DESING LTDA

DESARROLLOS INTEGRALES DE INGENIERIA LTDA

NIT: 900251581-9
SAN SEBASTIAN DE MARIQUITA (T.) 07 DE JUNIO DE 2019

SEÑORES:
VATIA S.A. E.S.P
ATN
JULIO NEIRA
JHONATAN CORONADO
COMPRAS

REF. ACLARACIÓN PROPUESTA TECNICA CAMBIO DE 111M DE TUBERIA DE

CONDUCCIÓN PVCH OVEJAS

1. DISEÑO Y CONSTUCCION DEL PUENTE QUE COMUNICA EL TANQUE

DE CARGA CON LA BOCATOMA 9M DE LARGO X 2M ANCHO

El puente fue construido por DESING LTDA de manera provisional en guadua y tablero
de lámina, en la primera jornada de cambio de tubería año 2016, en estos tres años
el puente a prestado servicio a:

1 …Todos los contratistas para trasieguen material

2…. Personal de la empresa

3…la comunidad con su transporte a caballo y ganado

Esto ha sobre exigido las vigas en guadua y se encuentra a punto de colapsar, ya no

es capaz de soportar el paso de materiales y equipo para el montaje de la nueva
tubería, por lo mismo como valor agregado proponemos montar uno definitivo, con
cimentación en concreto y vigas en acero.

Este puente quedara para el servicio de la misma planta y de la comunidad.

1.1. UBICACIÓN DEL PUENTE

Se ubica sobre un cañón formado por la quebrada de desagüe en el camino que
conduce del tanque de carga hacia la bocatoma

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FOTO 1

Ubicación del puente sobre cañón (Flecha roja en la fotografía).

1.2. LA PROPUESTA INCLUYE

Diseño, construcción y puesta a punto de puente en estructura metálica para uso
peatonal con capacidad para soportar una carga viva de 100 kg/m2. Consistente en
dos vigas simplemente apoyadas, viguetas transversales y piso o calzada en malla
IMT de alta resistencia mecánica y antideslizante; se usa malla expandida IMT para
que el puente no acumule barro o piedras, las barandas del puente serán de alto
impacto.

2. LIMPIEZA CON SANDBLASTING Y RECUBRIMIENTO INTERNO Y

EXTERNO

Se hará limpieza con CHORREADO DE ARENA (SANDBLASTING)* de los

segmentos, para remover la calamina hasta obtener metal desnudo con un acabado
superficial exigido por la ficha técnica de los recubrimientos a utilizar.

Aplicación de recubrimiento interno con SIKA EPOXI HS 100 SERIE 300 hasta obtener
24 mil de espesor en película seca. Para la parte externa se ha de aplicar SIKA EPOXI
HS 100 SERIE 300 hasta obtener 12 mils, y sobre este un acabado en esmalte uretano
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serie 36 de SIKA. Esquema que protegerá la tubería muy bien en las dos fases
enterradas, o ya sea a la intemperie y en la interfaz, con una garantía de por lo menos
20 años, este con el objeto de no utilizar silletas ni apoyos.

*Nota: Este procedimiento es muy importante ya que pintar sobre la calamina favorece
el deterioro prematuro de la nueva tubería por dos factores a saber:

 La calamina es liza por lo tanto no ofrece perfil de anclaje a los imprimantes.

 La calamina presenta fractura frágil por su alto grado de dureza, ocasionando
desprendimientos y grietas, además está compuesta por óxidos de hierro que
al añadir agua da lugar a la corrosión electroquímica (acelerando el Pitting).

Ya se han hecho reparaciones sin tener en cuenta la limpieza y la pintura adecuada

agravando la situación precaria del tubo.

3. MONTAJE EN SITIO
60 días requiere suspender el Servicio.

3.1. ARMADO EN SITIO DE LAS RESPECTIVAS LINGADAS

Una vez allegados al punto de montaje los segmentos se arman en lingadas. Las
quemaduras en el recubrimiento producidas por la soldadura, se reparan
completamente con el recubrimiento.

3.2. EXCAVACIÓN Y DESTAPADO DE LA TUBERÍA QUE ESTÁ

ENTERRADA
Poco antes del proceder a desmantelar la tubería antigua se procede a excavar para
destapar la tubería que se encuentra enterrada, esto se hará lo más cerca al día de
su reemplazo para evitar colapso de las excavaciones realizadas.

Los 111m de tubería se encuentran enterrados, esto requiere sostener el terreno, ya

que este no es terreno natural sino de deslizamientos donde el tubo está actuando de
contención.

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FOTO 2

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FOTO 2A

Empalme almenara.

Este tramo mide 98m y se requiere conectarlo directamente a la almenara que se

observa al fondo (Foto 2A).

Esta excavación ha de hacerse a mano, para no lesionar la tubería. Y/o sobrecargar

el talud que es muy inestable en esta zona.

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Esta tubería fue construida aérea y el deslizamiento la fue tapando por lo tanto los
apoyos aéreos (14 en total) están sepultados.

FOTO 3

La flecha roja indica dos soportes a los que solo se le observa la punta superior, y las
flechas azules están completamente tapados.

Para darnos una idea el soporte ya destapado y sin tubería tiene el siguiente aspecto

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FOTO 4

Soportes en optimo estado.

Para ello se requiere:

1. Destapar completamente el apoyo para dejarlo libre como en la foto 4,

trinchando el terreno para que no se derrumbe ya que el ducto actúa como
contención.
2. Desmontar todos los sujetadores cortando la mayoría de los pernos (muy
corroídos).
3. Reparación con platina y soldadura de las columnas.
4. Limpieza de todo el apoyo hasta la base de concreto y pintura de alta calidad
epoxico.

De no hacer esto los soporten fallarán por que las columnas están muy corroídas y ya
no tendría el soporte de la tierra

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5. Desmantelar la tubería antigua.
6. Una vez reconstruidos y listos los apoyos, construir vigas entre dos apoyos
contiguos para montaje de la nueva tubería (los apoyos están cada 7m).
7. Terminado el mantenimiento y reparación de apoyos y montaje y alistado de la
tubería colocar agua y graduar los tornillos de los sujetadores para distribuir la
carga.
8. Una vez puesto a punto la nueva tubería reconformar el talud para estabilizarlo
y así evitar sobre cargas en la tubería o sus apoyos.

FOTO 5

Anillos Dresser a reemplazar sector Mateguadua.

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FOTO 6

Otro anillo Dresser y codo n1 a reemplazar.

FOTO 7

Codo n2 a reemplazar.
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FOTO 8

Aspecto final de la tubería, con anillo Dresser y soportes.

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FOTO 9

Aspecto general de la tubería y del talud ha de quedar como se muestra en la Foto 9.

ATT.

____________________________
FRANCISCO ERNESTO PAVA G.
ING. MECANICO U. NACIONAL DE COLOMBIA
C.C. 93.436.253 Mariquita (T.)
M.P. CN 230-45743
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R. LEGAL

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