SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA - VERSIÓN 1.0

(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS. Nº 027-2017-EF)

I. DATOS GENERALES

1.ARTICULACIÓN CON EL PROGRAMA MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI)

1.1 SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

1.2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS: % de la red vial vecinal no pavimentada con inadecuado nivel de servicio

2. NOMBRE DEL PROYECTO

CREACION DE PISTAS EN LAS CALLES DE LOS COMITES VECINALES N°19 Y N° 20 DEL AA.HH. VIRGEN DE FATIMA MORON- CHACLACAYO

2.1.¿El proyecto pertenece a un Programa de Inversión? SI NO X

En caso afirmativo, poner nombre del Programa: Cod. Prog.

2.2.¿El proyecto pertenece a un Conglomerado? SI NO X

En caso afirmativo, poner nombre del Conglomerado Cod. Congl.

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo N° 07 – Directiva N° 001-2017-EF/63.01)

FUNCIÓN 015: TRANSPORTE

DIVISION FUNCIONAL 036: TRANSPORTE URBANO
GRUPO FUNCIONAL 0074: VIAS URBANAS
SECTOR RESPONSABLE VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

4. UNIDAD FORMULADORA

Nombre UNIDAD FORMULADORA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHACLACAYO

Persona Responsable de la Unidad Formuladora ARLINE PINCO CARBAJAL

5. UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES RECOMENDADA

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora de Inversiones MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHACLACAYO

Organo Técnico Responsable ARLINE PINCO CARBAJAL

6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

N° Departamento Provincia Distrito Localidad Ubigeo*

1 LIMA LIMA CHACLACAYO AA.HH. VIRGEN D 150107
2
…
n

* Especificar si el Ubigeo es a nivel de Departamento, Provincia, Distrito y/o Localidad (opcional)

II. IDENTIFICACION

7. PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y EFECTOS

Descripción del problema central

EL ASENTAMIENTO HUMANO VIRGEN DE FATIMA SE ENCUENTRA UBICADA EN EL DISTRITO DE CHACLACAYO, NO CUENTA CON PISTAS EN LAS CALLES DE LOS COMITES
VECINALES N° 19 Y N°20 , DONDE LAS CALLES SE ENCUENTRAN EN ESTADO NATURAL (TIERRA) OCACIONANDO ENFERMEDADES EN LAS VIAS RESPIRATORIAS POR LA
INHALACION DE LA POLVADERA GENERADA POR LOS VEHICULOS QUE TRANSITAN POR LAS ZONAS O POR EL VIENTO.

Causas directas Causas Indirectas

AUSENCIA DE PISTAS EN LAS CALLES DE LOS COMITES NACIONALES

N°19 Y N°20 ASENTAMIENTO HUMANO VIRGEN DE FATIMA DÉFICIT DE PISTAS EN LA ZONA DE AA.HH. VIRGEN DE FATIMA
CHACLACAYO

Efectos directos Efectos Indirectos

ENFERMEDADES DE VIAS RESPITAROIAS
ALTO GRADO DE IMPACTO AMBIENTAL
CONTAMINACIÓN DE MEDIO AMBIENTE
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8. POBLACIÓN AFECTADA Y POBLACIÓN OBJETIVO

Población afectada

Cantidad 8000
Fuente de información CENEPRED

Población objetivo

Cantidad 8000
Fuente de información CENEPRED

9. DEFINICION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO

9.1. Objetivo

Descripción del Objetivo central

CREACION DE PISTAS EN LAS CALLES DE LOS COMITES VECINALES N°19 Y N°20 DEL AA.HH. VIRGEN DE FATIMA DE MORON ,
DISTRITO DE CHACLACAYO

Meta
Unidad de
Principales Indicadores del Objetivo (máximo 3)
medida Fuente de
Magnitud
verificación
ACTA DE RECEPCIÓN
CREACION DE PISTAS TULIPANES M2 219.45
DE OBRA
ACTA DE RECEPCIÓN
CREACION DE PISTAS ROSAS M2 262.80
DE OBRA
ACTA DE RECEPCIÓN
CREACION DE PISTAS PETUNIAS M2 253.80
DE OBRA
ACTA DE RECEPCIÓN
CREACION DE PISTAS PENSAMIENTO M2 264.00
DE OBRA
ACTA DE RECEPCIÓN
CREACION DE PISTAS ORQUIDEAS M2 267.00
DE OBRA
ACTA DE RECEPCIÓN
CREACION DE PISTAS NARDOS M2 285.00
DE OBRA
ACTA DE RECEPCIÓN
CREACION DE PISTAS LOS OLIVOS M2 678.00
DE OBRA
ACTA DE RECEPCIÓN
TOTAL M2 2230.05
DE OBRA

9.2. Medios fundamentales

N° Medios fundamentales
SE CREARA PISTAS EN LAS CALLES DE LOS COMITES NACIONALES N°19 Y N°20 DEL AA.HH. VIRGEN DE FATIMA DE MORON , DISTRITO DE
CHACLACAYO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACION MEDIANTE LA INFRAESTRUCTURA URBANA, REDUCCION DE
1 POLVO EN LA ZONA, FACILITAR EL TRANSITO VEHICULAR

10. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA

Componentes (Resultados
Descripción de los
Alternativas (*) Descripción necesarios para lograr el
componentes
Objetivo)
IMPLEMENTACION SARDINELES
SUMERGIDOS
SE CREARA PISTAS EN LAS CALLES DE LOS COMITES NACIONALES N°19 Y N°20 DEL
Alternativa 1 AA.HH. VIRGEN DE FATIMA DE MORON , DISTRITO DE CHACLACAYO PARA MEJORAR IMPLEMENTACION PISTAS
LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACION MEDIANTE LA INFRAESTRUCTURA
URBANA, REDUCCION DE POLVO EN LA ZONA, FACILITAR EL TRANSITO VEHICULAR
( ….) IMPLEMENTACION SEÑALIZACION
HORIZONTAL

IMPLEMENTACION SARDINELES
SUMERGIDOS

Alternativa 2 SE CREARA PISTAS EN LAS CALLES DE LOS COMITES NACIONALES N°19 Y N°20 DEL IMPLEMENTACION PISTAS
AA.HH. VIRGEN DE FATIMA DE MORON , DISTRITO DE CHACLACAYO PARA MEJORAR
( ….)
LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACION MEDIANTE LA INFRAESTRUCTURA
URBANA, REDUCCION DE POLVO EN LA ZONA, FACILITAR EL TRANSITO VEHICULAR
IMPLEMENTACION SEÑALIZACION
HORIZONTAL

(*): La alternativa deberá considerar un enfoque sostenible ante cambios climáticos y gestión de desastres
11. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, REGULATORIOS Y/O NORMATIVOS
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(Referido a los aspectos técnicos y regulatorios que el proyecto deberá cumplir durante su fase de ejecución y fase de funcionamiento (como el saneamiento técnico legal,
sustento de factibilidad de servicios de agua, desagüe y electricidad, certificado de parámetros urbanísticos, cumplimiento de permisos y autorizaciones, entre otros).

PARA EJECUTAR EL PROYECTO SE TENDRÁ LA LIBRE DISPONIBILIDAD DEL TERRENO EMITIDA POR LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHACLACAYO.

III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

12. HORIZONTE DE EVALUACIÓN

Número de años del horizonte de evaluación 10

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido

PARA DEFINIR EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN SE HA TENIDO EN CUENTA LA INFRAESTRUCTURA A DESARROLLAR Y EL USO QUE SE SOMETERÁ, CON LA FINALIDAD DE DAR
SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO.

13. ESTUDIO DE MERCADO DEL SERVICIO PÚBLICO

13.1 Definición del servicio público o de la cartera de servicios

EL SERVICIO PÚBLICO CORRESPONDE A LOS SERVICIOS DE IMPLEMENTACION DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL

13.2 Análisis de la demanda (*)

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10
Medida
CREACION DE PISTAS M2 2260.05 2260.05 2260.05 2260.05 2260.05

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda

SOBRE LA BASE DEL LEVANTAMIENTO Y UBICACIÓN DEL PROYECTO, SE HA CONDIDERADO UN AREA DE 2260.05 M2 PARA LA PROPUESTA DE CONSTRUCCION DE PISTAS

Señalar las fuentes de información empleadas

SE REALIZO EL LEVANTAMIENTO Y UBICACION DEL PROYECTO, DONDE SE OBSERVA QUE LAS CALLES DE LOS COMITES VECINALES, N° 19 N° 20 DEL A.A.HH VIRGEN DEL
FATIMA MORON, POR LO QUE SE HA CONSIDERADO CONSTRUIR PISTAS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES Y FACILITAR EL TRANSITO VEHICULAR

13.3 Análisis de la oferta (*)

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10
Medida
CREACION DE PISTAS M2 2260.05 2260.05 2260.05 2260.05 2260.05

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y

supuestos considerados para la proyección de la oferta.

EN LA VISITA DE CAMPO SE OBSERVÓ QUE NO EXISTEN PISTAS Y LAS CALLES ESTAN EN MAL ESTADO UBICADO ELAS CALLES DE LOS COMITES VECINALES, N° 19 N° 20 DEL
A.A.HH VIRGEN DEL FATIMA MORON, CHACLACAYO

Señalar las fuentes de información empleadas

EN LA VISITA DE CAMPO SE OBSERVÓ QUE NO EXISTEN PISTAS Y LAS CALLES ESTAN EN MAL ESTADO UBICADO ELAS CALLES DE LOS COMITES VECINALES, N° 19 N° 20 DEL
A.A.HH VIRGEN DEL FATIMA MORON, CHACLACAYO
(*) La Oferta y Demanda puede contabilizarse en componentes y por tramos de ser el caso.

13.4 Balance oferta demanda

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10
Medida
CONSTRUCCION DE PISTAS M2 2260.05 2260.05 2260.05 2260.05 2260.05
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13.5 Nivel de Brecha Asociado Unidad

(Referido al Item 1.2)

14. COSTOS DEL PROYECTO

14.1 Costos de inversión

Unidad de Costo por
Inversión
PRODUCTO / PROYECTO medida Cantidad Unidad de
total
representativa medida
EXPEDIENTE TÉCNICO 1.00 12000.00 12000.00 12000.00

Unidad de Costo unitario Costo subtotal

ACTIVIDADES/COMPONENTES Cantidad
medida (soles) (soles)

C.1: CONSTRUCCIONES PRELIMINARES

PAVIMENTO FLEXIBLE
TRABAJOS PRELIMINARES 3,927.58
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA und 1.00 1,000.00 1,000.00
ALMACEN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA mes 1.50 500.00 750.00
MOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y HERRAMIETAS P/OBRAS glb 1.00 1,377.58 1,377.58
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y DESVIACIONES glb 1.00 800.00 800.00

TRAZO,
Calle LosNIVELES
Olivos Y REPLANTEO m2 1 4058.69 4,058.69
MOVIMIENTO DE TIERRA 23,472.97
EXCAVACION HASTA SUBRASANTE MATERIAL SUELTO C/CARGADOR FRONTAL m3
1 3,607.11 3,607.11
CONFORMACION Y COMPACTACION SUBRASANTE C/MOTONIV. 125 HP m2 1 6,057.39 6,057.39
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=5km m3 1 13,808.47 13,808.47
PAVIMENTACION 89,992.55
BASE GRANULAR E=0.20 m C/EQUIPO m2 1 28,338.44 28,338.44
IMPRIMACIONASFALTICA (DOSIFICACION 0.30GL-TANQUE 1800 GL) m2 1 4,775.18 5,294.93
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" m2 1 50,826.96 56,359.18
SARDINELES DE CONCRETO 8,606.35
SARDINELES SUMERGIDOS DE CONCRETO DE F'C=175 KG/CM2 CON CEMENTO TIPO I, (0.15X0.30M) INC. ENCOFRADO m3 1.00 8,441.31 8,441.31

JUNTA DE DILATACION ASFALTICA m 1 165.04 165.04

SEÑALIZACION 3,153.18
PINTURA EN SARDINELES E=0.15M m 1 3,153.18 3,153.18

OBRAS VARIAS 282.00

NIVELACION DE TAPAS DE BUZON und 1 282.00 282.00

COSTO DIRECTO S/. 133,493.32

GASTOS GENERALES 6% S/. 8,009.60
UTILIDAD 7% S/. 9,344.53
SUB TOTAL S/. 150,847.46
IMPUESTOS (IGV) 18% S/. 27,152.54
SUB TOTAL COSTO DE INVERSION S/. 178,000.00
GESTION DEL PROYECTO* S/. 12,000.00
INVERSION TOTAL S/. 190,000.00
(*) Puede incluir costos de expediente tecnico, supervisión, interferencias y afectaciones prediales.

14.2 Costo de inversión por beneficiario directo S/. 23.75

14.3 Cronograma de ejecución financiera

Cronograma (periodo)
Costo Subtotal
Proyecto/ Tramo Actividad 1 1.5 … n
(soles)**
TRABAJOS PRELIMINARES S/. 3,927.58 S/. 2,945.69 S/. 981.90
CREACION DE PISTAS S/. 4,058.69 S/. 3,044.02 S/. 1,014.67
EN LAS CALLES DE LOS TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
COMITES VECINALES
N°19 Y N°20 DEL S/. 23,472.97 S/. 17,604.73 S/. 5,868.24
MOVIMIENTO DE TIERRA
AA.HH. VIRGEN DE
FATIMA DE MORON , S/. 89,992.55 S/. 67,494.41 S/. 22,498.14
PAVIMENTACION
DISTRITO DE
CHACLACAYO/CALLE S/. 8,606.35 S/. 6,454.76 S/. 2,151.59
TULIPANES , SARDINELES DE CONCRETO
PENSAMIENTO ,
S/. 3,153.18 S/. 2,364.89 S/. 788.30
NARDOS , OLIVOS, SEÑALIZACION
ORQUIDIAS, ROSAS
S/. 282.00 S/. 211.50 S/. 70.50
OBRAS VARIAS
Costo Total S/. 133,493.32 S/. 100,119.99 S/. 33,373.33
(**)Los costos de las actividades deberán incluir los gastos generales, costo directo y demás costos asociados al mismo.
14.4 Cronograma de ejecución física

Cronograma (periodo)
Unidad de
Proyecto/ Tramo Actividad Meta 1 1.5 … n
medida
CREACION DE PISTAS TRABAJOS PRELIMINARES GLB 1 0.75 0.25
EN LAS CALLES DE LOS
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EN LAS CALLES DE LOS TRAZO, NIVELES Y
COMITES VECINALES M2 2230.05 1672.5375 557.5125
REPLANTEO
N°19 Y N°20 DEL MOVIMIENTO DE TIERRA M2 2230.05 1672.5375 557.5125
AA.HH. VIRGEN DE PAVIMENTACION M2 2230.05 1672.5375 557.5125
FATIMA DE MORON , SARDINELES DE
DISTRITO DE ML 373.6 280.2 93.4
CONCRETO
CHACLACAYO/CALLE
TULIPANES , SEÑALIZACION GLB 1 0.75 0.25
PENSAMIENTO ,
NARDOS , OLIVOS, OBRAS VARIAS GLB 1 0.75 0.25
ORQUIDIAS, ROSAS

14.5 Costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto

* Adjuntar planilla electrónica que muestre los cálculos a detalle
AÑOS (Soles)
COSTOS
1 2 3 4 5 … n
OPERACIÓN 0 0 0 0 0 0 0
SIN PROYECTO
MANTENIMIENTO 0 0 0 0 0 0 0
OPERACIÓN 0 0 0 0 0 0 0
CON PROYECTO
MANTENIMIENTO 0 0 0 0 0 0 0
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OPERACIÓN 0 0 0 0 0 0 0
INCREMENTAL
MANTENIMIENTO 0 0 0 0 0 0 0

15.CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN

Criterio de
Tipo Alternativa 1 Alternativa 2
elección**
Valor Actual de
23.75 19
Costo / Eficiencia* los Costos (VAC)
Ratio C-E
Valor Actual Neto
(VAN)

Costo / Beneficio* Tasa Interna de

Retorno (TIR)

* A precios sociales
** El criterio de evaluación será el Costo/ Eficiencia. Sin embargo, la Unidad Formuladora podrá optar por el criterio Costo/Beneficio de ser pertinente.

16. SOSTENIBILIDAD

16.1 Responsable de la operación y mantenimiento del proyecto

MUNICIPALIDAD DE CHACLACAYO

16.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?

No X

Sí

PARCIALMENTE

Documentos que sustentan los acuerdos Documento Entidad / Organización Compromiso

institucionales u otros que garantizan el
financiamiento de los gastos de operación y

16.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?

No X

Sí Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el riesgo de desastre

Acción 1

Acción 2

Acción "n"

17. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Elegir Modalidad de Ejecución

Nº TIPO DE EJECUCIÓN
(X)

1 ADMINISTRACIÓN
2 ADMINISTRACIÓN
3 ADMINISTRACIÓN
4 ADMINISTRACIÓN
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DIRECTA
INDIRECTA – POR CONTRATA X
INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
INDIRECTA – ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

18. IMPACTO AMBIENTAL

MEDIDAS DE REPORTE A
ETAPAS DEL PREVENCIÓN, MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL FRECUENCIA AUTORIDAD
IMPACTOS NEGATIVOS (*) COSTO (S/)
PROYECTO CONTROL Y/O CUMPLIMIENTO DE EJECUCIÓN AMBIENTAL
MITIGACIÓN COMPETENTE
Medida 1:
Impacto 1: POLVO DAÑINO CONSTRUCCION DE
EJECUCIÓN
PARA LA SALUD INFRAESTRUCTURA
VIAL
Impacto 1:TRANSITO VIAL Y Medida 1:
FUNCIONAMIENTO TRANSITO VIAL Y
PEATONAL DEFICIENTE
PEATONAL VIABLE
(*): El Monto de Prevención, Control y/o Mitigación deberá estar incluido en el Costo de Inversión (14.1) en la etapa de ejecución y los costos durante el
funcionamiento en los costos de operación y mantenimiento (14.4)

19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

EL PROYECTO PROPUESTO ES UNA MEDIDA PARA MITIGAR EL RIESGO ABIENTAL ANTE EL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AA.HH VIRGEN DE FATIMA
MORON COMITES N°19 Y N°20 QUE ENCUENTRA VULNERABLE ANTE FALTA DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN DICHA ZONA.

20. FECHA DE REGISTRO

12/4/18

21. FIRMAS

Responsable de la formulación y evaluación del Responsable de la Unidad Formuladora

proyecto

NOTA:
Adjuntar anexos indicados en el instructivo
 Servicios Identificados
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Supervision_Fiscalizacion_y_Monitoreo_del_Transporte_Ter

Servicio_de_Fiscalización_y_Control_a_las_entidades_complementarias

Servicio_de_Transporte_ferroviario_Urbano_de_pasajeros

Servicio_de_Transporte_ferroviario_Urbano_de_pasajeros

Servicio_de_Transporte_Masivo_Vial_Urbano

Servicio_de_Transporte_Masivo_Vial_Urbano

Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga
Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga

Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga

Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga

Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga

Servicio_de_Control_de_Tráfico_Aéreo

Servicio_de_Aeronavegación

Servicio_de_Transporte_Ferroviario_Interurbano_de_pasajeros_y_carga

Servicio_de_Transporte_Ferroviario_Interurbano_de_pasajeros_y_carga

Servicio_Portuario_Maritimo

Servicio_Portuario_Fluvial

Servicios_Logisticos_al_Transporte_de_carga

Servicio_de_Transitabilidad_Fluvial

Servicio_de_Internet_de_Cobertura_de_Banda_Ancha

Servicio_de_Internet_de_Cobertura_de_Banda_Ancha

Servicio_de_Internet_de_Calidad_de_Banda_Ancha

Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_móvil

Servicio_de_Cobertura_de_TV_y_Radio

Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_Pública
 Indicador Brecha de Calidad/Cantidad (Inversiones)**
% de la Red Vial Nacional Pavimentada con inadecuado nivel de servicio

% de la Red Vial Nacional No Pavimentada con inadecuado nivel de servicio

% de la Red Vial Departamental pavimentada con inadecuado nivel de servicio

% de la red vial departamental no pavimentada con inadecuado nivel de servicio

% de la red vial vecinal pavimentada con inadecuado nivel de servicio

% de la red vial vecinal no pavimentada con inadecuado nivel de servicio

% de Caminos de Herradura (CH) no Intervenidos

% de Red Vial Nacional no implementada con sistemas inteligentes de transporte

% de Puntos de control y supervisión en la red vial nacional no implementada

(i) % de la red del Metro de Lima y Callao planificada no implementada

(ii) % de viajes diarios no atendidos por las Líneas de Metro.

(i) % de la red de transporte masivo vial urbano planificada no implementado

(ii) % de viajes diarios no atendidos por el sistema de transporte masivo vial urbano.
(i) % de aeródromos en operación que requieren intervención en área de movimiento
de Parte Aeronáutica
(ii)% de aeródromos en operación que requieren intervención en Zonas de Seguridad
de parte Aeronáutica
(iii) % de aeródromos en operación que no cumplen con los estándares de calidad en
servicio en infraestructura Parte Pública.

(iv) % de aeródromos en operación con infraestructura parte Pública en mal estado

(v) % de aeródromos que requieren intervención en infraestructura de Seguridad

operacional
(i) % de aeródromos donde no se brinda Servicios de Tránsito Aéreo (STA)
(ii) % de déficit de cobertura del servicio de vigilancia del espacio aéreo superior e
inferior de la FIR LIMA
(i) % de viajes de pasajeros no atendidos por año
(ii) % de red ferroviaria planificada no implementada para el transporte de pasajeros y
carga por año
(i) % de terminales portuarios maritimos planificados no implementados

(i) % de terminales portuarios fluviales planificados no implementados

(ii) % de zonas de actividades logísticas planificados no implementados

(i) Porcentaje de km red hidrovía planficada no intervenida

(i) Porcentaje de capitales de distrito no conectadas a fibra óptica.

(ii) % de entidades públicas de la REDNACE sin acceso al servicio de conexión a internet

(iii) Porcentaje de localidades sin cobertura del servicio de conexión a internet

(iv) Porcentaje de localidades sin cobertura del servicio de telefonía móvil

(v) % de personas que no tienen acceso a los servicios de radiodifusión sonora y tv

(vi) % de personas que no tienen acceso a la telefonia pública

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano

Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Supervision_Fiscalizacion_y_Monitoreo_d
el_Transporte_Terrestre
Servicio_de_Fiscalización_y_Control_a_las_entidades_complementarias_al_Transporte_Terrestre
Servicio_de_Transporte_ferroviario_Urbano_de_pasaje
ros
Servicio_de_Transporte_Masivo_Vial_Urbano

Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga

Servicio_de_Control_de_Tráfico_Aéreo

Servicio_de_Aeronavegación

Servicio_de_Transporte_Ferroviario_Interurbano_de_pasajeros_y_carga

Servicio_Portuario_Maritimo

Servicio_Portuario_Fluvial

Servicios_Logisticos_al_Transporte_de_carga

Servicio_de_Transitabilidad_Fluvial

Servicio_de_Internet_de_Cobertura_de_Banda_Ancha
Servicio_de_Internet_de_Calidad_de_Banda_Ancha

Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_móvil

Servicio_de_Cobertura_de_TV_y_Radio

Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_Pública