Nerespectarea Stondardelor do Stat este urmirit& conforin legit, Roproduceren interzst G62U5: 625.72: 528.486.0012 4 REFUBLICR SOCIAUISTA ROMANIA STANDARD DE STAT EDISIE OFICIALA STAS 863-85 L@ am pee CONSILIUL NATIONAL Tuan De pat ntocuteste + PENTRU STHNTA ELEMENTE GEOMETRICE STAS a6a1i-7r ‘SI TEHNOLOGIE ANSTITUTUL ROMAN ALE TRASEELOR [Clasificarea atfanumeriss DE Prescripfii de protectare STANDARDIZARE en end rks nine ERENT aces Eater soporte Cea ae vig eben reounr SRS Be Ree accnes OF LAY-OUTS: pas TPACG ‘Design specifications Prescriptions'cn vue ée_ EEE ie Tipermeainus no mpoexruposaaim 1 GENERALITATI 11 Obicet si domeniu de aplicare Preventul stondard stabilegte clementele geometrice ale drumurilor, parametii de caleul necesati pentru determinarea acestora precum #i prescriptiile de proleetaré a traseelor de dru- muri, in plan gi ia spagiu, in scopul desfagurdrii circulatiei in condifii normale de siguranfé, confort i eficienti. 1.4.1 Standardul se aplick Ia construefii de dramuri noi sila modemniziri de drumuri exis- ténte care au sisteme rutiere cu portanf’ redusé ori imbréciimingi degradate sau firt imbriich- minji gi fac parte din elasele tebmice astfel: — I1...¥ pentra dramuri publice — drumuri de exploatare, dack sint prevazute sh devin’ publice sau sint proiectate pentru viteze mai tari de 50 kxsjh, 14.2 Standardul mu se aplicd Ia: — autostriizi 5 — dramuri publice pe care se exeoutd, pentru prima oari, numai imbriic’.mingi bitu- minoase ugoare sau covoare asfaltice (sisteme rutiere cu portant redueti) ; — drumuri de exploatare, altele decit cele erdtate Ja pet, 11.4 din prezentul standard 1.2 — Standarde eonexe In legitur’ cu prezenful standard stut: — STAS 2900-79 Lucriti de dremuri, Lisjimea drumurilor ; — STAS 10144/1-80 - Profiluri transversale, Caracteristiei ale arterelor de cireu- din localittiile urbane si rurale, Preseripfii de proiee- — STAS 10144/3-81 Elemente geometrice ale striizilor. Preseriptii de proiectare; — STAS 10144/4-83 Amenajaren interseofiilor de strizi. Clasificare si prescripfil de proiectare. — STAS 11416-80 ‘Tebnica trafiewlul rutier. Capacitatea de cireulatie a dru- murilor. Preserip{ii generale de calcul. 1.3 Terminologia folosit este conform STAS 4032/1-82. 1.4 Notafiile si simbolurile elementelor geometrice si ale parametrilor folosifi sint conform anexei A din prezental standard. 2 ELEMENTE GEOMETRICE SI PARAMETRI DE CALCUL 2.4 Elementele goometriee ale dramurilor sint : 24.4 In plan orizontal : — alinfamonto 5 = curbe, respectiv razele acestora. 42 Pag, PRETUL LEI 11,50 @ labora “Aprobat det MINISTERUL TRANSFORTURULOR INSTTUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE | Data Intriel tn visoare : LECOMUN le Pini Inst eed teansporturh Bd. Ilie Pintilie nr. 5 BUCURESTI 1985-11-01 ‘Telex 11312 CNST Navale 3 AetSTAS 863-85 -a- 2.1.2 fn profil longitudinal : — dookvititis — curbe verticale pentru racordarea declivitipilor suecesive, respectiv razele acestora — pasul de proiectare. 21.3 tn profil transversal : — liimi ale elementelor componente ale dramurilor in sliniamento; — supralingiri ale platformei gi plirtit carosabile ale drumurilor in eurbe; — pante transversale (deveruri) ; — inclintri de taluzuri. 2.2, Misimile clementelor geometries ale dumarior se aleg dzeet, couforin reglement or legale in vigoare sau se ealeuleazd in baza unor elemente si parametri rezultate din ncesten, ‘Determinants esto ntonsitates trafioului de perspectivs dup’.15 ani de In terminarea construotie! drumului in functie de care se fixeazl vitera de baz (de profectare sau de referints), 2.3 Valoarea vitezei de baz este cuptins’ intre 25... 100 km/h si se alege pontra diverse clase telnice gi categorii de dramuri in fanofie de relieful regiunii conform tabelulul 1. abetal 4 ‘Vitera de bara in kmh in fonctle Casa tohniek a de relief strabatut ‘eumuror [eat] mente Ou privire la relief so precizeazs : — in regiuni de ges, se euprind zonele de ses propriu-zisé, podigurile, depresiunile intra- montane si albiile majore ale riurilor; — Inregiunidedeal, secuprind zonele de deal si versangii vailor cu inelindri pin’ In 20.25%; — im regiuni de munte, so cuprind gi accidentate si defileele riurilor. je avind versanti cu inclinari peste 25%, zonele 24 — Parametrii pentra caloulul elementelor geometrice ale drumurilor sint : 24.1 | Oocficientul de frecare transversalé f, dintre pneurile vehicalelor gi imbricimintea rations, este cuprins intre 0,05 ...0,15. 24.2 _ Cooficientul de confort k este exprimat prin aproximatio, oa raportul dintre contri- dubia frock f gf a supraindlférii ¢ (devoralui) pentru combatcrea derapajului in urbe, conform relatiei in care k=r1,5...3 24.3 Doverul i (panta transversal) este determinat in aliniament de tipul imbrieiniintet (@...2,5%} lar in curb de mirimile razelor, Caleulul deverului se face conform anexei B, 244 — Variotia j a acoeleragici normale (forfoi centrifuge) la parcurgerea arcelor de racordare progresivé si cate determing lungimile acestor are. 2.8 fn caleulul clementelor.geometrice mai intervin : 2.5.1 _Distanfele de vizibilitate in plan (la eurbe si la intersoetii) si in protil longitudinal (Ia dintburi) care oonditioneas’ vitezele de circulafio ale axtovehiculelor pe drumuri.~3- STAS 863-85 2.5.2 Lungimite vehiculelor care au litimen de max 2,50 m gi cate circul pe drumari determint supralfngirile in curbe; valorile aeestor Jungimi sint : — de 22,00 m (fig. 1) pe drumurile publice gi pe drurmurile de exploatare precizate Ia pet. 1.1.1 in prezentul standard 1 3 jana Fig 1 — de 17,50 m (fig. 2) pe drumnurile destinate circulatiei internationale, 12 curbele eu raze cuptinge intre 20.50 mj 3 ao 208 0, a0) Fig. 2 2.6 Yalorile elementelor gecmetrice ale drummrilor precizate la pot. 1.1.4 in funefie de viteza de bagi sint conform tabelului 2 ‘Pentru unele elemente geometrice se dau valori Ii altele, intervale de variafie, itd (maxime seu minime), iar pentra