Puente 2 Vias L 10.00 Ml. KM 8+780

DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA
( DOS VIAS )
PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

A- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado
LUZ LIBRE L = 10.00 m
ANCHO DE CAJUELA C = 0.70 m 0.53
LUZ DE DISEÑO Ld = 10.70 m
ANCHO DE VIGA b = 0.50 m 0.39
PERALTE VIGA H = 1.05 m 0.71
ESPESOR LOSA E = 0.23 m
B-DISEÑO DE TRAMO EN VOLADIZO

Momento por peso propio
u b c d
DATOS : U (mts) g
u = 0.35 t
b = 0.25 e
c = 0.05
d = 0.85
g = 0.15
t = 0.10
e = 0.23
a = 1.15 a
i = 0.00
Carga Distancia Momento

u*g*(1)*(2.4) 0.126 1.33 0.168
b*(g+f)*(1)*(2.4) 0.150 1.03 0.155
c*(g+f)*(1)*(2.4)/2 0.015 0.88 0.013
a*e*(1)*(2.4) 0.6348 0.58 0.368
Asf. = d*i*(1)*(2) 0 0.43 0.000
Baranda 0.150 1.45 0.218
Md= 0.922
x=distancia al sardinel rueda 0.550

E = 0.8*x+1.143 <= 2.10 m 1.583
Ml=Pdiseño*x/E 2.522
Momento impacto = 0.757
DISEÑO POR ROTURA

Md = 1.3(Md+1.67(MI+M impacto) 8.317 T-m
As= 13.95 cm-2
verificando la cuantia minima
As min=14*b*d/Fy 5.67 cm 2
COMO As mín < As SE COLOCARA EL ACERO CALCULADO
Entonces el acero será, As = 13.95
VARILLA No 5 Ø = 5/8'' @ 14 cm
espaciamiento máximo 45 cm
C-DISEÑO DE VIGAS AREA DE INFLUENCIA DE VIGA
Metrado de cargas U (mts)
Ancho de via (A)= 6.00

Longitud de vereda (c)= 0.60
Ancho de viga (b)= 0.50
(f)= 0.82
espesor de losa (E)= 0.23
espesor de la vereda (g)= 0.15
(m)= 1.65
separcion vigas (S)= 3.30
Volado de la losa (a)= 1.15
Viga diafragama :ancho (n)= 0.25
Peralte (p)= 0.40
espesor de asfalto (t)= 0.00
( DOS VIAS )
Peso losa = E*(S/2*+b+a)*2,4 T/M3 1.8216

Peso viga = f*b*2,4 T/M3 0.984
Peso vereda = g*c*2,4 T/M3 0.216
Peso asfalto = t*A/2*2 T/M3 0
Peso voladizo= 0.250
Wd 3.2716 Tn/M
1-MOMENTO POR PESO PROPIO
NUMERO DE DIAFRAGMAS (sólo para 4 ó 5 vigas) 4 3
Peso propio Diafragma (W1) = n*p*S/2*2,4 = 0.396

Momento total (Md) = W1*(2*L/6)+Wd*L²/8 = 48.23 Tn-M
2-MOMENTO POR SOBRECARGA Sobrecarga HS-20

por viga
Ms/c = 0,5P(9*2*L/4-10,675*L+4.40)/L 25.06 Tn-M
P = 3629
Cc = 1+(A-3)/(S+b) 2.52
M S/C =M*Cc M S/C 63.15 Tn-M
3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

por viga
M eq= ((8,165*L/4+0,952*L*L/8)/2)X2 35.47 Tn-M
4-CARGAS POR EJE TAMDEN

M =(L-1,2)*6/2 28.50 Tn-M
TOMANDO EL MAYOR MOMENTO ( ML ) 63.15 Tn-M
5-MOMENTO POR IMPACTO

I= 15,24/(L+38) 0.31
I< 0.3
Id = 0.30
Momento de impacto (Mi) 18.95 Tn-M
C1- DISEÑO POR SERVICIO
Verificacion del peralte
M=Md+Ml+Mi 130.33 Tn-M
fy =? 4200
Fć =? 280 d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))
Fc=0,4*Fć 112
fy=0,4*fy 1680 d= 52.53
r=fy/Fc 15 d<H ¡ BIEN !
n=2100000/(15000*(raiz(Fć)) 8.367
k=n/(n+r) 0.358 b=L/4 2.675
J=1-k/3 0.8807 b=16*E+0,5 4.18
H (cms) = ? 105.00 b=0,5+S 3.80
b=min valor 2.675
( DOS VIAS )
C2-DISEÑO POR ROTURA

Mu =1,3*(Md+1,67*(Ml+Mi) Mu= 240.94 Tn-M
Area de acero
b = 2.68
Xc =Recub.hasta el centroide del refuerzo= 13.9 cm
W=(0,85-RAIZ(0,7225-1,7*Mu*100000/(0,9*Fć*b*d²))
d = 91.10 W= 0.0441326698
As=w*F"c/Fy*b*d
r = recubrimiento As= 71.83 cm2
Ø = diametro de la varilla Asmín = 81.38 cm2
As= 81.38 cm 2
VARILLA No 8 Ø = 1'' # varillas = 12

Ascoloc = 60.80 cm2 DAs = -20.58 cm2
Ascoloc = 20.27 cm2 DAs = -0.31 cm2
Astotalcoloc = 81.07 cm3 DAs = -0.31 < +- 0.50
VERIFICANDO CUANTIA
Pb =(0.85*F'c*B1/Fy)*(0.003*Es/(0.003*Es+Fy)) = 0.0289
Es = 2100000
B1 = 0.85
Cuantía máxima
Pmax = 0.75*Pb = 0.02168
Cuantía de la viga
Pviga = As/(d*b) = 0.00334 < Pmax VERDADERO
Para no verificar deflexiones
Pmax = 0,18*fć/fy = 0.012 > Pviga 1
Verificando el eje neutro
a = As*fy/(0.85*fć*b)= 5.37 < E ES CORRECTO EL DISEÑO DE LA VIGA COMO RECTANGULAR
E = 23.00
Acero en el lecho superior de la viga

As = 14*b*d/fy (para vigas en flexión simple)= 15.18 cm2

Ascoloc = 15.20 cm2 DAs = 0.02 < +- 0.50
C3-VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO tb = r+Ø/2
tb = r+Ø/2
Xc=r+Ø+Ø/2
Xc r tb
tb = 9 cm Xc tb
t
Z = 23000 Kg/cm2 para condiciones severas de exposición Xc=r+Ø
A = 2*b*Xc/N de barras = 86.88
Xc = centroide de refuerzo
FsMax = 23000/(tb*A)^{1/3) 2496.55
Fs = Mu /(As*j*d) 2003.72
Fs < FsMax ¡ BIEN !
C4-VERIFICACION POR CORTE
POR PESO PROPIO

Vd = Wd*L/2+(1+2/3+1/3)*W1 18.30 Tn
POR SOBRECARGA HS 20
VI = (9-25.62/L)*P*Cc 30.20 Tn
POR IMPACTO 9.36 Tn
DISEÑO POR ROTURA

Vu = 1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi)) 109.67 Tn
Esfuerzo cortante nominal

V"u=Vu/0,85*(b*d) 5.29 c ms
( DOS VIAS )

Esfuerzo cortante resistente de concreto
Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu) 8.89 kg/cm 2
r= 0.0289
COMO Vc>Vü TEORICAMENTE NO NECESITA REFUERZO EN EL ALMA, SE COLOCARA ACERO MINIMO
Se usará acero transversal mínimo requerido por sismo

Longitud de confinamiento = 2*d = 1.82 m (en ambos lados de las caras de las columnas)
Usando estribos,
VARILLA No = 4 Ø = 1/2''
Separacion de estribos en zona de confinamiento:
Smax = 0.23 m
Smax = 0.30 m 0.05
Smax = 0.20 m
Smax = 0.30 m
El primer estribo se tomara a : S = 0.05 m (de cada cara de la columna)
El resto de zona de confinam. S = 0.20 m
Separación en resto de la viga:
Av=2*Ab = 2.53 cm2
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b = 0.59 m
S=d/2 = 0.46 m
Smáx = 0.60 m
S adoptado = 0.45 m
ESTRIBO ESTRIBO
0.70 0.70
1.82 6.36 1.82
10.00
estribos:
zona de no confinamiento = 6.36
resto = 0.45
Distribución en zona de confinamiento = 1.82 Distribución en zona de conf1.82

1.00 0.05 m 1 0.05 m
10.00 0.10 m 10 0.10 m
8.00 0.20 m 8 0.20 m
14.00 0.45 m de separación
7.00 0.10 m 7 0.10 m
Nº estribos = 66
ACERO LATERAL (solo para vigas con peralte mayor que 60 cms)
A=0,1*As 8.138 Cm 2
VARILLA No 4 Ø = 1/2'' # varillas = 3 UND EN CADA CARA

Ascoloc = 3.80 cm2 DAs = -4.34 < +- 0.50
Separación entre varillas logitudinales:
S= 0.22 m < 0.30 ¡ BIEN !
C5-VERIFICACION POR FATIGA
Fs max=M/(As*j*d) 2003.72
Fmin=Mmin/(As*j*d) 741.50
Fs-Fmin= 1262.22
( DOS VIAS )

Valor admisible (Fa) = 1635.36-0.36*Fmin = 1368.42
Fa>(Fs-Fmin) 1
D-DISEÑO DE LA LOSA
METRADO DE CARGAS
Peso propio = (1m)*(E)*(2,4 T/m3) = 0.552
Asfalto = (1m)*(t)*2T/m3) = 0.00
Wd = 0.552
Md = Wd*S/10 = 0.60
Ml = 2*(S+0,61)/9,74*Pdiseño 5.83
Pdiseño = 2*P = 7.258
Momento positivo = 0,8*Ml 4.66
Momento Negativo = 0,9*Ml 5.25
Momento por Impacto

I=15,24/(S+38) 0.37
I=<0,3 0.3 0.30 Menor valor
Momento positivo = I*M+ 1.40

Momento negativo = I*M- 1.58
VERIFICACION DEL PERALTE

d=raiz(2*M*/(Fc*j*k*100) 8.90
d<H, 1
considerando recub. de 5 cm d= 17 cms
DISEÑO POR ROTURA

M+=1,3*(Md+1,67*(M+I)) 13.87 T-m
As=(0,85-raiz(0,7225-1,7*Mu* = 24.77 cm-2
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
verificando la cuantía mínima

Espaciamiento má 45 cm
M-=1,3*(Md+1,67*(M+I)) 15.55 T-m
As=(0,85-raiz(0,7225-1,7*Mu* = 28.38 cm-2
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
verificando la cuantia minima
Acero de repartición:
%Asr = 121/raiz(L) = 36.99 < 67

%Asr = 36.99
Asr = 10.50 cm2
Asmin = 0.0018*b*h = 4.14 cm2
Se tomara, Asr = 10.50 cm2
( DOS VIAS )
D.- DISEÑO DE LA VIGA DIAFRAGMA
1.-Peralte efectivo
d = h-(r+Ø/2) = 0.34 m
2.-Momento torsionante Mt = MT*D*0.7
MT = Momento de losa = 1.40 Tn-m

D = Distancia entre ejes de vigas diafrag= 3.48 m
Mt = 3.41 Tn-m
3.-Peralte requerido
d req = raiz(Mt/Kb) < d 0.18 1

K = 0.5*k*j*f'c = 44.14
4.-Chequeo por cortante
Peso propio
Peso losa = 1.921 Tn/m
Peso dela viga = 0.24 Tn/m
Wpp = 2.161 Tn/m
Ra = reacción en el apoyo = 3.760 Tn
Cálculo del esfuerzo cortante permisible
Vc = 0.03*f'c*j*b*d > Ra = 6.29 ¡ NO NECESITA ESTRIBOS !
Por criterio constructivo se colocará el estribaje mínimo usando barras de Ø 3/8":
Smáx = Av mín*f'y/(3.5*bw) = 0.68 m

Smáx = 0.60 m
Smáx = d/2 0.17 m
Entonces el espaciamiento será = 0.15 m
5.-Cálculo del acero principal
As = Mt/(fs*G) 18.45 cm2
G = hviga-e(losa)-(r+Ø/2) 0.11 m
fs = 16800 Tn/m2
Asmín = 0.003*b*d = 2.55 cm2
Entonces el acero acolocar será = 18.45 cm2
VARILLA No 6 Ø = 3/4'' # varillas = 6

Ascoloc = 17.10 cm2 DAs = -1.35 < +- 0.50
E.-CORTE DEL ACERO PRINCIPAL

La cantidad mínima de barras (+As) que deben llegar al estribo será = 3
Las distancias X1 y X2 deben ser menor que = 3.04 m
X1 = Mayor distancia donde se cortará el acero medido desde el borde del estribo = 1.5 m
M = Momento = 93.360 Tn-m
As = = 28.71 cm2
( DOS VIAS )

X2 = Menor distancia donde se cortará el acero medido desde el borde del estribo = 2.50 m
M = Momento 119.940 Tn-m
As = 37.56 cm2
VARILLA No 8 Ø = 1'' # varillas = 7 >= que : 3
DISEÑO DE ESTRIBO
D E
DATOS c b
ALTURA DE ZAPATA (m) d = 0.70 h'

CAPACIDAD PORT. TERRENO (Kg/cm²) s = 1.50
ANCHO DE PUENTE (m) A = 6.00 a
LUZ DE DISEÑO (m) L = 10.00
ALTURA DE ESTRIBO (m) H = 5.40 e A A
ANGULO DE FRICCION INTERNA ( º ) Ø = 33.00
ALTURA EQUIV. DE SOBRECARGA (m) h' = 0.50
PESO ESPECIFICO, RELLENO (Tn/m³) g1 = 1.80
PESO ESPECIFICO, CONCRETO (Tn/m³) g2 = 2.40
ANCHO DEL PUNTA DE LA ZAPATA DEL ESTRIBO M = 1.60 H
ANCHO DEL TALON DE LA ZAPATA DEL ESTRIBO N = 2.30 h
ANCHO DE LA CAJUELA (C = G) G = 0.60
ALTURA DE LA CAJUELA (A) a = 1.05
ANCHO DEL MURO SOBRE LA CAJUELA (b) b = 0.30 NIVEL DE AGUA
ANCHO DE LA CAJUELA (C = G) c = 0.60
e = 0.50
B = 4.50 B B
h = 3.85 d
C C
G N
M
A.- ANALISIS AL VOLTEO Y AL DESLIZAMIENTO B
Peso propio puente (por estribo) = 28.36 Tn D E
P (Tn) = 3.63 Tn
Reacción del puente debido a su propio peso

R1 = 3.885 Tn/m
Rodadura - Fuerza horizontal

R2 = 0.05*(960*L+8200)*1vía/(2*A) = 0.074 Tn/m
Reacción por sobrecarga

R3 =2vía*(P*(L-8.4)/L+4*P*(L-4.2)/L+4*P)/A 6.444 Tn/m
ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C - C
1.-ESTADO : ESTRIBO SIN PUENTE y RELLENO SOBRECARGADO

Empuje del terreno
h = 6.10
h' = 0.50
C = TAN²(45-Ø/2) 0.29
E = 0.5*w*h*(h+2h')*C 11.304
Ev = E*Sen(Ø/2) 3.211
Eh = E*Cos(Ø/2) 10.838
Punto de aplicación
Dh = h*(h+3*h')/(h+2*h')/3 2.18
Fuerzas verticales actuantes
Pi (tn) Xi (m) Mi (tn-m)
P1 0.756 2.35 1.777

P2 0.108 2.30 0.248
P3 1.08 2.05 2.214
P4 5.544 1.90 10.534
P5 7.56 2.25 17.010
Ps1 0.068 2.40 0.163
Ps2 2.214 2.35 5.203
Ps3 19.440 3.20 62.208
Ev 3.211 2.20 7.064
TOTAL 39.981 106.421
Xv = Miv/Fiv = 2.66 m
DISEÑO DE ESTRIBO
Fuerzas horizontales actuantes
Pi(tn) Xi(m) Mi(tn-m)
Eh 10.838 2.18 23.627
VERIFICACIONES
Chequeo al volteo
Cálculo del coeficiente de volteo:
Cv = Miv/Mih >= 2 = 4.50 ¡ BIEN !
Chequeo al deslizamiento:
Cálculo del coeficiente de deslizamiento:
Cd = 0.6*Fiv/Fih >=2 = 2.21 ¡ BIEN !
Chequeo de compresiones y tracciones

Cálculo de la excentricidad
e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = 0.18 m
Cálculo de las presiones máximas y mínimas

s máx = Fiv*(1+6*e/B)/(aB) = 1.05
s máx <= s terreno ¡ BIEN !
s máx = Fiv*(1-6*e/B)/(aB) = 0.64

2.-ESTADO : ESTRIBO CON PUENTE y RELLENO SOBRECARGADO
R1 3.885 1.90 7.382

R3 6.444 1.90 12.244
Fv 39.981 2.66 106.349
TOTAL 50.310 125.975
R2 0.074 7.90 0.585

Eh 10.838 2.18 23.627
TOTAL 10.912 24.212
VERIFICACIONES
Chequeo al volteo
Cv = Miv/Mih >= 2 = 5.20 ¡ BIEN !
Cd = 0.6*Fiv/Fih >=2 = 2.77 ¡ BIEN !

e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = 0.23 m LA PRESION MAXIMA SE UBICA EN LA PUNTA
COMO e < B/6 ¡ BIEN !

s máx = Fiv*(1+6*e/B)/(aB) = 1.39
s mín = Fiv*(1-6*e/B)/(aB)= 0.74
s mín <= s terreno ¡ BIEN !
B.- CALCULO DE ACERO

DISEÑO DE ESTRIBO

a.- ANALISIS DE LA SECCION A-A
1.- Empuje de Terreno

h = 1.05 m
h' = 0.50 m
C = (TAN(45-Ø/2))^2 0.295
E = 0.5*w*h*(h+2h')*C 0.571 Tn
Eh =E*cos(Ø/2) 0.547 Tn
Punto de aplicación de Empuje Eh
Dh = (h*(h+3*h')/(h+2*h'))/3 0.44 m
FUERZAS HORIZONTALES ACTUANTES

Eh 0.547 0.44 0.241
2.- DISEÑO POR SERVICIO
Verificación del peralte

M = 0.241 Tn-m
fy = ? 4200 Kg/cm²
f'c = ? 210 Kg/cm²
Fy = 0.4*fy 1680 Kg/cm²
Fc = 0.4*f'c 84 Kg/cm² d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
r = Fy/Fc 20
n = 2100000/(15000*(RAIZ(f'c)) 10 d = 2.80
k = n/(n+r) 0.33
j = 1 - k/3 0.89 d<H
H = 30.00 cm ¡ BIEN !
3.- DISEÑO POR ROTURA
Mu = 1.3*Md 0.313 Tn-m

d = 22.50
As = 0.37 cm2
As mín = 14*b*d/fy 4.05 cm2 7.50
COMO As mín > As SE COLOCARA EL ACERO MINIMO

Entonces consideraremos, As = 4.05 cm2
b.- ANALISIS DE LA SECCION B-B
h = 5.40 m
h' = 0.50 m
C = (TAN(45-Ø/2))^2 0.295
E = 0.5*w*h*(h+2h')*C 9.176 Tn
Eh =E*cos(Ø/2) 8.798 Tn
Dh = (h*(h+3*h')/(h+2*h'))/3 1.94 m
FUERZAS VERTICALES ACTUANTES
P1 0.756 0.75 0.567

P2 0.108 0.70 0.076
DISEÑO DE ESTRIBO

P3 1.08 0.45 0.486
P4 5.544 0.30 1.663
R1 3.885 0.30 1.166
R3 6.444 0.30 1.933
TOTAL 17.817 5.89
Xv = Miv/Fiv = 0.33
Eh 8.798 1.94 17.068

M = 17.068 Tn-m
H (peralte estribo) = 50.00 cm
d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
d = 23.53
d<H ¡ BIEN !
El estribo se diseñará como un elemento a flexo-compresión o a compresión según si la carga resultante caiga
fuera o dentro del tercio medio de la sección respectivamente:
Verificando si la resultante cae fuera o dentro del tercio medio de la sección
Excentricidad : e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = 0.93 m
Excentricidad de referencia: B/6 = 0.10 m

3.00
Como B/6 < e ; significa que la resultante cae fuera del tercio medio de la sección por lo tanto el estribo se diseñará a flexocompresión
Acero vertical :
Mu = 1.3*Md 22.188 Tn-m
d = 50.00
As = 12.08 cm2
As mín = 0,0012*b*d =para varillas de diámetro menor o igual a 5/8= 6.00 cm2

VARILLA No 5 Ø = 5/8'' @ 16 cm El espaciamiento no debe ser mayor de 45 cm.
Acero horizontal:
As mín = 0.0020*b*d = (int 1/3 ) = 3.33 cm2
vertical
As mín = 0.0012*b*d = = 6.00 cm2
Acero horizontal:
As mín = 0.0020*b*d = (c. ext 2/3 ) = 6.67 cm2
c.- ANALISIS DE LA SECCION D-D

DISEÑO DE ESTRIBO

Pdd1 11.840 0.80 9.472

Pdd2 8.551 0.86 7.354
TOTAL 20.391 16.826

M = 16.826 Tn-m
H (peralte zapata) = 60.00 cm
d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
d = 23.36
d<H ¡ BIEN !
Mu = 1.3*Md 21.874 Tn-m

d = 60.00
As = 9.83 cm2
As mín = 14*b*d/fy 10.8 20.00 cm2

d.- ANALISIS DE LA SECCION E - E

Ps1 0.068 0.20 0.014
Ps2 2.214 0.15 0.332
Ps3 19.440 1.30 25.272
Pz 3.864 1.15 4.444
TOTAL 21.654 30.062

M = 30.062 Tn-m
d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
d = 31.22
d<H ¡ BIEN !
Mu = 1.3*Md 39.081 Tn-m

d = 60.00
As = 17.86 cm2
As mín = 14*b*d/fy 20.00 cm2

ACERO DE REPARTICION
As = 0.002*b*d >= 2.64 cm2
DISEÑO DE ESTRIBO

Para estribo
As = 10 cm2
Para zapata
As = 10.8 cm2
1/2 5/8 3/4
13.16 20.41 29.08
1/2 1 5/8+1 1/2 1 5/8 + 1 3/4

33.57 49.49
25.8
DISEÑO DE ESTRIBO - M. DERECHA
D E
DATOS c b
ALTURA DE ZAPATA (m) d = 0.70 h'

CAPACIDAD PORT. TERRENO (Kg/cm²) s = 4.00
ANCHO DE PUENTE (m) A = 6.00 a
LUZ DE DISEÑO (m) L = 12.00
ALTURA DE ESTRIBO (m) H = 3.80 e A A
ANGULO DE FRICCION INTERNA ( º ) Ø = 33.00
ALTURA EQUIV. DE SOBRECARGA (m) h' = 0.50
PESO ESPECIFICO, RELLENO (Tn/m³) g1 = 1.80
PESO ESPECIFICO, CONCRETO (Tn/m³) g2 = 2.40
ANCHO DEL PUNTA DE LA ZAPATA DEL ESTRIBO M = 0.50 H
ANCHO DEL TALON DE LA ZAPATA DEL ESTRIBO N = 2.10 h
ANCHO DE LA CAJUELA (C = G) G = 0.60
ALTURA DE LA CAJUELA (A) a = 1.10
ANCHO DEL MURO SOBRE LA CAJUELA (b) b = 0.30 NIVEL DE AGUA
ANCHO DE LA CAJUELA (C = G) c = 0.60
e = 0.50
B = 3.20 B B
h = 2.20 d
C C
G N
M
A.- ANALISIS AL VOLTEO Y AL DESLIZAMIENTO B
Peso propio puente (por estribo) = 28.36 Tn D E
P (Tn) = 3.63 Tn
Reacción del puente debido a su propio peso

R1 = 3.885 Tn/m
Rodadura - Fuerza horizontal

R2 = 0.05*(960*L+8200)*1vía/(2*A) = 0.082 Tn/m
Reacción por sobrecarga

R3 =2vía*(P*(L-8.4)/L+4*P*(L-4.2)/L+4*P)/A 6.862 Tn/m
ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C - C
1.-ESTADO : ESTRIBO SIN PUENTE y RELLENO SOBRECARGADO

Empuje del terreno
h = 4.50
h' = 0.50
C = TAN²(45-Ø/2) 0.29
E = 0.5*w*h*(h+2h')*C 6.460
Ev = E*Sen(Ø/2) 1.835
Eh = E*Cos(Ø/2) 6.194
Punto de aplicación
Dh = h*(h+3*h')/(h+2*h')/3 1.64
P1 0.792 1.25 0.990

P2 0.108 1.20 0.130
P3 1.08 0.95 1.026
P4 3.168 0.80 2.534
P5 5.376 1.60 8.602
Ps1 0.068 1.30 0.088
Ps2 1.323 1.25 1.654
Ps3 12.312 2.00 24.624
Ev 1.835 1.10 2.019
TOTAL 26.062 41.667
Xv = Miv/Fiv = 1.60 m
Eh 6.194 1.64 10.158
VERIFICACIONES
Chequeo al volteo
Cv = Miv/Mih >= 2 = 4.10 ¡ BIEN !
Cd = 0.6*Fiv/Fih >=2 = 2.52 ¡ BIEN !

e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = 0.39 m

s máx = Fiv*(1+6*e/B)/(aB) = 1.28
s máx = Fiv*(1-6*e/B)/(aB) = 0.20

2.-ESTADO : ESTRIBO CON PUENTE y RELLENO SOBRECARGADO
R1 3.885 0.80 3.108

R3 6.862 0.80 5.490
Fv 26.062 1.60 41.699
TOTAL 36.809 50.297
R2 0.082 6.30 0.517

Eh 6.194 1.64 10.158
TOTAL 6.276 10.675
VERIFICACIONES
Chequeo al volteo
Cv = Miv/Mih >= 2 = 4.71 ¡ BIEN !
Cd = 0.6*Fiv/Fih >=2 = 3.52 ¡ BIEN !

e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = 0.52 m LA PRESION MAXIMA SE UBICA EN LA PUNTA
COMO e < B/6 ¡ BIEN !

s máx = Fiv*(1+6*e/B)/(aB) = 2.07
s mín = Fiv*(1-6*e/B)/(aB)= 0.03
s mín <= s terreno ¡ BIEN !
B.- CALCULO DE ACERO


a.- ANALISIS DE LA SECCION A-A

h = 1.10 m
h' = 0.50 m
C = (TAN(45-Ø/2))^2 0.295
E = 0.5*w*h*(h+2h')*C 0.613 Tn
Eh =E*cos(Ø/2) 0.588 Tn
Dh = (h*(h+3*h')/(h+2*h'))/3 0.45 m

Eh 0.588 0.45 0.265

M = 0.265 Tn-m
fy = ? 4200 Kg/cm²
f'c = ? 210 Kg/cm²
Fy = 0.4*fy 1680 Kg/cm²
Fc = 0.4*f'c 84 Kg/cm² d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
r = Fy/Fc 20
n = 2100000/(15000*(RAIZ(f'c)) 10 d = 2.93
k = n/(n+r) 0.33
j = 1 - k/3 0.89 d<H
H = 30.00 cm ¡ BIEN !
Mu = 1.3*Md 0.345 Tn-m

d = 22.50
As = 0.41 cm2
As mín = 14*b*d/fy 4.05 cm2 7.50

b.- ANALISIS DE LA SECCION B-B
h = 3.80 m
h' = 0.50 m
C = (TAN(45-Ø/2))^2 0.295
E = 0.5*w*h*(h+2h')*C 4.843 Tn
Eh =E*cos(Ø/2) 4.644 Tn
Dh = (h*(h+3*h')/(h+2*h'))/3 1.40 m
FUERZAS VERTICALES ACTUANTES
P1 0.792 0.75 0.594

P2 0.108 0.70 0.076

P3 1.08 0.45 0.486
P4 3.168 0.30 0.950
R1 3.885 0.30 1.166
R3 6.862 0.30 2.059
TOTAL 15.895 5.33
Xv = Miv/Fiv = 0.34
Eh 4.644 1.40 6.502

M = 6.502 Tn-m
H (peralte estribo) = 50.00 cm
d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
d = 14.52
d<H ¡ BIEN !
El estribo se diseñará como un elemento a flexo-compresión o a compresión según si la carga resultante caiga
fuera o dentro del tercio medio de la sección respectivamente:
Verificando si la resultante cae fuera o dentro del tercio medio de la sección
Excentricidad : e = B/2-(Miv-Mih)/Fv = 0.37 m
Excentricidad de referencia: B/6 = 0.10 m

3.00
Como B/6 < e ; significa que la resultante cae fuera del tercio medio de la sección por lo tanto el estribo se diseñará a flexocompresión
Acero vertical :
Mu = 1.3*Md 8.453 Tn-m
d = 50.00
As = 4.52 cm2
As mín = 0,0012*b*d =para varillas de diámetro menor o igual a 5/8= 6.00 cm2

VARILLA No 5 Ø = 5/8'' @ 33 cm El espaciamiento no debe ser mayor de 45 cm.
Acero horizontal:
As mín = 0.0020*b*d = (int 1/3 ) = 3.33 cm2
vertical
As mín = 0.0012*b*d = = 6.00 cm2
Acero horizontal:
As mín = 0.0020*b*d = (c. ext 2/3 ) = 6.67 cm2
c.- ANALISIS DE LA SECCION D-D


Pdd1 0.150 0.25 0.038

Pdd2 9.403 0.26 2.445
TOTAL 9.553 2.483

M = 2.483 Tn-m
d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
d = 8.97
d<H ¡ BIEN !
Mu = 1.3*Md 3.228 Tn-m

d = 60.00
As = 1.43 cm2
As mín = 14*b*d/fy 10.8 20.00 cm2

d.- ANALISIS DE LA SECCION E - E

Ps1 0.068 0.20 0.014
Ps2 1.323 0.15 0.198
Ps3 12.312 1.20 14.774
Pz 3.528 1.05 3.704
TOTAL 13.635 18.690

M = 18.690 Tn-m
d = RAIZ(2*M*100000/(f'c*k*j*100))
d = 24.62
d<H ¡ BIEN !
Mu = 1.3*Md 24.297 Tn-m

d = 60.00
As = 10.95 cm2
As mín = 14*b*d/fy 20.00 cm2

ACERO DE REPARTICION
As = 0.002*b*d >= 2.64 cm2

Para estribo
As = 10 cm2
Para zapata
As = 10.8 cm2
1/2 5/8 3/4
13.16 20.41 29.08
1/2 1 5/8+1 1/2 1 5/8 + 1 3/4

33.57 49.49
25.8

Puente 2 Vias L 10.00 Ml. KM 8+780

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DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA

PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

B-DISEÑO DE TRAMO EN VOLADIZO

Carga Distancia Momento

x=distancia al sardinel rueda 0.550

DISEÑO POR ROTURA

Metrado de cargas U (mts)

Ancho de via (A)= 6.00

PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

Peso losa = E*(S/2*+b+a)*2,4 T/M3 1.8216

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

NUMERO DE DIAFRAGMAS (sólo para 4 ó 5 vigas) 4 3

Peso propio Diafragma (W1) = n*p*S/2*2,4 = 0.396

2-MOMENTO POR SOBRECARGA Sobrecarga HS-20

M S/C =M*Cc M S/C 63.15 Tn-M

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

4-CARGAS POR EJE TAMDEN

TOMANDO EL MAYOR MOMENTO ( ML ) 63.15 Tn-M

5-MOMENTO POR IMPACTO

PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

C2-DISEÑO POR ROTURA

VARILLA No 8 Ø = 1'' # varillas = 12

Acero en el lecho superior de la viga

VARILLA No 8 Ø = 1'' # varillas = 3

C4-VERIFICACION POR CORTE

POR PESO PROPIO

POR IMPACTO 9.36 Tn

DISEÑO POR ROTURA

Esfuerzo cortante nominal

PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

COMO Vc>V¨u TEORICAMENTE NO NECESITA REFUERZO EN EL ALMA, SE COLOCARA ACERO MINIMO

Se usará acero transversal mínimo requerido por sismo

Separacion de estribos en zona de confinamiento:

1.82 6.36 1.82

Distribución en zona de confinamiento = 1.82 Distribución en zona de conf1.82

VARILLA No 4 Ø = 1/2'' # varillas = 3 UND EN CADA CARA

C5-VERIFICACION POR FATIGA

PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

Momento por Impacto

Momento positivo = I*M+ 1.40

VERIFICACION DEL PERALTE

DISEÑO POR ROTURA

COMO As mín < As SE COLOCARA EL ACERO CALCULADO

%Asr = 121/raiz(L) = 36.99 < 67

Se tomara, Asr = 10.50 cm2

PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

D.- DISEÑO DE LA VIGA DIAFRAGMA

2.-Momento torsionante Mt = MT*D*0.7

MT = Momento de losa = 1.40 Tn-m

d req = raiz(Mt/Kb) < d 0.18 1

4.-Chequeo por cortante

Ra = reacción en el apoyo = 3.760 Tn

Cálculo del esfuerzo cortante permisible

Vc = 0.03*f'c*j*b*d > Ra = 6.29 ¡ NO NECESITA ESTRIBOS !

Por criterio constructivo se colocará el estribaje mínimo usando barras de Ø 3/8":

Smáx = Av mín*f'y/(3.5*bw) = 0.68 m

Entonces el espaciamiento será = 0.15 m

5.-Cálculo del acero principal

As = Mt/(fs*G) 18.45 cm2

VARILLA No 6 Ø = 3/4'' # varillas = 6

E.-CORTE DEL ACERO PRINCIPAL

Las distancias X1 y X2 deben ser menor que = 3.04 m

PROYECTO : PUENTE CARROZABLE " km 8+780 "

Peso losa = E(S/2+b+a)*2,4 T/M3 1.8216

Peso propio Diafragma (W1) = npS/2*2,4 = 0.396

2.-Momento torsionante Mt = MTD0.7

Vc = 0.03f'cjbd > Ra = 6.29 ¡ NO NECESITA ESTRIBOS !

Smáx = Av mínf'y/(3.5bw) = 0.68 m

s máx = Fiv(1-6e/B)/(aB) = 0.64