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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INSTITUTO VIAL
I. ANTECEDENTES
a) VISIÓN:
“Es un instituto altamente tecnificado, implementando en todas sus áreas, que lidera
los procesos de planificación, formulación, ejecución, supervisión y mantenimiento
del sistema vial rural de la provincia.”
b) MISIÓN:
“Es un instituto destinado a orientar, prestar asistencia técnica eficiente a los gobiernos
locales para invertir en infraestructura vial y lograr el desarrollo de la gestión vial rural
en general”
c) OBJETIVO GENERAL:
Contribuir al desarrollo rural y a la superación de la pobreza en el país, a través de la
mejora del acceso a bienes, servicios y oportunidades generadoras de ingresos, al
ejecutar las etapas de construcción, rehabilitación y mantenimiento de caminos
rurales, logrando la integración de la población rural y la reducción de costos de
transporte.
d) MARCO DE DESARROLLO:
El desarrollo provincial se define como un proceso de crecimiento y cambio estructural,
que mediante la utilización racional de sus potencialidades conducen al logro del
bienestar de la población de la provincia; es decir, es concebido como un proceso
integral en el cual los distintos actores que participan definen, deciden e implementan
el proceso de desarrollo para las presentes generaciones. El enfoque de desarrollo
provincial comprende la movilización de los distintos segmentos poblacionales con sus
peculiares características signadas por sus raíces culturales y se expresan en las
dimensiones económico, social, administrativo, gestión, político y ambiental.
III. FINALIDAD
La Finalidad que tiene el IVP es ejecutar la gestión vial de los caminos rurales en su
jurisdicción, entendida esta como el proceso de planificar y ejecutar las acciones de
construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura rural,
asignando recursos de acuerdo a las prioridades establecidas en el Plan Vial
Provincial Participativo – PVPP y el Plan de Desarrollo Provincial; en alianzas
estratégicas con los gobiernos locales y la sociedad civil organizada; con la finalidad
de contribuir a la superación de la pobreza y el desarrollo sustentable.
Son Funciones del IVP según:
LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO LEY 27181
Para que un IVP esté implementado debe seguir tres etapas fundamentales:
- Índice.
- Disposiciones Generales.
- Naturaleza, Funciones y Competencias.
- Estructura Orgánica.
- Relaciones Interinstitucionales.
- Régimen Económico Financiero, Administrativo, Laboral.
- Disolución y Liquidación.
- Modificación de su estatuto.
- Disposiciones Transitorias.
- Disposiciones finales.
- Anexo : Organigrama.
Los IVP que no cuenten con Unidades de Auditoria Interna ni Asesoría Legal podrán
suscribir:
Los IVP podrán suscribir un convenio, a fin de que la oficina de control interno
(OCI) de la Municipalidad Provincial, realice auditorias y exámenes
especiales al IVP.
a2. Convenio con la Municipalidad Provincial para la Asesoría Legal del Instituto
Vial Provincial.
Debe incluir:
GERENTE
CARGO GENERAL
GERENCIA GENERAL
AREA NIVEL
Línea de
Autoridad y Depende del Comité Directivo. Ejerce autoridad sobre los
órganos de la Institución
Responsabilidad
Requisitos Título Profesional Universitario de Ingeniero o Economista o
mínimos carrera afín con amplia experiencia en la dirección de
Del Cargo organizaciones públicas o privadas
a) Cumplir y hacer cumplir los acuerdos y/o resoluciones que emita el Comité
Directivo.
f) Proponer la asignación de los recursos del IVP para la ejecución de las obras
destinadas a la construcción, rehabilitación y mantenimiento de los caminos
rurales de la zona.
h) Evaluar los recursos de financiación con los que cuenta el IVP para el desarrollo
de su presupuesto de inversión; así como, impartir directivas para la colocación
de los recursos del IVP y las operaciones financieras.
Los cargos considerados en el CAP son de carácter referencial toda vez que los
cargos efectivos se registran en el Presupuesto Analítico de Personal-PAP en
función de los recursos disponibles.
El IVP, debe formular su plan estratégico. Este plan de mediano a largo plazo,
recoge todas las decisiones estratégicas que se realizaran dentro de un
determinado período, para orientar las acciones hacia la realización de los
objetivos estratégicos del IVP. Debe definir claramente, la misión, visión,
objetivos a mediano y largo plazo, metas, políticas, planes y estrategias de
gestión del IVP. Para ello se requiere realizar un análisis y diagnóstico de la
situación actual de la entidad, luego en base a ello se elabora el plan y se
ejecuta, para alcanzar los objetivos de forma eficiente y eficaz.
Presentamos el formato para elaborar el PAAC con los datos que se deben
considerar en el siguiente cuadro:
El IVP a fin de solicitar su RUC, debe contar con los siguientes documentos:
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Nota: Se recomienda, que para tener un control más exacto y ágil de las
Cuentas Corrientes, el IVP, solicite al Banco autorización para visualizar sus
saldos y movimientos vía Internet, para ello es necesario que el Gerente
General, como titular de la cuenta, se apersone al banco y llene los formatos
que se indiquen para realizar consultas virtuales.
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e. Documentos Administrativos
COMPROBANTE DE PAGO
NOMBRE O RAZON SOCIAL Nº DI ME AÑ
A S O
RUIZ CARDENAS, RUBEN DANTE 0005
16 05 06
3
C O N C E P T O
COMPONENTE:TRANSF. FINANC. DE G.L. DJCONTRATO
2006
REFERENCIA :TRANSF. FINANC. DE G.L.DOCUMENTO
DETALLE :
PAGO DE VIATICOS AL DISTRITO SAN ANTONIO CUMBAZA Y SAN ROQUE DE
CUMBAZA PARA REALIZAR TRABAJOS DE SEGUIMIENTO
ADMINISTRATIVO A LAS
MICROEMPRESAS ENCARGADAS DEL MANTENIMIENTO
CODIFICACION PROGRAMATICA ESTADISTICA OBJETO DEL
GASTO
FF FU PR SPR ACT PRO MET FIN IMPORTE
N O O Y A
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CONTABILIDAD PATRIMONIAL
DEBE HABER
CTA IMPORTE CTA IMPORTE TOTAL : 170,00
170,00 170,00 DEDUCCIONES :
170,00
LIQUIDO A PAGAR :
RETENCIONES Y/O IMPORTE
DEDUCCIONES
NOMBR :
E :
ADMINISTRA GERENTE GENERAL DNI
DOR
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f. Solicitar la Inscripción del IVP como una Unidad Formuladora ante el MEF
El usuario del SEACE, será designado por el Gerente General del IVP.
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- Elaborar las Boletas de Pago por cada trabajador. Aquí un modelo de formato
para las boletas de pago para los trabajadores del IVP. El modelo se detalla
en el Cuadro N° 16
Asimismo, el PDT tiene que estar actualizado a fin de declarar las retenciones
y retribuciones de Ley y otras obligaciones tributarias.
PROVIAS DESCENTRALIZADO
I. CONCEPTO:
Es una unidad ejecutora del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, adscrito
al Despacho Viceministerial de Transportes, encargada de las actividades de
preparación, gestión, administración, y de ser el caso la ejecución de proyectos y
programas de infraestructuras de transporte departamental y rural en sus distintos
modos, así como el desarrollo y fortalecimiento de capacidades institucionales para
la gestión descentralizada del transporte departamental y rural.
II. VISION:
Contribuir a la gestion descentralizada de la infraestructura vial departamental y rural al
ser desarrollada por los gobiernos regionales y locales, respectivamente,
implementando mecanismos técnicos, institucionales, legales y financieros que
garanticen la sostenibilidad de las inversiones viales.
III. MISION:
Pais integrado con redes viales departamentales y rurales adecuados, transitables,
bajo gestion de los gobiernos regionales y locales respectivamente y que contribuyen
al desarrollo socioeconómico de la población.
OBJETIVOS:
a) GENERAL:
Tiene como objetivo promover, apoyar y orientar el incremento de la dotación y
la mejora de la transitabilidad de la infraestructura de transporte departamental
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b) ESPECIFICO:
B.1) VIALES
Ampliar, mejorar y consolidar la accesibilidad, conectividad e integración de
poblaciones a bienes, servicios públicos y privados y a oportunidades
generadoras de ingresos, mejorando la infraestructura vial rural y
departamental, que permita incrementar, restablecer y conservar la
transitabilidad de la red vial vecinal y departamental.
B.2) INSTITUCIONALES
Desarrollar capacidades institucionales especializadas en gestion de
infraestructura vial departamental y rural enm los gobiernos regionales y
locales.
B.3) DE POLITICAS
Fortalecer las políticas nacionales en coordinación con gobiernos regionales y
gobiernos locales para el desarrollo, conservación y uso de la infraestructura
vial departamental y rural.
B.4) DE DESARROLLO
promover la complementariedad y la integración de la infraestructura vial
departamental y rural con la promoción de iniciativas económico-productivas y
con otro tipo de infraestructura económica.
FUNCIONES:
a) Promover y apoyar la construcción, mejorando y rehabilitación de la
infraestructura de transporte departamental y rural.
b) Apoyar y orientar en el mantenimiento de la red vial departamental y rural que
permita su operatividad permanente, asi como la atención de emergencias de
infraestructura de transporte, en el ámbito de su competencia.
c) Ejecutar proyectos de infraestructura de transporte departamental y rural en el
ámbito de competencia.
d) Promover políticas y normas de regulación del uso de la infraestructura de
transporte departamental y rural.
e) Celebrar convenios y contratos dentro del ámbito de su competencia y de
acuerdo con la normatividad legal vigente.
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ANEXOS
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POR CUANTO:
CONSIDERANDO:
Que, por mandato del artículo 192° inciso 4 y 5 de la Constitución Política del Perú,
las Municipalidades tienen competencia para organizar, reglamentar y administrar
los servicios públicos locales de su responsabilidad, así como planificar el desarrollo
urbano y rural de sus circunscripciones; competencia que en concordancia con lo
establecido en el artículo 65° inciso 13 de la Ley 23853, comprende la función de
procurar, conservar y administrar; en su caso, los bienes de dominio público, dentro
de los cuales se incluye los caminos rurales.
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DISPOSICIONES FINALES
TITULO I
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ARTICULO 2°. El IVP tiene como ámbito de acción la provincia, pudiendo extender
su intervención a otros distritos y/o provincias de su entorno cuando las demandas
lo ameriten. Está integrado por las siguientes municipalidades:
TITULO II
ARTICULO 5°.- El IVP tiene por finalidad ejecutar la gestión vial de los caminos
rurales en su jurisdicción, entendida esta como el proceso de planificar y ejecutar
las acciones de construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la
infraestructura rural, asignando recursos de acuerdo a las prioridades establecidas
en el Plan Vial Provincial Participativo-PVPP y el Plan de Desarrollo de la Provincia;
en alianza estratégica con los gobiernos locales y la sociedad civil organizada; con
la finalidad de contribuir a la superación de la pobreza y el desarrollo sustentable
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TITULO III
CAPITULO I
DE LA ORGANIZACIÓN
a) El Comité Directivo
b) La Gerencia General
c) Unidad de Operaciones
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CAPITULO II
La condición de miembro del Comité Directivo del IVP es personal, no pudiendo ser
objeto de delegación.
ARTICULO 12°.- Se produce vacancia del cargo de miembro del Comité Directivo :
a) Por fallecimiento
b) Por renuncia
ARTICULO 13°.- El quórum requerido para las sesiones del Comité Directivo es el
equivalente a la mitad más uno del total de sus miembros. Los acuerdos se adoptan
por mayoría de votos, correspondiendo al Presidente, o al Vice-Presidente en los
casos que corresponda, el ejercicio del voto dirimente en caso de empate.
Los miembros del Comité Directivo son solidariamente responsables por los
acuerdos que adopten, excepto en los casos en que hubieran expresamente salvado
su voto.
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ARTICULO 15°.- Las funciones del Comité Directivo del IVP son las siguientes:
b) Aprobar los reglamentos y manuales internos que rijan las actividades del
IVP.
j) Aprobar la escala remunerativa del personal del IVP y las dietas de los
miembros del Comité Directivo
k) Las demás previstas en las normas que regulan el IVP y/o dispuestas en el
presente Estatuto.
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d) Representar al IVP; y
ARTICULO 17°.- Las sesiones del Comité Directivo y los acuerdos adoptados en
ellas, constarán en un Libro de Actas legalizado, el mismo que podrá estar
compuesto por hojas separadas debidamente numeradas y legalizadas. Las actas
serán firmadas por los miembros del Comité Directivo que asistan a la respectiva
sesión y por quién actúe como secretario del mismo.
ARTICULO 18°.- Las dietas de los miembros del Comité Directivo del IVP serán
fijadas de acuerdo a la disponibilidad presupuestal, no pudiendo ser superiores a
aquellas que perciban los miembros del Directorio de cualquier otra empresa
municipal del país.
CAPITULO III
DE LA GERENCIA GENERAL
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g) Proponer la asignación de los recursos del IVP para la ejecución de las obras
destinadas a la construcción, rehabilitación y mantenimiento de los caminos
rurales de la zona.
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CAPITULO IV
DE LA UNIDAD DE OPERACIONES
TITULO IV
TITULO V
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e) Otros recursos que se obtengan por cualquier título con arreglo a ley.
TITULO VI
TITULO VII
ARTICULO 27º.- El IVP podrá ser disuelto cuando medien razones técnicas y
financieras que imposibiliten su existencia. Su disolución será dispuesta por acuerdo
adoptado por los dos tercios del total de miembros del Comité Directivo. Dicho
acuerdo fijará el procedimiento para su liquidación.
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TITULO VIII
DISPOSICIÓN TRANSITORIA
DISPOSICIONES FINALES
SEGUNDA.- Este Estatuto tiene vigencia a partir del día siguiente de la publicación
de la Ordenanza Municipal que la aprueba.
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