17.4 Conclusión y Tendencias Futuras: © Woodhead Publishing Limited, 2013 © Woodhead Publishing Limited, 2013

El manual de biogás 424
evitarse en el sistema de suministro de combustible. También tienen una mejor resistencia contra los compuestos de
azufre y menores emisiones de escape.
17.4 Conclusión y tendencias futuras
El biogás se produce durante la digestión anaeróbica de materiales orgánicos de la industria, los

municipios y la agricultura. El biogás producido se considera una fuente de energía renovable versátil
y se puede convertir en calor y / o electricidad. Sin embargo, el biogás necesita pre-tratamiento
dependiendo de la composición de biogás y el equipo utilizado. Hay varios sistemas comercialmente
disponibles para el tratamiento de biogás y la utilización de los biogas limpiado para producir calor y /
o electricidad en aplicaciones estacionarias. Típicamente, el biogás pre-tratamiento implica la
eliminación de espuma, partículas y vapor de agua junto con H 2 S (<100 ppmv) y siloxanos.
la generación de energía del biogás en aplicaciones estacionarias incluye combustión interna motores (IC),
tales como motores de cuatro tiempos de encendido por chispa y diesel, turbinas de gas, micro turbinas,
motores Stirling y pilas de combustible. Sin embargo, la fi ef total de eficiencia de los equipos depende de la
capacidad de conversión de combustible. La deficiencia ef conversión para motores de combustión interna es
25-42%, para un motor de Stirling, 25-30% y para una turbina de micro 15-30%. Sin embargo, el más frecuente
generación simultánea in situ de energía y calor para el biogás ha sido tradicionalmente las plantas de
cogeneración. En el modo de CHP, no hay una gran diferencia en el total de conversión de energía e fi ciencia
(85-90%) para la gama de opciones de conversión. Sin embargo, el total CHP e fi ciencia a la electricidad
depende del tamaño y la relación de potencia-calor y varía de un tipo de equipo a otro. motores de combustión
interna (tanto de cuatro tiempos de encendido por chispa y motores diesel) se pueden acoplar con un
generador para producir electricidad. Se consiguen los fi ciencias ef generales del 80-90% en forma de calor
también se puede recuperar, tanto desde el gas de escape y del sistema de refrigeración del motor. Del mismo
modo, las unidades de cogeneración micro turbina o motor Stirling basados tienen ef deficiencias fi de 85-90%.
tecnologías de células de combustible pueden alcanzar CHP La eficiencia total de fi en el rango de 65-75%
dependiendo de la tecnología.
Otros factores que influyen en la elección de los equipos, particularmente los costos de inversión y
mantenimiento, fiabilidad y emisiones de escape. Total de costos de instalación de turbinas de gas, micro
turbinas, motores alternativos y el motor Stirling son comparables. El coste total instalada para una turbina
de gas típico (5- 40MW) varía de € 900 / kW a € 1500 turbinas / kW y micro en aplicaciones de
cogeneración gridinterconnected van desde € 600 / kW a € 1200 / kW. Del mismo modo, los motores de
gas disponibles en el mercado tienen un costo total instalada de € 400 / kW a € 1.100 / kW. Las pilas de
combustible son actualmente los más caros de las tecnologías de cogeneración existentes con los costos
totales que oscila entre instaladas
€ 3000 / kW y € 4000 / kW. Operación y mantenimiento (O & M) cuesta típicamente incluyen

inspecciones de rutina, revisiones programadas, preventivas
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Calor y electricidad a partir de biogás para aplicaciones estacionarias 425
mantenimiento y mano de obra operativa. costos de operación y son comparables para las turbinas de gas, micro
turbinas, motores de gas y las celdas de combustible, y sólo una fracción menor para motores Stirling. Total de
costos de operación y van desde € 0.005 / kWh a
€ 0.010 / kWh para turbinas de gas típica y de € 0.010 kWh / a € 0,02 / kWh para motores de gas
comercialmente disponibles. Sobre la base de los contratos de servicio del fabricante para el mantenimiento
especializado, el O & M costes para micro turbinas son
€ 0.008 kWh / a € 0.015 / kWh y entre € 0.003 / kWh y € 0,01 / kWh para pilas de combustible.
Las micro turbinas ya están disponibles en el mercado, mientras que los motores Stirling son todavía
principalmente en fase de desarrollo. Ambos prometen mucho menor NO X y las emisiones de CO y costes de
mantenimiento. En comparación con los motores de gas tradicionales, micro turbinas tienen mejor resistencia
a compuestos de azufre y las emisiones de escape inferiores, pero son más caros. Las pilas de combustible a
menudo se consideran ser las plantas a pequeña escala del futuro para la producción de energía y calor con
deficiencias fi ciencia de 65-75% y emisiones extremadamente bajas (3mgNO X/ Nuevo Méjico 3 gas fl ue).
Las micro turbinas se han convertido en una alternativa popular a motores de combustión interna, debido a su
programa de mantenimiento más ligero, los niveles de ruido más bajos y los niveles de emisión de aire inferior. El coste
inicial es más alta, sin embargo. Las pilas de combustible pueden ser una opción en el futuro, pero los costos que tenga
que bajar antes de que se conviertan en una alternativa práctica para el uso agrícola. unidades de cogeneración a base
de turbinas micro o motor Stirling se acaba llegando a estar disponibles comercialmente. Ambos prometen mucho más
bajos costos de mantenimiento que no se requieren cambios de aceite. Actualmente, el costo de capital de estas opciones
es de más de 60% más de motores de combustión interna, pero estos costos se prevé que caer drásticamente con el
tiempo y aumento de la producción de las unidades.
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18
Biometano para aplicaciones de transporte
Mattias Svensson, sueco Gas Technology Center, Suecia
DOI: 10.1533 / 9780857097415.3.428
Resumen: En este capítulo se describen los fundamentos, el potencial y la sinergia de la utilización

conjunta de biometano y gas natural en el sector del transporte. En ausencia de una extensa red nacional
de gas, la logística de distribución biometano de licuado biogás fi ed (LBG) o biogás comprimido (CBG) por
carretera es intensivo en capital; sin embargo, biometano representa una oportunidad para hacer el verde
mercado de vehículos a gas natural (NGV), formando una red de gas virtual. El valor promocional de
biometano puede compensar algunos de los costos adicionales, en particular por lo que cuando se
contempla un cambio de paradigma futuro hacia una sociedad totalmente sostenible. La situación y las
perspectivas de crecimiento de la sueca y el mercado mundial del GNV se describen y discuten. problemas
de calidad de gas y desarrollos tecnológicos relevantes del vehículo también están cubiertos.
palabras clave: mercado de biometano, gas natural vehicular (GNV), red de gas virtual, sociedad
sostenible, Suecia.
18,1 biometano como combustible de transporte
La necesidad de contrarrestar la contaminación y el clima que influyen en las emisiones de la generación y

utilización de energía es aguda. Muchas vías están disponibles con respecto calor y energía, sino un reto
más difícil es hallazgo un reemplazo para contrarrestar la dependencia del petróleo casi total de nuestro
sistema de transporte. Además de minimizar nuestras necesidades de transporte, el sistema de transporte
tiene que ser más ef energía deficiente y basarse en una mayor proporción de combustibles renovables.
Biometano es un portador de energía de alta calidad, totalmente miscible e intercambiables desde un punto
de vista en el punto de combustión con su gas natural homólogo fósil. Este no es el caso para otros
biocombustibles. Es un combustible drop-in gaseoso sin limitaciones de mezcla y complicaciones de
usuario final, si su fi cientemente purificado. De los biocombustibles de segunda generación, biometano
428

Biometano para aplicaciones de transporte 429
es comparativamente menos dependiente de los avances técnicos fi cas, menos dependiente de la escala de producción, tiene una
mayor flexibilidad materia prima y potencial, y puede ser integrado en la red de distribución de gas natural (A hman 2010). Aparte de
electricidad renovable, las emisiones reguladas y no reguladas de biometano, junto con su huella de carbono, son más bajos que para
el resto de los biocombustibles. En contraste con los vehículos eléctricos, el gas natural vehicular (GNV) el mercado está
completamente maduro y listo para entregar dados los incentivos adecuados, inclusive de transporte por carretera de larga distancia
dentro de los próximos años, mediante la aplicación de fi licuado ed de gas natural licuado (GNL) y dual La tecnología -Combustible. El
bene clima fi t de la utilización de biogás en calor y energía combinados (CHP) esquemas de sustitución de carbón puede ser
teóricamente mejor que la sustitución de los combustibles de transporte fósil, pero la plena utilización del calor producido es muy poco
probable, sobre todo durante el verano. Además, el argumento debe ser hecha en cuanto a por qué íbamos a desperdiciar un portador
de energía de alta calidad como el biogás en la producción de electricidad, cuando la dependencia del petróleo de nuestros sistemas
de transporte necesita ser resuelto hoy en día, no en un futuro lejano, incierto? Se argumenta que el uso a gran escala de biometano
ha sido injustamente por alto en los estudios centrados en las opciones a largo plazo y gran escala para el sector del transporte (A
hman 2010). ¿futuro incierto? Se argumenta que el uso a gran escala de biometano ha sido injustamente por alto en los estudios
centrados en las opciones a largo plazo y gran escala para el sector del transporte (A hman 2010). ¿futuro incierto? Se argumenta que
el uso a gran escala de biometano ha sido injustamente por alto en los estudios centrados en las opciones a largo plazo y gran escala
para el sector del transporte (A hman 2010).
18.1.1 El hidrógeno y el motor de gasolina futuro
El hidrógeno durante décadas ha sido considerado como la respuesta a todos los problemas de la industria actual del
transporte dependiente del petróleo. Sin embargo, los desafíos técnicos que han sido hasta ahora demasiado empinada
para superar. Los recientes desarrollos con respecto a combustible tecnología celular, y la producción de hidrógeno
pueden cambiar esto. Los principales fabricantes de vehículos como BMW y Toyota están planeando lanzar pila de
combustible de los vehículos con motor antes de 2020. La tecnología de pila de combustible inversa puede hacer
posible la producción de hidrógeno a partir de energía eólica excedente a rendimientos más altos en comparación con
los electrolizadores tradicionales.
Es muy probable que las células de combustible y de la movilidad eléctrica serán actores importantes en los
futuros sistemas de transporte con el fin de afrontar los retos de rendimiento energético, el aumento de la
renovabilidad y la mitigación del cambio climático. Sin embargo, el reto de la transformación del transporte
tiene que empezar de inmediato; la tecnología de los vehículos a gas natural está disponible en el mercado hoy
en día para todo tipo de vehículos y todo tipo de distancias. Las necesidades del mercado de los vehículos de
servicio pesado (HDV) serán fi ful llena en el corto plazo a través de motores diesel metano fi cientes de
combustible-ef y fi ciente de almacenamiento-espacio ef de a bordo de licuado metano fi ed. Además, la
evolución del motor a medio plazo, tales como la recirculación de gases de escape (que mejora el rendimiento
de carga baja), sistemas de alta energía de ignición (que aumentan el límite de dilución) y una mejor detección
y control de la calidad del gas fi c calori harán que sea posible alcanzar motor diesel e fi ciencia en futuros
vehículos a gas natural. La ganancia e fi ciencia relativa de hibridar la

metano motor Otto potencia es mayor en comparación con su homólogo de gasolina. Además, la hibridación
de la cadena cinemática NGV hará que sea posible disminuir el tamaño de almacenamiento de combustible,
teniendo efectivamente lejos una gran parte del costo de marcado y la carga útil de penalti NGV.
calidad 18.1.2 Gas: el efecto de compuestos traza en vehículos a gas natural
Los progresos técnicos en la forma de actualización criogénico han hecho posible para limpiar el gas
ll fi tierra a la calidad del biometano. las normas de emisiones más estrictas para los vehículos han
dado lugar a un mayor nivel de sofisticación en el motor y post-tratamiento y tecnologías han hecho
necesario un mejor control de los niveles de elementos traza de biometano. De particular
preocupación son siloxanos. Los siloxanos son sospechosos de ser responsable de muchos de los
problemas de funcionamiento no diagnosticados en vehículos a gas natural, ya que precipitan sílice
como sólido durante la combustión. Problemas con la obstrucción sensor lambda se han atribuido a
la presencia de silicio elemental en la gasolina. Se desconoce si problemas similares pueden surgir
de la presencia de siloxanos en biometano comprimido. Hay, sin duda, un riesgo de que la sílice
formada precipitará en el post-tratamiento de sistemas,
Con respecto a los microorganismos, hay mucha discusión sobre los posibles riesgos para la salud y
la integridad de la tubería de introducción de biometano al sistema de gas natural. De hecho, los
niveles de microorganismos son tan alta en gas natural como lo son en biometano. Para el gas
vehículo, es probable que el efecto combinado de desarrollo de calor durante la compresión, el secado
de la filtración de gas y fi con 0.2-1.0micron filtros es ciente fi suf para hacer que el vector de la
enfermedad bastante gas comprimido libre. Además, Vinnera˚ s et al. ( 2006) afirman que la cantidad de
biometano necesaria para inhalar a infectarse (incluso con patógenos graves, que no se encontraron en
el estudio en cuestión) es tan grande que el riesgo de incendio accidental y la asfixia es mucho más
pronunciada. Una cantidad muy pequeña de gas se libera durante el repostaje, aproximadamente 5 cm 3.
Por lo tanto, si los agentes patógenos estaban presentes, entonces la dosis absorbida sería demasiado pequeño para constituir
cualquier riesgo real.
Además de los elementos traza de origen biológico también es evidente que hay una necesidad de regular
más de cerca el contenido de agua y de aceite del compresor arrastrado. El hecho es que la mayoría de los
problemas de funcionamiento de vehículos a gas natural se puede atribuir a niveles elevados de estas dos
sustancias. Estos problemas no conducirán a un fallo del motor, pero no conducir a una menor rendimiento de la
unidad y servicio errático. Todos estos problemas pueden ser fácilmente controlado por abordar adecuadamente
la eliminación de agua y aceite en el gas comprimido. En climas de invierno, si el nivel del agua no se mantiene
su fi cientemente bajo, el enfriamiento de expansión que se produce cuando el gas fluye desde el tanque de
almacenamiento a través del sistema de combustible del vehículo puede llevar a la formación de hidrato de
hidrocarburo intermitente

tapones. Para evitar este problema, la industria del gas en Suecia se seca gas natural comprimido
(CNG) bajando la temperatura a 80 8 C a 4 bar, correspondiente a una eliminación de agua a un nivel
muy por debajo de 1 mg por Nm 3. aceite del compresor arrastrado en motores de GNV puede causar
problemas operativos con reguladores de presión y los inyectores de gas. Otro aspecto importante es la
gestión de los problemas de incompatibilidad del vehículo en relación con el petróleo mismo o cualquiera
de sus aditivos. Los niveles de aceite necesitan ser vigilado y controlado mediante la eliminación de
aceite aguas abajo del compresor. La práctica desarrollada de mantenimiento es tener dos filtros de
coalescencia de aceite en serie, uno cerca de los compresores y uno tan lejos como sea posible con el
fin de permitir el enfriamiento del gas, lo que lleva a la precipitación del aceite disuelto.
Otro compuesto traza importante que es relevante tanto para biometano y GNC es el contenido de
azufre total. Bajando el nivel máximo para el contenido total de azufre es importante porque el alto
contenido de dióxido de azufre en los gases de escape tiene un impacto inhibidor y el envejecimiento
sobre catalizadores, con aplicaciones de motores de motor de mezcla pobre ser el más sensible.
Está claro que la mayor parte del azufre tiene su origen en el agente de odorización añadió, con THT
(tetrahidrotiofeno) es la más común (típicamente se añade 15 mg, correspondiente a 6 mg S / Nm 3; Se
añade más en mercados como en Francia, España e Italia). Más alternativas libres de
azufre-azufre-pobres e incluso están disponibles en el mercado, aunque la opción libre de azufre es
un candidato menos probable, debido a su olor característico.
El estado de la normalización no es satisfactorio para GNC en biogás generales y renovables

comprimidas (CBG) (Biometano) en particular.
La estandarización a nivel internacional es principalmente cualitativo. La mayoría de las normas son a
nivel nacional y, con la excepción de Suecia, biometano solamente ha sido estandarizada para su
inyección en la red de gas natural. Un mandato (M / 475, 2010) de la Comisión Europea para desarrollar
normas CEN para biometano introducida en la red, o se utiliza directamente como CBG renovables, ha
cambiado esto, y se sigue trabajando en un nuevo comité (/ Comité del Proyecto TC408 CEN - El biogás
para su uso en el transporte y la inyección en las tuberías de gas natural). El trabajo comenzó en el
otoño de 2011 y está previsto que fi nal en 2015. Una variedad de elementos traza está en discusión
para su inclusión en las nuevas normas; un nuevo desarrollo ha dado lugar a GNC también está incluido
en el alcance finalmente, fi que conduce a la normalización cuantitativa a nivel internacional para todos
los combustibles para vehículos basados en metano.

18.2 logística de distribución biometano y las sinergias de gas natural

utilizado en forma conjunta y biometano
Dependiendo de la ubicación y el tipo de acondicionamiento, la biometano actualizado puede ser

distribuida de varias maneras: por inyección a una red central o local de gas o por carretera en
unidades móviles, ya sea en el estado de fi ed comprimido o licuado. Se utiliza de forma óptima, todos
estos tienen un papel que desempeñar en alcanzar la plena utilización del potencial biometano
disponible. siendo un componente importante en biometano y gas natural metano hace que la
distribución conjunta y la utilización de gas natural y el biometano un paso natural, que se ha
demostrado a través de experiencia en el mercado para dar lugar a varios sinergias. Estos aspectos
están cubiertos en esta sección, que es un extracto de una posición del papel NGVA escrito por el
autor (Svensson 2010).
18.2.1 Los beneficios de la inyección de biometano en la red de transporte de gas

natural
Biogás mejorado la calidad del gas natural se inyecta en las redes de gas existentes en todo el
mundo. AIE tarea enumera 37 221 instalaciones de mejoramiento en su página de inicio (diciembre
de 2012), y la mayoría de ellos inyectar el biometano generado en la red (Petersson y Wellinger
2009). transporte Grid es uno de los más energía e fi ciente y de manera ecológica para el transporte
de energía (Papadopoulo 2009). En los países con extensas redes de gas naturales, tales como los
Países Bajos (alrededor del 90%, además de la conectividad de casas a la red de gas) e Irlanda
(48% de todas las casas conectadas a la red), la inyección de red de gas es la solución óptima para
la distribución de biometano (Thamsiriroj et al. 2011). Además, el biogás producido se utiliza
plenamente, evitando así Aring fl innecesaria o otras pérdidas, tales como la subutilización del calor
en la generación de CHP.
Dado que el gas natural y biometano pueden entremezclarse libremente y son redes de distribución
totalmente intercambiables, virtuales de 'gas verde' se implementan fácilmente; esto se refiere a
menudo como la utilización del principio de gas verde, una referencia directa al concepto establecido de
la electricidad verde. El principio es el mismo, independientemente de la distancia de distribución y tipo,
que abarca desde el CO 2 ciclos neutros de las redes de distribución local, donde se produce el
biometano, mejoradas, de colada y utilizadas en la misma área, a la opción todavía no se dio cuenta de
vender el gas inyectado en el extranjero, sin tener en cuenta la capacidad real de transmisión física.
Contabilidad del biometano producido y vendido posteriormente se puede hacer de la misma manera
que con la electricidad verde. sistemas de gas verdes ya están en existencia, ya sea en la forma de la
propia contabilidad interna de las empresas distribuidoras, como en Suecia, o por

medio de una empresa comercial independiente certi fi cado o el cuerpo, tal como es en Holanda
(www.vertogas, NL) y Suiza (Kornmann y Wellinger
2009).
Desde un punto de vista técnico, la inyección de biometano rejilla se establece y sin complicaciones.
Cuestiones pendientes que deben abordarse son aplicables a la alimentación en los reglamentos y
economía. Es importante entregar una calidad de gas dentro de las especi fi caciones a los clientes. La
mayor parte de alimentación de red hasta el momento ha estado en las líneas de distribución de baja
presión, cerca del cliente. Si es necesario para cumplir con un mayor valor de calentamiento específico de
cationes, como es el caso con la calidad de los gases de H en ciertas partes de la red europea de gas y el
gas danés utilizado en Suecia, a veces es necesario añadir propano. Esto, por supuesto, incurre en un costo
adicional. etano renovable o propano pueden ser sintetizados a partir de glicerol a partir de biomasa en un
proceso catalizado en una fi manera económicamente viable y se limpian de CO 2 junto con el biogás en la
unidad de mejoramiento de la planta de biogás (Brandin et al. 2008). En la mayor parte de Europa, la mezcla
de los gases con especificaciones diferentes de gas ya se ha hecho en gran escala. Aquí, sería mejor para
inyectar biometano antes de los puntos de mezcla en líneas de transmisión de alta presión. Esta solución
también sería evitar el problema potencial de la menor demanda de los clientes durante el verano,
reduciendo efectivamente la cantidad máxima de biometano permitido para ser inyectado en esa zona de
distribución particular.
Los costes de inversión asociados con la actualización y la inyección rejilla posterior, junto con la
necesidad de la adición de propano o trabajo de alta presurización, pueden ser económicamente
prohibitivo para los propietarios de plantas de biogás individuales. Sin embargo, desde un punto de
vista social, los beneficios de aumentar la disponibilidad y utilización de la producción nacional de gas
son evidentes, y se ha sugerido que la mejora y la inyección de biometano debe ser una parte integral
de la gestión de una infraestructura de red, los costes de este modo se comparten por todos los
clientes de gas (ITRE del PE 2008a, 2008b, 2008c; Comisión Europea 2009; SEI 2009).
18.2.2 soluciones de distribución lejos de la red de transporte de gas natural
Lejos de la red nacional de transporte de gas natural, otras soluciones de distribución de biometano entran
en juego; por ejemplo, por carretera en unidades de almacenamiento móviles, ya sea en el estado de fi ed
comprimido o licuado, o por el que se establecen las líneas de gas locales. Un informe publicado por la
Asociación de Gas sueco muestra la relación entre la distancia de transporte y los volúmenes
transportados por las diferentes alternativas de mejora y de distribución disponibles en el mercado
(Benjaminsson y Nilsson 2009). Los resultados se resumen en la Fig. 18.1. Para distancias cortas y medias
y grandes volúmenes, las redes locales de gas proporcionan la mejor alternativa. Teniendo en cuenta el
transporte por carretera, vehículo comprimido

18.1 Comparación de los costes (SEK / kWh) entre la distancia de transporte (km) y volúmenes
transportados para diferentes alternativas de mejoramiento y distribución en 100GWh / año. Alt 1, la
red de gas natural de transmisión de alta presión; Alt 2, la red de distribución de gas natural de baja
presión; Alt 3a, red de gas local, 100GWh / año; Alt 3, red de gas local, 1000GWh / año; Alt 4, CBG,
6000Nm 3 / camión; Alt 5, LBG, 35 000Nm 3 / camión. Tenga en cuenta que se incluyen los costes
adicionales de actualización criogénico. Para referencia, también se incluyen los gastos de transporte
en la transmisión nacional y la red de distribución; la sustitución de gas beneficio de la inyección de
biometano no está incluido en la estimación, que de otro modo disminuir los costos (# Grontmij
Suecia, Benjaminsson y Nilsson (2009)).
gas 1 ( CNG por sus siglas en línea con la señalización vial acordado a nivel internacional) es la mejor opción para
todos los volúmenes de hasta distancias de 200 km en comparación con licuado de gas fi ed vehículo (o el gas
natural licuado GNL fi cada 2), los cuales tiene mayores costos de inversión, pero mucho menores costos de
transporte. Sin embargo, cabe señalar que el manejo de las unidades móviles de GNC (Fig. 18.2) cuando se
trata de volúmenes más altos es un desafío logístico.
Una ventaja añadida de las redes de biogás local es, por supuesto, la creación de nuevas oportunidades
para la inyección de biometano a lo largo de toda la longitud. Dado que los procesos de mejora comerciales
actuales tienen que ser de un cierto tamaño para ser económico, es una buena idea para complementar la
red con una rejilla de biogás en bruto paralelo, recogida y transporte de las biogás a partir de varias plantas
de biogás más pequeños a una instalación central de actualizar. De esta forma es posible realizar el
potencial de biogás agrícola, que está bastante dispersa en la naturaleza,
1 En Suecia, el gas vehículo término es una designación común para todos los gases que contienen metano, independientemente de su origen.
2 El término utilizado en la señalización vial acordado a nivel internacional, con independencia del origen del combustible.

18.2 unidades móviles gas natural comprimido se manejan con camiones elevadores de gancho y
representan un suministro de la red virtual para estaciones de servicio lejos de las plantas de producción de
red de gas natural o biometano. La Figura 2 (a) # FordonsGasSverige AB. La Figura 2 (b) por cortesía de J.
Murphy.

y evitar la construcción de una instalación centralizada con su desventaja inherente de transportar

grandes volúmenes de sustrato y digestato.
Lique biometano fi ed a 162-130 8 C (a 0-8 bar de sobrepresión),
generada a través de cualquiera de modernización criogénico dedicado o licuefacción del biogás
convencionalmente mejorados, es el último estado de distribución biometano. Con una densidad de
energía comparable a GNC a 600 bar (alrededor de. 22.7MJ / l o 6,3 kWh / l), y llevado en contenedores
menos pesados, la economía de transporte de LNG es cinco veces mejor que para el GNC a 260 bar en
el tipo-1 cilindros de acero. Los costos de licuefacción adicionales son compensados rápidamente por el
aumento de rango transporte económico y la logística de transporte menos engorrosos. Un adicional de
beneficio es los costes operativos bajos en las estaciones de servicio. estaciones madre estratégicamente
colocados tanto con LNG y la capacidad de carga de GNC pueden suministrar estaciones hija GNC
circundante a través de las unidades móviles de GNC, creando efectivamente un tipo rejilla virtual de la
distribución. Cuando la regasificación del GNL, parte de la energía gastada en licuar el metano se
recupera, ya que es tiene mucha menos energía para presurizar un líquido de un gas. Además, existen
varias sinergias con la utilización de GNL en el transporte marítimo y la industria.
Una forma adicional de generar LNG directamente de la red de gas natural es a modo de la utilización de
trabajo de expansión en las estaciones de medición y regulación de la red de gas para fines de generación
de licuefacción y electricidad. Despresurización 60-4 bar, la electricidad generada es su fi ciente para
sostener totalmente la planta de licuefacción, proporcionando suficiente refrigeración para desviar tanto como
el 30% de la corriente total, como GNL (Pettersson et al. 2006). Utilizando el principio de gas verde, esta fuera
de toma de GNL puede ser vendido como el metano renovable.
18.2.3 sinergias de distribución conjunta y la utilización de biometano y

gas natural
Las sinergias de distribución conjunta de biometano y el gas natural son bastante obvias. Es la
misma molécula, permitiendo así biometano para utilizar la infraestructura de transporte de gas
natural disminuye el importe total y hace que sea posible llegar a la plena utilización de la energía del
potencial de biogás (Thamsiriroj et al. 2011). Al mismo tiempo, se incrementa la capacidad de
renovación de la infraestructura de gas energía.
Cuando el sistema de distribución de red de gas natural no es una opción, varios sinergias están a la mano
cuando se permite para la utilización conjunta de gas natural y el biometano para los propósitos de combustible
de automoción. Los irrefutables cios ambientales bene fi de biometano lo convierten en la opción preferida en
todo momento, pero en una situación de mercado emergente su producción es demasiado inseguro y pequeña
para adaptarse sin problemas. A continuación, el gas natural no sólo puede iniciar y acelerar la penetración de
mercado durante la formación de la capacidad de producción de biometano y

facilitar por lo tanto la situación gallina y el huevo inevitable, pero también puede servir como una copia de seguridad
y la fuente de suministro seguro en caso de fallos de producción o crecimiento repentino de la demanda.
El mercado sueco GNV es un escaparate para este tipo de sinergia. la cobertura de la red de gas se
limita a la costa oeste de Suecia, por lo que es necesario utilizar el biogás como fuente principal de gas en
el resto del país. El gas natural en forma de fi ed comprimido y licuado se utiliza como copia de seguridad
para sostener el desarrollo del mercado de biometano. En tiempos de la expansión acelerada del
mercado, el uso de gas natural puede aumentar durante un tiempo, pero las preferencias del cliente
motivar a los proveedores de gas para luchar por una parte creciente de metano renovable, incluso en las
partes de Suecia con acceso a la red de gas natural. Con el tiempo, los volúmenes de biometano en el
mercado de GNV sueca han aumentado continuamente, alcanzando en 2011 un 60% sobre una base de
energía en un mercado total de más de 1200GWh, el suministro de 38 600 vehículos, de los cuales una
parte significativa autobuses.
El transporte por carretera de biometano debe evitarse para volúmenes mayores ya que el transporte
de rejilla es mucho mejor en términos de costos y el gasto de energía. Esta cuestión se aborda
mediante la inversión en redes de gas locales. La expansión y la conexión de las redes locales a la red
nacional es una progresión natural en un mercado en expansión biometano, demostrando una vez más
la importancia del gas natural y biometano trabajando juntos en el mismo mercado.
Se puede prever que LBG va a cambiar las condiciones del mercado de una manera muy positiva
para los países con condiciones similares a Suecia. Los tres tipos de distribución - por cuadrícula, GNL y
GNC por carretera por carretera - coexistirán, llenando diferentes necesidades ful del mercado.
18.3 El crecimiento del mercado de vehículos de gas natural en Suecia
La aparición de un prolífico y el mercado de GNV sueca altamente renovable tiene su origen en el hecho de
que el suministro de energía sueca se ha vuelto más y más renovables en los últimos 40 años. suecas
necesidades de calor y electricidad están bien cubiertos por las fuentes en lugar de combustibles fósiles
renovables y nucleares. Sólo el sector del transporte sigue siendo dependiente de los combustibles fósiles
derivados del petróleo. Por consiguiente, no incentivo real para el gas natural para convertirse en una solución
primaria para las necesidades de calefacción de viviendas y su distribución se restringe a una rejilla
establecida a lo largo de la costa suroeste de Suecia, con un consumo dominada por la industria y, más
recientemente, las aplicaciones de cogeneración a gran escala . Desde un punto de vista político sueco, el gas
natural es un combustible fósil (no significativamente diferenciada de petróleo y carbón) y la red no se le ha
permitido crecer a nivel nacional. Un fuerte grupo de presión de los actores de biocombustibles sólidos también
ha sido un factor importante en este contexto. Por lo tanto, el certi fi cado nacional

18.3 Con una cuota del 60% de energías renovables y un mercado total de 1228GWh en
2011, Suecia tiene la mayor venta de biometano en el mundo, tanto en términos absolutos como
relativos, a pesar de sólo representa una centésima parte del mercado total del transporte por
carretera sueca.
sistema de energía eléctrica renovable en Suecia es una magnitud menor que en Alemania, que
específicamente se dirige a la producción de electricidad en la explotación a gran escala de la digestión
anaeróbica. Los instrumentos de política energética con respecto a la energía renovable en Suecia son más
débiles y de carácter más general en comparación con los de, por ejemplo, Dinamarca y Alemania, lo que
lleva a una situación en la que las soluciones de fi cientes más listos-a-mano y costo-ef tales como co
centralizado -Generación de calor y electricidad a partir de residuos forestales de bajo coste son preferibles
a las aplicaciones de biogás CHP escala más pequeña con más limitada rentabilidad.
El mercado sueco GNV tuvo su punto de partida en la década de 1990, cuando las compañías de gas, en busca de
nuevos segmentos de mercado se asociaron con los municipios que deseaban convertir su autobús flotas a gas con el fin
de disminuir los efectos locales de contaminación del medio ambiente y, más tarde, para mitigar el cambio climático a
través de esquemas de producción de biometano a base de residuos. El crecimiento del mercado fue incentivado por el
programa de fondos de inversión estatales para los municipios, que estaban en vigor desde hace más de una década.
Fuera de 5 mil millones de coronas suecas de los fondos disponibles, el 12% se destinó a proyectos de biogás. Con la
ayuda de la financiación del programa estatal, los municipios que no tienen acceso al gas natural tuvieron la oportunidad
de hacer lo mismo que los municipios conectados a la red que habían empezado a utilizar gas natural en sus autobuses
urbanos. Estos municipios primer movimiento, a su vez, tuvo la oportunidad de cumplir llenar sus objetivos
medioambientales mediante la aplicación de la tecnología del biogás modernización y el uso de una mezcla de biometano
y gas natural en sus vehículos. Por lo tanto, el crecimiento del mercado de NGV también condujo a un crecimiento
constante de actualizado utilización de biogás, tal como se ilustra en la Fig. 18.3. por los volúmenes de biometano
superando los volúmenes de gas natural utilizado. En 2009, la cuota de biometano alcanzó un máximo de 60% del total del
mercado; este nivel se mantuvo la cuota de biometano alcanzó un máximo de 60% del total del mercado; este nivel se
mantuvo la cuota de biometano alcanzó un máximo de 60% del total del mercado; este nivel se mantuvo

durante tres años consecutivos, a pesar de que el mercado total se duplicó durante el mismo período.
La exitosa construcción de la actual del mercado del GNV Sueco (1% del total del mercado del
transporte por carretera) y su alta proporción de uso de biometano ha sido posible gracias al esfuerzo
conjunto de actores públicos y privados. Las plataformas regionales de asociaciones públicas y
privadas que promueven vehículos a gas natural y el biometano han sido y siguen siendo un papel
decisivo en el desarrollo y el trabajo de promoción. Estos esfuerzos locales y regionales fueron
incentivados por el ambicioso programa de meta ambiental del estado, asignado a los agentes
públicos a cumplir fi ll. Una herramienta importante era las contrataciones gubernamentales
regionales y locales que crearon la demanda a largo plazo para incrementar las acciones de los
combustibles renovables en todos los tipos de vehículos contratados por el público, tales como
servicios de taxi y autobuses. El mercado de bus sigue siendo el mercado más importante, que
cubren aproximadamente el 50% de los volúmenes de ventas.
2005). La visión conjunta de los cuatro mayores actores del gobierno regional y la asociación nacional en
el tiempo alcanzando el 100% de renovación muestra la necesidad de proporcionar más y más energía
renovable el metano con el fin de satisfacer las expectativas del cliente. El actor más ambicioso es la
autoridad de transporte público en el sur, SKA Netra fi ken, que es la conversión de los autobuses en su
segmento de autobuses interurbanos (Fig. 18.4).
Hubo 1529 autobuses de gas en la carretera en Suecia en 2011; 600 de éstos fueron desplegados en
SKA ne, 200 en Estocolmo, 200 y sus alrededores Gothenburg (VA sttra fi k) y 158 en Linko de ping /
ping y sus alrededores Norrko¨ (O Stgo fi tatra ken). Los números siguen aumentando: operador nacional
de autobuses Keolishave ordenó 433 nuevos autobuses para la entrega por el verano de 2012.
Además de los fondos estatales en los últimos años, el mercado sueco GNV ha disfrutado de los beneficios de
varios incentivos de mercado, tales como ayudas a la inversión para estaciones de servicio y aparcamiento gratuito.
Sigue vigente y más importante son la exención de impuestos (hasta 2013) y la reducción de los impuestos fi cio
marginal beneficio para los coches de empresa (en torno a 900 € por año hasta finales de 2012). Muy a una gran
parte de los vehículos ligeros (LDV) se ha introducido en el mercado de GNV a través de esta ruta. Todas las
novedades LDVs ecoetiquetados están exentos del impuesto sobre vehículos por un período de 5 años después de
la compra; esta política se ha convertido en un impacto coches diesel, ya que su impuesto de vehículos es muy alto,
mientras que el impuesto sobre los vehículos a gas natural ya es bastante baja. Hoy, sin embargo, la mayor
preocupación de los agentes del mercado es la falta de compromiso a largo plazo en la política gubernamental. Las
políticas beneficioso son no segura o baja y hay una falta de herramientas para satisfacer la gran visión nacional de
un sector del transporte libre de combustibles fósiles en 2030.

18.4 Los autobuses públicos son el segmento más importante del mercado del GNV en Suecia, con una
cuota del 11% de todos los autobuses de servicio mediano y trabajo pesado registrados. La autoridad de
transporte público en el sur de Suecia, Skanetra fi ken, tiene el mayor número de autobuses de GNV,
con la ambición de convertirse en fósil libre en 2020. La conversión de su ciudad flota de autobuses es
casi completa y el trabajo también ha recorrido un largo camino en el segmento de bus interurbano. Los
compromisos a largo plazo de las autoridades de transporte público sueco son colaterales importantes
en los nuevos planes de inversión biometano (# Sueca Centro de Tecnología del Gas, www.sgc.se).
18.4 Alcance y potencial del mercado mundial del gas natural vehicular
El mercado mundial del GNV en 2011 compuesta por 14,5 millones de vehículos de todas las clases. Los diez primeros
mercados están dominados por LDVs, que en gran medida son conversiones mercado de accesorios. El mercado de
GNV de poca potencia en estos países suele ser impulsada por la gran diferencia de precio entre el gas natural y la
gasolina. Diesel es a menudo subvencionado, lo que hace que las aplicaciones HDV menos interesante cuando la
ventaja de costes de combustible de gas natural es quitado. Con la excepción de Italia, que tiene el uso más larga
ininterrumpida de vehículos a gas natural en el mundo desde su aparición en la década de 1940, los grandes mercados
se encuentran fuera de Europa. Los gobiernos europeos no utilizar subsidios a los combustibles para impulsar sus
mercados nacionales, sino que tienen niveles bastante elevados impuestos sobre los combustibles fósiles derivados
del petróleo, con algunas excepciones para el diesel en algunos sectores del mercado. En consecuencia, los vehículos
pesados son más prevalentes, especialmente si las emisiones locales son un problema. Por lo tanto, en cautiverio
flotas de autobuses desempeñan un papel importante en muchos países. Con el consumo de gas correspondiente a
20-30LDVs, incluso una pequeña proporción de

autobuses dominan el mercado, como es el caso en países como España, Suecia, Francia y Turquía. Una mayor
utilización de la infraestructura de reabastecimiento de combustible en las estaciones de autobuses dedicados,
junto con las necesidades de las zonas urbanas para disminuir la contaminación del aire local del transporte, son
las principales razones por las que este sector del mercado tiende a surgir como un motor principal en la nueva
situación del mercado del GNV en el contexto europeo.
En la última década se convirtió en el mercado del GNV en un negocio de crecimiento. Entre 2001 y
2007, el crecimiento mundial anual fue del 26%, pasando de 1,7 millones de vehículos a 7 millones. De
2007 a 2011, el crecimiento anual se redujo ligeramente a 20%, y el número total de vehículos al final
de 2011 se coloca en
14,5 millones. Una estimación conservadora de crecimiento anual del 18% significaría que el mercado de GNV
mundo podría alcanzar los 65 millones de vehículos en 2020, que es un objetivo establecido por la Asociación
Internacional de vehículos a gas natural (www.iangv.org, www.ngvglobal.com). Esto correspondería a una
cuota de mercado del vehículo 9%, y un mercado de 400 mil millones de metros cúbicos por año
correspondería a
12,5% del mercado de gas natural 2010 (www.iangv.org, www.ngvglobal. Com).
Biometano sigue jugando un papel marginal en este crecimiento, pero un creciente interés es evidente;
proyectos de demostración se han establecido en todo el mundo, incluyendo la India, Canadá, Tailandia,
Estonia, China, Nueva Zelanda, Corea del Sur, Sudáfrica y Brasil. introducción en el mercado más
maduro de biometano como combustible de sustitución en el mercado de GNV existente está mayormente
basada Europa, con una excepción en los EE.UU., donde un tercio de la operación camión de basura de
los 1000 vehículos a gas natural de la Dirección de la empresa Residuos es propulsado por biometano del
Altamont con fi namiento en California (que corresponde aproximadamente a 100GWh). Suecia está a la
vanguardia, tanto en términos relativos como absolutos, con su participación del 60% de biometano en un
mercado 1.2TWh. El porcentaje total de biometano a nivel mundial sigue siendo errática informó, lo que
lleva a una estimación muy aproximada de mundo 1-3TWh por año. Las estadísticas europeas para 2011
de NGVA Europa (www.ngvaeurope.eu) coloca a Suecia en la parte superior (726GWh) con los otros
países europeos acumulando más o menos un tercio de eso; el segundo jugador importante en Alemania,
con una tasa de mezcla de 21% (183GWh). Sin embargo, países como el Reino Unido, Holanda, España
y Austria - que se sabe que el uso de biometano - no han reportado cifras.
18.5 Las tendencias futuras
El futuro de biometano se ve brillante, especialmente cuando se deriva a partir de residuos. En todo el mundo las
grandes cantidades de residuos biológicos, junto con el aumento de las necesidades para la mitigación del cambio
climático, control de la contaminación del aire local y la dependencia del petróleo abatimiento dan lugar a una
solución de gestión de residuos a través de la producción de biometano. Esto es especialmente pronunciada en
los países donde los gobiernos locales o regionales se encargan de gestión de residuos y tanto

el funcionamiento o la adquisición de transporte público. En la UE-27 solo hay un potencial pérdida de

500TWh - capaz de alimentar 2 millones de autobuses urbanos.
Es bastante costoso de producir biometano la calidad del gas natural para fines de combustible de
vehículos, especialmente en los países donde el gas natural, gasolina y / o diesel está
subvencionado o ligeramente gravado. De hecho, gas natural es el competidor más adverso de
biometano, especialmente con las caídas de precios de los últimos años. Sin embargo, dados los
incentivos adecuados por parte del gobierno, con base en los costes externos, tales como la salud
pública, los riesgos ambientales y costos de las subvenciones, el mercado potencial está ahí. El valor
promocional de biometano no se debe subestimar. Con la necesidad de mitigar el cambio climático y
los objetivos de una sociedad verdaderamente sostenible, el coste adicional de la mezcla de
biometano, sobre todo si está exento de impuestos para el largo plazo (preferiblemente hasta una
determinada cuota de mercado en lugar de una fecha especí fi co), será cubierto por las ventas
adicionales obtenidas a partir de gas natural, verde.
18.6 Referencias
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19
El desarrollo del mercado y la certi fi cación
esquemas de biometano
STEPHAN Bowe, Deutsche Energie-Agentur GmbH, Alemania
DOI: 10.1533 / 9780857097415.3.444
Resumen: La actualización de biogás a metano y la posterior alimentación a la red de gas hace que el biometano 'comodín de la
baraja' en el juego de las energías renovables, con ventajas desde los puntos ambientales, políticas y económicas de vista. Por lo
tanto, en muchos países, los gobiernos han diseñado sistemas de apoyo nacionales o metas nacionales anunciados, lo que resulta
en el desarrollo del mercado de biometano. Feed-in regímenes de ayuda, cuotas obligatorias productos de gas verdes son los
controladores de dominio del mercado en Europa. Mientras que la mayoría de los países basan su producción en los residuos
orgánicos como materia prima, Alemania domina feed-in de Europa mercado con cultivos energéticos; su mercado se ha desarrollado
rápidamente, desde primera feed-in en el año 2006 a un total de 80 plantas en operación a finales de 2011. El principal impulsor en
Alemania es la tarifa de alimentación de energía eléctrica renovable a través de la Ley de Energías Renovables (EEG). la jornada
europea de biometano fue posible gracias a las directivas europeas. regímenes de ayuda a biometano se basan en sistemas de
equilibrio de masa o 'libro y claim'- certi fi cados. Varios sistemas de balanceo de masas se han desarrollado en Europa, tales como el
Biogasregister Deutschland alemán y el holandés Vertogas. La discusión sobre los impactos en la agricultura, el aumento de la
conciencia del gobierno de biometano y la eliminación de barreras para el comercio internacional será tendencias para los próximos
años. Unos sistemas de balance de masas existentes pueden contribuir al desarrollo del mercado internacional mediante la creación
de un estándar común. La integración de sistemas en las redes de gas y electricidad, pasando de los subsidios a los mercados y la
competencia con el gas natural puede convertirse en problemas cuando biometano aumentos de relevancia. regímenes de ayuda a
biometano se basan en sistemas de equilibrio de masa o 'libro y claim'- certi fi cados. Varios sistemas de balanceo de masas se han
desarrollado en Europa, tales como el Biogasregister Deutschland alemán y el holandés Vertogas. La discusión sobre los impactos en
la agricultura, el aumento de la conciencia del gobierno de biometano y la eliminación de barreras para el comercio internacional será
tendencias para los próximos años. Unos sistemas de balance de masas existentes pueden contribuir al desarrollo del mercado
internacional mediante la creación de un estándar común. La integración de sistemas en las redes de gas y electricidad, pasando de
los subsidios a los mercados y la competencia con el gas natural puede convertirse en problemas cuando biometano aumentos de
relevancia. regímenes de ayuda a biometano se basan en sistemas de equilibrio de masa o 'libro y claim'- certi fi cados. Varios
sistemas de balanceo de masas se han desarrollado en Europa, tales como el Biogasregister Deutschland alemán y el holandés
Vertogas. La discusión sobre los impactos en la agricultura, el aumento de la conciencia del gobierno de biometano y la eliminación de barreras para el comercio
palabras clave: biometano, feed-in, el balance de masas, la certi fi cación, los mercados de
biometano, Biogasregister Deutschland.
19.1 Introducción
La actualización de biogás a biometano y feed-in a la red de gas tiene ventajas importantes en

comparación con la aplicación directa de biogás cerca
444

desarrollo del mercado y esquemas de certi fi cación de biometano 445
19.1 Ventajas de biometano. La actualización de biogás a biometano y feed-en a la red de gas en

lugar de aplicación en el lugar (1). permite biometano a ser transportado y se aplica más
eficientemente (2). Además, las cantidades se pueden dividir, comercializados y transportados a
varios tipos de aplicaciones (3). El uso de la infraestructura de gas natural permite la generación de
almacenamiento, el comercio transfronterizo y el poder de la demanda (4).
la instalación de producción (véase la Fig. 19.1). El biometano puede ser transportado a través de la red de
gas a lugares en los que se puede aplicar más eficientemente (etapa. 2 en la Fig. 19.1), por ejemplo en una
planta de cogeneración (CHP) que operan cerca de un disipador de calor sin la restricción de tener que
estar cerca de la planta de producción. Las dimensiones de las plantas de cogeneración pueden ahora ser
diseñados para encajar la demanda (es decir, el disipador de calor), en lugar del tamaño de la instalación de
digestión anaeróbica. Después de feed-in, biometano está abierto a nuevos campos de aplicación y gana fl
flexibilidad adicional (etapa. 3 en la Fig. 19.1). cantidades de gases producidos en un sitio de producción se
pueden utilizar en diversas aplicaciones, incluyendo
. generación de energía (por ejemplo, en un CHP) planta
. calefacción (de edificios o en aplicaciones de la industria)

. como combustible en los vehículos de gas natural (NGVs).
Incluso aplicación no energético del biometano como materia prima para la industria química
sustitución de metano fósil es posible. Toda la infraestructura de gas natural está disponible para
biometano después feed-in (etapa 4 en la Fig.
19.1). Al igual que el gas natural, el biometano puede ser almacenado y transportado, incluso a través de las
fronteras. la producción responde a la demanda de energía de biometano

Es posible - esto puede ayudar a equilibrar otra fluctuante fuentes de energía renovables. La elección de
sustratos potenciales para biometano es, por supuesto, sólo tan versátil como que para el biogás y varía
de residuos orgánicos a las plantas de energía. Todas estas posibilidades se convierten biometano en el
'comodín' en el juego de las energías renovables.
Desde una perspectiva política, hay más puntos de venta exclusivos para biometano.
Independencia de las importaciones de energía aumenta con la sustitución de gas natural para el
biometano, 'doméstico'. En la actualidad, el biometano no puede sustituir el suministro de una nación
de gas natural durante las interrupciones en las importaciones en un mes frío invierno. Sin embargo,
una mayor proporción de biometano desde dentro de sus propias fronteras hace que el suministro de
gas natural de una nación más fiable. Además, la generación de biometano es económicamente
atractivo para el país productor en términos de reducción de los costos de importación de combustible y
aumentar el empleo en la cadena de producción. Las zonas rurales especialmente pro fi t de la
producción de biometano porque una parte considerable de los ingresos a lo largo de la cadena de
valor se genera allí.
Biometano se puede vender como productos verdes de gas a los consumidores, o se puede aplicar
de acuerdo a los regímenes de ayuda del gobierno. La legislación de la UE en general y de los
respectivos países de Europa incluye cada vez biometano en los regímenes de ayuda. En muchos
países, la mejora y la alimentación a la red de gas es una práctica esquemas de apoyo y
gubernamentales bien establecidas han provocado el desarrollo del mercado. Estos países incluyen a
los Países Bajos, Alemania, Reino Unido, Suecia, Suiza y Austria. Otros, como Hungría e Italia, están
desarrollando sus instalaciones de primera en el momento de la escritura (véase la Sección 19.2).
Transporte a través de la red de gas tiene que ser acompañado por los correspondientes sistemas de
balance de masa (véase la Sección 19.3) certi fi cación y. Un ejemplo de tal sistema de equilibrio de
masas es el Biogasregister Deutschland alemán, tal como se describe en la Sección 19.4.
desarrollo 19,2 Mercado
Biometano fue primero mencionado en la legislación europea (como biogás '') en la Directiva 2003/55
/ CE. Esta directiva declaró un mercado común europeo para el gas natural, con biometano como un
jugador igual. Esta Directiva fue derogada entretanto por la Directiva 2009/73 / CE. En ambas
directivas, el acceso a la red de gas, libre de discriminación, se concede a biometano. Aunque el
diario de negocios en el caso del gas natural, sin mayor mercado europeo de biometano con el
comercio transfronterizo ha desarrollado hasta el momento. Diferentes realidades de los Estados
miembros han frenado el desarrollo de un mercado europeo de biometano. La falta de normas
europeas técnicos de la red de gas plantea barreras para el transporte entre países. La legislación
internacional con diferencias e incompatibilidades relativas a la propiedad de rejilla, sistemas
nacionales de apoyo,

y el comercio. Una de las principales barreras para un mercado europeo de biometano radica en la
diversidad de regímenes de ayuda nacionales de los países. Otra barrera para el comercio internacional
es causada por la limitación de los sistemas de apoyo a la producción nacional. Por ejemplo, la Ley de
Energías Renovables alemana (Erneuer desnudo Energien Gesetz (EEG)) regula explícitamente que
sólo biometano que se ha alimentado en el interior de Alemania es elegible para la ayuda.
Los principales impulsores del mercado de biometano en los países europeos son los subsidios, tales como
las tarifas de alimentación (por lo general de cogeneración de calor o aplicaciones) o regulaciones de cuotas
(más comúnmente utilizados para los biocombustibles). productos de gas verde que abordan ecosensible
hogares privados o actores de la industria se están volviendo más y más establecidas en toda Europa.
Un aumento del precio del gas natural también podría ser un posible futuro conductor. Hasta ahora, sin
embargo, el biometano no es competitivo con el gas natural. En Alemania, los costes de producción de
biometano son aproximadamente el doble de las de gas natural fósil. La Agencia de la Red Federal de
Alemania informa costes medios de producción de biometano de 6,2 centavos / kWh (BNetzA, 2011).
Muchos países europeos han establecido objetivos más o menos explícitas de biometano como parte de
sus objetivos generales para alcanzar el 20% de energías renovables en el mix energético total para el año
2020. Alemania ha anunciado los objetivos explícitos de biometano feed-in en la ley que regulan el acceso a la
alemana red de gas natural, 'Gasnetzzugangsverordnung' (GasNZV). Esta ley también permite el acceso a la
red de gas para instalaciones de producción de biometano. El objetivo mencionado aquí es reemplazar el 6%
del consumo nacional de gas para el año 2020 y 10% para el año 2030. Los números se definieron en los
valores absolutos de energía sean independientes del consumo de gas natural de la nación. Por consiguiente,
el objetivo se fijó a 6 mil millones Nm 3 por año (aproximadamente 60TWh / y) en 2020, y 10 mil millones Nm 3 por
año (aproximadamente 100TWh / a) para el año 2030. De la meta de 2020, sólo el 4,5% se había alcanzado al
final de 2010 (BNetzA, 2011). Parece bastante imposible de ser alcanzado en el momento de la escritura - sin
embargo, nunca ha sido revocado o fi cialmente. De acuerdo con la GasNZV, los costos para el
establecimiento de instalaciones feed-in tienen que ser pagados en su mayoría por el operador de la red; parte
de los costos puede ser asignado a todos los operadores de la red de gas alemanas. Los objetivos de algunos
otros países de la UE son los siguientes.
. Los Países Bajos han formulado un objetivo para biometano feed-in de 202 ktep (2.3TWh / y)
para 2015 y 582 ktep (6.8TWh / y) para 2020 en su Plan Nacional de Energía Renovable Acción
(PANER). Holanda es el único país mencionar un objetivo para el biometano feed-in en su
PANER (Beurskens et al., 2011).
. Francia es capaz de reemplazar el 2% del gas natural que circula dentro de la red de gas
francés por biometano por 2020 de acuerdo con una estimación de un jefe de proyecto
biometano a partir de GrDF (distribución reseau Gaz Francia, el operador de la red de gas
natural francés). Esto corresponde a 2,8

a 8.7TWh / año en 2020. Las actualizaciones de las Leyes de 2011 establecidos alimentación en los sistemas
de apoyo para la alimentación de biometano en la red del gas y de la alimentación en la bio-energía (ACTU,
2010).
. Austria no tiene o fi cial objetivo nacional todavía. Sin embargo, los ministerios de economía y medio
ambiente han puesto de acuerdo sobre un objetivo de 200.000 vehículos que utilizan gas natural con
al menos 20% de biogás en 2020. Una estrategia para el biogás y biometano se está elaborando en el
momento de la escritura. El enfoque de Austria está en el transporte. Sin embargo, un nuevo régimen
de ayuda entra en vigor en 2012, con el foco en el poder y con las regulaciones explícitas sobre
biometano feed-in (BMWFJ y Lebensministerium, 2010).
. PANER del Reino Unido pretende sustituir el 15% de los combustibles fósiles para el año 2020 (DECC,
2010). Biometano se menciona explícitamente como un sustituto aquí, así como en la estrategia de
energía renovable del gobierno (DECC, 2009) - en ambos casos sin más cuanti fi cación. El
gobierno del Reino Unido ha propuesto la inyección a 7TWh / año para el año 2015
(aproximadamente un 1,5% del mercado nacional de gas al cliente). Las esperanzas son
planteados por el incentivo de calor renovable de reciente creación, define que el apoyo a la
producción de calor renovable y el biometano se menciona como una tecnología clave apoyado
(DECC, 2011). El patrón de apoyo es comparable a la EEG alemana con un precio fijo fi de 6,5
peniques / kWh (unos 8 centavos / kWh) para un período de 20 años. Por lo tanto, se ha afirmado
que el mercado biometano Reino Unido está a punto de hacer el avance (DECC, 2009, 2010,
2011; Mahnke, 2012).
La materia prima se aplica también difiere de un país a otro. Mientras que la producción de biometano
alemán está dominado por los cultivos energéticos, el Reino Unido se centra en los residuos orgánicos.
Pioneros de la actualización biometano Europea y feed-in son los Países Bajos, donde las plantas han
estado operando desde finales de 1980. Suecia operado el número más alto de mejoramiento de las plantas
en Europa hasta
2011, cuando fue superado por la rápida expansión en Alemania. Como la red de gas sueco sólo cubre partes
del país, la distribución se realiza generalmente mediante transporte por carretera. De 47 plantas de
mejoramiento en total, sólo el 8 realmente hacen alimentar-in. Biometano se aplica principalmente como
combustible para vehículos en Suecia (dena, 2011).
Tabla 19.1 presenta información detallada sobre las plantas feed-in y capacidades, los conductores del mercado y las materias
primas que dominan en los países europeos. La figura 19.2 ilustra la capacidad de alimentación de entrada.
En contraste con las diferencias nacionales ya mencionadas, la legislación europea coherente puede
hacer referencia a la aplicación de biometano como combustible para vehículos. Directiva 2009/28 / CE de fi
ne objetivos para el suministro de energía renovable en el transporte (RES-T) que tienen que ser fi ful llena
por todos los Estados miembros. Biometano se puede usar como combustible de transporte renovables en
vehículos a gas natural y por lo tanto ayudan a permitir el cumplimiento de los objetivos RES-T. Debido a esta
normativa europea, una norma europea y, en teoría, un mercado europeo de

Tabla 19.1 La producción de biometano en los países europeos
Número de feed-en La capacidad total de principales impulsores Dominando

plantas (+ nuevo en alimentación en (+ nuevo en del mercado materia prima
2011)
2011)
Alemania 80 (30) 50720 Nm 3 / h (16.110 . regímenes de ayuda . Cultivos energéticos
Nm 3 / h) del gobierno para . Residuo orgánico

cultivos energéticos . Estiércol
y CHP
Países Bajos 13 (4) 5625 Nm 3 / h (1.980 . productos de . Residuo orgánico

Nm 3 / h) gas verdes . lodos de depuradora
. regímenes de . extracción de gas
ayuda del ll tierra fi
gobierno
Suiza 12 (1) 1.384 Nm 3 / h (280 . regímenes de . lodos de depuradora
Nm 3 / h) ayuda del . Estiércol
gobierno . Residuo orgánico
. combustibles para vehículos
Austria 7 (2) 891 Nm 3 / h (240 . regímenes de . Cultivos energéticos
Nm 3 / h) ayuda del . Residuo orgánico

gobierno . Estiércol
Suecia 7 2.610 Nm 3 / h . combustibles para vehículos. lodos de depuradora
. Residuo orgánico
Luxemburgo 2 (1) 530 Nm 3 / h (180 . regímenes de . Residuo orgánico
Nm 3 / h) ayuda del . Cultivos energéticos
gobierno
Francia 2 715 Nm 3 / h . regímenes de . Residuo orgánico
ayuda del . lodos de depuradora
gobierno
Reino Unido 2 160 Nm 3 / h . mercado de la calefacción . Residuo orgánico

. Aguas residuales
Noruega 1 270 Nm 3 / h
Fuente: datos no publicados del proyecto dena 'biogaspartner'.
biometano existe en este sector. las transacciones transfronterizas bilaterales ya han tenido lugar: las
transacciones de Alemania a los Países Bajos y de Alemania a Suecia se han completado con éxito.
Sin embargo, un mercado más grande, con unos activos de biometano estandarizados o incluso
líquidos aún no se ha desarrollado.
19.2.1 Estudio de caso: biometano feed-in en Alemania
Alemania es, con mucho, el mayor mercado europeo de biometano (ver Fig. 19.2). elaborado
legislación alemana sobre el apoyo biometano se dirige a todos los principales mercados de los
sistemas de apoyo adecuados. El productor de biometano

19.2 Primas en las capacidades de Europa.
puede escoger entre la generación de energía (a través de la Ley de Energías Renovables, EEG), (Ley de
Energía Renovable de calor, EEWa¨ rmeG) calefacción, combustibles de motor (Ley Europea de
Biocombustibles de cuota) y, por supuesto, el mercado de productos de gas verde. Este último, sin embargo, no
está sujeta a ningún mecanismo de apoyo gubernamental. El EEG se ha diseñado para el desarrollo c
específico de los mercados. Las plantas más pequeñas son compatibles con los precios más altos con el fin de
apoyar el desarrollo de la generación de energía descentralizada. En contraste con algunos otros países
europeos, los cultivos energéticos son compatibles de forma explícita con el fin de establecer una fuente
nacional de biometano.
El primero de alimentación en las plantas comenzó a funcionar en 2006 (en Pliening, Baviera y
Straelen, Renania del Norte-Westfalia), con el objetivo para el apoyo de fi ne en el EEG que entró en vigor
en 2004. Poco después de esto, un desarrollo dinámico comenzó que llevó a una número total de
alrededor de 80 plantas que operan al final de 2011 (véase la Fig. 19.3). Sin embargo, el bajo precio del
gas natural minó el apoyo mediante tarifas de alimentación de biometano de electricidad en nuevas plantas
de cogeneración alrededor de 2010. Como resultado, la venta de biometano se hizo cada vez más difícil y
el fuerte crecimiento en la creación de nuevos proyectos desacelerado dramáticamente. Se espera que
esta disminución a ser evidente después de
2012, cuando se completen los proyectos iniciados antes de 2010. El mercado de combustible para vehículos se está
desarrollando lentamente en el momento de escribir este capítulo, limitado por el número de vehículos a gas natural y biogás
infraestructura de la estación. Sólo un puñado de grandes instalaciones de producción están dominando este mercado.
Desde 2010, el EEWa¨ rmeG regula la necesidad de proporcionar un concepto de calentamiento

regenerativo para las nuevas casas, que también pueden ser fi ful llena calentando con biometano. La
posibilidad de suministrar una mayor parte de ya existente

19.3 Desarrollo de biometano red de gas de alimentación en Alemania entre 2006 y 2011 muestra un
fuerte crecimiento en los últimos años. Comparación del número de instalaciones con la capacidad total de
la red de gas de alimentación-in muestra una tendencia a instalaciones más grandes en los últimos años
(fuente: datos no publicados del proyecto dena 'biogaspartner').
edificios con calor de biometano no está cubierto - que todavía se considera un gigante dormido por
la industria de biometano.
productos de gas verdes siguen siendo un nicho de mercado. Sin embargo, se están desarrollando
- impulsado por el aumento de la conciencia ambiental y también por las obligaciones mencionadas
para la calefacción renovable de nuevos edificios.
UNA de facto final del 'libro y la afirmación de negociación de los certi fi cados de biometano fue el
resultado de la actualización de EEG 2011 (para una definición de libro y reclamar véase la Sección 19.3). El
uso del libro y reclamar certi fi cados ya no es aplicable para los sistemas nacionales de apoyo de Alemania.
Esto dio en muchos participantes del mercado muy difícil ya que había transferido gran parte de sus
cantidades no vendidas a la válidos certi fi cados de este tipo con la esperanza de venderlos en los últimos
años cuando la demanda mejoró. Para el (relativamente pequeño) mercado de productos de gas verde, esta
ruta todavía puede ser elegido.
19.3 El biometano certi fi cación y el equilibrio de masas
Como medio de promoción directa de biometano feedin por regímenes de ayuda del gobierno, dos
enfoques generales se observan importantes - aranceles feedin y obligaciones de cuotas. promoción
indirecta de biometano se logra por otros medios, tales como las devoluciones de impuestos o apoyo
financiero para nuevos proyectos.
Leyes que establecen un patrón de primas de fi ne un precio garantizado para la alimentación de las
energías renovables a la red pública (potencia) durante un largo periodo

de tiempo, generalmente de 10-20 años. Esta combinación permite una planificación a largo plazo
previsible para los inversores privados y por lo tanto pueden desencadenar grandes inversiones sin
más fondos públicos. Los costos para el pago del precio (más alto) se reparten entre todos los
consumidores de energía; este es administrado por operadores de la red. Por lo tanto, la
participación del gobierno en el proceso se mantiene a un nivel mínimo. La autoridad legislativa
puede adaptar los sistemas de apoyo de este tipo para establecer explícitamente el foco de la
promoción. El modelo a seguir para los esquemas mínimos de sostenimiento de precios es el EEG
alemán, una ley para la promoción de las energías renovables en la red de energía eléctrica. leyes
similares para la promoción de las energías renovables se han implementado en más de 60 países
en todo el mundo en una forma semejante (BMU, 2011; REN21, 2011). En cuanto a la energía a
partir de biomasa,
Por el contrario, las obligaciones de cuotas (o 'normas de cartera de renovables') definen una cuota
mínima para ser fi ful llena por energías renovables (en este caso, el biometano). El ejemplo más famoso
de la cuota obligatoria es la Ley de Cuotas Los biocombustibles emitido por la UE, que se ha aplicado en
los Estados miembros. Otro ejemplo es el EEWa¨ rmeG alemán. obligaciones de cuotas promueven la
tecnología más rentable. tarifas de alimentación en pueden ser muy eficaces en la promoción de un
mercado y el desarrollo de tecnologías en un nivel más amplio. Ambos enfoques (alimentación de los
aranceles y las cuotas obligatorias) tienen sus pros y contras, la calificación que coexistan (REN21, 2011).
La cuota obligatoria de combustible del motor europeo de la Directiva 2009/28 / CE define un

estándar europeo certi fi cación: biometano se puede utilizar en vehículos a gas natural como
combustible biológico. Para ello, el biometano tiene que cumplir con los criterios de sostenibilidad de
la Directiva (que incluye el gas de efecto invernadero (GEI) reducciones del 60% para las
instalaciones construidas después del 2018, en comparación con el combustible fósil desplazado
sobre una base todo el ciclo de vida). La ley fue diseñado realmente para los combustibles líquidos;
para el caso particular de biometano, las preguntas siguen abiertas. El método de equilibrio de masa
fi cado se definió para el transporte de combustibles sostenibles dentro de buques o camiones con
límites claros. En el caso del transporte a través de la red de gas, estos límites no podría ser más
fácil de fi nido. La vista parece haber sido aceptada, de que toda la red de gas es considerado como
el "petrolero. Con este enfoque,
En contraste con esta directiva de la UE, otros regímenes de ayuda del gobierno en Europa varían
significativamente. Estas variaciones se producen debido a las diferentes bases de infraestructura y
materias primas, así como diversos marcos políticos y metas. Por ejemplo, como ya se ha
mencionado, los Países Bajos han establecido un mercado de calor bien desarrollado para gas de
color verde ecológico. Alemania, Austria y Eslovaquia han establecido tarifas de alimentación para

Tabla 19.2 Descripción general de los mecanismos de transporte biometano respecto modo de transporte, la separación de los
tipos de gas y la parte posterior rastreo
identidad física Balance de masas 'Libro y la alegación, el

comercio de certi fi cados
. transporte biometano dentro de recipiente . Transporte por ejemplo dentro de red . No hay transporte físico
cerrado, camión por ejemplo, tanque o rejilla de gas natural necesario
separados
. No se mezcla con otros tipos de gas . La mezcla de biometano con . La separación de los productos
permitido, ni siquiera con otros tipos de gas natural o de otros tipos básicos (gas natural) y 'propiedades
biometano de biometano es posible de biogás' ambos tienen valor
comercializable
. Las moléculas producidas . Volver rastreo de la fuente de . No hay rastro posible el
originalmente se aplican la aplicación es posible retorno de
electricidad a partir de biometano en las plantas de cogeneración. Actualiza y feed-in es apoyado por
bonos especiales son estos países.
Tres opciones para regular el transporte y los mecanismos de balance se presentan en la Tabla 19.2. Si se
requiere la identidad física a ser preservado, necesidades de transporte por hacer de una manera que impide
la mezcla con otros tipos de gas, incluso con otros tipos de biometano, por ejemplo de diferente materia prima
de alimentación (véase la Tabla 19.2). Por tanto, sólo la entrega dentro de recipientes cerrados (por ejemplo,
dentro de un buque tanque especial o una rejilla separada) es aplicable. En el momento de la alimentación en
la red pública, la identidad física ya no puede ser proporcionada.
Un sistema de equilibrado de masas es razonable, si la mezcla con otros productos básicos (fósiles) está
permitido, pero el camino de la aplicación de nuevo a la fuente necesita ser trazables (véase la Tabla 19.2). De
esta manera, los medios convencionales de transporte se pueden utilizar, siempre y cuando el equilibrio de
masa se hace funcionar en paralelo también. Balance de masas se define en las Directivas 2009/28 / CE y
2009/30 / CE de la UE.
Un sistema de certi fi cado ( 'libro y reclamo') tiene sentido si sólo se desea la promoción del
producto especial (verde) y la cadena de transporte al cliente puede ser descuidado (véase la Tabla
19.2). En este caso, las propiedades verdes se separan del gas, que después se trata como gas
natural. Las propiedades verdes se negocian por separado, y el rastreo de vuelta a la fuente es
generalmente imposible. En la solicitud, el certi fi cado se recombina con gas natural y
posteriormente considerado como biometano nuevo. La garantía del sistema de origen es
(vagamente) se define en la Directiva 2001/77 / CE (derogado) y 2004/8 / CE para el mercado
europeo de la electricidad: la correspondiente certi fi cado, por ejemplo, garantiza el origen renovable
de una cierta cantidad de (eléctrica ) energía.
La opción de libro y reclamo es la más simple y más flexible. Es

Tabla 19.3 sistemas de seguimiento seleccionados para biometano en Europa
País, nombre del esquema La iniciación y operación Sitio web

de seguimiento
Alemania: . Initated por la Agencia Alemana de www.biogasregister.de

Biogasregister Energía (dena) y 14 empresas del
Deutschland mercado biometano
. Operado por dena

. Desde 2011
Países Bajos: Vertogas. Iniciado por el operador de la red de gas www.vertogas.nl
Gasunie
. Operado por Vertogas
. Desde el 2009
Reino Unido: Green Gas Certi fi . Intiated por la Asociación de Energía www.greengas.org.uk
cación Esquema Renovable (REA) y los socios fundadores
. Desde 2011
Por lo tanto, preferido por los terceros contratantes: que no es necesario para organizar cualquier tipo de transporte de gas y
que pueden operar en los certi fi cados como un producto separado.
La visión de biometano a ser un jugador igual y para reemplazar el gas natural en cantidades
significativas en la red de gas refuerza la necesidad de aplicar sistemas de equilibrado de masas para el
transporte. Con el aumento de biometano feed-en, la red de gas tiene que ser más y más
descentralizada. A continuación, ya no es aceptable que los productores de biometano no asumen su
parte de los costos en este proceso de conversión: mecanismos de reclamación de libros y permitirían
que lo hagan, porque el equilibrio de transporte se evita. Por lo tanto, en el caso de biometano, el uso de
sistemas de equilibrado de masas podría llegar a ser el camino futuro.
19.4 esquemas de equilibrio de masas europeo de biometano
Unos esquemas de fi cación equilibrio cados en masa han evolucionado en Europa, como se muestra en la
Tabla 19.3. En Suiza, el etiquetado se ha llevado a cabo en el esquema 'naturemade' desde 2009 y
Dinamarca ha utilizado su esquema de '-Energi red' desde diciembre de 2011. Estos esquemas no siguen
ningún patrón común, ya que están diseñados para encajar la situación de cada nación. sistema de equilibrio
de masa de Austria está programada para iniciar el funcionamiento a mediados de 2012.
Un sistema de equilibrado de masa realiza un seguimiento de las cantidades de biometano transportados desde
la producción a FI aplicación nal. Cualquier comercio o la separación de cantidades se rastrea y acompañados de
una transacción correspondiente en el interior del sistema. Doble comercialización de cantidades dentro del sistema
de equilibrio de masas es imposible debido a la cantidad precisa de registro. Es posible rastrear de nuevo a la
fuente de cualquier cantidad de biometano en el interior del sistema de equilibrio de masa, haciendo

posible la entrega de una prueba más en caso de duda, incluso después de la descarga de la red de gas.
A fin de que el comercio y la promoción de biometano dentro de la red de gas natural, se necesita una
combinación de equilibrio de masa y la calidad certi fi cación. Los requisitos de calidad de fi ne el tipo de
biometano cantidades registradas. Tales requisitos de calidad pueden ser especi fi relacionados al sustrato
de entrada, el tamaño de las instalaciones, los criterios de sostenibilidad y muchos más, dependiendo de
las exigencias del mercado. Sobre la base de esto, las partes comerciales pueden des entregas biometano
fi ne dentro de la red de gas. esquemas de apoyo gubernamentales alemanas de fi ne más de 50
productos y subproductos de biometano diferentes, todos apuntando a diferentes tarifas, bonificaciones,
reembolsos de impuestos o cuotas llments fi ful (dena, 2012a).
Cuando de fi nir los requisitos de calidad, es importante tener en cuenta que, en el momento de feed-in
(registro y el balance de masas), la decisión acerca de la aplicación final del biometano está siendo
potencialmente abierta. Los proveedores de la cadena de comercio pueden decidir de manera diferente sobre el
mercado o el régimen de apoyo deseada para cantidades biometano del mismo origen. Por lo tanto, las
cantidades no se pueden clasificar fi ed por su aplicación nal fi (por ejemplo, gas CHP, de combustible del
vehículo, etc.) en el momento de alimentación de entrada.
Con el fin de evitar reclamaciones fraudulentas o inexactas, los auditores independientes certifican las
cantidades y la calidad de las cantidades registradas e informan al sistema de equilibrio de masas. Las
correcciones a las lecturas del medidor necesitan ser hecho, por ejemplo si se añade propano fósil para
biometano para el ajuste de calori fi c valor.
Si una cantidad se retira del sistema de equilibrado de masas, el certi fi cado resultante debe contener
información sobre la aplicación final. Por lo tanto, la certi fi cado individual sólo puede ser aplicada para este
propósito especial (régimen de apoyo por ejemplo, la generación de energía, la cuota de combustible,
calefacción) - de lo contrario, múltiples aplicaciones de la certi fi cado son todavía posibles.
19.4.1 Estudio de caso: el registro de biogás alemán

(Biogasregister Deutschland)
El biogás alemanas registran 'Biogasregister Deutschland' fue establecido por la Agencia Alemana de
Energía (dena) y 14 empresas de la industria de biometano. Entró en operación en 2011 y se ha
convertido en un elemento importante de Veri fi cación de gestión, como complemento de equilibrado
de gas dentro de los pasos de la rejilla y comerciales en el mercado. El registro fue financiados y
diseñados sin la intervención directa del gobierno o estado - sin embargo, el ministerio federal
responsable para el medio ambiente (FU Bundesministerium r Umwelt, Naturschutz und
Reaktorsicherheit) acompañado partes del proceso con consejos y recomendaciones.

19.4 Masa de equilibrado de acuerdo con el modo de operación de Biogasregister Deutschland.

Paralelo al transporte de biometano a través de la red de gas natural desde la producción hasta la
aplicación, Biogasregister Deutschland ofrece la documentación de calidad y cantidad. auditores
independientes validan todas las entradas. La aplicación estado de cuenta final
(Biogasregister-Auszug) documentos de biometano.
La idea básica detrás de Biogasregister Deutschland era proporcionar una norma general biometano
para el mercado alemán. La legislación alemana apoyo con respecto a biometano de multas, de manera
detallada, lo que tiene que ser probado, pero no la forma en que tiene que ser probada. Más de 800
empresas que operan en la red eléctrica tienen que decidir sobre la distribución de la ayuda EEG en
Alemania y por lo tanto un estándar común era necesaria para ayudar al desarrollo del mercado. La norma
ha sido definido por unas pocas docenas de criterios (dena, 2012b) que cubren todos los regímenes de
ayuda alemanes, por ejemplo para este tipo de sustrato, el tamaño de la planta de producción o por otros
hechos que necesitan ser probados con el fin de obtener las diferentes posibilidades de apoyo en la
legislación alemana . Con estos criterios, se recoge evidencia resumida por montos registrados. La
documentación se basa en expertos autorizados neutros que se alojan los informes de calidad y cantidad
en la base de datos. El biogás alemanas registran por lo tanto vincula la tarea de un sistema de equilibrio
de masa directamente con la documentación de la calidad del biogás.
Otra idea principal detrás del registro de biogás fue crear una base de activos de biometano
flexibles en el mercado alemán. Una vez que el registro se ha ganado la confianza en el mercado, los
participantes del mercado pueden confiar en sus normas y la documentación y luego no tienen que
confiar sólo en la confianza entre los socios comerciales - una cantidad documentado dentro del
Biogasregister Deutschland se puede aceptar con confianza sin más comprobación. La posibilidad de
doble comercialización fraudulenta es negado para los que utilizan el registro porque las cantidades
de biometano sólo pueden ser introducidos con el cheque de un auditor independiente.
La figura 19.4 muestra el modo de funcionamiento de Biogasregister Deutschland. Mantiene los siguientes
principios para todas las entradas.

. El productor entra información sobre una cantidad biometano o instalación de producción.
. Un auditor independiente cheques y valida las declaraciones y las manos del productor en el informe de
los expertos como prueba.
. Una comprobación formal se lleva a cabo por el registro de biogás para asegurar el funcionamiento adecuado.
Como primer paso, el productor entra las cantidades producidas o una nueva instalación de
producción en sus propias cuentas. Las cantidades están entonces en un estado incompleto (gris)
como lugar de cheques neutros aún no ha tomado. No obstante, los importes introducidos pueden
ser divididos y transferidos a las cuentas de los socios y clientes comerciales del productor. Un
auditor neutral comprueba entonces la producción e instalaciones de acuerdo con la lista de criterios
emitidos por el Biogasregister Deutschland (dena, 2012b). El auditor emite una garantía de origen,
calidad y cantidad y lo introduce en el biogás registro. Las cantidades con criterios activados cambiar
al estado completo (verde) en el registro y ahora pueden ser retirados de la caja registradora. El
consumo final del biogás se documenta mediante la generación de un fi nal biogás estado de cuenta
del Biogasregister-Auszug. En este paso,
El estado de cuenta enumera toda la información pertinente relativa a las cantidades, origen, criterios
activados y los puntos de entrada y salida de la red de gas. Declaración de la finalidad pretendida hace una
doble contabilidad en aplicaciones paralelas imposible (por ejemplo, carburantes y del CHP). El destinatario
puede decir por los criterios documentados, que los mercados pueden ser tratadas con esta cantidad de
biogás, y que las bonificaciones especiales de apoyo pueden ser reclamados.
El catálogo de la registradora de biogás alemán de criterios está diseñado para ser extensible; esto
permite la adaptación flexible a las nuevas leyes nacionales o para la inclusión de otros países apoyan las
normas. En el momento de escribir (2012), la lista de criterios se amplió por primera vez debido a un cambio
en las leyes de apoyo biogás alemanes. En el camino a los mercados internacionales, los criterios de los
nuevos países necesitan ser destilado a partir de los sistemas de apoyo a los países o las necesidades del
mercado, y después se añade a la lista. Tras la incorporación de estos nuevos criterios en el registro, el
nuevo mercado también se puede abordar.
El esquema holandesa Vertogas fue establecida en 2009 por la empresa operador de la red de gas
holandesa Gasunie NV Nederlandse pública. Existen planes para hacer uso de Vertogas obligatoria a los
regímenes de ayuda biometano de derecho público.
modo de operación Vertogas' es similar a la de Biogasregister Deutschland. Se necesita una auditoría primer
registrar completamente la instalación antes de habilitar la contabilidad de las cantidades. Todas las cantidades
registradas son comprobados por los auditores neutros. La transferencia de cantidades entre las partes de la
transacción se lleva a cabo

sin la participación o control del operador, pero en ese trazado es posible. Después de la aplicación,
la cantidad específica se agota y no puede utilizarse más.
Los esquemas difieren en algunos aspectos. En Vertogas, la verificación de las instalaciones de producción y
las cantidades de biometano se lleva a cabo sobre una base mensual; el registro de biogás alemán no especifica
ningún intervalo. cantidades de Biogasregister Deutschland se introducen manualmente en las cuentas, mientras
que las transferencias Vertogas se alimentan en las lecturas del medidor automáticamente a la base de datos. La
unidad más pequeña en Vertogas es 1MWh (aproximadamente 100 nm 3 de equivalente de gas); unidad más
pequeña de registro de biogás de Alemania es 1 kWh.
19.5 Las tendencias futuras
Biometano será una pieza importante del rompecabezas durante la conversión de nuestro sistema de
energía de fuentes renovables. La producción de energía de la demanda de biometano se conecta
directamente la red de gas y la red de energía - la red de gas puede ayudar a equilibrar la red eléctrica. La
red de gas puede cambiar su cara de distribución de gases fósiles a ser el proveedor de servicios de
equilibrio de la energía con opciones de almacenamiento de temporada a corto plazo y.
La creciente integración de biometano feed-in descentralizada en la red de gas es una situación

nueva para la infraestructura de red de gas con nuevos retos. Nuevas fuentes de gas y, por tanto,
nuevas vías de transporte pueden hacer adaptaciones de la red en todos los niveles de presión
necesarios, a partir de la red de distribución. Hay ejemplos en Alemania de las instalaciones de
alimentación en más de biometano a la red de distribución local que se descarga en total; el exceso
de gas se comprime y se transfirió a un nivel superior.
Con el aumento de la producción de biometano a partir de cultivos energéticos, su impacto en la

agricultura vendrá con más claridad. La obligación de aplicar criterios de sostenibilidad para la producción de
biometano se puede esperar en el futuro cercano. El caso de biometano puede hacer alguna contribución
favorable a la discusión: por aplicación de residuos de fermentación como fertilizantes cerca de la planta de
producción, ciclos de nutrientes locales se pueden cerrar. Adicionalmente, la producción de fertilizantes
nitrogenados energyintensive y la explotación de la disminución de las reservas mundiales de fósforo puede
ser evitado. Aún más la utilización del potencial de los residuos de biomasa también puede cerrar los bucles
en la economía de reciclaje y es probablemente una tendencia en los próximos años.
Biometano es el biocombustible fi ciente más ef con respecto a combustible equivalente de producción por área de tierra de
cultivo. Se espera que el biometano a desempeñar un papel más importante en el mercado de combustible debido al apoyo del
gobierno, aumentando aplicación en vehículos a gas natural y con respecto a las emisiones de gases de efecto invernadero (FNR,
2009).
aumentando poco a poco la conciencia de biometano es evidente en la legislación de los países

europeos. La percepción está pasando de ser considerada como una subrama de la producción de
biomasa a ser una energía renovable independiente

producto con características y ventajas especiales. Cada vez más, las leyes y las estrategias están
incluyendo biometano. La conciencia de biometano como fuente de energía renovable y atractiva está
en constante aumento, gracias en alguna parte a su inclusión en el PANER. Sin embargo, a partir de
2012, el biometano todavía no está considerada en la selección de tecnologías renovables disponibles
en muchos países.
A largo plazo, una estrategia europea de biometano podría ser diseñado para aumentar la producción.
Esta estrategia podría centrarse en las condiciones de producción estandarizados (sostenibilidad,
agricultura), entregar una aproximación al intercambio internacional de biometano o establecer un marco
para el equilibrio de la red eléctrica paneuropea.
Orientar la producción de biometano a partir de la dependencia de los sistemas de apoyo del

gobierno a la competencia del mercado de gas natural fósil puede ser otro desafío futuro. Un aumento
del precio del gas natural se acelerará este proceso. A nivel europeo, la tapa y comercio Europeo de GEI
también pueden ser un factor de conducción futuro: aplicación de biometano omite las emisiones de
gases de efecto invernadero, por lo tanto, sin compensación con GHG certi fi cados es necesario. Sin
embargo, puede tomar algún tiempo antes de que sea el precio del gas natural o de certi fi cados de
puente.
mercados europeos biometano van a surgir en los próximos años en línea con la expansión de
biometano feed-in. Se espera que la tasa de crecimiento del mercado alemán para reducir la velocidad,
pero se espera un fuerte crecimiento en otros países, por ejemplo el Reino Unido. Los mercados
internacionales pueden evolucionar en los próximos años si las barreras a la transferencia de biometano
entre países se pueden quitar. Hasta que dicha transferencia se puede hacer libremente, las
regulaciones no transparentes, diferentes normas y barreras administrativas tienen que ser superados.
Esta cuestión se trata, por ejemplo, por el proyecto GreenGasGrids (www.greengasgrids.eu; Strauch y
Krassowski, 2012). La evolución de los mercados crearán su propia oferta y la demanda, y el
intercambio entre los países serán favorables. El mercado de productos de gas verde también está
abierto al comercio internacional. El establecimiento de la cuota de biocombustibles ha creado un
mercado europeo fi primera en este campo. La legislación relativa a los criterios de sostenibilidad es un
ejemplo para los estándares de certi fi cación europea.
Los distintos países han creado su propio conjunto de programas de apoyo que se centran en
situaciones individuales y están diseñados con respecto a las prioridades de los países. Los países
podrían abrir sus sistemas de apoyo a biometano importadas de países vecinos para que el comercio
internacional puede desarrollarse. Sin embargo, los sistemas de apoyo están generalmente destinados
a poner en práctica una fuente nacional de energía y son por lo tanto poco probable que se abra para el
intercambio.
El comercio internacional de biometano debe basarse en el intercambio de cantidades de biometano entre

los sistemas de equilibrio de masas. Unos sistemas de balance de masas, generalmente aceptados, pueden
facilitar el despacho de aduanas por transparentes

documentación de la calidad del biometano renovable de cruzar la frontera dentro de la red de gas.
Una vez que un europeo (o al menos bilateral) estándar para el seguimiento se establece el comercio
transfronterizo, las autoridades aduaneras podrán aceptar este procedimiento como de costumbre.
Un creciente necesidad para el comercio bilateral a través de esquemas de equilibrio de masas
existentes se desprende de dentro y fuera del mercado alemán y también en las solicitudes a
Biogasregister Deutschland. El reto será la arquitectura de la norma de equilibrio de masas
internacional y una pregunta que debe ser respondida es si es favorable a la creación de un registro
paneuropeo o si es más e fi ciente para comenzar con el intercambio bilateral entre los registros
nacionales iguales. Enderezamiento de las diferencias en situaciones diferentes naciones es otra
cuestión importante que hay que resolver en el curso de la internacionalización. La norma debe estar
abierto a los mercados de los nuevos países con su propia estructura en evolución. La armonización
de los sistemas de compensación de masas individuales más podría llegar a ser más complejo y
requerirá una regulación general europea.
19.6 Otras fuentes de información y asesoramiento

www.biogaspartner.de
www.biogasregister.de
www.greengasgrids.eu
19.7 Referencias
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com / ea / noticias / inyección biogaz-reseau-Tarif-achat-11462.php4, 01.12.2010 (en francés) [consultado el 15 de
mayo de 2012].
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El biogás parrilla de inyección en Alemania y Europa - mercado, la tecnología y los jugadores.
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Vergleichende Analizar ( en alemán). Disponible a partir de: http://mediathek.fnr.de/ broschuren / Bioenergie /
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Por energía. Edición 1/2012. Deutsches BiomasseForschungsZentrum. REN21 (2011) Las energías renovables
2011 Global Status Report. Disponible en: http: // www.
ren21.net o al http://bit.ly/REN21_GSR2011 [accedido el 15 de mayo de 2012]. Strauch S y Krassowski J (2012) Descripción
general del biometano Los mercados y los Reglamentos
en los países socios - WP2 D2.2. Disponible a partir de: http://greengasgrids.eu/? q = contenido / descargas
[accedido el 15 de mayo de 2012].
legislación citada
la legislación europea en: http://eur-lex.europa.eu

Directiva 2001/77 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de
Septiembre de 2001 sobre la promoción de la electricidad producida a partir de fuentes de energía renovables en el
mercado interior de la electricidad
Directiva 2003/55 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de junio
2003, sobre normas comunes para el mercado interior del gas natural y se deroga la Directiva 98/30 / CE
Directiva 2004/8 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de Febrero

2004, sobre el fomento de la cogeneración sobre la base de una deman calor útil en el mercado interior de la energía y
se modifica la Directiva 92/42 / CEE del Consejo
Directiva 2009/28 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril

2009 relativa a la promoción del uso de energía procedente de fuentes renovables y que modifica y se
derogan las Directivas 2001/77 / CE y 2003/30 / CE La Directiva 2009/30 / CE del Parlamento Europeo y del
Consejo, de 23 de abril
2009 modifica la Directiva 98/70 / CE en cuanto a la especificación de la gasolina, diesel y gas-aceite y la
introducción de un mecanismo para controlar y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y se
modifica la Directiva 1999/32 / CE en cuanto a la especificación del combustible utilizado por vía navegable
buques y se deroga la Directiva 93/12 / CEE del Consejo
Directiva 2009/73 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio 2009

sobre normas comunes para el mercado interior del gas natural y se deroga la Directiva 2003/55 / CE
La legislación alemana disponible en: www.gesetze-im-internet.de

EEG (Gesetz fu r den Vorrang Erneuerbarer Energien, también Erneuerbare-Energien-
Gesetz)
GasNZV (Verordnung ü ber den Zugang zu Gasversorgungsnetzen, también
Gasnetzzugangsverordung)
EEWa¨ rmeG (Gesetz zur FO rderung Erneuerbarer Energien im WA rmebereich)

Índice
bacterias acetogénicas, 107 cultivos y residuos agrícolas, 153-5

estequiometría, 108 ecuaciones
ácido-base, 125 agitadores, 201-2 la producción de metano en volumétrica
alimentos de digestión de residuos, materia
agitadores mecánicos, 201 materiales de alimentación prima 149-53 idoneidad, 53-4
de biogás agrícolas, 22-7 diferentes tecnologías de tratamiento, 54 ciencia
estiércol y estiércol animal, 22-4, 24-7 cultivos e ingeniería fundamental
energéticos para la producción de biogás, 104-28
El rendimiento de materia seca de algún anual tendencias futuras, la producción 127-8 gas y
cultivos, 26 materias primas,
cultivos de cosecha de hierba para ensilado, 26 rendimientos 112-15
de metano de algunos comunes composición química de la FORM,
cultivos energéticos, 25 112
residuos de plantas, 24 residuos los rendimientos de metano para cultivos seleccionados,
agrícolas, 156-9 de tratamiento 115

alcalino, 94 de fregado amina, 359 solubilidad de los gases relevantes en agua,
amoníaco, 332, 338 de inhibición de 115
amoniaco, 79 Ammoni catión fi, 309 análisis de laboratorio y ampliar,
120-21 uno vs. la digestión de dos etapas de la hierba
anaeróbicas bacterias acidogénicas, 106-7 digestión ensilado, 121 sistemas de

anaeróbica, 86 comparación, 121 modelización matemática,
optimización del rendimiento de biogás en materia prima 242 medio ambiente microbiana, 109-12
tipo, 131-60
de fi niciones y conceptos básicos, nutrientes, elementos traza y
133-9 inhibición, 111-12 efectos
las tendencias futuras, 159-60 reductores, 109 ácidos grasos
tiempo de retención hidráulica (TRH), volátiles y
139 bicarbonatos, 110-11
aumento de la capacidad metabólica de una microbiología, 106-9
digestor, 140-6 cuatro grupos tróficos que participan en
búsqueda de materia prima y digestor procesos anaeróbicos, 106 modelización
tipo, 147-8 y optimización, 122-7
la producción de metano, gases de efecto invernadero modelos de ordenador, 127 condiciones
reducción de emisiones y el reciclaje de iniciales y digestor
nutrientes, 156-9 de entrada, 126-7 desarrollos de modelos y
optimización de fi nición, 132-3 tendencias,
producción de metano a partir de 241-2
463

464 Índice
visión general, 104-5 cálculos de energía presentados, 180

proceso bacteriano, 104-5
historia, 105 cadenas de biomasa analizadas para
la demanda de energía parasitaria, monitoreo contribución de la digestión anaerobia, 179
118-19 proceso y control, 234 reactor con fi energía fluye entre las entradas de energía,
guración, 115-18
tipos de reactor, 115 productos y subproductos, 180-1, 184-6
tema de muestreo de control de procesos, 237 tecnología futuras tendencias
para la valorización de la biomasa, potencial energético de diferentes agro-
166-86 subproductos industriales, 185 papel de la
balance energético de las cadenas de biocombustibles, digestión anaerobia de la biomasa
178-84 cadenas, enfoque 168-9, 170-8 marco
las tendencias futuras, 184-6 papel en las cadenas de de las funciones y la energía contribución
biomasa, 168-9 papel en el marco de las cadenas de
biomasa equilibrio, Ley de Cuotas
enfoque, 170-8 166-86 biocombustibles, biogás 452,
Digestión Anaeróbica Modelo No. 1 404-5, 446
(ADM1), 122-3 digestión anaeróbica fundamental
modelo matemático, 123-6 , 104-28 tendencias futuras, 127-8 producción
metabolismo anaeróbico, 111 proceso de gas de la ciencia y la ingeniería y materias
Anammox, 290 inhibición antibiótico, primas,
80-1 APHA 5310, 70 APHA 2540 B, 61 112-15
APHA 5220 B, 62 APHA 3120 C, 68 análisis de laboratorio y ampliar,
APHA 2540 E, 61 APHA 4500-H + B, 60 120-21
APHA 4500-NH 3, 63 APHA 4500-P, 69 medio ambiente microbiana, microbiología
APHA 4500-N org B, 62-3 biomasa 109-12, 106-9 modelado y optimización, 122-7,
acuática, 32-4 104-5 visión general de demanda de energía
parasitaria, 118-19 reactor con fi guración,
recursos 115-18 biomasa para la producción,
19-48, 20-34 categorías características de la materia

datos de productividad de macroalgas, 33 prima de biogás,
disponibilidad, 34
34-9
Bacilo turingiensico, 296 forraje la disponibilidad de recursos y la oferta
embalado, 87 bicarbonato, 110-11 problemas de la cadena, 39-47
caracterización y la calidad
alcalinidad, 233 normas, 329-35 tierra llenar de gas y la composición
metano potencial bioquímico (BMP) de biogás,
prueba, 63-8, 76-7, 98, 133-4 experimental de 330 de limpieza,
prueba simplificada, 329-40
64 las tendencias futuras, 340 de limpieza en
diagrama esquemático, la combinación con
medición 64 de gas, la evaluación mejoramiento, 338-40 combinaciones
66-7 prueba, 67-8 diferentes de biogás
curvas de degradación, 68 procesos de limpieza y mejora de
residuos municipales biodegradables (BMW), biogás, 339 técnicas de limpieza, 335-8
134
cadenas de biocombustibles otras impurezas, 338 combinados de la limpieza
contribución a la digestión anaerobia con la actualización,
balance energético, 178-84 supuestos 344-8
empleados para la desulfuración, 346-8

Índice 465
la eliminación de humedad y el secado, proceso de turbina de gas con calor

344-6 la recuperación, 422
composición, 329-33 motor de combustión interna en CHP

amoníaco, dióxido de carbono 332, planta, 418
331 sulfuro de hidrógeno, 331-2 micro proceso de turbina de gas con calor
oxígeno y nitrógeno, 332 partículas, recuperación, 423 tipos de pistones de motores
333 basados
calificación MW disponibles en, 414 opción
compuestos orgánicos volátiles, 332-3 agua, energética, 1-14
331 Future Trends, 13-14 salud, seguridad y
costes de actualización, 368-74 evaluación de riesgos,
lavadores de amina basado en el precio 11-13
indicaciones y los valores de garantía, 372 los conductores de políticas y legislación,
6-10
depuradores Genosorb basado en el precio la producción en 2010 y objetivos
indicaciones y los valores de garantía, 372 basado en PANER, 7 tecnologías y
medio ambiente
costos de inversión de cinco biogás e fi ciencia, 2-5 de los
actualizar métodos, sistema de separación de materiales de partida
membrana a base 369 caracterización, 52-81 evaluación detallada, el
sobre indicación de precios y valores análisis de 74-81 laboratorio, 57-68, 68-74
de garantía, 373 caracterización preliminar, 53-7 métodos de
PSA sobre la base de las indicaciones de precios y análisis y
los valores de garantía, 370 lavador de
agua, según el precio caracterización, 82-3 calor y la
indicaciones y los valores de garantía, 371 generación de energía para
aplicaciones estacionarias, 404-25 de utilización de
la calidad del digestato y utilización, biogás, 411-23 problemas de combustión, 405-11
267-97 tendencias futuras, de eliminación de sulfuro de
la calidad del digestato, 268-80 hidrógeno 424-5, 336-8
procesamiento del digestato, 280-92
utilización del digestato y eliminación biológica, 336-7 eliminación
fracciones digestato, 292-6 potencia y la química, 338 eliminación física, 337 de
generación de calor eléctrica, emisión de metano, 248-65, 249-55,
411-23
ventajas y desventajas de 260-2 tendencias futuras, 262-5 utilización,
diversas tecnologías de pilas de combustible, 421 biogás mejoramiento y digestato
como combustible de motor, 413 biogás como combustible para
calderas, 413 plantas de cogeneración, 416-17, 418 almacenamiento, 255-60
comparación de diferente pila de combustible tratamiento de gas residual, 365-8
oxidación térmica regenerativa

tecnologías, 420 sistema, 367
la generación de electricidad en una pila de combustible, De dos cámaras de regeneración térmica
418-19, 420, 421 unidad de oxidación, 367 sustratos
la generación de electricidad en un gas micro de producción, 85-99
turbina, 422-3 las tendencias futuras, de 99 tecnologías de tratamiento
la generación de electricidad en una Stirling previo, 89-99 almacenamiento y ensilado de cultivos,
motor, 417-18 86-9 purificación, 406-11
motores de cuatro tiempos, los tipos de células de
combustible 413 a 16 y químicas amoníaco, dióxido de carbono 410-11, 408-9

reacciones, 419 compuestos halogenados, 409-10 sulfuro de
la generación de electricidad de la turbina de gas, hidrógeno, 408
419, 421-2

466 Índice
oxígeno y nitrógeno, 411 materia prima biogás

siloxanos, 410 características, 34-9
de partículas sólidas y la espuma, 408 de agua, digestibilidad, 34-5 Descripción
409 materia prima y
tecnologías de rehabilitación, limpieza, declaración, 38-9 impurezas con efectos
344-68 perturbadores,
plantas y biogás primas mejora 35
capacidades en Europa, 345 influencia en operación de la planta, 37-8
posibles biogás actualización inhibidores, 35-6 boosters rendimiento de metano, 37
tecnologías para el CO 2 eliminación, 348 idoneidad y disponibilidad, 34 plantas de biogás
capacidad de mejora de Europea

plantas de mejoramiento de biogás en equilibrar la energía fluye, 222-5 diseño y la
1987-2011, 346 ingeniería, la unidad de digestión 191-210,
las tecnologías de rehabilitación, 348-65 192-202 demanda de energía, 213-18
planta lavador de amina, 361 absorción
química por orgánica fermentador y fermentación
disolventes, 359-62 mejora suministro de sustrato, 214-15, 215-16
criogénico, 364-5 descripción de mejora gas a gas natural
oscilación de presión calidad, 217
proceso de adsorción, 351 límites de utilización de gas y unidades CHP, equipos de
emisión de acuerdo con control 217 de proceso y
Alemán TA Luft 2002, 365 planta lavador infraestructura, 218 residuos de
Genosorb, 358 parámetros clave, 350 de post-procesamiento, almacenamiento
separación de membrana, 362-4 planta de y el transporte, 218 sustrato

separación de membrana, 364 absorción pre-tratamiento, 214 de transporte y
física por orgánica almacenamiento, suministro 213-14
energía, 218-22
disolventes, 356-9 visualización del gas de efecto invernadero
adsorción por oscilación de presión (PSA), equilibrio, 220 las tendencias futuras,
349-52 209-10, 225-6, 243
esquema de proceso de física biorreactor de membrana (MBR), 210 optimización de
absorción por disolventes orgánicos, 357 mezcla, 210 conceptos de digestión a pequeña escala,
el almacenamiento de gas 210, 202-4 modelado de
ilustración esquemática de agua procesos matemáticos y
proceso depurador, 354 solubilidad de los
gases seleccionados en optimización, 240-2 optimización de control de
tetraetilenglicol dimetil éter (Genosorb), procesos en línea
358 de dos etapas de separación de y la aplicación, proceso de digestión
membrana anaeróbica 234-39
sistema, 363 depurador de agua, planta seguimiento y control, 234 estrategias de
lavador 353-6 agua, 355 actualización a análisis de comparación para
biometano, 342-74 monitorización de procesos, 235
laboratorio central vs. en línea
de desarrollo y de información general, 343-4 control, 235-6 conjuntos de datos complejos
utilización y las exigencias de calidad, y múltiples,
333-5 236-7
de calor y electricidad, combustible 333-4 análisis de datos multivariable, 239
transporte de la red, la eliminación 335 agua, monitoreo anaeróbica en línea
335-6 posibilidades, química analítica
absorción, adsorción 239 proceso
336, 336 disciplinas fundamentales, 236
enfriamiento y / o compresión, 336

Índice 467
tecnología analítica de procesos futuras tendencias, 159-60 tiempo de retención

(PAT), 234-5 hidráulica (TRH), 139 aumento de la capacidad
cuestión de muestreo de anaeróbico metabólica de una
control de proceso de la digestión, 237 digestor, 140-6
operaciones de la unidad de muestreo, 237-9 vista búsqueda de materia prima y digestor tipo,
general, 191-2 147-8
componentes de la planta de diseño, 192 la producción de metano, las emisiones de GEI
tuberías y armaduras, análisis de diseño 204-7 reducción y el reciclaje de nutrientes, 156-9
planta e implicación,
212-26 Hub y de vaina escenarios de casos de estudio,
análisis de procesos y el seguimiento, 158
229-33 Cubo y sistema de vaina, 157 producción de metano
avances en la monitorización de procesos, a partir de la agricultura
230-1 cultivos y residuos, optimización
análisis básico proceso, 229-30 monitoreo básico 153-5 definición, 132-3 optimización de
proceso, la producción de biogás en las aguas anaeróbico
residuales 230 la digestión por tipo de materia prima, la producción de
plantas de tratamiento, 232 analytics metano 131-60 volumétrica en
importantes y el proceso de la digestión de residuos de alimentos, 149-53
información, 233 Biogasregister-Auszug, 457 Biogasregister Deutschland,
producido monitoreo de biogás, 231-2 volátil 455, 458 de la demanda biológica de oxígeno (DBO), 232
monitoreo ácido graso como biomasa
herramienta de control de procesos, 232-3
control de procesos, 228-43 ventajas de control de categorías, 20-34
procesos y materias primas agrícolas de biogás, la biomasa
limitaciones, 242-3 acuática 22-7, 32-4 características de biogás
La tecnología de control de procesos, 208-9 materias primas,
características del lugar y diseño de la planta, 21-2
207-8 biogás industriales de materias primas, materiales de
factores sociales y legales, 209, 137-9 alimentación 27-30 de biogás de residuos municipales,
biogás productividad subsidios de biogás, 30-2

57 de biogás sustratos, 85-99 características del material de alimentación de biogás,
34-9 digestibilidad, 34-5 efecto de las
las tendencias futuras, 99 impurezas, 35 de materia prima como el
Las tecnologías de pretratamiento, 89-99 rendimiento de metano
pre-tratamiento biológico, 95-6

pretratamiento químico, 94 proceso boosters, 37 Descripción
combinado, 96-9 materia prima y
complejo de lignocelulosa en célula vegetal declaración, 38-9 materia prima
pared, 90 influencia en la planta
físico pre-tratamiento, 90-3 almacenamiento y operación, 37-8 inhibidores, 35-6 idoneidad y
ensilado de cultivos, 86-9 mejora de biogás, 255-8, disponibilidad, 34 disponibilidad de recursos y la
257-8, la utilización de 263 biogás, 255-8 volumen de cadena de suministro
biogás, 231 producción de biogás, 133-6
temas, 39-47 silo para el almacenamiento de bunker, de 42
años de entrega digestivo para después del
Definiciones y conceptos básicos de fi, 133-9 almacenamiento
resultados de la prueba de BMP para seleccionado tanques, 43 Influencia de la logística en la

sustratos, 135 planta
modelos cinéticos para seleccionado ubicación, 44-7 Lemvig Biogas plantas, cultivos
sustratos, 136 de maíz 46 para la producción de biogás,
parámetros cinéticos de BMP
modelado, 136 40

468 Índice
la organización de logística, 40-4 vacío prima logística de distribución y sinergias de

cisterna de descarga utilizado conjuntamente gas natural, L.431-7
suspensión animal, 43 beneficios de biometano inyectar
recursos para la producción de biogás, en la red de transporte de gas natural,
19-48 cascada de 432-3 comprimido móvil gas natural
biomasa
con fi guración de recursos e fi ciencia unidades, 435 soluciones de distribución
Descripción sobre la base de la propuesta lejos de
cuatro dimensiones por la teoría de la la red de transporte de gas natural, 433-6
cadena en cascada, 172 tipología, 170-1
sinergias de distribución conjunta y
multifuncional, protagonista, y utilización de gas natural, la distancia 436-7
papeles contributivas de AD, cadenas 171 de transporte y transportados
biomasa volúmenes, 433 Aspectos económicos
papel de digestión anaerobia, 168-9 de biometano
configuraciones fi biogás cascada de estafadores, 169 inyección, 397, 398, 399 costes de
papel del marco de la digestión anaerobia inversión de la red
enfoque, 170-8 estaciones de conexión, 399 especí fi costes de
recursos fi guración con cascada conexión de red c en
e fi ciencia, 172 cascadas centavos, 398
tipología, valor añadido 170-1 energía, esquemas de equilibrio de masas europeas,

173-8 biomasa valorización 454-8
biogás alemanas registran, 455-8 masa de
digestión anaeróbica equilibrado de acuerdo con la
contribución al balance energético, Modo de Biogasregister Deutschland de
178-84 funcionamiento, 456 crecimiento del mercado de
tecnología, 166-86, 184-6 vehículos de gas natural
tendencias futuras en Suecia, 437-40 autobuses públicos como el más
potencial energético de diferentes agro- importante
subproductos industriales, 185 papel de la segmento del mercado del GNV en Suecia, 440
digestión anaerobia de la biomasa
cadenas, 168-9 Las ventas de gas vehículo en Suecia, 438
enfoque del marco, 170-8 biometano, inyección en las redes de gas natural,
2, 401 378-403 tendencias futuras de
ventajas, 445 desarrollo, 400-1 mercado, 446-51
certi fi cación y el equilibrio, 451-4
modo de transporte, la separación de biometano feed-in en Alemania,
tipos de gas y el seguimiento posterior, 453 sistemas de 449-51
seguimiento seleccionados en desarrollo de biometano
Europa, 454 inyección a red en Alemania, 451 en capacidades
diseño y operación de inyección de alimentación en Europa, 450 de producción en los
servicios públicos, 383-8 países europeos,
diseño básico de biometano 449
alimentar-en la estación, 383, 385 desarrollo del mercado y certi fi cación
acondicionado instalación, 387-8 composición esquemas, 444-60 tendencias futuras, 458-60
determinación gas, optimización y aumento de la e fi ciencia,
386-7
compresión de gas, instalaciones de mezcla 385-6 397-8, 400, 388-97 ajustes de
gas, 388 de regulación de presión y dosificación calidad
ventajas y desventajas de
dispositivos, 386 la inyección de biometano como
instalación de alimentación en el biogás estándar gas adicional, 395
diseño, 384

Índice 469
ventajas y desventajas de oxidación catalítica, 353, 356, 366 estiércol de ganado,

Además LPG, 391 251 CBP 2005-001 / 02, 383 CEN / TC 408, 335 válvulas
biometano feed-en como adicional de retención, 207 absorción química, 359-62 demanda
gas, 394-5 química de oxígeno (COD), 62, 81,
calori fi c valor de ajuste por LPG,
389-91
datos de la combustión de gases naturales,
391 109, 113, 177, 231 de
valor c calori fi basado en ordenador saldo, 76, 239
método de reconstrucción, 391-3 valor de quimiometría
calentamiento basado en ordenador cogeneración (CHP), 255-7
método de reconstrucción, 393 las emisiones de metano en función de la
compatibilidad de red diferente potencial metano, 256 (CHP) plantas de
medidas, 395-7 cogeneración,
mezcla de gas con su calefacción 405
valores, 390 unidad de potencia (CHP) combinada de calor y,
medidas de compatibilidad de red, 200, 215 de utilización de gas, 217 de gas natural
396 comprimido (CNG), 430-1 carrera de compresión, 414
red de zonificación en distritos con pruebas de fermentación continuos, 70-4, 77
fijo valor de calentamiento, 393-4 variación
estacional de gas natural
suministro, 394 Detalles experimentales para continuo
redes de distribución locales separados ensayos de biogás, 71 reactor
principales ventajas y desventajas, experimental set-up, 71
394 condiciones técnicas y legales de digestores de laboratorio para sólida
utilización de sustrato, 73 reactores de
biometano feed-in en Alemania, 379-83 laboratorio incluyendo gas
dispositivo de medición, de 72 años de puesta en marcha
reglamentaciones técnicas DVGW, 382 regulaciones de ensayos continuos de biogás,
especiales para la red de gas 71, 73-4

el acceso de las plantas de biogás, 380-1 esquema para laboratorio continuo
normas técnicas y reglas de experimentos, 74 reactor de tanque
tecnología, aplicaciones de continuamente agitado
transporte 381-3, 428-42 (CSTR), 137, 146, 148, 196, 213 de una sola
medida y el potencial de gas natural etapa y de dos etapas continuo
mercado mundial de vehículos, 440-1, 441-2 digestión con recirculación del digestato
tendencias futuras combustible para el transporte, 428-31 líquido, 117 cubierto tanque digestato, 259
cultivos
efecto de los compuestos sobre la traza
Vehículos a gas natural, 430-1 almacenamiento y ensilaje, 86-9
hidrógeno y el motor de gas futuro, relevancia producción de biogás, 88-9
429-30 mecanismo, 87 producción, 87-8 mejora
calderas, 258 criogénico, 364-5
fórmula Buswell, 75 de
mantequilla fl válvulas Y, 207
denitri fi cación, 309 de desulfuración,
dióxido de carbono, estado de 346-8 motores diesel, 416 de
oxidación 331 de carbono combustible diesel, 222 dietanolamina
influencia de la concentración de metano, (DEA), 359 digestato, 268
77-8
estado de oxidación en la composición del gas,
77 fertilizante agrícola y el suelo
cadena en cascada, 172 mejorador, 292-4

470 Índice
fertilizantes, enmiendas del ventajas y limitaciones, 291-2 centrífuga

suelo 292-4, 294 decantadora, 284 opciones diferentes para
campo de experiencia en la aplicación al suelo digestato
y los impactos ambientales asociados, procesamiento, 283 Visión general del
309-20 proceso digestato
la migración de bacterias a los azulejos de drenaje, distribución de tecnologías, 281-2
318-20 principales constituyentes
parcelas de maíz tratadas con estiércol crudo, después de la separación sólido-líquido, 284 razones
digestato y fertilizantes inorgánicos, 315 para el procesamiento del digestato,
280-1 calidad,
rendimiento de los cultivos, 313-15 268-80
flujo ponderado media geométrica de registro la producción de ciclo cerrado, la utilización
las concentraciones de indicadores de y gestión de la calidad, 272 combinaciones
patógenos, 319 flujo medio ponderado en NO 3- de temperaturas y
norte MGRTs para el saneamiento, 279
concentraciones en tubos de drenaje, 318 NH 3 y N 2 las inactivación de animales controlados
emisiones de O, transformaciones 310-13 de nitrógeno patógenos, 278-80 tiempo destrucción
en el suelo, de patógenos
309-10 N 2 O y NH 3 factores de emisión, 312 N 2 bacterias en el sistema de AD y el
O y NH 3 emisión sistema de suspensión animal, 278
características digestato y
mediciones, 312 NO 3 lixiviación -N para declaración, la gestión de la calidad del
azulejos de drenaje, 315-18 digestato 270-1,
271-2 calidad de materia prima, 272-3 de alta
Las concentraciones de olores utilizando fundente calidad digestato, 269-70 inactivación de patógenos
método de la cámara y el digestato, 314 de plantas y
las emisiones de olores, 313 semillas de malas hierbas, 280 marcos legales
los rendimientos de maíz de semilla de marga arenosa para el control de
parcelas tratadas con estiércol lácteos crudos / contaminantes químicos, 276 valores límite
digerido, 315 de metales pesados en
tubos de drenaje y jarras de muestreo, 317 de productos derivados de residuos aplicados como
aplicación al terreno, 302-21 fertilizantes, 277 valores límite nacionales de
las tendencias futuras, 320-1 orgánico
fracción líquida procesamiento adicional, contaminantes en productos derivados de
288-91 residuos, 277 patógenos y otros no deseados
tratamiento aeróbico, 289 separar el
amoniaco, 288 proceso Anammox, impurezas biológicas, 276-8 de lodos de
290 subproducto acumulación en aguas residuales, 275-6 concentración total de
nitrógeno en
membrana procesos de purificación, 289 diferentes tipos de materia prima, 270 valores
anuales medios de los digestato
procesos combinados, 291 distribución de articulación de la planta de
de escala industrial co-digestión Ribe biogás, 271 calidad y
291 aplicaciones, evaporación, filtración de utilización, 267-97 reutilización de digestato
membrana 290, 289 gestión de calidad de en el lugar,
materia prima, 273-4 294-5
fracción líquida re-utilización, 294-5 fracción
impurezas químicas en AD sólida re-utilización, 295 fracción sólida
materia prima, 274 impurezas procesamiento adicional,
físicas en AD 287-8 compostaje,
materia prima, 273-4 secado 287-8, 288
procesamiento, 280-92

Índice 471
separación sólido-líquido, 282, 284-7 reactor de digestión

contenido medio de digestato aislamiento y calefacción, 199-200 material
la separación por centrífuga y de protección, 198-9 temperatura, 196-7
decantadora, 285 tipo, 196 volumen, 197-8 unidad de
concentraciones de nutrientes en digestión, 192-202
digestato separación por centrífuga
decantadora, 285
decantador centrífuga, 284-5 contenido de materia agitadores, sistema 201-2 alimentación,
seca del digestato y 192-5 número de fases, 196 opciones de
cantidad de fracción sólida acumulada, 287 de proceso, 193 de aislamiento reactor y
tornillo de separador, 286 de separación del calefacción,
digestato por decantador
199-200
centrífuga, 285 material del reactor y protección,
rendimiento de separación de tornillo 198-9
separadores de prensa, 287 temperatura del reactor, 196-7 tipo de
la configuración de tornillo separador de prensa, 286 uso de reactor, 196 volumen del reactor, 197-8
agentes de precipitación para DIN 51622, DIN 51624 389, 390 DIN 38
mejora la separación, 286-7 sustratos y 414, 62 DIN 38 414 (S8), 63, 65, 66-7 DIN
aplicación a la tierra, 38 414 (S12), 69 DIN 38 406 (E5), 63
303-8 Directiva 2001/77 / CE, 453 Directiva
composición de sustratos seleccionados 2004/8 / CE, 453 Directiva 2009/73 / CE,
para la digestión, 304 446 de inhibición de desinfectante, 80-1
métodos de aplicación al terreno, 306-8 registro significan reactores discontinuos secos, 116
concentraciones de bacterias en reactores continuos secos, 118
digestores de granja, 306 abonos
y co-sustratos
características, 303-5
las concentraciones de nutrientes de la granja
digestores, 305
la planificación del manejo de nutrientes, 308 vertical y horizontal seca
nutrientes y patógenos mortandad procesos continuos, 118 métodos de
transformación durante la digestión, 305-6 digestión secos, 3 sistemas de digestión
'secas', 139 de materia seca (DM), 61, 87
aplicación superficial de digestato, 307 esquema holandés Vertogas, 457-8 DVGW
componentes típicos NMP, 308 utilización del G 260, 385 DVGW G 280, 385 DVGW G
digestato y digestato 488, 386 DVGW G 685 , 386
fracciones, 292-6 portador de energía,
otros 295-6 usos, 296 de procesamiento de
digestato, 267 de almacenamiento digestato,
258-60, 265 digestor, 253-5, 263
EEWa¨ rmeG, 379, 450 la demanda de energía
parasitaria eléctrica, la demanda de electricidad 119,
aumento de la capacidad metabólica, 140-6 214-15 suministro de electricidad, 219-21
calculado excedente de energía a partir de desintegración electrocinética, 93 ES 1217, 60 EN
digestión de diferentes materias primas de 1484, 70 EN 11 734, 63, 65, 66 EN 12879, EN 61
fuerza, 141 macronutrientes, micronutrientes, 12880, ES 13346 61, 68, 69 Energi-net, 454
141-3 143-5 de mezcla y transferencia de masa,
146 de temperatura de funcionamiento, 140-1 tipo,
148 de digestibilidad, 34-5

472 Índice
valor añadido energía, 173-8 optimización del rendimiento de biogás a partir
cadena de la biomasa con fi guración después de digestión anaerobia 131-60 básicas de fi

introducción de la etapa de digestión niciones y conceptos,
anaerobia, 175 133-9, 159-60 tendencias futuras tiempo de
cadena de la biomasa con fi guración antes retención hidráulica (TRH),
introducción de la etapa de digestión
anaerobia, 174 139
las condiciones externas que influyen en la aumento de la capacidad metabólica de una
Diseño de una instalación de AD, 177 el balance digestor, 140-6 materia prima a juego y
de energía, 176 digestor
contribución digestión anaerobia de tipo, 147-8 producción de metano, gases de
cadenas de biocombustible, 178-84 efecto invernadero
conversión de energía, la energía fluye 147, reducción de emisiones y el reciclaje de

222-5 nutrientes, 156-9 producción de metano a partir de
conceptos básicos y de fi niciones, 223-4
equilibrio práctico, 224-5 cultivos y residuos agrícolas, 153-5
balance energético de una explotación agrícola
planta de biogás, la energía potencial de optimización de fi nición, 132-3 producción de

recuperación 225, 74-7 metano en volumétrica
datos de la literatura, 74-5 de alimentos de digestión de residuos, 149-53
combustible del motor, 413 ensilado, evaluación detallada, 74-81
86-9 inhibición de toxicidad, el análisis de 79-81
ef ambiental fi ciencia, 2-5 de adición de laboratorio, 57-68, 68-74 caracterización
enzima, 96 preliminar, 53-7
monómero de etileno propileno dieno digestión anaerobia 53-4 datos de clasi fi cación,
(EPDM), 253-5 56-7 producción y procesos legales, los datos de
directiva de la UE 2009/28 / CE, 448, 452, 453 directiva de proceso 54-6, 54-6 materia prima
la UE 2009/30 / CE, 453 Directiva marco de residuos de la
UE características, la producción de 56 material
(Comisión Europea 2008), 12 sistemas de alimentación, 54-6
europeos de equilibrio de masas, características, muestra de 56 material
454-8 de alimentación, 57-60
Registro de biogás alemán preparación, 60 procedimiento de

(Biogasregister Deutschland), 455-8 muestreo, 58-60
tarifas y material de flujo
el balance de masas según composición, 59 pasos en el análisis error
modo de Biogasregister Deutschland de total, 58 de transporte y almacenamiento, 60
funcionamiento, 456 carrera de escape, 414 extrusión, selección de materia prima, 147-8 temperatura
97-8 materia prima, 55-6
rendimiento neto de energía de la materia prima, 56

análisis alimentación, 75-6 fermentación, 214-15, la oxidación ameless 215-16 fl, 353,
rendimiento de biogás teórico y 359 ares fl, 258 quemadores Flox, la digestión de residuos
composición de hidratos de carbono, lípidos y 366 alimentos, 149-53 motores de cuatro tiempos, 413 a 16
proteínas, sistema 76 de alimentación, 192-5 de combustible, 413 de pila de combustible, 334
tanque de retención, 194 de

pistón, 195
transportador de tornillo, 195
material de alimentación, 112-15 comparación de diferentes células de combustible

análisis de biogás y caracterización, tecnologías, la generación de electricidad 420,
52-81 418-19, 420,
421

Índice 473
tipos y reacciones químicas, 419 de suministro de subproductos adecuados como materia prima
combustible, 222 para la producción de biogás, 28 de los
subproductos de las refinerías y BioRe fi
Ordenanza de gas Acceso a la Red industria de los biocombustibles, 28-30
(GasNZV), 379, 380, 401 de permeación calderas industriales, 334, 35-6 inhibidores
de gas, 362 ecuaciones fase gaseosa, regla
de separación 125-6 gas, 379 de efecto de los compuestos de materia prima en AD
almacenamiento de gas, 202-4 proceso, 36 inóculo,
65 carrera de admisión,
almacenamiento de gas interna, 203 de cojín de 414 ISO 5663, ISO 62-3
membrana con doble 11 261, 62 ISO 11885, 68,
membrana, 204 69 ISO 566 713, 57, 58
cojín de membrana con refugio, 204 de turbina de
gas, 419, 421-2 mejora gas, 217
Gasnetzzugangsverordnung (GasNZV), molinos de cuchillas, 91
447
válvulas de compuerta, 207 Genosorb bacterias de ácido láctico (LAB), 86, 87 de inhibición de ion
1753, 356 lavadores Genosorb, 365 de metal ligero, 80 de agua caliente líquido (LHW)
pre-tratamiento
Alemán Fuentes de Energía Renovable ver ecuaciones térmicas pre-tratamiento
Acta, 447 de líquidos de fase, 123-4
ensilado de hierba, 88-9 componentes en fase líquida, 124 procesos
digestión, 121 húmedo de digestión en fase líquida, 124
continua, 121 principio gas verde, proyecto
432 GreenGasGrids, 459 de gas de efecto macronutrientes, 78, 141-3 de maíz,
invernadero (GEI) de dos fases, 25 de ensilaje de maíz, 88 Balance de

masas, 453 modelización matemática
156-9, 167, 178
H-gas, 387 estado actual y perspectivas, la comprensión y el

hidrocarburos halogenados, 333, 338 molinos de proceso 242
martillos, 91 de demanda de calor, 215-16 optimización, 240 agitadores mecánicos,
201-2 pre-tratamiento mecánico, 90-1
muestra para la fermentación en una membrana biorreactor (MBR), 210 de
fermentador mesófila, 216 de suministro separación de membrana, 362-4
de calor, 221-2
inhibición de iones de metales pesados, 80 planta, 364 metano, 4 de
bacterias homoacetogénica, 108 agitación emisión de metano, 260-2
hidráulica, 202
tiempo de retención hidráulica (TRH), 117, la producción de biogás, 248-65
137, 139, 197, 198, 279 digestor, 253-5 estiércol y almacenamiento de
acetógenos que consumen hidrógeno, sulfuro de sustratos,
hidrógeno 108, 331-2, 365 251-3
inhibición, 80 total neto durante el almacenamiento y después de
eliminación, 336-8 aplicación campo de estiércol tratado

eliminación biológica, 336-7 diferente, 251 vías de pasos, 250 emisiones
eliminación química, 338 notificadas de diferentes
eliminación física, 337
componentes AD, 252 de emisiones fugitivas
biogás materias primas industriales, 27-30 como porcentaje de
subproductos animales no para humanos La producción de biogás de temporada, 261, 262-5
el consumo, 28 tendencias futuras

474 Índice
porcentajes de emisión basados en el total de Nitri fi cación, 309 de nitrógeno, 332, 338 contenido en
utilización de metano, 264 nitrógeno, 62-3 disponibilidad de nutrientes, 78-9 demanda
cobertura de la literatura, 262 de nutrientes, 78-9 plan de gestión de nutrientes (NMP),
la disponibilidad de datos, 262 308 reciclaje de nutrientes, 156-9
la utilización, la mejora y digestato
almacenamiento, 255-60
la producción de metano, 137-9, 156-9

cultivos y residuos agrícolas, 153-5
insumos energéticos directos e indirectos en obligar protón-reductor (OPR)
el cálculo de balance de energía para el bacterias acetogénicas, el tratamiento 107
metano de cultivos energéticos, 154 OLR, SMY, de gas de escape, 365-8
VMP y HRT oxidación térmica regenerativa

relación, 138 de deslizamiento metano, 4 sistema, 367
rendimiento metano, 133-6 bacterias De dos cámaras de regeneración térmica
metanogénicas, 107 metildietanolamina (MDEA), unidad de oxidación, 367 tanque digestato
359 micro turbina de gas abierta, 259 de materia seca orgánica (ODM), 61
fracción orgánica de los sólidos municipales
la generación de electricidad, 422-3 proceso residuos (FORM), 105, 113 velocidad de carga
con recuperación de calor, 423 microbiológico orgánica (OLR), 73-4, 137,
pre-tratamiento, 95-6 micronutrientes, 78-9, 143-5, 139, 150, 197
155 oxígeno, 332, 338
oligoelementos y papel en acetogénica
vías metanogénicas, 144-5, 334 partículas, 333
microturbinas por compuestos fluorados (PFC), 275 contaminantes
tiempo de retención mínimo garantizado orgánicos persistentes (COP),
(MGRT), 279 273, 274
pilas de combustible de carbonato fundido (MCFC), valor de pH, 60-1
334 Physikalisch Technische Bundesanstalt
monoetanolamina (MEA), 359 materiales de alimentación de biogás (PTB), 392 de tuberías, 205
de residuos municipales, 30-2 compresores de pistón, 386
lodos de depuradora, 32
residuos orgánicos separados en la fuente, 30-2 Plasmodiophora brassicae, 280 plug-flujo del
colección de digestible orgánica reactor, 196 de agitación neumática, 202 de control
residuos en la gestión de residuos, 31 de contaminación, 56-7 alcanos policlorados (ACC),
275 hidrocarburos aromáticos policíclicos
Acción Nacional de Energías Renovables
Plan de (PANER), 7, 447 redes
de gas natural (PAHs), accidente
inyección de biometano, 378-403 cerebrovascular 274 de potencia, 414
ajustes de calidad de biometano, adsorción por oscilación de presión (PSA), 336,

388-97 349-52 planta,
diseño y operación de inyección 352
servicios públicos, 383-8 aspectos química analítica de proceso (PAC), la tecnología de
económicos, 397, 400-1 futuras tendencias análisis 236 de proceso (PAT),
de optimización y e fi ciencia 234-5
controlador lógico programable (PLC),
aumento, 397-400 208
condiciones técnicas y legales de membrana de intercambio de protones (PEM), 334 bombas,
biometano feed-in en Alemania, 379-83 205-6
cabeza estadística total 206
vehículo de gas natural (NGV), 429
efecto de los compuestos traza, 430-1 obligaciones de cuotas, 452

Índice 475
hojas de ruta de realización, 380, tipos de células de combustible y químicas
416 motores alternativos reacciones, 419 de gas de generación de turbina de

oxidación térmica regenerativa (RTO), electricidad,
353, 366 419, 421-2
Reglamento 1069/2009, 12 Regulación G 685, 388 proceso de turbina de gas con calor
sistema de REKO, 391, 396 renovables Ley de la recuperación, 422
Energías, 9 renovables Ley de Energías, 379, motor de combustión interna en CHP

planta, 418
micro proceso de turbina de gas con calor
401 recuperación, 423 tipos de pistones de motores
cascada de recursos, 170 basados
calificación MW disponibles en, 414
operaciones de la unidad de muestreo, 237-9 comparación de la energía de biogás
en-línea de medición PAT y la teoría generación, las tendencias futuras 412, 424-5
de concepto de muestreo, 238 calor y la generación de energía a partir
compresores de tornillo, 386 variación
estacional, 55 proceso Selexol, 356 biogás, 404-25
ensilado, 86 explosión de vapor, 96-7
rendimiento de biogás de vapor explotó vs.
siloxanos, 332-3, 338, 430 del sistema de una sola fase, sustratos no tratados, 97 del
120 tiempo de retención sólido (SRT), 117 especí motor de Stirling, 417-18 estequiometría,
rendimiento fi c metano (SMY), 137 Rodamientos de 108
pulverización catódica, 415 Standard DIN 51624, 382 Streptococcus faecalis, 278 sustrato
aplicaciones estacionarias relación / inóculo, 66 sustrato
pre-tratamiento, 214 remolacha
azucarera, 26
biogás y biometano combustión bacterias reductoras de sulfato (SRB), 109
temas, 405-11
AD plantas, plantas de tratamiento de aguas residuales digestión anaerobia temperatura de fase temporal
y la tierra fi LLS, y el gas natural, 407 (TPAD), 141, 306 teoría de muestreo
(TOS), 237 hidrólisis térmica, 91 demanda de
biogás purificación, 406-11 calor y la generación energía parasitaria térmica,
de energía a partir de
biogás, 405-6 118-19
uso de biogás para varios estacionaria pre-tratamiento térmico, 91-2
aplicaciones, 406 unidad de TDH a gran escala, 92 termoquímico
la utilización de biogás para la energía eléctrica pre-tratamiento, 98-9 carga dinámica total (TDH),
y la generación de calor, 411-23 ventajas y 205-6 carbono orgánico total (TOC), 70 contenido
desventajas de de fósforo total, 69 de sólidos totales (TS), 61, 177,
diversas tecnologías de pilas de combustible, 421 biogás 231 contenido total de azufre, 69 análisis de
como combustible de motor, 413 biogás como combustible para elementos traza, 68-9, 81 digestión de dos fases,
calderas, 413 plantas de cogeneración, 416-17, 418 121 sistema de dos fases, 120
comparación de diferente pila de combustible
tecnologías, 420
la generación de electricidad en una pila de combustible, secuenciación de lixiviación reactor de lecho con
418-19, 420, 421 hasta fl ow anaerobio de lodos cama, 120

la generación de electricidad en un gas micro
turbina, 422-3 tratamiento ultrasónico, 92 ácidos volátiles ONU
la generación de electricidad en una Stirling desionizada, Reglamentos 110 UNECE
motor, 417-18 vehículos, 335 tecnologías de mejora, 348-65
motores de cuatro tiempos, 413-16
planta lavador de amina, 361

476 Índice
absorción química por orgánica válvulas, 206-7

disolventes, 359-62 mantequilla mosca válvulas, válvulas
absorción química (usando orgánica de compuerta 207, 207
disolventes), 360 VDI 4630, 57-8, 63, 66, 67, 68, 73, 75 de materia seca
mejora criogénico, 364-5 descripción de volátil (VDM), ácido graso volátil 197-8, 73-4, 110-11,
oscilación de presión 232-3 compuestos orgánicos volátiles, 332-3 sólido
proceso de adsorción, 351 límites de emisión de volátil (VS), 61, 177, 231 producción de metano
acuerdo con alemán volumétrico (VMP),
TA Luft 2002, 365 planta lavador
Genosorb, 358 parámetros clave, 350 de 137
separación de membrana, 362-4 planta de alimentos de digestión de residuos, 149-53
separación de membrana, 364 absorción ensayos que muestran efectos de TE

física por orgánica suplementación, 151-2
disolventes, 356-9 plantas de tratamiento de aguas residuales, 232 de agua,
planta presión de adsorción por oscilación, 352 de adsorción 331
por oscilación de presión (PSA), eliminación, 335-6

349-52 absorción, adsorción 336, 336 de refrigeración
esquema de proceso de absorción física y / o compresión, 336 contenido de agua,
por disolventes orgánicos, 357 ilustración depurador 55 de agua, 353-6
esquemática de agua
proceso depurador, 354 solubilidad de los
gases seleccionados en planta, 355
tetraetilenglicol dimetil éter (Genosorb), 358 hidratos de carbono soluble en agua (WSC),
87-8
separación de membrana de dos etapas digestión continua húmeda, 121 sistemas
del sistema, 363 depurador de agua, húmedas que digestión, 139 marchitamiento,
353-6 vegetales depurador de agua, 355 87-8 índice de Wobbe, 383, 389
residuos urbanos, 156-9

17.4 Conclusión y Tendencias Futuras: © Woodhead Publishing Limited, 2013 © Woodhead Publishing Limited, 2013

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El manual de biogás 424

azufre y menores emisiones de escape.

17.4 Conclusión y tendencias futuras

El biogás se produce durante la digestión anaeróbica de materiales orgánicos de la industria, los

€ 3000 / kW y € 4000 / kW. Operación y mantenimiento (O & M) cuesta típicamente incluyen

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tiempo y aumento de la producción de las unidades.

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Prabucki MJ, Doczyck W y Asmus D (2001) 'La eliminación de silicio orgánico

Universidad de Jyva¨ Skyla, Finlandia.

© Woodhead Publishing Limited, 2013

Tchobanoglous G, FL Burton y Stensel HD (2003) Ingeniería de aguas residuales:

tecnologías de pila de combustible ', Departamento de Estados Unidos

Energía, Washington, DC. Disponible a partir de: http://www1.eere.energy.gov/ hydrogenandfuelcells /

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Mattias Svensson, sueco Gas Technology Center, Suecia

DOI: 10.1533 / 9780857097415.3.428

Resumen: En este capítulo se describen los fundamentos, el potencial y la sinergia de la utilización

18,1 biometano como combustible de transporte

La necesidad de contrarrestar la contaminación y el clima que influyen en las emisiones de la generación y

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para el sector del transporte (A hman 2010).

18.1.1 El hidrógeno y el motor de gasolina futuro

los electrolizadores tradicionales.

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calidad 18.1.2 Gas: el efecto de compuestos traza en vehículos a gas natural

cualquier riesgo real.

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El estado de la normalización no es satisfactorio para GNC en biogás generales y renovables

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18.2 logística de distribución biometano y las sinergias de gas natural

Dependiendo de la ubicación y el tipo de acondicionamiento, la biometano actualizado puede ser

18.2.1 Los beneficios de la inyección de biometano en la red de transporte de gas

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18.2.2 soluciones de distribución lejos de la red de transporte de gas natural

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y evitar la construcción de una instalación centralizada con su desventaja inherente de transportar

18.2.3 sinergias de distribución conjunta y la utilización de biometano y

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y la fuente de suministro seguro en caso de fallos de producción o crecimiento repentino de la demanda.

18.3 El crecimiento del mercado de vehículos de gas natural en Suecia

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un sector del transporte libre de combustibles fósiles en 2030.

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20-30LDVs, incluso una pequeña proporción de

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18.5 Las tendencias futuras

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el funcionamiento o la adquisición de transporte público. En la UE-27 solo hay un potencial pérdida de

EP ITRE (2008c) Presione soltar ( http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?

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Kornmann M y Wellinger A (2009) Naturemade etiqueta biometano - verde

Petersson A y Wellinger A (2009) tecnologías de mejora de biogás - desarrollos

Europa (http://www.ngvaeurope.eu/members/position-papers/NGVA-EuropePosition-Paper-on-Biomethane.pdf) [consultado el

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STEPHAN Bowe, Deutsche Energie-Agentur GmbH, Alemania

DOI: 10.1533 / 9780857097415.3.444

La actualización de biogás a biometano y feed-in a la red de gas tiene ventajas importantes en

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19.1 Ventajas de biometano. La actualización de biogás a biometano y feed-en a la red de gas en