UNIVERSIDAD CATÓLICA SEDES SAPIENTIAE

FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

ENSAYO: “CRISIS VIAL EN LIMA”

ASIGNATURA: Transporte y Sostenibilidad

PROFESOR: Ing. Miguel Sidia Carrasco

AUTOR: Gomez Florian Jimmy Chris

CICLO Y SECCIÓN: VII-732A

SEMESTRE ACADÉMICO: 2019 – I

LIMA – PERÚ
 Crisis vial en Lima

El tráfico vehicular es uno de los problemas de gran envergadura que padecemos en la

ciudad de Lima y en otras regiones del Perú y el mundo, provocándonos consigo gran

malestar al momento de movilizamos en transporte público o vehículos privados, moto

taxi entre otros tipos de vehículo, a nuestros respectivos centros de trabajo, estudio, o

cualquier otra actividad. Tanto es el grado de esta problemática que unos estudios

estimaron que el tráfico vehicular disminuye el PBI de un país entre un 3% y 6%.

Asimismo una de las raíces de esta problemática se basa en el centralismo el cual

involucra la migración interna del país hacia la ciudades, principalmente a Lima, ello

produjo un gran crecimiento urbano, donde no se tomaron aspectos muy importantes en

el momento del diseño de las infraestructuras viales, ya que hoy en día dichas vías se

encuentran muy saturadas debido al incremento de los vehículos y a la despreocupación

de las autoridades en buscar soluciones y ejecutarlas.

En este ensayo se basa en un análisis de lo que implica un tráfico vehicular desde diversos

enfoques como políticos, económicos, ambientales, sociales y culturales, porque tiene un

gran impacto en la calidad de vida, en el consumo de combustibles fósiles, la

contaminación atmosférica, en el desarrollo económico y la prosperidad.

Para un enfoque más profundo abarcaremos desde el perfil de un conductor de vehículo

motorizado, del cómo afronta esta problemática; el cual manifiestan que manejar en lima

requiere de ciertas habilidades y entre algunas patologías de supervivencia como audacia,

“para evitar quedarse varado en un cruce o no poder salir e ingresar a una vía”; reflejos

“para no atropellar a los peatones que cruzan en diagonal o evitar chocarse con otros

vehículos que paran a recoger pasajeros, etc.”; y sobre todo ser fuertes emocionalmente

“ante los insultos, los bocinazos, los embotellamientos en horas punta y lo expuesto
anteriormente ante comillas”; todo ello representa lo que significa manejar un vehículo

en nuestra capital.

Asimismo otro aspecto fundamental es la falta de cultura en algunos conductores, ya que

algunos sienten tener más “viveza” que otros y terminan por infligir las normas de tránsito

al momento de intentar evadir un tráfico vehicular, ocasionando en algunos casos

accidentes; según los datos dados por la PNP el 70% de estos accidentes, en los que

perdieron la vida 460 personas, fueron ocasionados por conductores que cometieron una

conducta imprudente, iban a excesiva velocidad o no hicieron caso a una señal de tránsito.

En cuanto al enfoque de la población que no cuenta con una movilidad propia se padece

del estrés de encontrarse en una congestión vehicular, que trae consigo esa impotencia de

no poder superar la larga cola de vehículos en la vía y llegar tarde a sus destinos. Si bien

es cierto lo que acabamos de ver solo es una pequeña parte de lo que involucra una

congestión de vehículos el cual represento esa experiencia diaria al momento de

movilizarnos; sin embargo esta problemática involucra como ya había mencionado antes

aspectos, ambientales, económicos, sociales y políticos.

De esta manera se aprecia que el problema vial que atraviesa el pueblo Limeño se puede

ver en tres grandes dimensiones: el excesivo aumento de vehículos, la cultura del

conductor al manejar en la ciudad y la falta de estructuras viales. Esto conlleva a la

creación del caos, desorden, tráfico vehicular, impidiéndonos llegar temprano a nuestros

destinos.

El Perú llego al puesto 7 en tráfico vehicular el mes de enero según un portal especializado

denominado Numbeo, esto representa que las autoridades Limeñas deben tomar como

prioridad la mejora y construcción de las infraestructuras viales con proyección a largo

plazo es decir un proyecto sostenible, si bien es cierto los costes de infraestructura de

trasporte son bastante elevado, por ello los recursos utilizados para este tipo de proyectos

deben utilizarse de manera eficiente de tal manera que se maximice los beneficios y

minimice lo costos, ya que el gobierno no dispone de un mono elevado de presupuesto.

Esto representaría un desarrollo para el Perú, ya que el tráfico vehicular genera muchas

pérdidas de dinero, como ya había mencionado antes disminuye el PBI.

Asimismo otros países ya se han visto envuelto en este tipo de problemática como lo es

el caos vehicular y han logrado superarlo, debemos tomar como ejemplo las alternativas

de solución que utilizaron, soy consciente que esto es un gran reto para poder superarlo

por ello no solo es tarea de las autoridades, entidades encargada, entre otros sino involucra

a toda la población, que debemos tener conciencia que nuestro país no se encuentra

preparado para un exceso de parque automotor ya que en los últimos años ha ido

incrementándose considerablemente; esto se puede observar claramente en el momento

que los autos se quedan obstruyendo las vías y ocasionando de esta manera un

atoramiento de vehículos el cual lleva consigo pérdida de tiempo el cual podría ser

utilizado en horas de estudio o trabajo al igual que se pierde dinero en combustible,

además de ello se le suma el aspecto ambiental, el humo que emanan los vehículos

incrementa el efecto invernadero, y el sonido la contaminación acústica, todo esto genera

repercusiones en la salud Publica.

Según la MTC las zonas de mayor congestión vehicular en la ciudad de lima se presentan

en: Av. Panamericana Norte, Av. Panamericana Sur, Av. Universitaria, Plaza Grau, Área

Central Del Callao, San Juan De Lurigancho, lugares donde se generan los famosos

“embotellamientos” en horas puntas, cabe recalcar que la hora punta va en incremento,

es decir que dichas zonas cada vez más se encuentran congestionadas, una de las causas

aparte de la infraestructura y la escases de accesos viales, son los vehículos antiguos que

se encuentran circulando sin contar con una revisión técnica, generando un gran desorden
en las vías al momento al descomponerse, malograrse entre otras causas, cabe recalcar

que los vehículos antiguos emanan más cantidad gases de efecto invernadero.

Según mi experiencia como estudiante en lo que respecta el área del transporte una

alternativa para aligerar el congestionamiento vehicular sea promover el uso de las

bicicletas, construir ciclovias el cual trae buenos beneficios en aspectos ambientales,

económicos, sociales y en la salud; digo esto porque en algunos países desarrollados

desarrollaron esta alternativa y han ido mejorando con el pasar de los años. Otra salida

ante esta problemática es la planificación de las urbanizaciones que se van creando

actualmente, es decir que se diseñen las calles, avenidas tomando como referencia que en

el futuro el número de vehículos va en aumento. Asimismo las autoridades deben

preocuparse en aligerar el tráfico creando rutas de acceso, e invertir de una manera

eficiente en la construcción de infraestructuras viales como subterráneos, vías férreas

entre otros.

Concluyo que el estado debe preocuparse por el respeto de los derechos y el bienestar de

la sociedad de modo que promueva políticas y leyes donde las demás personas se vean

incentivadas a hacer las cosas bien respetando el tránsito y la señalización. En otro sentido

el estado debería promover la educación en los conductores, policías y peatones, es decir

incentivar a la educación vial de modo que nos culturice y forme como buenas personas.
 Bibliografía

 Ministerio de Transportes y Comunicaciones. (2018). Manual de Carreteras: Diseño

Geométrico DG-2018. Lima.( https://portal.mtc.gob.pe/estadisticas/transportes.html)
 https://es.numbeo.com/tr%C3%A1fico/ciudad/Lima
 https://elcomercio.pe/lima/transporte/trafico-caotico-lima-propuesta-mejorar-
noticia-471332
 https://diariocorreo.pe/edicion/lima/trafico-lima-conozcq-45-puntos-criticos-aquejan-
ciudadania-infografia-819767/