PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA

INGENIERÍA CIVIL

DEBER
Trazado de carreteras

Resumen: La antigua Roma una sociedad en movimiento

Autor: Estanislao Luis Lojano Sozoranga

Paralelo: 1

Nivel: 5

Fecha de entrega: 27 de febrero del 2019

Profesor: Ing. Fausto Alejandro Rodriguez Bravo

QUITO, 2019
 La antigua Roma una sociedad en movimiento

 Origen de las carreteras Romanas

La construcción de las carreteras en la antigua Roma comenzó en el año 312 antes de Cristo y
el proceso de construcción duró 700 años. Durante estos años los romanos construyeron
100.000 Km de Calzadas, las cuales se desarrollaron desde Europa, pasando por Oriente
Medio, Europa y el Norte de África, hasta Gran Britania. Muchas de las calles principales de
Europa antiguamente fueron calzadas romanas.

Las vías se originaron principalmente con fines militares para lograr que el ejército acabe con
sus enemigos de manera rápida y eficaz. Para lograr este objetivo las vías debían poder ser
usadas durante todo el año, por eso los romanos tomaron en cuenta que las vías debían tener
un buen drenado por lo que construyeron las vías ligeramente abombadas en el medio. De no
haber existido las carreteras, puentes y túneles los soldados romanos hubiesen tardado más
tiempo y llegar agotados a la batalla porque debían rodear montañas y ríos.

 Corte trasversal de una vía:

California Roma

• Capas de asfalto • Losa colocada y

• Pavimento de nivelada.
hormigón • Grava prensada.
• Subase • Piedas más pequeñas con
• Vida util de 20 años cal o mortero.
• Piedras grandes.

 Trazado de una carretera

Los agrimensores romanos eran los encargados de trazar la vía con un instrumento que lleva el
nombre de Groma. Previamente al trazado de la vía los agrimensores realizaban un recorrido
minucioso por la zona por donde iba a pasar la vía luego se encargaban del diseño y
posteriormente el control de la ejecución de la vía. El diseño de la vía en algunas ocasiones
debía pasar por en medio de la montaña por lo que debían construir un túnel o pasa por encima
de ríos por lo que se construía un puente.
  Viajes por la antigua Roma

Los romanos que tenían recursos económicos superiores se podían permitir viajar recorriendo
lugares turísticos. En la actualidad, tenemos al alcance de la mano información sobre lugares
de alojamiento, comida y lugares turísticos en el navegador del celular o del auto gracias a la
tecnología GPS. En la época de los romanos ellos tenían un manuscrito conocido como la
“Tabla de Peutinger” que medía 34 centímetros de ancho y 7 metros de largo. La Tabla de
Peutinger consistía en un mapa donde se marcaban lugares para hospedarse desde los lugares
más lujosos hasta los más económicos, además en el mapa se podía observar el tipo de calzado
de la vía y las distancias entre las ciudades. Para medir las distancias se hacía uso del odómetro
romano el cual media en unidades de millas, todo esto gracias a una serie de engranajes y una
carreta. Cuando se cumplía una milla el odómetro dejaba caer una roca redonda. Una milla
equivale a 1000 pasos de un soldado romano.

 Vehículos romanos

Los romanos tenían medios de transportes desde los económicos hasta los lujosos. Si un
ciudadano no poseía uno podía alquilar a la entrada de una ciudad y luego dejarlo en otra
ciudad. Los viajes resultaban muy cansados por lo que los conductores de las carretas debían
parar a descansar y a reparar el vehículo. Debido al estado de los vehículos no se recorrían
largas distancias por lo que se podía encontrar posadas a 15 o 30 kilómetros de carreteras. Las
posadas también iban desde lo más barato hasta lo más caro.

 Centro de Roma

La Via Appia era la vía más importante de la antigua Roma y era por esa vía donde las personas
entraban a la ciudad. Al ser la ciudad más grande del imperio Roma tenía muchos
inconvenientes con el tráfico, por lo que las personas dejaban sus carruajes a la entrada de la
ciudad. Debido al problema de trafico el emperador Julio Cesar dictaminó que no hubiese
tráfico rodado durante las primeras 10 horas del día lo que ocasionaba que hiciese mucho
tráfico en horas de la tarde y noche. Es allí cuando nace la necesidad de impulsar las primeras
leyes de tránsito. En la actualidad, gracias a los sensores de tráfico, cámaras, semáforos, etc.,
el trafico fluye de manera ordenada es las ciudades y con un mejor control.