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2019
Energía Eólica

Fuentes Alternas De Energía

Universidad Nacional Autónoma De México

Fátima Paulina Rodríguez Vargas y
Emmanuel Bárcenas Gómez

21-5-2019
Índice
Introducción ............................................................................................................................. 4
Objetivo ................................................................................................................................... 4
Objetivos Particulares ........................................................................................................... 4
Recorrido Histórico ................................................................................................................... 5
Recurso Eólico .......................................................................................................................... 6
Circulación General................................................................................................................... 7
Efectos Locales ......................................................................................................................... 8
Brisas ................................................................................................................................... 8
Vientos De Ladera Y Valle...................................................................................................... 9
Ley De Betz............................................................................................................................... 9
Aerogeneradores .................................................................................................................... 10
Componentes De Un Aerogenerador ....................................................................................... 10
Ecuaciones Fundamentales Para El Aeromotor ........................................................................ 13
Arquitectura de los aerogeneradores ...................................................................................... 15
Eje Vertical ......................................................................................................................... 15
Eje Horizontal ..................................................................................................................... 17
Sistema De Acoplamiento ....................................................................................................... 19
Generador Eléctrico ................................................................................................................ 19
Tipos De Generadores Eléctricos.......................................................................................... 19
Generadores De Corriente Alterna....................................................................................... 19
Generador Síncrono ............................................................................................................ 19
Con Imanes Permanentes Con Rotor Devanado ................................................................... 20
Generador Asíncrono O De Inducción .................................................................................. 20
Generador De Corriente Continúa ....................................................................................... 20
Generador Asíncrono Con Rotor En Jaula De Ardilla ............................................................. 21
Generador Asíncrono De Rotor Devanado: .......................................................................... 21
Generador Asíncrono Doblemente Alimentado.................................................................... 22
Generador Sicono Conectado A La Red Mediante Convertidor CA-CC-CA .............................. 22
Otras Partes De Los Aerogeneradores .................................................................................. 23
Rotor .............................................................................................................................. 23
Buje ................................................................................................................................ 24
Palas ............................................................................................................................... 24

1
 Tamaño De Las Palas ........................................................................................................... 24
Control De Potencia Stall Y Pitch ......................................................................................... 25
Sistemas De Control Y Comunicaciones Del Aerogenerador .................................................. 26
Regulación De Velocidad......................................................................................................... 26
Orientación ............................................................................................................................ 27
Características ........................................................................................................................ 27
Torres Para Aerogeneradores.................................................................................................. 28
Medidores De La Velocidad Del Viento .................................................................................... 29
Medidor De Velocidad ........................................................................................................ 30
Clasificación De Los Vientos Por Su Velocidad .......................................................................... 31
Características Básicas Para Los Aerogeneradores Y Sus Torres. ............................................... 32
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima No Supera Los 45 M ................................................. 32
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 45 Metros Y Supera 80 Metros ............. 32
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 80 Metros Y No Supera 100 Metros. ..... 32
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 100 Metros Y No Supera 150 Metros. ... 33
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 150 Metros. ......................................... 33
Elementos Principales De Los Parques Eólicos Convencionales ................................................. 33
Materiales De Cables Y Accesorios ....................................................................................... 34
Tipos De Instalaciones De Cables ......................................................................................... 34
Directamente Enterrados ................................................................................................ 34
En Canalización Entubada ................................................................................................ 34
En Atarjeas O Canales Revisables ..................................................................................... 35
En Bandejas, Soportes, Palomillas O Directamente Sujetos A La Pared. ............................. 35
En Los Fondos Acuáticos. ................................................................................................. 35
Las Subestación .................................................................................................................. 35
Línea Eléctrica De Evacuación De Energía ............................................................................. 35
Otras Instalaciones ............................................................................................................. 36
Realidades De La Energía Eólica .............................................................................................. 37
Energía Eólica En México......................................................................................................... 39
Inconvenientes ....................................................................................................................... 46
Accidentes De Parque Eólicos .............................................................................................. 46
Impacto Paisajístico ............................................................................................................ 46
Erosión ............................................................................................................................... 46

2
 Ruido.................................................................................................................................. 47
Ruido Mecánico .............................................................................................................. 47
Ruido Aerodinámico ........................................................................................................ 47
Esbatimento ....................................................................................................................... 47
Conclusiones .......................................................................................................................... 47
Bibliografía ............................................................................................................................. 48

3
Introducción
La energía eólica es la energía producida por el viento. Fue una de las primeras
fuentes de energía utilizadas por el hombre. Los barcos de vela y los molinos de
viento son las primeras manifestaciones del aprovechamiento energético de la
energía eólica. En la actualidad existen sistemas para aprovechar la energía cinética
del viento y transformarla, posteriormente, en energía eléctrica mediante los
aerogeneradores.
Esta fuente de energía presenta las ventajas y los inconvenientes de la energía
solar: es inagotable, limpia, no contaminante, y, una vez hecha la instalación para
su captación, gratuita. Pero al mismo tiempo es dispersa, intermitente y se presenta
de forma irregular en cuanto a su intensidad. Las principales aplicaciones de la
energía eólica en aquellos lugares a los que llega el viento de forma regular y con
gran intensidad son:
1. Aerobombas. Para elevar el agua se usan ruedas de seis a quince álabes,
que pueden bombear de quinientos a seiscientos litros por hora, cantidad
suficiente para cubrir las necesidades de pequeñas explotaciones agrícolas.

2. Producción de energía eléctrica mediante aerogeneradores. Para ello se

instala una torre en cuya parte superior existe un rotor con múltiples palas
que se orientan en la dirección del viento. Estos rotores actúan sobre un
generador que permite obtener energía eléctrica.

a) Aerogeneradores aislados: se instalan en zonas aisladas en las que

no se dispone de energía eléctrica. Pueden obtenerse potencias de
diez a cien kW.
b) Plantas eólicas: están formadas por un cierto número de
aerogeneradores, habiéndose alcanzado ya potencias unitarias
cercanas a 2 MW. En la actualidad, para lograr un mayor
aprovechamiento de la energía eólica, se están desarrollando
modelos de equipos encaminados a la producción de energía eléctrica
con un menor tamaño, una mayor duración y un mantenimiento más
sencillo y barato, procurando mitigar el impacto ambiental producido
por los aerogeneradores.

Objetivo:
•El objetivo de esta investigación es profundizar en un tipo de energía alternativa
para ir más allá de lo visto en clase, así como encontrar las características
particulares de dichas energías.

Objetivos particulares:
• Encontrar el principio de funcionamiento de los generadores eólicos.

4
 • Desarrollar las características de un aerogenerador para los diferentes tipos
de viento.
• Tipos de soportes.
• Tipos de aerogeneradores.
• Producción en México.
• Ventajas y desventajas del uso de este tipo de energía.

Recorrido histórico
Aunque el aprovechamiento de la energía eólica data de las épocas más
remotas de la humanidad (los egipcios ya navegaban a vela en el año 4500 a. c.),
la primera noticia que se tiene se refiere a un molino que Herón de Alejandría
construyó, en el siglo II a. C., para proporcionar aire a su órgano. Los molinos más
antiguos que se conocen eran de eje vertical.
Hacia el siglo VIII aparecieron en Europa, procedentes del Este, grandes
molinos de eje horizontal con cuatro aspas. Su fabricación en gran número, en
particular por los holandeses, les hizo alcanzar una gran firmeza, pese a que, debido
a las dimensiones de sus aspas distaban mucho de recoger el máximo de potencia.
Necesitaban una regulación de la orientación de la tela. Siempre sucede esto
en los molinos de viento de eje horizontal que han de trabajar siempre frente al
viento. Estos molinos eran muy adecuados para vientos del orden de 5 m/s.
Es a partir de los siglos XII-XIII cuando empieza a generalizarse el uso de los
molinos de viento para la elevación de agua y la molienda de grano; los más
antiguos aparecieron en Turquía, en Irán y en Afganistán, a principios del siglo XII.
Europa se llenó a su vez de molinos, sobre todo en Bélgica y en los Países Bajos.
Los molinos de Holanda tienen 4 aspas de lona, mientras que los de Baleares y
Portugal tienen 6, y los de Grecia, 12. Los molinos con gran número de palas
determinan velocidades de rotación relativamente bajas y un funcionamiento útil a
partir de velocidades del viento del orden de 2 m/s.
Todos estos molinos se mantendrán hasta bien entrado el siglo XIX. El
desarrollo de los molinos de viento se interrumpe con la revolución industrial y la
utilización masiva de vapor, la electricidad y los combustibles fósiles como fuentes
de energía motriz.

5
Recurso eólico
Para diseñar un parque eólico es necesario que el promotor tenga un
conocimiento lo más preciso y fiable posible de las características del viento en el
emplazamiento estudiado. Tales características incluyen las velocidades y
direcciones predominantes, el perfil vertical o la densidad del aire en esa
localización.
Los vientos son
movimientos de masas de
aire en la atmósfera a gran
escala. Estos movimientos de
aire se crean a escala global,
principalmente, debido al
distinto calentamiento de la
atmósfera terrestre por el Sol.
Por tanto, la energía eólica
puede considerarse como
una forma indirecta de
energía solar. El aire en las
regiones ecuatoriales se
calienta más fuertemente que
en otras latitudes, por lo que
se vuelve más ligero y menos denso.
El aire caliente asciende y fluye hacia los polos donde el aire cerca de la
superficie es más frío. Este movimiento cesa a unos 30ºN y 30ºS, donde el aire
empieza a enfriarse y Ilustración 1: flujos de viento en la tierra
concentrarse, y en las capas
más bajas de la atmósfera tiene lugar un flujo de retorno de este aire más fresco.
En la siguiente figura, se puede ver un esquema de este comportamiento.
Las áreas del globo donde el aire desciende son zonas de alta presión, y
donde el aire es ascendente se forman zonas de baja presión. Este gradiente
horizontal de presiones conduce el flujo de aire desde las altas a las bajas
presiones, lo que determina la velocidad y dirección inicial del movimiento del aire.
Al describir la dirección del viento, siempre se indica de dónde parte. Es decir,
un viento del norte sopla desde el norte, hacia el sur.
Cuanto más grande es el gradiente de presión, mayor es la fuerza sobre el
aire y más elevada es la velocidad del viento. Como la dirección de la fuerza va
desde la más alta hacia la más baja presión, y perpendicular a las isobaras (líneas
de igual presión), la tendencia inicial del aire es soplar paralelo al gradiente
horizontal de presión y perpendicular a las isobaras. Sin embargo, tan pronto como
se establece movimiento de viento, se produce una fuerza deflectora debido a la

6
rotación de la Tierra, que altera la dirección del movimiento. Esta fuerza es la de
Coriolis.
La fuerza de Coriolis es debida a la rotación de la Tierra. Desde un punto fijo
en el espacio, el aire parecería viajar en una línea recta, pero para un punto sobre
la Tierra su trayectoria parece curva. Por tanto, la fuerza de Coriolis no es realmente
una fuerza sino que simplemente se ve desde un marco de referencia que gira (la
velocidad de la superficie de la Tierra en el ecuador alcanza los 1600 km/h,
decreciendo a cero en los polos).
Las características locales de cada zona determinan también de una forma
muy importante el viento. Ejemplos de estas características locales pueden ser:
● La brisa marina: Al calentarse la tierra más que el mar, durante el día
sopla viento del mar hacia la tierra. Igualmente, por la noche, al enfriarse más
rápidamente la tierra, sopla de la tierra hacia el mar.
● Corrientes valle-montaña, debido a la distinta insolación que reciben
los distintos lados del valle.
● Encauzamiento, debido a la aceleración que sufre el viento al entrar
entre dos obstáculos.
● Otros efectos, como el de choque, efecto ladera, …

Circulación general
El viento, como ya se ha indicado, resulta de la expansión y convección del
aire provocadas por las diferentes absorciones de la energía solar en la Tierra. A
Escala global, estos efectos térmicos se combinan con efectos dinámicos debido a
la rotación terrestre dando lugar a la circulación general atmosférica.
● Cerca del ecuador, la baja atmósfera se calienta y se eleva, creando
una baja presión que succiona viento de ambos hemisferios (zona de
convergencia intertropical). Esta zona de baja presión está en promedio
próxima al ecuador, ligeramente desplazada hacia el hemisferio norte. En
esta zona los vientos son ligeros del este o del oeste.
● A ambos lados de esta zona de bajas presiones soplan los vientos
alisios, que son de componente este. Son vientos muy constantes y
convergen hacia el ecuador. Se extienden aproximadamente hasta los 30º
de latitud N y S.
● Sobre los 30º (en el hemisferio norte) se producen las altas presiones
tropicales. Estos anticiclones se desplazan algo hacia el norte durante el
verano y hacia el ecuador durante el invierno. En estas zonas los vientos son

7
 muy débiles (latitudes del caballo). De esta zona de altas presiones divergen
tanto los alisios como los vientos del oeste de las altitudes medias.
● Desde esta zona de altas presiones tropicales hasta cerca de los
círculos polares dominan los vientos del oeste. Son mucho menos constantes
que los alisios tanto en dirección como en intensidad. Además se ven
afectados en su trayectoria por los núcleos de alta y baja presión que viaja
generalmente en dirección este. En el hemisferio norte se ven influidos
también por las formas irregulares de los continentes, mientras que en el
hemisferio sur son más fuertes y de dirección más constante.
● En las regiones polares los vientos a nivel del suelo tienen tendencia
noreste (en el hemisferio norte).
Todas estas zonas se desplazan sobre los océanos según las estaciones:
hacia el norte en el verano boreal (julio), con una diferencia de unos 10º en latitud.
Fuera De los océanos los vientos dominantes son menos esquemáticos,
especialmente entre África y Asia.

Efectos locales
Aparte de la circulación general, someramente descrita, las condiciones
geográficas locales son a veces causa de tendencias que se superponen tanto a los
mapas de velocidad de viento a gran escala como a los de pequeña escala. Estas
condiciones locales producen calentamientos y enfriamientos de la atmósfera que
dan lugar a pequeñas diferencias de presión que generan vientos locales o
regionales que se manifiestan más claramente cuando los vientos de circulación
general son débiles. Sin embargo, en algunas regiones del mundo, los vientos
locales tienen tal importancia que encubren al viento general. Señalaremos Algunos
de estos efectos locales que tienen cierta importancia desde el punto de vista de la
energía eólica. Existen efectos locales de origen únicamente térmico como, por
ejemplo, las brisas entre la llanura y la montaña, entre mar y tierra, los vientos de
ladera y de valle, etc.

Brisas: En las regiones costeras, durante las horas de Sol la tierra se calienta
más rápidamente que el mar, lo cual hace que el aire situado sobre ella ascienda,
ocasionando la formación de vientos que soplan hacia tierra en superficie y en
sentido contrario en altura. Durante la noche el aire sobre el mar es más cálido y la
circulación se invierte.

8
 Vientos de ladera
y valle: Tienen lugar en
valles entre montañas,
tras la salida del Sol las
laderas del valle se
calientan y comienzan
sobre ellas flujos de
Ilustración 2: flujo de aire en la costa aire ascendente
(vientos anabáticos). Al
mediodía estas corrientes ascendentes ya son fuertes y comienza el ascenso del
aire valle arriba. Al final de la tarde ya no hay vientos de ladera y el viento circula
sólo valle arriba. Tras la puesta de Sol se generan vientos de ladera descendentes
(catabáticos) y, finalmente, se produce un flujo descendente a lo largo del valle, con
aire frío de las montañas. El desarrollo de estos vientos de valle depende de la forma
del mismo y de las montañas adyacentes, así como de su orientación.

Ley de Betz
Cuanto mayor sea la energía cinética que un aerogenerador extraiga del
viento, mayor será la ralentización que sufrirá el viento que deja el aerogenerador
por su parte izquierda, como se ve en la siguiente figura:
Si intentamos extraer toda
la energía del viento, el aire
saldría con una velocidad nula, es
decir, el aire no podría abandonar
la turbina. En ese caso no se
extraería ninguna energía en
absoluto, ya que obviamente
también se impediría la entrada de
aire al rotor del aerogenerador. En
el otro caso extremo, el viento
Ilustración 3: entrada del viento a través de la turbina podría pasar a través del rotor sin
ser estorbado en absoluto. En
este caso, tampoco habíamos extraído ninguna energía del viento.
Así pues, podemos asumir que debe haber alguna forma de frenar el viento
que esté entre medio de estos dos extremos, y que sea más eficiente en la
conversión de la energía del viento en energía mecánica útil. Resulta que hay una
respuesta a esto sorprendentemente simple: un aerogenerador ideal ralentizará el
viento hasta 2/3 de su velocidad inicial. Sin embargo, la ley de Betz establece que
sólo puede convertirse menos de 16/27 (el 59,3 %) de la energía cinética en energía
mecánica usando un aerogenerador. La ley de Betz fue formulada por primera vez
por el físico alemán Albert Betz en 1919. Su libro Wind-Energie, publicado en 1926,

9
proporciona buena parte del conocimiento que en ese momento se tenía sobre
energía eólica y aerogeneradores. En el tema cuatro hay también un desarrollo
matemático explicativo de cómo se alcanza este valor.

AEROGENERADORES
La energía del viento se aprovecha para producir electricidad con los
llamados aerogeneradores los modernos “molinos de viento”.
Su principio de funcionamiento es muy sencillo: el viento mueve las palas de
la hélice, que a su vez a través de un sistema de engranajes, mueven un generador
que produce electricidad. En Europa, hay otros países tales como Alemania,
Dinamarca y Suecia que han apostado por esta tecnología. Dados los problemas
de precio y contaminación derivados del uso de combustibles fósiles, se espera que
en el año 2010, el 10% de la electricidad producida en el mundo sea de origen
eólico. Si se llegase a ese porcentaje, se reducirán las emisiones CO2 en más de
10 000 millones de toneladas anualmente. Actualmente solo el 0.2-0.3% de
electricidad es de procedencia eólica.

Componentes de un aerogenerador:

Ilustración 4: aerogenerador

1. Viento 4. Eje De Baja Velocidad

2. Hélice 5. Caja De Engranajes
3. Palas De La Hélice 6. Rueda Dentada

10
 7. Generador 13. Veleta
8. Eje De Alta Velocidad 14. Sistema De Giro
9. Anemómetro 15. Torre De Sujeción
10. Equipo De Control 16. Ángulo Variable De Las
11. Bastidor Palas
12. Freno

La hélice o rotor: es la parte expuesta al viento, que al girar sus paletas,

transmiten la energía generada por su movimiento a una caja de engranajes.
Turbina o caja de engranajes: reciben la energía procedente de la hélice y la
transmiten al generador.
Freno necesario para regular el funcionamiento de la instalación.
Carcasa de protección dentro de esta carcasa van incluidos los equipos
principales del aerogenerador.
Torre es la encargada de sujetar los componentes arriba citados. Cuando
más alta sea la torre, más posibilidades tenemos de conseguir vientos de mayor
velocidad, y de alejarnos de las turbulencias del viento inferior, la torre suele
construir de acero o de hormigón.
Equipo de control: alojado en el interior de la torre, para controlar todo el
aerogenerador, en función de las condiciones exteriores y de las necesidades
exteriores.
Como vemos en la figura. Como vemos en la figura, el viento hace mover la
hélice o rotor que suele estar compuesta por dos o tres palas orientables con un
diámetro variable (42-80m). Estas palas hacen girar a su vez el eje de pequeña
velocidad. Se llama así porque a unas 30-60 rpm a su vez mueve una caja de
engranajes. Este eje de pequeña velocidad mueve una caja de engranajes,
alcanzando de 1000 a 1800 rpm, que son suficientes para producir electricidad.
Se está investigando la posibilidad de fabricar aerogeneradores sin cajas
engranajes, ya que son muy pesadas y caras. Se están probando generadores de
acople directo al rotor, que funcionan a menos revoluciones y no se necesitan las
citadas cajas de engranajes.
La rueda dentada mueve a otra rueda dentada más pequeña, aumentando
así la velocidad en el generador, del eje de alta velocidad. Un anemómetro mide la
velocidad del viento, dato que transmite a un equipo de control para que regule el
proceso. Todo ello va metido dentro de un bastidor para su protección contra la
intemperie. El freno se utiliza para detener el rotor en caso de emergencia. Este
motor puede operar mecánica, hidráulica o eléctricamente.

11
 El equipo de control hace que el aerogenerador se ponga en funcionamiento
cuando la velocidad del viento pasa un mínimo determinado (4m/s), y hace que se
detenga cuando la velocidad supera un máximo (20m/s). Cuando los vientos son
fuertes, hay que detener el aerogenerador para evitar su rotura o un accidente
peligroso. Las palas del rotor pueden girar sobre sí mismas para, como se hace en
los barcos de vela, ceñirse más o menos al viento, e incluso evitarlo cuando su
velocidad es muy grande.
Con la veleta se conoce la dirección del viento, que se comunica con el
sistema aerogenerador de viento, que se comunica con el sistema de giro que va
provisto de un motor, para orientar adecuadamente el aerogenerador al viento.

clases de viento velocidad en m/s a Velocidad en m/s

30 m de altura a 50 m de altura
1 0-5.1 0-5.6
2 5.1-5.9 5.6-6.4
3 5.9-6.5 6.4-7
4 6.5-7.0 7-7.5
5 7.0-7.4 7.5-8
6 7.4-8.2 8-8.8
7 8.2-11 8.8-11.9
Clasificación del viento según su velocidad y altura

El rango de trabajo de los aerogeneradores viene marcado por tres velocidades:

 velocidad de corte inferior: es la velocidad mínima a la que empieza a ser
rentable poner en marcha el aerogenerador para producir electricidad. a
velocidades más bajas es antieconómico. esta velocidad suele ser de 4-5
m/s.
 velocidad de corte superior: es la velocidad máxima que aguanta el
aerogenerador sin que se peligre. es decir, es la velocidad máxima de
seguridad, que no se debe sobrepasar para evitar averías o accidentes. esta
velocidad varía en función del diseño y construcción de la torre, pero suele
estar alrededor de los 25 m/s. cuanto más robusta y resistente sea, mayor
será la velocidad de viento que soportara.
 velocidad nominal: es la velocidad a la que el aerogenerador alcanza su
máxima potencia. por ello es conveniente mantener esta velocidad nominal
aunque aumente la velocidad de la velocidad del viento. suele estar alrededor
de los 15 m/s
Hasta donde hemos visto, hay varios factores que aumentan la producción de
electricidad de los aerogeneradores:

12
  cuando mayor es la velocidad del viento, mayor es la producción de energía.
 la electricidad producida es proporcional al área barrida por las paletas
 la tecnología, en continua mejora, está consiguiendo aumentar los
rendimientos.
nota:
Los expertos consideran que la energía eólica es una de las energías renovables
con más futuro. Su tecnología se mejora constantemente. Por ejemplo los
aerogeneradores actuales producen 100 veces más energía que los primeros
equipos de generación.
El viento marino es más fuerte y constante que el terrestre, por lo que se está
desarrollando la tecnología de aerogeneradores marinos.

Ecuaciones fundamentales para el aeromotor

La aparición del viento está relacionada con el calentamiento y enfriamiento
de las masas de aire entre diferentes regiones, con ello en la generación de una
energía cinética que vale:
1
𝐸= 𝑚𝑉 2
2
Donde:
 m= masa del aire en kg
 V= velocidad del viento en m/s
 E= energía en julios
Conforme a la condición indicada, si se dispone una pala en una corriente de
aire, se produce una sobrepresión en su parte delantera y una depresión en la parte
posterior, lo que da lugar a una fuerza aerodinámica, cuya expresión simplificada
es:
1
𝑃= 𝜌𝐴𝑉 3
2
Donde:
 P=potencia en volts
 ρ= densidad del aire en kg/m^3
 A= área barrida por el rotor del aerogenerador en m^2
 V =velocidad del viento en m/s
Se produce así una transformación de energía cinética del viento en potencia
mecánica a entregar al eje de turbina.
Las ecuaciones anteriores no toman en cuenta las pérdidas por la resistencia
aerodinámica de las palas, las pérdidas de energía como consecuencia de la estela

13
generada en la rotación y otros factores determinantes del rendimiento, lo que ha
dado lugar al surgimiento del denominado coeficiente de potencia (Cp.), con el que
se indica la eficacia de conversión de las turbinas, y que constituye el parámetro
diferenciador entre los modelos comerciales de aerogeneradores. En tal condición,
la expresión quedaría como:
1
𝑃 = 𝜌𝐴𝑉 3 𝐶𝑝
2
Donde:
Cp.= coeficiente de potencia, con un límite de 16/27, según Vez. En la
práctica, el valor está situado entre 0.4 y 0.5 para generación de electricidad y entre
0.3 a 0.4 para bombeo de agua
Otro modo de relacionar la potencia obtenida del aerogenerador con la
energía del viento que atraviesa el rotor es el denominado rendimiento
aerodinámico, cuya expresión es:
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑁
𝜂= = 𝜌𝐴𝑉3
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
2

El rendimiento aerodinámico también depende del número de palas del

aerogenerador. El parámetro TSR (tipo Speedy ratio) o relación de la velocidad
específica, que contribuya el parámetro representativo de la periferia de las palas
con velocidad del viento, lo que permite trazar un gráfico del rendimiento en función
del número de palas
Con respecto a la velocidad del viento, esta depende de la altura tomando
como referencia la altura estándar de 10 m a efectos de cálculos. Su expresión es
la siguiente:
𝑉 𝐻 𝑛
= [ ]
𝑉0 𝐻0
Donde:
 Ho= altura a la que se mide la velocidad
 Vo=velocidad del viento a la altura Ho
 V=velocidad del viento a la altura H
 H= altura para la que se requiere medir la velocidad.
 n= valor dependiente de la topología del lugar. Algunos valores
son:
 n=1/2velocidades del viento menores a 8 m/s
 n= 1/5velocidades entre 8 y 56 m/s
 n=1/7velocidades superiores a 56 m/s

14
ARQUITECTURA DE LOS AEROGENERADORES
Los aerogeneradores se clasifican por la utilización para cual han sido
construidos y por la posición del eje que sustenta sus palas con respecto a la
dirección del viento. Así:
Por su utilización:
 Aerogeneradores destinados a la producción de energía eléctrica
 Aerogeneradores para bombeo de agua
Por su eje:
 Aerogeneradores cuyo eje de rotación está en posición vertical con
respecto de la dirección del viento.
 Aerogeneradores cuyo eje de rotación está en posición horizontal con
respecto a la dirección del viento.
Respecto a la arquitectura de las máquinas eólicas, estas se construyen
mayoritariamente con eje horizontal y palas con dirección al viento, ya que
consiguen mayor rendimiento. A continuación se describen las dos arquitecturas,
pero se da más extensión a las de eje horizontal por el motivo indicado.

Eje vertical
En la arquitectura de eje vertical, el rotor gira en
el mismo plano que el viento, condición que le da
ventaja de no necesitar elementos de orientación, lo que
es imprescindible en los generadores de eje horizontal
y por lo tanto con el eje perpendicular al viento. Una
ventaja adicional con la que cuentan estos
aerogeneradores es que los equipos de control y de
conversión, por ejemplo el generador eléctrico, pueden
estar en la base de la máquina. Son máquinas sencillas
y económicas, pero su rendimiento es más bajo que las
de eje horizontal
Estas máquinas están basadas en dos
Ilustración 5: Savonius desarrollos de los años 30 del siglo XX; el del finlandés
Savonius y el del francés Darrieux. Ambos dieron su
apellido a sus arquitecturas, que, perfeccionadas posteriormente como
consecuencia del avance tecnológico, se sigue fabricando, aunque para
aplicaciones muy específicas y en número muy reducido con respecto a las de eje
horizontal.

15
 El aerogenerador de arquitectura
Savonius está basado en la disposición sobre un
eje vertical a la dirección del viento de dos
semicilindros del mismo diámetro y ejes
paralelos acoplados al de sustentación, con una
determinada distancia entre ellos.
Funciona este generador por la diferencia
que produce entre la fuerza de arrastre que el
viento ejerce sobre el campo con cabo y la del Ilustración 6: Darrieus.
convexo de la misma sección transversal. Su
forma de anemómetro con copas o forma similar le permite tal propiedad y la
condición de trabajar con velocidades de viento muy bajas, que es su gran ventaja.
Su coeficiente de potencia (Cp.) está situado en torno al valor 0.3.
La versión de aerogenerador
de eje vertical de Darrieux patentó en
1931 está formada por dos o tres
perfiles que giran alrededor de su eje.
Este aerogenerador puede
necesitar, dependiendo de su tamaño,
un mecanismo de arranque inicial si
los vientos tienen velocidad baja (4-6
m/s) y su coeficiente de potencia es
más alto que el del anterior. Algunas
empresas aún no lo fabrican para los
emplazamientos en los que no es
posible instalar los de eje horizontal.
Ilustración 9: flujos de aire en un motor Savonius

Ilustración 7: Una gran turbina Darrieus en la península Gaspé, Quebec,

Ilustración 8: Una turbina Darrieus Canadá

16
 Eje horizontal
Corresponde al tipo de aerogenerador más empleado,
independientemente del tamaño de la instalación y de la
aplicación a la que este destinado. Los aerogeneradores de
eje horizontal presentan algunas ventajas frente a los
anteriores.

Ilustración 10: una combinación de
ambas turbinas en Taiwán.
posiciones al viento:
 Su rendimiento es mayor
 Su velocidad de giro es superior, lo que repercute
directamente en la potencia generada.
 El área barrida ente el viento es mayor y con ello se
pueden fabricar aerogeneradores de mayor potencia
Aerogenerador de eje horizontal
Estos requieren la incorporación de un sistema de
orientación al viento ya que estos no pueden funcionar con
cualquier dirección. Sus palas pueden presentar dos

 A barlovento. En este modo el viento entra de frente al aerogenerador y el

sistema de orientación se sitúa en la parte posterior. Es el modo más
empleado
 A sotavento. El viento encuentra primero al sistema de orientación y
finalmente, las palas del rotor, que están en la parte posterior.
La siguiente figura muestra la arquitectura básica de un aerogenerador:

Su descripción por
bloques es la siguiente:
Rotor
Corresponde al eje al que
esta acoplada la hélice
con un número
determinado de palas,
generalmente tiene 2 o 3,
con la que se barre una
superficie que vale:
𝜋𝑑 2
𝐴=
4
Ilustración 11: estructura interna y externa de un aerogenerador horizontal Y que determina, junto
con la velocidad del
viento, la potencia a obtener, la cual se calcula conforme a la siguiente ecuación:
𝑁(𝑊) = 𝐾𝐷2 𝑉 3

17
Donde:
 K= coeficiente de rendimiento, situado para maquinas pequeñas en 0.2.
 D= diámetro de la hélice, en metros.
 V^3= Velocidad del viento, en m/s.
Sobre el rotor actúan dos cargas fundamentales que son los siguientes:
 Fuerza centrífuga. Es perpendicular
al eje de giro, se considera estática.
Las palas tienen un determinado Angulo de
inclinación para permitir que tal fuerza
aporte una componente de tracción en toda
la longitud de las palas y de flexión de
sentido contrario al de las cargas
aerodinámicas.
 Cargas dinámicas. Esta carga
provoca vibraciones, cuyo valor debe ser
tomado en cuenta durante sus fases
constructivas y de instalación.
Ilustración 12: construcción horizontal de 5 hélices
Las palas deben tener una forma
aerodinámica para obtener el máximo
rendimiento. En su construcción intervienen factores estructurales de peso y de
resistencia al viento, el cual puede alcanzar velocidades altas que pueden alterar la
forma ideal. La corrosión, erosión, dilataciones, contracciones por la vibración, son
condiciones que determinan la forma y los materiales a emplear en su construcción.
A los productos que se recurre generalmente son resinas sintéticas como la fibra de
vidrio, resina epoxi, fibra de carbono y elastómeros.
En la disposición de palas se pueden diferenciar dos tipos de aerogeneradores:
 Aerogeneradores de paso fijo. Sus palas presentan una inclinación constante
e independiente de la velocidad del viento
 Aerogeneradores de paso variable. Su inclinación en las palas tiene un valor
que depende de la velocidad del viento, adaptándose así a las condiciones
atmosféricas.
Los aerogeneradores de baja potencia para instalaciones reducidas emplean el
modo de paso fijo por simplicidad constructiva y, por tanto, por su bajo coste,
aunque tales condiciones suponen que sus palas vean reducidas sus propiedades
aerodinámicas, lo que afecta al rendimiento. Otro inconveniente es que no disponen
de auto frenado ante vientos de velocidad excesiva. Por el contrario, los
aerogeneradores de paso variable incorporan un mecanismo de inclinación de las

18
palas con la velocidad del viento para optimizar el rendimiento en toda la franja de
velocidades del viento características de la máquina. Como complemento, permiten
resolver modo muy eficaz el frenado del rotor ante vientos de velocidad superior a
la de funcionamiento nominal.

Esta última versión constructiva es empleada generalmente en los grandes

aerogeneradores destinados a los parques eólicos.

El rotor requiere la disposición de un mecanismo de regulación de la velocidad de

giro como medio de control de la potencia a generar y para proteger la máquina ante
velocidades elevadas del viento.

Su eje de giro es denominado de baja velocidad, y está acoplado de modo directo

o indirecto al generador eléctrico

SISTEMA DE ACOPLAMIENTO
El generador eléctrico incorporado en el aerogenerador puede requerir una
velocidad angular de giro diferente a la proporcionada por el rotor, que implica la
incorporación de un multiplicador mecánico entre ambos ejes.
Su relación de velocidad y arquitectura determinan sus características.

GENERADOR ELÉCTRICO
El generador de potencial eléctrico puede tener dos formas, que son:

 Dinamo, para obtener tensión continua.

 Motor síncrono o asíncrono, para obtener corriente alterna monofásica o
trifásica.
La tensión de salida, corriente, frecuencia, determinan las características del
aerogenerador.

Tipos de generadores eléctricos

Rn cuanto a los generadores eléctricos empleados, cuya función es
transformar la energía mecánica procedente del rotor en energía eléctrica, se
pueden dividir en generadores de corriente alterna, síncronos y asíncronos, y
generadores de corriente continua.

Generadores de corriente alterna

Generador síncrono
Se caracteriza por que debe girar sincronizado en todo momento con la
frecuencia de la red a la que se conecta, es decir si la frecuencia de la red es
constante, como ocurre con los 60 HZ de la red de distribución eléctrica, su
velocidad de giro será constante, simado su velocidad de giro constante, siendo su
velocidad en revoluciones por minuto (n), la resultante de multiplicar la frecuencia

19
de red (f9 por 60 y dividir l resultado por el número de pares de polos (p) del
generador
60𝑓
𝑛=
𝑝
Constructivamente pueden diferenciarse dos tipos de generadores signos:

Con imanes permanentes con rotor devanado

Estos generadores son los empleados habitualmente para la producción de energía
eléctrica con las tecnologías convencionales, centrales térmicas y grandes
hidráulicas. Sin embargo, al tratarse la energía eólica de una fuente no gestionable,
por ser la velocidad, y por lo tanto la potencia del viento muy variable, hasta el
desarrollo de la electrónica de potencia, han sido históricamente poco utilizadas en
el campo eólico.

Generador asíncrono o de inducción

Estas, son máquinas en las que la generación de energía se produce a
velocidades de rotación ligeramente superiores a la velocidad de sincronismo. Dicha
diferencia, denominada deslizamiento, es pequeña, pues apenas se requiere un
incremento de un 1% sobre la velocidad de sincronismo para alcanzar la potencia
nominal (en vacío su velocidad es exactamente la de sincronismo). Sin embargo, el
hecho de que el generador puede variar ligeramente su velocidad de giro para
adaptarse a repentinas ráfagas de viento es suficiente para reducir las fuerzas a
que se somete el tren de potencia, lo que supone una de sus principales ventajas.
Hasta el momento son sol los más utilizados en máquinas de mediana y gran
potencia,
Por su robustez, u facilidad de construcción e instalación y la experiencia
tecnológica derivada de su profuso empleo como motores industriales.
Si se requiere dotar al generador asíncrono de una flexibilidad mayor para
variar su velocidad de giro y dado que el deslizamiento varia de forma directamente
proporcional a su resistencia rotórica, es posible aumentar el mismo hasta el valor
deseado, comúnmente entre el 10 y 5%, median ante las operaciones de
mantenimiento que supone introducir el sistema de anillos rodantes y escobillas
necesario para introducir las resistencias adicionales.

Generador de corriente continúa

Por último, desde el desarrollo de la electrónica de potencia, los generadores
de corriente continua, por las limitaciones derivados del empleo de colectores y
escobillas, tienen muy escasas aplicaciones practica incluso cuando se precisa el
uso de corriente continua, como para la recarga de baterías, ya que suelen utilizar
generadores síncronos de imanes permanentes con una posterior rectificación de
la corriente alterna producida

20
 Generador asíncrono con rotor en jaula de ardilla
Se trata de un sistema sencillo y
de bajo costo caracterizado por
funcionamiento a velocidad fija.
La posibilidad de control de
potencia, si no se dispone de control
del paso de pala se limita a la conexión-
desconexión de la máquina.
Estos generadores precisan del
aporte de potencia reactiva para u
funcionamiento y para el control de
tensión en régimen permanente presan
Ilustración 13: esquema de conexión de generador asíncrono
de baterías de condensadores.
con rotor en jaula de ardilla
Debido a su fuete consumo de
energía reactiva su comportamiento
ante huecos de tensión es deficiente, llegando incluso a desconectar la maquina por
actuación de las protecciones de sobre velocidad o mínima tensión por lo que
precisa de sistemas de compensación dinámica de reactiva.

Generador asíncrono de rotor devanado:

Como evolución del generador
jaula de ardilla y para posibilitar un
cierto rango de variación al
aerogenerador asíncrono y conseguir
así una mayor eficiencia en el
aprovechamiento del viento, se aplica
un control dinámico del
deslizamiento. Como ya se comentó.
El deslizamiento depende de la
resistencia rotórica del generador, de
tal manera que a mayor resistencia
mayor deslizamiento.
Ilustración 14: esquema de conexión de generador asincrónico
rotor bobinado Así contribuyendo a un rotor
bobinado conectado a verías
resistencias externas con in control ele electrónico se podría variar el
desplazamiento.
Como a cualquier generador asíncrono se le debe proporcionar potencia
reactiva para su funcionamiento y aunque este consumo es mar que en los modelos
de jaula de ardilla sigue resultando problemático ante los huecos de tención.

21
 Generador asíncrono doblemente alimentado
Su característica principal
es la de incorporar un sistema de
doble convertidor CA-CC-CA en
el circuito retórico.
El generador es asíncrono
de rotor bobinado y recibe una
excitación alterna de baja
frecuencia (en comparación con
la frecuencia síncrona en el
circuito eléctrico del estator) lo
que permite velocidades variables
de giro de máquina.
Ilustración 15: esquema de conexión de generador asíncrono
doblemente alimenta con Crow-bar activo
Estos equipos son de gran
eficiencia y sus convertidores son
de potencia menor a la nominal de
la maquina ya que por ellos solo
pasa una parte de la intensidad
generada.
La especial configuración
de estos generadores asíncronos
hace que no precisen de potencia
reactiva de la red para funcionar y
pueden participar en los
mecanismos de control de
Ilustración 16: esquema de conexión de generador asíncrono
doblemente alimentado con convertidor adicional chopper tensión de la red aportado o
consumando potencia reactiva
dentro del margen de la corriente nominal de la máquina.

Generador sicono conectado a la red mediante convertidor CA-CC-CA

La principal ventaja de este sistema es la de aislar completamente, en
frecuencia, el subsistema de velocidad variable formado por el viento y el rotor del
aerogenerador del sistema síncrono de frecuencia constante a 60 Hz de la red
eléctrica, con lo que se posibilita un gran margen de funcionamiento eficiente a
distintas velocidades de viento.
La principal desventaja es el sobrecoste añadido por el convertidor
electrónico que se incluye y que debe ser capaz de manejar la potencia nominal del
generador. Además, se aumentan las perdidas eléctricas de esta doble conversión
electrónica.

22
 Permiten un total y rápido
control de la potencia y no
precisan de potencia reactiva de
la red para funcionar, pudiendo
participar en los mecanismos de
control de tensión de la red
aportando o consumando
potencia reactiva dentro del
margen de la corriente nominal
de la máquina.
Estos sistemas presentan un
Ilustración 17: esquema de conexión de generador síncrono conectado
a la red mediante convertidor CA-CC-CA buen comportamiento frente a
huecos de tensión, siendo su
funcionamiento idóneo con la inclusión de una sistema de resistencias controladas
por un chopper en el bus de continua, entre el rectificado el convertidor de salida,
que se encarga de disipar la energía que es aportada por el viento durante el hueco
de tensión y que no puede ser aportado a la red hasta que esta se recupere.

Otras partes de los aerogeneradores

Rotor
El rotor es la parte móvil que genera un campo magnético variable al girar las palas
y que induce una corriente eléctrica sobre la parte fija (estator).
El rotor se sitúa en un estrese la góndola y en un aerogenerador tripula está
constituido por tres palas dispuestas perpendiculares sobre un buje central.
En cuanto a la situación del aerogenerador con regeneración al viento, el rotor
puede situarse a barlovento, es decir de cara al viento, o a sotavento, protegido tras
la torres maquinas a barlovento precisan de sistemas activos para la orientación del
rotor y palas la suficientemente rígidas para no colisionar cola torra bajo vientos
fuertes. Los aerogeneradores de funcionamiento a sotavento pueden orientar el
rotor por mecanismos pasivos e incorporar diseños flexibles de pala, que restan a
la torre de la carga.
Debido a que la configuración a solvento la torre se interpone entre el viento y el
rotor, aumentando la fatiga de los elementos mecánicos, la configuración a
sotavento la torre se interpone entre el viento y el rotor, aumentando la fatiga de los
elementos mecánicos, la configuración a barlovento es la elegida por la inmensa
mayoría de fabricantes de aerogeneradores. Solamente en maquinase poca
potencia (inferior a 100kW) se emplea este sistema a fin de abaratar el coste del
aerogenerador.

23
 Buje
Encuentra el sistema de giro del buje es el elemento que transmite la energía de las
tres palas al eje lento del aerogenerador mediante una unión atornillada. Está
fabricando en fundición nodular. En su interior se encuentra el sistema de giro de
Angulo de ataque de la pala, conocido como “pitch”. En las distintas aberturas del
buje se disponen las palas y los cilindros de pitch.
Palas:
Función
Aprovechamiento del viento: efectos de sustentación y pérdidas de sustentación
Las palas del aerogenerador constituyen el elemento principal tienen un
sofisticado diseño aerodinámico que toma como base la tecnología probada con
éxito en las alas de los aviones.
Las palas de los actuales aerogeneradores de eje horizontal tienen un
sofisticado diseño aerodinámico que toma como base la tecnología probada con
éxito en las alas de los aviones.
Si bien en una primera podría pensarse que el movimiento de un
aerogenerador se debe al empuje de las partículas de aire que chocan contra las
palas, este efecto supone una mínima parte del origen de su movimiento.
La auténtica causa del movimiento del rotor es el efecto de sustentación, de ahí la
comentada similitud de diseño entre palas de aerogenerador y alas de avión.
La sustentación puede definirse como la fuerza generada sobre un cuerpo
que se desplaza a través de un fluido (para avión), o de un cuerpo sobre el que se
desplaza un fluido (para un aerogenerador). La dirección de esta fuerza es
perpendicular al corriente incidente.

Tamaño de las palas

A mayor longitud de pala, mayor diámetro de barrido y mayor aprovechamiento
energético. Las principales ventajas de los rotores grandes frente a los pequeños,
además del aumento del área de barrio, son en materia de costes, ya que los costes
de las cimentaciones y sistemas electrónicos de control, accesos y conexión a la
red eléctrica no son proporcionalmente dependientes del tamaño de la máquina.
En cuanto a las turbinas pequeñas, estas serán adecuadas para dar apoyo
como generación distribuida en zonas alejadas. Además sus costes de transporte y
montaje pueden hacerlas atractivas en zonas de difícil acceso y por último, al
repartir la misma potencia entre un mayor número de máquinas se reducen las
posibilidades de indisponibilidad total del parque por fallo de una maquina más
grande, aunque como compartida, aumentan mucho los costes de mantenimiento
de un mayor número de aerogeneradores.

24
 Por tanto, resulta de interés la fabricación de palas cada vez de mayor
longitud, manteniendo su resistencia. En este aspecto, y si bien se ha alcanzado ya
un Tamayo de pala, más de 60 metros, que dificulta enormemente su traslado por
carretera, el desarrollo de palas partidas, constituidas por varios tramos como el ala
de un avión, presenta aun dificultades de adaptación para los requerimientos de
resistencia mecánica y aerodinámica que requieren las aplicaciones eólicas, por lo
que son muy pocos los fabricantes que las montan en sus aerogeneradores.

Control de potencia Stall y pitch

El diseño de los aerogeneradores está dirigido al máximo aprovechamiento
de la energía del viento al menor coste. Por lo tanto, alcanzan su máxima producción
a partir de velocidades de viento del entorno de 13 m/s, es decir un viento
suficientemente energético y con una alta frecuencia de ocurrencia (al anterior
generación del aerogeneradores necesitaba alrededor de 15 m/s). No tendrá
sentido diseñar el aerogenerador para alcanzar su rendimiento nominal a mayores
velocidades de viento si la frecuencia de aparición de estas fuese muy baja.
Por lo tanto, y dado que, como se ha indicado, los aerogeneradores no están
diseñados para trabajar a muy altas velocidades de viento, a partir de 25 m/s,
deberán incorporar sistemas de control de potencia que eviten que resulten dañados
por estos vientos.
Para conseguir este fin, los primeros modelos de grandes aerogeneradores, y
actualmente los aerogeneradores más pequeños, utilizan la regulación denominada
“stall”, en español perdida aerodinámica o perdida de sustentación, efecto que se
describe al inicio de este apartado dedicado a las palas de los aerogeneradores.
Dicho control puede realizarse de formas pasivas o actica
Control pasivo, se caracteriza porque las palas están unidas al buje en un
Angulo fijo y es el propio diseño aerodinámico de la pala el que, al aparecer vientos
de velocidades muy altas, provoca la aparición de turbulencias en la parte posterior
de la misma, lo que debería en una gran pérdida de subestación que impide que la
potencia de viento se transita al rotor. Para que está perdida de sustentación sea
gradual y no brusca, debe prestarse especial cuidado al diseño de las palas,
introduciendo en ellas un torzonado adecuado, que provoque el efecto deseado y
evite la aparición de vibraciones estructuralmente peligrosas.
Este sistema de control, si bien era el más común al inicio del desarrollo de
la energía eólica, está siendo paulatinamente sustituido por otros modernos.
En el caso del control activo, existe un sistema de cambio del anglo de paso
de la pala cuyo objetivo es tener un momento de torsión alto a bajas velocidades de
viento. Cuando estos aerogeneradores alcanzan su potencia nominal, si aparecen
viento que puedan sobrecargar el aerogenerador, el sistema gira las palas
aumentando su ángulo de paso hasta una posición que provoque perdida de

25
sustentación, y dispar así el exceso de energía del viento para evitar daños en el
rotor. Este tipo de control activo es más preciso que el pasivo y adema26demás
poder girar las palas permite que el aerogenerador trabaje a potencia nominal en un
amplio rango de velocidades de viento. Por el contrario introduce elementos
mecánicos, como sistemas hidráulicos o motores eléctricos, y lógicas de control
moderadamente complejas, que aumentan el coste económico del aerogenerador,
así como las labores de mantenimiento.
Frente a los dos sistemas anteriores, los modernos aerogeneradores
incorporan e control “pitch” o regulación por cambio de ángulo de paso de la pala.
Esta solución, el sistema de control del aerogenerador comprueba de forma
continua la potencia generada por este y cuando esta alcanza valores demasiado
elevados que pudiesen ser peligrosos, da orden al mecanismo de cambio de paso
de pala, de funcionamiento hidráulico, para fijar estas fuera del empuje del viento.
Cuando la velocidad del viento vuelve a bajar y el sistema registra una perdida en
la potencia generada, da una nueva orden a las palas para corregir su ángulo de
paso en sentido inverso al caso anterior, enfrentando las palas al viento.
Este control de ángulo de paso es mucho más fino que el descrito para el
caso de control activo de la perdida aerodinamiza, ya que las palas son capases de
girar ángulos de una fracción de grado, lo que requiere un desarrollo tecnológico
muy avanzado, por el contrario permite conseguir el máximo rendimiento a todas
las velocidades de viento.

Sistemas de control y comunicaciones del aerogenerador

Dada la cada vez mayor sofisticación técnica de los aerogeneradores, se
hace dotar a estos de complejos sistemas de control. En cada máquina se
implementan varios sensores capaces de conocer en cada momento parámetros
internos como la tensión e intensidad eléctrica generada, la cantidad de la onda
inyectada en la red, el factor de potencia, la velocidad de rotación, el ángulo de las
palas (pitch), la orientación de la góndola (ya), el número de vueltas que el sistema
de orientación ha dado en un mismo sentido, las distintas temperaturas de los
sistemas de refrigeración de los componentes electromecánicos e hidráulicos del
aerogenerador, si un intruso ha accedido al aerogenerador, etc., así como otros
externos, como la velocidad y dirección del viento, la presión temperaturas
atmosféricas y así hasta más de 500 parámetros. Todos esto valores de entrada
son enviados a varios ordenadores que los analizan y almacenan, comparándolos
con los alores de consigna para evitar a los distintos actuadores (bombas, motores)
las ordenes correspondientes, como variar el ángulo de pala, girar la góndola, etc.

Regulación de velocidad
En la relación de máquinas eólicas con el viento se consideran tres velocidades
que dan lugar a otras situaciones:

26
  Velocidad de arranque o mínima. Corresponde a la velocidad de viento con
la que el rotor comienza a girar.
 Velocidad nominal. Corresponde a la que proporciona la potencia nominal.
 Velocidad de parada. Corresponde a una alta velocidad del viento que hace
peligrar la estabilidad de la máquina, lo que implica la acción automática de
parada o frenado. Se incorporan mecanismos de control y regulación.
Existen otros métodos de efectuar el control de parada ante vientos de alta
velocidad, que son el freno automático adicional por la fuerza centrífuga y el cambio
de orientación del rotor.

ORIENTACIÓN
Se debe disponer de un mecanismo de orientación a la dirección de viento y se
lleva a cabo mediante los siguientes procedimientos:

 Incorporación de una veleta (a modo de timón). Corresponde a una superficie

plana sobre la que ejerce presión al viento hasta conseguir la orientación
necesaria.
 Incorporación de un servosistema. Sistema electrónico de detección de la
dirección de una veleta y el control con motores auxiliares acoplados a
pequeños rotores dispuestos a los lados de aerogenerador para efectuar la
orientación.

Características
Los aerogeneradores se definen mediante un conjunto de especificaciones
técnicas en las que intervienen las correspondientes a la velocidad del viento,
potencia eléctrica suministrada y sistemas de regulación. Las más importantes se
mencionan en el siguiente cuadro.

Características Descripción
Diámetro del Diámetro expresado en metros, del circulo que describen
rotor las palas
Expresión de la superficie total en 𝑚2 que barren las palas
del rotor de modo perpendicular a la dirección del viento
Área barrida
𝜋𝑑 2
𝐴=
4
Número de palas Numero de palas adosadas al rotor formando hélice
Material de las Indicación del material empleado para su construcción, por
palas ejemplo poliéster con fibra de vidrio.
Dirección del Indicación de que si el tanque de enfrente del aire es a
rotor sotavento o barlovento.

27
 Sistema de
Indica si la se efectúa con veleta u otro procedimiento.
orientación
Indicación con respecto al control de velocidad empleado
Regulación de
para mantener la potencia, y que pueda ser de paso de
potencia
pala fijo o variable.
Descripción del procedimiento empleado para frenar al
Freno
rotor ante viento de velocidad superior a la nominal, lo que
aerodinámico
pondri en peligro a la máquina.
Especificación de su geometría expresada mediante un
Perfil tipo NACA (Nacional Advisory Committee of Aeronautic),
aerodinámico de por ejemplo: NACA 4415.
las palas Las diferentes cifras dan datos de sus características de
longitud , forma y espesor.
Velocidad de Indica la velocidad mínima del viento necesaria para que el
arranque rotor inicie su giro. Un valor típico es 3 m/s.
Velocidad Indica la velocidad del viento necesaria para obtener la
nominal potencia nominal. Un valor típico es 14 m/s.
Indicación de la velocidad a la que el aerogenerador
Velocidad de
interrumpe su giro como medio de protección. Un valor
corte
típico es 25 m/s.
Especificación del tipo de generador eléctrico empleado, su
Generador velocidad, tensión de salida, corriente proporcionada y
eléctrico otros datos similares. Se considera que la potencia nominal
la da a la velocidad nominal del viento.
Es referido al dispositivo multiplicador de la velocidad
dispuesto entre los ejes del rotor y del generador eléctrico.
Tipo de Se especifica su relación de transformación (por ejemplo
multiplicador 1/23) y su forma constructiva, que puede ser de
planetarios/ejes paralelos, planetarios/engranajes rectos,
planetarios/helicoidal u otros tipos.

TORRES PARA AEROGENERADORES

Las torres de sustentación de los aerogeneradores pueden tener forma cónica o en
celosía, al modo de las empleadas en las redes de distribución eléctrica.

Las primeras pueden construirse de hormigón, aluminio o acero, dependiendo de

tamaño del aerogenerador, y las últimas con tiras de acero soldadas o atornilladas.
Su equilibrio se asegura simplemente con la solidez de sus estructura o bien requerir
vientos autoportantes anclados al sueño.

28
Estas son las condiciones, las especificaciones que definen las torres :

 Tipo. Corresponden a la forma de la estructura.

 Altura. Define la longitud de la torre y por tanto la elevación del
aerogenerador con respecto a la superficie de tierra.
 Diámetro. Valor de los diámetros inferior y superior de la torre.
Protección. Medio de protección ante la corrosión aplicado a las torres de acero,
independientemente de su forma.
Torres para aerogeneradores

Ilustración 18: tipo comunes de torres para los aerogeneradores

La figura anterior nos muestra algunas torres o postes para aerogeneradores de

gran tamaño, los cuales tienen estructura de hormigón de forma cónica,
generalmente con valor de cronicidad de 1.5% y para aerogeneradores de pequeña
potencia, en los que se emplea generalmente tubo de acero galvanizado, con
vientos anclados a tierra para soportar las posibles altas velocidades del viento del
lugar.

Medidores de la velocidad del viento

Para un proyecto eólico es necesario medir la velocidad del viento, si no se dispone
de gráficos meteorológicos precisos, y durante el funcionamiento del sistema para
efectuar determinadas acciones de control. Para esta finalidad se emplean los
denominados anemómetros, existen dos tipos de acuerdo a su utilización :

29
  Anemómetros portátiles. Son de mano para
efectuar mediciones en tierra. Son equipos que
integra todas las funciones necesarias para captar
la velocidad del viento.
 Anemómetro con componentes separados.
Corresponde a los que están compuestos por un
captador de la velocidad del viento a instalar en la
torre del aerogenerador y el instrumento de
representación a disponer en la superficie, en el
alojamiento de control del aerogenerador.
Medidor de velocidad
Una rueda alada, o bien un sistema de cubetas propuesto
por dos o más unidades de forma cónica o semiesférica
montada en simetría sobre un eje vertical de rotación,
constituye el componente principal del anemómetro. La Ilustraciónportátil.
19: anemómetro

velocidad del viento determina de modo lineal, la de su eje.

La siguiente figura muestra un captador del tipo de cubetas, que normalmente es el
más empleado.

El indicado eje esta acoplado a modo

directo a un transductor que puede ser un
generador eléctrico o un codificador
optoeléctrico o similar, con la finalidad de
proporcionar una magnitud eléctrica
representativa de la velocidad del viento.
Es acoplado a un monitor que es el que se
encarga de hacer una representación
numérica de la velocidad del viento.

Ilustración 20: anemómetro con componentes separados

30
Clasificación de los vientos por su velocidad
La velocidad de los vientos fue definida en 1805 por Sir Francis Beaufort, de la Royal
Navy del Reino Unido, el cual estableció una tabla con doce niveles que es
empleada internacionalmente. El siguiente cuadro la representa.

Ilustración 21

Los parámetros fundamentales a la hora de evaluar la energía del viento son la

velocidad y la dirección predominante. La velocidad y la dirección del viento varían
para una zona determinada durante el año y también entre los distintos años.

31
 Ilustración 22

Características básicas para los aerogeneradores y sus torres.

Aerogeneradores cuya altura máxima no supera los 45 m
 En los casos en los que el aerogenerador se encuentre en una zona afectada
por Servidumbres Aeronáuticas, este debe disponer de balizas de obstáculo
de baja intensidad Tipo B en el funcionamiento las 24 horas.
 En los casos en los que el aerogenerador se encuentre fuera de dicha zona,
se recomienda disponer de balizas de obstáculo de baja intensidad Tipo B
en funcionamiento las 24 horas.

Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 45 metros y supera 80 metros

 Por defecto, en los casos en los que el aerogenerador se encuentre en la
zona afectada por Servidumbres Aeronáuticas, este debe disponer de un
sistema Dual Media A/ Media B.
 En los casos en los que el aerogenerador se encuentre fuera de dicha zona,
se recomienda disponer de balizas de obstáculo de baja intensidad Tipo B
en funcionamiento de 24 horas.

Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 80 metros y no supera 100 metros.

 Por defecto, en los casos en los que aerogeneradores se encuentre en una
zona afectada por Servidumbres Aeronáuticas, este debe disponer de un
sistema Dual Media A/ Media B.
 En los casos que el aerogenerador se encuentre fuera de dicha zona, se
recomienda disponer de un sistema Dual Media A/Media B

32
Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 100 metros y no supera 150
metros.
 Por defecto, en todos los casos se debe disponer de un sistema Dual Media
A/ Media B

Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 150 metros.

 En todos los casos se debe disponer de un sistema Dual Media A/ Media B,
además de luces de baja intensidad Tipo B en torre.
Según indica la normativa, la iluminación se instalara en todos los casos en la parte
superior de la góndola del aerogenerador.
Los aerogeneradores cuya altura sea igual o inferior a los 150 m no requieran de
luces adicionales intermedias a la torre.
Aquellos que superen los 150 m de altura deben tener instaladas en la torre luces
de baja intensidad Tipo B a distintos niveles, con una separación máxima entre
dichos niveles inferior a los 52 m, y funcionando las 24 horas.
Los aerogeneradores iluminados que no formen parques eólicos, deben disponer
de sistemas de debe baliza, exceptuando alguno de los siguientes casos:
o Las luces utilizadas son tipo LED
o Se puede justificar un tiempo de reparación inferior a 30 minutad o, en
caso de extender dicho tiempo, existe un procedimiento de
comunicación adecuado con la Autoridad Aeronáutica competente.
En casos excepcionales, el promotor del parque puede presentar un estudio
aeronáutico, según el cual, tras justificar que no se ven alteradas ni la seguridad ni
la regularidad de las operaciones aéreas y siempre previa aprobación por parte de
la esa, puede exigir requisitos adicionales de señalamiento (color gris neutra del
aerogenerador) y/o la iluminación. Así mismo, la esa, puede exigir requisitos
adicionales de señalamiento e laminación en aquellos casos que considere
necesarios para garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves.

Elementos principales de los parques eólicos convencionales

Los elementos principales que integran un parque eólico convencional son:
a) Aerogenerador
b) Líneas eléctricas de alta tensión para interconexión de aerogeneradores
c) Subestación
d) Línea eléctrica de evacuación
e) Torre meteorológica
f) Viales internos

33
Líneas eléctricas de alta tensión para interconexión entre los aerogeneradores y de
estos con la subestación del parque eólico.
En la práctica totalidad de los parques eólicos que constituyen en la
actualidad, se trata de líneas eléctricas soterradas que siguen el trazado de viario
del parque. Trabajan con tensiones generalmente entre 12 KV y 30 kV y cables con
aislamiento seco de uno o varios conductores por fase, en función de la potencia a
transportar, la caída de tensión máxima admisible y la longitud de la línea hasta la
subestación, formando circuitos, cada uno con un número similar de
aerogeneradores (de MW) y transportarla hasta la subestación de evacuación de la
energía con las menores perdidas eléctricas.

Materiales de cables y accesorios

Los cables utilizados en las redes subterráneas tendrán los conductores de
cobre o de aluminio y estarán aislados con materiales adecuados a las condiciones
de instalación y explotación mantenimiento, con carácter general, el miso tipo de
aislamiento de los cables de la red a la huye se conecten. Estarán debidamente
apantallados, y protegidos contra la corrosión que puede provocar el terreno donde
se instalen o la producida por la corrientes erráticas, y tendrán resistencia mecaniza
suficiente para la instalación. Se exceptúan las agresiones mecánicas procedentes
de maquinaria de obra pública como acabadas, los accesorios serán adecuados a
la naturaleza, composición y sección de los cables, y no deberán aumentar la
resistencia eléctrica de estos. Los accesorios de veneran ser asimismo adecuados
a las características ambientales (interior, exterior, contaminación, etc.)

Tipos de instalaciones de cables

Directamente enterrados
Este tipo de instalación es el más utilizado en los parques eólicos, cuando la
línea discurre por terreno sin urbanizar.
La profundidad, hasta la parte superior del cable más próximo a la superficie,
no será menor de 0.6m en acera o tierra, ni de 0.8 m en calzada.
Cuando existan impedimentos que no permitan lograr las mencionadas
profundidades, estas podrán reducirse, disponiendo protecciones mecánicas
suficientes. Por el contrario, deberá aumentarse cuando las condiciones así lo
exijan.
En canalización entubada
Es la solución empleada para el cruce de las líneas eléctricas del parque con
carreteras y viales, así como en la entrada a los aerogeneradores y a la subestación.
En galerías
Pueden diferenciarse de dos tipos de galería, la galería visitable, de
dimensiones interiores suficientes para la circulación de personal, y la galería o

34
zanja registrable, n la que no está prevista la circulación de personal y las tapas de
registro precisan medios mecánicos para su manipulación.
En atarjeas o canales revisables
En ciertas ubicaciones con acceso restringido al personal autorizado, como
puede ser en el interior de industrias o de recintos destinados exclusivamente a
contener instalaciones eléctricas, como las subestaciones, podrían utilizarse
canales de obra con tapas prefabricadas de hormigón o de cualquier otro material
sintético de elevada resistencia mecánica (que normalmente enrasan con el nivel
del suelo) manipulabas a mano.
En bandejas, soportes, palomillas o directamente sujetos a la pared.
Normalmente, este tipo de instalación solo se empleara en subestaciones u
otras instalaciones eléctricas de alta tensión (de interior o exterior) en las que el
espeso quede restringido al personal autorizado. Cuando las zonas por las que
discurre el cable sean accesibles a personas o vehículos, deberán disponerse
protecciones mecánicas que dificulten su accesibilidad.
En los fondos acuáticos.
Cuando el trazado de un cable deba discurrir por fondos acuáticos (marinos,
lacustres, fluviales, etc.), se realizara un proyecto técnico completo dela instalación
y del tendido, considerando todas las acciones que el cable pueda sufrir (esfuerzos
por mareas o corrientes, presión, esfuerzos durante el tendido y en el cable
instalado, empuje hidráulico, etc.).

Las subestación
En la actualidad, en las subestaciones eléctricas de los parques eólicos
conviven dos tipos de tecnologías:
 Subestaciones convencionales
 Subestaciones de tipo encapsulado
La mayor parte de los parques existentes en España emplean subestaciones
de transformación convencionales, en las que el asilamiento es el propio aire y los
conductores están desnudos.
Sin embargo, en los últimos años se ha generalizado, especialmente en los
ámbitos urbanos, la sustitución de las subestaciones de transformación
convencionales por subestaciones encapsuladas de tipo GIS (“Gas Insulated
Substations”) o PASS (“Plug And Smith Systema”), con blindaje metálico y
asilamiento por gas hexafluoruro de azufre (SF6), siendo esta la solución que han
adoptado muchos de los parques eólicos instalados en las zonas de especial valor
paisajístico.

Línea eléctrica de evacuación de energía

Torre meteorológica

35
 Para realizar un adecuado seguimiento del correcto funcionamiento de los
aerogeneradores instalados, así como para estudiar la introducción de mejoras
continuas en el aprovechamiento del viento, en cada parque eólico e instalaran una
ovarías torres meteorológicas permanentes.
Los equipos de recogida de datos se instalaran a la altura adecuada al tipo
de aerogeneradores utilizados.
Viales internos del parque
Se trata de pistas de uso permite al servicio de la instalación eólica,
comúnmente y de función de las dimensiones de los aerogeneradores, disponen de
una anchura del 14% y firme flexibles, de tipo zahorra o similares, estando
generalmente prohibidos por razones ambientales los firmes rígidos de hormigón o
los semiflexibles de asfalto.

Otras instalaciones
Otras instalaciones como las subestaciones y líneas de las redes de
distribución y transporte o l mejora de los accesorios externos el parque mediante
actuaciones en carreteras de usos político de las redes estatal, autonómica o local,
si bien en elementos necesarios para la instalación de los parques eólicos, no
constituyen elemento integrantes de los mismos y por lo tanto su tramitación se
realizara separada de la de las parques eólicos, siguiendo su propios
procedimientos y normativas.

36
Realidades de la energía eólica

 Mito: Los parques eólicos perjudican las rutas de las aves.

 Realidad: El monitoreo de su comportamiento ayuda a mantener una ruta
segura.
Argumento:
La industria eólica es ambiental y ecológicamente responsable. Es cierto que
murciélagos y aves pueden chocar con las turbinas, pero a partir de estudios y un
trabajo con ambientalistas se puede conocer las rutas migratorias y el
comportamiento de la vida silvestre para protegerla y evitar su acercamiento a zonas
de riesgo.
 Mito: La energía eólica es intermitente.
 Realidad: Se han desarrollado baterías que permiten almacenar la
electricidad producida.
Argumento:
Actualmente, la industria eólica y el desarrollo de nuevas tecnologías para
potencializarla vive un despunte y transformación, gracias a la introducción de
baterías que almacenan la energía limpia para su posterior utilización. De esta
forma, las posibilidades de los Estados para aprovechar su potencial Eólico se
incrementa exponencialmente.
 Mito: Los parques eólicos generan poca electricidad.

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  Realidad: Los parques eólicos generan mucha electricidad. Hoy, casi 6% de
la electricidad se genera con turbinas eólicas, equivalente a satisfacer a más
de 6 millones de mexicanos.
Argumento:
La Secretaría de Energía estima que para 2029 alrededor del 16% de la electricidad
de México será generada por la tecnología eólica.
Entre 2005 y 2015, la energía eólica es la tecnología que más ha crecido en
capacidad instalada en México: 105%. Hacia el año 2030 se espera que crezca un
350%.
México está en el lugar número 18 como generador de energía eólica a nivel
mundial, y en el segundo puesto en América Latina, después de Brasil. El país
cuenta con una vocación eólica natural gracias a que en diversas regiones, existen
zonas con excelentes corrientes de viento.
La energía eólica contribuye con cerca del 6% de la energía que requiere el país, lo
que equivale a abastecer la energía que requieren 6 millones de mexicanos.
Actualmente en México se tiene 4,000 MW de capacidad instalada generados a
través de las más de 2,000 turbinas que operan en los diferentes parques Eólicos.
El Estado de Oaxaca es el que más energía Eólica genera al contar con 1,500
turbinas en operación.
 Mito: Los parques eólicos contaminan.
 Realidad: Los parques eólicos no contaminan. Los aerogeneradores
funcionan con la fuerza del viento y su mecanismo interno utiliza aceite en
cantidades que respetan al medio ambiente.
Argumento:
Con la reforma energética, México se define como un país ambientalmente
responsable. Nuestros recursos naturales son poderosos generadores de energía y
permiten reducir la dependencia de fuentes convencionales contaminantes y que en
buena parte se tienen que importar de otros países.
• Se contribuye de manera importante a cumplir con las metas de México para la
reducción de emisiones y las establecidas en el Acuerdo de París, reduciendo el
uso de combustibles fósiles que causan el calentamiento global para beneficio de
los mexicanos y de toda la población mundial.
• Los proyectos eólicos que ya operan, evitan que se emitan 10.3 millones de
toneladas de CO2 a la atmósfera cada año.
• Al generar electricidad con la energía eólica, se aprovecha un recurso natural
disponible dentro del territorio nacional evitando la importación de otras fuentes de
energía, lo que fortalece la seguridad y soberanía de México en energía.

38
Energía eólica en México
México cuenta con un potencial eólico de más de 50,000 MW eólicos y se requieren
utilizar tan sólo alrededor de 17,000 MW para alcanzar el objetivo de generar 35%
de energía eléctrica con tecnologías limpias para el año 2024, dejando un amplio
espacio para otras tecnologías.
A través del contraste de múltiples metodologías, se ha cuantificado el potencial
eólico técnico y económicamente competitivo, definiendo un objetivo de instalación
de 12,000 MW para el año 2020 (si bien el potencial puede ser mayor). El alto
volumen de recurso aprovechable indica que México es un país dotado con un gran
potencial para el uso de energía eólica.

Ilustración 23

Cerca de 7,000 MW de este potencial se encuentran ya en operación o en fase de

desarrollo, principalmente a través de dos modalidades de generación: la
producción independiente de energía y el autoabastecimiento.

Ilustración 24

En materia de energías limpias y sustentabilidad, la regulación en México establece

como meta una participación de las energías limpias del 35% en la generación de

39
energía eléctrica para el año 2024, del 40% en el 2035 y del 50% en el 2050.
Asimismo la regulación establece el objetivo indicativo de reducir al año 2020 un
30% las emisiones de gases de efecto invernadero con respecto a un escenario
tendencial.

El costo de instalación de un parque eólico en el 2012 se situó en un rango de

US$1,740/KW a US$2,000/KW, integrado de la siguiente manera:
 Aerogeneradores: 65%
 Conexión a la Red: 11 %
 Cimentaciones y obra civil: 15%
 Desarrollo y gestión de la Construcción: 9 %
Actualmente existen diferentes tecnologías y potencias de aerogeneradores. La
siguiente tabla representa diferentes escalas de generación eólica:
Escala Rangos de capacidad Diámetro del rotor
(m)
Micro 50 W – 2 KW <3
Pequeña 2 KW – 40 KW 3 – 12
Mediana 40 KW – 999 KW 12 – 45

40
 Grande >1 MW >46

Los aerogeneradores tienen una vida útil entre 20 y 25 años. Esto puede variar de
acuerdo a las condiciones de viento del emplazamiento, a la correcta operación del
mismo y al mantenimiento que se le dé durante este tiempo.
Antes de construir o situar un parque eólico, se hacen estudios del recurso eólico,
para establecer la cantidad de energía que puede producir. Durante algunas horas
del día y en determinadas épocas del año, es posible que los aerogeneradores se
detengan por falta de viento e inclusive, en algunos casos, por la presencia de
vientos con velocidades mayores a las que pueden operar. Sin embargo, la
tecnología actual permite predecir con bastante exactitud la producción de un
parque con varios días de anticipación.

Ilustración 25

La energía del viento depende de su velocidad y, en menor medida, de su

densidad (disminuye con la altitud). Cerca del suelo, la velocidad es baja, pero
aumenta rápidamente con la altura. Cuanto más accidentada sea la superficie del
terreno, mas frenara al viento. Sopla con menos velocidad en las depresiones
terrestre y con mayor velocidad sobre colinas, aunque en grandes valles rodeados
de montañas aparece el denominado efecto túnel, que puede proporcionar buenas
velocidades de viento.

41
La capacidad instalada ha variado con los años en las siguientes imágenes se
muestra la capacidad instalada desde 2017 hasta la capacidad prevista en 2024.

Ilustración 26

42
Ilustración 27

43
Ilustración 28

44
Ilustración 29

45
 Ilustración 30

Inconvenientes
Estos son los principales inconvenientes de la explotación del recursos eólico:

 Accidentes de parque eólicos. En el municipio de peralta a finales del 2003, la

notica del desplome de un aerogenerador de grandes dimensiones en un
parque eólico. Primero se disparó la hélice y luego se desplomo la torre. No
se tienen referencias sobre otro semejante, pero no se descarta este tipo de
accidentes.
 Impacto paisajístico. Las principales incidencias paisajísticas son las
relacionadas con la participación de los aerogeneradores en el paisaje, la
roturación de pistas y carreteras en las inmediaciones de cimbres o crestas
de sierra, así como la presencia de las torres y líneas de alta tensión que
permiten ver la red eléctrica la producción de los parque eólicos.
 Erosión. Daño que sufre la cubierta vegetal del terreno ocupado por un
parque eólico en sus fases de construcción y de desmantelamiento. La
erosión provocada por el movimiento de tierras originado por la construcción

46
 de carreteras y pistas, el enterramiento de cableado, la cimentación de
aerogeneradores y torres de líneas de alta tensión y la construcción de
edificios auxiliares. Este se minimiza al seleccionar enclaves que no afecten
a ecosistemas sensibles que alberguen especies de interés, recogidas en
documento y normativas, otras no protegidas pero de alto valor por su
localización o estructura y aquellas que protegen al suelo o son vitales para
la preservación de la fauno o el paisaje.
Para evitar daños innecesarios se diseñan pistas con el ancho justo para el
paso de un camión de grandes dimensiones o una grua de mantenimiento
del parque, y se realizan estudios de suelo , trazado y perfiles transversales
de los caminos, impacto a la vegetación de vaguadas y cursos de agua.
Cuando termina la vida útil de la instalación entre 20 y 35 años, existe el
compromiso de ejecutar programas de restauración del suelo inicial mediante
la siembra de especies autóctonas de crecimiento rápido.
 Ruido. El sonido emitido por los aerogeneradores es uno de los aspectos que
tradicionalmente ha levantado mayor controversia entre las poblaciones de
entorno. Se habla de ruido cuando el sonudo es percibido como
desagradable. La naturaleza del ruido producido durante el funcionamiento
de las maquinas se debe fundamentalmente al movimiento mecánico, así
como al roce del viento con las palas:
 Ruido mecánico. Nace del movimiento del movimiento y el roce entre las
piezas que conforman la maquinaria del aerogenerador. El generador
hace le mismo ruido que cualquier otra instalación eléctrica, por lo que
los estudios se centran en el comportamiento del multiplicador, ejes y
transmisor. Los avances tecnológicos permiten que el sonido de estos
componentes solo dependa de la calidad de los materiales y su acabado,
por lo que está dejando de ser problema en los nuevos aerogeneradores.
 Ruido aerodinámico. El impacto del viento con las palas produce un ruido
más complejo que el mecánico, Su nivel sonoro aumenta con la
velocidad, por lo que el diseño de las puntas de las palas resulta vital. La
tendencia a reducir la velocidad de giro de los rotores ha minimizado este
problema en los aerogeneradores actuales.

Esbatimento. Es la sombra que proyectan las palas de los aerogeneradores al recibir

la luz solar. Su continuo movimiento causa un efecto que se denomina, “efecto
discoteca”. La sombra afecta el entorno del ingenio y puede ser muy molesta, sobre
todo cuando la órbita del sol es más baja y las sombras proyectadas más largas.

Conclusiones:
La energía es una gran fuente de energía a nivel mundial, es una fuente limpia
aunque limitada por el clima, el clima es el principal obstáculo de esta fuente de
energía, dado que los malos climas pueden llegar a destruir los aerogeneradores,

47
así como las nuevas tecnologías han logrado que el clima sea un menor obstáculo,
la tecnología ha avanzado mucho en esta área pero en México no se encuentra con
tecnología propia, y a pesar de la basta bibliografía sobre el tema la mayoría es de
origen español.

Bibliografía
(s.f.).

Javier Maria Mendes Muñis, L. M. (2012). Energia Eolica. Eespaña: FE EDITORIALES .

Madrid, A. (2009). Energias Renovables . España : AMV Ediciones .

Martinez, A. P. (2008). Energias Renobables: Energia Eolica. Prensas Univercitarias Zaragoza.

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