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ÁRBOL DE PROBLEMAS DE PALMIRA

Tarifas cubren Aumento de


solo 75% de costos congestión de
operativos tránsito

Reducción de
demanda de
transporte público

Servicio de la
CPA inadecuado/
no confiable

Problema: “aumento en congestión del tránsito”, que resulta de reducción


de demanda de transporte público, que a su vez resulta de que el servicio
de la CPA es inadecuado/no confiable. Otro efecto de la reducción de la
demanda de transporte público es que “tarifas cubren sólo 75% de costos
operativos”.
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Tarifas cubren Aumento de


solo 75% de costos congestión de
operativos tránsito

Reducción de
demanda de
transporte público

Servicio de la
CPA inadecuado/
no confiable

Muchos Demoras
pasajeros frecuentes
heridos

Accidentes/
frecuentes

“Accidentes frecuentes” resulta en “muchos pasajeros heridos”, lo cual


lleva a que la gente considere que “el servicio de la CPA es inadecuado/no
confiable”.
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Tarifas cubren Aumento de


solo 75% de costos congestión de
operativos tránsito

Reducción de
demanda de
transporte público

Servicio de la
CPA inadecuado/
no confiable

Muchos Demoras
pasajeros frecuentes
heridos

Accidentes/
frecuentes

“Demoras frecuentes”, también son causadas por “aumento en congestión


del tránsito”. Aquí tenemos la 1ª iteración, o círculo, en el Árbol de
Problemas de Palmira.
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Tarifas cubren Aumento de


solo 75% de costos congestión de
operativos tránsito

Reducción de
demanda de
transporte público

Servicio de la
CPA inadecuado/
no confiable

Muchos Demoras
pasajeros frecuentes
heridos

Accidentes/
frecuentes

Choferes Choferes Autobuses en


son conducen mal estado
descorteses mal

“Demoras frecuentes”, también parecen ser causadas por “choferes conducen


mal” y por “flota en mal estado”. “Choferes conducen mal” también resulta en
“accidentes frecuentes”. “Choferes conducen mal” y “flota en mal estado”
están interrelacionados – tiene flechas que apuntan en ambas direcciones. Por
último, “choferes son descorteses” es una causa directa de la opinión de que
“el servicio de la CPA es inadecuado/no confiable”.
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Tarifas cubren Aumento de


sólo 75% de costos congestión de
operativos tránsito

Reducción de
demanda de
transporte público

Servicio de la
CPA inadecuado/
no confiable

Muchos Demoras
pasajeros frecuentes
heridos

Accidentes/
frecuentes

Choferes Choferes Flota en


son conducen mal estado
descorteses mal

Jornada Salarios Flota Caminos en


prolongada bajos vieja mal estado

“Choferes conducen mal” también (es decir, además de la flota en mal estado)
parece ser resultado de “jornada prolongada” y “salarios bajos”, lo cual también
parece causar “choferes son descorteses”. La “flota en mal estado” también (es
decir, además de “choferes conducen mal”) es el efecto de “flota vieja” y
“manutención inadecuada de vehículos”.
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Tarifas cubren Aumento de


sólo 75% de costos congestión de
operativos tránsito

Reducción de
demanda de
transporte público

Servicio de la
CPA inadecuado/
no confiable

Muchos Demoras
pasajeros frecuentes
heridos

Accidentes/
frecuentes

Choferes Choferes Flota en


son conducen mal estado
descorteses mal

Jornada Salarios Flota Manutención Caminos


prolongada bajos vieja inadecuada en mal
vehículos estado

“Caminos en mal estado” causa “vehículos en mal estado” (no se muestra que
“caminos en mal estado” también puede causar “choferes conducen mal”).
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Tarifas cubren Aumento de


sólo 75% de costos congestión de
operativos tránsito

Reducción de
demanda de
transporte público

Servicio de la
CPA inadecuado/
no confiable

Muchos Demoras
pasajeros frecuentes
heridos

Accidentes/
frecuentes

Choferes Choferes Flota en


son conducen mal estado
descorteses mal

Jornada Salarios Flota Manutención Caminos


prolongada bajos vieja inadecuada en mal
vehículos estado

Tarifas cubren sólo 75% de costos operativos

Una iteración o círculo final es el siguiente: “tarifas cubren sólo 75%...”, podría causar “jornada
prolongada”, “salarios bajos”, “flota vieja” y “manutención inadecuada…”. En la medida que el
presupuesto deba subsidiar a la CPA, puede llevar a recursos insuficientes para la manutención de
caminos, que también puede causar “caminos en mal…”.

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