I.

TEMA: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO

CASO: JR. GUILLERMO URRELO CUADRA 16 – CIUDAD CAJAMARCA 2019

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El desarrollo de los países, se basa primordialmente en sus vías de comunicación, a través de

ellos se lleva a cabo las interrelaciones económicas, sociales, culturales, etc. Entre los
pueblos; para ello se requiere una gran inversión económica, tiempo y mano de obra.

La estructura del pavimento cómo parte de la infraestructura vial, juega un papel

preponderante, ya que su objetivo es ofrecer a los usuarios un rodaje cómodo, seguro y
económico. En general los pavimentos son diseñados para soportar de manera adecuada los
esfuerzos trasmitidos a la superficie de rodadura; asimismo, deberán soportar los diferentes
cambios climáticos y las condiciones de drenaje, otro de los factores a tomar en cuenta es el
índice de tasa de crecimiento actual de la región.

Tanto en Perú y en el mundo los factores que intervienen en el diseño y construcción de

pavimentos son los efectos de tránsito , la influencia de plasticidad, resistencia , deformación
de los materiales y los efectos del medio ambiente , asimismo agentes de intemperismo ,
tanto de la naturaleza como del hombre , cargas de los vehículos , calidad de los materiales
y procedimiento de construcción , topografía , drenaje , incluso políticas del sector de
comunicaciones y transportes , ya que estos intervienen en el comportamiento y diseños de
una sección estructural .

El transporte terrestre es predominante en el departamento de Cajamarca, por estas vías nos

movilizamos, trasladamos productos y mercancías propias de la zona necesarias para el
autoconsumo y comercialización del departamento, así como del país.

Cualquiera que sea el tipo de pavimento; ya sea flexible, rígido o mixto, es frecuente
encontrar en ellos fisuras, depresiones y baches que dificultan el tránsito normal de los
vehículos que circulan en nuestras calles. El tramo en estudio es una de las vías más
deterioradas de la ciudad.

El jirón Guillermo Urrelo presenta un pavimento rígido construido según la norma NTE
CE.0.010 pavimentos urbanos, tabla N° 30; el cual debe prestar un buen servicio de confort
y seguridad a los usuarios; sin embargo, en los últimos años la superficie de rodadura de estas
vías se viene deteriorando permanentemente, dando como consecuencia dificultad en el
tránsito.

En la superficie de rodadura de estos pavimentos es común encontrar grietas, parches,

pulimiento de agregados, descascaramiento de juntas entre otros; en las grietas y deterioros
de juntas del pavimento se acumula suelo o roca.

III. FORMULACION DEL PROBLEMA

¿Fue necesario hacer una construcción de pavimento rígido en la vía de Guillermo Urrelo
barrio san Antonio y si es así se utilizó el método correcto?

Como una carretera es un medio de transporte que tiene como propósito la circulación de
vehículos de diferente tipo y se encuentra dentro de una franja de terreno denominada
derecho de vía, esta es importante; ya que, sin ella no se puede pensar en un tránsito rápido,
cómodo y seguro.
En la vía del jirón Guillermo urrelo; así como en otras vías de Cajamarca, de otros
departamentos y diferentes países la mayoría de pueblos están en comunicación gracias a las
carreteras que están hechos principalmente de pavimentos rígidos el cual está formado por
capas superpuestas, paralelas y varios centímetros de espesor y no es accesible a mucho
desgaste; el jirón Guillermo Urrelo cuenta con 25 m de asaltado de un pavimento de tipo
rígido que están constituidos por cemento portland y materiales granulares, y este tipo de
pavimento es el más utilizado en vías de carreteas ya que tiene una larga duración de vida
que puede ser entre 20 a 40 años y requiere de un mantenimiento mínimo y por ser muy
resistentes, especialmente se hiso este tipo de pavimento por la duración que necesitamos los
vecinos aledaños a esta cuadras ya que por esta cuadra circulan vehículos de carga muy
pesada y tiene un beneficio para nosotros ya que así el asaltado de la vía demore por mucho
más largo tiempo y no incomoden a los vecinos en un mínimo tiempo.