Primer Parcial

Capitulo 1

1.- ¿Cuáles son las principales fuentes o materiales para elaborar los aceites lubricantes?
Aceites vegetales, grasa animal, aceites minerales y aceites sintéticos

2.- Menciona los diferentes procesos con los que se elabora un aceite lubricante a partir de
petróleo? Dibuja el diagrama de los procesos de elaboración de un lubricante

3.- ¿A que se le llama aceite básico en la industria de los aceites lubricantes?

El primer paso de los aceites lubricantes tiene como paso inicial la elaboración de un aceite base,este
está hecho a base de petróleo crudo del tipo parafínico.

4.- Consulta ¿Qué es el petróleo?

Es unamezcla homogéneadecompuestos orgánicos, principalmentehidrocarburos insolublesenagua.
También es conocido como petróleo crudo o simplemente crudo

5.- ¿Que diferencia química existe entre los aceites lubricantes sintéticos y los minerales?
menciona un ejemplo
A diferencia de los aceites básicos minerales, que son una mezcla compleja dehidrocarburos, en
cambio los aceites sintéticos son productos elaborados en su mayoría conla mima molécula en
configuración y tamaño.Ejemplo un aceite lubricante sintético para motor de gasolina

6.-Menciona como se elabora un aceite lubricante sintético

Uno de los procesos de elaboración de un aceite lubricante sintético es a partir del gasetileno que es
obtenido del la refinación del petróleo y este gas por medio de reaccionesquímicas forma moléculas
complejas saturadas, que forman un aceite básico sintético

Capitulo 2

7.- Piensa ¿Por qué cada máquina necesita un lubricante diferente? Menciona 3 ejemplos
diferentes

8.- ¿Para qué nos sirven los aditivos de los lubricantes?

Los aceites lubricantes actuales son especializados, los encargados de darle esaspropiedades o
características propias (especiales) al lubricante son los aditivos. Cadaaditivo le puede dar una
propiedad característica

9.-Menciona un aditivo para aceites lubricante, como funciona y de que esta hecho
Detergentes:Mantienen limpia la superficie a lubricar suspendiendo el material insolubleen el aceite.
Reduce los depósitos de contaminantes en los motores altamenterevolucionados.Son principalmente
sales de calcio, magnesio y sodio

10.-Menciona un aditivo para grasas lubricantes, como funciona y de que esta hecho
Agentes esperadores: Se utiliza para aumentar la adhesividad de la grasa a la superficiemetálicas,
con el fin de evitar que sean desplazadas con facilidad y retiene además los fluidos por absorción.
Los más utilizados son los jabones metálicos y los polibutilenos

11.-Menciona una propiedad química que se mejore con un aditivo.

Oxidación-Corrosión Anti-oxidante, Anti-corrosivos
12.-Menciona una propiedad física que se mejore con un aditivo.
Viscosidad Mejoramiento del índice de viscosidad.

13.-Menciona una propiedad fisicoquímica que se mejore con un aditivo.

Antiespumante Contra la formación de espuma.

14.-Menciona un tipo de aceite y los aditivos más comunes del aceite.

Detergente, Antiherrumbe, Antidesgaste, Antiespumante, Congelación, Mejorador de sellado.

15.- Los aditivos que se adicionan a los lubricantes pueden ser perjudiciales. ¿En que casos?
Puede haber problemas con los aditivos si la cantidad es excesiva ó si ocurren reaccionesentre ellos.

16.-Menciona 3 propiedades fisicoquímicas de los aceites lubricantes y su descripción.

Capitulo 3

17.- Piensa ¿Cuál es el objetivo de tener una clasificación y porque hay varias clasificaciones
para los lubricantes?
Debido a que la rama de la lubricación es muy extensa, es necesario tener una clasificaicónde es
estos para llevar un control y de esta manera estar seguro del tipo de lubricante quese va a usar

18.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes de acuerdo a su estado de agregación

de la materia y da un ejemplo.
Solidos: Grafito de color negro opaco.
Semisólidos: Grasas cálcicas.
Liquido: Aceite lubricante Prores 36
Gases: Vapor de agua

19.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes de acuerdo a su origen da un ejemplo.

Minerales: Aceite lubricante mineral utilizado en le corte de piezas metálicas.Vegetales:Sintéticos:
Solubles refrigerantes

20.-¿Cómo se clasifican los aceites lubricantes dependiendo el tipo de petróleo crudo que se
utiliza en su elaboración?
Parafínico, Nafténico, Aromático

21.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes sintéticos:

Oligomeros orgánicos, Esters orgánicos, Poliglicoles. Fosfato.

22.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes de acuerdo a su uso y menciona

ejemplo.
•Aceites automotrices: Aceites para motores de gasolina.
•Aceites industriales: Aceites hidráulicos.
•Aceites especiales y de procesos: Aceites marinos
23.-Menciona 3 organismos internacionales que clasifiquen a los lubricantes.
•SAE
•API
•ASTM

24.- La SAE como clasifica los aceites lubricantes? Da un ejemplo.

Los aceites de motor se clasifican por su viscosidad en grados de verano y grados de invierno.
SAE 25W-60

25.-El aceite 5W, ¿Qué viscosidad cinemática tienen a 100°C?

3.5 cSt

26.- Piensa ¿Qué significado físico tiene el valor de la respuesta anterior?

Esto quiere decir que a esta temperatura es la viscosidad que va a tener el aceite y esto
permitirátrabajar correctamente el motor, porque si no usas el aceite adecuado el lubricante podría
diluirsedebido a la temperatura, o en caso contrario no permita el libre funcionar del motor debido
alalto nivel de viscosidad

27.- ¿Donde se utilizan los aceites multigrado?

Se utilizan en lugares donde por las mañanas la temperatura es muy baja y necesita un
acentelubricante muy ligero y de baja viscosidad, después de un tiempo la temperatura del motor
aumenta y se necesita de un aceite más pesado.

28.-La clasificación de la SAE ¿A quien va dirigida?

29.- ¿Cómo clasifica la API los aceites lubricantes y da un ejemplo?

30.- ¿Un aceite lubricante se puede utilizar en motores de gasolina y diesel?

NO

31.- ¿Qué diferencia hay en la clasificación API para los motores de gasolina o diesel?
La S es del motor de gasolina, para motores de combustión interna con ignición de bujíay una C para
motores de combustión por compresión (diesel)

32.-La clasificación ASTM, ¿A quién va dirigida?

•Clasificación AI Transmisión(GL).Clasificación API Motor Gasolina (S).
•Clasificación API Motor Diesel (C).

33.- ¿En que se basa la clasificación ASTM?

Establece la normatividad y los requerimientos en la formulación de aceites para cumplircon las
exigencias y condiciones de regimenes de lubricación solicitada por el sectorindustrial a donde va
dirigido. Este organismo establece además, la viscosidad en unaunidad de medida diferente, utiliza
los segundos saybol universal SSU a 100 ºF.

34.- ¿En que se basa la clasificación ISO? Menciona un ejemplo.

Los lubricantes industriales se clasifican por su viscosidad en 18 grados de acuerdo a unsistema
especificado por la ISO ( Organización Internacional de Estandarización ).Cada grado, cubre un rango
de viscosidades cinemáticas medidas en cSt a 40°C. El puntomedio de viscosidad de cada grado es
aproximadamente 50 % superior al del gradoprecedente.
35.- ¿Donde se utiliza la clasificación de la ACEA y en que se basa esta clasificación?Da un
ejemplo
La clasificación API es importante sobre todo para los motores americanos. Los motoresde origen
europeo exigen otros criterios.

36.- Piensa ¿Qué es Diesel servicio ligero y Qué es Diesel servicio pesado? Da un ejemplo

Capitulo 4

37.- ¿Cómo se define la viscosidad?

La viscosidad es la principal característica de la mayoría de los lubricantes. es la medida dela fluidez
de un lubricante a una temperatura.

38.- ¿Cómo se define la viscosidad absoluta?

La viscosidad absoluta es una medida de la capacidad del lubricante para resistir esfuerzoscortantes

39.- ¿Cuales son las unidades de la viscosidad absoluta en el sistema inglés y en sistema
internacional de unidades?
Sistema internacional: km/m.s Sistema inglés: slug/pies.s

40.- ¿A que equivale un centipoise en milpascal - segundo?

1 centipoise= 1.0 mPa.s

41.- ¿De que depende la viscosidad de un lubricante? Porque

Depende de la temperatura y puede disminuir o aumentar ampliamente dependiendo el cambiode
temperatura a la cual se someta el aceite lubricante.

42.- ¿Cómo se mide la viscosidad Saybolt Universal? Dibuja el instrumento de medición.

43.- ¿Cómo se le llama a la viscosidad Saybolt?

44.- ¿Qué unidades tiene la viscosidad Saybolt?

SUS segundos saybolt universal

45.- ¿Qué es un Stoke?

Los cm2 / seg es la unidad fundamental de la viscosidad cinemática y es conocido comúnmentecomo
stoke.

46.-Menciona las ecuaciones para cambiar las unidades de "SUS" a centiStoke

Centistokes = (0.226 SUS - 195 / SUS) para SUS menores o iguales a 100
Centistokes = (0.220 SUS - 135 / SUS) para SUS mayores a 100
47.-Cómo se calcula la viscosidad absoluta a partir de la viscosidad cinemática?
Viscosidad Absoluta= Viscosidad Cinemática* Densidad

48.- ¿Que nos indica el índice de viscosidad? Menciona un ejemplo

Es por ejemplo que en una clasificación ISO de un aceite es su grado de viscosidad a 40ºC.Quiere
decir por ejemplo que un aceite ISO 68 es un aceite cuya viscosidad a 40ºC es 68 cSt(±10%).

49.- ¿Que nos indica un índice d viscosidad alto? Y uno bajo.

En un índice de viscosidad alto es bueno para trabajar con máquinas a una muy alta temperatura
para que se asegure la lubricación de estas y no haya mucha fricción y un índice de viscosidad bajo
se utiliza cuando por ejemplo en el arranque de motor de gasolina en lugares muy fríos serequiere un
aceite con un índice de viscosidad bajo para que permita el desplazamiento de los pistones

50.- ¿Como funciona el viscosímetro capilar? Dibuja el instrumento de medición.

Consisite en medir el intervalo de tiempo del paso de un fluido a través de un sección del tubocapillar.
Este método no funciona para fluidos no-newtoniabos.

51.-Menciona otros tipos de viscosímetros:

Viscosidad Engler.

Capitulo 5

52.- ¿Cuáles son los dos motivos por los cuales debemos cuidar los lubricantes?
Por el medio ambiente esto debido a que cuando entra un bacteria al lubricantes es muy difícil ocaro
tratar de regenerarlo así que la opción más utilizada es tirarlo.El otro motivo es el económico, si
nosotros dejamos circular lubricante contaminado en lamaquinaria o motor este reducirá su tiempo de
vida o se dañara completamente.

53.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que nos establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en aguas residuales a las aguas y bienes nacionales?
NOM-001-ECOL-1996

54.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que nos establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano y municipal?
NOM-002-ECOL-1996

55.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que establece las características de los residuos
peligrosos, el listado de los mismos y los valores limites que hacen un residuo por su
toxicidad al ambiente?
NOM-052-ECOL-1993

56.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que establece el procedimiento para llevar a cabo la
prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen un residuo peligroso por
su toxicidad al ambiente?
NOM-053-1993

57.- Menciona 3 especificaciones que sean consecuencia de las Normas Oficiales.

• No se debe verter los lubricantes gastados, residuos y subproductos derivados de sumanejo al
suelo, cuerpos de aguas superficiales, subterráneas, zonas del mar territorial ysistema de drenaje o
alcantarillado, así como quemarlo en condiciones que provoquenuna contaminación del medio
ambiente o que afecte la salud.
•Queda prohibido para todas las embarcaciones, verter directamente o a través aguassentinas,
lubricantes gastados y todo tipo de materiales impregnados en aguas territorialesmexicanas.
•Cuando los lubricantes gastados sean mezclados con residuos peligrosos, estos seconsideraran
residuos peligrosos y su tratamiento deberá ser de acuerdo a la NOM-052-ECOL-1993.

58.- ¿Cuáles son los requisitos para el manejo de lubricantes gastados?

a) Requisitos para el generador responsable de su medio de transporte. En los cambios delubricante,
de cualquier unidad de transporte, realizados en establecimientos el cual deberáconservar para su
adecuado manejo. b) Requisitos para responsables de establecimientos de servicio que como
resultados de susactividades almacena temporalmente lubricantes gastados hasta un límite de 2000
litros delubricante

59.- Menciona como se deben acopiar los lubricantes gastados y materiales impregnados por
parte de los prestadores de servicio y empresas dedicadas al reciclaje y reúso de los
lubricantes.

60.- ¿Cuáles son las recomendaciones para el cuidado de los lubricantes nuevos?
1.Todas la áreas especificadas donde se localicen los lubricantes gastados y materialesimpregnados
deberán estar debidamente señalizadas.
2.El almacenamiento deberá realizarse en condiciones que eviten derrames durante suacopio.

61.- ¿Cuáles son los principales contaminantes en un lubricante nuevo?

1.Se necesita un sistema de rotación para que el mas antiguo se utilizado primero.
3.Dentro de nuestra planta tener un almacén cerrado con techo y pisos.

62.- ¿Cuáles son las causas mas frecuentes que contaminan el lubricante antes de usarlo en el
equipo?
Suciedad. Agua. Virutas. Químicos.
Segundo Parcial
Capitulo 6

63.- ¿Cuáles son los objetivos de la lubricación?

Impedir el contacto entre dos metales. Refrigerar las partes lubricadas. Ayudar a la estanqueidad del
sistema

64.- ¿Donde se utiliza la lubricación con aceite?

Moto reductores, motores de combustion interna, sistemas de transferencia de calor.

65.- ¿Donde se utiliza la lubricación con grasa?

Cojinetes, levas, guias, correderas, algunos rodamientos.

66.- ¿Donde se utilizan los lubricantes de película delgada?

En engranajes expuestos a extrema presion

67.- ¿Cómo se lleva a cabo la lubricación por circulante?

En el cual el lubricante, una vez que ha pasado por el componente a lubricar, es recirculado por
medio de una bomba.

68.- ¿Qué características tiene la lubricación completa?

Se forma una pelicula continua de lubricantes suficiente para separar completamente las superficies
69.- ¿Cómo puede ser más efectiva la lubricación escasa?
incluyendo aditivos en el aceite para proporcionar una pelicula mas fuerte

70.- ¿Cómo es obtenido el lubricante en la lubricación forzada?

Un sistema a lubricacion en el que el lubricante es surtido a la superficie del equipo mediante un
dispositivo a presion

71.- ¿Cómo trabaja la lubricación hidrostática?

Un sistema de lubricacion en el que el lubricante es abastecido mediante una presion extrema
suficiente para separar la superficie

72.- ¿Cómo trabaja la lubricación por anillo?

Un sistema donde el lubricante es abastecido a los cojinetes por un anillo montado en flecha

73.- ¿Cómo trabaja la lubricación por salpique?

Un sistema en el que las partes de un mecanismo sumergen y salpican el lubricante a ellos mismos y
a otros

74.- ¿Cómo funciona la lubricación a intervalos?

Lubricacion de peso continuo en el que el lubricante se alimenta de intervalos con el punto de friccion

75.- ¿Cómo se alimenta el lubricante en la lubricación por mecha?

Sistema de lubricacion en el que el lubricante se alimenta al punto de friccion a traves de una mecha

76.- ¿Qué característica tiene la lubricación permanente?

Lubricacion inicial permanente para toda la vida util del equipo o tambien lubricacion unica el
lubricante funciona durante toda la vida util

77.- ¿Cuándo se presenta la lubricación limítrofe?

Ocurre baja velocidad relativa entre los componentes y cuando hay una capa completa del lubricante
cubriendo las piezas

78.- ¿Definición de la lubricación hidrodinámica?

Cuando se forma una pelicula entre la superficie movil que impide el contacto, esto se logra gracias a
la bomba de aceite que mantiene el lubricante entre los componentes.

79.- ¿Definición de la lubricación mezclada?

Es una mezcla inestable de lubricacion limitable e hidrodinamica y esto sucede cuando el esfuerzo y
la velocidad de los componentes vacien ampliamente durante el uso en un periodo corto de tiempo

Capitulo 7

80.- ¿De qué se encarga la lubricación centralizada?

81.- ¿Cuál es el principio del funcionamiento de la lubricación centralizada?

82.- ¿Cuáles son los beneficios de la lubricación centralizada?

83.- ¿Cómo funciona el sistema de línea simple, aplicaciones, componentes y ventajas?

84.- ¿Cómo funciona el sistema doble, aplicaciones, componentes y ventajas ?

85.- ¿Cómo funciona el sistema progresivo, aplicaciones, componentes y ventajas?

El lubricante es impulsado por la bomba, es conducido hacia las distribuciones progresivos que
dividen la cantidad del lubricante segun la dimension de la recamara del piston y en funcion de la
cantidad de salidas de cada distribuidor Aplicacion: plantas embotelladoras de instalaciones de
energia colico

86.- ¿Cómo funciona el sistema de recirculación de aceite, aplicaciones, componentes y

ventajas?
Utilizada en maquinas que precisen grandes cantidades de aceite para lubricacion e intercambio de
calor necesitando muchos aclaraciones un flujo constante de lubricante Ventajas: ajuste individual del
caudal volumetrico control en el tiempo real medida de caudal independiente de la viscosidad

87.- ¿Cómo funciona el sistema par ala lubricación de cadenas, aplicaciones, componentes y
ventajas?
Se puede aplicar el aceite directamente al exterior, inyectar la grasa dentro de los rodillos de los
transportadas con ayuda de un sistema de transporte o con un roseado de aerosol directamente a los
puntos de lubricacion Aplicaciones: Las cadenas utilizan la industria automotriz para el arrastre de las
lineas de pintura y montaje

88.- ¿Cómo funciona el sistema de lubricación por aire comprimido, aplicaciones,

componentes y ventajas?
La mezcla del aceite lubricante en el aire se realiza en el momento de inicio de la circulacion del flujo
inyectores del aceite lubricante de micro bandas que miden y reparten el lubricante Aplicaciones:
Herramientas neumaticas, cilindros Ventajas: Suministro de aceite lubricante

89.- ¿Cómo funciona el sistema MQL interno, aplicaciones, componentes y ventajas?

Se produce un aerosol en el deposito del equipo y se alimenta a traves del uso de la herramienta. El
aceite suministrado se evapora sin dejar residuo alcanza el punto optimo. Aplicaciones: Tornos, fresa
taladros centro de mecanizado de alta velocidad Ventajas: No se requiere lubricantes refrigerantes.

90.- ¿Cómo funciona el sistema MQL Externo, aplicaciones, componentes y ventajas?

Se atomiza cantidades exactas de lubricante junto con aire comprimido. Esto produce macroparticulas
que son transportadas a los puntos de friccion a traves de un chorro de aire. Este aire a presion
transporta las macroparticulas hasta el punto de friccion

Capitulo 8

91.- ¿Menciona 5 ideas para hacer un programa de mantenimiento?

Para los operarios se debe tener y conocer un instructivo de operacion que incluya la limpieza de los
equipos -Conocer de inmediato un historial de averias e incidentes de los equipos -Establecer una
lista de puntos de comprobacion como niveles de lubricante a presion temperatura y voltajeEstablecer
un programa de lubricacion basado en las recomendaciones del fabricante de la maquina

92.- ¿Qué tipos de mantenimiento existen?

Funcionar hasta fallar, preventivo, productivo y pro activo en 3 pasos.

93.- ¿Cuáles son las características de este tipo de mantenimiento?

La maquina trabaja hasta que se presenta la falla, por esta razon se le llama tambien de crisis. Los
costos son altos debido a los tiempos de inactividad de la maquina dañada.

94.- ¿En que se basa el mantenimiento Preventivo?

Se basa principalmente en el tiempo y en suposiciones de posibles fallas que no han sucedido. Por
esta razon no es muy efectivo en una industria. Se desperdicia una parte del costo.

95.- ¿Cuál es el beneficio del mantenimiento predictivo?

? La primera accion es medir alguna variable o condicion del a maquina que nos ayude a predecir una
posible falla. Se logra una alerta temprana que reduce el numero de fallas

96.- ¿En que se basa el mantenimiento Proactivo?

Se basa en enfocar sus acciones a las causas de la falla de la maquina y no a sus sintomas o
efectos. Su objetivo es extender la vida util, contraria a otros que hace reparaciones cuando nada
esta roto. El enfoque esta en el control de la contaminacion y en establecer metodos y dispositivos
para reducir y controlar su impacto en la maquinaria.

97.- ¿Cuál es la herramienta más valiosa del mantenimiento Proactivo?

El analisis del aceite lubricante es una de las herramientas mas valiosas en la implementacion y
control del programa de mantenimiento proactivo, algunas pruebas importantes que se realizan son el
conteo de particulas, viscosidad, degradacion de aditivos y metales en partes por millon.

98.- ¿Cuáles son los tres pasos del Mantenimiento Proactivo?

Establecer para cada uno de los fluidos lubricantes de la maquina, un objetivo de limpieza, utilizar la
lectura inicial del conteo de particulas efectuado en la etapa Pre-Proactiva para determinar su meta
basada en beneficios de ampliacion de vida del equipo. Se debe establecer los mecanismos para
evitar el ingreso de particulas en el sistema a traves de las mejoras en la admision del aire a los
sistemas, cambio de respiradores, ventilacion de reductores, etc., la limpieza de los sistemas al ser
reparados o instalados por primera vez para evitar rebabas y suciedad de la reparacion o fabricacion
afecten su desempeño. Establecer objetivos visibles en cada una de las maquinas que incorpore al
programa y poner graficos de cumplimiento de objetivos a la vista del personal. Establecer intervalos
de muestreo de acuerdo a las condiciones de su maquina y a la limpieza requerida de sus fluidos.

Capitulo 10

99.- ¿Con que fluidos pueden funcionar las instalaciones hidráulicas de potencia?

100.- Qué características poseen los aceites hidráulicos dependiendo su composición?

101.- ¿Por qué el agua no es adecuada como fluido hidráulico?

101.- ¿Mejorías que se obtienen al introducir aditivos solubles al aceite?

102.- ¿Cuáles son las desventajas de los aceites minerales cuando se utilizan como fluidos
hidráulicos?
103.- ¿Qué características debe tener un fluido para ser hidráulico?

104.- ¿En un aceite hidráulico de qué dependen sus cualidades?

El tipo de aceite base, el grado de refinacion, cantidad y tipo de sustancias agregadas

105.- ¿Cuáles son los componentes no deseados en un aceite hidráulico?

Cadenas de azufre.

106.- ¿En dónde se utilizan los aceites hidráulicos HL?

Se utilizan en equipos donde se esperan temperaturas hasta 50°C y corrosion por entrada de
humedad

107.- ¿Cuáles son las características de los aceites hidráulicos HLP?

Ofrece una mejor proteccion contra el desgaste.

108.- ¿En dónde se utilizan los aceites hidráulicos HV?

En equipos sometidos a fuertes variaciones de temperatura o bajas temperaturas ambientales por
ejemplo los expuestos a la intemperie.

109.- Menciona que aditivos contienen los aceites hidráulicos HLP-D y que compuestos
químicos contienen.
Tienen aditivos detergentes, dispersantes y contienen acidos grasos o esteres de acidos grasos

110.- ¿Cuáles son los grupos en que se dividen los aceites hidráulicos no contaminantes?
Fluidos de base vegetal y fluidos de base glicol.

111.- Cuáles son las propiedades usadas y sus valores para la selección de un aceite
hidráulico?
La viscosidad, el punto de fluidez, la compresibilidad, la capacidad de eliminacion de aire y capacidad
emulsionante.

112.- ¿Cómo podemos disminuir el peligro de incendios en los equipos con aceites hidráulicos
cuando están cerca de las llamas o altas temperaturas?
La resistencia al fuego se logra mediante el contenido de agua o de aditivos quimicos.

113.- ¿Cómo se dividen los fluidos hidráulicos no inflamables?

HTA: emulsion aceite agua. HFB: emulsion agua en aceite. HFC: soluciones de polimeros en agua.
HFD: fluidos sinteticos sin agua

114.- ¿Cuáles son las propiedades de loa aceites dieléctricos?

Aislantes, alta estabilidad quimica, alta resistencia a la oxidacion, resistentes al fuego y son
refrigerantes.

115.- ¿Cuáles son los contaminantes de los aceites dieléctricos?

El agua, la celulosa, el papel, puntos de alta temperatura dentro del equipo, suciedad y degeneracion
de particulas.

116.- ¿Dónde se utilizan los aceites dieléctricos?

Transformadores de potencia, interruptores de potencia en baños de aceite, capacitores y como
medio aislante en bobinas de arranque de automoviles.
117.- ¿Cuáles son las principales pruebas de laboratorio para los aceites dieléctricos?
Medicion de la constante dielectrica, neutralizacion/acidez, turbidez/color, tension superficial y gases
disueltos.

Capitulo 12

118.- ¿Dónde se utilizan las grasas lubricantes?

Donde los lubricantes liquidos no pueden proveer la proteccion requerida.

119.- ¿Cómo están constituidas las grasas lubricantes?

Por aceite mineral o sintetico y un jabon espesante que es el transporte del aceite, siendo este ultimo
el que proporciona las propiedades lubricantes.

120.- ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del uso de grasas?

Las ventajas son menor mantenimiento, instalacion mas sencilla, menor riesgo de fugas y juntas. Las
desventajas pueden ser que se dificulta la evacuacion de calor, la grasa absorbe impurezas y no las
expulsa y se usan a menor numero de revoluciones o menor velocidad que los aceites lubricantes

121.- ¿Cuál es el proceso de obtención de una grasa y como funciona cada equipo del
proceso?

122.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasa Cálcicas?

123.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas Sódicas?

124.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas Líticas?

125.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos hecha con jabón compuesto?

126.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos hecha con sustancias inorgánicas?
En lugar de jabon metalico se emplean distintas sustancias inorganicas como espesantes, por
ejemplo, bentonita y gel de silice. La superficie activa utiliza particulas de estas sustancias que
absorben las moleculas de aceite lubricante. Las grasas de este grupo son estables a altas
temperaturas y son adecuadas para aplicaciones de alta temperatura son tambien resistentes al
agua, no obstante sus propiedades lubricantes decrecen a temperaturas normales.

127.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas sintéticas?
Son aceites de esteres y siliconas que no se oxidan tan rapido como los minerales. Las grasas
sinteticas tienen un mayor campo de aplicacion. Se emplean distintos espesantes tales como jabon
de litio, bentonita y PTFE (teflon).

128.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas para bajas
temperaturas?
Tambien llamadas (LT), tienen una composicion tal que a temperaturas tan bajas como -50°C. La
viscosidad de estas grasas es pequeña, de unos 15 mm²/seg, a 40°C su consistencia puede variar de
NLGI 0 a NLGI 2 estas consistencias precisan unas obturaciones efectivas para evitar la salida de
grasa de consistencia extremadamente blanda o muy blanda

129.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas para temperaturas
medias?
Tambien llamadas (MT). Las grasas multiuso estan en este grupo, se recomiendan para equipos con
temperaturas de -30°C a 100°C; por esto se pueden utilizar en la gran mayoria de los casos. La
viscosidad debe estar entre 75 y 220 mm²/seg a 40°C, la consistencia es normalmente 2 o 3 segun la
escala NLGI. Es de estructura blanda o media.

130.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas para altas
temperaturas?
Tambien llamadas (HT), estas grasas permiten temperaturas de hasta 150°C. Contienen aditivos que
mejoran la estabilidad a la oxidacion. La viscosidad del aceite base es normalmente de unos 110
mm²/seg a 40°C, no debiendose exceder mucho este valor, ya que las grasas se pueden volver
relativamente rigida a temperatura ambiente y provocar aumento el par de rozamiento. Su
consistencia es NLGI 3, lo cual se refiere a una consistencia media.

131.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos para grasas de Extrema presión?
Contiene compuestos de azufre, cloro o fosforo y en algunos casos ciertos jabones de plomo. Se
obtiene una mayor resistencia de pelicula con sus propiedades, esto es, aumenta la capacidad de
carga de la pelicula lubricante. No se deben emplear a temperaturas menores de -30°C y mayores de
110°C

132.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de grasas antiengranes?

Contienen bisulfuro de molibdeno y proporcionan una pelicula mas resistente que los aditivos EP. Se
utilizan especialmente en superficies roscadas o lisas de caños a coples y uniones que estan en
contacto y sometidas a altas temperaturas.