COSTOS DE OPERACIÓN

Los equipos de construcción accionados por

motores de combustión interna (Gasolina, Diesel
o si está conectado o separado a generadores
eléctricos).

Requieren para su funcionamiento:

 Operadores

Combustibles

Lubricantes
Para un buen funcionamiento es necesario además un
servicio adecuado de:

Mantenimiento
Reemplazo oportuno de las piezas dañadas o gastadas
Costos varían considerablemente para cada equipo de
acuerdo con la localización y las condiciones de
rudeza del trabajo.

Es posible estimarlos previamente con razonable

aproximación para una obra determinada, después de
estudiar cuidadosamente dichas condiciones.

En los análisis de costo-hora se ha asumido que la

maquinaria en cuestión se halla en condiciones
normales de funcionamiento.
 COSTOS DE OPERACIÓN
MANO DE OBRA
MANTENIMIENTOS
REPARACIONES

LLANTAS

COMBUSTIBLES
LUBRICANTES
 MANO DE OBRA

Análisis del costo de operación de una máquina:

• Considerar el jornal básico de operarios.

• Costo ocasionado por prestaciones sociales.
• Costos por pérdidas mayores de tiempo.
 MANO DE OBRA

Analisis del costo de operación de una máquina:

Cuando se trabaja por destajo o tarea:

El jornal que se debe tener en cuenta para el cálculo de

prestaciones sociales, no es simplemente el básico, sino el
jornal promedio según lo ordena el Código de trabajo.
 MANO DE OBRA
Costo de Prestaciones Sociales

A. Días pagados por año

Jornales al año 365
Cesantías 30
Prima de Servicios 30
Fondo de Pensiones 36.5 (10%)
E.P.S. 29.2 (8.0%)
A.R.P. 22.9 (6.3%)
Dotaciones 11.3 (3.10%)
SENA 7.30(2.0%)
I.C.B.F. 10.95 (3.0%)
C.C.F. 14.60(4.0%)
F.I.C. 9.10(2.5%)
 MANO DE OBRA

OTRAS
7.30 (2.0%)
Intereses de Cesantías 3.60 (12.30)
TOTAL
577.75 DÍAS

C.C.F. CAJA DE COMPENSACIÓN FAMILIAR

F.I.C. FONDO INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN
 MANO DE OBRA

B. Días Trabajados al Año

Días Calendario 365

Días Vacaciones 15
Días Domingos 52
Días Feriados 19
Días Ausencias Remuneradas 4
TOTAL DÍAS TRABAJADOS 275
 MANO DE OBRA

C. Recargos de Prestaciones

= SUM DÍAS PAGADOS AL AÑO / SUM DÍAS

TRABAJADOS

= 577.75 DÍAS / 275 DÍAS

= 2.10
 MANO DE OBRA
D. Días Utiles Trabajados

= DÍAS CALENDARIO - ( DÍAS DOMINGOS + DÍAS

FESTIVOS)

= 365 – (52+19)

= 365 -71

= 294 DÍAS
 MANO DE OBRA

E. Pérdidas Mayores de Tiempo

Lluvias Fuertes 27 Días 9.2%

(27/94)
Transportes Mayores 5 Días 1.70%
Reparaciones Mayores 34 Días 11.40%
Organización del Trabajo 8 Días 2.7%

SUM Días 74 Días 25%

 MANO DE OBRA

CALCULO DEL FACTOR SALARIAL

FS = Recargo por Prestaciones 2.10 * 1.25(25%) = 2.625

 MANO DE OBRA

COSTO HORA POR MANO DE OBRA

CHMo = SBM / 240 * FS

SBM = SALARIO BÁSICO MENSUAL

240 = 30 DÍAS AL MES * 8 HORAS

MANO DE OBRA

TABLA N 4

JORNALES
MANO DE OBRA
CHmo = SBM / 240 * FS
DONDE FS= 2.625
LLANTAS
COSTO Llantas / Hora = Valor Llantas / Vida útil Llantas
REPARACIONES
Costo reparaciones/Hora = 1.2375 * VD / 2000 N
VD = Valor Depreciable
N = N° años vida útil de la máquina
 CONSUMO DE COMBUSTIBLES
El tipo de trabajo y sus condiciones de rudeza influyen
notoriamente en el consumo de combustible en una máquina.
Por ejemplo, un tractor de orugas o llantas remolcando una
traílla consume más combustible que otro igual empujando
tierra con la cuchilla.
 CONSUMO DE COMBUSTIBLES

Un tractor ayudando a cargar traíllas con una arcilla

densa indicaría un consumo alto de combustible, sin
embargo como una parte de su tiempo la emplea
maniobrando y esperando, el consumo medio de
combustible no es alto.
 CONSUMO DE COMBUSTIBLES

Condiciones Condiciones
suaves: severas:
Reduce consumo Aumenta consumo
combustible hasta combustible hasta
2/3 del consumo en 4/3 del consumo en
condiciones medias condiciones medias
 CONSUMO DE COMBUSTIBLES

La cantidad de combustible que

consume un motor de combustión
interna es directamente proporcional a
la potencia por el desarrollada.
 Consumo promedio de combustible:

Estimar qué porcentaje de su potencia máxima debe

suministrar el motor para efectuar el trabajo que va a
asignársele.

Tractor de orugas: 80% o un 90%

Compresor de aire puede

ser de un 50% a un 60%.
Los motores trabajan en promedio a un
67% de su potencia máxima.
Desperdicios ocasionados por el manipuleo de los
combustibles: adicionar 10% a los consumos
calculados.
 CONSUMO DE COMBUSTIBLES

COMBUSTIBLES
Los suministradores y fabricantes de equipos proporcionan
generalmente
datos acerca del consumo de combustible de sus
máquinas.
EXPRESADOS en las unidades Diesel, en litros o gramos
de gas-oil por hora de trabajo.
Normalmente no se da una única cifra, sino que depende de las
condiciones de operación:

FAVORABLES MEDIAS DESFAVORABLES

BUENAS MEDIAS DURAS
 Motor Diesel

El motor diésel es un motor térmico que transforma calor en trabajo

mecánico a través del gradiente de temperatura entre una fuente de
calor (foco caliente) y un sumidero de calor (foco frío).

Los motores diésel disponen de combustión interna, un tipo de

máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía
química de un combustible que arde dentro de la cámara de
combustión.
 ACPM

El consumo de combustible es
proporcional a la potencia de la máquina.
 Tipo de
ACPM maquina y
trabajo

Altura sobre el nivel del mar

Temperatura

Condiciones climatológicas
 TABLA N 5

CONSUMOS HORARIOS DE COMBUSTIBLES Y

LUBRICANTES
 FACTORES QUE AFECTAN EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE

ALTITUD
TAMAÑO DE LA MÁQUINA
TIPO DE LA MÁQUINA
TEMPERATURA(OPERARIO)
CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS(OPERARIO)
 LAS MÁQUINAS TURBOCARGADAS NO PIERDEN
POTENCIA CON LAS VARIACIONES DE ALTITUD

PARA MÁQUINAS NO TURBOCARGADAS SE PIERDE

UN 1 % POR CADA 100 metros POR ARRIBA DE H > = 300
metros s.n.m.
Un turbocompresor o también llamado turbo es un sistema
de sobrealimentación que usa una turbina centrífuga para
accionar mediante un eje coaxial con ella,
un compresor centrífugo para comprimir gases. Este tipo de
sistemas se suele utilizar en motores de combustión
interna alternativos, especialmente en los motores diésel.
EN TODA MÁQUINA DE COMBUSTIÓN INTERNA LA
POTENCIA ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL AL
CONSUMO DE COMBUSTIBLE

PASOS A SEGUIR PARA EL CALCULO DE CONSUMO DE

COMBUSTIBLE
ØCALCULAR POTENCIA PROMEDIO
DE LA POTENCIA DISPONIBLE DEL EQUIPO, ES DECIR LA
QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE SOLO SE APROVECHA
UN %, DE ACUERDO AL TIPO DE MAQUINARIA
UTILIZADA Y A LAS CONDICIONES DE TRABAJO EN
DONDE SE DESARROLLA
POR CONSIGUIENTE:
Para condiciones medias de trabajo
Pp = POTENCIA PROMEDIO
Pp = % APROVECHADO POR LA MÁQUINA * EFICIENCIA
DONDE:
LA ACIC DETERMINÓ QUE PARA TODAS LAS MÁQUINAS EN
GENERAL ESE % SERÁ DEL 80%

LA EFICIENCIA = AL TIEMPO TRABAJADO EN UNA HORA.

ES DECIR 50 min / 60 min
Pp = 0.8 P * 50 min / 60 min

Pp = 0.67 P
Ø PARA EL CALCULO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE SE
TIENE:

CONSUMO DE (Galones ACPM/Hora) = fc * Pp

COMBUSTIBLE

POR LO QUE SE HACE NECESARIO DETERMINAR EL

FACTOR DE CONSUMO Fc:

LO CUAL DEPENDE DEL EQUIPO A UTILIZAR: VER TABLA

SIGUIENTE
EQUIPO FACTOR DE CONSUMO
fc (gls /HP/Hora)
Cargadores,Cilindros, Motoniveladoras,
Compactadores, Grúas, Palas, Dragas, 0.052
Traíllas, Excavadoras Hiodráulicas,
Tractors de llantas y Orugas (Bulldozer)

Volquetas Pesadas y Livianas, Camabajas, 0.0308

Mixers, Distribuidores de Asfalto y Agua.

Demás Equipos 0.04

 POR LO TANTO:

CONSUMO
0.052 gls/HP/Hora * Pp = 0.052 * 0.67Pp = 0.0348 P
0.0308 gls/HP/Hora * Pp = 0.0308 * 0.67 Pp = 0.0206 P
0.04 gls/HP/Hora * Pp = 0.04 * 0.67 Pp = 0.0268 P

PARA H <= 300 m.s.n.m. Y H >= 300 m.s.n.m.

Ø TOMANDO EN CUENTA LA ALTURA
A LA CUAL TRABAJAN LOS EQUIPOS:
A1 = ALTURA DE TRABAJO DE LA
MÁQUINA
A2 = ALTURA DE DISEÑO DE LA
MÁQUINA
A3= A1 – A2 TURBOCARGADAS
A3 = A1 – 300 NO TURBOCARGADAS
100 metros 1%
A3 X

X = ( A3 * 1% ) * 100 m
X = (0.01) * A3 / 100 m
 NOTA

EL EFECTO DE LA ALTURA SOLO SE

TOMA EN CUENTA PARA EL
CONSUMO DE COMBUSTIBLES : SEA
ESTE A.C.P.M O GASOLINA. ES DECIR
QUE PARA EL CONSUMO DE ACEITES
Y LUBRICANTES NO LOS AFECTA
 Ø AHORA SE DEBE TOMAR EN
CUENTA PARA LOS CALCULOS :

Pr = P fabricante * (1 – X)
Pr= potencia real
 Ejemplo: Se tiene un Bulldozer con Potencia= P= 100 HP, no
turbocargada, trabajando a una altura de H= 2600 m.s.n.m.
Calcular el consumo de combustible (ACPM).

A3= A1-300
A3= 2600-300 = 2300
X= 0,01*A3 / 100 X= 0,01(2300)/100. X= 0,23

Pr= P*(1-X)
Pr= 100*(1-0,23)
Pr= 77 HP

Consumo ACPM/Hora= 0,0348*Pr = 0,0348*77 HP = 2,68 gl

ACPM/Hora
 GASOLINA
Motor Gasolina

Motor de gasolina (también llamado motor de explosión), nos

encontramos ante un tipo de combustión interna que obtiene energía
mecánica directamente de la energía química de un combustible. La
explosión del combustible mediante una chispa produce la expansión
del gas, lo que provoca finalmente el movimiento del pistón.
GASOLINA

Motor de gasolina consume

aproximadamente= 0.06 galones de
combustible por caballo de fuerza y por
hora.
GASOLINA
La altura sobre el nivel
del mar.

La temperatura
Las
condiciones
climatológicas.

Tipo de maquina y trabajo

 CONSUMO DE GASOLINA
Para calcular el número aproximado de galones de combustible
consumidos por hora por un motor de gasolina se procede en forma
similar a la de los motores Diesel.

El encendido de un gran número de motores Diesel se hace con un

motor pequeño auxiliar de gasolina. Fuera de esto, debido a sus
propiedades disolventes la gasolina es usada en las operaciones de
limpieza de las máquinas. Se estima que la cantidad de gasolina que
una máquina consume por estos conceptos es de 0.15 galones por
hora.
CONSUMO DE GASOLINA/HORA=fc*0.67 * Pr + 0.15
PARA H < = y H >= A 300 m.s.n.m.
DONDE
Fc = 0.06 gls / HP / Hora
0.15 corresponde a las operaciones de limpieza de la máquina
 PARA LA MAQUINARIA A DIESEL ES DECIR QUE
CONSUMEN ACPM SE TOMA EN CUENTA LO
SIGUIENTE :

Debido a sus propiedades disolventes la gasolina es usada en las

operaciones de limpieza de las máquinas. Se estima que la cantidad
de gasolina que una máquina consume por este concepto es de 0.15
galones por hora. Es decir que se toma en cuenta este consumo así
la maquinaria no sea a gasolina.
 LUBRICANTES

ACEITES PARA MOTOR

TRANSMISIÓN
MANDOS FINALES
SISTEMAS HIDRÁULICOS
GRASAS
CONSISTENTES PARA TODOS LOS ELEMENTOS EN
CONTACTO METAL-METAL QUE NO LLEVE ACEITE.
 LUBRICANTES

LA ESTIMACIÓN DETALLADA DEL CONSUMO DE ESTOS

PRODUCTOS DEBE EFECTUARSE A PARTIR DE LAS GUÍAS
DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA
QUE SE TRATE, DONDE SE RECOGERÁN, ADEMÁS LOS
CAMBIOS DE FILTROS RECOMENDADOS
 CONSUMO DE LUBRICANTES

En términos generales puede decirse que el consumo de lubricantes en

una máquina guarda relación con su tamaño y con el tiempo
transcurrido entre los cambios de aceite.

Las condiciones de trabajo también influyen en el consumo de

lubricantes ya que ellas pueden demandar cambios de aceite con
mayor o menor frecuencia.

Igualmente aquí se han asumido condiciones medias , y lo mismo que

para loscombustibles, se aumentan losconsumosteóricos en un10%
para atender laspérdidas motivadas por el manipuleo.
 LUBRICANTES

ACEITE DE MOTOR

FACTORES QUE INTERVIENEN EN SU ECONSUMO :

TIPO DE MAQUINA
TIPO DE TRABAJO
CAPACIDAD
ESTADO DE LOS ANILLOS
ACEITE PARA MOTOR
La cantidad de aceite para motor que consume una máquina es función del
tamaño y tipo de su motor o motores,de la cantidad del depósito deaceite
(cárter), del estado de los anillos en los pistones y del número de horas entre
cambios consecutivos de aceite.

Para condiciones de operación extremadamente desfavorables (debido

alpolvo, por ejemplo) puede ser recomendable cambiar el aceite para motor
cada 50 horas; pero lo corriente es cambiarlo cada100 o 200 horas. Además
de aceite empleado directamente en el cambio, con más omenos frecuencia
es necesario agregar cantidades mayores paracompletar los niveles indicados
cuando estosse han disminuído debido a pequeñas cantidades que
inevitablemente se han quemado o escapado en una u otra forma
CONSUMO ACEITE
DE MOTOR / HORA = fc * 0.67
Fc = 0.009 gls / HP / Hora
ACEITE DE TRASMISIÓN (válvulina)

CONSUMO = 0.01 – 0.06 gls / Hora

 ACEITE HIDRÁULICO

CONSUMO = 0.01 – 0.05 gls / Hora

FILTROS, TANQUEO, LUBRICACIÓN

20 % de COMBUSTIBLES Y
LUBRICANTES
 COSTOS DE OPERACIÓN

= Costos de ( Mano de Obra + Combustibles y

Lubricantes + Filtros, tanqueo y lubricación +
Llantas + Reparación