REVISION DEL BLOCK DE CILINDROS

DE ACEITE
REVISION DEL BLOCK DE CILINDROS

En block de cilindros con camisas flotantes, se debe medir la altura de las camisas
como se aprecia en la figura, con un reloj comparador de Carátula.

La diferencia de lectura debe Estar entre 0.03 y 0.08 mm., o según especifique el
Fabricante.

VERIFICACION DEL BLOCK

TOMAR UNA MEDIDA BAJO EL PMS

EN FORMA

TRANSVERSAL AL MOTOR

VERIFICACION DEL BLOCK

TOMAR UNA MEDIDA EN EL

PMI EN FORMA

TRANSVERSAL AL MOTOR
Medición de conicidad y ovalamiento de cilindro.

La Conicidad y Ovalamiento del cilindro debe ser medido Con un micrómetro de diámetro
Interior, y en la forma que aparece en la figura.

Medición de conicidad y ovalamiento de cilindro.

La Conicidad y Ovalamiento del cilindro debe ser medido Con un micrómetro de diámetro
Interior, y en la forma que aparece en la
figura.

PISTON
 CABEZA O CORONA

ORIFICIO DEL

ZONA DE
ANILLOS

FALDA

PASADOR

PASADOR DE PISTON

SEGUROS DE ( BULON )

PASADOR

DESCENTRAMIENTO DEL ORIFICIO DEL PASADOR DEL PISTON

EL ORIFICIO DEL PASADOR DEL

PISTON SE ENCUENTRA
CORRIDO

HACIA UN LADO , ESTO

SIGNIFICA QUE SE DEBE TENER
CUIDADO

CUANDO SE DESMONTA
EL PISTON

PARA
MONTARLO EN LA
MISMA

POSICION

CONICIDAD DEL PISTON

EL PISTON TIENE
UNA FORMA

CONICA, DONDE
EN LA CORNA

PRESENTA UN MENOR
DIAMETRO

QUE EN LA FALDA
Diámetro inferior de pistón.

Forma correcta de medir el diámetro exterior del pistón, es utilizando un Micrómetro de

diámetro exterior.

PISTON Y ANILLOS

EL JUEGO AXIAL
ANILLO EN LA R
DEL PISTON DEBE
0.001 A 0.002 DE PUL
Luz entre anillos y ranura de pistón.

La forma correcta de medir la luz entre ranura de pistón y anillos es como se

aprecia en la figura.

Luz entre anillos y ranura de pistón.

Otra forma de medir la luz o distancia

entre anillos y las ranuras de los
mismos, es midiendo con micrómetro de
diámetro exterior el espesor

de los anillos. Con un micrómetro

de diámetro interior, la distancia de

la ranura del pistón.

JUEGO AXIAL O LATERAL DEL ANILLO EN LA RANURA DEL PISTON

JUEGO LIBRE DEL
ANILLO EN LA
RANURA

EL JUEGO AXIAL ES
EL ESPACIO QUE QUED
ENTRE EL BORDE DEL
ANILLO Y LA PARED D
LA RANURA DEL PISTO
 QUEMA
QUEMA DEDE ACEITE
ACEITE PORPOR EXCESO
EXCESO DEDE JUEGO
JUEGO AXIAL
AXIAL

CUANDO
LOS ANIL
EN LA PA
CUANDO EL
PERMITIE
LOS ANILLO
DEL ACEI
EN LA PARE
PARTE SU
DE LA RANU
PERMITIEN
ACEITE SIG
CAMARA DE

CUANDO EL JUEGO AXIAL ES MAYOR, EL MOTOR QUEMA ACEITE.

ACEITE SE METE ENTRE EL
CON EL CONTINUO MOVIMIENTO DEL
ANILLO Y LA RANURA DEL
PISTON, EL ACEITE TIENE LA
PISTON Y EMPIEZA A SUBIR
FACILIDAD DE LLEGAR A LA CAMARA DE COMPRESION

MARCAS DE MONTAJE DE LOS PISTONES

SIEMPRE LA MARCA DEBE QUEDAR ORIENTADA HACIA LA PARTER DELANTERA DEL MOTOR

ABERTURAS DE ANILLOS

PARA DETERMINAR LA ABERTURA DE LOS ANILLO, SE TOMA EL DIAMETRO DEL CILINDRO Y

SE MULTIPLICA POR:

PARA EL PRIMER ANILLO = DIAMETRO DEL CILINDRO X 0.003

PARA EL SEGUNDO ANILLO = DIAMETRO DEL CILINDRO X 0.0025.

SE INSTALA EL ANILLO EN EL CILINDRO Y SE COMPRUEBA LA ABERTURA CON UN FEELER

ANILLOS DE PISTON
 TIPOS DE ANILLOS

MARCAS DE LOS ANILLOS

T - TOP -

BIELA
CABEZA

CUERPO

PER
PIE B

TAPA
Comprobación de deformación de biela.

Al apoyar la biela en una superficie bien lisa, debe marcar una deformación máxima como
indica la figura.

MONTAJE DEL PISTON EN LA BIELA

 PISTON

SEGURO
SEGURO

PASADOR

BIELA

TAPA DE
BIELA
TOLERANCIA DE ABERTURA DE ANILLOS
 ABERTURA DE
ANILLOS

PARA DETERMINAR LA ABERTURA DEL ANILLO EN EL PISTON, SE MIDE EL DIAMETRO DEL

CILINDRO Y SE MULTIPLICA POR:

PRIMER ANILLO = DIAMETRO DE CILINDRO POR 0.08mm.

SEGUNDO ANILLO = DIAMETRO DEL CILINDRO POR 0.06mm.

TOLERANCIA ENTRE PISTON Y PARED DEL CILINDRO

 FEELER PARA DETERMINAR LA TOLERANCIA ENTRE PISTO
Y PARED DEL CILINDRO, SE TOMA EL DIAMETRO D
PISTON Y SE MULTIPLICA POR:

DIAMETRO DEL PISTON POR 0.04mm

INTRODUCIR EL PISTON EN FORMA INVERTIDA EN

CILINDRO Y PASAR LA LAMINA DEL FEELER EN
ESPACIO QUE QUEDA ENTRE EL PISTON Y LA PAR
DEL CILINDRO

TOLERANCIA ENTRE PISTON Y PARED DEL CILINDRO

Otra forma de medir la distancia entre pistón y cilindro, es introduciendo el pistón

hasta la altura del pasador
dentro del cilindro.

La distancia al montar pistón

nuevo en cilindro rectificado es
normalmente 0.05mm. En cambio
al chequear pistones en cilindros
con desgaste de ambos
elementos el juego máximo de
montaje es de 0.10 mm.
POSICION DEL ANILLO EN EL PISTON

LAS PUNTAS DE LOS ANILLOS

NO DEBEN QUEDAR HACIA LA

F.R.P.
PRIMER
ANILLO

120°

LINEA DEL
PASADOR

120°

SEGUNDO
ANILLO

LINEA DEL PASADOR Y LA LINEA DE FUERZA DE REACCION DEL PISTON.

PISTON Y ANILLOS
 LINEA DE FRP

PRIMER
ANILLO

LAS PUNT
ANILLOS
QUEDAR
LINEA DEL HACIA LA
PASADOR PASADOR
LINEA DE
DE REA
PISTON

SEGUNDO
ANILLO

COMPONENTES DEL EJE CIGUEÑAL

 VOLAN
MUÑON MUÑON
N° 1 DESCANSO N° 4
CENTRAL

DESCANSO
DESCANSO POSTERIOR
ANTERIOR
MUÑON MUÑON
N° 2 N° 3

CONDUCTOS DE LUBRICACION DEL CIGUEÑAL

 LUBRICACION DE METALES DE BIELAS

LUBRICACION DE METALES DE BANCADAS DESCANSOS

VERIFICACION DEL JUEGO AXIAL DEL EJE CIGUEÑAL

COLOCAR EL EJE CIGÜEÑAL EN EL BLOCK, EMPUJAR HACIA UN EXTREMO,

POR EL LADO DEL VOLANTE INSTALAR EL RELOJ COMPARADOR Y AJUSTARLO A CERO,

EMPUJAR EL CIGÜEÑAL HACIA EL LADO DEL RELOJ Y VERIFICAR EL JUEGO LIBRE DE
DESPLAZAMIENTO.

JUEGO AXIAL MAXIMO = 0.05 MM

VERIFICACION DEL JUEGO AXIAL DEL EJE CIGÜEÑAL.

El juego Axial de cigüeñal, debe estar comprendido entre 0.08 y 0.20mm. De ser
mayor el juego axial se debe cambiar los metales Axiles.

Metales Axiales.

Metales Axiales.
Vista de diferentes metales.
Verificación de Alineamiento de cigüeñal.

Apoyando el cigüeñal en
sus extremos sobre apoyos,
totalmente rectos, se instala
un reloj comparador,
apoyando el palpador con
cuidado en cada apoyo de
bancada.

Se acepta un
desalineamiento máximo de
0.05mm.

Verificación de túnel de
bancada.
Verificación de desgaste de puños de cigüeñal.

Se debe medir con un micrómetro de diámetro

exterior, tal como lo Indica la figura.

Si existe una
diferencia
mayor a
0.05mm, se
debe rectificar
cigüeñal.

Metales con
desgaste
irregular por
deformación de
puño de
cigüeñal.
METALES O COJINETES ANTIFRICCION

PESTAÑA PARA EVITAR

QUE EL METAL SE GIRE

LOS METALES O COJINETES ES

COMPUESTOS POR DOS MITADE
LOS CUALES ENVUELVEN EL MUÑON

O DESCANSO DEL EJE CIGUEÑAL

TAPAS DE BANCADAS O DE BIELAS

LAS TAPAS DE BANCADAS DEL CIGUEÑAL DE DE BIELAS, VAN FIJAS

POR MEDIO DE PERNOS APRETADOS CON LA TORSION ESPECIFICADA POR EL FABRICANTE

VERIFICACION DE LA LUZ DE ACEITE DE METALES

SE COLOCA UN TROZO DE

PLASTIGAGE EN LA
TAPA DE

BIELA, LUEGO SE MONTA

EN

EL LUGAR

CORRESPONDIENTE Y SE DA

EL APRIETE

RECOMENDADO. SE SUELTA

Y RETIRA LA TAPA

TENIENDO CUIDADO QUE

EN ESTA PRUEBA EL

CIGÜEÑAL NO SE GIRE,

LUEGO SE MIDE EL
ESPEZOR DEL PLASTIGAGE

O SE COMPARA CON LA

ESCALA GRADUSDA QUE TRAE EL ENVASE DEL MISMO.

Verificación de juego radial entre puño de cigüeñal y metal.

Se debe montar el cigüeñal sobre las bancadas de apoyo, bien limpio y seco, instalando
antes, entre bancada y puño un trozo de “Plastigage”, y otro entre puño de cigüeñal y
tapa de bancada, luego montar las tapas de bancadas y dar el torque especificado por el
fabricante del motor.