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INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
DE INFRAESTRUCTURAS
Ayuntamiento de Alcobendas
INDICE
1. GENERAL
2. DEMOLICIONES
3. VIARIO Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
4. FIRMES Y PAVIMENTOS
5. SANEAMIENTO
6. RIEGO
7. ALUMBRADO PÚBLICO
8. SEÑALIZACIÓN
9. SEMAFORIZACIÓN
10. MOBILIARIO URBANO
11. JARDINERÍA
12. FUENTES ORNAMENTALES
13. RECOGIDA DE RESIDUOS Y LIMPIEZA
VIARIA
Ayuntamiento de Alcobendas
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
GENERAL
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TÉCNICAS
GENERAL.
1. INTRODUCCIÓN Y OBJETO.
Dentro del alcance del Plan de Actuación Integral en la Vía Pública, se establecía el
objetivo de disponer de una normativa técnica de aplicación para los proyectos de
obras en la vía pública que cumpla los siguientes fines:
Estas Normas Técnicas serán de aplicación obligatoria en todas las obras realizadas
en la Vía Pública, en el Término Municipal de Alcobendas, por iniciativa municipal, o
por terceros (administraciones o particulares), que deban ser recibidas por el
Ayuntamiento para su explotación y conservación, para ello, los proyectos deberán
adaptarse a éstas, aunque el proyectista, bajo su responsabilidad, puede incumplir
Este documento debe entenderse como una herramienta de trabajo, por lo que
deberá evolucionar en el tiempo conforme se vayan implantando procesos diferentes
de análisis, de construcción, nuevos materiales, etc., para los que se parte de un
espíritu receptivo, fundamentalmente en lo que se refiere a la aplicación de criterios
de desarrollo sostenible, para ello, debe pensarse en un sistema de revisión y
actualización periódica.
Los proyectos afectados por las presentas Normas Técnicas, deberán armonizarse
con éstas en todos los aspectos excepto en los que tras justificación, resulten
aprobados por el técnico municipal encargado de la recepción.
El contenido del proyecto deberá ser tal que permita la completa ejecución de las
obras, tanto por su definición técnica como económica.
Los anejos deben realizar el soporte técnico y económico del resto del proyecto,
completando a la memoria en su definición y justificación de las obras. Su
contenido será variable por cada tipo de obra, pero de forma orientativa contendrá
los siguientes apartados:
2.2. PLANOS
Los planos se realizarán en soporte informático y se adjuntarán al proyecto en
formatos normalizados, que serán, preferentemente UNE A1 y UNE A3.
En el espacio papel solo deben ir reflejados los formatos y los textos del cajetín.
Los dibujos se visualizaran mediante ventanas flotantes.
El nivel gráfico (espesores, tamaño de texto, ...) permitirá la edición de los planos
a su escala y a la escala reducida para los ejemplares A3 sin que pierdan su
legibilidad, prestando especial atención a los textos, acotaciones y bloques.
ACOTACIONES
Los estilos de cotas serán los apropiados para cada escala (Según sea su
ventana flotante en el espacio papel)
Las distancias se acotarán con trazo y las directrices y radios con flecha
En general se acotara en metros con dos decimales. En caso de tener que acotar
en milímetros se adjuntará una nota indicándolo
FICHEROS ASOCIADOS
Para la ejecución del proyecto se utilizará el fichero ALCOBENDAS.DWT en el
que constan las capas y los estilos de acotación a emplear
Los ficheros .CTB de ploteo deberán ser adjuntados con el resto del proyecto.
INSTALACIONES
Las redes de instalaciones estarán divididas normalmente en tres capas básicas,
que podrán ser divididas en subcapas para su manejo más cómodo, debiendo su
nombre permitir su asociación con la red y capa básica en cuestión.
• + Capa de la red
• + Capa textos de red
• + Capa bloques de la red
Cuando las redes tengan que llevar distintos tipos de líneas (por capa). Se tendrá
en cuenta que deben ser perfectamente visibles en su edición en blanco y negro.
El texto hará referencia exclusiva, salvo que se considere necesario en algún caso a
las condiciones específicas del proyecto, en concreto deberá incluir lo siguiente.
2.4. PRESUPUESTO.
quedar reflejado cada una de las partes que componen el total de la unidad, para
poder hacer un fácil seguimiento de las partes de obra realmente medidas.
Los precios a emplear podrán proceder de bases de datos solventes, admitidas por
el técnico municipal responsable o elaborarse de forma específica para el proyecto.
La descripción de los precios deberá ser lo más precisa posible, aclarando que
concierne a trabajos completos.
3. MATERIALES.
Los materiales deben ser normalizados preferentemente, de acuerdo con los tipos
admitidos por el Ayuntamiento de cara a facilitar las posteriores tares de
conservación.
4. EJECUCIÓN.
5. CONTROL.
6. TEMAS COMUNES.
Existe una serie de actividades comunes a la mayor parte de los proyectos y obras
para los que no se ha considerado necesario elaborar ninguna normativa concreta,
realizándose aquí algunas consideraciones.
6.2. TRÁFICO.
Los proyectos que actúen sobre la vía pública existente, afectando al tráfico,
deberán contar con un anejo en el que se recopilen los datos del estudio de
tráfico general dem municipio y se analicen las incidencias y modificaciones
sobre el mismo, tanto en fase de construcción como en servicio, sirviendo de
base para el diseño geométrico, sentidos de tráfico, criterios de señalización
etc.
Entre los datos de partida debe adjuntarse la información vigente en cada caso
aplicable al proyecto, adjuntándose los planos necesarios para reconocer las
calificaciones de los terrenos afectados o próximos y las prescripciones de las
normas urbanísticas aplicables.
El proyecto debe analizar siempre los servicios afectados por las obras, bien
para su integración o conexión con el propio proyecto, bien para su reposición
o protección durante las obras, todo lo cual debe ser presupuestado.
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
DEMOLICIONES
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TECNICAS
DEMOLICIONES.
Los planos del proyecto deberán definir completamente las demoliciones a realizar,
mediante los planos de planta correspondientes, en los que se sombrearán y
describirán aquellas.
En el pliego de condiciones se describirán los procedimientos previstos de
demolición a emplear.
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
VIARIO Y MOVIMIENTO
DE TIERRAS
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TECNICAS
VIARIO Y MOVIMIENTO DE TIERRAS.
El proyecto del movimiento de tierras y viario general de una obra debe partir de
dos datos básicos:
Levantamiento topográfico.
Estudio Geológico y geotécnico.
También deberá aportar datos de la geología y geotécnia de los terrenos en los que
se asienta, que en el caso de obras de nueva planta, exige realizar un estudio
específico, a partir de una campaña de campo, en la que se realizarán al menos las
siguientes prospecciones:
Para las intersecciones giratorias se tendrán en cuenta, siempre que sea posible,
las recomendaciones sobre glorietas de MOPTMA de 1994 y las recomendaciones
1. RED PRIMARIA:
1. ARTERIAS URBANAS.
2. RED SECUNDARIA:
Diseño en planta.
2 ó mas 4
Zonas industriales o
12
comerciales
- Calles peatonales....................................................... 4 m
- Calzada Mínima ......................................................... 8 m
ANCHURA MIN
Carriles por sentido ANCHURA MIN CARRIL
APARCAMIENTO LÍNEA
Tipo de vía m m
Arterias urbanas 2 ó mas 3.50 -
Vías colectoras 1 3.25 2.00
distribuidoras 2 ó mas 3.00 2.00
Vías secundarias 1 3.00 2.00
Las aceras tendrán una anchura útil de 1.50 m, descontando las bandas de
afección por obstáculos como los que representan el mobiliario urbano,
alcorques, etc y los de carácter indeterminado, que oscilan entre 0.45 m
por la presencia de una calzada o aparcamiento, a 0.80 m por la presencia
de zonas comerciales con escaparates. La anchura de los pasos de
peatones será al menos de 3 m. de bordillo rebajado y 4 m. de
señalización horizontal.
Recomendada Mínima.
Tipo de vía m m
Arterias Urbanas 6.00 3.50
Vías colectoras distribuidoras 6.00 3.50
Vías secundarias 4.00 3.50
Diseño en alzado.
Sección transversal.
El proyecto debe definir la sección transversal en todos los tipos que se
empleen, en la que debe se debe especificar al menos la siguiente
información:
1.4 Planos.
Los planos del proyecto deberán definir completamente las obras a realizar,
debiendo aportase al menos, los siguientes:
– Pendientes
– Distancias al origen.
– Parámetros de parábolas.
– Definición de vértices.
– Diagramas de Peraltes.
• Secciones transversales cada 20 m, con definición de:
− Terraplén desmonte.
− Desbroce y saneos.
− Anchuras.
2.1 TERRAPLENES
• Cimiento
• Núcleo.
• Coronación
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
FIRMES Y
PAVIMENTOS
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TECNICAS
FIRMES Y PAVIMENTOS.
Los pavimentos de las áreas peatonales pueden ser de gran variedad de materiales,
dadas las bajas solicitaciones mecánicas que sufren, excepto en los vados o zonas
de coexistencia con tráfico de vehículos, en las que predomina en el diseño la
consideración de éstos.
Podemos clasificar los pavimentos en dos grandes grupos:
• Pavimentos continuos.
Hormigón.
Aglomerado asfáltico.
Los planos del proyecto deberán definir completamente las obras a realizar,
debiendo aportase al menos, los siguientes:
– Barbacanas.
– Alineaciones de bordillos.
• Planos de detalles:
− Secciones tipo de firmes, materiales y espesores.
− Secciones tipo de pavimentos, materiales y espesores, con
identificación de bordillos, rigolas, etc.
− Detalles de barbacanas de pasos de peatones y pasos de
carruajes en función de tipo de aparcamiento.
− Detalles de alcorques.
− Diseños de definición de geometría del pavimento: cenefas,
dibujos, aparejos, etc.
− Detalles de elementos especiales.
2.1 BALDOSAS
Dimensión Espesor
Mayor Mínimo (mm)
L<400 30
400≤L<600 40
Los bordillos podrán ser de los tipos normalizados por el Ayuntamiento de Madrid,
denominados Tipo I a Tipo VIII, debiendo cumplir las características especificadas
en el Pliego de Condiciones Generales del mismo.
Los bordillos que puedan sufrir impactos de vehículos serán bicapa, es decir con un
acabado superficial endurecido para soportar mejor el desgaste superficial.
Las bases de hormigón serán de hormigón en masa HM-15, con una resistencia
característica de 150 Kp/cm2.
3.4 HORMIGÓN.
• Hormigón:
Vibrado
Espesores y geometría.
Juntas.
PLANOS
DE
DETALLES
Ayuntamiento de Alcobendas
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
SANEAMIENTO
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TECNICAS
SANEAMIENTO.
- Superficie.
- Altimetría.
Coeficiente de
Zonificación
escorrentía “C”
Comercial 0,50
Industrial 0,50
Verdes 0,10
Remodelación 0,40
Especial 0,15
Naturaleza de la superficie
280.1 −t 0.1
280.1 −1
It / I d = (I1 / I d )
Siendo:
It (mm/h): Es la intensidad media de
precipitación a emplear en la estimación de
caudales de referencia.
(I1/Id) = 10
Id (mm/h)=Pd/24: Es la intensidad media
diaria de precipitación, correspondiente al
periodo de retorno considerado.
Pd (mm): La precipitación total diaria
correspondiente a dicho periodo de retorno.
t (h): Igual al tiempo de concentración (tc).
No se considerará un tiempo inferior a 5 ó
10 minutos y se determinará según se
describe para (T) en el apartado 2.4 de la
Instrucción 5.2-I.C., teniendo en cuenta el
coeficiente corrector urbano que proceda,
de a cuerdo a lo dispuesto en la
publicación de Mayo de 1.987 del MOPU
“Cálculo Hidrometeorológico de caudales
máximos en pequeñas cuencas naturales”.
En este caso, el tiempo de concentración a
considerar será t’c:
tc
t c' =
1 + 3 µ (2 − µ )
Valores de µ, según el grado de urbanización:
• Pequeño: µ ≤ 0.05
• Moderado: 0.05 < µ ≤ 0.15
• Importante: 0.15 < µ ≤ 0.30
• Muy desarrollado: µ > 0.30
Q=C••A••I/K
drenada.
VALORES DE K
Q (en) A (en)
Km2 Ha m2
1 2 1
Q= •S• R 3 • J 2 V=Q/S
n
- R: Radio hidráulico, en m.
- J: Pendiente, en m/m.
- Dotaciones de consumo
- Profundidad de pozo
- Diámetro de conducción.
- Pendiente
- Tipo de apoyo.
- Pozos.
- Zanjas.
- Uniones
- Imbornales
- Pozos de resalto.
- Rápidos.
- Aliviaderos.
- Acometidas.
Las aguas pluviales se verterán a los cauces con una dilución mínima (de
1:5 para caudales punta ó 1:10 sobre caudales medios), en sistemas unitarios,
mediante el correspondiente aliviadero, que será de labio lateral o frontal, previa
autorización del Organismo de la Cuenca.
2.1 TUBOS
- Hormigón armado.
- Ladrillo perforado.
Cuando el pozo sea de resalto, tendrá un tubo en trasdos, con codo, de 300
mm de diámetro para caudales mínimos. El fondo del pozo irá revestido con una
losa de granito antierosión.
Las tapas de registro serán de fundición dúctil con tapa semiarticulada D-400
Delta 2.0-66 D, con anillo de elastómero antirruido y deberán soportar una carga de
400 KN (EN 124) con inscripción timbrada “ Red de Saneamiento-Ayuntamiento de
Alcobendas”.
2.3 IMBORNALES
- Imbornal de reja.
Los imbornales con pozo y tragante lateral sólo podrán emplearse donde las
operaciones de mantenimiento sean más dificultosas, bien en finales de cuenca, o
en puntos bajos donde existan riesgos de inundación si se produjera el atasco de
un imbornal.
2.4 GALERIAS
3.1 TUBOS
3.3 IMBORNALES
Diámetro
Material
Nº de pozo
Pendientes.
PLANOS
DE
DETALLES
Ayuntamiento de Alcobendas
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
RIEGO
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TECNICAS
RIEGO
- Red de aspersores.
- Red de difusores
RED PRIMARIA:
- Planta.
- Altimetría.
RED SECUNDARIA:
• Idem para las líneas de difusores, cuya longitud total no superará los
100 m.
Los planos del proyecto deberán definir completamente las obras a realizar,
debiendo aportase al menos, los siguientes:
- sectores de riego.
- tipo de sistema.
- Reductores de presión.
- Pozos.
- Zanjas.
- Arquetas de distribución.
- Bocas de riego.
- Cámara de bombas.
- Equipo de filtrado.
- Ventosas.
- Arqueta de vaciado.
En las bocas de los aspersores se identificará que la red a la que están conectados
es de agua reciclada.
Cada sector de riego suministrará agua por un mismo sistema, en el caso de riego
por goteo, se definirán sectores independientes cuando se trate de arbolados o de
arbustos o parterres.
- Válvula manual
- Electroválvula
- Filtros en Y
El depósito tendrá al menos dos acometidas alternativas, que podrán ser de las
siguientes procedencias:
- Pozos de bombeo.
- Estanques o lagunas
Los sectores serán independientes por tipos de sistema de riego y por tipos de
plantaciones, de modo que serán incompatibles:
No se dispondrá riego específico para los árboles situados en praderas con otro
sistema de riego.
2.1 TUBOS
La red primaría o de distribución se realizará con tubería de fundición con D≥80 mm.
Los árboles tendrán anillos de líneas de goteros integrados, con al menos cuatro
goteros formando un anillo; en la conexión con la red se dispondrá una llave de paso
de PE en el tubo de 16 mm.
2.2 ARQUETAS
Las arquetas de registro de la red se dispondrán en todos los puntos en que existan
válvulas, en las unidades de sectorización, o donde exista cualquier elemento que
deba permanecer accesible.
Las arquetas deberán tener tamaño suficiente para permitir la cómoda maniobra en
su interior de todos los elementos que alberguen.
Todos los elementos se garantizarán para la misma presión de las tuberías que
concurren a ellas.
3.1 TUBOS
Una vez colocada la red se ajustarán las válvulas reductoras de presión para
garantizar el adecuado funcionamiento de todos los goteros del sector,
manteniéndolos dentro de su rango óptimo de funcionamiento.
Los empalmes en las líneas de goteros con codos, empalmes, etc., se reforzarán
con bridas de plástico tipo sujetacables o similares para evitar que se suelten ante
una eventual sobrepresión.
Los empalmes de tubos se ajustarán con llave manual, disponiéndose en las roscas
cinta de teflón para ayudar al sellado. No se taparán con tierra hasta después de
realizar las pruebas de estanqueidad.
3.2 ARQUETAS.
Una vez terminada la red de riego y antes de tapar la zanja con las tierras, se
realizarán pruebas de estanqueidad sobre la totalidad de la red primaria, para lo que
se realizará su llenado y se aplicará una presión de 10 Kp/cm2 durante un periodo de
tiempo de 12 h. Se comprobará que transcurrido dicho tiempo, la presión
manométrica no habrá descendido más del 3 %.
- Geometría de la red
Material
Arquetas
Situación de aspersores
PLANOS
DE
DETALLES
Ayuntamiento de Alcobendas
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
ALUMBRADO
PÚBLICO
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TÉCNICAS
ALUMBRADO PÚBLICO
Clasificación
Descripción
de la Zona
Areas con Entornos Oscuros: Parques Nacionales y áreas de
E1
notable belleza natural (donde las carreteras están sin iluminar)
2.1 MEMORIA.
2.2 CÁLCULOS.
Se aportará documentación del calculo lumínico, de cada una de las secciones viarias
tipo, en la que se indicarán los siguientes datos:
Sección Longitud Potencia Densidad de Corriente Tensión de Uso Intensidad Caída U Caída U
2 2
CT (mm ) (m) (w) mxw Amp/mm (V) (A) Unitaria (%) Total (%)
Dentro de este apartado se realizará un estudio del consumo que se establecerá para
un periodo de dos años.
2.3 PLANOS
El PPTP debe describir las condiciones que deben cumplir los materiales y la
ejecución de la obra, para las particularidades del proyecto en concreto.
2.5 PRESUPUESTO.
El presupuesto incluirá:
Los niveles de iluminación se han definido con relación al tipo de vía, siguiendo
las recomendaciones del IDEA.
FLUJO HEMISFÉRICO
CLASIFICACIÓN
SUPERIOR INSTALADO
DE ZONAS
FHSinst (%)
E1 0%
E2 ≤5%
E3 ≤ 15 %
E4 ≤ 25%
- Para que el deslumbramiento sea mínimo, dirigir hacia abajo el haz de los
rayos luminosos manteniéndolo por debajo de 70°. Si se eleva la altura de
montaje, debería disminuirse el ángulo del haz de los rayos luminosos. En
lugares con luz ambiental baja, el deslumbramiento puede ser muy molesto,
por lo que se debe cuidar con esmero el posicionamiento y el apuntamiento u
orientación de los aparatos de iluminación.
Para evitar instalar exceso de luz, se deben cumplir las recomendaciones que
fijan los niveles para iluminar las diversas tareas con las tolerancias permitidas.
SITUACIONES CLASE DE
DE TIPOS DE VÍAS ALUMBRADO
PROYECTO ∗
∗ Cuando las zonas próximas sean claras (fondos claros), todas las vías de tráfico verán incrementadas sus exigencias a las de la clase de
alumbrado inmediata superior.
.
TABLA - 5
SITUACIONES CLASE DE
DE TIPOS DE VÍAS ALUMBRADO
PROYECTO ∗
• Parámetros específicos.
• Parámetros específicos.
∗ Para todas las situaciones de proyecto B1 y B2, cuando las zonas próximas sean claras (fondos claros), todas las vías de tráfico verán
incrementadas sus exigencias a las de la clase de alumbrado inmediata superior..
Situaciones de Proyecto B1 y B2
• Parámetros Dominantes
• Parámetros Complementarios
TABLA - 6
CLASES DE ALUMBRADO PARA VÍAS DE TRÁFICO RODADO DE BAJA, MUY BAJA VELOCIDAD,
Y CARRILES BICI
SITUACIONES CLASE DE
DE ALUMBRADO
PROYECTO TIPOS DE VÍAS ∗
– Aparcamientos en general.
– Estaciones de autobuses.
• Parámetros específicos dominantes
Flujo de tráfico de peatones
D1-D2 Alto ......................................................................................................................................
CE 1A
Normal ................................................................................................................................. CE 2
CE 3
• Parámetros específicos complementarios
CE 4
Niveles de luminosidad ambiental
∗ Para todas las situaciones de alumbrado C1-D1-D2-D3 y D4, cuando las zonas próximas sean claras (fondos claros), todas las vías de tráfico verán
incrementadas sus exigencias a las de la clase de alumbrado inmediata superior.
TABLA - 7
SITUACIONES CLASE DE
DE ALUMBRADO
PROYECTO TIPOS DE VÍAS ∗
Normal................................................................................................................................. S2
S3
• Parámetros específicos complementarios S4
Niveles de luminosidad ambiental
∗ Para todas las situaciones de alumbrado E1 y E2, cuando las zonas próximas sean claras (fondos claros), todas las vías de tráfico verán
incrementadas sus exigencias a las de la clase de alumbrado inmediata superior.
Una vez identificado la vía en cuestión con una clase de alumbrado, se pasará a definir
los valores luminotécnicos que deben cumplir. Así :
Clase Iluminación de
Luminancia de la superficie de la Deslumbramiento
De alrededores
calzada en condiciones secas Perturbador
Alumbrado
Luminancia Media Uniformidad Global Uniformidad Incremento Relación
2
Lm (cd/m ) Uo Longitudinal Umbral Entorno
* U1 TI(%)** SR ***
ME3 a 0,70
c 0,50
b 0,50
* Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación de alumbrado, a excepción de TI , que son valores
máximos iniciales. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de depreciación no mayor de 0,8 dependiendo del
tipo de luminaria y grado de contaminación del aire.
** Cuando se utilicen fuentes de luz de baja luminancia(lámparas fluorescentes y de vapor de sodio a baja presión), puede permitirse un incremento
de 5% del incremento del umbral (TI).
*** La relación entorno SR debe aplicarse en aquellas vías de tráfico rodado donde no existan otras áreas adyacentes a la calzada con sus
propios requerimientos. La anchura de las bandas adyacentes para la relación entorno SR será igual como mínimo a la de un carril de tráfico,
recomendándose a ser posible 5 m de anchura.
S1 15 5 33
S2 10 3 30
S3 7,5 1,9 25
S4 5 1 20
• Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles
de servicio debe considerarse un factor de depreciación no mayor de 0,8 dependiendo del tipo de luminaria y grado de contaminación del
aire.
Tramos Singulares.
a) Criterio de Luminancia
Siempre que resulte posible, en los tramos singulares se aplicarán los criterios de
calidad de luminancias, uniformidades global y longitudinal, deslumbramiento
perturbador y relación entorno, que han sido definidas para las clases de
alumbrado serie ME.
En estos casos se tendrá en cuenta que la clase de alumbrado que se defina para
el tramo singular será de un grado superior al de la vía de tráfico a la que
corresponde dicho tramo singular. Si confluyen varias vías en un tramo singular,
tal y como puede suceder en los cruces, la clase de alumbrado será un grado
superior al de la vía que tenga la clase de alumbrado más elevada.
b) Criterio de Iluminancia
Iluminancia horizontal
Em (lux) Um
*
CE1 30 0,40
CE1A 25 0,40
CE2 20 0,40
CE3 15 0,40
CE4 10 0,40
* Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación de alumbrado. A fin de
mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de depreciación no mayor de 0,8 dependiendo del tipo de
luminaria y grado de contaminación del aire.
G1 - 200 50 Ninguno
G2 - 150 30 Ninguno
G3 - 100 20 Ninguno
∗ Cualquier dirección que forme el ángulo especificado a partir de la vertical hacia abajo,
con la luminaria instalada para su funcionamiento.
∗∗ Todas las intensidades son proporcionales al flujo de la lámpara para 1.000 lm.
TABLA - 12
4.1.- LUMINARIAS
- Alcance del haz en función de la apertura del haz: corto, intermedio o largo.
- La dispersión, en función de la extensión del haz: estrecho, medio o ancho.
- El deslumbramiento molesto, en función de su control: limitado, moderado
o intenso.
- Tipología de lámparas a utilizar y potencia, con determinación de balastos,
condensadores y cebadores.
− Factor de utilización mínimo (K) para diferentes relaciones a/h (altura del
punto de luz/anchura de calzada).
TABLA - 1
LUMINARIAS PARA EL ALUMBRADO DE LAS VÍAS DE TRÁFICO RODADO DE ALTA Y MODERADA VELOCIDAD (SITUACIONES DE PROYECTO A y B)
TIPO
DE TIPO I - G TIPO I TIPO II - V TIPO II - M TIPO II - A TIPO III
LUMINARIA
Sistema
Cerrado Cerrado Cerrado Cerrado Abierto Abierto
óptico
Hasta 600 w Hasta 400 w Hasta 250 w Hasta 250 w Hasta 250 w Hasta 250 w
Capacidad
s.a.p. s.a.p. s.a.p. s.a.p. s.a.p. s.a.p.
400 w (R) 250 w (R) 150 w (R) 150 w (R) 150 w (R) 150 w (R)
Cierre Vidrio (R) Vidrio (R) Vidrio (R) Metacrilato (R) Sin cierre Sin cierre
Policarbonato
RENDIMIENTOS:
LÁMPARA S.A.P. y H.M.
Tubular clara ≥ 70 % ≥ 70 % ≥ 70 % ≥ 70 % ≥ 65 % ≥ 65 %
Ovoide opal ≥ 60 % ≥ 60 % ≥ 60 % ≥ 60 % ≥ 60 % ≥ 60 %
Tubular clara
(1) a / h = 0,5 ≥ 20 % ≥ 20 % ≥ 20 % ≥ 18 % ≥ 18 % ≥ 18 %
a / h = 1,0 ≥ 38 % ≥ 38 % ≥ 38 % ≥ 35 % ≥ 30 % ≥ 30 %
a / h = 1,5
≥ 45 % ≥ 45 % ≥ 45 % ≥ 40 % ≥ 35 % ≥ 35 %
a / h = 2,0
≥ 50 % ≥ 50 % ≥ 50 % ≥ 45 % ≥ 40 % ≥ 40 %
Ovoide opal
a / h = 0,5 ≥ 18 % ≥ 18 % ≥ 18 % ≥ 16 % ≥ 15 % ≥ 15 %
a / h = 1,0 ≥ 32 % ≥ 32 % ≥ 32 % ≥ 30 % ≥ 25 % ≥ 25 %
a / h = 1,5 ≥ 37 % ≥ 37 % ≥ 37 % ≥ 35 % ≥ 30 % ≥ 30 %
a / h = 2,0 ≥ 40 % ≥ 40 % ≥ 40 % ≥ 40 % ≥ 35 % ≥ 35 %
Relación L/E (∗∗∗) L/E máx L/E máx L/E máx L/E máx L/E máx L/E máx
(1) Si la anchura de la calzada es la mitad de la altura de montaje de las luminarias (a = h/2), la luminaria y su disposición geométrica deben ser tales que al menos el 20% del
flujo de la lámpara incida sobre la calzada. Idéntica interpretación corresponde para a/h = 1 con 38%; a/h =1,5 con 45% y a/h = 2 con 50% para las luminarias Tipo I-G, Tipo
I y Tipo II-V, para lámpara tubular clara.
(R) significa que entre las posibilidades establecidas en la tabla, resultan recomendables las que llevan dicho símbolo.
(∗) Factor de utilización K correspondiente a la calzada a iluminar. (Depende además de la geometría de la instalación, entendiendo por tal la disposición física de las luminarias
en el espacio a iluminar).
(∗∗) La instalación de las luminarias se efectuará con la inclinación y reglajes establecidos por el fabricante, de forma que el Flujo Hemisférico Superior Instalado, no supere los
valores de la tabla.
(∗∗∗) La relación luminancia / iluminancia (L/E) es fundamental y debe intervenir en la evaluación de las prestaciones de las diferentes soluciones propuestas en un proyecto de
alumbrado. La luminaria que maximice la relación L/E para un mismo tipo de pavimento, será la que menos flujo emitido al cielo genere. (Depende además de la geometría
de la instalación, propiedades reflectantes de los pavimentos y de la posición del observador).
TABLA - 2
LUMINARIAS PARA EL ALUMBRADO DE LAS VÍAS DE TRÁFICO RODADO DE BAJA Y MUY BAJA VELOCIDAD, CARRILES BICI Y VÍAS PEATONALES
(SITUACIONES DE PROYECTO C, D y E)
TIPO
DE TIPO II – P TIPO TIPO (1) TIPO TIPO
LUMINARIA PEATONAL ARTÍSTICO PROYECTOR GLOBO
Hasta 250 w Hasta 250 w Hasta 150 w Hasta 250 w Hasta 150 w
Capacidad s.a.p. s.a.p. s.a.p. s.a.p. s.a.p.
150 w (R) 100 w (R) 100 w (R) 150 w (R) 100 w (R)
Tubular clara
a / h = 0,5 ≥ 18 % ≥ 18 % ≥ 15 % ≥ 8% ≥ 15 % ≥ 15 %
a / h = 1,0 ≥ 35 % ≥ 30 % ≥ 28 % ≥ 15 % ≥ 25 % ≥ 28 %
a / h = 1,5 ≥ 40 % ≥ 38 % ≥ 33 % ≥ 22 % ≥ 30 % ≥ 33 %
a / h = 2,0 ≥ 45 % ≥ 42 % ≥ 38 % ≥ 25 % ≥ 35 % ≥ 38 %
Ovoide opal
(2) a / h = 0,5 ≥ 16 % ≥ 15 % ≥ 10 % ≥ 8% ≥ 10 % ≥ 10 %
a / h = 1,0 ≥ 30 % ≥ 27 % ≥ 25 % ≥ 15 % ≥ 25 % ≥ 25 %
a / h = 1,5 ≥ 35 % ≥ 32 % ≥ 30 % ≥ 22 % ≥ 27 % ≥ 30 %
a / h = 2,0 ≥ 40 % ≥ 35 % ≥ 35 % ≥ 25 % ≥ 30 % ≥ 35 %
Flujo Hemisférico Superior
≤5% ≤5% ≤ 25 % ≤ 25 % ≤5% ≤ 25 %
Instalado(∗∗)
(1) Faroles y aparatos de carácter histórico de cuidada estética, idóneos para la implantación en cascos antiguos y zonas monumentales, así como luminarias de diseño de
carácter vanguardista.
(2) Si la anchura de la calzada es la mitad de la altura de montaje de las luminarias (a = h/2), la luminaria y su disposición geométrica deben ser tales que al menos el 16% del
flujo de la lámpara incida sobre la calzada. Idéntica interpretación corresponde para a/h = 1 con 30%; a/h =1,5 con 35% y a/h = 2 con 40% para la luminaria Tipo II-P, para
lámpara ovoide opal.
(R) significa que entre las posibilidades establecidas en la tabla, resultan recomendables las que llevan dicho símbolo.
(∗) Factor de utilización K correspondiente a la calzada a iluminar. (Depende además de la geometría de la instalación, entendiendo por tal la disposición física de las
luminarias en el espacio a iluminar).
(∗∗) La instalación de las luminarias se efectuará con la inclinación y reglajes establecidos por el fabricante, de forma que el Flujo Hemisférico Superior Instalado, no
supere los valores de la tabla.
(∗∗∗) La relación luminancia / iluminancia (L/E) es fundamental y debe intervenir en la evaluación de las prestaciones de las diferentes soluciones propuestas en un
proyecto de alumbrado. La luminaria que maximice la relación L/E para un mismo tipo de pavimento, será la que menos flujo emitido al cielo genere. (Depende además de la
geometría de la instalación, propiedades reflectantes de los pavimentos y de la posición del observador).
TABLA – 3
VALORES DE LOS RENDIMIENTOS Y FACTORES DE UTILIZACIÓN DE LAS LUMINARIAS QUE UTILIZAN LÁMPARAS DE VAPOR DE MERCURIO, SODIO
BAJA PRESIÓN, INDUCCIÓN Y FLUORESCENCIA.
Rendimientos ≥ 60 % ≥ 55 % ≥ 60 % ≥ 55 %
Factor de utilización
(1) Si la anchura de la calzada es la mitad de la altura de montaje de las luminarias (a = h/2), la luminaria y su disposición geométrica
deben ser tales que al menos el 15% del flujo de la lámpara incida sobre la calzada. Idéntica interpretación corresponde para a/h = 1
con 25%; a/h = 1,5 con 27% y a/h = 2 con 30% para luminarias dotadas de lámparas de vapor de mercurio y descarga por inducción.
− Rendimiento (η) mínimo: con lámpara tubular clara 60% y con lámpara
ovoide opal 55%.
4.2.- COLUMNAS
Las columnas para alumbrado de viales serán principalmente del tipo Cilíndrica o
Troncocónica, estarán construidas con chapa de acero galvanizado, no excluyéndose
las construcciones de columnas y luminarias de formas variadas.
Las Cilíndricas y Troncocónicas tendrán las siguientes características:
Dispondrán de refuerzo en parte inferior del fuste con chapa de 8 mm., en alturas
menores de 9 m., y de 10 mm en alturas mayores o iguales a 9 m. . La altura de este
refuerzo será de 35 cm en soportes hasta 6 m., 40 cm. en alturas entre 6 y 12 m. y de
50 cm. en alturas de 12m. y superior.
• UNE-72401
• MIBT-003
• Real Decreto 2642/1985 de 18 de Diciembre.
• Corrección de errores del Real Decreto 2642/1985 de 18 de Diciembre.
• Real Decreto 2698/86 de 19 de Diciembre
• Real Decreto 2531/1985.
Cada columna dispondrá en su interior, a una altura mínima de 0,30 m., una caja de
protección, tipo cofreds, de poliéster reforzado con fibra de vidrio, que dispondrá de
4.4.- CONDUCTORES:
Los conductores empleados serán del tipo unipolar, aislados para una tensión
nominal de 1000 V. y para una tensión de prueba de 3500 V. Estarán compuestos por
una cuerda de cobre sobre la que llevarán aplicada una capa de polietileno reticulado
y cubierta de P.V.C., tipo RV - 0,6/1 Kv.
4.8.1.- TUBOS
exterior corrugado y liso en interior, de resistencia al aplastamiento 450 Nw., con guía
pasa cables de polipropileno.
Entre dos arquetas consecutivas, los tubos de plástico serán continuos, sin ningún
tipo de empalme. La distancia máxima entre arquetas será aproximadamente de 35
metros.
4.8.2.- ARQUETAS.
soportes o del centro de mando. . Las roscas de los pernos de anclaje utilizados se
ajustarán a la norma UNE 17704-78.
4.9.1 Catenarias:
5.1.- ZANJAS
5.2.- CRUCES
En general, las canalizaciones deben pasar por encima de las de agua y debajo de
las de gas, siempre que para lograrlo no sea preciso dar a la zanja demasiada
profundidad.
5.3.- PARALELISMOS
Resto de servicios.-
Se debe observar una separación mínima de 30 cm.
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5.4.- CONDUCTORES
La distribución de circuitos será tal que permita evitar en la medida de lo posible, que
un problema en algún circuito no deje sin iluminar una zona extensa de viario.
Las picas de tierra se hincarán en el fondo de las arquetas, de manera que la parte
superior de la pica sobresalga en 20 cm. de la superficie del lecho de grava.
De las seis salidas (como mínimo) de las que dispone el Centro de mando, una de
ellas estará libre de la reducción de flujo y del circuito astronómico.
Este elemento dispondrá de dos señales de salida, una que dará la orden de
encendido o apagado en función de la zona geográfica de la instalación, y otra que, a
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partir de una hora fijada, mandará la señal del estabilizador de tensión y reductor de
flujo luminoso, teniendo en cuenta la disminución considerable del tráfico nocturno de
vehículos y peatones, de forma que reduzca el nivel de iluminación y por tanto el
consumo de energía en esas horas.
Se comprobará que los materiales coinciden con los admitidos por el Director de Obra
en el control previo y se corresponden con las muestras que tenga en su poder, si las
hubiera, y no hayan sufrido deterioro en su aspecto o funcionamiento. Igualmente se
comprobará que la construcción de las obras de fábrica, la realización de las obras de
tierra y el montaje de todas las instalaciones eléctricas han sido ejecutadas de modo
correcto y terminadas y rematadas completamente. En particular se llama la atención
sobre la verificación de los siguientes puntos:
Para la recepción por parte del Ayuntamiento, se deberá aportar al menos la siguiente
documentación:
PLANOS
DE
DETALLES
Ayuntamiento de Alcobendas
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
SEÑALIZACIÓN
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TÉCNICAS
SEÑALIZACIÓN
• Nivel de reflectancia.
Todos los elementos de una señal, cartel o panel deberán ser retrorreflexivos con
un nivel de retrorreflexión 1 ó 2, dependiendo del tipo de vía.
Las señales informativas urbanas deberán localizarse de forma que permitan llamar
la atención del usuario pero sin producir efectos de aturdimiento, por lo que se
recomienda concentrar señales en un número limitado de sitios, especialmente
seleccionados, aunque en cada poste no deben coincidir más de 6 señales de
orientación con no más de dos destinos por señal.
Los carriles del mismo sentido se separarán con línea de separación, que será la
que corresponda en cada situación.
GLORIETAS
PASOS DE PEATONES.
REDUCTORES DE VELOCIDAD.
Los badenes se harán coincidir siempre que sea posible con los pasos de
peatones.
En los accesos a estos carriles se colocarán señales de obligación R-407, así como
símbolos de bicicletas pintados en el pavimento. Ambas señales, vertical y
horizontal se colocarán con separaciones no superiores a 200 m.
SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA.
En los planos del proyecto se deberán definir completamente las obras a realizar,
debiéndose incluir al menos, los siguientes:
SEÑALIZACIÓN EN GLORIETAS
30
- Spray-plástic
Las dosificaciones de pintura y microesferas de vidrio serán las siguientes para los
distintos tipos de pintura.
DOSIFICACIÓN DOSIFICACIÓN
TIPO DE PINTURA APLICACIÓN
PINTURA MICROESFERAS
Termoplástico en frío
2,5 a 3,0 Kg/m² - Todas
2 componentes
Estacionamiento
Pintura Acrílica provisional
720 g/m² 480 g/m²
Ciudad
Primer marcaje
2.2.3.- CIMENTACIÓN
Sobre las marcas recién pintadas deberá prohibirse el paso de todo tipo de tráfico,
tanto peatones como vehículos, al menos mientras dure el proceso de secado
inicial de las mismas.
- Deslizamiento
- Reflectancia
- Factor de luminancia
- Viscosidad
- Tiempo de secado
- Aspecto y color
- Resistencia al envejecimiento
• Fecha de suministro
• Aspecto
Situación definitiva
PLANOS
DE
DETALLES
Ayuntamiento de Alcobendas
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
SEMAFORIZACIÓN
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TÉCNICAS
SEMAFORIZACIÓN
Deceleración 20 30 40 50 60
CRITERIOS PRINCIPALES
Demanda de N2 ......................................veh/24 h *
Factor de hora punta:............................. % (deseable, al faltar = 8 % )
tráfico Número de carriles acceso principal n1 = * Anchura / carril....................m
Número de carriles acceso secundario n2 = * Anchura / carril................m
Entorno del cruce ............................
Tipo de carril : ..................................
Volumen de dirección opuesto al N1en :
Vía Principal N´1 = ........................... veh/24 h. Por omisión N´1 = N1
Distancia de semáforo flujo arriba:
d1 = ............................. m. Sentido 1 y 2
Movimiento de d2 = ............................ m. de circulación
* Datos obligatorios.
CRITERIOS SECUNDARIOS
En los planos del proyecto se deberán definir completamente las obras a realizar,
debiéndose incluir al menos, los siguientes:
• Plano de planta, indicando:
− Situación de semáforos
− Situación de armario de regulación de tráfico
− Distribución de canalizaciones
− Situación de arquetas
2.1.- COLUMNAS
Las columnas o báculos para semáforos estarán constituidos con chapa de acero
galvanizado, y estarán pintadas.
2.2.- CONDUCTORES
Los conductores empleados serán del tipo unipolar, aislados para una tensión
nominal de 1000 V. Y para una tensión de prueba de 3500 V. Estarán compuestos
por una cuerda de cobre sobre la que llevarán aplicada una capa de polietileno
reticulado y cubierta de P.V.C., tipo RV – 0,6/1 kV.
2.3.- TUBOS
Las arquetas a utilizar serán de hormigón en masa del tipo HM-20/p/40, dejándose
el fondo de tierra compactada sin hormigonar en las de pie de báculo para poner la
pica. Las arquetas tendrán dimensiones 60 x 60 cm.
2.5.- CIMENTACIÓN
La cimentación de los báculos o columnas, será de hormigón en masa del tipo HM-
20/p/40, y estará comprobada su capacidad portante con el fin de conseguir un
perfecto anclaje con el terreno. La cimentación irá dotada de cuatro espárragos
roscados de acero F-111 para la correcta fijación del báculo.
Para permitir el acceso de conductores al interior de la columna, se dejará
embebido un tubo de polietileno de alta densidad libre de halógenos de 90 mm. de
diámetro.
2.6.- ZANJAS
En las zanjas que discurran bajo acera se pondrá una cama de 5 cm arena de río y
el resto de la zanja se rellenará con material seleccionado de la propia excavación.
En caso que discurran bajo calzada se ejecutará un prisma de hormigón HM-
20/p/40, protegiendo los tubos hasta al menos 10 cm. por encima de su generatriz
superior. El resto de la zanja se rellenará con el material de la sub-base del vial.
2.8.- LAMPARAS
Las lámparas a utilizar serán de incandescencia 8000 horas de vida útil 70 w y
25 w.
3.1.- ZANJAS
3.1.1.- CRUCES.
En general, las canalizaciones deben pasar por encima de las de agua y debajo de
las de gas, siempre que para lograrlo no sea preciso dar a la zanja demasiada
profundidad.
3.1.2.- PARALELISMOS
Resto de servicios:
Se debe observar una separación de 30 cm.
3.2.- COLUMNAS
3.3.-TOMA DE TIERRA
4. INSPECCIÓN Y CONTROL
Se comprobará que los materiales coinciden con los admitidos por el Director de
Obra en el control previo y se corresponden con las muestras que tenga en su
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
MOBILIARIO
URBANO
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TÉCNICAS
MOBILIARIO URBANO.
- Bancos-asientos
- Mesas, convencionales, de juegos....
- Papeleras
- Juegos infantiles
- Identificadores de calle, señalización informativa urbana (SIU)
- Vallados, balizamientos y barandillas
- Bolardos
- Soportes aparca-bicicletas
- Aseos para perros
- Elementos especiales como, carteles publicidad municipal, jardineras,
etc.
- Contenedores de basura
Todos los elementos del mobiliario urbano deberán corresponder con lo dispuesto
en la ordenanza de mobiliario urbano, tener la aprobación por parte del
Ayuntamiento, y deberán armonizar con el ambiente en el que se localicen.
Se deberán justificar las cantidades elegidas de cada uno de los elementos urbanos
y su colocación dentro de la vía pública.
Se deberá definir la zona de afección del mobiliario urbano si la hubiere. Por ejemplo
en los juegos infantiles se deberán marcar las zonas de seguridad y protección de
cada unos de los juegos atendiendo a la Normativa en vigor, Ordenanzas
municipales y a las recomendaciones de los fabricantes.
Cuando el elemento urbano tenga unas características especiales fruto del diseño
por parte del Proyectista, se deberán incluir los planos necesarios para la perfecta
realización de dicho elemento, con los planos de montaje mecánico, ensamblaje,
definición de uniones, etc, así como la implantación del mismo.
Dentro del conjunto del mobiliario urbano, existen elementos que se deben colocar
cuando se den unas condiciones específicas.
• Papeleras. Se deberá colocar una por cada 100 metros de vía pública.
• Asientos. Se deberá colocar uno por cada 10 viviendas, y uno por cada
2.000 m2 de superficie de edificación no residencial. En áreas
Los acabados y colores de los diferentes elementos será el que en cada momento
se marque por parte del Ayuntamiento.
Los productos derivados de la madera deben estar protegidos del efecto de la lluvia,
para evitar el deterioro prematuro del mobiliario. No deben utilizar materiales que
sean fácilmente astillables, tóxicos o deformables.
En cuanto a los elementos metálicos y a las fijaciones con otros materiales, deben
ser resistentes a la intemperie, no se utilizarán metales que produzcan óxidos
tóxicos, se escamen o desconchen, y si se usan deberán estar recubiertos por
materiales no tóxicos.
BANCOS-ASIENTOS
Para las mesas la madera deberá estar tratada en autoclave y deberá tener
tratamiento específico contra la humedad, permitiendo que el agua de lluvia resbale
sobre la superficie y no deteriore el tablero o los asientos. Las partes metálicas no
deben oxidarse e irán tratadas superficialmente para aumentar al máximo su
durabilidad. Las fijaciones y tornillería será galvanizada o inoxidable.
PAPELERAS-CONTENEDORES
JUEGOS INFANTILES
Todas las zonas de niños se dejarán valladas, con vallado metálico de colores vivos
y sin aristas; se dispondrán también pasos canadienses para evitar el paso de los
perros.
Todas los juegos y sus instalaciones, tanto los materiales, como los huecos entre los
elementos del vallado y la instalación, deberán de ajustarse a las Normas de
Seguridad EN 1176.
Los modelos que se deben colocar son los que se recogen en el Manual del
Ayuntamiento, que comprende los modelos aprobados.
Una vez que se haya instalado el mobiliario urbano se deberán realizar las
siguientes comprobaciones generales:
Se deberá comprobar el estado general del elemento instalado, sin que se deban
apreciar partes rotas, deterioradas o fuera de su posición prevista. Se deberá
comprobar que los acabados corresponden a lo previsto, revestimientos, colores,
estado de las pinturas, etc.
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
JARDINERÍA
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TECNICAS
JARDINERÍA
- Situación.
• Todos los arboles que sean fácilmente golpeables por vehiculos deberán
ir protegidos por tutores.
2.1. Suelo.
Obligatoriedad de mantener o incorporar un suelo fértil, apto para la vida vegetal, en una
altura mínima de 35 cm.
2.2. Plantaciones.
c.- Que las plantas suministradas a raíz desnuda estén bien empaquetadas y
tengan las raíces convenientemente protegidas.
g.- Que tanto la parte aérea como la parte radicar no hayan sufrido daños y
no se hayan secado.
Fitosanitario.
Una vez descargado el material vegetal, éste deberá ser plantado en breve o
acopiado en el vivero de obra de manera que se mantenga su calidad inicial. En
cualquier caso el material acopiado a la espera de ser plantado deberá estar
protegido y deberá mantenerse convenientemente.
Una vez descargadas las plantas, deberán disponerse en un lugar apropiado para
que puedan rehidratarse convenientemente.
2.3.2 Especificaciones sobre las características que deberán reunir los distintos
tipos de plantas
2.3.2.1 - Árboles
Los árboles deberán ser sanos, maduros y endurecidos para que no peligre su
desarrollo futuro.
La altura de la copa será entre baja y media (esto supone que el inicio de la misma
es de 1,5 a 2,5 m.)
Diámetro de cepellón (en cm.) = Media de la clase perimetral del tronco en cm. X 2
Profundidad del cepellón (en cm.) = Diámetro del cepellón (en cm.) x 1,2 Los
árboles suministrados en contenedor deberán disponer de un volumen de
contenedor proporcional a la medida de la planta. El volumen mínimo del
contenedor con relación al perímetro esta expresado en e! cuadro siguiente:
16-18 35 40
18-20 50 45
20-25 80 50
Los árboles de hoja caduca se deberán medir según el perímetro del tronco, a un
metro sobre el nivel del suelo o del cuello de la raíz.
En todas las plantas, la relación entre altura y el tronco deberá ser proporcional,
según la especie o variedad. Huelga decir que las condiciones de
Los árboles de copa de cruz deberán tener una copa proporcionada al grosor del
tronco y presentar un mínimo de tres ramas estructurales equilibradas entre ellas.
Los árboles de copa para plantación de viales requieren una cierta altura de copa.
Deberá procurarse que las ramas principales no tengan excesivas ramificaciones.
La altura de la copa será alta o mediana (> de 2 m.), que deberá tener relación con
la medida y con la especie o variedad del árbol, de manera que la copa del árbol
este bien equilibrada con el tronco. Cada lote suministrado deberá tener
homogeneidad de los troncos y de las copas.
Los árboles de hoja caduca suministrados a raíz desnuda deberán disponer de una
cabellera de diámetro mínimo según formula siguiente:
Diámetro de cepellón (en cm.) = Media de la clase perimetral del tronco en cm. X 3
Profundidad del cepellón (en cm.) = Diámetro del cepellón (en cm.) x 0.7 Los
árboles suministrados en contenedor deberán disponer de un volumen de
contenedor proporcional a la medida de la planta.
EXPRESADO EN LTRS.
16-18 35
18-20 50
20-25 50
Los árboles ramificados desde abajo y los árboles ramificados ejemplares deberán
estar totalmente vestidos de arriba abajo y deberán tener ramas laterales bien
repartidas regularmente a lo largo del tronco. Los cultivares fastigiados deberán
tener un tronco único recto.
Los árboles suministrados con cepellón deberán ir atados con rafia o similar o bien
con arpillera de material degradable. Adicionalmente deberá ir protegido con malla
metálica no galvanizada, con cesto metálico no galvanizado, con tela orgánica
degradable.
c) - Coníferas:
Las coníferas se medirán según la altura total desde el nivel del suelo hasta el
extremo superior.
200/300 40 x 35
300/400 50 x 40
400/500 60 x 45
500/600 70 x 55
En cm En cm (profundidad x diámetro)
200/250 45 x 60
250/300 55 x 70
300/400 65 x 90
500/600 70 x110
2.3.2.2 - Arbustos
Los arbustos se medirán de acuerdo a la altura y/o la envergadura, según los casos
(los de porte erecto, preferentemente altura, los de porte extendido u horizontal,
preferentemente por la envergadura).
20/40 20
40/60 20/25
60/80 25
80/100 30
100/125 35
125/150 40
150/175 45
175/200 50
Los arbustos suministrados en cepellón. Los cepellones deberán ser sólidos, tener
el sistema radical suficientemente desarrollado.
Los cepellones deberán ir protegidos con tela orgánica degradable y atados con
material adecuado también degradable. Los ejemplares grandes deberán ir
protegidos adicionalmente con malla metálica no galvanizada.
No se admitirán los arbustos con cepellón que tengan en su periferia alguna raíz
seccionada de diámetro superior a 2 cm.
20/40 20 15
60/80 25 20
125/150 35/40 30
150/175 40/45 30
175/200 45/50 35
200/225 50/55 35
225/250 55/60 40
40/60 2 16
60/80 3 18
100/125 5 22
125/150 7.5 24
150/175 10 26
Bancos.
Los bancos serán de madera tratada y barnizada para que soporten las
inclemencias meteorológicas.
Mesas.
Al igual que los bancos serán de madera tratada contra la intemperie, o de otro
material que soporte las inclemencias meteorológicas.
Papeleras.
Otros equipamientos.
٠ Aseos.
Fuentes ornamentales.
Este coste ha de ser real y asumible por las empresas de jardinería, y utilizará los
ratios de mantenimiento usuales del mercado.
5. CONDICIONES DE RECEPCIÓN.
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
FUENTES
ORNAMENTALES
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
INSTRUCCIONES TECNICAS
FUENTES ORNAMENTALES
En este tipo de instalaciones hay que diferenciar entre los equipos de la propia
fuente y los que afectan a la alimentación eléctrica y a la red de abastecimiento y
distribución de agua.
INSTALACIÓN ELECTRICA
En las fuentes se diferenciaran dos volúmenes “0” y “1” tal como se muestra en la
figura 5 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión:
INSTALACIÓN HIDRAULICA
• Anejo de calculo
• Definición del sistema y de los distintos equipos
• Normativa a aplicar
• Prescripciones del montaje
Los materiales serán de las características que se han descrito en los apartados
anteriores, además todos ellos estarán fabricados bajo normas UNE ó EN y
vendrán acompañados de los siguientes documentos:
3.1 TUBERIAS
Irán alojadas en las zanjas a una profundidad mínima de unos 50 cm. dependiendo
de las cargas a las que deberá ir sometida, (aceras, calzadas etc.) y de un ancho
de 30 cm. más del diámetro de la tubería por cada lado.
El fondo de las zanjas se compactará y posteriormente se echará una cama de
arena de río de unos 15 cm., apoyando la tubería en toda su superficie sobre la
cama de arena de río.
3.2 ARQUETAS
3.3 VALVULAS
Las válvulas se montaran de forma que no pueda acceder a ellas personal ajeno a
la instalación. Su manipulación y localización por el contrario, se hará fácil para
este personal.
3.4 BOMBAS
a) Durante el montaje
- Prueba de presión
- Prueba de estanqueidad
V= K. L. D
Siendo:
V= Pérdida total de la prueba en litros
K= Coeficiente del material
L= Longitud del tramo en metros
D= Diámetro interior, en metros
INSTRUCCIONES
TÉCNICAS
RECOGIDA DE
RESIDUOS Y LIMPIEZA
VIARIA
Ayuntamiento de ALCOBENDAS
AYUNTAMIENTO DE ALCOBENDAS.
VIAS PUBLICAS
INSTRUCCIONES TÉCNICAS.
Los proyectos de los nuevos desarrollos urbanos reflejan las infraestructuras de las
que se debe dotar el municipio para acometer el incremento de los servicios a los
que se ve obligado. En la realización de los mismos, será necesario consultar las
previsiones existentes para cada zona, pues pueden plantear cambios significativos
en los sistemas de recogida.
Zonificación. Tipología.
Limitación de las zonas urbanas por usos
- Zonas residenciales
- Zonas Dotacionales
- Zonas comerciales
- Zonas Industriales
Se debe determinar los usos en el vertido de residuos en cada una de las zonas
previamente caracterizada.
Como norma, se deberá prever la construcción de un punto limpio por cada 20.000
hab.
En el caso de proyectos de nuevos desarrollos urbanos, los proyectos han de incluir
necesariamente las siguientes consideraciones:
SISTEMA DE RECOGIDA
Aún existiendo otros sistemas de transporte de residuos, estos son los que se están
implantando en el municipio de Alcobendas. El orden de los mismos obedece a las
A2) Dimensionado
A3) Accesos de los vehículos de recogida desde los viales a los locales destinados
a los contenedores.
Se deben situar puntos de vertido de tal manera que cualquier ciudadano no realice
desplazamientos de más de 100 m para depositar la basura. Se ha de tener en
cuenta que los vehículos de carga lateral sólo pueden realizar la recogida con los
contenedores ubicados a la derecha del camión de recogida.
En aquellos puntos de recogida selectiva, donde no exista contenedor para la
recogida de envases, se instalará junto a los contenedores una papelera, a una
distancia inferior a 7 metros, pero sin interferir en el vertido de los mismos.
Para los contenedores implantados actualmente, se recomienda reservar un espacio
en la zona de aparcamiento, con pavimento continuo, pues el discontinuo de las
aceras, deteriora los contenedores.
B3) Dimensionado.
Una vez realizado estos cálculos, se deberán reflejar en los planos del proyecto de
urbanización, los espacios destinados la los puntos de vertido con sus dimensiones
y detalles de elementos de protección.
C. Contenedores Soterrados
En este caso, también serán necesarios los tres pasos anteriores, aunque al ser un
sistema más rígido, la precisión en el diseño del sistema ha de ser elevada. Este tipo
de sistema se instalará en zonas especialmente sensibles de la ciudad, (casco
histórico, zona comercial).
No se instalará este tipo de sistema para residuos de tipo orgánico, por lo que será
un sistema complementario de recogida, enfocado a la recolección del vidrio y el
papel cartón.
C3) Dimensionado.
Será necesario incluir un plano de localización de los puntos de vertido así como
planos de detalles de:
Consideraciones de diseño
Válvulas de aire.
Válvulas de seccionamiento
Central de recogida
Deberá haber los elementos suficientes que garanticen el tiempo de contacto de aire
de salida del sistema con los filtros de carbono activo.
Se deberá garantizar el rango de temperaturas de funcionamiento de los filtros,
instalándose enfriadores previos si fuese necesario.
El diseño de la obra civil de la sala de filtros ha de tener la consideración de ser el
único elemento de la central sometido a sobrepresión, esta en un momento dado
puede alcanzar 1 m.c.a. por tanto se deberá tener en cuenta en su diseño.
LIMPIEZA VIARIA
Contenedores
Contenedores soterrados
Se ha de constituir una fianza que cubra los gastos que puedan originar posibles
incumplimientos de la Ordenanza Municipal Reguladora de la protección de los
espacios en relación con su limpieza y retirada de residuos, y en especial:
Para aquellos proyectos en que se actúe sobre la vía pública existente y que se
vayan ver afectados contenedores de recogida de residuos recuperables (islas
ecológicas) o no recuperables (contenedores de materia orgánica), se han de incluir
planos de detalle en planta de cada zona modificada, a la escala suficiente que
permita visualizar adecuadamente:
Capacidad y nº de contenedores.
Elementos de sujeción o protección que tenga asociados.
Nº de policía, para poder determinar con la mayor exactitud posible
(con una variación máxima de 0.5 metros) la ubicación anterior , y
que no se presenten problemas con posterioridad.