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DEL PERU
TECNOLOGÍA MODERNA
APLICADO A LA
CONSTRUCCIÓN
CABKOMA STRAND ROD
LA NUEVA FIBRA DE
CARBONO
TERMOPLÁSTICA
ANTECEDENTES
Los terremotos son un grave problema para Japón. Un nuevo sistema de refuerzo de
edificios, CABKOMA Strand Rod, facilitaría la adaptación de los edificios no diseñados para
soportarlos.
¿QUÉ ES EL CABKOMA STRAND ROD?
Cabkoma Strand Rod es una fibra de
carbono cubierta con productos
sintéticos e inorgánicos y revestida
con resina termo plástica que lo
hace híper resistente, fue creada en
Japón por la compañía Komatsu
Seiren Fabric Laboratory (laboratorio
de tejidos), a manos de Kengo Kuma,
un reconocido arquitecto
contemporáneo que ha sido parte
de grandes proyectos a nivel
mundial.
COMPOSICIÓN
El Cabkoma Strand Rod para refuerzo
sísmico es un compuesto termoplástico
de fibra de carbono. Utiliza fibra de
carbono, que es un material avanzado,
como la interlínea, mientras que su capa
exterior está cubierta con fibra sintética
y fibra inorgánica. Se termina por
impregnación con resina termoplástica.
Las dimensiones de su fabricación se
hacen con pedidos ya que deben ser
calculados por computadora.
CARACTERÍSTICAS
1. Su resistencia a la tracción es alta, mientras que es el refuerzo sísmico
más ligero del mundo.
2. Delicado pero fuerte cuerpo estructural.
3. Calidad estética superior que logra ligereza.
APLICACIÓN
Este sistema se usa a manera de un velo que cae sobre el edificio
creando una cortina de varillas en el exterior. Ante la existencia de un
sismo, las varillas de fibra de carbono trenzadas tomarán los
movimientos ascendentes y descendientes que generan cargas de
tracción y compresión sucesivamente, mientras que cada cara contribuye
a tomar los esfuerzos horizontales en todas las direcciones.
SUPERBOARD
SISTEMA DE CONSTRUCCION EN SECO
SUPERBOARD SQ
SUPERBOARD PRO
SUPERBOARD EP
SUPERBOARD MADERA
SUPERBOARD ST
APLICACIONES
PAREDES INTERIORES
ENTREPISOS
FACHADAS
BASES PARA TECHOS
REVESTIMIENTO DE
FACHADA
PREFABRICADOS
CIELO RASOS
ROBÓTICA EN LA
CONSTRUCCIÓN
ROBOT SAM100
Robot albañil que funciona con gas propano, un sistema de
alimentación de ladrillos, un brazo robótico, un inyector de
concreto y una batería láser. Estos sensores operan
coordinando con una computadora que permiten colocar
ladrillo de acuerdo a patrones establecidos por software.
VENTAJAS DESVENTAJAS
• Ubicar ladrillos 6 veces más • Tiene una inversión muy
rápido que un obrero, un elevada con un costo de
obrero coloca 500 ladrillos medio millón de dólares.
diarios mientras que el robot • Necesita de la mano de obra
SAM100 3000 ladrillos al día. humana para alimentar el
• Reducción alta de costes y inyector de concreto y
tiempo para creación de sistema de alimentación de
nuevas viviendas. ladrillos y limpiar concreto
• Capaz de colocar hasta 300 sobrante.
ladrillos por hora. • No compatible con sistema
estructural dual o pórticos.
ROBOT HADRIAN X
Es un robot compuesto por un brazo articulado capaz de
colocar ladrillos con precisión milimétrica. Va montado sobre
un camión. Tras una calibración que lo sitúe perfectamente en
relación a la parcela, basta proveerlo de ladrillos para empezar
a funciona
VENTAJAS DESVENTAJAS
• A diferencia de SAM 100 no • Tiene una inversión muy
utiliza un mortero de unión. elevada de 2.6 millones la cual
En su lugar se le inyecta un será elaborado por Caterpillar.
adhesivo. • Necesita de la mano de obra
• Posee una gran movilidad para humana para alimentar el
acercarse donde sea sistema de alimentación de
requerido. ladrillos.
• Capaz de colocar hasta 1000 • No compatible con sistema
ladrillos por hora. estructural dual o pórticos.
• Se genera un diseño en 3D que
ubica perfectamente todos los
ladrillos, o medios ladrillos
LOS ROBOT DE DEMOLICIÓN HUSQVARN
La serie Husqvarna DXR de robots de demolición
por control remoto representa lo último en cuanto
a máquinas de demolición y se caracteriza por su
alta potencia, bajo peso y diseño funcional.
VENTAJAS FUNCIONES
• Son eficientes y fáciles de manejar • Trabajos con pala (3)
gracias a su diseño funcional • Excavación
inteligente. • Separación (1)
• Con una amplia gama de • Romper y cincelar ( 4)
accesorios y herramientas • Trituración (5)
acoplables cada vez más extensa • Cilladura hidráulica (2)
• Su diseño estrecho permite pasar
a través de puertas
convencionales. Su baja altura
permite una buena visibilidad de
la máquina durante el trabajo
BIM + REALIDAD VIRTUAL +
REALIDAD AUMENTADA
PROCESO BIM
REALIDAD VIRTUAL
El BIM se define como la «representación
digital de las características físicas y
funcionales de un objeto.
Puede ser imaginado como un modelo de:
❑ programación
❑ diseño
❑ realización
❑ manutención
Vortice gravitacional
El ARH es un concepto totalmente nuevo en reparaciones de pequeños daños en zonas asfaltadas. Viene a ser un producto del
futuro, es un termoplástico especialmente diseñado para reparar grietas con un diámetro de aproximadamente 15-20 cm,
minimizando el riesgo de que los defectos aumenten. Convence gracias al sencillo manejo y su larga durabilidad. esta hecho
para la reparación rápida, económica y durabilidad de daños en carreteras y superficies asfaltadas. Daños parciales, como
agujeros, baches, grietas o manchas de aceite, pueden repararse rápidamente y por largo tiempo. Se comercializa en forma de
granulado y se distribuye en recipientes de 16 Kg siguiendo la normativa Alemana.
LAS VENTAJAS
• Tiene una elevada durabilidad; así el ahorro en los costes es considerable.
• Se desarrolló en sus inicios para circuitos de carreras; por eso es muy apropiado
para reparaciones rápidas.
• Ahorro de material,Ahorro de trabajo,Ahorro de tiempo.
• Reducción de costes de transportes
• Respetuoso con el medio ambiente, pues se trata de un asfalto colado puro
• Sin riesgos para la salud (no contiene disolventes)
• Aplicación fácil
APLICACIONES
•En la prevención de daños mayores y grandes baches en carreteras al poder
reparar los pequeños daños en su inicio
•Es ideal para reparaciones en zonas de gran rendimiento como rotondas
•Reparaciones de urgencia
•Es ideal para cerrar pequeños agujeros
•Rellenado de zonas en obra
•Ayuda en la eliminación de materiales de cosas extrañas del asfalto como
residuos, metales o goma
•Reparación de fallos en el asfalto de pistas de aterrizaje o de carreras
•Sellado de bocas de alcantarillado
FIBRA DE POLÍMEROS
FIBRA DE CARBONO
La fibra de carbono es un material
excepcional para aplicaciones de estructuras
sometidas a cargas repetitivas o fatiga ya que
es el único material conocido cuyas
propiedades mecánicas apenas son sensibles a
la aplicación de una carga cíclica. También en
lo que se refiere a su comportamiento en
condiciones estáticas, sus propiedades son
muy elevadas tanto en las fibras de alto
módulo como en las de alta resistencia. Su
densidad es baja (1,6 kg/dm^3), lo cual
implica que sus propiedades mecánicas
específicas o por unidad de peso sean
excepcionalmente elevadas.
TIPOS DE FIBRA DE CARBONO
A partir de las temperaturas del tratamiento de calentamiento, se han identificado tres tipos
diferentes de fibras de carbono:
❑La fibra de alto módulo (HM) es la más rígida y requiere la mayor temperatura en
el tratamiento.
❑La fibra de alta resistencia (HR) es la más fiíerte y se carboniza a la temperatura
que proporciona la mayor resistencia a tracción.
❑El último tipo de fibra (III) es la más barata; la rigidez es menor que en las
anteriores pero la asistencia es buena. Este tipo tiene la temperatura más baja en el
tratamiento.
PROPIEDADES
❑Se distinguen por sus características específicas elevadas. Las fibras HM tienen un módulo
específico 70 veces superior al de las aleaciones de aluminio.
❑Tienen un coeficiente de dilatación muy bajo, lo que permite una gran estabilidad
dimensional a las
❑estructuras y una conductividad térmica elevadas.
❑Alta rigidez específica y gran resistencia.
❑Tiene una resistencia a la fatiga asombrosa, la más elevada hasta ahora conocida.
❑Su resistencia al roce es muy baja, lo que condiciona su manipulación.
❑No presenta plasticidad, el límite de rotura coincide con el límite elástico
❑Tienen los inconvenientes del coste: la baja resistencia al impacto de baja energía y las
diferencias de potencial que engendran al contacto con los metales, que pueden favorecer
corrosiones de tipo galvánico.
APLICACION
REFUERZO A FLEXIÓN
Utiliza para complementar la resistencia a flexión de vigas, losas, muros y
otros elementos a flexión. La capacidad a flexión de miembros reforzados,
pretensados y postensados puede aumentar hasta en un 70%. En estas
aplicaciones se instala a lo largo de la longitud del elemento a tratar de la
misma manera que un refuerzo de acero longitudinal.
REFUERZO A CORTANTE
Utiliza para aumentar la capacidad a cortante de vigas, pilares y otros elementos de hormigón.
Mediante una adecuada disposición, se puede incluso llegar a duplicar la capacidad a cortante
de los elementos así como también aumentar su comportamiento dúctil. En esta aplicación, el
refuerzo se orienta transversalmente de forma similar a los estribos convencionales de acero.
REFUERZO A CONFINAMIENTO
Un hormigón confinado con refuerzos de FRP externos exhiben un aumento excepcional de su
comportamiento a compresión: la capacidad de carga puede prácticamente duplicarse, mientras
que la capacidad de deformación puede aumentar hasta 10 veces. Tal efecto permite reforzar las
estructuras de hormigón para protección antisísmica, con un aumento significativo de la
ductilidad. El confinamiento con FRP puede también emplearse para fijar empalmes en pilares (un
problema común en regiones sísmicas donde se requiera empalmes a tracción pero donde sólo
haya empalmes a compresión).
TREN ELECTRICO
Habilitación de la manta de fibra
empleando la máquina Saturadora
Preparación de la superficie de
columna a reforzar con primer saturante
Colocación de recubrimiento
protector a la fibra de carbono
Columna ya reforzada
Colocación de la manta de fibra en la
columna
DRONE
¿QUE ES UN DRON?
Un drone es un vehículo aéreo no tripulado
(VANT por sus siglas en español). ¿QUE DISCANCIA RECORRE UN DRON?
Los drones se manejan con control remoto (tipo
joystick) o a través de aplicaciones Este drone tiene un alcance de 250
para smartphones o tablets. Actualmente hay metros y velocidad máxima de 46 km/h.
diferentes app desarrolladas paraiOS, Android y Incluye GPS y dos baterías para un
hasta Linux para pilotear un drone, sacar fotos y tiempo total de vuelo de 22 minutos.
filmar.
PHANTOM 4 RTK, EL DRONE PHANTOM DE DJI
El módulo RTK (Real-time kinematic), el
sensor CMOS 1″ y la aplicación GS RTK,
revolucionarán la topografía en la industria
de la construcción
Módulo RTK
VENTAJAS
• La rapidez con la que se puede realizar un
levantamiento lo cual se traduce como un ahorro
significativo de costos de personal en campo.
• El detalle que puede obtenerse con los drones, ya que no sólo se generan puntos, además se
puede obtener un ortomosaico, una nube de puntos densa, entre otras cosas.