UG DodgeDurango 2017

InformacIón Importante
GUÍA RÁPIDA DE ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES, LÉALA ANTES DE

OPERAR SU VEHÍCULO
ÉSTAS SON SÓLO ALGUNAS DE LAS PRECAUCIONES QUE DEBE DE
OBSERVAR PARA LA OPERACIÓN SEGURA DE SU VEHÍCULO, LEA SU
MANUAL DE PROPIETARIO
SIEMPRE UTILICE SU CINTURÓN DE SEGURIDAD
AÚN SI SU VEHÍCULO ESTÁ EQUIPADO CON BOLSAS DE AIRE ES IMPRES-

CINDIBLE EL USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PARA TODOS LOS OCU-
PANTES DEL VEHÍCULO.
COMPUERTA TRASERA (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO)
LOS GASES DE ESCAPE PUEDEN INTRODUCIRSE AL COMPARTIMIENTO

DE PASAJEROS CUANDO EL CRISTAL DE LA COMPUERTA TRASERA O LA
COMPUERTA DEL VEHÍCULO ESTÉN ABIERTAS LOS GASES DE ESCAPE
PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES O LA MUERTE MANTENGA EL
CRISTAL Y LA COMPUERTA CERRADOS CUANDO EL MOTOR ESTÉ
ENCENDIDO.
TAPÓN DE RADIADOR
LOS VENTILADORES PUEDEN FUNCIONAR EN CUALQUIER MOMENTO, NO ACERQUE
LAS MANOS.
NO MEZCLE DIFERENTES TIPOS DE ANTICONGELANTE MANTENGA EL NIVEL DEL

ANTICONGELANTE DEL MOTOR ENTRE LAS MARCAS DE MÁXIMO Y MÍNIMO DEL
TANQUE RECUPERADOR SÓLO UTILICE ANTICONGELANTE MOPAR
USO DEL GATO (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO)
USE EL GATO SOLAMENTE PARA CAMBIAR LA RUEDA DEL VEHÍCULO, NUNCA
TRABAJE O ENCIENDA EL VEHÍCULO CUANDO ESTÉ SOPORTADO POR EL GATO.
BATERÍA
SU BATERÍA NO REQUIERE MANTENIMIENTO DE NINGÚN TIPO, SIN EMBARGO SI
REQUIRIERA TRABAJAR CON ELLA RECUERDE QUE CONTIENE GASES EXPLOSIVOS
QUE PUDIERAN DAÑAR SUS OJOS, CAUSARLE CEGUERA O DAÑAR GRAVEMENTE
SU PIEL.
¡PELIGRO!
¡GASES EXPLOSIVOS! EN CASO DE CONTACTO

PROTEJA SUS OJOS. CON LOS GASES O EL
CIGARROS, FLAMAS O ÁCIDO DE LA BATERÍA,
CHISPAS PUEDEN LAVE CON ABUNDANTE
CAUSAR QUE LA BATERÍA AGUA Y ENSEGUIDA
EXPLOTE. NO PERFORE ACUDA AL MÉDICO.
NI ABRA LA BATERÍA
LLAVES
GOLPES EXCESIVOS, AVENTARLAS DE LAS ALTURAS, PRESIÓN EXCESIVA EN
LA PARTE PLÁSTICA U OTROS MALOS MANEJOS, PUEDEN DAÑAR EL CIRCUITO Y
OCASIONAR LA INMOVILIZACIÓN DE SU VEHÍCULO
1
Durango
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Esta guía ilustra y describe las características de operación de los sistemas básicos
del vehículo. Dependiendo de la versión y modelo que usted haya adquirido, su ve-
hículo podría o no contar con alguna(s) de las características que se describen en
esta guía.
Asimismo, esta guía podría describir características y/o equipos que ya no están
disponibles y/o que no fueron ordenados para su vehículo. Si tiene alguna duda o
comentario al respecto no dude en contactar a cualquier distribuidor autorizado, o
llame a nuestro CENTRO DE ATENCIÓN A CLIENTES en los teléfonos 5081-7568
del D.F. y Zona Metropolitana, o al 01(800) 505-1300 (LADA sin costo) para el interior
de la República.
FCA México hace de su conocimiento que este vehículo cuenta con cristales tintados
de origen.
FCA México, S.A. de C.V. se reserva el derecho de hacer cambios en el diseño y es-
pecificaciones, y/o de hacer adiciones o mejoras a sus productos sin tener obligación
de implementarlos a productos previamente fabricados.
¡Advertencia sobre el consumo de alcohol!

Un conductor ebrio es quien con más frecuencia ocasiona accidentes. Sus habilida-
des como conductor pueden ser gravemente afectadas por los niveles de alcohol en
la sangre. Su vista puede engañarlo, sus reflejos disminuyen y su juicio puede no ser
el correcto.
No conduzca después de haber consumido bebidas alcohólicas.
NOTA: Después de leer esta guía, consérvela en el vehículo a modo de referencia y

entréguela junto con el cd de usuario al momento de venderlo.
Cuando lleve su vehículo a servicio, recuerde que su distribuidor lo conoce mejor

que nadie, cuenta con técnicos capacitados y refacciones genuinas MOPAR® y está
interesado en que usted quede plenamente satisfecho.
Precauciones y advertencias
Esta guía contiene PRECAUCIONES y ADVERTENCIAS acerca de algunas opera-
ciones que pudieran causar daños o accidentes así como lesiones corporales. Tam-
bién contiene PRECAUCIONES contra procedimientos que pueden provocar daños a
su vehículo. Si no lee totalmente el manual de propietario y la guía de usuario, puede
perder información muy importante. Siga todas las Advertencias y Precauciones.
NOTA: Para obtener mayor información acerca de los sistemas y equipamiento del
vehículo, consulte el manual de propietario ubicado en el CD de usuario, en dónde
también encontrará el manual del radio.
Advertencia de cinturón de seguridad

El no utilizar los cinturones de seguridad puede causar una herida grave o incluso la
muerte. En un accidente, una persona que no esté usando el cinturón de seguridad
tiene más probabilidades de fallecer que una persona que si lo usa. Siempre use los
cinturones de seguridad y verifique que los demás pasajeros también lo hagan.
2
InformacIón Importante
Advertencia sobre volcaduras
Este vehículo tiene un mayor claro al piso y un centro de gravedad más alto que
muchos automóviles de pasajeros. Es capaz de desempeñarse mejor en una amplia
variedad de condiciones a campo traviesa. Si se conducen de manera peligrosa,
todos los vehículos pueden salirse de control. Debido a que el centro de gravedad es
más alto, este vehículo se puede volcar si se pierde el control del mismo.
No haga virajes agudos, maniobras abruptas u otras acciones de conducción peligro-
sas que puedan ocasionar la pérdida de control del vehículo. No operar el vehículo
de manera segura puede ocasionar un accidente, la volcadura del vehículo y lesiones
graves o fatales. Conduzca con cuidado.
Etiqueta de advertencia de volcadura
Información general
La siguiente declaración se aplica a todos los dispositivos de radio frecuencia (RF)
equipados en este vehículo:
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones:
1. Es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y
2. Este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que
pueda causar su operación no deseada.
Descripción de característica Identificación de certificado

Control de velocidad adaptativo IFETEL: RLVBOLR14-1873
Monitoreo de punto ciego MSIP-CRM-8DC-SRR3B
Sistema de ignición sin llave (KIN) IFETEL: RLVCOOH14-0130
RKE 1 COFETEL: RLVCO2811-0673
Monitoreo de presión de llanta (TPMS) IFETEL: RLVCOTI15-1555
UGDO RCPJOHO07-598-A5
RFHM IFETEL: RLVCOA213-0334
Bluetooth VP2 COFETEL: RCPCOVP13-0067
Bluetooth VP3 COFETEL: RTIHAVP12-1466
Bluetooth VP4 COFETEL: RTIHAVP12-1496
3
Durango
CONTENIDO
INFORMACIÓN IMPORTANTE �� 2
¡Advertencia sobre el consumo de alcohol! �� 2
Precauciones y advertencias �� 2
Advertencia de cinturón de seguridad �� 2
Advertencia sobre volcaduras �� 3
CONTROLES A LA VISTA�� 7
Instrumentos y controles �� 7
Módulo de instrumentos �� 8
ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO �� 10
Unas palabras sobre sus llaves �� 10
Alarma antirrobo �� 10
Sistema de arranque remoto �� 12
Sistema de acceso sin llave KEYLESS ENTER-N-GO™ �� 12
Sistema de cinturones de seguridad �� 15
Sistemas de protección para niños �� 18
Asientos delanteros �� 23
Asientos traseros �� 26
Asientos ventilados / con calefacción �� 27
Columna de la dirección abatible �� 28
FUNCIONAMIENTO DE SU VEHÍCULO �� 30
Palanca de Multi-función �� 30
Luces �� 32
Control electrónico de velocidad �� 33
Control de crucero adaptativo (ACC) �� 34
Advertencia de colisión frontal (FCW) con mitigación �� 36
Perilla selectora de velocidades �� 37
Modo AutoStick® �� 38
Modo de economía de combustible (ECO) �� 39
Modo deportivo (Sport) �� 39
Controles de clima �� 39
Sistema de ayuda trasera para estacionarse ParkSense® �� 42
Cámara trasera de reversa ParkView®�� 42
Monitoreo de punto ciego (BSM) �� 43
4
Contenido
Quemacocos eléctrico �� 43
Ruido de viento �� 44
ELECTRÓNICA�� 45
Sistema de sonido de su vehículo �� 45
Seguridad cibernética �� 45
Identificando su radio �� 46
Uconnect® 5�0�� 47
Uconnect® 8�4A/8�4AN �� 51
Uconnect® Phone �� 52
Consejos de reconocimiento de voz Uconnect® �� 55
Controles del sistema de audio �� 59
Recomendaciones para comandos de voz �� 59
Pantalla del módulo de instrumentos �� 61
Portero electrónico de la cochera (HomeLink®) �� 62
Inversor de corriente �� 63
Tomas de corriente eléctrica �� 64
QUÉ HACER EN CASO DE EMERGENCIA �� 66
Auxilio vial �� 66
Luces de advertencia del módulo de instrumentos �� 66
Indicadores de color rojo �� 66
Indicadores de color amarillo �� 70
Indicadores de color verde �� 74
Indicadores de color blanco �� 76
Indicadores de color azul �� 76
Si su motor se sobrecalienta �� 77
Uso del gato y cambio de llantas �� 77
Ubicación de la batería �� 82
Arranque con cables pasa corriente �� 82
Liberación de la perilla selectora de cambios �� 84
Remolque de vehículo descompuesto �� 86
MANTENIMIENTO �� 87
Protección de la carrocería y pintura contra la corrosión �� 87
Para abrir y cerrar el cofre �� 88
Compartimiento del motor 3�6L �� 89
Compartimiento del motor 5�7L �� 90
5
Durango
Abastecimiento de combustible �� 91
Aceite del motor �� 92
Filtro de aceite del motor �� 94
Filtro de aire del motor �� 94
Adición de líquido del lavador �� 94
Sistema de enfriamiento - drenado, lavado y llenado �� 95
Sistema de frenos �� 95
Caja de transferencia �� 96
Capacidades de líquidos �� 97
Líquidos, lubricantes y partes originales �� 98
Fusibles �� 99
Centro de distribución de potencia �� 100
Presiones de inflado de las llantas �� 103
Cuidado de las ruedas y molduras de la rueda �� 104
Focos de repuesto �� 104
ÍNDICE ALFABÉTICO �� 106
6
CONTROLES A LA VISTA
Instrumentos y controles
Controles
1. Controles eléctricos de los espejos 11. Banco de botones inferior del tablero
2. Interruptor de las luces 12.Puertos multimedia (si así está equipado)
3. Paletas de cambio (Modo AutoStick) (si así está equipado) 13.Perilla seleccionadora de cambios
a la vista
4. Módulo de instrumentos 14.Toma de corriente eléctrica

5. Pantalla del módulo de instrumentos 15.Botones del control de velocidad electrónico (control crucero)
6. Interruptor de ignición (detrás del volante) 16.Controles de la pantalla del módulo de instrumentos
7. Sistema de audio 17.Pedal del freno de estacionamiento
8. Control de ventana eléctrica del pasajero 18.Atenuador de iluminación del tablero
9. Guantera 19.Interruptores de las ventanas eléctricas
10.Perilla de sintonización/Botón de selección (sistema de audio) 20.Interruptor de los seguros eléctricos en las puertas
7
Módulo de instrumentos
Durango
1. Tacómetro
2. Velocímetro
3. Medidor de temperatura
4. Indicador de nivel de combustible
8
Controles a la vista
9
Antes de ArrAncAr su vehículo
ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO

Unas palabras sobre sus llaves
Su vehículo usa un sistema de encendido sin lla-
ve. Este sistema consiste en un llavero a control
remoto de entrada sin llave con control remoto
(transmisor), y un nodo de ignición sin llave (KIN).
Función de acceso sin llave Enter-N-
Go™
Este vehículo está equipado con la función de ac-
ceso sin llave Enter-N-Go™.
NOTA: Para mayor información acerca de sus lla-

ves, consulte el manual de propietario ubicado en
el CD de usuario. Llave con transmisor RKE
1. Compuerta levadiza
Para abrir las puertas y compuerta levadiza
2. Botón de desbloqueo (UN-
Presione y suelte el botón de desbloqueo (UN- LOCK)
LOCK) en el transmisor una vez para desbloquear 3. Botón de bloqueo (LOCK)
la puerta del conductor o dos veces dentro de 4. Arranque remoto
aproximadamente 5 segundos para desbloquear 5. Botón de alarma de pánico
todas las puertas y compuerta levadiza.
Las luces parpadearán para confirmar el desbloqueo. El acceso iluminado también se

encenderá. Se puede programar el sistema para desbloquear, la puerta de conductor
o todas las puertas, con un solo toque en el transmisor. Consulte “Ajustes Uconnect®”
en “ Tablero de instrumentos” en el manual de propietario incluido en su CD.
Para cerrar las puertas y compuerta levadiza
Presione el botón de bloqueo (LOCK) en el transmisor para cerrar todas las puertas y
compuerta levadiza. Las luces intermitentes parpadean y la bocina emitirá un sonido
para reconocer la señal.
Alarma de pánico
Para encender o apagar la alarma de pánico, mantenga pulsado el botón de pánico
en el transmisor RKE durante al menos un segundo y suelte. Cuando la alarma está
activada, los faros y las luces parpadearan, el claxon sonará y las luces interiores se
encenderán. La alarma de pánico permanecerá encendida durante tres minutos a
menos que se apague, presionando el botón de pánico una segunda vez.
Alarma antirrobo (si así está equipado)

La alarma antirrobo protege las puertas del vehículo, puerta trasera, vidrio de la puer-
ta trasera, y el arranque del motor. Cuando la alarma se activa, los seguros de las
puertas y los vidrios se inhabilitan. La alarma antirrobo emite señales de audio y
visuales, suena el claxon, las luces destellan varias veces durante tres minutos. Si
la anomalía sigue presente (en la puerta de conductor, de pasajero, otras puertas,
ignición) después de los tres minutos las luces destellarán durante 15 minutos adi-
cionales.
NOTA: La alarma de pánico y la alarma antirrobo son completamente diferentes.

Por favor tome un momento para activar la alarma de pánico y la alarma antirrobo,
y escuchar las diferencias en el claxon. En caso de que una se active, usted sabrá
como desactivarla.
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Durango
Para armar el sistema
Siga estos pasos para activar la alarma:
1. Remueva la llave del interruptor de ignición.
● Para vehículos equipados con el control Enter-N-Go™, asegúrese de que la igni-
ción esté en la posición de apagado.
● Para vehículos no equipados con el control Enter-N-Go™, asegúrese de que la
llave no esté en la ignición.
2. Realice uno de los siguientes métodos para asegurar el vehículo:
● Presione el botón de asegurado del panel de la puerta, en el interior del vehículo,
con la puerta abierta del pasajero o la del conductor.
● Presione el botón de asegurado desde el exterior con la manija de entrada pasiva
y con una llave valida.
● Presione el botón de bloqueo (LOCK) en el transmisor.
3. Si alguna puerta está abierta, ciérrela.
Para reactivar la alarma
Si la alarma es activada, y no es desactivada por parte de propietario, se desacti-
varán después de tres minutos el claxon y las luces 15 minutos después. La alarma
antirrobo se reactivará por si misma después de dicho tiempo.
Para desarmar el sistema de la alarma
La alarma del vehículo puede ser desactivada, usando los siguientes métodos:
● Presionando el botón de desbloqueo (UNLOCK) en el transmisor.
● Agarrando la manija de entrada pasiva (si así está equipado) para desasegurar.
Refiérase a la sección de “Antes de arrancar su vehículo”, para más información.
● Cambiando el interruptor de ignición fuera de la posición de apagado.
● Para vehículos equipados con control Enter-N-Go™, presione el botón start/stop
(encienda/pare), se requiere de una llave valida dentro del vehículo.
NOTA:
● El cilindro de la puerta del lado del conductor y el botón de la compuerta levadiza
en el transmisor, no puede armar o desarmar el sistema de alarma del vehículo.
● La alarma del vehículo permanecerá armada durante la entrada en la compuerta
levadiza. Presionar el botón de la compuerta levadiza, no desarmará el sistema de
alarma. Si alguien entra por la compuerta levadiza y abre alguna de las puertas,
la alarma seguirá sonando.
● Cuando el sistema de alarma del vehículo está armado, los interruptores eléctri-
cos interiores de las puertas, no abrirán las puertas.
Alerta de transgresión
Si algo ha activado la alarma antirrobo en su ausencia, el claxon sonará tres veces y
las luces exteriores parpadearán tres veces, cuando usted desasegure las puertas.
Verifique el vehículo.
NOTA: Para mayor información consulte el manual de propietario ubicado en el CD

de usuario.
Llave de emergencia integrada

El transmisor con la llave integrada también contiene el Sistema remoto de acce-
so sin llave y una llave de emergencia, que se almacena en la parte trasera del
11
transmisor. La llave pequeña permite la entrada al vehículo cuando se acaba la ba-

tería en el transmisor. También, permite el poner seguro a la guantera del vehículo.
Usted puede mantener la llave pequeña con usted cuando deje el vehículo con el valet
parking. Para remover la llave de emergencia del transmisor, deslice, con su pulgar, el
seguro mecánico que se encuentra en la parte lateral superior del transmisor y jale la
llave hacia fuera del transmisor con su otra mano.
Transmisor RKE con llave integrada Llave de emergencia
NOTA: Usted puede insertar la doble llave pequeña en las cerraduras con cualquiera
de los dos lados hacia arriba.
Sistema de arranque remoto (si así está equipado)

Este sistema utiliza el transmisor para arrancar el motor desde el exterior del
vehículo al tiempo que mantiene la seguridad. El sistema tiene un alcance de
aproximadamente 91 m (300 pies).
● Presione el botón “REMOTE START” en el transmisor dos veces, en un lapso
de cinco segundos. Presionar el botón nuevamente cancelará el arranque remoto.
● Para conducir el vehículo, llevando consigo un transmisor Keyless Enter-N-Go,
tome la manija de la puerta del conductor delantera para desasegurarla, luego,
presione el interruptor de ignición.
● El arranque remoto durará sólo 15 minutos, a menos que la ignición sea colocada
en la posición encendido / en marcha (ON/RUN)
¡ADVERTENCÍA!
● No ponga en marcha el vehículo si se encuentra dentro de una cochera o área
cerrada. Los gases de escape contienen monóxido de carbono (CO), que es
inodoro e incoloro. El CO es venenoso y puede causar graves lesiones e inclu-
so la muerte si se inhala.
● Mantenga los transmisores lejos de los niños. El sistema RKE controla venta-
nas, cerraduras de puertas y otros; podría causar lesiones graves e incluso la
muerte.
Sistema de acceso sin llave KEYLESS

ENTER-N-GO™
El sistema de acceso pasivo es una mejora al sis-
tema de acceso remoto sin llave del vehículo. Esta
característica le permite asegurar y desasegurar la
puerta o puertas del vehículo sin tener que oprimir
los botones de aseguramiento (LOCK) o desase-
guramiento (UNLOCK) del transmisor RKE.
Tome la manija para desbloquear
12
Durango
Para desbloquear desde el lado del con-
ductor
Con un transmisor de entrada pasiva válido a una
distancia de 1.5 m (5 ft) de la manija del conduc-
tor, tome y mantenga la manija del conductor para
desasegurar la puerta del lado del conductor au-
tomáticamente. El seguro de la puerta en el panel
interior se levantará cuando la puerta es desase-
gurada.
Presione el botón para bloquear
Para bloquear las puertas del vehículo
Con uno de los transmisores válidos dentro del
rango de 1.5 m (5 ft) de la puerta del conductor,
presione el botón de aseguramiento (LOCK) en la
manija de la puerta del conductor para bloquear
todas las puertas y la compuerta levadiza.
NO tome la manija cuando presione el botón de
bloqueo en la manija. Podría desbloquear la(s)
puerta(s). NO tome la manija al bloquear
NOTA:
● Si se detecta un transmisor al interior del vehículo mientras se bloquea, las puer-
tas y la compuerta levadiza se desbloquearán y el claxon sonará 3 veces para ad-
vertirle. Al tercer intento, el vehículo podrá ser bloqueado con el transmisor dentro.
● Después de bloquear el vehículo, debe esperar dos segundos antes de poder
desbloquearlo a través de la manija exterior de la puerta
Bloquear o desbloquear la compuerta le-
vadiza
● Para bloquear la compuerta levadiza: Con un
transmisor de entrada pasiva dentro del rango
de 1 m (3 ft) alrededor de la compuerta levadi-
za, presione el botón de aseguramiento ubica-
do del lado derecho de la manija electrónica de
liberación de la compuerta levadiza.
● Para desbloquear/acceder a la compuerta leva-
diza: La característica de entrada pasiva se en-
cuentra integrada a la manija de la compuerta Manija electrónica de la compuerta
levadiza. Con un transmisor dentro del rango
1. Interruptor de liberación elec-
de 1 m (3 ft) alrededor de la compuerta levadi-
trónica
za, presione el interruptor de liberación electró-
nica para abrir la compuerta levadiza 2. Botón de aseguramiento
Botón de arranque/paro de motor

Esta función permite al conductor operar el interruptor
de ignición con pulsar un botón, siempre y cuando el
transmisor se encuentre dentro del compartimento de
pasajeros. Tiene cuatro posiciones de funcionamiento,
tres de los cuales se etiquetan y se ilumina cuando está
en posición. Las tres posiciones son: apagado (OFF),
accesorios (ACC) y encendido (ON/RUN). La cuarta
posición es inicio (START), durante inicio se iluminará
RUN.
13
NOTA: Si el interruptor de ignición no cambia con sólo pulsar un botón, el transmisor

puede tener la batería baja o descargada. En estas situaciones un método alternativo
para operar el interruptor de ignición. Ponga el lado opuesto a la llave de emergencia
contra el botón de ENGINE START/STOP y presione para operar el interruptor de
ignición.
Método de encendido de emergencia
Posiciones del interruptor de ignición sin llave

1. Apagado (OFF)
2. Accesorios (ACC)
3. Encendido / En marcha (ON/RUN)
NOTA: Si se deja el vehículo con la ignición en posición ACC (accesorios) o ON/RUN

(encendido/en marcha, con el motor apagado) y la transmisión en “P”, el sistema se
anulará por sí solo después de 30 minutos de inactividad, regresando la ignición a
la posición de apagado (OFF).
Arranque de motor
Realice el siguiente procedimiento con un transmisor válido al interior del vehículo:
1. Coloque la perilla selectora de velocidades en la posición “P” (Estacionamiento)
2. Mientras presiona el pedal de freno, presione el nodo de ignición sin llave una vez.
Si el motor falla al arrancar, el motor de arranque de desacoplará automáticamen-
te después de 10 segundos.
3. Para detener el arranque del motor, presione el nodo de ignición nuevamente.
Arranque de motor
Realice el siguiente procedimiento con un transmisor válido al interior del vehículo:
2. Mientras presiona el pedal de freno, presione el nodo de ignición sin llave una vez.
Si el motor falla al arrancar, el motor de arranque de desacoplará automáticamen-
te después de 10 segundos.
3. Para detener el arranque del motor, presione el nodo de ignición nuevamente.
Apagado de motor
1. Detenga el vehículo por completo
3. Presione el nodo de ignición una vez. El interruptor de ignición regresará a la
posición de apagado (OFF).
NOTA: Si la transmisión no se encuentra en “P” y el vehículo se encuentra en movi-
miento, el botón de arranque/paro de motor debe presionarse durante dos segundos.
14
Durango
Sistema de cinturones de seguridad
Cinturones torso/pélvicos
Todos los asientos en el vehículo están equipados con cinturones de seguridad torso/
pélvicos.
Asegúrese que todos los ocupantes del vehículo estén sentados en su asiento y
usando el cinturón de seguridad apropiadamente.
Coloque el cinturón de seguridad de forma que le ajuste y pase por sus caderas, de-
bajo del abdomen. Para eliminar cualquier holgura jale hacia arriba la parte torácica
del cinturón de seguridad. Si la porción pélvica se encuentra apretada en exceso,
incline la contrahebilla hacia la porción pélvica y tire de ella. Un cinturón correctamen-
te ajustado reduce el riesgo de deslizamiento por debajo del mismo en un choque.
Coloque la porción torácica del cinturón de seguridad con la menor holgura posible
de forma que le sea cómodo y no descanse sobre su cuello. El retractor eliminará
cualquier holgura restante en la porción torácica.
Cinturones de seguridad y mujeres embarazadas
Los cinturones de seguridad deben ser usados por todos los ocupantes, incluyendo
mujeres embarazadas: el riesgo de lesiones en caso de un accidente se reduce para
ellas y el futuro bebe si se encuentran usando el cinturón de seguridad.
Coloque el cinturón de seguridad ajustado, debajo
del abdomen y cruzando a través de los fuertes
huesos de las caderas. Coloque la parte torácica
del cinturón a través del pecho y lejos del cuello.
Nunca coloque esta porción por detrás o por debajo
del brazo.
Pretensores
Los sistemas de cinturones de seguridad delanteros están equipados con dispositi-
vos pretensores que están diseñados para eliminar cualquier holgura al momento de
un choque. Un pretensor/bolsa de aire desplegado debe ser reemplazado inmedia-
tamente.
¡ADVERTENCIA!
● En un accidente usted o sus pasajeros podrían salir lastimados si no traen co-
locado el cinturón de seguridad podrían rodarse o salirse del vehículo, siempre
asegúrese de que los pasajeros se coloquen el cinturón de seguridad apropia-
damente.
● Un cinturón torácico colocado detrás de usted no lo protegerá de lesiones du-
rante una colisión. Si no utiliza el cinturón torácico tiene una mayor posibilidad
de golpearse la cabeza. El cinturón torácico y el pélvico están hechos para
utilizarse juntos.
● Un cinturón que esté muy flojo tampoco le protegerá. En una parada repentina
podría moverse hacia adelante más de lo normal incrementando la posibilidad
de lesionarse. Utilice su cinturón de seguridad cómodamente ajustado.
● Un cinturón desgastado o cortado podría desgarrarse en una colisión y dejar-
lo sin protección alguna. Inspeccione periódicamente el sistema de cinturones
de seguridad, revisando si hay cortes, desgastes o partes flojas. Las partes
dañadas deben ser reemplazadas inmediatamente. No desarme ni modifique
el sistema.
15
Componentes del sistema de bolsas de aire

Algunas de las características descritas en esta sección pueden ser equipo están-
dar o de serie en algunos modelos, o equipo opcional en otros modelos. Si no esta
seguro del equipo de su vehículo, contacte a su distribuidor autorizado. Su vehículo
puede estar equipado con los siguientes componentes del sistema de bolsas de aire:
● Control de protección de los ocupantes (ORC).
● Luz de advertencia de bolsas de aire .
● Volante y columna de dirección.
● Panel de instrumentos.
● Protector de impacto en las rodillas.
● Bolsa de aire avanzadas delanteras.
● Bolsas de aire lateral montada en los asientos (SAB).
● Bolsas de aire laterales tipo cortina (SABIC).
● Bolsa de aire para rodilla del conductor
● Sensores de impacto delanteros y laterales.
● Pretensores de cinturón de seguridad en asientos delanteros.
● Sensores de hebilla del cinturón de seguridad.
● Sensores de posición de asientos delanteros.
Bolsas de aire avanzadas delanteras
Este vehículo tiene bolsas de aire avanzadas para conductor y pasajero delantero
como un complemento a la protección del sistema de cinturón de seguridad. Las
bolsas de aire no se desplegarán en todo tipo de impactos.
Las bolsas de aire avanzadas delanteras están diseñadas para proporcionar pro-
tección adicional complementando los cinturones de seguridad, no están diseñadas
para reducir el riesgo de lesiones en choques traseros, laterales o volcaduras.
Las bolsas de aire no se desplegarán en todo tipo de impacto, incluyendo algunos
que podrían provocar daño sustancial, por ejemplo algunos choques contra postes, o
impactos con ángulos desfasados.
Por otro lado, dependiendo de la posición y tipo de impacto, las bolsas de aire po-
drían desplegarse en choques que provoquen pocos daños en la parte frontal del
vehículo, pero que producen una severa desaceleración inicial.
Debido a que los sensores de la bolsa de aire miden el grado de desaceleración del
vehículo con respecto al tiempo, la velocidad y daños del vehículo no son un buen
indicador de despliegue de bolsas de aire por si mismos.
Los cinturones de seguridad son necesarios para una completa protección en todo
tipo de choques, además de que lo mantienen en la posición correcta en caso de un
eventual despliegue de bolsas de aire.
Las bolsas de aire deben encontrarse listas para inflarse para su protección en co-
ches. El control de protección a ocupantes (ORC) monitorea los circuitos internos e
interconecta los sistemas eléctricos con los componentes del sistema de bolsas de
aire.
El ORC monitorea las lecturas de las partes electrónicas del sistema de la bolsa de
aire cuando la ignición está en la posición de START o de ON/RUN. Si la ignición está
en la posición de OFF o en la de ACC, el sistema de bolsa de aire no está encendido
y las bolsas de aire no se inflarán.
16
Durango
El ORC enciende la luz de advertencia de la bolsa de aire en el panel de instrumentos
aproximadamente ocho segundos por una verificación cuando la ignición es llevada
por primera vez a la posición de encendido/en marcha (ON/RUN). Si después de este
tiempo la luz se mantiene encendida o se enciende mientras conduce, lleve su vehí-
culo a servicio inmediatamente.
NOTA: Si el velocímetro, tacómetro, o cualquier marcador relacionado no está traba-

jando, el controlador de protección a los ocupantes (ORC) podría estar inhabilitado.
En esta condición, las bolsas de aire podrían no estar listas para inflarse y así prote-
gerle. Acuda a su distribuidor autorizado para que revise las bolsas de aire.
Después de cualquier choque, el vehículo debe ser llevado a un distribuidor autoriza-

do inmediatamente. No conduzca con las bolsas de aire desplegadas. Si estuviera in-
volucrado en otro accidente, las bolsas de aire no estarán preparadas para protegerlo.
Si es necesario modificar las bolsas der aire para permitir la accesibilidad de personas
con discapacidad, contacte a su distribuidor autorizado.
Refiérase a su manual de propietario incluido en el CD para más información acerca

del sistema de protección complementario SRS.
Bolsa de aire suplementaria de rodilla

Este vehículo está equipado con bolsa de aire suplementaria de rodilla montada en el
panel de instrumentos debajo de la columna de la dirección. La bolsa de aire suple-
mentaria de rodilla brinda una mejor protección durante un impacto frontal al trabajar
en conjunto con los cinturones de seguridad, los pretensionadores y las bolsas de aire
frontales avanzadas.
¡ADVERTENCIA!
● Confiar sólo en las bolsas de aire, puede provocar heridas muy severas o in-
cluso la muerte en una colisión. Las bolsas de aire trabajan en conjunto con el
sistema de cinturones de seguridad para protegerlo.
● Estar muy cerca del volante o panel de instrumento durante el despliegue de
una bolsa de aire avanzada delantera puede provocarle lesiones graves o in-
cluso la muerte. Las bolsas de aire necesitan espacio para inflarse. Siéntese lo
más alejado posible, donde le permita tomar el volante y alcanzar el panel de
instrumentos de forma confortable.
● No coloque objetos cerca o sobre las bolsas de aire del volante y panel de
instrumentos, estos objetos pueden provocarle daño al ser disparados por el
despliegue de las bolsas de aire durante un choque.
Bolsas de aire complementarias
Su vehículo está equipado con dos tipos de bolsas de aire laterales:
● Bolsas de aire laterales complementarias (SAB) montadas en el asiento: Montadas
en la parte lateral del asiento se pueden identificar por una etiqueta de bolsa de
aire cosida en el lado exterior de los asientos.
● Bolsa de aire lateral complementaria de cortina (SABIC) (si así está equipado), - se
localizan encima de las ventanas. La identificación está colocada en el panel con
las letras SRS AIRBAG.
Las bolsas de aire laterales complementarias (SAB Y SABIC) están diseñadas para
desplegarse en ciertos tipos de impacto laterales. El controlador de protección de ocu-
pantes (ORC) determinará si es necesario el despliegue de estas bolsas en impactos
laterales o volcaduras
17
¡ADVERTENCIA!
● Las bolsas de aire necesitan espacio para inflarse. No se recargue contra la
puerta o la ventana. Siéntese derecho y al centro del asiento.
● El estar muy cerca de las bolsas de aire laterales durante un despliegue le
podría provocar heridas graves o la muerte.
● Confiar sólo en el sistema de las bolsas de aire, podría ocasionarle heridas muy
graves. Las bolas de aire laterales complementarias trabajan en conjunto con
el sistema de los cinturones de seguridad para protegerlo correctamente. En
ciertas colisiones, las bolsas de aire podrían no desplegarse. Siempre use el
cinturón de seguridad aunque el vehículo cuente con bolsas de aire.
● Si su vehículo está equipado en lado derecho e izquierdo, con bolsas de aire
laterales de cortina (SABICs), no apile equipaje u otra carga de manera que
obstruya la ubicación de la SABICs. El área en donde están ubicadas las SA-
BIC debe permanecer libre de cualquier obstrucción.
● Si su vehículo está equipado con bolsas de aire SABICs, no le instale ningún
accesorio que pudiera alterar el techo, incluyendo un quemacocos. No instale
canastillas de techo que usen sujeciones permanentes (pernos o tornillos). Por
ningún motivo taladre el techo del vehículo.
● No use cubiertas de asientos o coloque objetos entre usted y las bolsas de
aire laterales (montadas en los asientos), el rendimiento de éstas puede verse
afectado negativamente y/o los objetos podrían ser disparados hacia usted,
provocándole lesiones graves.
Sistemas de protección para niños
Los niños de 12 años y menores deben viajar en sistemas de protección, de acuerdo
a su peso y talla, correctamente abrochados en el asiento trasero, si está disponible.
En algunas regiones de México y en todo Estados Unidos es obligación que los niños
pequeños viajen con el sistema de protección correspondiente a su peso y talla. Esto
es por ley, y puede recibir sanciones legales por ignorarlo.
Hay diferentes tamaños y tipos de protección para niños, desde recién nacidos hasta
para niños casi lo suficientemente grandes para poder usar el cinturón de seguridad
de adulto. Siempre consulte el manual del propietario del vehículo para utilizar el
asiento correcto su niño.
Antes de comprar cualquier sistema de seguridad para niños, asegúrese de que tiene
una etiqueta que certifique que cumple con todas las normas y estándares de segu-
ridad aplicables. También debe asegurarse de que se puede instalar en el vehículo
en el que va a usar.
¡ADVERTENCIA!
En una colisión, un niño sin protección puede convertirse en un proyectil dentro del
vehículo. La fuerza requerida para sujetar inclusive a un bebé en su regazo puede
ser tan grande que no pueda sostenerlo, sin importar lo fuerte que usted sea. El
niño y otras personas podrían resultar gravemente lesionados. Todo niño que viaje
en su vehículo debe ubicarse en una protección adecuada para su tamaño.
Sistema de protección de anclajes inferiores y correas de sujeción
para niños (LATCH)
Su vehículo está equipado con el sistema de anclaje de sis-
temas de protección para niños denominado LATCH, que
deriva de las palabras en inglés para anclaje superior y co-
rreas de anclaje para niños.
La segunda fila de asientos cuenta con anclajes inferiores y correas superiores. El
18
Durango
asiento central de la segunda fila de asientos de tipo 60/40 (si así está equipado) y la
tercera fila de asientos cuentan solamente con anclaje de correas superiores.
Posiciones LATCH en el vehículo
Segunda fila con asiento 60/40
Segunda fila con asientos tipo capitán
Símbolo de los 2 anclajes inferiores por posición de los asientos.

Símbolo de los anclajes de correa superiores.
Límites de peso en sistemas compatibles con LATCH
Usted puede usar el sistema de anclaje LATCH hasta que el peso combinado del niño
y el sistema de protección compatible sea menor a los 29.5 kg. Utilice los anclajes de
correa superiores y el cinturón de seguridad en lugar de los anclajes LATCH cuando
el peso combinado del sistema de protección y el niño sea superior a los 29.5 kg.
Puede utilizar la siguiente tabla como guía para la instalación del sistema de protec-
ción para niños según la orientación y peso combinado.
Usar cualquier método que este marcado por una X
Combina- LATCH -
ción de LATCH - Cinturón Anclaje Cinturón de
Tipo de peso y tipo Anclajes de seguri- inferiores seguridad + co-
asiento de asiento inferio- dad única- y correas rreas de anclaje
del niño res mente de anclaje superiores
superiores
Orientado Hasta 29.5 X X
hacia atrás kg (65 lbs)
Orientado Mayor a 29.5 X
hacia atrás kg (65 lbs)
Orientado Hasta 29.5
hacia delante kg (65 lbs) X X
Orientado Mayor a 29.5

hacia delante kg (65 lbs) X
19
Localización de los anclajes

LATCH inferiores
Los anclajes inferiores del asiento
trasero son barras redondas, loca-
lizadas atrás del cojín del asiento,
donde se une con el respaldo del asien-
to. Son visibles solamente cuando se re-
carga en el asiento trasero para instalar
la protección para niños. Usted las senti-
rá fácilmente si pasa su dedo por la inter-
sección de la superficie del respaldo y
del cojín del asiento. Anclajes LATCH inferiores (asientos tipo
capitán)
Localización de los anclajes
LATCH superiores
Además, hay anclajes de correa
superior atrás de cada posición
del asiento trasero localizadas
en la parte de atrás del asiento. Para te-
ner acceso a los anclajes de correa su-
perior detrás del asiento trasero, retire el
tablero del piso alfombrado del respaldo
del asiento, esto expone los anclajes de
correa superior.
Anclajes LATCH superiores (asientos tipo 60/40)
Asiento central LATCH

No utilice el sistema de anclaje LATCH
para colocar un sistema de protección
para niños. Use el cinturón de seguridad
y anclaje de correa superior para instalar
un sistema de protección en la posición
central del asiento.
Anclajes LATCH de la tercera fila de asientos
Vehículos con descansabrazos
central (asientos 60/40)
Cuando esté por fijar asientos infantiles
en la posición central usando los cinturo-
nes de seguridad del vehículo, existe una
correa que bloqueará el descansabrazos
central
1. Para acceder a la correa del des- Correa del descansabrazos en asiento central
cansabrazos central, primero baje el
descansabrazos. La correa está lo-
calizada detrás del descansabrazos
y puede ser enganchada a la parte
plástica del respaldo.
2. Tire hacia abajo la correa para retirar-
la de la parte plástica del respaldo.
3. Levante el descansabrazos y coloque
la correa en la parte frontal del des-
cansabrazos. Correa del descansabrazos a la vista
20
Durango
Instalación de los sistemas de protección para niños compatibles con
anclajes LATCH
NOTA: NUNCA “comparta” el mismo anclaje inferior para colocar más de un sistema
de protección infantil.
1. Afloje los ajustadores en las cintas inferiores y en la correa de tal forma que pueda
sujetar más fácilmente los ganchos o conectores a los anclajes del vehículo.
2. Sujete los ganchos inferiores o conectores del asiento para niño a los anclajes
inferiores de la posición seleccionada del asiento.
3. Si la protección para niño tiene correa sujetadora superior, conéctela al anclaje de
correa superior del vehículo. Vea las instrucciones correspondientes más adelan-
te.
4. Apriete todas las cintas conforme empuja la protección para niños hacia atrás y
hacia abajo en el asiento, eliminando la holgura de las cintas de acuerdo con las
instrucciones del fabricante de la protección para niños.
5. Pruebe que la protección para niño este instalada con fuerza, tirando de un lado
a otro del asiento para niño siguiendo la misma trayectoria del cinturón de seguri-
dad. Este no debe moverse más de 25.4 mm (1 pulgada) en cualquier dirección.
Instalación de la protección para niños usando los cinturones de seguridad del
vehículo
Los cinturones de seguridad de los pasajeros de posiciones están equipados con
retractores de bloqueo automático (ALR), diseñados para mantener la porción pél-
vica ajustada alrededor del sistema de protección para niños. Cualquier cinturón de
seguridad se aflojará con el tiempo, por lo cual verifique el estado del mismo ocasio-
nalmente y vuelva a ajustarlo en caso de ser necesario.
Límite de peso para el anclaje de correa superior
Utilice el anclaje de correa superior para instalas sistemas de protección para niños
orientados hacia el frente, hasta el límite de peso indicado en el sistema de protec-
ción infantil.
Instalar un sistema de protección para niños usando el sistema ALR
1. Jale el cinturón del retractor hasta que esté suficientemente largo para hacerlo
pasar a través de la protección para niño. No gire o tuerza la correa del cinturón
en la trayectoria de la protección.
2. Inserte la contra hebilla en la hebilla de anclaje hasta que escuche un “clic”.
3. Jale la cinta del cinturón para apretar la porción pélvica alrededor del sistema de
protección para el niño.
4. Para bloquear el cinturón de seguridad jale el cinturón hasta que salga totalmente
del retractor. Permita que el cinturón regrese dentro del retractor, jalando el exce-
so de la cinta para apretar la porción pélvica. Mientras el cinturón se retracta se
escucharán sonidos de tipo clic, esto significa que el cinturón de seguridad está
ahora en modo de bloqueo automático.
5. Trate de jalar la cinta fuera del retractor. Si se encuentra bloqueado, no deberá
poder jalar ninguna porción de la cinta. Si el retractor no está bloqueado repita el
paso 5.
6. Finalmente jale el exceso de la cinta para apretar la porción pélvica alrededor del
sistema de protección para niños mientras lo presiona hacia atrás y hacia abajo
en el asiento del vehículo.
7. Si el sistema de protección para niño cuenta con correa de sujeción superior y el
asiento en el cual se está posicionando cuenta con un anclaje superior de correa,
conecte la correa de sujeción con el anclaje y ajústela firmemente.
8. Compruebe que la protección para niño este instalada con fuerza, jalando de un
21
lado a otro del asiento para niño siguiendo la misma trayectoria del cinturón de
seguridad. Este no debe moverse más de 25.4 mm (1 pulgada) en cualquier direc-
ción.
Instalación de correas superiores
Cuando instale un sistema de protección para niños orientado hacia atrás, siempre
asegure la correa superior al anclaje dentro, sin importar si el sistema de protección
ya se encuentra fijado con los anclajes inferiores o el cinturón de seguridad.
1. Para tener acceso a los anclajes de correa superior detrás del asiento trasero, re-
tire el panel de piso alfombrado del respaldo del asiento, esto expone los anclajes
de la correa superior.
2. Dirija la correa de sujeción de tal manera

que siga la trayectoria más corta entre el
anclaje y el asiento para niño.
3. Si su vehículo cuenta con cabeceras
ajustables, levántela hasta donde sea
posible e introduzca la correa de suje-
ción debajo de la cabecera, entre ambos
postes. Si no es posible, baje la cabe-
Montaje de correas de sujeción superior
cera y pase la correa de sujeción por el (asiento 60/40)
lado exterior de la cabecera.
4. Para el asiento central de la segunda fila
(si así está equipado), dirija la correa por
encima de la cabecera
5. Fije la correa en el anclaje superior
respectivo y retire cualquier holgura
existente en la correa según las instruc-
ciones del fabricante del sistema de pro-
tección para niños.
Montaje de correa de sujeción superior
(asiento tipo capitán)
¡ADVERTENCIA!
● En un choque, un niño fuera de un sistema de protección, aún bebes, pueden
convertirse en proyectiles dentro del vehículo. La fuerza requerida para soste-
ner a un infante a su regazo puede volverse tan grande que no podría sostener-
lo, sin importar lo fuerte que sea. El niño u otros podrían lesionarse seriamente
o incluso morir. Cualquier niño en el vehículo debe encontrarse en el sistema
de protección para niños adecuado a su talla.
● Los sistemas de protección para niños orientados hacia atrás nunca deben ser
usados en el asiento del pasajero delantero de un vehículo equipado con bolsa
de aire frontal para el pasajero. El despliegue de la bolsa de aire puede lesionar
seriamente o incluso matar a un niño en esta posición.
● Sólo use sistemas de protección para niños orientados hacia atrás en vehículos
con asiento trasero.
● La instalación incorrecta de un sistema de protección para niños en un sistema
de anclaje LATCH puede provocar el fallas en el funcionamiento de la misma.
El niño podría sufrir heridas graves o incluso morir. Siga las instrucciones del
fabricante al pie de la letra al instalar el sistema de protección para niños.
● Una correa superior anclada incorrectamente puede provocar un incremento
en el movimiento de la cabeza y provocarle lesiones al niño. Use solamente los
anclajes apropiados detrás de cada posición de asiento al asegurar el sistema
de protección para niños
22
Durango
¡ADVERTENCIA!
● Si su vehículo cuenta con asientos traseros abatibles, asegúrese que la correa
no se deslice a través de las aperturas de los asientos al momento de eliminar
la holgura.
● NO USE los ganchos para sujeción de carga ubicados en el piso de carga como
anclajes de correas de sistemas de protección para niños.
¡ADVERTENCIA!
No fije la correa superior de un sistema de protección para niños orien-
tado hacia atrás en la parte frontal del asiento, incluyendo el marco del
asiento u otro anclaje de correas. Fije la correa de este tipo de sistemas
de protección en el anclaje asignado para la posición de asiento seleccio-
nada, localizada detrás de la parte superior del mismo. Consulte la sec-
ción “Posiciones LATCH para la instalación de los sistemas de protección
para niños en el vehículo” para consultar las localizaciones correctas para
anclaje superior en su vehículo.
Asientos delanteros
Ajuste eléctrico (si así está equipado)
Algunos modelos pueden equipar asientos eléctricos con ajuste de 8 vías para el
conductor y pasajero.
Los interruptores de los asientos se encuentran lo-
calizados en la parte lateral exterior del asiento. Hay
dos interruptores en el asiento eléctrico del conductor
y pasajero que controlan el asiento y el respaldo. Es-
tos controles regulan el ajuste hacia el frente, hacia
atrás, la altura del asiento y la inclinación del respaldo
1. Interruptor del respaldo
Interruptores del asiento 2. Interruptor del asiento
Ajuste del soporte lumbar eléctrico (si

así está equipado)
El interruptor del ajuste lumbar se encuentra
en el lado exterior del asiento. Presione el
interruptor hacia adelante para aumentar el
apoyo lumbar. Presione el interruptor hacia
atrás para reducir el apoyo lumbar. Presio-
nar hacia arriba o hacia abajo el interruptor
subirá o bajará la posición de soporte.
Interruptor del soporte lumbar
23
¡ADVERTENCIA!
● Ajustar el asiento mientras se conduce puede ser peligroso. El movimiento del
asiento durante la conducción puede resultar en la pérdida de control que pue-
dan causar algún accidente e incluso la muerte.
● Los asientos deben ser ajustados antes de abrocharse los cinturones de seguri-
dad y mientras el vehículo está estacionado. Si usted ajusta incorrectamente su
cinturón de seguridad puede sufrir graves lesiones con posibles consecuencias
fatales.
● Nunca viaje con el respaldo del asiento reclinado de manera que el hombro ya
no se apoye con el cinturón de seguridad y este pegado al pecho. En un choque
que podría deslizarse bajo el asiento, lo que podría resultar en lesiones graves
o la muerte.
¡PRECAUCIÓN!
No coloque ningún objeto en el asiento manera que obstaculice su capacidad para
moverse, ya que puede causar daño al asiento. El movimiento del asiento podría
limitarse si es detenido a causa de una obstrucción en el asiento.
Función de memoria en el asiento del conductor

Esta función le permite al conductor almacenar hasta dos diferentes perfiles de me-
moria para fácilmente restablecer la configuración guardada utilizando el interruptor
de memoria. Cada perfil de memoria contiene las configuraciones deseadas para
la posición del asiento, espejos laterales, pedales ajustables (si así está equipado),
posición de la columna eléctrica del volante (si así está equipado) y un conjunto de
estaciones de radio preestablecidas. Su transmisor también puede ser programado
para restablecer estas posiciones de configuración cuando se presiona el botón de
desbloqueo.
NOTA: Su vehículo está equipado con dos transmisores. Un transmisor puede ser
vinculado a la posición de memoria 1 y el otro transmisor puede ser vinculado a la
posición de memoria 2.
El interruptor de memoria se localiza en el panel

de la puerta del conductor. El interruptor cuenta
con tres botones:
● El botón (S), que se utiliza para activar la fun-
ción de guardar configuración en memoria.
● Los botones (1) y (2) que se utilizan para res-
tablecer la configuración guardada en alguno
de los dos perfiles de memoria. Botones de memoria del asiento
Programación de la función de memoria
NOTA: Para crear un nuevo perfil de memoria, realice lo siguiente:
1. Coloque la ignición a la posición de encendido (No arranque el motor).

2. Ajuste todas las configuraciones almacenables en memoria a las posiciones de-
seadas (ej., asiento, espejo lateral, pedales ajustables (si así está equipado), co-
lumna eléctrica del volante (si así está equipado) y estaciones de radio preesta-
blecidas).
3. Presione y suelte el botón de S (Set) en el interruptor de memoria.
4. En los siguientes 5 segundos presione y suelte cualquiera de los dos botones de
posición de memoria (1) o (2). La pantalla del módulo de instrumentos desplegará
qué posición de memoria ha sido configurada.
24
Durango
NOTA:
● Los perfiles de memoria pueden ser configurados sin necesidad de que el vehícu-
lo se encuentre en “P”, pero el vehículo debe estar en “P” para restablecer alguno
de los estados de memoria.
● La función de restablecimiento de un estado de memoria con un transmisor se
puede habilitar a través a la pantalla del sistema UConnect®.
Vincular y desvincular el transmisor a memoria
Sus transmisores pueden ser programados para restablecer alguno de los dos per-
files de memoria programados previamente presionando el botón de desbloqueo.
NOTA: Antes de programar sus transmisores debe seleccionar la opción de “Remote

Linked to Memory“ (Transmisor vinculado a memoria) a través del sistema Uconnect.
Ajuste manual (si así está equipado)

Hacia delante / Hacia atrás
El asiento se puede ajustar hacia adelante o hacia atrás utilizando una barra de ajus-
te situada al frente del asiento, cerca del piso.
Mientras está sentado en el asiento, levante la

barra situada bajo el asiento y mueva el asien-
to hacia adelante o hacia atrás. Suelte la barra
una vez que han llegado a la posición deseada.
Luego, utilizando la presión del cuerpo, mueva
hacia adelante y hacia atrás el asiento para ase-
gurarse que el asiento está trabado.
Ubicación de la barra de ajuste
¡ADVERTENCIA!
Ajustar el asiento mientras se conduce puede ser peligroso. El movimien-
to del asiento durante la conducción puede resultar en la pérdida de con-
trol que puedan causar algún accidente e incluso la muerte. Los asientos
deben ser ajustados antes de abrocharse los cinturones de seguridad y
mientras el vehículo está estacionado. Si usted ajusta incorrectamente su
cinturón de seguridad puede sufrir graves lesiones con posibles conse-
cuencias fatales.
Inclinación del respaldo
Para ajustar el respaldo del asiento, levan-
te la palanca situada en la parte exterior del
asiento, hasta conseguir la inclinación desea-
da, suelte la palanca. Para devolver el respal-
do del asiento, levante la palanca y permita
que el asiento se levante, suelte la palanca.
Asiento de pasajero abatible
El asiento del pasajero delantero puede ser
abatido para aumentar el espacio de carga.
Tire de la palanca de inclinación y empuje ha-
cia adelante y hacia abajo el respaldo Interruptor del soporte lumbar
25
¡ADVERTENCIA!
Nunca viaje con el respaldo del asiento reclinado de manera que el hom-
bro ya no se apoye con el cinturón de seguridad y este pegado al pecho.
En un choque que podría deslizarse bajo el asiento, lo que podría resultar
en lesiones graves o la muerte.
Asientos traseros
Asientos traseros 60/40 (si así está equi-
pado)
Los lados izquierdo o derecho de la segunda fila
de asientos pueden ser abatidos para permitir la
carga de objetos. Los lados izquierdo y derecho
de la segunda fila de asientos pueden ser inclina-
dos al frente para permitir el acceso a la tercera
fila de asiento.
Inclinar y abatir
Jale la palanca de liberación hacia arriba y suél-
tela para liberar el asiento Interruptor del soporte lumbar
NOTA:
● Esta palanca también le permite inclinar los asientos laterales de la segunda fila
de asientos Para abatir los asientos completamente hacia delante, jale la correa
de color rojo ubicada detrás del respaldo del asiento.
● Si se encuentra sentado en la tercera fila de asientos, jale la correa de color rojo,
ubicada detrás de los respaldos de la segunda fila de asientos, hacia atrás y abata
el asiento hacia delante para salir.
Asientos traseros tipo capitán (si así está equipado)
Inclinar y abatir
Los asientos izquierdo y derecho de la se-
gunda fila pueden ser abatidos para permi-
tir la carga de objetos. Cuando se utiliza el
botón rojo para acceder al compartimiento
de almacenamiento del descansabrazos,
se puede presionar un botón trasero que le
permite a la consola plegarse hacia delante
en modo de “carga”. Este modo le permite al
descansabrazos plegarse en plano y prote-
ger el acabado de algún dañó provocado por
la carga de objetos. Asientos tipo capitán de la segunda fila
Los asientos de los extremos izquierdo y derecho en la segunda fila de asientos

pueden ser inclinados al frente para permitir el acceso a la tercera fila de asiento.
Jale la palanca de liberación hacia arriba y suéltela para liberar el asiento. Jalar esta
palanca hacia arriba también le permite reclinar los asientos. Para abatir los asientos
completamente hacia delante, jale la correa de color rojo ubicada detrás del respaldo
del asiento.
26
Durango
NOTA: Si se encuentra sentado en la ter-
cera fila de asientos, jale la correa de co-
lor rojo, ubicada detrás de los respaldos
de la segunda fila de asientos, hacia atrás
y abata el asiento hacia delante para salir.
Si su vehículo se encuentra equipado con

miniconsola, existe una superficie que sir-
ve como plataforma de paso, que permite
a los pasajeros acceder a la tercera fila de
asientos fácilmente Ubicación de la superficie de paso
Tercera fila de asientos 50/50
Cualquiera de los asientos, o ambos, pueden ser abatidos hacia delante para au-
mentar el espacio de carga. Después de abrir la compuerta levadiza, cualquiera de
los asientos pueden ser abatidos jalando la palanca de liberación que se encuentra
en el respaldo de cada asiento. Un asiento que se encuentre abatido en plano puede
regresar a su posición original jalando de la correa ubicada detrás del respaldo de la
segunda fila de asiento.
NOTA: Los asientos de la segunda fila deben encontrarse en posición vertical, o

completamente abatidos, cuando abata la tercera fila de asientos.
¡ADVERTENCIA!
No maneje el vehículo con la segunda fila de asientos completamente
abatida. La segunda fila de asientos en esta posición solamente está di-
señada para el acceso y salida de la tercera fila de asientos. Ignorar estas
instrucciones puede resultar en lesiones.
Asientos ventilados / con calefacción (si así está equipado)
Asientos con calefacción
En algunos modelos, los asientos delanteros y traseros pueden estar equipados con
calefacción en los cojines y respaldo del asiento.
Asientos delanteros
Los asientos con calefacción delanteros son operados a través del sistema Ucon-
nect®:
● Presione en el botón del asiento con calefacción una vez para activar el ajuste
Alto (High).
● Presione el botón del asiento con calefacción una segunda vez para activar
el ajuste Bajo (Low).
● Presione el botón del asiento con calefacción por tercera vez para apagar las
resistencias generadoras de calor.
Cuando el nivel Alto (High) es seleccionado, la calefacción proporcionará un nivel de
calor aumentado durante los primeros 4 minutos de operación. Luego, la potencia
bajará al nivel Alto estándar. Si el nivel Alto es seleccionado, el sistema cambiará al
nivel bajo a los 60 minutos de operación continua aproximadamente. En ese momen-
to, la pantalla cambiará a nivel bajo, para indicar el cambio. El nivel bajo se apagará
automáticamente después de aproximadamente 45 minutos de operación continua.
27
Asientos traseros (si así está equipado)

En algunos modelos, los dos asientos traseros
laterales están equipados con asientos con ca-
lefacción. Hay dos interruptores para controlar
la calefacción que permiten que los pasajeros
de los asientos traseros puedan controlar la ca-
lefacción de forma independiente. Los interrup-
tores del asiento con calefacción se encuen-
tran en la parte trasera de la consola central.
NOTA: El motor debe estar encendido para que Interruptores de asientos con calefac-
los asientos con calefacción funcionen. ción traseros
¡ADVERTENCIA!
● Las personas incapaces de sentir dolor en la piel, debido a edad avanzada,
enfermedades crónicas, diabetes, heridas en la espina dorsal, en medicación,
bajo influencia del alcohol, exhaustos o en otras condiciones físicas deben te-
ner especial cuidado en el uso de la calefacción del asiento. Podría causar
quemaduras incluso a bajas temperaturas, especialmente si es usada durante
largos periodos de tiempo.
● No objetos en el asiento o en el respaldo que aíslen o mantengan la tempera-
tura como sábanas o cojines. Esto podría causar sobrecalentamiento de los
calentadores. Sentarse en un asiento que se ha sobrecalentado puede provo-
car quemaduras serias debido a la alta temperatura de la superficie del asiento.
Asientos con ventilación (si así está equipado)
Al interior del asiento y respaldo hay pequeños ventiladores que succionan el aire
del compartimiento de pasajeros y lo expulsan a través de perforaciones finas en la
cubierta del asiento para ventilar al conductor y al pasajero en condiciones de tem-
peraturas ambientales altas. Los botones de control de los asientos ventilados se en-
cuentran en los controles de clima de la pantalla “Controles” del sistema Uconnect®.
● Presione en el botón del asiento ventilado una vez para activar el ajuste Alto
(High).
● Presione el botón del asiento ventilado una segunda vez para activar el ajuste
Bajo (Low).
● Presione el botón del asiento ventilado por tercera vez para apagar la ventila-
ción de los asientos.
NOTA: El motor debe encontrarse encendido para que los asientos ventilados fun-
cionen.
Columna de la dirección abatible

Columna de la dirección abatible/telescópica manual (si así está equi-
pado)
Para desbloquear la columna de la dirección, empuje

la manija de control hacia abajo (hacia el piso). Para
inclinar la columna de la dirección, mueva el volante
de la dirección hacia arriba o abajo según se desee.
Para acortar o alargar la columna de la dirección, tire
del volante de la dirección hacia fuera o empújelo ha-
cia dentro según se desee. Para bloquear la columna
de la dirección en su posición, empuje la manija de
control hacia arriba hasta que esté completamente
acoplada. Palanca de liberación de la
columna de la dirección
28
Durango
Columna de la dirección abatible/telescópica eléctrica (si así está equi-
pado)
Para inclinar la columna de la dirección, mueva
la palanca hacia arriba o abajo según se desee.
Para alargar o acortar la columna de la direc-
ción, jale la palanca hacia usted o empújela le-
jos de usted según se desee.
NOTA: Para vehículos equipados con asiento

del conductor con memoria, puede utilizar su
transmisor de acceso remoto sin llave (trans-
misor) o el interruptor de memoria que está
en el panel interior de la puerta del conductor
para regresar la columna de la dirección abati-
ble/telescópica a las posiciones programadas
previamente. Para mayores detalles consulte
“Asiento del conductor con memoria” en el ma- Control eléctrico de la columna de
nual de propietario. dirección
¡ADVERTENCIA!
No ajuste la columna de la dirección mientras conduce. Si la columna de
la dirección se ajusta mientras se conduce o si se conduce con la colum-
na de la dirección desasegurada él conductor podría perder control del
vehículo. Si no se siguen estas advertencias, podrían producirse lesiones
graves o la muerte.
29
Durango
FUNCIONAMIENTO DE SU VEHÍCULO
Palanca de Multi-función
Palanca multi-función
La palanca de funciones múltiples está ubicada en el lado izquierdo de la columna

de la dirección.
Luces direccionales / Asistencia de cambio de carril
Mueva la palanca multifunciones completamente hacia arriba o hacia abajo y las fle-
chas (luces) direccionales de cada lado del módulo de instrumentos destellarán para
mostrar el funcionamiento correcto de las luces direccionales delanteras y traseras.
Mueva la palanca medio recorrido hacia arriba o hacia abajo para activar la asistencia
de cambio de carril, las luces direccionales (izquierda o derecha) destellarán 3 veces
y se desactivarán automáticamente
NOTA: Si cualquiera de las luces permanece encendida y no destella o hay un des-

tello muy rápido, verifique en busca de un foco defectuoso en las luces exteriores.
Si un indicador no se enciende cuando se mueve la palanca, es probable que el foco
del indicador esté defectuoso.
Cuando las luces de conducción diurna (si así está equipado) se encuentran encen-
didas y una direccional es activada, La luz de conducción diurna correspondiente se
apagará mientras destella la direccional destellando. Las luces de conducción diurna
se encenderán nuevamente cuando la luz direccional se desactive.
Limpia y lavaparabrisas
Operación intermitente, de baja y alta velocidad
Gire el extremo de la palanca a una de las cuatro primeras posiciones de para los
ajustes intermitentes, la quinta posición es para el funcionamiento del limpiaparabri-
sas a baja velocidad y la última posición es la alta velocidad del limpiaparabrisas.
Operación del lavaparabrisas
Para utilizar el lavador, empuje hacia adentro el extremo de la palanca y manténgala
así durante el tiempo de lavado deseado.
Función de Rocío
Gire el extremo de la palanca hacia abajo hasta la posición de rocío y libere para
obtener un ciclo sencillo del limpiaparabrisas.
NOTA: La función de rocío no activa la bomba del lavaparabrisas, por lo tanto, no

se rociará líquido al parabrisas. El lavaparabrisas debe ser encendido para rociar el
parabrisas con líquido
30
Funcionamiento de su vehículo
Limpiadores con sensores de lluvia (si así está equipado)

Esta función detecta la humedad en el parabrisas y se activa automáticamente los
limpiadores al conductor. Esta característica es especialmente útil para salpicaduras
del camino o salpicaduras de los lavaparabrisas de un vehículo que va delante de
usted. Gire el extremo de la palanca multifunciones a una de cinco posiciones para
activar esta característica.
La sensibilidad del sistema se puede ajustar con la palanca multifunciones. La posi-
ción 1 de demora de los limpiadores es la menos sensible, y la posición 4 es la más
sensible. El ajuste en posición 3 debe usarse para condiciones normales de lluvia.
Las posiciones 1 y 2 se usan cuando el conductor desee un menor nivel de sensi-
bilidad de los limpiadores. La posición 4 se usa cuando el conductor desee mayor
sensibilidad. Coloque la palanca en la posición “OFF” (Apagado) cuando no esté
utilizando el sistema.
NOTA: Refiérase al manual de propietario incluido en el CD para más información
Limpiador y lavador trasero

Operación del limpiador trasero
Gire la porción central de la palanca hacia delante a la primera posición para una
operación intermitente y a la segunda posición para una operación contínua.
Operación del lavador trasero
Gire la porción central de la palanca hacia arriba más allá de la segunda operación
para activar el lavador trasero
Operación de las luces de carretera (altas)
Empuje la palanca hacia el frente para activar las luces altas, presione la palanca
hacia usted, para activar el claxon óptico.
NOTA: Por seguridad vial, desactive las luces altas cuando se aproxime tránsito ha-
cia usted para prevenir el deslumbramiento y como cortesía a los otros conductores.
¡PRECAUCIÓN!
Elimine siempre las acumulación de nieve que impida el retorno de las hojas del
limpiaparabrisas regresar a la posición de reposo. Si el interruptor del limpiapara-
brisas se apaga, y las hojas del limpiador no regresan a la posición de reposo, el
motor de los limpiadores se podría dañar.
¡ADVERTENCIA!
La pérdida repentina de la visibilidad del parabrisas puede producir un accidente.
Es posible que usted no pueda ver otros vehículos u obstáculos. Para evitar que
el parabrisas se congele repentinamente durante condiciones climáticas muy frías,
caliente el parabrisas con el desempañador antes y durante el uso del limpiapa-
rabrisas.
31
Durango
Luces
Interruptor de los faros
Este interruptor está localizado en el lado
izquierdo del panel de instrumentos, a un
lado del volante. Este interruptor controla la
operación de las luces exteriores (faros), lu-
ces de estacionamiento (cuartos), luces del
panel de instrumentos y faros para niebla
(si así está equipado). Para encender las
luces, gire el interruptor a la posición de-
seada:
Gire a la posición “AUTO” (si así está equi- Interruptor de los faros
pado) para activar el modo automático de
luces, en este modo las luces se encende- 1. AUTO (si así está equipado)
rán o apagarán según la luz ambiental. 2. Interruptor rotatorio de las luces (si
Al girar el interruptor a la posición las
3. Botón de las luces de niebla
luces de estacionamiento, luces traseras,
luz de la placa y del panel de instrumentos 4. Atenuador del tablero
se iluminarán.
Gire a la posición para encender los faros delanteros. Es posible encender las
luces de niebla presionando el interruptor de los faros mientras se encuentren encen-
didas las luces de estacionamiento y/o faros delanteros.
Para apagar las luces, gire el interruptor a la posición O (Off).
Luces altas automáticas (si así está equipado)
El sistema de luces altas automáticas proporciona una iluminación frontal mejorada
durante la noche automatizando el control de las luces altas usando una cámara
digital montada en la base del retrovisor central. Esta cámara detecta las luces de
un vehículo aproximándose y automáticamente cambia las luces altas a las luces
bajas hasta que el vehículo detectado se encuentre fuera de vista. Esta característica
se puede programar a través del sistema Uconnect®. Consulte “Ajustes del sistema
Uconnect” en el capítulo “Tablero de instrumentos” del manual de propietario incluido
en su CD para más información.
Atenuador del tablero
● Gire el interruptor a la posición más baja para atenuar por completo la iluminación
del tablero de instrumentos y evitar que las luces se enciendan cuando una puerta
es abierta.
● Gire el interruptor hacia arriba para aumentar el brillo de la iluminación del tablero
cuando las luces de estacionamientos o faros están encendidos.
● Gire el interruptor hacia arriba a la siguiente posición para ajustar la iluminación
del tablero al máximo brillo.
● Gire el interruptor hasta la posición más alta para encender las luces interiores.
Si su vehículo cuenta con pantalla táctil, la iluminación puede ser programada a tra-
vés del sistema Uconnect®. Consulte el manual de propietario incluido en su CD para
obtener más información.
32
Control electrónico de velocidad (si así está equipado)

Los botones del control electrónico de la ve-
locidad están ubicados en el lado derecho del
volante de la dirección.
Botón de encendido/apagado
Presione el botón de encendido/apagado
para activar el control electrónico de velocidad.
El mensaje “Control de crucero listo” (CRUISE
CONTROL READY) aparecerá en la pantalla
de información al conductor para indicar que
el control electrónico de velocidad está listo.
Botones del control de velocidad
Presione nuevamente el botón de encendido/
apagado para apagar el sistema. El men- 1. CANCEL (Cancelar)
saje “Control de crucero apagado” (CRUISE 2. SET + (Ajustar/Acelerar)
CONTROL OFF) aparecerá en la pantalla de
información al conductor para indicar que el 3. RESUME (Restablecer)
control electrónico de velocidad fue desacti- 4. ON/OFF (Encendido/apagado)
vado. 5. SET – (Ajustar/Desacelerar)
Botón SET
Con el control de velocidad encendido, presione y suelte el botón SET + ó – para
establecer la velocidad deseada. Una vez ajustada la velocidad el mensaje “Control
crucero ajustado a XXX mph/km” (CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM) y el indi-
cador CRUISE aparecerán en la pantalla de información al conductor confirmando el
ajuste de velocidad.
Acelerar / Desacelerar
Para aumentar la velocidad
Cuando el control electrónico de velocidad (velocidad ajustada) está activado, puede
incrementar la velocidad presionando el botón “SET +”. La velocidad mostrada de-
penderá de las unidades colocadas en km/h o en millas.
En millas (U.S.)
● Presione el botón SET+ una vez para incrementar la velocidad en 1 mph. Cada
presión en el botón aumentará una milla.
● Si el botón es continuamente presionado, la velocidad seguirá aumentando hasta
que se libere el botón. El incremento de esta velocidad se verá en la pantalla DID.
En kilómetros (km/h)
● Presione el botón SET+ una vez para incrementar la velocidad en 1 km/h. Cada
presión en el botón aumentará en 1 km/h.
● Si el botón es continuamente presionado, la velocidad seguirá aumentando hasta
que se libere el botón. El incremento de esta velocidad se verá en la pantalla DID.
Para disminuir la velocidad
Cuando el control normal electrónico de velocidad (velocidad fijada) está activado,
puede disminuir la velocidad presionando el botón “SET (-)”. La velocidad mostrada
dependerá de las unidades colocadas en km/h o en millas.
En millas (U.S.)
● Presione el botón SET- una vez para disminuir la velocidad en 1 mph. Cada pre-
sión en el botón disminuirá una milla.
33
Durango
● Si el botón es continuamente presionado, la velocidad seguirá disminuyendo has-
ta que se libere el botón, luego la nueva velocidad será mostrada en la pantalla
DID.
En kilómetros (km/h)
● Presione el botón SET- una vez para disminuir la velocidad en 1 km/h. Cada pre-
sión en el botón disminuirá un kilómetro por hora.
● Si el botón es continuamente presionado, la velocidad seguirá disminuyendo has-
ta que se libere el botón, luego la nueva velocidad será mostrada en la pantalla
del módulo de instrumentos.
Para reanudar
Para reanudar a una velocidad previa fijada, presione el botón “RES” (Reanudar) y
libérelo.
Para cancelarla
Presione el botón “CANCEL” (cancelar), o presione los frenos para deshabilitar el
control de velocidad ajustado, manteniéndola en la memoria.
Presione el botón de encendido/apagado para apagar el sistema y eliminar la veloci-
dad ajustada de la memoria.
Control de crucero adaptativo (ACC) (si así está equipado)

Esta característica funciona de forma si-
milar al control electrónico de velocidad,
pero con algunas diferencias. Le permi-
tirá ajustar una distancia de seguimiento
específica que le gustaría mantener en-
tre el vehículo al frente y usted.
Los sensores del ACC detectan el ve-
hículo al frente de usted, y aplicará un
frenado limitado o aceleración automá-
ticamente para mantener la distancia de
seguimiento ajustada, igualando la velo- Botones del control de crucero adaptativo
cidad del vehículo al frente de usted.
1. Encendido/apagado del ACC
Si los sensores detectan que no existe
algún vehículo al frente de usted, el ACC 2. Ajuste de distancia - Aumentar
se mantendrá a la velocidad ajustada 3. Ajuste de distancia - Disminuir
Encendido/Apagado
Presione y libere el botón de encendido/apagado del ACC. El mensaje “ACC listo”
(ACC READY) aparecerá en la pantalla de información al conductor indicando que el
ACC se encuentra encendido. Presione y libere el botón de encendido/apagado del
ACC por segunda vez para apagar el sistema. Un mensaje aparecerá en pantalla
confirmando la desactivación del ACC.
Ajuste de distancia
La distancia de seguimiento para el ACC puede ser ajustada variando entre cuatro
“barras” (la más lejana), tres “barras” (larga), dos “barras” (media) y una “barra” (cor-
ta). Usando el ajuste de distancia y la velocidad del vehículo, el ACC calcula y ajusta
una distancia al vehículo que tenga al frente.
● Para aumentar la distancia, presione el botón de ajuste de distancia - aumentar, y
suéltelo. Cada vez que presione el botón, la distancia aumentará por una “barra”.
34
● Para disminuir la distancia, presione el botón de ajuste de distancia - disminuir, y

suéltelo. Cada vez que presione el botón, la distancia disminuirá por una “barra”.
Operación del ACC en detenciones
Si el sistema ACC lleva su vehículo a un alto total mientras “sigue” a un vehículo, si el
auto al frente reanuda su marcha dentro de los siguientes dos segundos de la deten-
ción, su vehículo reanudará la marcha sin intervención del conductor.
Si el vehículo no se mueve después de los dos segundos, el conductor tendrá que
presionar el botón RES (restablecer), o aplicar el acelerador para reactivar el ACC a
la velocidad previamente ajustada.
NOTA: Después de que el sistema ha detenido su vehículo por aproximadamente tres

minutos seguidos, se aplicará el freno de estacionamiento y el ACC se desactivará.
Si el ACC está manteniendo detenido el vehículo y el conductor desabrocha su cintu-

rón de seguridad o abre la puerta, el freno de estacionamiento se aplicará y el ACC
se desactivará.
Cambio de modo
Si así lo desea, el modo de control crucero adaptativo puede ser apagado y operar en
modo de control crucero (con una velocidad establecida) normal, donde se desactiva
el mantener la distancia y se mantendrá la velocidad ajustada.
Para cambiar entre los modos de control de velocidad, presionar el botón de encen-
dido/apagado del ACC que desactivará el ACC y el control electrónico de velocidad
normal, presione el botón de encendido/apagado del control de velocidad para cam-
biar al modo de control electrónico de velocidad normal.
NOTA: Consulte el manual de propietario, ubicado en el CD de usuario, en la sección

de “Características de su vehículo“, para obtener mayor información.
¡ADVERTENCIA!
El control de crucero adaptable (ACC) es una opción de comodidad. No es un
substituto de la conducción activa. Es la responsabilidad del conductor estar siem-
pre atento al camino, al tráfico, a las condiciones del clima, a la velocidad del
vehículo, a la distancia al vehículo de adelante y lo más importante, a la operación
de los frenos para garantizar el funcionamiento seguro del vehículo en cualquier
circunstancia. Siempre que conduzca se requiere su atención total para mantener
el control seguro de su vehículo. No seguir estas advertencias puede dar como
resultado un accidente y muerte o lesiones severas.
El sistema ACC:
● No reacciona a peatones, a vehículos que se aproximan ni a objetos fijos (por
ejemplo, un vehículo estacionado en un embotellamiento de tráfico o un vehí-
culo descompuesto).
● No puede tomar en cuenta las condiciones de la calle, del tráfico ni del clima y
puede estar limitado para percibir condiciones adversas de distancia.
● No puede tomar en cuenta las condiciones de la calle, del tráfico ni del clima y
puede estar limitado para percibir condiciones adversas de distancia.
● Llevará a una parada completa del vehículo cuando esté siguiendo al vehículo
objetivo y mantendrá el vehículo detenido por dos segundos. Si el vehículo
objetivo no se mueve dentro de esos dos segundos el sistema ACC mostrará
una pantalla para la liberación del freno y que el freno deberá ser aplicado ma-
nualmente. Se escuchará una alarma cuando el freno de vehículo sea liberado.
35
Durango
¡ADVERTENCIA!
Debe apagar el sistema ACC:
● Cuando conduzca en situaciones de niebla, lluvia fuerte, mucha nieve, aguanieve,
tráfico pesado y conducción complicada (por ejemplo, en zonas de construcción de
autopistas).
● Cuando entre a un carril para dar vuelta o salga de una rampa de autopista;
cuando conduzca en caminos con mucho viento, hielo, cubiertos con nieve, res-
baladizos o que tengan pendientes ascendentes o descendentes empinadas.
● Cuando arrastre un remolque en pendientes empinadas.
● Cuando las circunstancias no permitan una conducción segura a una velocidad
constante.
Advertencia de colisión frontal (FCW) con mitigación
El sistema de advertencia de colisión frontal con mitigación proporciona al conductor
alertas auditivas y visuales (a través de la pantalla del módulo de instrumentos), y
podría aplicar un “jalón” en los frenos para advertir al conductor cuando se detecte
una potencial situación de colisión frontal. Las advertencias y la aplicación limitada de
los frenos tienen la intención de proporcionarle al conductor el tiempo necesario para
reaccionar, evitando o aminorando una potencial colisión.
NOTA: El FCW monitorea la información del sensor de detección al frente así como
también del EBC (Controlador electrónico de los frenos) para calcular un posible
colisión delantera. Cuando el sistema determina que existe la posibilidad de una co-
lisión delantera, se alertará al conductor con advertencias sonoras y visuales y po-
siblemente un ligero tirón de freno. Si el conductor no toma acción basada en estas
advertencias progresivas, el sistema proporcionará un nivel de frenado autónomo
limitado para ayudar a frenar el vehículo y mitigar la potencial colisión delantera.
Si el conductor reacciona a las advertencias y frena, el sistema determina que el
conductor tiene la intención de evitar la colisión frenando pero que no ha aplicado
con suficiente fuerza en el freno, el sistema compensará y proporcionará la fuerza de
frenado adicional según sea requerida.
Encendido / Apagado del FCW

NOTA: La configuración de fábrica del sistema FCW es encendido, esto le permitirá
al sistema advertirle de una posible colisión delantera con el vehículo frente al suyo.
El botón de encendido/apagado del FCW se encuentra localizado al centro del panel

de instrumentos:
● Para apagar el sistema FCW, presione el botón una vez (una luz LED se encen-
derá).
● Para volver a encender el sistema FCW, presione el botón nuevamente (la luz
LED se apagará).
Cambiando el estado del FCW
El FCW cuenta con tres ajustes que pueden ser cambiados a través del sistema
Uconnect®:
● Lejos (Far) ● Cerca (Near)
● Medio (Medium)
NOTA: El ajuste FCW y frenado activo solamente pueden ser cambiando cuando el
vehículo se encuentra en “P” (Estacionamiento).
36
Lejos
El ajuste de estado de fábrica del FCW es “Lejos” (Far). El ajuste “Lejos” proporcio-
na advertencias de potenciales colisiones a una distancia más lejana del vehícu-
lo al frente, proporcionándole al conductor más tiempo de reacción para evitar una
colisión. Este ajuste está diseñado para proporcionar alertas tempranas según las
recomendaciones de la NHTSA (Administración nacional de seguridad de tránsitos
y caminos, por sus siglas en inglés). Los conductores más precavidos que no les
molestan las advertencias frecuentes preferirán este ajuste.
NOTA: Este ajuste proporciona el mayor tiempo de reacción.
Cerca
Cambiando el ajuste de estado a “Cerca”, le permitirá al sistema alertarle de poten-
ciales colisiones cuando usted esté mucho más cerca. Este ajuste proporciona un
tiempo de reacción menor que el ajuste “Lejos”, permitiéndole una experiencia de
conducción más dinámica. Conductores más dinámicos que prefieran evitar alertas
frecuentes podrían preferir este ajuste.
Apagado
FCW
Cambiar el estado del FCW a apagado evitará al sistema el enviarle alertas sobre
posibles colisiones.
Frenado activo
El frenado activo tiene dos ajustes que pueden ser cambiados a través de la pantalla
del sistema Uconnect®:
● Encendido (ON) ● Apagado (OFF)
Apagar el frenado activo hará que es sistema no proporcione un frenado autónomo
limitado, o asistencia adicional de frenado al conductor cuando no se encuentra fre-
nando correctamente en una situación de posible colisión.
¡ADVERTENCIA!
La advertencia de colisión delantera (FCW) no está diseñada para evitar una coli-
sión por sí sola. El conductor tiene la responsabilidad de evitar una colisión contro-
lando el vehículo mediante el frenado y dirección. Si no se sigue esta advertencia
podrían producirse lesiones graves o la muerte.
Perilla selectora de velocidades
Su vehículo está equipado con una eficiente transmi-
sión de 8 velocidades. La perilla selectora de velocida-
des se localiza en la consola central. La velocidad se-
leccionada se muestra en el panel delante de la perilla
selectora y en la pantalla de información al conductor.
Para seleccionar una de las marchas, simplemente
gire la perilla.
NOTA: Usted debe presionar el pedal de freno para

cambiar fuera de la posición “P” o “N” a la posición
“D” o “R”.
Perilla selectora de velocidades
Para cambiar entre varias posiciones al mismo tiempo (de “P” a “D” por ejemplo),
simplemente gire la perilla hasta el punto deseado.
37
Durango
¡ADVERTENCIA!
● Nunca utilice la posición “P” (Estacionamiento) como un sustituto del freno
de estacionamiento. Siempre aplique el freno de estacionamiento firmemente
cuando se estacione para evitar el movimiento del vehículo y posibles lesiones
o daños.
● El vehículo puede moverse y lesionarlo o a otras personas si no está en “P”
(Estacionamiento). Asegúrese que la transmisión esté en “P” (Estacionamiento)
antes de salir del vehículo.
● Es peligroso sacar la palanca de “P” (Estacionamiento) o “N” (Neutral) si la
velocidad del motor es mayor que la velocidad de marcha mínima. Si no pisa
firmemente el pedal del freno, el vehículo podría acelerar rápidamente hacia
adelante o hacia atrás. Se podría perder el control del vehículo y golpear a
alguien o algo. Solamente cambie a velocidad cuando el motor esté en marcha
mínima y esté pisando firmemente el pedal del freno.
● El movimiento no deseado de un vehículo puede lesionar personas dentro o
cerca del vehículo. Al igual que con todos los vehículos, nunca debe salir de
un vehículo mientras el motor se encuentra encendido. Antes de abandonar
el vehículo, siempre aplique el freno de estacionamiento, ponga la palanca de
cambios de la transmisión en “P” (Estacionamiento), apague el motor y quite el
transmisor. Cuando el interruptor de ignición esté en la posición de apagado,
la palanca de cambios se bloquea en “P” (Estacionamiento), asegurando el
vehículo contra el movimiento no deseado.
● Cuando abandone el vehículo siempre asegúrese la ignición esté apagada,
retire el transmisor del vehículo y cierre el vehículo.
● Los niños deben de ser advertidos de no tocar la palanca del freno de estacio-
namiento, el pedal de freno o la palanca de velocidades.
Modo AutoStick® (si así está equipado)
El modo AutoStick® es una característica interactiva con el conductor de la transmi-
sión, que le proporciona un mejor control del vehículo. El modo AutoStick® le permite
a usted maximizar la energía y frenado del motor, eliminando cambios de velocidades
ascendentes o descendentes no deseados, mejorando el rendimiento general del ve-
hículo
Operación
Cuando la transmisión se encuentre en la
posición “D”, operará automáticamente,
cambiando entre los 8 rangos de veloci-
dades disponibles. Para activar el modo
AutoStick® simplemente presione una de
las paletas de cambio montadas en el vo-
lante. Cuando el modo AutoStick® se en-
cuentra activo, el rango de velocidad se
mostrará en el módulo de instrumentos. Paletas de cambio al volante
En el modo AutoStick®, la transmisión cambiara ascendente o descendentemente

cuando la paleta correspondiente es presionada (+/–), a menos que dicho cambio
genere una sobrerrevolución del motor. Usted puede cambiar a o fuera del modo Au-
toStick® en cualquier momento y sin necesidad de quitar el pie del acelerador.
¡ADVERTENCIA!
No realice cambios descendentes para obtener frenado de motor adicional en
superficies resbalosas. Las ruedas motrices podrían perder agarre y el vehículo
deslizarse, provocando una colisión o lesiones personales.
38
Modo de economía de combustible (ECO)

El modo economía de combustible (ECO) puede
mejorar el consumo de combustible del vehículo
en condiciones normales de conducción. Cuan-
do el modo ECO es activado, una luz ámbar se
iluminará al centro del tablero. Para desactivar
el modo ECO, presione el botón “ECO” al centro
del tablero, la luz ámbar se apagará indicando
que el modo ECO se encuentra desactivado.
Cuando el modo ECO se encuentra activo, los
sistemas de control del vehículo realizarán las
siguientes acciones: Botón ECO
● La transmisión cambiará ascendentemente lo más pronto y descendentemente lo

más tarde posible.
● El rendimiento en general será más conservador.
● Algunas de las funciones del modo ECO pueden desactivarse temporalmente se-
gún la temperatura ambiental y otros factores.
Modo deportivo (Sport, si así está equipado)

Su vehículo puede estar equipado con la carac-
terística de Modo Deportivo (Sport). Este modo
es una configuración enfocada al manejo en-
tusiasta. El motor, transmisión, y dirección se
ajustarán al modo deportivo (Sport), proporcio-
nando una respuesta mejorada en la marcha y
una modificación en el esquema de cambios de
velocidad, así como una dirección más sensible
al camino. Este modo puede activarse o desac-
tivarse presionando el botón “Sport” en el banco
de botones del panel de instrumentos. Botón de modo deportivo (Sport)
Controles de clima
El sistema de aire acondicionado y calefacción está diseñado para que usted esté
cómodo en todo tipo de clima. Este sistema puede operarse a través de los Controles
de clima en el tablero de instrumentos o través de la pantalla del sistema Uconnect®.
Botones en pantalla de clima automático del sistema Uconnect® 5.0
Controles de clima automático del sistema Uconnect® 5.0
39
Durango
1. Botón de MAX A/C 8. Botón de control de clima trasero
2. Botón de A/C 9. Botón de apagado del clima
3. Botón de recirculación 10.Botón de operación AUTO
4. Botón del desempañador delantero 11. SYNC
5. Botón del desempañador trasero 12.Control del ventilador
6. Botón de control de clima 13.Botón del control del ventilador
7. Modos de distribución de aire
Botones en pantalla de clima automático del sistema Uconnect® 8.4
Controles de clima automático del sistema Uconnect® 8.4
1. Botón de MAX A/C 9. Botón de control de temperatura del

2. Botón de A/C pasajero “Disminuir”
3. Botón de recirculación 10.SYNC
4. Botón de operación AUTO 11. Control del ventilador
5. Botón del desempañador delantero 12.Modos
6. Botón del desempañador trasero 13.Botón del control del clima apagado
7. Botón de clima trasero (si así está 14.Botón de control de temperatura del
equipado) conductor “Disminuir”
8. Botón de control de temperatura del 15.Botón de control de temperatura del
pasajero “Aumentar” conductor “Aumentar”
Control de clima en el tablero
40
1. Botón de control de temperatura del 7. Botón de control de temperatura del

conductor “Aumentar” pasajero “Disminuir”
2. Botón de apagado 8. Botón de operación AUTO
3. Perilla de control del ventilador 9. Botón de control de temperatura del
4. Botón de control de temperatura del conductor “Disminuir”
pasajero “Aumentar” 10.Botón de recirculación
5. Botón del desempañador trasero 11. Botón de A/C
6. Botón del desempañador delantero
Operación automática
1. Presione el botón “AUTO” en pantalla o tablero.
2. Ajuste la temperatura deseada a través de los botones de control.
3. El sistema mantendrá la temperatura deseada automáticamente.
A/C (aire acondicionado)
Si se presiona el botón de aire acondicionado mientras se encuentre en el modo de
operación automática (AUTO), el sistema saldrá del modo AUTO y se mantendrá en
A/C. El modo de ventilación y velocidad del ventilador se ajustarán a la configuración
más cercana con la que el sistema operaba automáticamente.
MAX A/C
El MAX A/C establece el control para un desempeño máximo enfriamiento. Presione
y libere para cambiar entre MAX A/C y el ajuste anteriormente existente. La tecla se
ilumina cuando MAX A/C está encendido. En el modo MAX A/C, el nivel del ventilador
y la posición se pueden ajustar a la configuración que desee el usuario. Presionar en
otros ajustes hará que la operación MAX A/C cambie a la configuración anterior y el
MAX A/C se apagará.
Botón SYNC
Presionar el botón “SYNC” (sincronizar) en la pantalla del sistema Uconnect® le per-
mitirá controlar la temperatura del lado del conductor y pasajero simultáneamente.
Presione el botón “SYNC” nuevamente para controlar las temperaturas individual-
mente.
Recirculación
Utilice el modo de recirculación para obtener la máxima operación del A/C.
Para desempañar las ventanas, desactive el modo de recirculación. Si se pre-
siona el botón de recirculación mientras está encendido el desempañador trasero, el
indicador destellará tres veces para indicarle que ese modo no se encuentra disponi-
ble cuando está encendido el desempañador delantero.
Desempañador de retrovisores exteriores (si así está equipado)
Los espejos retrovisores exteriores pueden calentarse para derretir escarcha o hielo.
Esta característica es activada cuando enciende el desempañador trasero.
41
Durango
Control de temperatura trasero (si así está equipado)
1. Modo AUTO de ventilador trasero 3. Perilla de control de temperatura

2. Perilla de control de ventilador 4. Perilla de control de modos
Los controles de temperatura traseros se encuentran ubicados en el toldo del vehícu-
lo, cerca del centro del techo.
Los controles de temperatura traseros pueden ser encendidos de dos formas:
● Presione el botón de clima trasero (REAR CLIMATE) en la pantalla del sistema
Uconnect® y ajústela temperatura trasera deseada.
● Gire las perilla de control de temperatura o ventilador traseras
● Presione el botón de clima trasero (REAR CLIMATE) en la pantalla del sistema
Uconnect® y luego presione apagado (OFF) para desactivar los controles de tem-
peratura traseros.
Sistema de ayuda trasera para estacionarse ParkSense® (si así

está equipado)
Los cuatro sensores del sistema de ayuda trasera para estacionarse, ParkSense®,
localizados en la defensa/fascia trasera, monitorean el área detrás del vehículo que
está dentro del campo visual de éstos sensores. Los sensores pueden detectar obs-
táculos desde aproximadamente 30 cm (12 pulgadas) hasta 200 cm (79 pulgadas)
desde la defensa/fascia trasera en dirección horizontal, dependiendo de la localiza-
ción, tipo y orientación del obstáculo.
La pantalla de advertencia ParkSense® se localiza en la pantalla del módulo de instru-
mentos. Ésta ofrece advertencias sonoras y visuales para indicar la distancia entre la
fascia/defensa trasera y el obstáculo detectado. A medida que el vehículo se acerca
a un objeto, el sonido aumentará de ritmo de un tono de medio segundo, a lento,
rápido y hasta contínuo.
Limpiando los sensores ParkSense®
Si el mensaje “ParkSense no disponible limpie sensores traseros” o “ParkSense no
disponible limpie sensores delanteros” aparece en la pantalla del módulo de instru-
mentos, limpie los sensores del sistema ParkSense® con agua, jabón para lavar au-
tomóviles y un trapo suave. No utilice trapos ásperos o duros. No raye ni pique los
sensores. De lo contrario podría causar daño a los sensores.
Cámara trasera de reversa ParkView® (si así está equipado)

Usted podrá ver una imagen en pantalla de la parte trasera de su vehículo siempre
que la perilla selectora de cambios esté en la posición “R” (reversa). La imagen se
desplegará en la pantalla del radio al centro del tablero. Si la imagen en pantalla se
aprecia borrosa o empañada, limpie el lente de la cámara ubicado en la compuerta
levadiza.
42
Monitoreo de punto ciego (BSM) (si así está equipado)

El sistema de monitoreo de punto ciego (BSM, por sus siglas en inglés), utiliza dos
sensores tipo radar, ubicados en la fascia trasera, para detectar vehículos de tamaño
completo (camiones, automóviles, motocicletas, etc.) que entran en los puntos ciegos
traseros, laterales y delanteros del vehículo. Las luces de advertencia del sistema de
monitoreo de punto ciego, se encuentran ubicadas en los espejos retrovisores exte-
riores y se iluminarán si un vehículo entra en zonas de punto ciego.
El sistema puede configurarse para emitir una alerta auditiva y enmudecer el radio
para alertarle de la presencia de objetos en las zonas de detección. Consulte el ma-
nual de propietario incluido en su CD para más información,
Quemacocos eléctrico (si así está equipado)

El interruptor del quemacocos se encuentra en la consola de techo.
Apertura del quemacocos
Apertura exprés
Presione el interruptor (1) hacia atrás y libérelo
en aproximadamente medio segundo. El que-
macocos y la cubierta abrirán totalmente desde
cualquier posición.
Apertura manual
Presione el interruptor (1) en la posición hacia
atrás y manténgalo así. Cualquier liberación del
botón detendrá la apertura del quemacocos. El
quemacocos se parcialmente abierto hasta que
el interruptor sea presionado y mantenido nue- Interruptores del quemacocos
vamente.
1. Botón de apertura de quemaco-
Ventilación cos
2. Botón de ventilación (VENT)
Presione y libere el botón de ventilación (2) y el
quemacocos abrirá en la posición de ventilación 3. Botón de cerrado de quemacocos
A esto se le llama ventilación exprés y ocurrirá sin importar la posición del quema-
cocos. Cualquier movimiento en los interruptores durante la operación de cambio de
posición detendrá al quemacocos.
Cerrado del quemacocos
Cerrado exprés
Oprima el interruptor (3) hacia delante y libérelo en aproximadamente medio segundo
y el quemacocos se cerrará completamente desde cualquier posición.
Cerrado manual
Para cerrar el quemacocos, oprima el interruptor (3) y manténgalo así. Si suelta el
interruptor el movimiento se detendrá y el quemacocos quedará en la posición par-
cialmente abierta hasta que vuelva a presionar el interruptor hacia adelante.
Característica antipellizco
Esta característica detectará cualquier obstrucción en la trayectoria de cierre durante
la función de cerrado exprés. Si se detecta una obstrucción, el quemacocos se retrae-
rá automáticamente. Retire la obstrucción si esto ocurre. Posteriormente, presione
nuevamente el interruptor para cerrar el quemacocos.
43
Durango
NOTA: Si ocurren tres intentos de cierre consecutivos que provoquen una reapertura
por efecto de esta característica, al cuarto intento será un cerrado manual con la
característica antipellizco
¡ADVERTENCIA!
● Nunca deje niños sin supervisión en un vehículo, y tampoco deje las llaves/
transmisores cerca o en el vehículo. No deje el interruptor de ignición de un
vehículo con el sistema Keyless Enter-N-Go en la posición “ACC” u “ON/RUN”.
Los ocupantes, especialmente los niños, podrían quedar atrapados con el que-
macocos eléctrico mientras hacen funcionar el interruptor del . Este tipo de
accidente puede ocasionar lesiones graves o la muerte.
● En un choque, existe un mayor riesgo de ser expulsados del vehículo a través
de un quemacocos abierto. Siempre utilice el cinturón de seguridad.
● No permita que los niños pequeños operen el quemacocos. Nunca permita que
sus dedos, cualquier otra parte del cuerpo o cualquier objeto salgan a través de
la abertura del quemacocos. Se podrían producir lesiones.
Ruido de viento
El ruido de viento se puede describir como la percepción de presión en los oídos o
como el sonido que hace un helicóptero. Su vehículo puede producir ruido de vien-
to con las ventanas o el quemacocos (si así está equipado) abierto o parcialmente
abierto. Esto es normal y se puede minimizar. Si este ruido aparece con las ventanas
traseras abiertas, abra las ventanas traseras y delanteras al mismo tiempo para mini-
mizar el ruido. Si el ruido aparece con el quemacocos abierto, ajuste la apertura del
quemacocos para minimizar el ruido o abra cualquier ventana.
44
Durango
ELECTRÓNICA
Sistema de sonido de su vehículo
1. Botón de Uconnect® Phone 7. Botón de apagado de pantalla

2. Botón de comando de voz Uconnect® 8. Toma de corriente auxiliar
3. Botón “Colgar” 9. Equipo de audio Uconnect®
4. Control de audio al volante (lado iz- 10.Perilla de sintonización/navegación /
quierdo) Botón “Acceder”
5. Control de audio al volante (lado dere- 11. Botón “Atrás” del radio Uconnect®
cho) 12.Entrada auxiliar (AUX)
6. Perilla de control de volumen / botón 13.Puerto USB
de enmudecer (Mute)
14.Ranura para tarjeta SD
Seguridad cibernética
Su vehículo podría ser un “vehículo conectado”, equipado tanto con redes alámbricas
e inalámbricas. Estas redes le permiten a su vehículo enviar y recibir información.
Esta información permite a los sistemas y características de su vehículo el funcionar
adecuadamente.
Su vehículo puede encontrarse equipados con ciertas características de seguridad
que le permiten reducir el riesgo de accesos no autorizados e ilegales a los sistemas
de internos y de comunicación del vehículo. La tecnología en el software de su ve-
hículo evoluciona con el tiempo y FCA, trabajando de la mano con sus proveedores,
evalúa y toma las acciones necesarias. De forma similar a una computadora u otros
dispositivos informáticos, su vehículo requiere de actualizaciones de software para
mejorar el uso y rendimiento de sus sistemas y reducir el riesgo potencial de accesos
no autorizados e ilegales.
El riesgo de accesos no autorizados e ilegales en su vehículo puede existir, aún con
las versiones de software más reciente instaladas en su vehículo (como el software
usado en su sistema Uconnect).
¡ADVERTENCIA!
● No es posible saber o predecir los resultados si los sistemas de su vehículos
son accedidos o violados. Puede ser posible que los sistemas del vehículo,
incluidos aquellos relativos a los sistemas de seguridad, sean imposibilitados
de cumplir su función o provocar la pérdida de control del vehículo, resultando
en un posible accidente con lesiones serias e incluso la muerte.
45
eleCtróniCa
¡ADVERTENCIA!
● SÓLO introduzca dispositivos de almacenamiento con contenido multimedia
(como dispositivos con conexión y/o memoria USB, tarjetas SD o CDs) si
provienen de una fuente de confianza. Archivos multimedia y cualquier otro
almacenado dentro del dispositivo, de origen desconocido, pueden contener
software malicioso, que si es instalado en el vehículo, puede aumentar las posi-
bilidades de accesos no autorizados a los sistemas del vehículo.
● Como siempre, si usted experimenta un comportamiento extraño del vehículo,
llévelo de inmediato a su distribuidor autorizado.
NOTA:
● FCA o su distribuidor autorizado podría contactarle en caso de existir actualiza-
ciones de software.
● Para ayudar a aumentar la seguridad de su vehículo y minimizar el riesgo de una
violación cibernética, el propietario del vehículo debe:
● Verificar constantemente la página www.driveuconnect.com/software-update en bus-
ca de actualizaciones que apliquen a su sistema Uconnect®. Consulte a su distribui-
dor autorizado para más información.
● Sólo conecte y utilice dispositivos de medios (como teléfonos celulares, dispositivos
USB, CDs, etc.) que sean de su completa confianza.
La privacidad y seguridad en cualquier red alámbrica o inalámbrica no puede ser ase-
gurada por completo. Terceros podrían interceptar su información y comunicaciones
privadas de forma ilegal y sin su consentimiento. Para más información consulte el
manual de propietario de su vehículo y el correspondiente a su sistema Uconnect,
incluidos en su CD de usuario.
Identificando su radio
Uconnect® 5.0
● Pantalla táctil de 5”.
● Tres botones en tablero de cada lado de
la pantalla.
Uconnect® 5.0
Uconnect® 8.4 A
● Pantalla táctil de 8.4”
● Botón en pantalla para control de clima en
la barra inferior
Uconnect® 8.4A
Uconnect® 8.4 AN
● Pantalla táctil de 8.4”
● Botón en pantalla de navegación en la ba-
rra inferior
Uconnect® 8.4AN
1. Botón en pantalla de Navegación
46
Durango
Uconnect® 5.0 (si así está equipado)
1. Estaciones establecidas en memoria: Presione el botón en pantalla para ir a la

estación seleccionada almacenada en memoria.
2. Botón “Siguiente” (Seek Up)
3. Brújula: Presione la tecla “Compass” (Brújula) para desplegar la dirección actual
del vehículo.
4. Clima: Presione la tecla “CLIMATE (clima) para acceder a los controles del clima.
5. Más: Presione la tecla “MORE” para acceder al menú de opciones adicionales.
6. Botón de ingresar/explorar y Perilla Sintonizar/Desplazar: Presione el botón
de ENTER/BROWSE para aceptar la selección resaltada en pantalla. Gire la pe-
rilla TUNE/SCROLL para desplazarse a través de la lista mostrada en pantalla o
para sintonizar una estación de radio.
7. Back (anterior): Presione el botón de anterior para regresar al menú o pantalla
anterior.
8. Botón “Audio”: Presione el botón “Audio” para ingresar a los ajustes de sonido.
9. Botón “Información”
10.Botón para sintonización directa
11. Botón para selección de banda AM/FM/SXM (si así está equipado)
12.Apagar pantalla: Presione la tecla “SCREEN OFF” para apagar la pantalla táctil.
Para encenderla, solamente toque la pantalla.
13.Perilla de control de volumen y Botón de enmudecer: Gire la perilla de control
para ajustar el volumen. Presione el botón de Mudo para enmudecer el sistema.
14.Botón “Anterior”
15.Teléfono: Presionar el botón de teléfono para acceder a la característica del telé-
fono Uconnect®.
16. Media: Presionar la tecla Media le permitirá cambiar de modo AM/FM a los modos
de reproducción de medios (CD, USB/iPod, AUX, Bluetooth).
17.Radio: Presione la tecla de radio para ingresar al modo radio. Los diferentes mo-
dos de sintonización AM, FM y SXM, pueden ser seleccionados presionando las
teclas en pantalla correspondientes en el modo radio.
Configuración del reloj
1. Presione el botón “More” (Más) en el lado derecho de la pantalla después presio-
ne la tecla en pantalla “Time” (Tiempo) y luego presione la tecla en pantalla “Set”
47
eleCtróniCa
(Configurar). O también puede presionar el botón “Settings” (Configuración) que
se encuentra en el lado derecho de la pantalla, y presione la tecla en pantalla
“Clock” (Reloj). Las opciones para configurar el reloj aparecerán en la pantalla y
usted podrá configurar el reloj como lo indica el siguiente procedimiento:
NOTA: En el menú de configuración del reloj, usted también puede seleccionar “Dis-
play Clock” (mostrar reloj). Esta opción hace que se active o desactive el reloj de la
barra de estado.
2. Toque las flechas Up/Down (arriba/abajo) para ajustar las horas o minutos, des-
pués seleccione la tecla en pantalla de AM o PM. Usted puede seleccionar tam-
bién el formato de 12 horas o 24 horas tocando la tecla en pantalla deseada.
3. Una vez que terminó de configurar el reloj, presione la tecla en pantalla “Done”
(listo) para salir de esta pantalla.
Ecualizador, balance y desvanecimiento
1. Presione el botón en tablero “Más”, luego presione el botón en pantalla “Ajustes”.
2. Desplácese hacia abajo y presione la opción “Audio” en pantalla para abrir el
menú de configuración de audio. El menú muestra las siguientes opciones para
personalizar loa ajustes de audio:
Ecualizador
Presione el botón “Ecualizador” en pantalla para ajustar los bajos, medios y agudos.
Use los signos “+” o “–” para cambiar las bandas del ecualizador al ajuste deseado.
Presione la “flecha de regreso” en pantalla cuando termine el ajuste
Balance/desvanecimiento
Presione el botón “Balance y desvanecimiento” en pantalla para ajustar el sonido
emitido por las bocinas. Utilice las flechas en pantalla para ajustar el nivel de sonido
proveniente de las bocinas delanteras, traseras, izquierdas o derechas. Presione el
botón “C” (C) para establecer el balance y desvanecimiento a los ajustes de fábrica.
Presione la flecha de regreso cuando termine el ajuste.
Volumen sensible a la velocidad
Presione en el botón en pantalla “Volumen sensible a la velocidad” para seleccionar
entre las opciones de sensibilidad: Apagado, 1, 2 ó 3. Esta característica aumentará
o reducirá el volumen del audio según la velocidad del vehículo. Presione la flecha de
regreso cuando termine el ajuste
Sonoridad
Presione el botón “Sonoridad” (Loudness) en pantalla para seleccionar la caracte-
rística de sonoridad. Cuando esta característica se encuentra activa, se mejorará
la calidad del sonido en volumen bajo. Presione la flecha de “regreso” en pantalla
cuando termine el ajuste.
Modo radio
El radio cuenta con las siguientes modalidades:
● FM ● AM
● SiriusXMTM radio satelital (si así está equipado)
Toque la tecla rígida de radio, para ingresar al modo de radio. Las diferentes modali-
dades de sintonización, AM, FM y SXM, se podrán entonces seleccionar tocando las
teclas digitales en pantalla correspondientes en el modo de radio.
48
Durango
Volumen y mudo
Girar la perilla de control para ajustar el volumen. Cuando el sistema de audio está
prendido, el sonido se encontrará en el mismo volumen que se estableció la última
vez que se usó el sistema.
Presione el botón “Mute” (mudo) para inhabilitar el sonido en el sistema. Presione el
botón una segunda vez, para habilitarlo.
Perilla tune/scroll y enter/browse
Gire la perilla de “Sintonización/Navegación” (TUNE/SCROLL) en dirección de las
manecillas del reloj para incrementar o en dirección contraria para disminuir la fre-
cuencia de estaciones de radio. Presione el botón de ENTER/BROWSE para realizar
una selección.
Funciones de búsqueda
Buscar siguiente/Buscar anterior
Presione para buscar a través de las estaciones de radio en AM/FM o SXM (si así
está equipado). Mantenga presionado para saltar estaciones sin detenerse.
Estableciendo predeterminados
Cuando se encuentre escuchando una estación de radio, la cual desea incluir en la
memoria, presione y libere el botón que desee por más de 2 segundos hasta oír un
“beep” de confirmación.
El radio almacena hasta 12 configuraciones en cada uno de los modos del radio.
Cuatro configuraciones son visibles en la parte superior de la pantalla del radio.
Si presiona la tecla en pantalla “All” (todas) en la pantalla del radio, se desplegarán
todas las estaciones configuradas para ese modo.
Modo disco (si así está equipado)
Si así está equipado, su vehículo puede tener un reproductor de discos, localizado
en la consola central inferior de almacenamiento, debajo del descansabrazos. Se
ingresa al modo disco, ya sea, insertando un CD o presionando el botón de Medios
en pantalla, y una vez en el modo de medios, seleccione “CD”.
Insertar un disco compacto
Cuidadosamente inserte un disco dentro del reproductor, con la etiqueta siguiendo
la ilustración que se indica en el reproductor. El disco automáticamente será jalado
dentro del reproductor y el ícono de CD se iluminará en la pantalla del radio. Si un
disco no ingresa en la ranura del reproductor, es probable que ya se encuentre un
disco previamente cargado, por lo tanto, éste debe ser retirado antes de ingresar uno
nuevo.
Buscar siguiente/Buscar anterior
Presione para pasar a través de las canciones del disco. Mantenga presionado cual-
quiera de los botones para saltar las canciones sin detenerse.
Búsqueda
Toque la tecla en pantalla de búsqueda para recorrer las canciones del disco y selec-
cione la que usted desee.
49
eleCtróniCa
Modo media (iPod® / USB / MP3 / Tarjeta SD)
Modo USB/iPod®
Se ingresa al modo USB/iPod® ya sea, insertando un cable de dispositivo USB o
iPod® dentro del puerto USB o presionando el botón de media. Una vez que se en-
cuentre en el modo media, seleccione “Fuente” (Source) y finalmente seleccione la
opción de USB/iPod®.
Modo auxiliar
El modo AUX le permite a dispositivos portátiles como un reproductor MP3 o iPod®
conectarse al radio, a través de un cable de 3.5 mm, y utilizar el sistema de audio
para amplificar el audio.
Puede ingresar al modo de AUX insertando algún dispositivo AUX que utilice un cable
con salida de 3.5 mm dentro del puerto de medios, o toque la tecla en pantalla de
AUX dentro del modo de medios.
Insertando un dispositivo auxiliar
Inserte cuidadosamente el cable auxiliar dentro del puerto de AUX. Si inserta un dis-
positivo auxiliar con la ignición encendida y el radio encendido, la unidad cambiará al
modo auxiliar y comenzará a reproducir su contenido cuando inserte el cable.
Controlar el dispositivo auxiliar
El control del dispositivo auxiliar (ej., seleccionar listas de reproducción, reproducir
una selección, avanzar rápidamente, etc.) no se puede tener utilizando los controles
del radio; utilice los controles del dispositivo en su lugar. Ajuste el volumen utilizando
la perilla de VOLUME (Volumen) ON/OFF (Encendido/Apagado), o el control de vo-
lumen del dispositivo.
NOTA: La unidad de radio del vehículo actúa como amplificador de salida del dispo-
sitivo auxiliar. Por lo tanto si el control de volumen en el dispositivo está demasiado
bajo, no habrá suficiente señal de salida para que la unidad de radio del vehículo
reproduzca el contenido.
Modo Bluetooth®
El audio Bluetooth® Streaming (BTSA) o modo Bluetooth® se activa emparejando
un dispositivo Bluetooth® que contiene música, al sistema de acceso de Uconnect®.
Antes de proceder, el dispositivo Bluetooth® debe ser asociado mediante el teléfono
Uconnect® para que pueda comunicarse con el sistema de acceso Uconnect®.
NOTA: Consulte el procedimiento de emparejamiento de dispositivos en este manual

para mayor información.
Una vez que el dispositivo Bluetooth® es emparejado al sistema de acceso Ucon-

nect®, presione el botón “MEDIA” (medios) localizado en el lado izquierdo de la panta-
lla. Una vez dentro del modo de medios, toque la tecla en pantalla fuente y seleccione
Bluetooth®.
50
Durango
Uconnect® 8.4A/8.4AN (si así está equipado)
1. Botones de memorias preestablecidas 7. Ajustes de Audio

2. Cambio entre memorias preestableci- 8. Botón Sintonizar siguiente
das 9. Botón de sintonización manual
3. Barra de estado 10.Botón Sintonizar anterior
4. Ver mapa de estado 11. Explorar y administrar memorias pre-
5. Botón Radio HD (sólo 8.4 AN) establecidas
6. Barra del menú 12.Bandas de radio (AM/FM/SXM, si así
está equipado)
Modo Radio
Al presionar la tecla de radio, se pueden sintonizar las diferentes frecuencias, AM,
FM, y SXM, Haga su selección.
Sintonía directa
Presione la tecla de Sintonía en la pantalla, se localiza en la parte inferior de la
pantalla del radio. La pantalla de sintonía directa está disponible en las modalidades
de AM, FM y SXM, y puede ser utilizada para sintonizar directamente un canal o
estación deseada.
Estableciendo predeterminados
Cuando se encuentre escuchando una estación de radio la cual desea incluir en la
memoria, presione la tecla numerada en pantalla que desee predeterminar por más
de 2 segundos o hasta escuchar un “beep” de confirmación.
Borrar estaciones predeterminadas
Una estación predeterminada se puede borrar estando en la pantalla de explorador
de estaciones predeterminadas, tocando el ícono del bote de basura de la estación
correspondiente.
Modo de Disco (si así está equipado)
Su vehículo puede estar equipado con un reproductor de CD en el espacio de alma-
cenamiento de la consola central.
Modo USB/iPod®
Se puede ingresar al modo USB/iPod® conectando un dispositivo USB o iPod® y
un cable en el puerto USB o presionando la tecla de iPod® del lado izquierdo de la
pantalla.
51
eleCtróniCa
Modo Auxiliar
Puede ingresar al modo AUX conectando un dispositivo auxiliar que utilice un cable
con salida de 3.5 mm dentro del puerto, o presione la tecla en pantalla AUX del lado
izquierdo.
Insertando un dispositivo auxiliar
Conecte cuidadosamente el cable auxiliar dentro del puerto AUX. Si conecta un dis-
positivo auxiliar con el motor encendido y el radio encendido, se cambiará al modo
auxiliar y comenzará la reproducción.
Controlar el dispositivo auxiliar
Utilice los controles del dispositivo en lugar de los controles del radio. Ajuste el volu-
men utilizando la perilla de volumen, o el control de volumen del dispositivo.
Modo tarjeta SD (si así está equipado)
Se puede ingresar al modo de tarjeta SD ya sea colocando una tarjeta SD dentro del
puerto SD o puede presionar la tecla SD card en la pantalla del lado izquierdo.
Modo Bluetooth®
Para ingresar al modo Bluetooth®, presione la tecla Bluetooth® en la pantalla del lado
izquierdo de la pantalla. Antes de continuar, el dispositivo Bluetooth® debe de ser aso-
ciado a través del Teléfono Uconnect® para poder tener comunicación con el sistema
de Acceso Uconnect®. Consulte más adelante el proceso de asociación.
Uconnect® Phone (si así está equipado)
Emparejando un teléfono celular
El proceso de emparejamiento se hace a través de una conexión sin cables entre su
teléfono celular y el sistema Uconnect® del vehículo.
NOTA:
● Para usar el sistema Uconnect®, debe determinar si su celular y el software son
compatibles. Visite UconnectPhone.com para información de compatibilidad.
● El emparejamiento no puede hacerse si el ve-
hículo está en movimiento.
● Se puede emparejar un máximo de 10 teléfo-
nos celulares al sistema Uconnect.
Iniciando el emparejamiento en su teléfono
1. Coloque la ignición en la posición de encendido
Uconnect® 5.0
o accesorios.
2. Presione el botón “Teléfono” (PHONE).
3. Seleccione “Ajustes”.
4. Seleccione “Teléfonos emparejados”.
5. Seleccione “Agregar dispositivo”.
NOTA: El sistema Uconnect® mostrará una panta-
lla de progreso mientras hace la conexión.
Uconnect® 8.4 A/AN
Iniciando el emparejamiento en su teléfono celular
1. Coloque la ignición en la posición de encendido o accesorios.
2. Presione el botón “Teléfono” (PHONE).
52
Durango
4. Seleccione “Teléfonos emparejados”.
5. Seleccione “Agregar dispositivo”.
NOTA: El sistema Uconnect® mostrará una panta-
lla de progreso mientras hace la conexión.
Emparejar un iPhone:
1. Presione el botón “Ajustes”
2. Seleccione Bluetooth.
● Asegúrese de que el Bluetooth esté encendi-
do. Una vez habilitado, el celular empezará a
buscar conexiones Bluetooth.
3. Cuando su celular encuentre al sistema Ucon-
nect®, selecciónelo.
Completar el emparejamiento del iPhone
Cuando se le pregunte en el celular, acepte el
requerimiento de conexión del Uconnect® Phone.
NOTA: Algunos celulares requerirán de un núme-

ro PIN.
Seleccione la prioridad del iPhone: Cuando el

proceso de emparejamiento ha sido completado,
el sistema le preguntará si éste es su celular favo-
rito. Si selecciona que si, éste tendrá la prioridad
más alta sobre otros celulares emparejados. Sólo
un celular puede ser conectado a la vez.
Si usted selecciona que no, simplemente seleccione el celular desde la pantalla Blue-
tooth y el sistema Uconnect® volverá a reconectar su dispositivo Bluetooth.
Emparejar un teléfono Android:
1. Presione el botón de menu.
3. Seleccione “Conexiones”.
4. Encienda el Bluetooth.
● Asegúrese de que el Bluetooth esté habilita-
do. Una vez habilitado, el celular empezará a
buscar conexiones Bluetooth.
5. Cuando su celular encuentre al sistema Ucon-
nect®, selecciónelo.
● Se le preguntará si desea descargar la agen-
da telefónica, escoja “no preguntar nueva-
mente”, para descargarla automáticamente.
Esto es para que al decir sólo el nombre del
contacto el sistema empiece a realizar una lla-
mada telefónica.
Completar el emparejamiento en sistema
Android
1. Confirme que la clave secreta mostrada en su
celular concuerde con la del sistema Ucon-
nect, luego acepte el emparejamiento Blue-
tooth requerido.
53
eleCtróniCa
NOTA: Algunos celulares requerirán de un núme-
ro PIN.
Seleccione la prioridad del celular Android:

Cuando el proceso de emparejamiento ha sido
completado, el sistema le preguntará si éste es
su celular favorito. Si selecciona que si, éste ten-
drá la prioridad más alta sobre otros celulares
emparejados. Solo un celular puede ser conec-
tado a la vez.
Menú principal Uconnect® Phone 5.0
1. Llamar/Remarcar/Colocar en espera 7. Menú de ajustes Uconnect® Phone

2. Señal de la red celular 8. Mensajería de texto
3. Teléfono celular conectado 9. Teclado de marcado directo
4. Batería restante del teléfono celular 10.Registro de llamadas recientes
5. Enmudecer micrófono 11. Agenda (si así aplica, incluye 911)
6. Transferir del/al sistema Uconnect® 12.Terminar llamada
NOTA: Consulte el manual de propietario del sistema Uconnect® 5.0 para obtener
más información de los menús y características del sistema Uconnect® Phone.
Menú principal Uconnect® Phone 8.4 A/AN
54
Durango
1. Contactos favoritos 11. Registro de llamadas recientes
2. Batería restante del teléfono celular 12.Agenda (si así aplica, incluye 911)
3. Teléfono celular conectado 13.Terminar llamada
4. Señal de la red celular 14.Llamar/Remarcar/Colocar en espera
5. Enmudecer micrófono (Mudo) 15.Función “No molestar”
6. Transferir del/al sistema Uconnect® 16.Respuesta de mensaje con texto
7. Llamada en conferencia* * - Característica disponible sólo en dis-
8. Gestión de teléfonos emparejados positivos GSM
9. Mensajería de texto **- Característica no disponible en todos
los teléfonos celulares (Requiere de
10.Teclado de marcado directo perfil MAP Bluetooth®)
NOTA: Consulte el manual de propietario del sistema Uconnect® 8.4 A/AN para obte-
ner más información de los menús y características del sistema Uconnect® Phone.
Realizar una llamada telefónica

Presione el botón de Uconnect® Phone . Después del sonido diga “marcar” segui-
do por el número (o “llamar” seguido del nombre guardado en la agenda del teléfono
celular).
NOTA: Usted puede realizar una llamada utilizando la pantalla táctil en el menú prin-
cipal de teléfono (Uconnect® Phone).
Recibir una llamada - Aceptar y finalizar

Cuando se anuncie una llamada entrante en el Uconnect®, presione el botón de telé-
fono . Para terminar una llamada, presione el botón de colgar o teléfono.
Silenciar (o reactivar sonido) del micrófono durante una llamada
Durante una llamada, presione la tecla en pantalla de “Mute” (silenciar) en la pantalla
principal de teléfono para silenciar o reactivar el sonido durante la llamada.
Transferir una llamada en curso entre el móvil y el vehículo
Durante una llamada, presione la tecla de “Transfer” (transferir) en la pantalla princi-
pal de teléfono para transferir la llamada entre el celular y el vehículo.
Navegación
Para mayor información acerca de la navegación consulte el manual del radio corres-
pondiente, ubicado en el CD de usuario en la sección de “Radios“.
Consejos de reconocimiento de voz Uconnect®

1. Visite www.uconnectphone.com para verificar la compatibilidad de características
y para encontrar las instrucciones de conexión del teléfono.
2. Reduzca el ruido de fondo, viento y las conversaciones de otros pasajeros ya que
pueden afectar al reconocimiento de voz.
3. Hable claramente a un ritmo y volumen normal mientras ve hacia el frente. El
micrófono está localizado en el espejo retrovisor y dirigido hacia el conductor.
4. Cada vez que diga un comando de voz, primero debe presionar el botón VR o el
botón del teléfono, espere hasta el tono de beep y diga el comando de voz.
5. Puede interrumpir el mensaje de ayuda o las indicaciones del sistema presionan-
do el botón VR o el del teléfono y diciendo un comando de la categoría en la que
se encuentra.
55
eleCtróniCa
6. Presione el botón del teléfono al volante para iniciar el radio, medios, navegación,
aplicaciones y funciones de clima.
7. Presione el botón VR, para iniciar responder o terminar una llamada, enviar o
recibir un texto.
Todo lo que necesita para controlar su sistema Uconnect® a través de voz, son los
botones localizados en su volante.
1. Presione para iniciar, contestar, o terminar
una llamada, o para enviar o recibir un men-
saje de texto.
2. Para iniciar funciones, realice una:
● Presión corta: Presione y libere el botón para
iniciar funciones de radio, medios, clima,
navegación y relacionadas. Después de es-
cuchar un “bip”, diga el comando. de radio o
medios.
● Presión larga: Presione y mantenga presionado, posteriormente libere para iniciar
funciones relacionadas con Siri (si así está equipado). Después de escuchar el
doble “bip” característico de Siri, diga el comando.
3. Presione para terminar una llamada
Comandos básicos de voz
Presione el botón . Después del beep, diga...
● Cancelar para detener la sesión de voz actual.
● Ayuda para escuchar una lista de comandos de voz sugerida.
● Repetir para escuchar las indicaciones del sistema nuevamente.
Observe las señales visuales que le informan el estado del sistema de reconocimien-
to de voz. Las señales aparecen arriba del icono del radio en la pantalla.
Radio
Use su voz para llegar rápidamente a las estaciones de AM, FM o radio satelital
SiriusXM que le gustaría escuchar (se requiere de suscripción satelital SiriusXM®).
Presione el botón . Después del beep, diga...
● Sintonice el 95.5 de FM. ● Sintonice el canal 1 satelital.
En cualquier momento, si no está seguro de que decir o lo que quiere aprender de
un comando de voz, presione el botón VR y diga Ayuda. El sistema le proporcionará
una lista de comandos.
Multimedia
El Uconnect® le ofrece conexiones a través de USB, tarjeta de memoria SD, Blue-
tooth® y puertos auxiliares. El funcionamiento por voz está únicamente disponible
para los dispositivos USB y iPod®. (Reproductores remotos de discos compactos op-
cional y no está disponible en todos los vehículos). Presione el botón , después
del beep, diga uno de los comandos siguientes y siga las instrucciones para cambiar
la fuente de medios o seleccione un artista.
● Cambio de fuente a Bluetooth®. ● Reproducir artista Beethoven, repro-
● Cambio de fuente a iPod®. ducir álbum grandes hits, reproducir
canción Moonlight Sonata, reproducir
● Cambio de fuente a USB. género clásico.
Presione la tecla Browse (explorar) en la pantalla para ver todo el tipo de música en
su iPod® o dispositivo USB. Su comando de voz debe coincidir exactamente cómo se
muestra la información del artista, álbum, canción y género.
56
Durango
Clima
¿Demasiado caliente? ¿Demasiado frío? Ajuste la temperatura del vehículo a través
del manos libres y mantenga a todos cómodos mientras conduce. (Si el vehículo está
equipado con control de clima).
Presione el botón , después del beep, diga uno de los comandos siguientes....
● Ajuste la temperatura del conductor a 22 °C.
● Ajuste la temperatura del pasajero a 22 °C.
● Ajuste ambas temperaturas a 22 °C.
Los comandos de voz para el clima únicamente ajustan la temperatura interior del
vehículo. Los comandos de voz no funcionarán para ajustar la temperatura de los
asientos o volante con calefactor si es que así está equipado.
Navegación (si así está equipado)
La función de navegación le ayuda a ahorrar tiempo y ser más productivo cuando
no conoce exactamente cómo llegar a donde quiere ir. (La navegación es opcional
en el sistema Uconnect® 8.4A. Consulte a su distribuidor autorizado para activar la
navegación en cualquier momento).
1. Para ingresar un destino, presione el botón , después del beep diga....
● Para el sistema Uconnect® 8.4A diga, “Ingresar estado”.
● Para el sistema Uconnect® 8.4AN diga, “Navegar a Paseo de la Reforma 1240,
Distrito Federal”.
Para iniciar una búsqueda de punto de interés (POI), presione el botón . Des-
pués del beep diga, “Encontrar cafetería más cercana”.
Teléfono
Cuando se ilumina la tecla de la agenda en la pantalla, el sistema está listo. Verifi-
que la página ww.uconnectphone.com para la compatibilidad de teléfonos celulares e
instrucciones de conexión. Presione el botón . Después del beep diga uno de los
siguientes comandos:
● Llamar a Juan Pérez.
● Marcar 123-456-7890 y siga las instrucciones del sistema
● Volver a marcar (llama al número de teléfono saliente anterior).
● Devolver la llamada (llama al número de teléfono entrante anterior).
Al dar un comando de voz, presione el botón y diga “Llamar” y luego diga el nom-
bre exactamente como aparece en la agenda telefónica. Cuando un contacto tiene
varios números de teléfono, puede decir “Llamar a Juan Pérez trabajo”.
Siri Eyes Free (si así está equipado)
Siri le permite a usted utilizar su voz para en-
viar mensajes, seleccionar medios, realizar
llamadas y mucho más. Siri utiliza su lenguaje
natural para entender lo que quiere decir y le
responderá para confirmar sus solicitudes. El
sistema está diseñado para mantener sus ojos
en el camino y sus manos en el volante per-
mitiéndole a Siri ayudarle en la realización de
tareas útiles. Para activar Siri, presione y man-
tenga presionado, después libere el botón de
reconocimiento de voz Uconnect (VR)
Siri Eyes Free disponible al volante.
57
eleCtróniCa
Después de escuchar el doble tono, usted podrá solicitarle a Siri reproducir podcast y
música, obtener direcciones, leer mensajes de texto y otras útiles solicitudes.
Comenzando
Asegúrese que Siri se encuentre habilitado en su iPhone.
1. Seleccione “Configuración” en su
iPhone.
2. Seleccione “General”.
3. Seleccione “Siri”.
4. Active “Siri”
1. Empareje su dispositivo iOS con Siri al sistema de sonido del vehículo. Consulte
“Emparejamiento de celulares al sistema Uconnect” para un procedimiento deta-
llado de emparejamiento.
NOTA: Una presión y liberación del botón comenzará las funciones normales
de reconocimiento de voz (VR). Presionar y mantener presionado, después soltar el
botón iniciará las funciones de Siri.
2. Después de escuchar el doble tono, comience a

hablar con Siri.
Ejemplos de comandos de Siri y preguntas:
● “Reproduce Rolling Stones”
● “Enviar un mensaje de texto a Juan”
● “Leer mensaje de texto de Sara”
● “Llévame a la cafetería más cercana”
Siri Eyes Free
NOTA:
● Hable claramente a un ritmo y volumen normal viendo hacia el frente para asegu-
rarse que su comando es entendido.
● Siri se encuentra disponible en iPhone 4S y posteriores.
No molestar (si así está equipado)
Con el no molestar, puede deshabilitar notificaciones de textos y llamadas entrantes,
permitiéndole mantener sus ojos en el camino y sus manos en el volante. Para su
conveniencia existe un contador que mantiene el número de llamadas perdidas y
de mensajes de texto recibidos mientras usted está en el modo de no molestar. No
molestar puede responder automáticamente un mensaje de texto, o una llamada o
ambos, cuando decline una llamada entrante y enviar un mensaje de voz.
Respuesta automática:
● Estoy conduciendo, te contacto más tarde.
● Crear un audio para responder los mensajes, de 160 caracteres.
NOTA: Sólo los primeros 25 caracteres pueden ser vistos en la pantalla mientras
teclea un mensaje.
Mientras esté en el modo de no molestar, se puede seleccionar conferencia de llama-

da, entonces podrá poner la llamada con otra segunda sin interrupciones de llamadas
entrantes.
58
Durango
NOTA:
● La respuesta de mensajes no es compatible con iPhone.
● La respuesta automática está disponible sólo con teléfonos que soporten el Blue-
tooth MAP.
Responder mensajes de textos por voz
El Uconnect® anunciará mensajes de texto entrantes. Presione el botón y diga
“Escuchar”. (Debe tener un teléfono celular compatible emparejado al sistema Ucon-
nect®).
1. Una vez que un mensaje de texto le es leído, presione el botón . Después del
beep diga, “Responder”.
2. Escuche las indicaciones del Uconnect®. Después del beep, repita uno de los
mensajes predefinidos del sistema y siga las indicaciones:
Respuestas de los mensajes de texto predefinos
Si En el tráfico Te veo después
No Empiecen sin mi Llegaré tarde
OK ¿Dónde estás? Voy retrasado por (minutos)
Llámame ¿Estás ahí? Te veo en (minutos)
Te llamo más tarde Necesito instrucciones Gracias
Voy en camino No puedo hablar en este momento Estoy perdido
● Su teléfono celular debe tener la aplicación completa de acceso al perfil de men-

sajes (MAP) para aprovechar está función. Para más información acerca del MAP,
visite ww.uconnectphone.com, sólo Apple iPhone® iOS6 y posteriores soportan la
lectura de mensajes entrantes.
Controles del sistema de audio

Los controles del sistema de audio están ubicados en
la parte trasera del volante de la dirección.
Interruptor derecho
Presione el interruptor hacia arriba o hacia abajo para
controlar el volumen y presione el botón central para
cambiar la modalidad del sistema de sonido (AM/FM/
CD (si así está equipado)/USB, etc.).
Interruptor izquierdo
Presione el interruptor hacia arriba o hacia abajo para buscar la siguiente estación
con señal o seleccionar la canción siguiente (o anterior) en el modo de medios. Pre-
sione el botón del centro para seleccionar la siguiente estación almacenada en la
memoria o cambiar de CD (si se encuentra equipado con caja de discos).
Recomendaciones para comandos de voz

Comience a utilizar la capacidad de reconocimiento de voz en el sistema Uconnect®
con estos concejos y recomendaciones rápidas:
1. Visite UconnectPhone.com para comprobar la compatibilidad del dispositivo, ca-
racterísticas soportadas e instrucciones de emparejamiento.
2. Reduzca el ruido del ambiente. El viento y conversaciones de los pasajeros son
un ejemplo se sonidos que pueden dificultar el reconocimiento de voz.
59
eleCtróniCa
3. Hable claramente, a un paso, ritmo y volumen normal mientras ve hacia el frente.
El micrófono se encuentra posicionado en el retrovisor trasero y apuntado al con-
ductor.
4. Cada vez que de un comando de voz, debe presionar primero el botón VR o el de
teléfono (consulte imagen siguiente) y espere a que el sonido de beep suene para
decir el comando de voz.
5. Usted puede interrumpir los mensajes de ayuda o recomendaciones del sistema
presionando el botón VR o del teléfono, y decir un comando de voz correspon-
diente a la acción.
Todo lo que necesita para controlar el sistema Uconnect® a través de voz, son los
botones ubicados al volante.
Controles al volante de Comandos de voz (VR)/Teléfono Uconnect®
1. Botón de teléfono: Presione para ini-

ciar o contestar una llamada, enviar o
recibir un mensaje de texto.
2. Botón VR: Presione para iniciar un co-
mando de voz para las funciones de ra-
dio, medios, navegación, aplicaciones
y/o control de clima.
3. Botón colgar: Presione para terminar
con una llamada
Controles de voz básicos

Los comandos de voz básicos siguientes pueden ser dados en cualquier momento
mientras se encuentra en una sesión de voz, o iniciando. Presione el botón VR, des-
pués del tono, diga:
● Cancelar: Para detener la sesión de comandos de voz en curso.
● Ayuda: Para escuchar una lista de comandos de voz sugeridos.
● Repetir: Para escuchar las instrucciones dadas por el sistema nuevamente.
Note las advertencias y señas visuales que le informarán del estado del sistema de
reconocimiento de voz. Las señas aparecerán en la pantalla táctil.
Uconnect® 5.0 Uconnect® 8.4A/8.4AN
Menú de opciones telefónico

Para enviar un número a través del reconocimiento de voz (VR), presione el botón VR
mientras se encuentra en una llamada y diga “Enviar 1234#” o puede decir “En-
viar contraseña de buzón de voz” si la contraseña de buzón de voz se encuentra
guardada en su agenda de teléfono.
60
Durango
Llamadas recientes
Usted podrá navegar hasta 34 de los más recientes de cada uno de los siguientes
tipos de llamadas:
● Llamadas recibidas ● Llamadas pérdidas
● Llamadas realizadas ● Todas las llamadas
Se puede tener acceso a estas opciones tocando la tecla en pantalla de “Llamadas
recientes” en la pantalla principal de teléfono.
● También puede presionar el botón de y decir “Mostrar las llamadas entrantes”
desde cualquier pantalla y se mostrara la pantalla de llamadas entrantes.
● También puede presionar el botón de y decir “Mostrar llamadas recientes”
desde cualquier pantalla y la pantalla de todas las llamadas será desplegada.
Transferencia de llamada desde el teléfono celular y viceversa
El teléfono Uconnect ® le permite transferir las llamadas entrantes del teléfono celular
al teléfono Uconnect ®, sin tener que finalizar la llamada. Para transferir una llamada
entrante de su teléfono celular asociado, al teléfono Uconnect ® o viceversa, presione
el botón de Transferir en la pantalla principal del modo teléfono.
Enlace de comunicación Bluetooth®
Los teléfonos celulares pueden perder la conexión con el teléfono Uconnect ®. Cuan-
do esto suceda, la conexión puede ser restablecida generalmente al apagar y en-
cender el teléfono. Es recomendable que su teléfono celular mantenga el Bluetooth®
encendido.
Pantalla del módulo de instrumentos

La pantalla del módulo de instrumentos incorpora una pantalla interactiva con el con-
ductor que está ubicada en el módulo de instrumentos. Los controles del lado iz-
quierdo del volante (1) le permiten al conductor seleccionar información del vehículo
y ajustes personales. Para obtener información adicional sobre las funciones de la
pantalla del módulo de instrumentos, consulte las características programables lista-
das en el manual de propietario del vehículo incluido en su CD.
Botones al volante
Botón “UP” (hacia arriba)

Oprima y libere este botón para desplazarse
en esa dirección por los menús principales
(Velocímetro, información del vehículo, asisten-
cia al conductor, rendimiento de combustible, in-
formación de audio, mensajes almacenados).
Botón” DOWN” (hacia abajo)
Oprima y libere este botón para navegar en
esa dirección a través de los menús princi-
pales y submenús.
1. Botones del DID al volante
Botón “RIGHT” (derecha)

Oprima y libere este botón para entrar las pantallas de información o pantallas
de submenús.
61
eleCtróniCa
Botón “LEFT” (izquierda)
Oprima y libere este botón para entrar las pantallas de información o pantallas
de submenús.
Botón “OK”
Oprima este botón para acceder o seleccionar las pantallas de información del menú
o submenú. Presiona y mantenga presionado el botón de “OK” por dos segundos
para reiniciar las características seleccionadas en pantalla que puedan ser restable-
cidas.
Portero electrónico de la cochera (HomeLink®)

Antes de empezar la programación
de HomeLink®
Asegúrese de que su vehículo se en-
cuentras estacionado afuera de su co-
chera antes de comenzar la programa-
ción. Se recomienda colocar una nueva
batería en el transmisor portátil del dis-
positivo que se va a programar para Ho-
meLink® para mejorar la eficiencia de la
programación y asegurar la transmisión
precisa de la señal de radiofrecuencia. Botones del HomeLink® - Consola de techo
Borre todos los canales antes de comenzar la programación. Para eliminar todos los
canales coloque la ignición en posición de Encendido/Ignición y oprima y sostenga
los dos botones exteriores del HomeLink® (I y III) por más de 20 segundos o hasta
que el indicador rojo parpadee.
NOTA:
● El borrar todos los canales solo debe de realizar cuando se programe por primera
vez el sistema HomeLink®.
● Si tiene problemas o requiere ayuda favor de acudir a la página de internet www.
HomeLink.com
Programación de un código cambiante
Programación de un portón eléctrico que fue construido después del año de 1995.
Estos portones se identifican por el botón con la leyenda “LEARN” o “TRAIN” locali-
zado en la parte en la que la antena está sujeta al abridor de la puerta de la cochera.
1. Mecanismo de Apertura
2. Botón de programación
1. Gire el interruptor de ignición a la posición “ON/RUN” (encendido/en marcha).

2. Mantenga el lado de la batería del transmisor portátil alejado del botón de Home-
Link® que desea programar. Coloque el transmisor portátil a 3 - 8 cm (1 - 3 pulg)
de distancia del botón de HomeLink® que desea programar mientras mantiene a
la vista la luz indicadora.
3. Oprima y sostenga simultáneamente tanto el botón seleccionado de HomeLink®
como el botón del transmisor portátil.
62
Durango
4. Continúe sosteniendo ambos botones y observe la luz indicadora. El indicador de
HomeLink® parpadeará lentamente y después rápidamente cuando sea recibida
la señal de frecuencia del transmisor portátil. Libere ambos botones después de
que el indicador cambie de lento a rápido.
5. En el abridor de la puerta de la cochera localice el botón de “LEARN” o “TRAI-
NING”. Este puede ser usualmente localizado en la parte en la que la antena está
sujeta al abridor/dispositivo de la puerta de la cochera. Firmemente presione y
libere el botón de “LEARN” o “TRAINING”. En algunos abridores o motores de
apertura se cuenta con una luz que parpadea cuando el motor o abridor se ha
puesto en modo LEARN/TRAIN.
NOTA: Usted tiene 30 segundos en los cuales debe iniciar el siguiente paso una vez
presionado el botón de LEARN.
6. Regrese al vehículo y presione el botón de programación de HomeLink® dos ve-

ces (sosteniendo el botón por 2 segundos cada vez). Si el abridor o dispositivo de
apertura de la cochera se activa la programación ha quedado completada.
NOTA: Si el dispositivo no se activa, oprima el botón por tercera vez (durante dos
segundos) para completar la programación.
Para programar los dos botones de HomeLink® restantes, repita los pasos para cada
uno de los botones. NO borre los canales.
¡ADVERTENCIA!
La puerta o portón motorizado podría abrirse y cerrarse mientras se programa el
transmisor universal. No programe el transmisor si existen personas, mascotas u
otros objetos en la trayectoria de la puerta o portón. Sólo utilice el transmisor con
un portero automatizado con la característica “Alto y reversa” como lo requieren
los estándares de seguridad federales. Las emisiones de los vehículos contienen
monóxido de carbono, un gas peligroso. No encienda su vehículo mientras se
encuentra programando el transmisor. Los gases emitidos pueden causar lesiones
graves o incluso la muerte.
Inversor de corriente (si así está equipado)
Hay un inversor de corriente de 115 voltios,
150 watts localizado en la parte trasera de la
consola central para convertir corriente direc-
ta (DC) a corriente alterna (AC). Esta toma de
corriente puede energizar teléfonos celulares,
dispositivos electrónicos y otros dispositivos
con bajo consumo eléctrico de hasta 150
Watts.
NOTA:
● El inversor de corriente está diseñado con
una protección anti sobrecarga. Si el rango
de poder supera los 150 Watts, el inversor
de corriente se cerrará automáticamente.
Una vez que el dispositivo electrónico sea
retirado del inversor, éste se restablecerá 1. Puertos USB (de carga solamente)
automáticamente 2. Inversor de corriente
● Si el rango de poder supera los 170 Watts, el inversor tendrá que ser restablecido
manualmente. Para restablecer el inversor manualmente, desconecte el dispo-
sitivo eléctrico y vuélvalo a conectar. Para evitar alguna sobrecarga al circuito,
verifique los niveles y rangos de energía de los distintos dispositivos eléctricos
antes de usar el inversor de corriente.
63
eleCtróniCa
¡ADVERTENCIA!
Para evitar lesiones graves o la muerte NUNCA:
● Inserte objetos diferentes a clavijas en los receptáculos.
● Toque el inversor con las manos mojadas.
Cierre la tapa cuando no use la toma y mientras conduce el vehículo. Si la toma de
corriente se maltrata, puede ocasionar un choque eléctrico y fallas.
Tomas de corriente eléctrica

Las tomas de corriente eléctrica delanteras,
se encuentran en el tablero de instrumentos
arriba el compartimiento de carga central,
y en el compartimiento de almacenamiento
de la consola central. La toma de corriente
trasera, se encuentra en el lado derecho del
compartimiento de carga trasero. Toma de corriente delantera (Tablero de
instrumentos)
Las tomas de corriente eléctrica están iden-
tificadas con un símbolo de “llave” o “ba-
tería” para indicar cómo está alimentada
la toma. Las tomas de corriente eléctrica
identificadas con una “llave” se alimentan
cuando el interruptor de ignición está en la
posición “ON” (encendido) o “ACC” (acce-
sorios), mientras que las tomas eléctricas
identificadas con una “batería” están conec- Toma de corriente del área de almacena-
tadas directamente a la batería del vehículo miento central
y tienen corriente en todo momento.
NOTA:
● No exceda el límite máximo de 160 Watts (13 Amps) a 12 volts. Si se excede este
límite, el fusible protector del sistema tendrá que ser sustituido. Consulte las imá-
genes siguientes para más información.
● Las tomas de corriente están diseñadas para el uso de accesorios solamente.
No inserte cualquier otro objeto en las tomas de corriente, ya que podría dañarla
seriamente y fundir los fusibles de protección.
● La toma de corriente trasera (en el área de carga) puede ser cambiada para ali-
mentarse directamente de la batería del vehículo intercambiando el fusible corres-
pondiente, consulte el manual de propietario incluido en su CD para obtener más
información.
Ubicación de los fusibles protectores de las tomas de corriente
64
Durango
1. Fusible F104, 20A Amarillo (área de almacenamiento de la consola central)
2. Fusible F90-91, 20A Amarillo (lado derecho del área de carga)
3. Fusible F93, 20A Amarillo (panel de instrumentos).
¡ADVERTENCIA!
Para evitar lesiones graves o la muerte:
● Únicamente deben conectarse dispositivos diseñados para utilizarse en este
tipo de tomas de 12 voltios.
● No los toque con las manos mojadas.
● Cierre la tapa cuando no use la toma y mientras conduce el vehículo.
● Si la toma de corriente se maltrata, puede ocasionar un choque eléctrico y
fallas.
65
Qué haCer en Caso De una emergenCia
QUÉ HACER EN CASO DE EMERGENCIA

Auxilio vial
Usted siempre deberá solicitar el servicio de auxilio vial al Centro de Atención al
Cliente de FCA México a los siguientes teléfonos, donde recibirá la información, la
asistencia y el apoyo necesario:
● D.F. y Área Metropolitana: 5081 7568 opción 2 / luego opción 1
● Interior de la República Mexicana: 01 800 505 1300 o al (0155) 5081 7565 (por
cobrar) opción 2 / luego opción 1
● (1) En caso de que el prestador del servicio de auxilio vial por motivos ajenos a
su voluntad no pueda proporcionar el servicio, el beneficiario podrá contratar di-
rectamente el servicio o apoyo requerido previa autorización del mismo prestador
del servicio de auxilio vial, éste le indicará los requisitos fiscales necesarios e
indispensables para hacer el reembolso correspondiente por los gastos efectua-
dos. El lapso de tiempo para el arribo del auxilio vial, así como el correspondiente
seguimiento del mismo será el señalado por el prestador del servicio.
Luces de advertencia del módulo de instrumentos

IMPORTANTE: Las luces de advertencia se encienden junto con un mensaje dedi-
cado y/o una señal acústica cuando si es aplicable. Estas indicaciones son sólo un
indicativo y son de precaución y no deben ser consideradas como exhaustiva y/o al-
ternativa a la información contenida en el manual del propietario, es aconsejable que
lea cuidadosamente en todos los casos. Todas las indicaciones de falla mostradas se
dividen en dos categorías: Serias y menos serias. Las fallas serias son indicadas por
advertencias prolongadas cíclicas. Las menos serias, son indicadas por una adver-
tencia cíclica más corta. Las advertencias mostradas de ambas categorías pueden
ser interrumpidas. La luz del panel de instrumentos permanecerá encendida hasta
que la causa de la falla sea eliminada.
Indicadores de color rojo

Luz de recordatorio del cinturón de seguridad
Luz Lo que significa
indicadora
Cuando el interruptor de ignición es colocado en la posición “ON/
RUN”, si el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado,
sonará una alerta sonora. Después de la comprobación o al condu-
cir, si el cinturón de seguridad del conductor sigue desabrochado,
la luz de recordatorio del cinturón de seguridad se iluminará, per-
manecerá encendida y sonará la campanilla. Consulte la sección
“Protección de los ocupantes” en el capítulo “Antes de arrancar el
vehículo” del manual del propietario, incluido en su CD de usuario.
Luz de advertencia de las bolsas de aire

indicadora
Esta luz se enciende y permanece encendida de cuatro a ocho se-
gundos, como una verificación del foco, cuando el interruptor de
ignición se gira a encendido (ON/RUN) por primera vez. Si la luz
no se enciende durante el arranque, permanece encendida o se
enciende durante la conducción, lleve el vehículo a la brevedad con
un distribuidor autorizado para que inspeccione el sistema.
66
Durango
indicadora
Esta luz se encenderá acompañada de una alerta sonora cuando
se detecta una falla en la luz de advertencia, y permanecerá encen-
dida hasta que se elimine el problema. Si la luz se enciende inter-
mitentemente, o permanece encendida mientras conduce, lleve su
vehículo a su distribuidor autorizado inmediatamente.
Luz de advertencia de los frenos

indicadora
Esta luz monitorea diversas funciones del freno, incluyendo el nivel
de líquido de frenos y la aplicación de freno de mano. Si la luz de
frenos se enciende, puede indicar que el freno de mano está apli-
cado, que hay un nivel bajo del líquido de frenos o hay un problema
con el sistema de frenos antibloqueo.
Si la luz continua encendida cuando el freno de estacionamiento se
ha quitado y el líquido de frenos se encuentra a su máxima capaci-
dad en el cilindro maestro que se encuentra en el motor, podría in-
o dicar que el sistema hidráulico tiene algún problema con la presión
del freno y lo ha detectado el Sistema de Frenos Antibloqueo. (ABS)
/ Control Electrónico de Estabilidad (ESC). En este caso, la luz con-
tinuará encendida hasta que el problema sea corregido, si el pro-
blema es con la presión en los frenos, la presión del ABS entrará en
función cada vez que los frenos sean aplicados y una pulsación en
el pedal se podrá sentir cada vez que se lleve a cabo este proceso.
NOTA: La luz de advertencia puede iluminarse debido a un desgaste excesivo en las

balatas de frenos.
El sistema dual de frenos tiene una capacidad de frenado en reserva en caso de una
falla parcial del sistema hidráulico. Una perdida en el sistema dual también encende-
rá la luz de advertencia cuando el nivel del líquido de frenos está más bajo que en el
nivel especificado. La luz permanecerá encendida hasta que el problema se corrija.
NOTA: Es posible que la luz parpadee momentáneamente durante las vueltas ce-
rradas, lo cual hace que cambien las condiciones del nivel del líquido. Se debe dar
servicio al vehículo y revisar el nivel de líquido de frenos. Si se indica una falla del
sistema de frenos, es necesario llevar el vehículo a reparación inmediatamente.
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso conducir el vehículo con la luz roja de frenos encendida. Es probable
que parte del sistema de frenos esté fallando. Esto significa que el vehículo tardara
más en detenerse, pudiendo ocasionar un accidente. Lleve el vehículo a revisión
inmediatamente.
Los vehículos equipados con el sistema ABS, también están equipados con el Siste-
ma Electrónico de Distribución de Fuerza de Frenado (EBD). En caso de que falle el
sistema EBD la luz de freno se encenderá junto con la luz de ABS. Se requiere que
el sistema ABS sea reparado tan pronto sea posible. El funcionamiento de la luz de
freno puede revisarse si se coloca el interruptor de ignición de la posición OFF a la
posición ON/RUN. La luz se encenderá 2 segundos aproximadamente. La luz se de-
berá apagar a menos que el freno de estacionamiento esté colocado o si se detecta
alguna falla en el sistema de frenos. Si la luz no se enciende en ningún momento acu-
da a que la revise un distribuidor autorizado. La luz de freno también se encenderá si
el freno de estacionamiento está activo y se enciende el vehículo.
67
NOTA: Está luz solo se enciende si se aplica el freno de estacionamiento, no muestra

los grados de aplicación del freno.
Luz de seguridad del vehículo

indicadora
Esta luz parpadeará en un rango rápido por 15 segundos cuando
se active la alarma y después parpadeará lentamente hasta que se
desactive.
Luz de advertencia de presión del aceite

indicadora
Esta luz indica que la presión de aceite del motor es baja. Si la luz
enciende mientras conduce, detenga el vehículo y pare el motor tan
pronto como le sea posible. Una alerta sonará cuando se enciende
esta luz. No opere el vehículo hasta que se corrija la causa. La luz
no indica la cantidad de aceite en el motor. El nivel de aceite del
motor se debe verificar debajo del cofre.
Luz de temperatura de la transmisión

indicadora
Esta luz indica que la temperatura del líquido de la transmisión está
demasiado alta, lo que puede ocurrir en condiciones de uso seve-
ras, como jalar un remolque. Si esta luz se enciende, detenga el ve-
hículo y oríllese donde sea seguro hacerlo. Luego, ponga el motor
en marcha mínima o ligeramente más rápido, con la transmisión en
neutral hasta que la luz se apague.
¡ADVERTENCIA!
En algunas circunstancias un indicador de temperatura de la transmisión, durante
funcionamiento continuo, podría ocasionar que el líquido hierva y que haga contac-
to con componentes calientes del motor o del escape y se provoque un incendio.
¡PRECAUCIÓN!
Conducir continuamente con el indicador de temperatura de la transmisión ilumina-
do, eventualmente ocasionará daños graves o fallas a la transmisión.
Luz de advertencia de temperatura del motor

indicadora
Esta luz le advierte acerca de la condición de sobrecalentamiento
del motor. A medida que la temperatura aumenta y el indicador se
acerca a H, esta luz se encenderá acompañada de una alerta so-
nora cuando se alcance el límite Si la luz se enciende mientras con-
duce oríllese y apague el vehículo. Si el aire acondicionado A/C se
encuentra funcionando, apáguelo. Además, cambie la palanca de
la transmisión a la posición “N” (neutral) y deje el motor en ralentí.
Si la temperatura del motor no regresa a la normalidad, apague el
motor inmediatamente y solicite asistencia. Consulte la sección “Si
su motor se sobrecalienta” para más información.
68
Durango
Luz del sistema de carga
indicadora
Este indicador se ilumina cuando la batería no está cargando co-
rrectamente. Si se mantiene encendida con el motor andando, pue-
de existir una falla en el sistema de carga. Contacte a su distribui-
dor autorizado inmediatamente. Esto indica una posible falla en el
sistema eléctrica del vehículo o algún componente relacionado con
este sistema.
Luz de advertencia del control electrónico de marcha (ETC)

indicadora
Esta le informa si se experimenta un problema con el control elec-
trónico del acelerador (ETC). Si se detecta un problema mientras
el motor está funcionando, la luz se encenderá o destellará depen-
diendo de la naturaleza del problema. Cicle la ignición con el ve-
hículo detenido en un lugar seguro y con la transmisión en “P”. La
luz se debe apagar. Si la luz permanece encendida con el motor en
marcha, el vehículo generalmente se puede conducir, sin embargo,
acuda a su distribuidor autorizado lo antes posible. Si la luz continúa
parpadeando cuando el motor está funcionado, se requiere servicio
inmediatamente. En este caso, usted puede experimentar un des-
empeño reducido, una velocidad de ralentí, elevada o áspera o un
paro del motor, por lo que su vehículo requiera ser remolcado. Esta
luz se encenderá cuando el interruptor de ignición sea colocado en
la posición ON/RUN. Si la luz no se enciende durante el arranque,
solicite a un distribuidor autorizado que verifique el sistema.
Luz de advertencia de temperatura del aceite

indicadora
Esta luz se enciende cuando la temperatura del aceite del motor es
muy alta. Si la luz se enciende mientras conduce, detenga el vehí-
culo y apague el motor tan pronto como sea posible.
Luz de advertencia de falla en la dirección eléctrica

indicadora
Esta luz les usada para notificar una falla en el sistema EPS (direc-
ción asistida eléctricamente). Consulte “Dirección eléctricamente
asistida” en el capítulo “Arranque y Operación” para mayor informa-
ción de su manual del propietario, incluido en su CD.
Luz de advertencia de puerta abierta

indicadora
Este indicador muestra cuando alguna de las puertas del vehículo

está abierta o no está bien cerrada.
69
Luz de advertencia de cofre abierto

indicadora
Este mensaje muestra cuando el cofre del vehículo está abierto o
no está bien cerrado.
NOTA: Si el vehículo está en movimiento sonará también una alerta
sonora.
Luz de advertencia de compuerta levadiza abierta

indicadora
Este indicador muestra cuando la compuerta levadiza del vehículo
está abierta o no está bien cerrada.
NOTA: Si el vehículo está moviéndose, también se escuchará una

alerta sonora.
Indicadores de color amarillo

Luz indicadora de falla/revise el motor (MIL)

indicadora
La luz Indicadora de falla/revise el motor (MIL) es parte de un sis-
tema de diagnóstico conocido como (OBDII) que monitorea las
emisiones y el sistema de control del motor. Si el vehículo está
listo para la prueba de emisiones, la luz se encenderá cuando el
interruptor de ignición se gira por primera vez a encendido y se
mantendrá encendida, como una verificación del foco, hasta que se
arranca el motor. Si la luz no se enciende cuando el interruptor de
ignición es colocado en la posición ON/RUN, lleve su vehículo a re-
visión lo más pronto posible. Ciertas condiciones, como un tapón de
la compuerta de gasolina flojo o faltante, mala calidad de combusti-
ble y demás, pueden provocar el encendido de esta luz indicadora.
Cuando el motor está encendido, la luz MIL puede destellar para
alertar acerca de condiciones serias que podrían provocar la pér-
dida de fuerza inmediata o severos daños al convertidor catalítico.
Lleve su vehículo a servicio lo más pronto posible si esto ocurre.
¡ADVERTENCIA!
Un mal funcionamiento del convertidor catalítico, como se hace referencia ante-
riormente, puede alcanzar temperaturas más altas que en condiciones normales
de funcionamiento. Esto puede causar un incendio si conduce despacio, se esta-
cione sobre sustancias inflamables como plantas secas, madera, cartón, etc. Esto
podría resultar en lesiones graves o la muerte al conductor, los ocupantes u otras
personas.
¡PRECAUCIÓN!
Períodos de manejo prolongados con el MIL encendido podría ocasionar daños al
sistema de emisiones. Podría afectar la manejabilidad y la economía de combus-
tible. Si el MIL está destellando, se pueden causar daños severos al convertidor
catalítico y perder potencia. Se requiere servicio de inmediato.
70
Durango
Luz indicadora de mal funcionamiento/activación del control electrónico de
estabilidad (ESC)
indicadora
La luz indicadora de mal funcionamiento/activación del ESC en el
tablero de instrumentos se enciende cuando el interruptor de ig-
nición se gira a la posición ON/RUN. Se debe apagar cuando el
motor está funcionando. Si esta luz se enciende continuamente con
el motor funcionando, se ha detectado un mal funcionamiento en el
sistema ESC. Si esta luz permanece encendida después de varios
ciclos de ignición y el vehículo ha sido conducido varios kilómetros
a velocidades mayores de 48 km/h (30 mph), vea a su distribuidor
autorizado tan pronto como sea posible para que se diagnostique y
corrija el problema.
● La luz indicadora de ESC apagado y la luz de mal funcionamien-
to/activación se enciende momentáneamente cada vez que gira
el interruptor de ignición a encendido.
● Cada vez que se gira el interruptor de ignición a la posición En-
cendido, el sistema ESC estará encendido aún si previamente
se hubiera apagado.
● El sistema ESC emitirá zumbidos o bips y destellará la luz indi-
cadora cuando esté activo. Esto es normal; los sonidos cesarán
cuando el ESC se desactive después de la maniobra que oca-
sionó la activación del ESC.
NOTA: Este testigo indica que un evento de activación del ESC está
ocurriendo.
Luz indicadora del control electrónico de estabilidad (ESC) apagado (si así está
equipado)
indicadora
Esta luz indica que el control electrónico de estabilidad (ESC) está

apagado.
Luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de las llantas (TPMS)

Luz
indicadora Lo que significa
amarilla
Luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de las
llantas (TPMS)
La luz de advertencia se enciende acompañado de un mensaje
para indicar que la presión de llanta está por debajo del valor reco-
mendado y/o existe una lenta perdida de presión. En estos casos,
la duración óptima de llantas y consumo de combustible no están
garantizados. Si dos o más llantas se encuentran en las condicio-
nes descritas anteriormente, la pantalla mostrará los mensajes co-
rrespondientes a cada llanta en orden.
71
IMPORTANTE: No continúe conduciendo con una o más llantas bajas, ya que el ma-
nejo puede verse comprometido. Detenga el vehículo, evite giros y frenadas fuertes.
Repare inmediatamente utilizando el kit de reparación de llanta apropiado y contacte
a su distribuidor autorizado lo más pronto posible
Todas las llantas, incluyendo la de refacción (si así está equipado), se deben verificar
mensualmente cuando estén frías para asegurarse de que están infladas a la presión
recomendada por el fabricante indicada en la placa del vehículo o en la etiqueta de
presión de inflado de las llantas. Si su vehículo tiene llantas de tamaño diferente al in-
dicado en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de las llantas,
usted debe determinar la presión de inflado correcta de esas llantas.
Como característica adicional de seguridad, su vehículo puede estar equipado con
un sistema de monitoreo de presión de las llantas (TPMS), el cual ilumina una luz
indicadora de baja presión de las llantas cuando una o más llantas tienen la presión
baja. Por consiguiente, cuando se ilumina la luz indicadora de baja presión de las
llantas debe detenerse, revisar las llantas tan pronto como sea posible e inflarlas a
la presión correcta. Conducir con una llanta muy desinflada ocasiona que la llanta se
sobrecaliente y puede ocasionar que se dañe. El inflado insuficiente también reduce
la economía de combustible, la vida del dibujo de la llanta, y puede afectar el manejo
del vehículo y su capacidad para detenerse.
Es importante destacar que el TPMS no sustituye el mantenimiento adecuado de las
llantas y que es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de las
llantas, aún si la falta de inflado no ha llegado al grado de activar la iluminación de la
luz indicadora de baja presión de las llantas del TPMS.
Su vehículo también ha sido equipado con un indicador de falla del TPMS para avisar
que el sistema no está funcionando correctamente. El indicador de falla del TPMS
está combinado con la luz indicadora de baja presión de las llantas. Cuando el sis-
tema detecta un mal funcionamiento, la luz destella durante aproximadamente un
minuto y después permanece encendida. Esta secuencia continuará en los siguien-
tes arranques del vehículo mientras exista la falla. Cuando el indicador de falla se
ilumina, es posible que el sistema no pueda detectar o señalar la baja presión de la
llanta como debería hacerlo. Las fallas del TPMS pueden ocurrir por varias razones,
incluyendo la instalación de llantas de repuesto o de ruedas alternativas en el vehí-
culo que impidan el funcionamiento correcto del TPMS. Revise siempre la luz de falla
del TPMS después de reemplazar una o más llantas o ruedas en su vehículo, para
confirmar que el reemplazo de las ruedas o llantas alternativas permiten que el TPMS
continúe funcionando correctamente.
¡PRECAUCIÓN!
El TPMS ha sido optimizado para las llantas y ruedas de equipo original. Las pre-
siones y advertencias del TPMS se establecieron para el tamaño de llantas equi-
padas en su vehículo. Si utiliza equipo de reemplazo que no es del mismo tamaño,
tipo y/o estilo, el sistema podría funcionar incorrectamente o se podría dañar el
sensor. Las ruedas no originales pueden ocasionar daños a los sensores. Si su
vehículo está equipado con TPMS no use sellador para llantas que no sea original
ni contrapesos de balanceo, ya que podrían ocasionar daños a los sensores.
Luz de bajo nivel de combustible

indicadora
Luz de bajo nivel de combustible
Cuando el nivel de combustible alcanza aproximadamente 7.1L (2
gal) la luz se encenderá, y permanecerá encendida hasta que se
agregue combustible.
72
Durango
Luz de advertencia de frenos antibloqueo (ABS)
indicadora
Al arrancar el vehículo, la lámpara de advertencia se ilumina por
algunos segundos, para indicar que se está efectuando el autodiag-
nóstico.

indicadora
Si la luz permanece encendida después del arranque o se enciende
y permanece encendida mientras se conduce, puede indicar que
el ABS ha detectado una falla o que se ha vuelto inoperante. El
sistema funcionará como un sistema de frenos estándar, sin antiblo-
queo.Si tanto la luz roja de advertencia de “BRAKE” (freno) como la
luz ámbar de advertencia de “ABS” están encendidas, acuda inme-
diatamente a su distribuidor autorizado.
Luz de advertencia del sistema de colisión frontal (si así está equipado)
indicadora
Este indicador se encenderá para indicar de una posible falla en el
sistema de detección de colisión frontal. Contacte a su distribuidor
autorizado para realizarle servicio.
Luz indicadora de colisión frontal (si así está equipado)

indicadora
Este indicador se encenderá para indicar la advertencia de colisión

frontal se encuentra apagada.
Luz de servicio al control crucero adaptativo (si así está equipado)

indicadora
Esta luz se encenderá cuando el ACC no esté operando y necesite
servicio. Para mayor información, refiérase a la sección de “Control
Crucero Adaptativo” en el capítulo “Características de su vehículo”
de su manual del propietario incluido en su CD.
Indicador AWD de rango bajo (si así está equipado)

indicadora
Esta luz advierte al conductor que el vehículo se encuentra con
tracción en todas las ruedas con rango bajo, las flechas delantera
y trasera se bloquearán mecánicamente para forzar a las ruedas
delanteras y traseras a girar a la misma velocidad. La tracción en
todas las ruedas (AWD) de rango bajo está diseñada solamente
para superficies de camino sueltas (como grava) o resbalosas. Re-
fiérase a la sección de “Operación de tracción en todas las llantas”
(si así está equipado), en la sección de “Arranque y operación” de
su manual del propietario incluido en su CD para obtener más in-
formación.
73
Indicador de servicio al AWD (si así está equipado)

indicadora
Este indicador se encenderá para indicar que la tracción en todas
las ruedas (AWD) no está funcionando apropiadamente y se requie-
re servicio. Contacte a distribuidor autorizado.
Luz indicadora de servicio al Sistema Stop/Start (si así está equipado)

indicadora
Este indicador se encenderá para indicar que el sistema Stop/start
no está trabajando adecuadamente y se requiere servicio.
Luz indicadora del LaneSense (si así está equipado)

indicadora
El testigo encenderá de forma contínua en color amarillo cuando
el sistema detecte una situación de abandono de carril. El testigo
destellará en color amarillo cuando se acerque a la línea del carril y
se detecte una situación de abandono de carril.
Luz indicadora de falla en el LaneSense (si así está equipado)

indicadora
Esta luz se encenderá cuando el sistema LaneSense no esté ope-
rando y requiera de servicio. Acuda con su distribuidor autorizado.
Indicadores de color verde

Luz de estacionamiento/faros
indicadora
Este indicador se iluminará cuando las luces de estacionamiento o
los faros se encienden.
Luz indicadora de faros de niebla delanteros (si así está equipado)

indicadora
Esta luz muestra cuándo los faros de niebla delanteros están en-
cendidos.
Indicadores de luces direccionales

indicadora
Al mover la palanca, la flecha destellará junto con el indicador exte-
rior de vuelta. Las flechas del panel de instrumentos parpadearán
independientemente una de otra (izquierda o derecha) como sea
seleccionada, así como las luces exteriores de vuelta (traseras y
delanteras) se encenderán al mover la palanca hacia la derecha o
hacia la izquierda.
74
Durango

indicadora
NOTA:
● Si el sistema electrónico del vehículo registra que el vehículo ha
recorrido aproximadamente 1.6 km (1 milla), la luz se apagará.
● Si alguno de los indicadores destella rápidamente, revise si los
focos exteriores están fundidos.
Control electrónico de velocidad establecido
indicadora
Está luz se iluminará cuando el control electrónico de velocidad se
le haya fijado a una velocidad.
Control crucero adaptativo (ACC) establecido sin objetivo detectado (si así está
equipado)
indicadora
Esta luz se encenderá cuando el ACC esté establecido y no exista
algún vehículo objetivo detectado. Refiérase a la sección de Control
crucero adaptativo (ACC) en el capítulo “Arranque y operación” de
su manual del propietario, incluido en su CD, para obtener mayor
información.
Control crucero adaptativo (ACC) establecido con objetivo detectado (si así
está equipado)
indicadora
Esta luz se encenderá cuando el ACC esté establecido y exista un

vehículo objetivo detectado. Refiérase a la sección de Control cru-
cero adaptativo (ACC) en el capítulo “Arranque y operación”, inclui-
do en su CD, para obtener mayor información.
Indicador de activación Stop/Start (si así está equipado)

indicadora
Este indicador se encenderá para indicar que la función de STOP/
START está en el modo “Autostop”.
Indicador del modo Deportivo (si así está equipado)

indicadora
Este indicador se encenderá cuando se active el modo “Deportivo”.
75

indicadora
El testigo encenderá de forma contínua en color verde cuando am-
bas líneas del carril han sido detectadas y el sistema se encuentra
listo para enviar alertas visuales en la pantalla del módulo de ins-
trumentos y de fuerza en el volante en el caso de un abandono de
carril involuntario.
Indicadores de color blanco

Control crucero adaptativo (ACC) listo (si así está equipado)

indicadora
Esta luz se encenderá en un vehículo equipado con AAC, cuando

éste sea activado y esté en modo “Listo”.
Indicador de control electrónico de velocidad encendido

indicadora
Está luz se iluminará, cuando el control electrónico de velocidad se
haya encendido, pero no establecido.
Luz
verde
Cuando el sistema LaneSense se encuentra activo, el indicador se
encontrará encendido de color blanco cuando una (izquierda o de-
recha) o ninguna de las líneas del carril han sido detectadas. El
indicador cambiará a color blanco cuando ambas líneas han sido
detectadas y el sistema está listo para proporcionar alertas visuales
en la pantalla del módulo de instrumentos y de fuerza en el volante
en el caso de un abandono de carril involuntario.
Indicadores de color azul

Indicador de las luces altas
Luz
azul
Esta luz indica que las luces altas de los faros están encendidas.
Empuje la palanca multifunción en dirección contraria de usted para
cambiar los faros a luces altas. Jale la palanca hacia usted para
cambiar los faros nuevamente a luces bajas.
76
Durango
Si su motor se sobrecalienta
En cualquiera de las siguientes situaciones, usted puede reducir el potencial de so-
brecalentamiento si toma las medidas apropiadas.
● Al conducir en carreteras - disminuya la velocidad.
● Al conducir en tráfico de ciudad - mientras está parado, ponga la transmisión en
neutral, pero no acelere para aumentar la velocidad de ralentí del motor.
NOTA: Usted puede seguir estos pasos para aminorar un problema inminente de
sobrecalentamiento:
● Si está encendido el aire acondicionado, apáguelo. El sistema de aire acondicio-
nado agrega calor al sistema de enfriamiento del motor.
● También puede girar el control de temperatura a máximo calor, el control de modo
a piso y el control del ventilador a alta. Esto permite que el núcleo del calefactor
actúe como complemento del radiador y contribuya a eliminar el calor del sistema
de enfriamiento del motor.
¡PRECAUCIÓN!
Conducir con el sistema de enfriamiento caliente podría dañar su vehículo. Si el
indicador de temperatura marca HOT (H) (Caliente), deténgase pare el vehículo.
Deje el vehículo en marcha mínima con el aire acondicionado apagado hasta que
la aguja llegue al rango normal. Si la aguja permanece en HOT (H) y escucha una
campanilla, apague el motor y busque servicio inmediatamente.
¡ADVERTENCIA!
Usted u otras personas pueden sufrir quemaduras severas provocadas por el re-
frigerante (anticongelante) caliente del motor o por el vapor del radiador. Si ve o
escucha vapor proveniente de la parte inferior del cofre, no lo abra hasta que el
radiador se haya enfriado. Nunca intente quitar el tapón de presión del sistema de
enfriamiento si el radiador o la botella del refrigerante están calientes.
Uso del gato y cambio de llantas
Ubicación del gato
El gato tipo tijera y las herramientas para cam-
biar la llanta están localizadas en el compar-
timiento de carga trasera, debajo del piso de
carga.
Gire el tornillo de mariposa de plástico en el ex-
tremo del gato para aflojarlo y retirar el soporte. Ubicación del gato
Almacenaje de llanta de refacción
La llanta de refacción está guardada bajo la
parte trasera del vehículo por medio de un
mecanismo de polea con cable. Para quitar o
guardar la llanta de refacción, utilice la mani-
ja del gato / llave de tuercas con la extensión
de sockets cuadrados para girar la tuerca de la
llanta de refacción. La tuerca se encuentra bajo
una cubierta de plástico en el centro posterior
de la superficie de carga, justo en la apertura
de la compuerta trasera. Retirar del gato
77
Removiendo la llanta de repuesto

1. Retire las herramientas de gato de la bolsa.
2. Levante la alfombra de hule y quite el tapón
del piso del compartimiento de carga.
3. Coloque la extensión de la manija del gato
en la tuerca de accionamiento. Utilice la ma-
nija de llave de tuercas y la extensión para
bajar por completo la llanta de refacción.
Siga girando la manija hasta que la polea se
detenga. Ubicación de la llanta de refacción
NOTA: No utilice herramientas eléctricas/hi-

dráulicas para bajar la llanta
4. Jale la cubierta de abajo del vehículo y gíre-

la verticalmente detrás de la defensa trase-
ra.
5. Extienda las pestañas de la placa de pro-
tección que le permiten quitar la placa de la
rueda estampada en el torno.
Manija
6. Deslice el estampado metálico por el tubo

de extensión de acero y el cable de la po-
lea. Gire el estampado metálico y empújelo
a través del agujero en la tapa de plástico y
la rueda.
Extracción de la llanta de refacción
7. Apriete los tres seguros cortos y los dos se-

guros largos en forma de tubo para quitar la
tapa protectora de la rueda de refacción.
Pestañas de la placa de protección
Extracción de la placa de protección Extracción de seguros de protección
78
Durango
Preparación del gato
1. Estacione el vehículo en una superficie firme y
nivelada, lejos del tráfico.
2. Ponga la transmisión en “P” (Estacionamiento),
aplique el freno de estacionamiento y encienda
las luces de advertencia.
3. Bloquee la rueda diagonalmente opuesta.
NOTA: Ningún pasajero debe permanecer dentro
del vehículo cuando lo levante con el gato. Bloqueo de llanta
Etiqueta de advertencia de uso gato
Instrucciones para el gato
¡ADVERTENCIA!
Siga cuidadosamente estas advertencias para el cambio de llanta para prevenir
una lesión o daños al vehículo.
● Encienda las luces de advertencia.
● Bloquee la rueda diagonalmente opuesta a la rueda que va a ser levantada.
● Aplique el freno estacionamiento y coloque la transmisión automática en la po-
sición de “Park” (Estacionamiento).
● Nunca arranque el motor mientras el vehículo esté sobre un gato.
● No permita que nadie se siente dentro del vehículo mientras esté sobre el gato.
● No se meta debajo del vehículo mientras está sobre el gato. Si necesita me-
terse debajo de un vehículo levantado, llévelo a un centro de servicio donde lo
pueden levantar con una rampa.
● Utilice el gato solamente en las posiciones indicadas y para levantar el vehículo
durante el cambio de llantas.
● Si trabaja en o cerca del tráfico, tenga cuidado con el tráfico en movimiento.
● Para garantizar que la llanta de refacción, inflada o desinflada esté firmemente
almacenada, se debe almacenar con el vástago de la válvula orientado hacia
el piso.
1. Afloje (pero no quite) las tuercas de la rueda gi-
rándolas a la izquierda, una vuelta, mientras el
vehículo está todavía en el piso.
2. Ensamble el gato y las herramientas del gato.
3. Para la llanta delantera, coloque el gato en la
pestaña de la carrocería justo detrás de la llanta
delantera como se indica por símbolo del trián-
gulo para levantar el gato localizado en la moldu-
ra. No levante el vehículo hasta que esté seguro
de que el gato esté bien acoplado.
Ensamble del gato
79
Puntos de anclaje de gato
4. Para la llanta trasera, coloque el gato en la muesca trasera del soporte, justo ade-
lante de la llanta trasera (como se indica por símbolo del triángulo para levantar
el gato localizado en la moldura). No levante el vehículo hasta que esté seguro
de que el gato esté bien colocado.
Localización del gato en la parte delantera Localización del gato en la parte trasera
5 Levante el vehículo girando el tornillo del gato hacia la derecha. Levante el vehí-
culo sólo lo suficiente para que pueda quitar la llanta ponchada.
¡ADVERTENCIA!
Elevar el vehículo más de lo necesario puede hacer el vehículo menos estable. Po-
dría resbalarse del gato y herir a alguien que esté cerca de él. Levante el vehículo
sólo lo suficiente para desmontar la llanta.
6. Retire las tuercas y la rueda.
7. Coloque la llanta de refacción en el vehículo e instale las tuercas con el extremo
cónico hacia la rueda. Apriete ligeramente las tuercas antes de bajar el vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Asegúrese de que la llanta de refacción sea montada con la válvula viendo hacia
fuera. El vehículo puede ser dañado si no se monta correctamente la llanta de
refacción.
80
Durango
Montaje de llanta de refacción
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de que el vehículo caiga del gato, no apriete completamente
las tuercas de la rueda hasta que el vehículo sea bajado al piso. El incumplimiento
de esta advertencia puede resultar en lesiones personales.
8. Baje el vehículo girando el tornillo de gato hacia la izquierda, quite el gato y los
bloques de la rueda.
9. Termine de apretar las tuercas. Empuje hacia abajo el extremo de la llave para
dar un mayor apriete. Apriete las tuercas en un patrón de estrella hasta que cada
tuerca sea apretada dos veces. Consulte “Especificaciones de apriete” para el
apriete correcto de las tuercas. En caso de duda acerca del apriete correcto, haga
que las revisen con un distribuidor autorizado.
10.Quite la cubierta protectora central del rin usando
la herramienta del gato desde el interior de la rueda
de aluminio e inserte la protección plástica retirada
de la rueda de refacción.
NOTA: La cubierta de plástico evitará que la rueda se
raye cuando la desliza debajo del vehículo. Cubierta protectora
11. Coloque la llanta contra la defensa trasera, con la cara de la válvula viendo hacia
atrás.
12.Inserte los dos tubos largos en la tapa de protectora de plástico en los agujeros
de la rueda. Empuje el extremo del cable de la polea, resorte, manga de acero y
parte cónica estampada a través de la rueda y la tapa protectora.
13.Deslice la rueda en el suelo usando la tapa protec-
tora hasta que esté directamente abajo de la polea
entre la defensa trasera y las cubiertas protectoras
del sistema de escape. Levante la llanta girando
hacia la derecha la llave de tuercas en la polea
hasta que haga clic/brinque tres veces para asegu-
rarse de que el cable está apretado. Almacenamiento de la llanta
NOTA: Revise para asegurar que el neumático esté ajustado debajo del vehículo.
Daños en el cable del torno puede resultar si el vehículo es conducido con el neu-
mático suelto.
14.Baje el gato a la posición totalmente cerrada. Vuelva a colocar las herramientas en

las posiciones adecuadas en la bolsa de herramientas. Doble la parte plegadiza
de la bolsa de herramientas debajo de las herramientas y enrolle las herramientas
en la bolsa por debajo de las otras. Use las correas de velcro para asegurar la bol-
sa de herramientas al gato con la llave de tuercas en la parte delantera del gato.
Abra el gato en el soporte girando el tornillo hacia la derecha hasta que quede
bien apretado para evitar vibraciones.
81
15.Vuelva a colocar el tapón de plástico en el piso

del compartimiento de carga. Enrolle y guarde
el gato, el juego de herramientas y las instruc-
ciones para el cambio de llanta. Vuelva a ins-
talar la cubierta del gato en compartimiento de
almacenamiento trasero.
16.Retire los bloques que bloquean la llanta
opuesta.
Gato listo para almacenamiento
17.Repare la rueda de aluminio y llanta tan pronto como sea posible, asegure debi-
damente la rueda de refacción, el gato y el kit de herramienta.
¡ADVERTENCIA!
Una llanta o gato sueltos, podrían se proyectado hacia adelante en una colisión
o frenada súbita y podría poner en peligro a los ocupantes del vehículo. Siempre
guarde las partes del gato y la llanta de refacción en los lugares previstos.
Instalación de los neumáticos

1. Instale la llanta en el eje.
2. Instale las tuercas restantes con el extremo cónico hacia la llanta. Apriete las
tuercas ligeramente.
3. Baje el vehículo al suelo girando la manija del gato hacia la izquierda.
4. Consulte la tabla de aprietes para el correcto apriete de las tuercas.
5. Después de 40 km (25 millas), revise el torque de las tuercas con un medidor, para
asegurarse de que las tuercas están bien apretadas.
¡ADVERTENCIA!
No utilice herramientas eléctricas/hidráulicas para operar el mecanismo de alma-
cenamiento de la rueda (malacate), podría provocarle daños
Ubicación de la batería
La batería del vehículo se encuentra debajo del asiento del pasajero delantero. Pos-
tes (polos) remotos pueden encontrarse del lado derecho del compartimiento del mo-
tor para realizar un arranque con cables puente.
Arranque con cables pasa corriente

Si su vehículo tiene una batería descargada puede arrancarlo usando cables pasa
corriente y la batería de otro vehículo o mediante el uso de una batería portátil de
refuerzo. El arranque con cables pasa corriente puede ser peligroso si se hace in-
correctamente, por favor siga los procedimientos de esta sección cuidadosamente.
NOTA: Cuando se usa un batería portátil de refuerzo debe seguir las instrucciones
de funcionamiento del fabricante y las precauciones.
¡PRECAUCIÓN!
No use una batería portátil de refuerzo o cualquier otra fuente con un sistema de
voltaje mayor a 12 Volts, daños a la batería, motor de arranque, alternador o el
sistema eléctrico pueden ocurrir.
¡ADVERTENCIA!
No intente el arranque con cables pasa corriente si la batería está congelada. Po-
dría romperse o explotar y provocar lesiones personales.
82
Durango
Preparación para el arranque con pasa corriente
La batería en el vehículo está localizada bajo el
asiento del pasajero delantero. Debajo del cofre
hay terminales remotas para ayudar durante el
arranque con cables pasa corriente.
1. Aplique el freno de estacionamiento, cambie
la transmisión automática a la posición “P”
(Estacionamiento) y gire el interruptor de la
ignición a la posición de Asegurado.
2. Apague el calefactor, el radio y todos los ac-
cesorios eléctricos innecesarios.
3. Quite la cubierta protectora del poste positivo 1— Poste positivo (+) (cubierto
(+) remoto de la batería. Jale hacia arriba la con tapa protectora)
tapa para quitarla. 2 — Poste negativo (-) remoto
¡ADVERTENCIA!
● Siempre que levante el cofre tenga cuidado con el ventilador de enfriamiento
del radiador. Éste puede funcionar en cualquier momento si el interruptor de
ignición está encendido. Puede lesionarse con las aspas del ventilador en mo-
vimiento.
● Para evitar ser lastimado quítese cualquier objeto metálico, como anillos, pul-
seras o brazalete, que pudieran hacer un contacto eléctrico inadvertido. Usted
podría ser gravemente herido.
● Las baterías contienen ácido sulfúrico que pueden quemarle la piel o los ojos
y generar gas hidrógeno que es inflamable y explosivo. Mantenga flamas o
chispas alejadas de la batería.
4. Retire la cubierta del poste negativo (-) de la batería.
5. Si va a utilizar la batería de otro vehículo para arrancar con cables pasa corriente,
estacione el vehículo de manera que quede al alcance de los cables pasa co-
rriente, aplique el freno de estacionamiento y asegúrese de que el interruptor de
ignición esté en la posición de Apagado.
NOTA: Asegúrese de que los extremos desconectados de los cables pasa corriente
no se toquen mientras todavía están conectados al otro vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No permita que los vehículos se toquen entre sí ya que esto puede establecer una
conexión a tierra y pueden ocasionar heridas personales graves
Procedimiento de arranque con cables pasa corriente
¡ADVERTENCIA!
Si no sigue este procedimiento podría ocasionar lesiones personales y/o daños
materiales debido a la explosión de la batería.
¡PRECAUCIÓN!
Si no sigue este procedimiento podría producir daños en el sistema de carga del
vehículo con la batería descargada o al vehículo con la batería auxiliar.
NOTA: En todo momento asegúrese que las pinzas de los cables pasa corriente no
entren en contacto con el vehículo o entre ellas al conectarlas
83
Conectando los cables pasa corriente

1. Conecte el extremo positivo (+) del cable pasa corriente al poste positivo remoto
(+) del vehículo con la batería descargada.
2. Conecte el extremo opuesto del cable pasa corriente positivo (+) al poste positivo
(+) de la batería auxiliar.
3. Conecte el extremo negativo (-) del cable pasa corriente al poste negativo (-) de la
batería auxiliar.
4. Conecte el extremo opuesto del cable pasa corriente negativo (-) al poste remoto
negativo (-) del vehículo con la batería descargada.
¡ADVERTENCIA!
No conecte el cable pasa corriente al poste negativo (-) de la batería descargada.
La chispa eléctrica resultante podría causar que explote la batería y podría causar
lesiones personales. Únicamente utilice el punto de tierra específico, no utilice
ninguna otra parte metálica expuesta.
5. Arranque el motor del vehículo que tiene la batería auxiliar, permita que el motor
funcione en marcha mínima algunos minutos y después arranque el motor del
vehículo que tiene la batería descargada.
Una vez que arranque el motor, quite los cables pasa corriente en orden inverso:
Desconectando los cables pasa corriente
1. Desconecte el cable pasa corriente negativo (-) del poste remoto negativo (-) del
vehículo con la batería descargada.
2. Desconecte el extremo negativo (-) del cable pasa corriente del poste negativo (-)
de la batería auxiliar.
3. Desconecte el extremo opuesto del cable pasa corriente positivo (+) del poste
positivo (+) de la batería auxiliar.
4. Desconecte el extremo positivo (+) del cable pasa corriente del poste positivo
remoto (+) del vehículo con la batería descargada.
5. Vuelva a instalar la tapa protectora sobre el poste positivo remoto (+) de la batería
del vehículo descargado.
NOTA: Si a menudo tiene que arrancar con cables pasa corriente su vehículo, llévelo
a un distribuidor autorizado para que revisen la batería y el sistema de carga.
¡PRECAUCIÓN!
Los accesorios conectados a los tomacorrientes del vehículo, utilizan energía de la
batería del vehículo, incluso cuando no están en uso (por ejemplo, teléfonos celu-
lares). Eventualmente, si se enchufan durante un tiempo prolongado, la batería del
vehículo se descargará lo suficiente para degradar la vida de la batería y/o evitar
el arranque del motor.
Liberación de la perilla selectora de cambios

¡ADVERTENCIA!
Siempre asegure su vehículo aplicando el freno de estacionamiento, antes de ac-
tivar la liberación manual de la palanca de cambios. Al activar la liberación manual
de la palanca de cambios, el vehículo podrá rodarse si el freno de estacionamien-
to no está bien aplicado. Activando la liberación manual de la palanca de cambios
en un vehículo desasegurado podría provocar lesiones graves o la muerte para
los que se encuentran alrededor del vehículo.
84
Durango
Con el fin de mover el vehículo a un remolque en casos en que la transmisión no
cambiase fuera de “P” (Estacionamiento) (ejemplo, con una batería muerta), una li-
beración manual de la palanca de cambios está disponible. Siga el procedimiento a
continuación para liberar la perilla selectora de cambios:
1. Aplique firmemente el pedal de estacio-
namiento.
2. Abra la consola central y localice la cu-
bierta de la palanca de cambios, ubica-
da en la parte trasera, quítela alejándola
de las bisagras de la consola.
3. Usando un desarmador pequeño, o
alguna herramienta similar, empuje la
bisagra metálica hacia adentro de la co-
rrea de sujeción.
4. Mientras la bisagra metálica está abier-
ta, simultáneamente jale hacia arriba la
correa de sujeción hasta que haga clic y Cubierta del liberador de perilla selectora
se libere la posición de estacionamien- de cambios removida
to.
1. Para desactivar la liberación manual de
la palanca de cambios aplique tensión
hacia arriba mientras empuja la bisagra
de liberación hacia la correa para liberar
la palanca.
2. Una vez que la tensión es liberada y la
palanca ha sido desbloqueada, asegú-
rese de guardarla adecuadamente y
asegurarla en su posición.
3. Instale nuevamente la cubierta presio-
nándola hacia abajo hasta que fije en su
posición. Posición de liberación
¡PRECAUCIÓN!
Cerrar el descansabrazos mientras que el liberador manual de la palanca de cam-
bios está activada dañará el mecanismo de liberación manual de la palanca de
cambios, la transmisión y el descansabrazos.
NOTA: Para evitar que el vehículo ruede accidentalmente, aplique firmemente el fre-
no de estacionamiento.
85
Remolque de vehículo descompuesto
Modelos contracción Modelos contracción en
Ruedas en todas las ruedas
Condición de Modelos con tracción todas las ruedas (AWD)
despegadas (AWD) y caja de
Qué
Arrastre trasera (RWD) con caja de transferencia

del Piso transferencia de una de dos velocidades
velocidad
Si la transmisión funciona: Vea las instrucciones:
● Transmisión en “N” (Neutral). ● Transmisión en “P” (Estaciona-
● Máximo velocidad 48 km/h miento)
Arrastre horizontal NINGUNA
(30 mph) ● Caja de transferencia en Neutral
● Distancia máxima 48 km (30 ● Remolque en dirección hacia
millas) delante
NO PERMITIDO
Si la transmisión funciona:
● Transmisión en “N” (Neutral).
Ruedas elevadas Delanteras ● Máximo velocidad 48 km/h NO PERMITIDO
o carretilla de (30 mph)
remolque (Dolly) ● Distancia máxima 48 km (30
millas)
Traseras OK NO PERMITIDO NO PERMITIDO
Plataforma plana TODAS MEJOR MÉTODO OK MEJOR MÉTODO
haCer en Caso De una emergenCia
86
mantenimiento De su vehíCulo
MANTENIMIENTO
Protección de la carrocería y pintura contra la corrosión
Los requisitos para el cuidado de la carrocería varían de acuerdo a las zonas geográ-
ficas y al uso. Los químicos que hacen los caminos transitables en hielo o nieve, y los
que se rocían en los árboles y superficies del camino durante otras temporadas, son
altamente corrosivos para el metal de su vehículo. Estacionar su vehículo en el ex-
terior, lo cual lo expone a contaminantes transportados por el aire, las superficies de
camino sobre las que el vehículo funciona, el clima extremadamente caliente o frío,
y otras condiciones extremas, tendrán un efecto negativo en la pintura, las molduras
metálicas y la protección debajo de la carrocería.
Las siguientes recomendaciones de mantenimiento le permitirán obtener el máximo
beneficio de la resistencia a la corrosión con la que está dotado su vehículo.
● Lave su vehículo regularmente. Siempre lave su vehículo en la sombra, usando
Lavador de carros de MOPAR® o un jabón suave para lavar carros, y enjuague
bien los tableros con agua limpia.
● Si los insectos, el alquitrán u otros depósitos similares se han acumulado en su
vehículo, use removedor de insectos y alquitrán MOPAR® Super Kleen para qui-
tarlos.
● Use la cera limpiadora MOPAR® para quitar películas y manchas del camino y
proteger el acabado de pintura. Procure nunca rayar la pintura.
● Evite usar compuestos abrasivos y máquinas pulidoras que puedan mermar el
brillo o adelgazar el acabado de la pintura.
¡PRECAUCIÓN!
● No use materiales abrasivos o limpiadores fuertes como lanas de acero o arenas
de limpieza que rayarán las superficies metálicas y pintadas.
● El uso de lavadoras eléctricas que excedan los 8,274 kPa (1,200 lb/pulg2) pue-
den provocar daños o decoloración de la pintura y eliminación de calcomanías.
Cuidados especiales
● Si usted conduce sobre caminos salinos o polvorientos o cerca del océano, lave el
chasis por lo menos una vez al mes.
● Es importante que los orificios de drenaje en los bordes inferiores de las puertas,
tableros de rodapié y del área de carga se mantengan despejados y abiertos.
● Si usted detecta desportilladas o rayones en la pintura, hágalas retocar de inme-
diato. El costo de dichas reparaciones se considera responsabilidad del propie-
tario.
● Si su vehículo se ha dañado debido a un accidente o una causa similar que des-
truya la pintura y el recubrimiento protector, haga que su vehículo sea reparado
tan pronto como sea posible. El costo de dichas reparaciones se considera res-
ponsabilidad del propietario.
● Si transporta carga especial como sustancias químicas, fertilizantes, sal deshiela-
dora, etc., revise que dichos materiales estén bien empacados y sellados.
● Si conduce demasiado sobre caminos con grava, procure usar protectores contra
lodo o piedras detrás de cada rueda.
● Utilice la pintura para retoque MOPAR®, o una equivalente, sobre los rayones o
desportilladas tan pronto como sea posible. Su distribuidor autorizado tiene la
pintura de retoque igual a la del color de su vehículo.
87
Durango
Cuidado de los interiores
Use el limpiador MOPAR® “Total Clean” para limpiar las vestiduras (de vinil, tela y piel)
y alfombras.
Su tapicería de cuero puede conservarse mejor si la limpia periódicamente con un
paño suave y húmedo. Las pequeñas partículas de mugre pueden actuar como un
abrasivo y dañar la tapicería de cuero por lo que deben eliminarse rápidamente con un
paño húmedo. Las manchas persistentes se pueden eliminar fácilmente con un paño
suave y Total Clean de MOPAR®. Debe tener cuidado y evitar enjuagar su tapicería de
cuero con cualquier líquido. No utilice diluyentes, aceite, líquidos de limpieza, solven-
tes, detergentes o limpiadores a base de amoníaco para limpiar su tapicería de cuero.
No se requiere aplicar acondicionadores de cuero para conservar el estado original.
¡ADVERTENCIA!
No use solventes volátiles con fines de limpieza. Muchos de ellos son potencial-
mente inflamables y si se usan en espacios cerrados pueden producir afecciones
respiratorias.
NOTA: Para mayor información, consulte el manual de propietario ubicado en el CD.
Para abrir y cerrar el cofre
Para abrir el cofre debe liberar dos se-

guros.
1. Jale la palanca liberadora del cofre
que está colocada debajo del lado
izquierdo del tablero de instrumen-
tos, frente a la puerta del conductor.
2. Acceda debajo del cofre desde el
exterior del vehículo, mueva el an-
claje de seguridad a la izquierda y
levante el cofre.
Liberador del cofre
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar posibles daños, no azote la cubierta del cofre para cerrarla. Utilice un
empuje firme hacia abajo en el centro de la cubierta del cofre para asegurar ambos
anclajes.
¡ADVERTENCIA!
Asegúrese de que el cofre se encuentra completamente asegurado antes de mane-
jar su vehículo. Si el cofre no queda completamente cerrado, se puede abrir durante
la marcha del vehículo, tapando su visión. El ignorar esta advertencia puede resul-
tar en lesiones graves o incluso la muerte.
88
Compartimiento del motor 3.6L
mantenimiento
1. Poste remoto positivo de la batería 8. Filtro purificador de aire

2. Varilla medidora del nivel de aceite del motor 9. Depósito del líquido del lavaparabrisas
3. Centro de distribución de poder (Fusibles)
De su vehíCulo
4. Depósito de refrigerante del motor

5. Poste remoto negativo de la batería
6. Llenado de aceite del motor
7. Depósito de líquido de frenos
89
Compartimiento del motor 5.7L
Durango
1. Poste remoto positivo de la batería 8. Depósito de líquido de frenos

2. Varilla medidora del nivel de aceite del motor 9. Filtro purificador de aire
3. Centro de distribución de energía (Fusibles) 10.Depósito del líquido del lavaparabrisas
4. Tapón de presión del refrigerante (radiador)
5. Poste remoto negativo de la batería
6. Depósito de refrigerante del motor
7. Llenado de aceite del motor
90
Abastecimiento de combustible
Liberación de compuerta del llenado de combustible
1. Presione el botón que libera la tapa del tan-
que de gasolina (localizado abajo del inte-
rruptor de los faros).
2. Abra la tapa del tanque del combustible.
NOTA: En ciertas condiciones de frío, el hielo
puede evitar que la puerta de combustible se
abra. Si esto ocurre, presione suavemente en
la tapa de combustible para romper la acumu-
lación de hielo y abra nuevamente la puerta de
llenado de combustible usando el botón de li-
beración. No haga palanca en la puerta.
3. No hay tapón de llenado de combustible. Botón de la compuerta de combustible

Hay una compuerta interior en el tubo de
llenado que sella el sistema.
4. Insertar la boquilla de combustible comple-
tamente en el tubo de llenado, la boquilla
abre y la compuerta interior se mantendrá
abierta mientras llena el tanque.
NOTA: Sólo la boquilla de tamaño correcto
abre las bisagras permitiendo que la compuer-
ta interior se abra.
5. Llene el vehículo con combustible - cuando

la boquilla de combustible haga “clic” o se
detenga significa que el tanque de combus-
tible está lleno.
6. Quite la boquilla y cierre la puerta. Compuerta de llenado de combustible
Llenado de combustible en caso de emergencia

Embudo para el llenado de combustible
El embudo para el sistema de combustible sin tapa está localizado con el
gato y las herramientas para cambiar la llanta. Si su vehículo se queda
sin combustible y si necesita agregar combustible, coloque el embudo
dentro del tubo de llenado y proceda a recargar combustible.
Para mayor información sobre el sistema de combustible sin tapa, refiérase a “Agre-
gando combustible” en “Arranque y operación” en el manual de propietario del ubica-
do dentro del CD de usuario.
● La mayoría de los contenedores portátiles de gasolina no abren la compuerta
interior.
● Un embudo se proporciona para abrir la compuerta interior para permitir cargar
combustible en una emergencia con un contenedor portátil.
● Tome el embudo del compartimiento de carga de la llanta de refacción.
● Inserte el embudo dentro del tubo de llenado, como la boquilla de combustible.
● Asegúrese que el embudo esté totalmente adentro para mantener abierta la com-
puerta interior de llenado.
● Quite el embudo de la tubería de llenado, límpielo antes de ponerlo de regreso en
su lugar en el compartimiento de carga de la llanta de refacción.
91
Durango
¡ADVERTENCIA!
● Nunca encienda ningún material combustible dentro o cerca del vehículo cuan-
do la puerta de combustible esté abierta o se esté llenando el tanque de com-
bustible.
● Nunca cargue combustible con el motor funcionando. Esto constituye una viola-
ción de la mayoría de las regulaciones estatales y federales, y ocasionará que
se encienda la lámpara indicadora de mal funcionamiento.
● Se puede provocar un incendio si se carga gasolina en un contenedor portátil
que esté dentro de un vehículo. Podría quemarse. Siempre coloque los reci-
pientes de gasolina sobre el piso cuando los llene.
Liberación de emergencia de la tapa de

combustible
Si no puede abrir la tapa de llenado de combus-
tible, es posible liberar la tapa de llenado de del
combustible en una emergencia.
1. Abra la compuerta levadiza.
2. Empuje hacia abajo en el borde interior del
compartimiento de almacenamiento de la iz-
quierda del área de carga, hasta que aparezca
el borde exterior.
Compartimiento del área de carga
3. Agarre el borde con la otra mano para desen-
ganchar.
4. Quite el compartimiento de almacenamiento.
5. Jale del cable de desbloqueo, empuje el cable
liberador a la posición inicial Vuelva a colocar el
pestillo de la puerta de combustible en la posi-
ción de cerrado.
NOTA: Si la puerta de combustible no se engancha
después de abrirla manualmente con el cable, el
pestillo debe regresarse manualmente a la posi-
ción de cerrado.
Cable de liberación de emergencia
Aceite del motor

Revisión del nivel de aceite
Para asegurar la lubricación adecuada del motor del vehículo, el aceite del motor se
debe mantener en el nivel correcto. Revise el nivel de aceite a intervalos regulares,
cada vez que se detiene a cargar combustible. El mejor momento para revisar el
nivel de aceite del motor es alrededor de 5 minutos después que se apaga un motor
completamente caliente. Revise el nivel de aceite con el vehículo sobre piso nivelado
mejorará la precisión de las lecturas de nivel de aceite. Siempre mantenga el nivel de
aceite dentro de la zona “SAFE” (Seguro) en la bayoneta.
¡PRECAUCIÓN!
Sobrellenar o utilizar el cárter con bajo nivel de aceite, causará aireación o pérdida
de presión de aceite. Esto podría dañar su motor.
92
Cambio de aceite del motor

El sistema indicador de cambios de aceite le recordará que es tiempo de llevar su
vehículo para el mantenimiento programado.
NOTA: Bajo ninguna circunstancia los cambios de aceite deben exceder los 10,000
km (6,000 millas) o 12 meses, lo que ocurra primero.
Selección de aceite del motor

Para un mejor desempeño y una máxima protección en todas las condiciones de ope-
ración, el fabricante sólo recomienda el uso de aceites de motor que son certificados
por el Instituto Americano del Petróleo (API) y que cumplan con los requerimientos de
la especificación de FCA MS-6395.
Símbolo (API) de identificación de aceite para motor
Este símbolo significa que el aceite ha sido certificado por el Instituto Ame-
ricano del Petróleo (API). El fabricante solo recomienda aceites de motor
certificados por la API.
¡PRECAUCIÓN!
No use enjuagues químicos en el aceite del motor, los químicos pueden dañar el
motor. Estos daños no están cubiertos por la garantía del vehículo.
Viscosidad del aceite de motor - Motor de 3.6 L

Se recomienda el aceite de motor Mopar® SAE 0W-20 o equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® para todas las temperaturas de operación. Este aceite de motor mejora
el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento del combustible.
El tapón de llenado de aceite también muestra la viscosidad del aceite recomendado
para su motor. Para información de la ubicación del tapón de llenado de aceite, con-
sulte la ilustración en “Compartimiento motor”.
NOTA: El aceite de motor SAE 5W-30 puede ser usado si cumple con la especifica-
ción MS-6395 cuando el aceite SAE 5W-20 no está disponible.
Viscosidad del aceite de motor - Motor 5.7 L

Se recomienda el aceite de motor Mopar® SAE 5W-20 o equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® para todas las temperaturas de operación. Este aceite de motor mejora el
arranque a bajas temperaturas y el rendimiento del combustible. El tapón de llenado
de aceite también muestra la viscosidad del aceite recomendado para su motor. Para
información de la ubicación del tapón de llenado de aceite, consulte la ilustración en
“Compartimiento motor”.
NOTA: Los vehículos equipados con un motor 5.7 L deben usar aceite de motor
SAE 5W-20. No usarlo podría ocasionar un funcionamiento inadecuado de la tecno-
logía de economía de combustible. Para mayor información consulte “Tecnología de
economía de combustible” (si así está equipado) en “Arranque y operación” en el
manual de propietario.
Los lubricantes que no tienen tanto la marca de certificación de aceite de motor ni el

grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Materiales agregados al aceite de motor
El fabricante recomienda no agregar ningún aditivo (a menos que sean tintes para
la detección de fugas) al aceite de motor especificado. El aceite de motor es un pro-
ducto de la ingeniería y su desempeño se puede ver afectado por el uso de aditivos
adicionales.
93
Durango
Desechado del aceite de motor y del filtro de aceite usados
Se debe tener cuidado al desechar el aceite del motor y los filtros de aceite usados
del vehículo. El aceite de motor y los filtros de aceite usados desechados indiscrimi-
nadamente, pueden representar un problema para el medio ambiente. Comuníquese
con su distribuidor autorizado para obtener orientación sobre cómo y dónde puede
desechar de manera segura el aceite y los filtros de aceite en su localidad.
Filtro de aceite del motor

El filtro de aceite del motor debe reemplazarse con un filtro nuevo en cada cambio
de aceite.
Selección del filtro de aceite del motor
Los motores del fabricante tienen un filtro de aceite desechable del tipo de flujo total.
Utilice un filtro de este tipo para hacer el reemplazo. La calidad de los filtros de re-
puesto varía considerablemente. Solamente deben usarse filtros de alta calidad para
garantizar el servicio más eficiente. Los filtros de aceite de motor Mopar® son de alta
calidad y son los recomendados.
Filtro de aire del motor

Consulte el “Programa de mantenimientos” en la póliza de garantía para los interva-
los adecuados de mantenimiento.
¡ADVERTENCIA!
El sistema de inducción de aire (purificador de aire, mangueras, etc.) puede pro-
porcionar una cierta protección en caso de una explosión en falso del motor. No
desmonte el sistema de inducción de aire (purificador de aire, mangueras, etc.) a
menos que dicho desmontaje sea necesario para la reparación o el mantenimiento.
Asegúrese de que nadie esté cerca del compartimiento de motor antes de arrancar
un vehículo con el sistema de inducción de aire (manguera, purificador de aire)
desmontado. No hacer lo anterior puede ocasionar lesiones personales severas.
Selección de filtro de aire
La calidad de los reemplazos del filtro de aire varía considerablemente. Solamente
deben usarse reemplazos que ofrezcan alto desempeño, los filtros de aire Mopar®
son recomendados por su alta calidad.
Adición de líquido del lavador

Cuando el sensor detecta nivel de líquido bajo, se iluminará un parabrisas en la pan-
talla gráfica del vehículo y aparecerá el mensaje “Washer Fluid Lw” (Líquido bajo del
lavador).
El depósito de líquido para los lavadores del parabrisas y del cristal trasero es com-
partido. El depósito de líquido está localizado en el compartimiento del motor, ase-
gúrese de revisar regularmente el nivel de líquido. Llene el depósito únicamente con
solvente lavaparabrisas (no use anticongelante de radiador). Cuando llene el depó-
sito de líquido del lavador, tome algo del líquido del lavador y aplíquelo a una tela o
toalla y limpie las hojas de los limpiadores, esto ayudará en el desempeño de las ho-
jas. Para evitar el congelamiento de su sistema lavador del parabrisas en clima frío,
seleccione una solución o mezcla que cumpla o exceda el rango de la temperatura
de su clima. Esta información de clasificación puede encontrarse en la mayoría de los
envases de líquido del lavador.
94
¡ADVERTENCIA!
Los solventes limpiaparabrisas disponibles comercialmente son inflamables. Pue-
den encenderse y provocarle quemaduras. Tenga cuidado cuando rellene o trabaje
cerca de la solución del lavaparabrisas.
Sistema de enfriamiento - drenado, lavado y llenado
Si el refrigerante del motor (anticongelante) está sucio o contiene gran cantidad de
sedimentos, haga que un distribuidor autorizado drene y lave con refrigerante “OAT”
(anticongelante) (de acuerdo a especificación MS.90032).
Selección del refrigerante
¡PRECAUCIÓN!
● El refrigerante del motor (anticongelante) que no sea de tecnología de aditivos
orgánicos especificado (OAT), podrían dañar el motor y disminuir la protección
contra la corrosión. La tecnología de los aditivos orgánicos (OAT) del refrigeran-
te del motor, es diferente y no debería ser mezclado con Tecnología de aditivos
Orgánico Híbridos (HOAT) del refrigerante del motor o cualquier refrigerante
(anticongelante) global. Si un anticongelante no OAT es introducido en el siste-
ma de enfriamiento del motor por una emergencia, el sistema de enfriamiento
deberá ser drenado, lavado y reemplazado con el anticongelante OAT (especi-
ficado de acuerdo al MS.90032), por un distribuidor autorizado tan pronto como
sea posible.
● NO agregue agua sola o productos anticongelantes a base de alcohol. No use
productos antioxidantes adicionales que quizá no puedan ser compatibles con
el refrigerante del radiador y puedan tapar el drene del radiador.
● Este vehículo no ha sido diseñado para usar refrigerantes (anticongelantes) a
base de propilenglicol. El uso de refrigerantes a base de propilenglicol no es
recomendado.
Para agregar refrigerante
Su vehículo ha sido construido con un refrigerante de motor mejorado (refrigerante
OAT, MS.90032), que permite ampliar los intervalos de mantenimiento. Este refrige-
rante (anticongelante) se puede utilizar hasta por 10 años o 240,000 km (150,000
millas) antes de tener que cambiarlo. Para lograr este período de mantenimiento,
es importante que use el mismo refrigerante (OAT, MS.90032) durante toda la vida
del vehículo. Revise las siguientes recomendaciones para el uso de anticongelantes
de tecnología de aditivos orgánicos (OAT) que cumplen con los requerimientos de
materiales de FCA MS.90032.
Sistema de frenos
Para garantizar el desempeño del sistema de frenos, se deben inspeccionar periódi-
camente todos los componentes del sistema de frenos.
¡ADVERTENCIA!
Conducir con el pie en el freno puede provocar una falla de los frenos y posible-
mente un accidente. Conducir con el pie apoyado en el pedal del freno puede
provocar temperaturas del freno anormalmente altas, desgaste excesivo de las
balatas y posibles daños a los frenos. No tendrá toda la capacidad de frenado en
caso de una emergencia.
95
Durango
Comprobación del nivel de líquido de frenos cilindro maestro de frenos
Se debe revisar el nivel de líquido en el cilindro maestro cuando se realicen servicios
debajo del cofre o de inmediato si la luz de advertencia del sistema de frenos indica
una falla del sistema.
El cilindro maestro del freno tiene un depósito de plástico. Del lado exterior del depó-
sito hay un punto con la leyenda “MAX” (Máximo) y otro punto con “MIN” (Mínimo). El
nivel del líquido debe mantenerse dentro de esos dos puntos. No agregue líquido por
encima de la marca del nivel “MAX” (Máximo), porque puede presentarse una fuga
por el tapón.
Con frenos de disco, puede esperarse que el nivel del líquido baje a medida que se
desgastan las balatas de los frenos. Sin embargo, una disminución inesperada del
nivel del líquido puede estar provocada por una fuga, por lo cual debe realizarse una
revisión del sistema.
Caja de transferencia (si así está equipado)

Revisión del nivel del líquido
Para el servicio normal, no se requiere una revisión periódica del nivel del líquido.
Cuando el vehículo reciba mantenimiento por otros motivos, la superficie exterior de la
caja de transferencia debe revisarse. Si encuentra una fuga de líquido, se debe revisar
el nivel de líquido. Para mayor información consulte “Líquidos, lubricantes y partes
originales” en “Mantenimiento de su vehículo.
Agregando líquido
Añada líquido por el orificio de llenado hasta que salga por el orificio, cuando el vehí-
culo está en una posición nivelada.
Drenado
Primero quite el tapón de llenado y después el tapón de drenado. El apriete recomen-
dado para los tapones de drenado y llenado es de 20 a 34 N·m (15 a 25 lbs-pie).
¡PRECAUCIÓN!
Cuando instale los tapones no los apriete en exceso. Podría dañarlos y provocar
una fuga.
Transmisión automática
Selección del lubricante
Es importante utilizar el líquido de transmisión adecuado en la transmisión para ga-
rantizar un desempeño óptimo. Use solamente el líquido para transmisión recomenda-
do por el fabricante. Para mayor información consulte “Líquidos, lubricantes y partes
originales”. Es importante mantener el líquido de la transmisión en el nivel correcto
utilizando el líquido recomendado.
NOTA: no use enjuagues químicos en ninguna transmisión, sólo los lubricantes apro-
bados deben ser utilizados.
¡PRECAUCIÓN!
Utilizar un líquido de transmisión diferente al recomendado por el fabricante podría
causar el deterioro en la calidad de los cambios de la transmisión y/o vibración del
convertidor de torsión, requerirá cambios más frecuentes del líquido y filtro. Para
mayor información consulte “Líquidos, lubricantes y partes originales”.
96
Aditivos especiales
Le recomendamos ampliamente no utilizar ningún aditivo especial en la transmisión.
El líquido para transmisión automática (ATF) es un producto sintético y su desempe-
ño se podría afectar por los aditivos adicionales. Por lo tanto, no agregue ningún adi-
tivo a la transmisión. La única excepción a esta política es el uso de tintes especiales
para ayudar en la detección de fugas de líquido. Además, evite el uso de selladores
para la transmisión, ya que estos pueden afectar adversamente los sellos.
¡PRECAUCIÓN!
● No use enjuagues químicos en la transmisión, podrían dañar los componentes
de la transmisión. Estos no están cubiertos por la garantía del vehículo.
Revisión del nivel de líquido
El nivel de fluido está preestablecido de fábrica y no requiere ajuste bajo condiciones
normales de operación. No se requiere la inspección regular del nivel del líquido.
Por ello no hay varilla medidora. Su distribuidor autorizado puede verificar el nivel
de líquido de la transmisión con una varilla especial. Si nota pérdida fuga del líquido
o un mal funcionamiento de la transmisión, acuda a un distribuidor autorizado para
que inspeccione el nivel del líquido de la transmisión. Operar el vehículo con niveles
incorrectos de fluidos puede causar serios daños en la transmisión
¡PRECAUCIÓN!
Si se produce una fuga de líquido de la transmisión, visite a su distribuidor autori-
zado de inmediato. Daños serios en la transmisión pueden ocurrir. Su distribuidor
autorizado tiene las herramientas apropiadas para ajustar el nivel de líquido con
precisión.
Cambios de filtro y líquidos
Bajo condiciones normales de operación, el líquido instalado de fábrica proporcionará
una lubricación adecuada durante toda la vida útil del vehículo. Los cambios de filtro
y líquido no son necesarios, Sin embargo, cambio del filtro y líquido son necesarios
si el líquido se contamina (con agua, etc.) o si la transmisión es desmontada por
cualquier razón.
Capacidades de líquidos
US Métrico
Combustible (aproximado)
Motores 3.6 y 5.7 Litros 25 gal 94 litros
Aceite de motor con filtro
Motor de 3.6 litros (SAE 0W-20, certificado API) 6 cuartos 5.6 litros
Motor de 5.7 litros (SAE 5W-20, certificado API) 7 cuartos 6.6 litros
Sistema de enfriamiento*
Motor de 3.6L (Anticongelante/refrigerante de mo- 10.4 cuartos 9.9 litros
tor Mopar®, para 10 años/fórmula para 240,000 Km
(150,000 millas) o equivalente) – Sin paquete para
arrastre de remolque
97
Durango
US Métrico
Motor de 3.6L (Anticongelante/refrigerante de mo- 11 cuartos 10.4 litros
(150,000 millas) o equivalente)– Con paquete para
Motor de 5.7L (Anticongelante/refrigerante de mo- 15.4 cuartos 14.6 litros
(150,000 millas) o equivalente) – Sin paquete para
Motor de 5.7L (Anticongelante/refrigerante de mo- 16 cuartos 15.2 litros
(150,000 millas) o equivalente) – Con paquete para
* Incluye calefactor y botella de recuperación de refrigerante llenada al nivel máximo.
Líquidos, lubricantes y partes originales

Motor
Componente Líquidos, lubricantes y partes

originales
Refrigerante del motor Refrigerante/anticongelante para motor Mopar®,
Fórmula “OAT” (tecnología de aditivo orgánico)
para 10 años/ 240,000 km o 150,000 millas o su
equivalente que cumpla con los requerimientos de
materiales de FCA MS.90032
Aceite de motor – Motor de 3.6L Use aceite de motor SAE 0W-20 con certificado
API que cumpla con los requerimientos de mate-
riales de FCA MS-6395, como el Mopar®, Penn-
zoil®, y Shell Helix®. Refiérase al tapón de aceite
para el grado correcto SAE.
Aceite de motor – Motor de 5.7L Use aceite de motor SAE 5W-20 con certificado
API que cumpla con los requerimientos de mate-
riales de FCA MS-6395, como el Mopar®, Penn-
zoil®, y Shell Helix®. Refiérase al tapón de aceite
para el grado correcto SAE.
Filtro de aceite del motor Filtro de aceite para motor Mopar®.
Bujías – Motor de 3.6 L Se recomiendan bujías Mopar®.
Bujías – Motor de 5.7L Se recomiendan bujías Mopar®.
Selección de combustible 87 octanos (Gasolina Magna)
¡PRECAUCIÓN!
● Si se mezclan refrigerantes de motor (anticongelantes) distintos a los refrige-
rantes de Tecnología Orgánica Aditiva (OAT), se puede dañar el motor y dismi-
nuir la protección contra la corrosión. El refrigerante OAT es diferente y no debe
ser mezclado con el refrigerante de motor de Tecnología Híbrida Inorgánica
Aditiva (HOAT). Si se introduce un refrigerante que no sea OAT al sistema de
enfriamiento en caso de emergencia, lave y reemplace con refrigerante OAT
que cumpla con la especificación MS.90032 tan pronto como sea posible.
98
¡PRECAUCIÓN!
● No use sólo agua o productos refrigerantes de motor (anticongelantes) a base
de alcohol. No utilice inhibidores de oxidación o productos antioxidantes adi-
cionales, porque podrían no ser compatibles con el refrigerante de motor del
radiador y tapar el radiador.
● Este vehículo no se ha diseñado para usarse con refrigerantes para motor (anti-
congelantes) a base de propilenglicol. No se recomienda el uso de refrigerantes
de motor a base de propilenglicol.
Chasis
Componente Líquidos, lubricantes y partes
originales
Transmisión automática Mopar® ZF 8&9 SPEED ATF® o equivalente au-
torizado. El uso de un líquido incorrecto puede
afectar el funcionamiento y rendimiento de la
transmisión.
Caja de transferencia motor 3.6 L Líquido para transmisión automática que cumpla
con MB236.12.
Caja de transferencia motor 5.7 L Líquido para transmisión automática ATF+4®
Mopar®.
Diferencial del eje (delantero - Lubricante sintético para ejes Mopar® SAE 75W-
trasero) 85.
Cilindro maestro del freno Líquido de frenos Mopar® DOT 3, SAE J1703. Si
el líquido de frenos DOT 3, SAE J1703 no está
disponible, entonces el DOT 4 es aceptable.
Depósito de la dirección hidráuli- Líquido de dirección hidráulica Mopar®.
ca - Motor 3.6 L
Depósito de la dirección hidráuli- Líquido para dirección hidráulica +4 Mopar®, o
ca - Motor 5.7 L líquido para transmisión automática ATF+4® Mo-
par®.
Fusibles
¡ADVERTENCIA!
● Cuando cambie un fusible fundido, siempre use un fusible de repuesto adecua-
da con el mismo amperaje que el fusible original. Nunca reemplace un fusible
por otro fusible de mayor amperaje. Nunca reemplace un fusible fundido con
alambres metálicos o cualquier otro material. No utilizar fusibles adecuados
puede causar lesiones graves, incendio y/o daños materiales.
● Antes de reemplazar el fusible, asegúrese que el interruptor de ignición esté
apagado y que el resto de los servicios estén apagados y/o desactivados.
● Si el fusible reemplazado se funde una vez más, póngase en contacto con un
distribuidor autorizado.
● Si un fusible de protección general para los sistemas de seguridad (sistema de
bolsas de aire, sistema de frenado), sistemas de unidades de energía (sistema
de motor, sistema de cambio de velocidades) o sistema de dirección, se funde
póngase en contacto con un distribuidor autorizado.
99
Durango
Centro de distribución de potencia
El centro de distribución electrónica de po-
tencia está localizado en el compartimiento
motor, cerca de la batería. Este centro con-
tiene fusibles tipo cartucho y minifusibles,
relevadores, interruptores de circuitos. Una
descripción de cada uno de los fusibles o
componentes podría estar estampada en la
cubierta interior, de lo contrario el número de
la cavidad de cada fusible está estampado
en la cubierta interior que corresponde a la
Centro de distribución de potencia
siguiente tabla.
Fusible tipo
Cavidad Minifusible Descripción
cartucho
60 Amp Ama-
F03 – Ventilador del radiador
rillo
Compresor para suspensión de aire
F05 40 Amp Verde –
(si así está equipado)
Frenos antibloqueo/Bomba del con-
trol de estabilidad electrónico
F07 30 Amp Rosa – Solenoide de arranque
Calefactor de combustible Diesel
F09 30 Amp Rosa – (sólo motor Diesel) / Bomba de
vacío de los frenos
Controlador de carrocería / Luces
exteriores #2
Freno de remolque eléctrico (si así
F11 30 Amp Rosa –
está equipado)
Controlador de carrocería #3 /
Seguros eléctricos
F13 40 Amp Verde – Motor del ventilador delantero
Controlador de carrocería #4 /
Luces interiores #1
Lavador de los faros (si así está
F17 30 Amp Rosa –
equipado)
Liberación de cabeceras (si así está
F19 20 Amp Azul –
equipado)
F20 30 Amp Rosa – Módulo de puerta del pasajero
F22 20 Amp Azul – Módulo de control del motor
F23 30 Amp Rosa – Luces interiores #1
F24 30 Amp Rosa – Módulo de puerta del conductor
F25 30 Amp Rosa – Limpiadores delanteros
Frenos antibloqueo / Módulo del
F26 30 Amp Rosa –
control de estabilidad / Válvulas
Luz de reversa del remolque (si así
F28 20 Amp Azul –
está equipado)
Luz de estacionamiento del remol-
F29 20 Amp Azul –
que (si así está equipado)
100
Fusible tipo
cartucho
“Contenedor” de remolque (si así
F30 30 Amp Rosa –
está equipado)
F32 30 Amp Rosa – Módulo de control del tren motriz
Control de deslizamiento del dife-
F34 30 Amp Rosa –
rencial
F35 30 Amp Rosa – Quemacocos (si así está equipado)
F36 30 Amp Rosa – Desempañador trasero
Motor del ventilador trasero (si así
F37 25 Amp Natural –
está equipado)
Inversor de corriente 115V AC (si
F38 30 Amp Rosa –
Compuerta trasera eléctrica (si así
F39 30 Amp Rosa –
está equipado)
F40 – 10 Amp Rojo Nivelador de luces delanteras
F42 – 20 Amp Amarillo Claxon
F44 – 10 Amp Rojo Puerto de diagnóstico
Monitoreo de presión de llanta (si
F46 – 10 Amp Rojo
Centro integrado de almacenamien-
F49 – 10 Amp Rojo
to / Controles de clima
Módulo de control de suspensión de
F50 – 20 Amp Amarillo
aire (si así está equipado)
Módulo nodo de ignición / Arran-
F51 – 15 Amp Azul que remoto / Seguro columna de
dirección
F52 – 5 Amp Canela Sensor de batería
Remolque direccional izquierda /
Luz de freno (si así está equipado)
F55 – 10 Amp Rojo DTV/DSRC
Contenido adicional (sólo motor
F56 – 15 Amp Azul
Diesel)
F57 – 20 Amp Amarillo Sensor NOX (si así está equipado)
Luces de descarga de alta intensi-
F58 – 15 Amp Azul dad HID lado izquierdo (si así está
equipado)
F59 – 10 Amp Rojo Bomba de purga (sólo motor Diesel)
F60 – 15 Amp Azul Módulo de control de la transmisión
Módulo de control de la transmisión
F61 – 10 Amp Rojo
/ Sensor PM (sólo motor Diesel)
F62 – 10 Amp Rojo Embrague del aire acondicionado
Bobina (gasolina), Calentador de
urea (Diesel)
F64 – 25 Amp Natural Inyectores / Tren motriz
Quemacocos / Interruptores venta-
F66 – 10 Amp Rojo
na pasajeros / Sensor de lluvia
101
Durango
Fusible tipo
cartucho
CD /DVD / Módulo de bluetooth y
F67 – 15 Amp Azul
manos libres (si así está equipado)
F68 – 20 Amp Amarillo Motor limpiador trasero
Alimentador de luz puntual (si así
F69 – 15 Amp Azul
está equipado)
F70 – 20 Amp Amarillo Motor bomba de combustible
F71 – 30 Amp Verde Amplificador de audio
F72 – 10 Amp Rojo PCM (si así está equipado)
Luces de descarga de alta intensi-
F73 – 15 Amp Azul dad HID lado derecho (si así está
equipado)
Control de batería dual (si así está
F75
equipado)
Frenos antibloqueo / Control de
F76 – 10 Amp Rojo
estabilidad electrónico
Módulo de control del tren de la
F77 – 10 Amp Rojo transmisión / Desconexión del
módulo del eje delantero
Módulo de control del motor / Direc-
F78 – 10 Amp Rojo
ción eléctrica (si así está equipado)
Apertura de cochera universal /
F80 – 10 Amp Rojo Brújula / Módulo de detección de
intrusos
Remolque direccional derecha / Luz
de freno.
Módulo de control de la columna de
F82 – 10 Amp Rojo
dirección / Control de crucero / DTV
F83 – 10 Amp Rojo Compuerta de combustible
Banco de interruptores / Módulo de
F84 – 15 Amp Azul
instrumentos
F85 – 10 Amp Rojo Módulo de bolsa de aire
F86 – 10 Amp Rojo Módulo de bolsa de aire
Suspensión de aire (si así está
F87 – 10 Amp Rojo equipado)/ Remolque / Módulo de
control de la columna de dirección
F88 – 15 Amp Azul Módulo de instrumentos
Toma de corriente seleccionable
F90/F91 – 20 Amp Amarillo
(asientos traseros)
Luz de la consola trasera ( si así
F92 – 10 Amp Rojo
está equipado)
F93 – 20 Amp Amarillo Encendedor
Cambios / Módulo de la caja de
F94 – 10 Amp Rojo
transferencia
Cámara trasera / Asistente para
F95 – 10 Amp Rojo
estacionarse (ParkSense)
102
Fusible tipo
cartucho
Interruptor asiento trasero con cale-
F96 – 10 Amp Rojo facción / Cargador de la lámpara de
destello (si así está equipado)
Asientos traseros y volante con
calefacción (si así está equipado)
Asientos delanteros con calefacción
(si así está equipado)
Control de clima / Módulo de asis-
F99 – 10 Amp Rojo
tencia al conductor / DSRC
Amortiguación activa (si así está
F100 – 10 Amp Rojo
equipado)
Espejo electrocromático / Faros
F101 – 15 Amp Azul encendido automático (si así está
equipado)
Calefacción de cabina (sólo motor
F103 – 10 Amp Rojo
Diesel)
Tomas de corriente (Panel de ins-
trumentos / Consola central)
¡PRECAUCIÓN!
● Cuando instale la tapa del centro de distribución de potencia, es importante que
se asegure que la tapa está debidamente colocada y abrochada. No hacerlo
puede permitir la entrada de agua al centro de distribución de potencia con la
posibilidad de que se produzca una falla en el sistema eléctrico.
● Cuando cambie un fusible fundido, es importante que use únicamente un fusi-
ble que tenga la clasificación de amperaje correcta. Si usa un fusible con una
clasificación diferente a la indicada se puede producir una sobrecarga peligrosa
del sistema eléctrico. Si el fusible con la clasificación correcta se vuelve a fundir,
esto indica un problema en el circuito y se debe corregir.
Presiones de inflado de las llantas
La correcta presión de inflado en frío está registrada en la cara de la puerta del con-
ductor o en el pilar “B” del lado del conductor. La presión de inflado de llantas debe
ser verificada y ajustada, inspeccione el desgaste de las llantas o daños visibles por
lo menos una vez al mes. Use un medidor de presión de buena calidad para verificar
la presión de inflado. No de una opinión visual cuando determine la presión de inflado
correcta. Llantas radiales pueden verse correctamente infladas aún y cuando estén
bajas.
¡ADVERTENCIA!
● Sobrecargar la llanta es peligroso, la sobrecarga puede causar una falla de la
llanta, afectar la manejabilidad del vehículo y aumentar la distancia de frenado.
Use llantas de la capacidad de carga recomendada para su vehículo nunca las
sobrecargue.
103
Durango
¡ADVERTENCIA!
● Las llantas incorrectamente infladas son peligrosas y pueden causar acciden-
tes. La baja presión de inflado aumenta la flexión de la llanta y ésta puede fallar.
La alta presión de inflado reduce la capacidad de la llanta para amortiguar gol-
pes. Los objetos sobre el camino y los baches pueden causar daños a la llanta y
provocar fallas. Presiones desiguales de inflado de las llantas pueden provocar
problemas de dirección. Podría perder el control de su vehículo. Una alta o baja
presión de inflado de la llanta pueden afectar la manejabilidad del vehículo,
pudiendo fallar repentinamente causando una pérdida de control del vehículo.
Presiones desiguales en las llantas de uno de los lados del vehículo pueden
hacer que el vehículo se jale a la derecha o la izquierda. Maneje siempre con
cada llanta inflada a la presión recomendada.
Cuidado de las ruedas y molduras de la rueda
Todas las ruedas y tapones de la rueda, en especial las ruedas de aluminio y cromo
deben limpiarse periódicamente con jabón suave y agua para evitar la corrosión.
Para retirar suciedad adherida y/o excesivo polvo de frenos, utilice el limpiador para
ruedas Mopar®.
¡PRECAUCIÓN!
No use estropajo, lana de acero, cepillo de cerdas o abrillantadores de metal. No
use limpiadores de horno. Estos productos podrían dañar el acabado protector de
la rueda. Evite las estaciones automáticas de lavado de autos que usan soluciones
ácidas o cepillos duros que podrían dañar el acabado protector de las ruedas. Use
únicamente limpiador para ruedas Mopar® o equivalente.
Focos de repuesto
Focos de las luces interiores Número de foco
Luz de la guantera 194
Luces de cortesía de las puertas L002825W5W
Luces de lectura de la consola del toldo VT4976
Luces de vanidad de la visera V26377
Luz del área de carga trasera 214-2
Luz de cortesía debajo del tablero 906
Módulo de instrumentos 103
Luz intermitentes (advertencia) 74
Focos de las luces exteriores Número de foco

D3S (servicio en un
Faros (Bi-Xenón) luces altas y bajas
distribuidor autorizado)
Faros de día (DRL) Bi-Halógeno (base) / Luces altas y
9005SL+
bajas
Faros (auto nivelables) (Bi-Halógeno) / Luces altas y bajas 9005SL+
Luces direccionales (base) 3157NAK

Luces direccionales delanteras (auto nivelables y Pre-
3157NAK
mium)
104
Focos de las luces exteriores Número de foco

LED (servicio en un
Faros de día (DRL) (auto nivelables y Premium)
LED (servicio en un
Lámparas de posición delanteras
Faros de niebla H11
LED (servicio en un
Calaveras / Luces de posición lateral
LED (servicio en un
Luces estacionamiento / Luces direccionales
LED (servicio en un
Lámparas de la compuerta levadiza
Lámparas de reversa 921 (W16W)
LED (servicio en un
Luz de la matrícula trasera
LED (servicio en un
Luz superior de centro, montada en alto (CHMSL)
NOTA: Los números se refieren a tipos de focos comerciales que se pueden comprar
en su distribuidor autorizado. Si se requiere reemplazar un foco, visite a su distri-
buidor autorizado.
105
ínDiCe alfabétiCo
ÍNDICE ALFABÉTICO
ABASTECIMIENTO .................................... ASIENTOS TRASEROS 60/40 ...................
DE COMBUSTIBLE ................................91 (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................26
A/C (AIRE ACONDICIONADO) ..............41 ASIENTOS TRASEROS TIPO CAPITÁN ...
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................26
ACEITE DEL MOTOR ............................92
ASIENTOS VENTILADOS /........................
ACELERAR / DESACELERAR ..............33 CON CALEFACCIÓN .................................
ADICIÓN DE LÍQUIDO DEL LAVADOR .94 (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................27
ADVERTENCIA DE CINTURÓN ................ ATENUADOR DEL TABLERO ................32

DE SEGURIDAD ......................................2 AUXILIO VIAL.........................................66
ADVERTENCIA DE COLISIÓN .................. BLOQUEAR O DESBLOQUEAR ...............
FRONTAL (FCW) CON MITIGACIÓN ....36 LA COMPUERTA LEVADIZA ..................13
¡ADVERTENCIA SOBRE ........................... BOLSA DE AIRE SUPLEMENTARIA..........
EL CONSUMO DE ALCOHOL! ................2 DE RODILLA ..........................................17
ADVERTENCIA SOBRE VOLCADURAS .3 BOLSAS DE AIRE AVANZADAS ................
AJUSTE DE DISTANCIA ........................34 DELANTERAS........................................16
AJUSTE ELÉCTRICO ................................ BOLSAS DE AIRE ......................................

(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................23 COMPLEMENTARIAS............................17
AJUSTE MANUAL ...................................... BOTÓN DE ARRANQUE/PARO.................

(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................25 DE MOTOR ............................................13
ALARMA ANTIRROBO ............................... BOTÓN DE ENCENDIDO/APAGADO....33

(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................10 BOTONES AL VOLANTE .......................61
ALARMA DE PÁNICO ............................10 BOTONES EN PANTALLA DE CLIMA........
ALERTA DE TRANSGRESIÓN ..............11 AUTOMÁTICO DEL SISTEMA ...................
UCONNECT® 5.0....................................39
ALMACENAJE DE LLANTA .......................
DE REFACCIÓN.....................................77 BOTONES EN PANTALLA DE CLIMA........
AUTOMÁTICO DEL SISTEMA ...................
ANTES DE ARRANCAR............................. UCONNECT® 8.4....................................40
SU VEHÍCULO .......................................10
BOTÓN SET ...........................................33
APAGADO ..............................................37
BOTÓN SYNC ........................................41
APAGADO DE MOTOR ..........................14
CAJA DE TRANSFERENCIA .....................
APERTURA DEL QUEMACOCOS .........43 (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................96
ARRANQUE CON CABLES ....................... CÁMARA TRASERA DE REVERSA...........
PASA CORRIENTE ................................82 PARKVIEW® (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) 42
ARRANQUE DE MOTOR .......................14 CAMBIANDO EL ESTADO DEL FCW ....36
ARRANQUE DE MOTOR .......................14 CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR .......93
ASIENTO CENTRAL LATCH..................20 CAMBIO DE MODO ...............................35
ASIENTO DE PASAJERO ABATIBLE ....25 CAPACIDADES DE LÍQUIDOS ..............97
ASIENTOS CON CALEFACCIÓN ..........27 CARACTERÍSTICA ANTIPELLIZCO ......43
ASIENTOS CON VENTILACIÓN ............... CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DE..............
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................28 POTENCIA ...........................................100
ASIENTOS DELANTEROS ....................23 CERRADO DEL QUEMACOCOS ..........43
ASIENTOS TRASEROS .........................26 CHASIS ..................................................99
106
Durango
CINTURONES DE SEGURIDAD Y ............ CUIDADOS ESPECIALES .....................87

MUJERES EMBARAZADAS ..................15
DESEMPAÑADOR DE ...............................
CINTURONES TORSO/PÉLVICOS .......15 RETROVISORES EXTERIORES ...............
CLIMA.....................................................57
ECUALIZADOR, BALANCE Y ....................
COLUMNA DE LA DIRECCIÓN ................. DESVANECIMIENTO .............................48
ABATIBLE...............................................28
ELECTRÓNICA ......................................45
COLUMNA DE LA DIRECCIÓN .................
ABATIBLE/TELESCÓPICA ELÉCTRICA.... EMPAREJANDO UN TELÉFONO ..............
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................29 CELULAR ...............................................52
COLUMNA DE LA DIRECCIÓN ................. ENCENDIDO/APAGADO .......................34
ABATIBLE/TELESCÓPICA MANUAL.........
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................28 ENCENDIDO / APAGADO DEL FCW.....36
COMANDOS BÁSICOS DE VOZ ...........56 FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR .........94
COMPARTIMIENTO DEL ........................... FILTRO DE AIRE DEL MOTOR..............94
MOTOR 3.6L ..........................................89 FOCOS DE REPUESTO ......................104
COMPARTIMIENTO DEL ........................... FUNCIONAMIENTO DE .............................
MOTOR 5.7L ..........................................90 SU VEHÍCULO .......................................30
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ......... FUNCIÓN DE ACCESO SIN LLAVE ..........
BOLSAS DE AIRE ..................................16 ENTER-N-GO™ .....................................10
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ............ FUNCIÓN DE MEMORIA EN .....................
LÍQUIDO DE FRENOS CILINDRO............. EL ASIENTO DEL CONDUCTOR...........24
MAESTRO DE FRENOS ........................96
FUNCIONES DE BÚSQUEDA ...............49
CONFIGURACIÓN DEL RELOJ ............47
FUSIBLES ..............................................99
CONSEJOS DE RECONOCIMIENTO .......
DE VOZ UCONNECT® ...........................55 IDENTIFICANDO SU RADIO .................46
CONTROL DE CLIMA EN .......................... INDICADORES DE COLOR AMARILLO 70
EL TABLERO ..........................................40
INDICADORES DE COLOR AZUL .........76
CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO ..
(ACC) (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) ..........34 INDICADORES DE COLOR BLANCO ...76
CONTROL DE TEMPERATURA ................ INDICADORES DE COLOR ROJO ........66
TRASERO (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO)...42
INDICADORES DE COLOR VERDE .....74
CONTROL ELECTRÓNICO .......................
DE VELOCIDAD ......................................... ÍNDICE ALFABÉTICO ..........................106
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................33 INFORMACIÓN IMPORTANTE ................2
CONTROLES A LA VISTA ........................7 INSTALACIÓN DE CORREAS ...................
CONTROLES AL VOLANTE DE ................ SUPERIORES ........................................22
COMANDOS DE VOZ (VR)/....................... INSTALACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.82
TELÉFONO UCONNECT® .....................60
INSTALACIÓN DE LOS SISTEMAS ..........
CONTROLES DE CLIMA .......................39 DE PROTECCIÓN PARA NIÑOS ...............
CONTROLES DEL SISTEMA..................... COMPATIBLES CON ANCLAJES ..............
DE AUDIO ..............................................59 LATCH ....................................................21
CONTROLES DE VOZ BÁSICOS ..........60 INSTALAR UN SISTEMA DE .....................

PROTECCIÓN PARA NIÑOS USANDO ....
CUIDADO DE LAS RUEDAS Y .................. EL SISTEMA ALR ...................................21
MOLDURAS DE LA RUEDA.................104
INSTRUCCIONES PARA EL GATO .......79
CUIDADO DE LOS INTERIORES ..........88
INSTRUMENTOS Y CONTROLES ..........7
107
ínDiCe alfabétiCo
INTERRUPTOR DE LOS FAROS ..........32 MODO DE ECONOMÍA DE ........................

COMBUSTIBLE (ECO)...........................39
INTERRUPTOR DERECHO...................59
MODO DEPORTIVO (SPORT, ...................
INTERRUPTOR IZQUIERDO.................59 SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) ......................39
INVERSOR DE CORRIENTE..................... MODO DISCO ............................................
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................63 (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................49
LIBERACIÓN DE COMPUERTA ................ MODO MEDIA (IPOD® / USB / MP3 / .........
DEL LLENADO DE COMBUSTIBLE ......91 TARJETA SD) .........................................50
LIBERACIÓN DE EMERGENCIA DE ......... MODO RADIO ........................................48
LA TAPA DE COMBUSTIBLE .................92
MODO RADIO ........................................51
LIBERACIÓN DE LA PERILLA ...................
SELECTORA DE CAMBIOS ..................84 MODO TARJETA SD ..................................
LÍMITE DE PESO PARA EL ANCLAJE ......
DE CORREA SUPERIOR.......................21 MODO USB/IPOD® ................................51
LIMPIADOR Y LAVADOR TRASERO ....31 MÓDULO DE INSTRUMENTOS .............8
LIMPIANDO LOS SENSORES................... MONITOREO DE PUNTO CIEGO .............
PARKSENSE® ........................................42 (BSM) (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) ..........43
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS ................30 MOTOR ..................................................98
LÍQUIDOS, LUBRICANTES Y .................... MULTIMEDIA..........................................56
PARTES ORIGINALES ..........................98
NAVEGACIÓN ............................................
LLAVE DE EMERGENCIA.......................... (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................57
INTEGRADA...........................................11
NO MOLESTAR..........................................
LLENADO DE COMBUSTIBLE .................. (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................58
EN CASO DE EMERGENCIA ...............91
OPERACIÓN ..........................................38
LOCALIZACIÓN DE LOS ANCLAJES........
LATCH INFERIORES .............................20 OPERACIÓN AUTOMÁTICA..................41
LOCALIZACIÓN DE LOS ANCLAJES........ OPERACIÓN DEL ACC EN ........................
LATCH SUPERIORES ...........................20 DETENCIONES......................................35
LUCES....................................................32 PALANCA DE MULTI-FUNCIÓN ............30
LUCES ALTAS AUTOMÁTICAS ................. PANTALLA DEL MÓDULO DE ...................
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................32 INSTRUMENTOS ...................................61
LUCES DE ADVERTENCIA DEL................ PARA ABRIR Y CERRAR EL COFRE ....88
MÓDULO DE INSTRUMENTOS ............66 PARA AGREGAR REFRIGERANTE ......95
LUCES DIRECCIONALES / ASISTENCIA . PARA ARMAR EL SISTEMA...................11
DE CAMBIO DE CARRIL .......................30
PARA BLOQUEAR LAS PUERTAS ............
MANTENIMIENTO .................................87 DEL VEHÍCULO .....................................13
MAX A/C .................................................41 PARA CANCELARLA .............................34
MODO AUTOSTICK® ................................. PARA DESARMAR EL SISTEMA DE .........
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................38 LA ALARMA ............................................11
MODO AUXILIAR ...................................52 PARA DESBLOQUEAR DESDE ................
MODO BLUETOOTH® ............................50 EL LADO DEL CONDUCTOR ................13
MODO BLUETOOTH® ...........................52 PARA REACTIVAR LA ALARMA ............11
MODO DE DISCO ...................................... PARA REANUDAR .................................34
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................51 PERILLA SELECTORA DE ........................
VELOCIDADES ......................................37
108
Durango
PERILLA TUNE/SCROLL Y........................ SISTEMA DE AYUDA TRASERA ...............

ENTER/BROWSE ..................................49 PARA ESTACIONARSE PARKSENSE® .....
PORTERO ELECTRÓNICO DE .................
LA COCHERA (HOMELINK®) .................62 SISTEMA DE CINTURONES .....................
DE SEGURIDAD ....................................15
POSICIONES LATCH EN...........................
EL VEHÍCULO ........................................19 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO -................
DRENADO, LAVADO Y LLENADO ........95
PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS .....2
SISTEMA DE FRENOS ..........................95
PREPARACIÓN DEL GATO ...................79
SISTEMA DE PROTECCIÓN DE ...............
PREPARACIÓN PARA EL ARRANQUE ..... ANCLAJES INFERIORES Y CORREAS ....
CON PASA CORRIENTE .......................83 DE SUJECIÓN PARA NIÑOS (LATCH) ..18
PRESIONES DE INFLADO DE .................. SISTEMA DE SONIDO DE .........................
LAS LLANTAS ......................................103 SU VEHÍCULO .......................................45
PRETENSORES ....................................15 SISTEMAS DE PROTECCIÓN ..................
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE .......... PARA NIÑOS ..........................................18
CON CABLES PASA CORRIENTE ........83 SI SU MOTOR SE SOBRECALIENTA ...77
PROTECCIÓN DE LA CARROCERÍA Y .... TELÉFONO ............................................57
PINTURA CONTRA LA CORROSIÓN....87
TERCERA FILA DE ASIENTOS 50/50 ...27
QUÉ HACER EN CASO .............................
DE EMERGENCIA..................................66 TOMAS DE CORRIENTE ELÉCTRICA..64
QUEMACOCOS ELÉCTRICO.................... TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ..............96
UBICACIÓN DE LA BATERÍA ................82
RADIO ....................................................56
UBICACIÓN DEL GATO .........................77
RECIRCULACIÓN ..................................41
UCONNECT® 5.0....................................46
RECOMENDACIONES PARA ....................
COMANDOS DE VOZ ............................59 UCONNECT® 5.0........................................
REMOLQUE DE VEHÍCULO......................
DESCOMPUESTO .................................86 UCONNECT® 8.4 A.................................46
RESPONDER MENSAJES ........................ UCONNECT® 8.4A/8.4AN ..........................

DE TEXTOS POR VOZ ..........................59 (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................51
REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE ......92 UCONNECT® 8.4 AN ..............................46
RUIDO DE VIENTO................................44 UCONNECT® PHONE ................................

SEGURIDAD CIBERNÉTICA .................45
UNAS PALABRAS SOBRE ........................
SELECCIÓN DE ACEITE ........................... SUS LLAVES ..........................................10
DEL MOTOR ..........................................93
USO DEL GATO Y CAMBIO.......................
SELECCIÓN DE FILTRO DE AIRE ........94 DE LLANTAS ..........................................77
SELECCIÓN DEL FILTRO ......................... VEHÍCULOS CON DESCANSABRAZOS ..
DE ACEITE DEL MOTOR.......................94 CENTRAL (ASIENTOS 60/40) ...............20
SELECCIÓN DEL REFRIGERANTE ......95 VENTILACIÓN........................................43
SIRI EYES FREE ....................................... VISCOSIDAD DEL ACEITE DE MOTOR ...
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO) .....................57 - MOTOR 5.7 L .......................................93
SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE ........... VISCOSIDAD DEL ACEITE DE MOTOR ...
KEYLESS ENTER-N-GO™ ....................12 - MOTOR DE 3.6 L .................................93
SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO ........
109
ínDiCe alfabétiCo
NOTAS:
110
Durango
NOTAS:
111
ínDiCe alfabétiCo
NOTAS:
UG17WDV1080116
112

UG DodgeDurango 2017

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InformacIón Importante

GUÍA RÁPIDA DE ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES, LÉALA ANTES DE

AÚN SI SU VEHÍCULO ESTÁ EQUIPADO CON BOLSAS DE AIRE ES IMPRES-

LOS GASES DE ESCAPE PUEDEN INTRODUCIRSE AL COMPARTIMIENTO

NO MEZCLE DIFERENTES TIPOS DE ANTICONGELANTE MANTENGA EL NIVEL DEL

¡GASES EXPLOSIVOS! EN CASO DE CONTACTO

¡Advertencia sobre el consumo de alcohol!

NOTA: Después de leer esta guía, consérvela en el vehículo a modo de referencia y

Cuando lleve su vehículo a servicio, recuerde que su distribuidor lo conoce mejor

Advertencia de cinturón de seguridad

Etiqueta de advertencia de volcadura

Descripción de característica Identificación de certificado

4. Módulo de instrumentos 14.Toma de corriente eléctrica

ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO

NOTA: Para mayor información acerca de sus lla-

Las luces parpadearán para confirmar el desbloqueo. El acceso iluminado también se

Alarma antirrobo (si así está equipado)

NOTA: La alarma de pánico y la alarma antirrobo son completamente diferentes.

NOTA: Para mayor información consulte el manual de propietario ubicado en el CD

Llave de emergencia integrada

transmisor. La llave pequeña permite la entrada al vehículo cuando se acaba la ba-

Transmisor RKE con llave integrada Llave de emergencia

Sistema de arranque remoto (si así está equipado)

Sistema de acceso sin llave KEYLESS

Botón de arranque/paro de motor

NOTA: Si el interruptor de ignición no cambia con sólo pulsar un botón, el transmisor

Método de encendido de emergencia

Posiciones del interruptor de ignición sin llave

NOTA: Si se deja el vehículo con la ignición en posición ACC (accesorios) o ON/RUN

Componentes del sistema de bolsas de aire

NOTA: Si el velocímetro, tacómetro, o cualquier marcador relacionado no está traba-

Después de cualquier choque, el vehículo debe ser llevado a un distribuidor autoriza-

Refiérase a su manual de propietario incluido en el CD para más información acerca

Bolsa de aire suplementaria de rodilla

Segunda fila con asiento 60/40

Segunda fila con asientos tipo capitán

Símbolo de los 2 anclajes inferiores por posición de los asientos.

Orientado Mayor a 29.5

Localización de los anclajes

Asiento central LATCH

2. Dirija la correa de sujeción de tal manera

Ajuste del soporte lumbar eléctrico (si

Función de memoria en el asiento del conductor

El interruptor de memoria se localiza en el panel

NOTA: Para crear un nuevo perfil de memoria, realice lo siguiente:

1. Coloque la ignición a la posición de encendido (No arranque el motor).

NOTA: Antes de programar sus transmisores debe seleccionar la opción de “Remote

Ajuste manual (si así está equipado)

Mientras está sentado en el asiento, levante la

Los asientos de los extremos izquierdo y derecho en la segunda fila de asientos

Si su vehículo se encuentra equipado con

NOTA: Los asientos de la segunda fila deben encontrarse en posición vertical, o

Asientos traseros (si así está equipado)

Columna de la dirección abatible

Para desbloquear la columna de la dirección, empuje

NOTA: Para vehículos equipados con asiento

La palanca de funciones múltiples está ubicada en el lado izquierdo de la columna

NOTA: Si cualquiera de las luces permanece encendida y no destella o hay un des-

NOTA: La función de rocío no activa la bomba del lavaparabrisas, por lo tanto, no

Limpiadores con sensores de lluvia (si así está equipado)

NOTA: Refiérase al manual de propietario incluido en el CD para más información

Limpiador y lavador trasero

Control electrónico de velocidad (si así está equipado)

Control de crucero adaptativo (ACC) (si así está equipado)