INFORME TOPOGRAFÍA I N° 02

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“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

INFORME N° 02

Curso : TOPOGRAFÍA I

Catedrático : ANIBAL GUTIERREZ DAÑOBEITIA

Integrantes : BARRA ESPINOZA, Cristopher A.

Huancayo – Perú

2017

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AGRADECIMIENTO

En primer lugar, a Dios por haberme guiado

por el camino de la felicidad hasta ahora; en

segundo lugar, a cada uno de los que son

parte de mi familia a mi PADRE Antonio

Barra, mi MADRE Alicia Espinoza, mi

segunda madre MI ABUELA Primitiva

Sánchez; a mis hermanos y a todos mis

familiares; por siempre haberme dado su

fuerza y apoyo incondicional que me han

ayudado y llevado hasta donde estoy ahora.

Por último, a mis compañeros de del curso

porque en esta armonía grupal lo hemos

logrado y a mi decano de curso quién nos

ayudó en todo momento, Aníbal Gutiérrez

Dañobeitia.

CRISTOPHER BARRA ESPINOZA

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INTRODUCCIÓN

El sistema de posicionamiento global (GPS) es una red de satélites que orbitan la

Tierra en puntos fijos por encima del planeta y transmiten señales a cualquier
receptor GPS en la Tierra. Estas señales llevan un código de tiempo y un punto
de datos geográficos que permite al usuario identificar su posición exacta,
la velocidad y el tiempo en cualquier parte del planeta.
El GPS fue diseñado originalmente para aplicaciones militares y de
los servicios de inteligencia en plena Guerra Fría durante la década de los 60,
aunque se inspiró en el lanzamiento de la nave espacial soviética Sputnik en 1957.
Transit fue el primer sistema de satélites lanzado por Estados Unidos y probado
por la marina estadounidense en 1960. Sólo cinco satélites orbitando la Tierra
permitían a los buques determinar su posición en el mar una vez cada hora. El
sucesor de Transit fue el satélite Timation en 1967, que demostró que los relojes
atómicos de alta precisión podían funcionar en el espacio. A partir de ese
momento, el GPS se desarrolló rápidamente para fines militares con un total de
11 satélites "Block I" lanzados entre 1978 y 1985.
Sin embargo, fue el derribo de un avión de pasajeros coreano (vuelo 007) por
parte de la URSS en 1983 lo que llevó al Gobierno de Ronald Reagan en EE.UU. a
establecer el GPS para aplicaciones civiles de modo que los aviones, las
embarcaciones y medios de transporte de todo el mundo pudieran determinar
su posición y evitar desviarse involuntariamente y entrar en límites territoriales
extranjeros.
El desastre del transbordador de la NASA SS Challenger en 1986 redujo la
actualización del sistema GPS hasta que en 1989 se lanzaron los primeros satélites
Block II. En el verano de 1993, EE.UU. lanzó su 24º satélite Navstar a la órbita, que
completó la moderna constelación de satélites GPS: una red de 24 satélites
conocidos actualmente como sistema de posicionamiento global o GPS. Veintiún
satélites de la constelación estaban activos en todo momento y los otros 3 eran
de repuesto. La red de GPS actual cuenta con 30 satélites activos en la
constelación GPS. Hoy, el GPS se utiliza para decenas de aplicaciones de
navegación, la búsqueda de rutas para los conductores, la creación de mapas, la
investigación de los terremotos, los estudios climatológicos o el juego de
búsqueda del tesoro al aire libre conocido como geocaching.

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LEVANTAMIENTO CON GPS

Las actividades relacionadas al levantamiento topográfico han sido modificadas

tremendamente durante las pasadas décadas por la incorporación de
instrumentos de última tecnología entre los que se puede mencionar el GPS.
Es necesario resaltar que la característica de mayor importancia en esta
modificación se evidencia en el proceso de captura, almacenamiento, cálculo y
transmisión de los datos de campo, así como en la representación gráfica de los
mismos; esto ha traído como consecuencia la posibilidad de obtener
un producto final con mayor precisión y rapidez. El uso que el profesional de
la Ingeniería hace de la topografía tiene básicamente que ver con la definición de
linderos y con el desarrollo de proyectos de infraestructura tales como
urbanismos, carreteras, puentes, obras hidráulicas, acueductos, alcantarillado,
riego y drenaje, etc., por lo tanto se hace necesario incorporar a los cursos de
Topografía la enseñanza de los fundamentos y prácticas necesarias para que los
estudiantes adquieran estos conocimientos y desarrollen las habilidades y
destrezas que les permitan el manejo instrumental de equipos como el GPS que
es uno de los de instrumentos más utilizados en la práctica topográfica moderna.

PRINCIPIOS BÁSICOS DE FUNCIONAMIENTO

El sistema GPS funciona mediante

unas señales de satélite
codificadas que pueden ser
procesadas en un receptor GPS
permitiéndole calcular su posición,
velocidad y tiempo.

Se utilizan cuatro señales para el

cálculo de posiciones en tres
dimensiones y ajuste de reloj del
receptor.

Aunque los receptores GPS

utilizan tecnología punta,
los principios básicos de
funcionamiento son sencillos y los
podríamos resumir en los cuatro
apartados siguientes.

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VENTAJAS E INCONVENIENTES QUE PROPORCIONA

UN TRABAJO CON GPS

Las ventajas de los trabajos con GPS aumentan día a día conforme mejoran los
instrumentos. Sin embargo, podemos citar unas cuantas ventajas frente a los trabajos
realizados mediante instrumentos y métodos clásicos.
 Las condiciones meteorológicas adversas no son obstáculo para trabajar con GPS,
ya sea niebla, lluvia, calima, polvo o nieve.
 No es necesario que el operador tenga que ver el blanco o la estación, según
dónde se encuentre: la intervisibilidad entre estación y punto medido no es
necesaria.
 Una sola persona puede realizar el trabajo. No es necesario que haya una persona
en la estación y otra en el punto medido.
 La precisión de los trabajos es más homogénea, ya que el error el único en cada
punto: no se van acumulando en un itinerario o radiación.
 Se puede trabajar con un equipo en un radio aproximado de unos 10 Km., frente
a los 2.5 Km. que proporcionan las estaciones totales convencionales de alta
gama.
 Se puede trabajar sorteando obstáculos sin necesidad de establecer nuevas
estaciones o puntos destacados.

Por otro lado, los inconvenientes más relevantes:

 No es necesario realizar punterías.
 No es necesario comunicarse con el operario situado en el punto o la estación,
ya que éste no existe.
 No hay que realizar cambios de estación continuamente.
 No es necesario realizar comprobaciones continuas cada vez que estacionamos.
 Disminuye el número de errores o equivocaciones producidas por la intervención
humana.
 No puede ser utilizado en obras subterráneas y a cielo cerrado.
 Tiene dificultades de uso en zonas urbanas, cerradas, con edificios altos y zonas
arboladas y boscosas, debido a las continuas pérdidas de la señal de los satélites.
Este problema, no obstante, se está solucionando, y de forma satisfactoria, con el
uso combinado de las constelaciones GPS y GLONASS para mantener siempre
cinco o más satélites sobre el horizonte.
 El desconocimiento del sistema. El sistema de posicionamiento por satélite es una
gran herramienta, y de fácil uso, pero ello no lleva consigo eximirse de
su conocimiento y del tratamiento de sus observables correctamente, ya que de
lo contrario, se pueden obtener resultados poco satisfactorios en precisión y
rendimiento.

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CONCLUSIONES

Como conclusión final de todo lo expuesto con anterioridad, podemos afirmar

de manera evidente las ventajas del sistema GPS frente a los métodos
tradicionales, entre otras: rapidez, fiabilidad, reducción de costes, precisión, etc.

En la actualidad es difícil imaginar la topografía sin el GPS, y debemos acabar con

el rechazo que se produce ante toda nueva tecnología o equipo, puesto que el
sistema GPS es toda una realidad.

En los foros topográficos se compara la aparición del sistema GPS con los
cambios producidos ante la aparición de las estaciones totales en la década de
los setenta, pero no es comparable, pues aunque las estaciones totales agilizaron
y facilitaron el trabajo, los métodos, procedimientos, cálculos, etc. siguieron
siendo los mismos que en siglos pasados. Con el sistema GPS no ha ocurrido
esto, todo es distinto, los procedimientos, cálculos, métodos, etc.

En relación con muchos trabajos realizado, la gran ventaja del sistema GPS, sin
duda ha sido el hecho de poder obtener posicionamientos absolutos con la
precisión necesaria en tiempo real, requisito imprescindible en la topografía
minera, además de la posibilidad de implementar procedimientos
de automatización de maquinaria y control de flotas de producción.

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ANEXOS

GPS topográfico

Levantamiento topográfico con GPS

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BIBLIOGRAFÍA

ATKINSON GORDO, ALAN D.J.;GARCÍA BALBOA, JOSÉ LUIS; ARIZA

LÓPEZ, FRANCISCO J.; "Los Diferentes Test Para El Control De

Calidad Posicional

En Cartografía". XIII Congreso Internacional de Ingeniería Gráfica. Badajoz

2001.

BERNÉ VALERO, J.L.; FEMENIA RIBERA, C. "GPS" Servicio de

Publicaciones Universidad Politécnica de Valencia. 2000.

F.G.D.C.; "Geospatial Positioning Accuracy Handbook". Minesota (U.S.):

Ninnesota Planning,. FGCD-STD-007-1198. 1999

MANZANO AGUGLIARO F., MANZANO AGUGLIARO G., CORCHETE

FERNÁNDEZ, V., AGUILERA UREÑA, M.J.; Colomer de la Oliva I. "topografía

por satélite: GPS (Global Positioning System)".

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Es un vástago de madera, acero o aluminio; cuya longitud es de 2 a

3 m. uno de sus extremos termina en punta; se pintan en fajas alternada, rojas y
blancas de medio metro de longitud. Tienen sección transversal cilíndrica o
hexagonal de 2.5 cm de diámetro. Sirven para indicar la localización de puntos o
la dirección de líneas temporalmente mientras duren las mediciones, siendo
puestas en posición vertical ya sea empleando trípodes especiales o usando otro
jalón como puntal. Nota. - Se podrá poner el jalón lo más verticalmente posible,
si lo sus pendemos ligeramente y dejamos que la gravedad lo ubique.

Se usan para medir distancias y están

hechas en diferentes materiales, longitudes y
pesos. Las más comunes son hechas de tela y de
acero. Las de tela están hechas de material
impermeable y llevan un refuerzo delgado de 4, 6
u 8 hilos de acero o de bronce para impedir que
se alarguen con el uso. Vienen de 10, 20, 30 m y
su ancho es de 16mm. Estas no se emplean para
levantamientos de mucha precisión o cuando los
alineamientos son largos, pues con el uso se
estiran. Las winchas de acero se emplean para mediciones de precisión. Las
longitudes más comunes son 15, 20, 30, 50 y 100 m. son un poco más angostas
que las de tela, tiene la desventaja de partirse más fácilmente.

Está compuesta por una aguja imantada

completamente libre o apoyada en su centro de
gravedad que siempre estará orientado en cualquier
lugar de la tierra en la dirección de las líneas de fuerza
magnética y ligeramente inclinada con respecto al
plano horizontal. El ángulo formado con el plano
horizontal se llama inclinación magnética. La
mitad de la aguja que se dirige al Norte se le llama
aguja Norte (N) y la otra mitad, que se dirige al Sur,
se le llama aguja Sur (S). Ya que el polo magnético no es coincidente con el polo
geográfico, el ángulo que resulta de dichos meridianos se llama declinación
magnética del lugar. Dicha declinación será Oriental u Occidental según que la
punta Norte se desvíe hacia el Este o el Oeste del meridiano geográfico. TIPOS
DE BRÚJULAS EN TOPOGRAFÍA:

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Declinatoria: cuya aguja magnética oscila apoyada sobre la punta aguda de un

pivote de acero situado en el centro de su caja cilíndrica de latón. La aguja tiene
una longitud de 7 a 15 cm. Se usa para orientar una plancheta o teodolitos. Se
puede determinar el plano meridiano magnético de un lugar

Brújula circular: cuando la aguja se encuentra en una caja cilíndrica de eje

vertical, teniendo libertad de moverse en todo un giro completo de 360°. Se
puede determinar el rumbo de un punto referido al meridiano magnético.
Clases de brújulas circulares:
Brújulas circulares a limbo fijo
Brújulas circulares a limbo móvil

Es un material hecho de nailon, algodón usado

para atar cualquier otro objeto, usado en la topografía para
el alineamiento.

es un instrumento de medición utilizado para determinar

la horizontalidad o verticalidad de un elemento. Existen distintos tipos y son
utilizados por agrimensores, carpinteros, albañiles, herreros, trabajadores
del aluminio, etc. Un nivel es un instrumento muy útil para la construcción en
general e incluso para colocar un cuadro, ya que
la perspectiva genera errores.
El nivel de burbuja sería invención del físico y
escritor francés Melchisédech Thévenot (1620-
1692) en 1661 o 1662.1 Rellenó su instrumento
con alcohol, lo montó en piedra y lo equipó con
una lentilla. Comunicó su invento a Robert Hooke en Londres y a Vincenzo
Viviani en Florencia.

instrumento compuesto de un cuerpo

cilíndrico pesado unido por una cuerda a la nuez que, al ser
aplicado lateralmente sobre una regla, permite establecer un
plano vertical.

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l GPS proporciona datos topográficos y cartográficos de la más alta

precisión. La recopilación de datos basados en el GPS es mucho más rápida que
las técnicas convencionales de topografía y cartografía, ya que reduce la cantidad
de equipos y la mano de obra que se requiere. Un solo topógrafo puede ahora
lograr en un día lo que antes le tomaba varias semanas a todo un equipo.

El GPS apoya con precisión la cartografía y la modelización del mundo físico -

desde montañas y ríos, hasta calles, edificios, cables y tuberías de los servicios
públicos y otros recursos. Las superficies medidas con el GPS se pueden visualizar
en mapas y en sistemas de información geográfica (SIG) que almacenan,
manipulan y visualizan los datos geográficos referenciados.

A diferencia de las técnicas convencionales, la topografía mediante el GPS no está

sometida a restricciones como la línea de visibilidad directa entre las estaciones
topográficas. Las estaciones se pueden desplazar a mayores distancias entre una
y otra y pueden funcionar en cualquier lugar con buena vista del cielo, en vez de
limitarse a cimas remotas, como se requería antes.

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CUADRO DE PLANO CON COORDENADAS GPS

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CUADRO DE DIRECIÓN DE PUNTOS

P1  N36°56’1’’E

P2  N52°48’23’’W

P3  S60°36’8’’W

P4 S7°34’21’’W

P5  S10°38’35’’E

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