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Así mismo se verifico las fuentes de agua para la elaboración del concreto de cemento Pórtland,
así como para la mezcla y compactación de las capas de relleno, sub-base y base granular.
Cantera Ramazu
Ubicación : Esta cantera se ubica en el km 00+000 hacia el lado
izquierdo de la carretera, con un acceso de 1700m y en
la margen derecha del río Paucartambo.
Acceso : 1700m, trocha carrozable en mal estado.
Potencia : 29,803.93 m3.
Tipo de material : Hormigón fluvial, compuesto por grava y canto rodado,
pobremente graduado con arena no plástica, de forma
redondeada.
Clasificación AASHTO : A-1a (0)
Explotación : Cargador frontal y retroexcavadora.
Propietario : Fundo Manfer (Sr. Mancheo Fernández).
Cantera El Ripio
Ubicación : Esta cantera se ubica en el km 44+115, con un acceso
de 5500m camino a Huancabamba.
Acceso : 5500m, camino afirmado en estado regular.
Potencia : 122,736 m3.
Tipo de material : Gravas pobremente graduadas, con arena no plástica,
de forma angular.
Clasificación AASHTO : A-1a (0)
Explotación : Tractor oruga y cargador frontal.
Propietario : Coordinar con el Teniente Alcalde del
concejo distrital de Huancabamba.
Nota.- Estas muestras fueron obtenidas en época de estiaje, motivo por el cual el
contenido de sólidos en suspensión cumple con las Especificaciones Técnicas.
Si bien existen otras quebradas a las señaladas en el cuadro que antecede se han
seleccionado aquellas de régimen permanente que puedan ser utilizadas todo el año.
Los resultados de los ensayos físico-químicos de las fuentes de agua,
determinan su utilización en obra, tanto para su empleo en mezclas de
b) La cantera para asfalto será Santa Clara, es de origen fluvio aluvional conformado por
gravas y arenas, para su uso se deberá chancar y zarandear en proporciones en peso
similares a la caracterización tentativa de mezclas asfálticas en caliente (Método
Marshall ASTM D-1559) realizado en el laboratorio del MTC, por lo que en obra deberán
efectuarse los reajustes correspondientes.
c) La planta de asfalto deberá ser ubicada en las proximidades de la cantera Santa Clara.
2. LIGANTE BITUMINOSO
3. CARACTERÍSTICAS MARSHALL
N° DE GOLPES 75
%CEMENTO ASFALTICO 5.30 5.50 5.70
PESO ESPECIFICO, (gr/cc) 2.36 2.37 2.37
ESTABILIDAD, (Lb) 2600.00 2605.00 2560.00
FLUJO, (0.01") 13.10 13.70 14.20
VACIOS, (%) 5.00 4.40 3.90
V.M.A. (%) 15.90 15.80 15.80
V.LL.C.A., (%) 64.90 69.50 73.70
ABSORCION DEL ASFALTO, (%) - 0.80 -
ESTABILIDAD / FLUJO, (Lb/0.01") 198.50 191.50 180.30
TEMPERAT. MAXIMA DE MEZCLA, °C - 140.00 -
REVESTIMIENTO, (%) - 100.00 -
DESPRENDIMIENTO, % Retenido - 95.00 -
e) Las canteras para concreto de Cemento Pórtland serán Ramazu y Santa Clara, ambas
son de origen fluvio aluvional conformado por gravas y arenas, cumplen con todas las
especificaciones del proyecto para su uso.
f) El material a emplear para Base granular será de la cantera Peña Flor I. Presenta 18.5%
de partículas chatas y alargadas; para ser usado como material de Base granular, este
valor no debe superar el 15%. Se recomienda realizar el control permanente de esta
característica física, mediante zarandeo durante la ejecución de la obra.
g) El material a emplear para Sub-base granular será de la cantera Peña Flor II. Presenta
22.30% de partículas chatas y alargadas; para ser usado como material de Sub-base
granular, este valor no debe superar el 20%. Se recomienda realizar el control
permanente de esta característica física, mediante zarandeo durante la ejecución de la
obra.
Adicionalmente se determinó la ubicación de la cantera El Ripio, apropiado como material de
base y sub-base granular.
k) A lo largo de la carretera se han ubicado seis puntos para abastecimiento de agua para
la obra, correspondientes a las fuentes del río Paucartambo, río Pisco, río Santa Cruz,
y río Llamaquizu, todas de régimen permanente.
l) Los resultados de los ensayos físicos químicos de las fuentes de agua, determinan su
utilización en obra, tanto para su empleo en mezclas de concreto de cemento Pórtland,
como para mezclas de Base y Sub-base granular.
m) De acuerdo a los resultados obtenidos, todas las fuentes de agua estudiadas son aptas
para su empleo en obra.