PRIEHRADOVÉ MOSTY

KOVOVÉ MOSTY 1
TECHNOLÓGIA A MANAŽMENT STAVIEB
3. ROČNÍK BC. ŠTÚDIA
 PRIEHRADOVÉ TRÁMOVÉ MOSTY- ÚVOD
• pre rozpätia L = 40 – 80m (výnimočne až 100m)
• staršie typy už od L ≥ 30m
• vyvinuli sa z plnostenných mostov (stena nosníka bola nahradená mrežovinou)

• výhody:
• menšia spotreba ocele
• ľahká preprava
• nevýhody:
• komplikovanejšia údržba (styčníky prútov)
• statický systém:
• prostý nosník
• spojitý nosník (úspora ocele 10 až 20%)
• estetika:
• vhodný pre ploché údolia
• nevhodný do intravilánu
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia do 80m
Základná zvislicová sústava
• zvislice sú podružné:
• skracujú vzperné dĺžky pásových prútov
• skracujú rozpätie pozdĺžnikov
• horná mostovka:

L=nxa

• dolná mostovka

L=nxa
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia do 80m
Základná zvislicová sústava
• tvar priehradového nosníka:
• priamopásový
• krivopásový

• dôvody zakrivenia pásu:

• prispôsobenie sa priebehu ohybových momentov

• vylepšenie stability proti preklopeniu

 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia do 80m
Základná zvislicová sústava
• dôvody zakrivenia pásu:
• estetické dôvody

• výška priehradových nosníkov

• jednoduché
1 1 
h  .L
 7 10 

• spojité 1 1
h  .L
9 15 
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia do 80m
Základná bezzvislicová sústava

60°

L=nxa
60°

L=nxa

• vhodná sústava pre dolnú mostovku

• strmšie diagonály
• menšie množstvo prútov a styčníkov
• väčšie rozpätie pozdĺžnikov
• väčšie vzperné dĺžky prútov
• prevažne uzavreté usporiadanie mosta
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia do 80m
Základná bezzvislicová sústava
• otvorené a uzavreté usporiadanie priehradového mosta
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia do 80m
Jednosmerná sústava
• väčšinou staršie mosty
• prevažne ťahané diagonály:

L=nxa

• prevažne tlačené diagonály (vzper = ťažšia sústava):

L=nxa
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia nad 80m
Rombická sústava
• menšie osové sily v diagonálach
• menšie vzperné dĺžky
• náročná montáž – veľký počet styčníkov
• podružné zvislice
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia nad 80m
Polpriečková sústava
• malé vzperné dĺžky
• náročná montáž – veľký počet styčníkov

Zložená sústava
• staticky neurčitá sústava
• komplikovaný detail kríženia diagonál
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia nad 80m
Násobná sústava
• náročná montáž – veľký počet styčníkov
• staticky neurčitá sústava
• komplikovaný detail kríženia diagonál
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Priehradové sústavy pre rozpätia nad 80m
Základná sústava upravená pre veľké rozpätia
• veľké rozpätia pozdĺžnikov = podružné zvislice
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Železničný priehradový most s prvkovou mostovkou
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Železničný priehradový most s priamym uložením koľajníc
 DISPOZIČNÉ RIEŠENIE
Železničný priehradový most s ortotropnou mostovkou
 STATICKÝ VÝPOČET
Výpočtový model

Prípoj výplňových prútov

Predpoklad kĺbového pripojenia =

iba osové sily v prútoch

V minulosti – vplyvom konštrukčnej nedokonalosti

(ohybový moment v prútoch!)

V prípade tuhého pripojenia – prídavné ohybové

momenty – možno ich zanedbať pri predbežnom
výpočte
 STATICKÝ VÝPOČET
Prípoj výplňových prútov

Pre predbežný návrh prierezov

(ručný výpočet)

Modely vhodné pre presnejšie posúdenie

(MKP)
 VÝROBA
Prúty:
• prevažne zvárané spoje

Prípoje prútov:
• prípoje prútov ku pásom
• skrutkové – trecí spoj
• zvárané
• montážne spoje pásov
• skrutkové prípoje
• zvarové prípoje
• odstupňovanie prierezu

Protikorózna ochrana:
• správny návrh prierezov
• málo členené povrchové plochy
• vzduchotesne uzavreté prierezy
 KONŠTRUKČNÉ RIEŠENIA
Prípoj výplňových prútov ku spodnému pásu:
• výplňové prúty zasunuté medzi styčníkové plechy
 KONŠTRUKČNÉ RIEŠENIA
Prípoj výplňových prútov ku spodnému pásu
• výplňové prúty pripojené pomocou príložiek
 KONŠTRUKČNÉ RIEŠENIA
Prípoj mostovky ku hlavnému nosníku:
• prvková mostovka
• prípoj pomocou priečnika – v uzloch pásu
• v minulosti pomocou trecieho spoja
• v súčasnosti zvarovaný prípoj

• dosková mostovka
• cez priečnik do uzla pásu
• prepracované detaily pri priamom uložení koľajníc
 KONŠTRUKČNÉ RIEŠENIA
Prípoj mostovky ku hlavnému nosníku:
• ortotropna mostovka
• z dôvodu vyšších rýchlosti dopravy
• prípoj mostovky na hlavný nosník v dvoch alternatívach
• zvarovaný prípoj
• pri tuhom spodnom páse je mostovka súčasťou prierezu pásu hlavného
nosníka
 REALIZOVANÉ MOSTY
Prístavný most v Bratislave
• kombinovaný diaľnično-železničný most
• spojitý priehradový dvojposchodový most
• rozpätie 102,4 + 204,8 + 64,0 + 89,4m
 REALIZOVANÉ MOSTY
Prístavný most v Bratislave
 REALIZOVANÉ MOSTY
Železničný most v Prahe cez Vltavu
• dolná prvková mostovka
• priehradový trámový most
• rozpätie 3 x 71,72m
 REALIZOVANÉ MOSTY
Starý most v Bratislave
• pôvodná konštrukcia
• priehradový trámový most
• rozpätie 460m
• pozemná komunikácia a električková trať
 REALIZOVANÉ MOSTY
Starý most v Bratislave
• nová konštrukcia (2015)