Proyecto: TREN INTERURBANO MEXICO TOLUCA _ TRAMO 1 Rev: 0

Actividad: CAMPAÑA GEOTECNICA COMPLEMENTARIA

15.Ene.2015
SONDEO SMC-102 (KM 10+940)

TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA

TRAMO 1:

ZINACANTEPEC – LA MARQUESA
(KM 0+000 – KM 36+150)

SONDEO SMC-102
(KM 10+940)

CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ENERO DE 2015

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Actividad: CAMPAÑA GEOTECNICA COMPLEMENTARIA

15.Ene.2015
SONDEO SMC-102 (KM 10+940)

1. - ANTECEDENTE

Actualmente se está realizando una campaña geotécnica con la finalidad de evaluar las
condiciones del subsuelo para el proyecto del Tramo 1 del Tren Interurbano México-Toluca, que va
del Km 0+000 en Zinacantepec al Km 36+150 en La Marquesa, Estado de México, obteniendo
información geotécnica suficiente para determinar las características y condiciones del subsuelo
en los sitios de interés, con la finalidad de llevar a cabo la construcción del proyecto.

2.- OBJETIVO

A partir de los resultados de campo y laboratorio, el objetivo del presente informe es llevar a cabo
la caracterización geotécnica del subsuelo del sitio donde se ha realizado el sondeo SMC-102 de la
campaña actual, ubicado en el Km 10+940 del trazo del tren, contrastándola con la estratigrafía
definida en la fase del proyecto ejecutivo.

3.- EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA DE PROYECTO

3.1.- Perfil Geológico-Geotécnico

En la fase de proyecto fue definido el perfil geológico geotécnico que se muestra en la figura 2, el
cual se puede ver con mayor detalle en el plano de proyecto TIMT-T1-PL-SRGEO-000-0320-004-
005.

Las diferentes unidades geológico-geotécnicas definidas por el proyecto a lo largo del trazo del
tren, se muestran en la figura 1.

De acuerdo con el perfil de proyecto, en el sitio de interés prevalecen depósitos aluviales (Al-b y
Al-c). El nivel de aguas freáticas (NAF) se reportó aproximadamente a 4.00 m de profundidad
respecto al nivel de terreno natural.

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Figura 1.- Unidades geológico-geotécnicas definidas por el proyecto a lo largo del trazo del tren

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Figura 2.- Perfil geológico-geotécnico de proyecto en el sitio de interés

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3.2. - Caracterización geotécnica de Proyecto

Los parámetros de resistencia y deformabilidad definidos en el estudio de proyecto, para las

diferentes unidades geotécnicas identificadas (unidades de suelo), se resumen en la tabla de la
figura 3.

Figura 3.- Parámetros geotécnicos para unidades de suelo definidas en el estudio de proyecto

Según esta información de proyecto ejecutivo, en el sitio de interés existen suelos aluviales
cuyos parámetros de resistencia son los siguientes:

Suelos aluviales (Al-b y Al-c):

Peso volumétrico: 18.5 a 19 kN/m3 (1.89 a 1.94 t/m3)

Ángulo de fricción interna: 31 a 37 grados
Cohesión: 20 a 40 kPa (2.0 a 4.1 t/m2)

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4.- EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA ACTUAL

4.1.- Trabajos de campo y laboratorio

Para la etapa de construcción se está llevando a cabo una campaña de exploración geotécnica
para corroborar la estratigrafía de proyecto, de acuerdo con los alcances definidos en la
especificación particular EP 002. En el presente documento se presentan los resultados del sondeo
mixto SMC-102, realizado en el Km 10+940.

Profundidad Coordenadas (UTM)

Nombre Tipo KM
(m) X Y Z
SMC-102 Mixto 10+940 42.10 437314.63 2131530.623 2605.486

El perfil estratigráfico de este sondeo (con resultados de campo y laboratorio), el respaldo

correspondiente de las pruebas de laboratorio, así como los reportes fotográficos, forman parte
del presente documento y se anexan al mismo.

Durante la realización del sondeo, el NAF fue detectado a una profundidad de 4.00 m respecto al
nivel de terreno natural (brocal del sondeo).

En la figura 2 se muestra de manera esquemática la ubicación y profundidad que alcanzó el

sondeo SMC-102 respecto al perfil geológico-geotécnico de proyecto.

4.2.- Caracterización geotécnica del sitio

En la tabla de la figura 4 se incluye la caracterización geotécnica del sondeo SMC-102, la cual se

obtuvo a partir de los resultados de los ensayos realizados en campo y laboratorio. Debido a la
naturaleza de los suelos, el muestreo inalterado fue mínimo, por lo que se tuvo que recurrir a
correlaciones que toman en cuenta el tipo de suelo (propiedades índice) y su resistencia en la
prueba de penetración estándar (Terzaghi y Peck, 1968), figuras 5, 6 y 7, para obtener las
propiedades mecánicas de los estratos de suelo (cohesión, ángulo de fricción interna y peso
volumétrico).

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N (numero de
desde hasta
golpes)
g (ton/m3) C (ton/m2) f ( o) S.U.C.S. OBSERVACIONES
0.00 1.80 11 1.51 30 SC 2;f
1.80 2.40 15 1.50 10.0 6 CL 2. g; C y f
2.40 3.00 23 1.50 33 SC 2 g; 2. f
3.00 4.80 41 2.02 35 SC 1. g; 2. C y f
4.80 6.00 7 1.87 4.4 4 ML 2. g; C y f
6.00 24.60 48 2.04 36 SM 1. g; 2. C y f
24.60 26.40 46 2.01 36 ML 1. g; 2. C y f
26.40 27.60 21 1.98 33 SM 2 g; 2. f
27.60 31.80 50 1.96 20.0 14 ML 1. g; 2. C y f
31.80 35.40 49 1.90 36 SM 2 g; 2. f
35.40 36.60 35 1.89 34 SM 2 g; 2. f
36.60 37.80 50 1.90 37 SC 2 g; 2. f
37.80 40.20 50 1.77 20.00 14 ML 1. g; 2. C y f
40.20 41.40 50 1.94 37 SM 2 g; 2. f
41.40 42.10 50 1.81 20.00 14 ML 2. g; C y f

Nota: Los parámetros (Ø, P.V., C), se obtuvieron por: 1. Pruebas de Laboratorio 2. Con correlaciones

Figura 4.- Parámetros geotécnicos del subsuelo sondeo SMC-102

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Figura 5.- Correlación número de golpes N vs ángulo de fricción interna f (Terzaghi y Peck, 1968)

Figura 6.- Correlación entre N, resistencia a la compresión simple qu y la consistencia

(Terzaghi y Peck, 1968)

Figura 7.- Correlación entre N, resistencia a la compresión simple qu, ángulo de fricción interna y
módulo de rigidez de suelos con comportamiento predominantemente cohesivo

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SONDEO SMC-102 (KM 10+940)

De acuerdo con la caracterización geotécnica del SMC-102, en el sitio de interés existen suelos con
los siguientes parámetros de resistencia:

Suelos ubicados entre 0.0 a 27.60 m de profundidad:

Suelos friccionantes:
Peso volumétrico: 1.50 a 2.04 t/m3
Ángulo de fricción interna: 30 a 36 grados
Suelos cohesivos:
Peso volumétrico: 1.50 a 1.87 t/m3
Ángulo de fricción interna: 4 a 6 grados
Cohesión: 4.4 a 10.0 t/m2

Suelos ubicados entre 27.60 a 42.10 m de profundidad:

Suelos friccionantes:
Peso volumétrico: 1.89 a 1.98 t/m3
Ángulo de fricción interna: 34 a 37 grados
Suelos cohesivos:
Peso volumétrico: 1.77 a 1.96 t/m3
Ángulo de fricción interna: 14 grados
Cohesión: 20.0 t/m2

Debido a que el subsuelo se conforma principalmente de materiales arenosos, se considera que el

comportamiento del suelo será predominantemente friccionante. Sin embargo hay que tener en
cuenta la existencia de algunos estratos con comportamiento cohesivo.

5.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A partir de la caracterización geotécnica del subsuelo en el sitio del sondeo SMC-102, ubicado en
el Km 10+940, que corresponde a la zona del apoyo 1C-149 del Viaducto, las propiedades
geotécnicas definidas en el proyecto y en la campaña actual son las siguientes:

Proyecto:

Suelos aluviales (Al-b y Al-c):

Peso volumétrico: 18.5 a 19 kN/m3 (1.89 a 1.94 t/m3)

Ángulo de fricción interna: 31 a 37 grados
Cohesión: 20 a 40 kPa (2.0 a 4.1 t/m2)
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Campaña actual:

Suelos ubicados entre 0.0 a 27.60 m de profundidad:

Suelos friccionantes:
Peso volumétrico: 1.50 a 2.04 t/m3
Ángulo de fricción interna: 30 a 36 grados
Suelos cohesivos:
Peso volumétrico: 1.50 a 1.87 t/m3
Ángulo de fricción interna: 4 a 6 grados
Cohesión: 4.4 a 10.0 t/m2

Suelos ubicados entre 27.60 a 42.10 m de profundidad:

Suelos friccionantes:
Peso volumétrico: 1.89 a 1.98 t/m3
Ángulo de fricción interna: 34 a 37 grados
Suelos cohesivos:
Peso volumétrico: 1.77 a 1.96 t/m3
Ángulo de fricción interna: 14 grados
Cohesión: 20.0 t/m2

Como puede notarse, no existen variaciones significativas en las características de los suelos, por
lo que se concluye que la cimentación de proyecto puede ser válida, recomendándose llevar a
cabo la revisión de su estado límite de falla con los resultados del sondeo SMC-102.

La cimentación de proyecto es a base de pilas coladas in-situ de 1.5 m de diámetro y de 35.0 m de

longitud efectiva, desplantándose aproximadamente a 38.0 m de profundidad respecto al nivel de
terreno natural, es decir, se empotran en al menos 10.0m en suelos muy compactos o de
consistencia dura.

México, D. F.; enero de 2015

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INFORMACIÓN ANEXA:
 PERFIL ESTRATIGRÁFICO
 REPORTE FOTOGRÁFICO
 RESULTADOS DE LABORATORIO
 REGISTRO DE CAMPO

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