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S E U AU TO M Ó V E L

Chevrolet Onix: leitor de UOL Carros sugere

mudanças para nova geração

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Eugênio Augusto Brito, Anderson Regio

Do UOL, em São Paulo (SP)
27/05/2019 07h00

R E S U M O DA N OT Í C I A

Chevrolet Onix é o carro mais vendido Brasil há quatro temporadas

Modelo também é o mais vendido da América do Sul

GM lançará a segunda geração da família Onix até o final deste ano

Modelo agrada mercado com diferentes versões, equipamentos e ampla rede

Segurança e consumo, porém, são pontos questionáveis

Ele é o campeão de vendas há quatro anos seguidos no Brasil. Ele o mais

vendido na América do Sul. No Brasil, em 2019, ele já vendeu mais que o
segundo e o terceiro colocados juntos. Estamos falando do Chevrolet Onix,
hatch compacto lançado no Brasil em 2012 e que, em menos de oito anos de
vida, passou por cima das críticas especializadas e se converteu em sucesso
para a General Motors.

Assim, e considerando o dito popular que aponta que "em time que está
ganhando não se mexe", a GM não precisaria fazer muitos avanços para a
segunda geração, que será apresentada ainda em 2019, certo? Não é bem
assim.

V E J A TA M B É M

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Apesar da vantagem sobre os rivais -- construída principalmente pela ampla

rede oficial, com mais de 600 lojas e assistências técnicas no Brasil; e pela
variedade de versões e equipamentos ofertados --, nível de segurança e
eficiência da motorização são pontos fracos do modelo.

Nós de UOL Carros perguntamos, em nosso grupo de discussão no Facebook,

o que nossos leitores acreditam que possa e deva ser melhorado no Onix com
a chegada da segunda geração. Veja o que foi apontado e deixe também sua
opinião no campo de comentários!

Como é o Chevrolet Onix 1.4 LTZ 2017

+21

Valores e revenda

Com valores que vão de R$ 46.590 (Onix Joy, com motor 1.0 e visual antigo) a
R$ 62.290 (para o aventureiro Activ, com motor 1.4), a linha 2020 do Chevrolet
Onix terá dois patamares. A linha Joy deve prosseguir. Mas a nova geração
terá, de fato, porte maior, nova linha de motores e, consequentemente, tende a
preço elevado em relação ao atual.

 Time que está ganhando não se mexe! Principalmente no preço...

Mas vai vir novo modelo, com os preços mais salgados ainda. Pelo
andar da carruagem vai ter Onix de R$ 100mil
Bruno Augusto Pissini Galceran

 Só se for zero km, porque a revenda de usados não é boa

Houzander Brioli

Segurança

Esse é o ponto mais sensível da linha Onix. O primeiro teste de segurança do

Latin NCAP jogou lama sobre a fama do modelo da Chevrolet, que acabou
recebendo o pior desempenho possível (zero estrela). Com mudanças e uma
segunda medição, o modelo assegurou média regular, com três estrelas para
adultos e crianças (de cinco possíveis).

A GM, porém, já avisou que está trabalhando para um resultado ainda

mediano, com quatro estrelas no Latin NCAP para esta novo modelo, que tem
plataforma global desenvolvida, em conjunto, por Brasil e China. Pode ser
pouco, uma vez que rivais já têm cinco estrelas e selo de referência, como o
Volkswagen Polo. Até mesmo garantia maior, como o grupo Kia-Hyundai e
demais orientais fazem, pode ser um fato decisivo em mercado cada vez mais
competitivo. Atualmente, são três anos de garantia para o Onix.

 Que tivesse 5 estrelas em segurança, controle de estabilidade e no

mínimo 6 airbags
Ronaldo Prenholato

 Os itens de segurança seriam o mínimo aceitável para qualquer

carro, o problema é que se colocarem um fio de cabelo a mais o valor
aumenta demais. E para eles talvez não compense nenhuma mudança
Valéria Guides Prenholato

 Controle de tração e estabilidade e motor turbo

Alex Araujo

 Itens de segurança 8 airbags, 5 anos de garantia como os Hyundai.

Motor turbo
Rogério Sinico

Chevrolet Onix Sedan surge no Brasil

+4

Mais equipamentos

Já se sabe que o novo Onix terá motor turbo de 1 e 1,3 litro e "mimos" como
internet 4G a bordo e sistema de som premium. Mas o leitor de UOL Carros e
consumidor do Onix pede mais, sobretudo a aposentadoria total da linha de
motores "SPE/4", derivada dos "jurássicos" Família 1 dos anos 1980.

Há quem peça até opção eletrificada e mais esportiva do futuro Onix.

 De preferência, que nasça de novo e venha com motor 16V e

variador de fase. Tenho até medo de saber por quanto virá/virão os
turbos. Já esse 1.0/1.4, quero distância de ambos
Jonas Lima

 Ele deveria vir com bancos mais largos e com mais apoio lateral,
deveria ter mais conforto no banco traseiro e uma nova suspensão
também. Seria ideal ter também um novo motor com mais torque
Jean de Paula

 A relação de marchas acho curta, o carro é muito bom para cidade,

mas na estrada sofre
Renato Alapanian

 Motor elétrico!
Fábio Gomes da Silva

 Banco traseiro bipartido para pode colocar cadeira de rodas

Ione Bento

FICHA TÉCNICA

Chevrolet Onix 2019

Motor: 1.0, flex, 4 cilindros
Potência: 78/80 cv (gasolina/etanol)
Torque: 9,5/9,8 kgfm (gasolina/etanol)

Motor: 1.4, flex, 4 cilindros

Potência: 98/106 cv (gasolina/etanol)
Torque: 13/13,9 kgfm (etanol/gasolina)

Câmbio: 6 MT/AT

Dimensões: 3,93 m/3,95 m (comprimento), 2,52 m (entre-eixos)

Porta-malas: 280 litros
Preço: R$ 46.590 a R$ 47.290 (Joy 1.0); R$ 47.490 a R$ 60.780 (LT 1.0 e LTZ
1.4); R$ 62.290 (Activ 1.4)
IPVA: R$ 1.780 a R$ 2.500
Seguro: R$ 2.000 a R$ 3.650
Revisão: R$ 3.180 até 60 mil km
Garantia: 3 anos

DESTRINCHANDO O CHEVROLET ONIX 2019

COMUNICAR ERRO

U O L R E C O M E N DA

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