Universidad Santo Tomas de Aquino, Seccional Bucaramanga

Informe de Laboratorio de Termodinámica

Primer Periodo Académico, 2019

Experimento Termodinámica: Barco a Vapor

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Barcenas Otero Karen Yired, 2170933, Grupo EX1, Ingeniería Industrial
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Jauregui Acevedo Luis Daniel , 2171355, Grupo EX1, Ingeniería Industrial
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López Rincón Jeferson Fabián, 2170940, Grupo EX1, Ingeniería Industrial

1. Objetivos
Objetivo Principal
 Proponer y realizar una experiencia de laboratorio que involucre conceptos de termodinámica
aplicados a la industria o la vida diaria.

Objetivos Específicos

 Demostrar como las leyes de la termodinámica se manifiestan en un experimento con objetos

de uso cotidiano como lo es un barco a escala accionado por un motor a vapor.
 Identificar cómo se manifiestan las leyes de la termodinámica en un barco impulsado por un
motor a vapor.
 Construir un modelo a escala de un barco a vapor y realizar el respectivo análisis de la expe-
riencia.

2. Introducción

Una de las más importantes y fundamentales leyes de la naturaleza es el principio de conservación de

la energía. Este expresa que durante una interacción, la energía puede cambiar de una forma a otra
pero su cantidad total permanece constante. Es decir, la energía no se crea ni se destruye.

la primera ley de la termodinámica es simplemente una expresión del principio de conservación de

energía, y sostiene que la energía es una propiedad termodinámica. La segunda ley de la termodiná-
mica afirma que la energía tiene calidad así como cantidad, y los procesos reales ocurren hacia donde
disminuye la cantidad de energía.

Aunque los principios de la termodinámica han existido desde la creación del universo, esta ciencia
surgió como tal hasta que Thomas Savery en 1697 y Thomas Newcomen en 1712 construyeron en
Inglaterra las primeras máquinas de vapor atmosféricas exitosas, las cuales eran muy lentas a inefi-
cientes, pero abrieron el camino para el desarrollo de una nueva ciencia.

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 Figura 1. Estructura de una máquina de vapor
Fuente: Google imágenes

3. Descripción del Experimento

Se realizará un modelo a escala de un barco a vapor, el funcionamiento de este se basa principalmente

en la conducción del calor, al prender la vela que se encuentra en el barco esta aumenta la temperatura
de la pieza de aluminio que contiene una determinada cantidad de agua. Al elevar la temperatura de
esta, la temperatura del agua aumenta de igual manera. Finalmente cuando la temperatura del agua
supera su punto de ebullición el espacio intermolecular del agua se expande, sus moléculas salen por
el final de ambos pitillos y esto ocasiona el movimiento del bote.
El barco a vapor encuentra su funcionamiento en base a distintas leyes de la termodinámica. La primera
ley se haya presente, este se compone de sistemas aislados que están en contacto y existen entradas
y salidas de energía lo cual permite obtener variables como la conservación de energía interna dentro
del sistema, la cantidad de calor aportado al sistema y el trabajo aportado. La segunda ley se manifiesta
en el mecanismo elaborado ya que este es capaz de convertir el calor en energía por medio de la
caldera (vela).
La forma de transferencia de calor que se podrá observar en el prototipo es de la convección o conduc-
ción debido a que se caracteriza porque se produce por medio de un fluido y transporta el calor entre
zonas con diferentes temperaturas que se produce por los materiales o la evaporación de agua o flui-
dos.

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 Figura 2. Funcionamiento del motor
Fuente: https://m.preguntame.net/barco-a-vapor-casero/

Figura 3. Barco a vapor

Fuente: Google imágenes

4. Materiales

 Lata de aluminio vacía

 Dos pitillos
 Botella pequeña de plástico
 Plantilla de parabrisas
 Pintura
 Vela pequeña
 6 corchos de botella
 Alambre
 Foami

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  Pegamento de dos componentes
 Adhesivo epoxi

5. Metodología

Este barco funcionará únicamente con el calor de una vela pequeña, el motor se alimentará de agua
fría y la convertirá en vapor. Al expulsar el vapor por la parte trasera de este, se impulsará hacia ade-
lante.

Motor
Tomar la lata de aluminio, retirar la parte superior e inferior para utilizar el cuerpo, guardando la parte
inferior. Luego extender la plancha de lata para dibujar sobre ella con un rotulador un rectángulo 6 cm
de alto y 16 cm de ancho y cortar.
Después trazar las siguientes líneas: una centrada que divida la lata de arriba a abajo y otras dos a un
centímetro de los bordes superior e inferior. Luego doblar la lata por la línea central presionando sola-
mente con los dedos y asimismo con las dos capas laterales hacia el mismo lado.
Seguidamente colocar una capa de pegante de dos componentes entre las solapas y la lata presio-
nando con un alicate para unirlas y con un poco más de pegamento, tapar bien las juntas para que no
quede ninguna fuga. Abrir la lata por el único lado sin pegar e introducir los pitillos unos 2 centímetros
por el lado del codo, y cerrar con los pegamentos quedando bien tapado. Luego doblar los codos a
unos 45 grados hacia el lado limpio de la lata y cubrir los dos codos juntos con el mismo pegamento.

Casco
Para realizar el casco de barco, se debe colocar la plantilla sobre la botella de plástico, a 1 centímetros
de donde acaba la curva de la boquilla, marcar el contorno de la plantilla sobre la botella, continuar la
marca recta en la parte trasera y cortar la pieza dibujada. Con la parte sobrante se utiliza hacer el
parabrisas para el barco, pegando la plantilla en el borde redondeado delantero de la botella.
A la misma distancia que está ubicado el parabrisas, pero en la parte inferior, abrir un hueco para el
escape del motor lo suficientemente grande para que quepan los codos de los pitillos, introduciendo
desde arriba la parte larga hasta llegar a los codos y pegándolos a la botella, quedando la lata con una
inclinación aproximada de 45°. Después de debe colocar un pedazo pequeño de pitillo entre los dos
pitillos y la botella quedando un poco abierto, también se cortarán los pitillos para que quede a la misma
medida de la botella.

Flotadores
Tomar dos corchos y a dos de ellos hacerles un corte en un extremo a 45° y pegar cada de uno de
ellos a otros dos corchos. A continuación introducir un alambre curvado en el centro de la botella y
doblar sus puntas para que queden rectas y así clavarlas a los corchos que desempeñaran la función
de flotadores. Para que queden más estables, colocar otro alambre un poco más abajo y atrás de la
botella y pegar a los corchos cuando estén mejor alineados.

Opcional
Para darle un mejor aspecto, colocar foami sobre los alambres y marcar a un centímetro de ellos para
luego recortar y pegar. La parte sobrante del foami se envuelve y pega a los alambres.

Parte Final
Tomar la parte sobrante cortada de la lata de aluminio (inferior), y hacer dos cortes rectos, uno en frente
del otro para que encaje bien en la botella, situarse justo debajo de la lata y pegarla por los lados rectos.

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Para que funcione se llena el motor (la lata) con agua por uno de los pitillos de tal manera que salga
por el otro, y se tapa los pitillos y se coloca el barco en el agua. Finalmente introducir la vela encendida
en su lugar, esto hará que el barco se impulse cuando el agua se evapore.

Referencias
[1] Amparano Grecia. (2016). Barco a Vapor 2430 (online). Consultado el 9 de marzo de 2019. Dispo-
nible en: https://www.youtube.com/watch?v=8Z7GpHz0nuo&feature=youtu.be

[2] Cengel Yunus A. (2014). Termodinámica. McGraw Hill, Octava Edición.

[3] Te digo cómo se hace. (2017). Lancha con motor a vapor – Pop Pop Boat 2.0 (online). Consultado
el 9 de marzo de 2019. Disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=LY7jJNwhauI