 El cargador contractual: persona, física o jurídica, que contacta con el transportista efectivo,
ya sea el cargador efectivo u otro transportista, un operador logístico, almacenista, una
agencia. Cualquier persona que intermedie en la contratación del servicio.

¿Cuándo no es necesaria la carta de porte?

 Transportes de mudanza.
 Transportes de vehículos averiados o accidentados.
 Servicios de transporte de paquetería o similares.

Emisión y número de ejemplares de la carta de porte

La carta de porte se debe emitir en tres ejemplares originales, firmados por el cargador y por el
porteador. El primer ejemplar de la carta de porte deberá ser entregado al cargador, el segundo
deberá viajar con el envío y el tercero quedará en poder del porteador.

El destinatario podrá exigir que la mercancía le sea entregada junto con el segundo ejemplar de la
carta de porte. El porteador podrá exigir al destinatario que le extienda en su ejemplar de la carta
de porte, o en documento separado firmado por ambos, un recibo sobre las mercancías entregadas.
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También, será válida la firma de la carta de porte por medios mecánicos, mediante estampación de
un sello o por cualquier otro medio que resulte adecuado, siempre que quede acreditada la identidad
del firmante.

La carta de porte firmada por ambas partes hará fe de la conclusión y del contenido del contrato,
así como de la recepción de las mercancías por el porteador, salvo prueba en contrario.

Son infracciones muy graves en el transporte de mercancías peligrosas:

 No llevar a bordo del vehículo una carta de porte que cubra todas las mercancías
transportadas o llevarla sin consignar cuáles son éstas.
 Consignar de forma inadecuada en la carta de porte las mercancías transportadas.

¿Cuál es el contenido de la carta de porte?

1. El nombre, apellido y domicilio del cargador.

2. El nombre, apellido y domicilio del porteador.
3. El nombre, apellido y domicilio de la persona a quien o a cuya orden vayan dirigidos los
efectos o si han de entregarse al portador de la misma carga.
4. La designación de los efectos, con expresión de su calidad genérica, de su peso y de las
marcas o signos exteriores de los bultos en que se contengan.
5. El precio del transporte.
6. La fecha en que se hace la expedición.
7. El lugar de la entrega al porteador.
8. El lugar y el plazo en que habrá de hacerse la entrega al consignatario.
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Ejemplo de carta de porte

Linkografia:

http://www.laratrans.com/carta-de-porte-es-obligatoria-que-contiene-quien-no-la-necesita/

https://blog.factura.com/2016/01/22/que-es-una-carta-porte/

https://retos-operaciones-logistica.eae.es/todo-lo-que-no-sabias-de-la-carta-de-porte/